【クラウンスポーツvsハリアー】あなたならどっち買う！？
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- Опубліковано 21 лип 2024
- 新たに発売されたクラウンシリーズの第二段！「クラウンスポーツ」とSUVで大人気の「ハリアー」を比較してみました。
デザインは好みにもよりますが、どちらもカッコよさと高級感を兼ね備えた車なので、とちらにしようか購入を悩む人もいるのではないでしょうか？
そこで、装備や広さなどの使い勝手も比べてみましたので、検討している方は、ぜひ参考にして下さい。
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#クラウン #クラウンスポーツ #ハリアー #トヨタ
00:00 オープニング
00:23 外観・デザイン
01:30 内装・室内
03:30 荷室
03:59 価格、グレード、燃費
04:16 エンディング - Авто та транспорт
左右二つ画面でみるとめちゃくちゃ分かりやすい。このシリーズもっと増えろー！
車紹介動画で一番見やすかったです！
とても分かりやすい動画
コンパクトだけど要点を押さえててとても見やすい動画だった
ハリア－HVLP４駆から乗り換えのため試乗した感想。
・走行中エンジンがかかったときの車内入ってくる音が段違いに静か。試乗が終わってハリア－で自宅に帰る際、ハリア－のエンジン音が気になるくらい静か。
・走行中エンジンがかかった際、ハリア－はハンドルとアクセルペダルにかなり振動が伝わってくるが、クラスポはない。
・高速域のドアミラー付近からの風切り音がかなり少ない。
・ハリア－は路面とタイヤの接地感が少し浮いてるような感覚があるが、クラスポはタイヤが路面をしっかり掴んでいるのが明らかに分かる。
・２１インチタイヤなのにハリア－より走行中の路面からの音が凄く静か。
・走行中のハンドルの操作感がハリア－より重く感じるが、交差点で90度に曲がるとき適度な重さに変わる。DRSとホイールベースが短いため、曲がりやすい。
・ハリア－より一回りハンドルが小さいため交差点で曲がる際、駐車時のバックの際、扱いやすい。
・サイドミラーがハリア－より少し小さいため、サイドからの後方視界が少し悪い。
・アクセル全開したときのレスポンスは、１秒くらい早くなってる。
・車内に乗り込むとき、クラスポは車高が低いため気持ち頭を下げる必要があるが、逆に最低地上が低いため足を入れる際はハリア－より楽。
・内装についてはどちらも良いと思うが、クラスポのブラウン内装はハリア－より高級感がある。ハリア－内装のメッキ部分や木目調部分を指で少し強く押すとカチカチ音がして安さを感じる。逆にクラスポは後部のドア上部が皮だが樹脂ぽくて安さを感じる。ただ内装の皮の質感、ハンドルの本革はハリア－より明らかに上。
・縦置き充電はGalaxyS23Ultraスマホカバー付きでもしっかり入ったので、ほとんどのスマホが入ると思います。
・ドリンクホルダーは縦置きなので、ハンドル操作時は邪魔にならないのがよい。
・エクステリアに樹脂がないため、エアロパーツを付ける必要なく、デザイン損なわないのが良い。ハリア－はモデリスタを付けていているが、後付け感が気になる。
ハリア－HVZLPに乗ってる方で、更に上質感を求めてる人にはオススメだと思いました。
参考程度にクラウンはブランドを守るため値引きはないとのことなので、ハリア－HVLP４駆との本体価格差は100万円程になります。
またタイヤ代は、ハリア－(Z)の純正タイヤだと一本16000円ですが、クラスポだと40000円程度するので、ある程度お金に余裕がないと維持出来ないと思います！
３０歳の若僧の感想なので、参考程度にお願い致します。
具体的な比較ありがとうございます。
韓国製のSAMSUNG.GALAXYS23ウルトラのAndroidより、超最高級なiPhoneの14.15プロマックスをおすすめ致します。去年のGALAXYS23(256GB)も私は所有していましたが、画質がとても悪く、(とくに夜黒粒がとても多く目立つ)すぐにiPhoneに乗り換えたところ10倍ズームがとても綺麗に撮れて最高ですよ。あとデザインもカッコよく、質もAndroidより100倍高いです😊最高級車のハリアーに乗っているのならば、Androidでは似合いません。iPhoneが似合います😊
クラウンシリーズとハリアーの違いありがとうございます。
ホイールベースはハリアーよりクラウンスポーツの方が長い
街中で見つけて「お！」って思うサプライズがあるのはクラウンスポーツかな。見入ってしまうのは新型クラウンシリーズすべてかも。
クロスオーバーでもいまだに人目引くよね
なんちゃってフェラーリ😂
@@hide8663 フェラーリの方がデザインはちょっとあれだな
比較動画ありがたいです☺️
安全装備から言うともうクラウンスポーツ。ただ横幅が大きく駐車場問題が多発しそう。どちらもいい車ですよ。
今、ハリアーのZレザーパッケージを乗ってるけど、乗りやすいし凄くいいです。
4月にクラウンスポーツに乗り換えるけど、ハリアーもとてもオススメの車です。
ハリアーPHEV乗りです。溢れかえってて逆に目立たなくて安心してます。
クラウンスポーツも垢抜けてて魅力高いですねー！赤とか選んだら気分上がりそうです！
クラウンスポーツはPHEVになると調光パノラマルーフつくのかな？
クラウンスポーツは後席シートヒーター欲しかった。PHEVには付くみたいだけど。
わかりやすい。
後席リクライニングあれば、クラスポーツ一択で即注文だった、、。
最近の世界的なSUVの傾向として、以前より車高を下げて低重心なモデルが人気になってきていますね。クラウンスポーツはその傾向にアジャストしてきており、SUVの中ではワイド＆ローなモデル。
アウトドア用途のSUVなら当然のように車高高いモデルの需要が続くだろうけど、街乗りSUVとしては低重心のほうがスマートであり、その観点だとハリアーは腰高な印象になりつつあります。
あくまで私の感想ですが。
2車のサイズほとんど変わらないんですね！
75万円差って言ってもハリアーはこのグレードなら現金一括でも値引き50万くらいできるから実質100万以上変わってくると思う
クラウンの希少性に100万出せるか次第だね
ハリアーPHEVからクラウンPHEVに乗り換え予定です。
納車は2025年1月予定なので、楽しみです。
ハリアーに乗ってるけど、この前クラウンスポーツを見てきた
実物はクラウンのホイールが最高にカッコ良く、リアフェンダー周りもボリュームがあって良い
全高が低くくてスポーティに見える
ただハリアーもとても良い車だよ
溢れかえってるのは発売してから四年近く経つんだから仕方ないしそれだけ売れたってこと
俺は凄く満足している
クラスポが良いな！カッチョエ〜♪
ハリアー買いたいのですが今の時期このタイミングでも問題ないでしょうか！
ハリアーモデル末期なので、今ならめちゃくちゃ値引きしてくれますよ
新型でたら値引きは渋いでしょうねぇ…
やっぱりクラウンスポーツ(アッシュ色)スーパーウルトラ最高ですね🙌
凄い細かいけど、クラウンのドアストライカーのメクラカバー無くなったんだね
クラウンの顔が最近のガンダムみたいになってて😅かつ、うしろはポルシェ似、、、好きな人にはたまらなそうですけど、エンブレム付いてないとクラウンって分からないですね。
昔はミドル層のおっさん世代に受けてるイメージでしたが、全体的に値上がりしてるので、もう600万は上級層ですね。ローン組んで5年毎に乗り換えるにはちょうどいいかも
前はフェラーリのプロサングエ🎉
デザインは超最高級車ハリアーとクラウンクロスオーバーのが好きだけどね😊
@@user-lb4me3bj8g 何故かフェラーリよりデザイン先なんよな
@@Tom-rt2zx たしかに🤣
クラウンのが圧倒的にかっこいいな
それな
クラウンスポーツ買っちゃうな...
ハリアーはめちゃくちゃいるのよ
2台とも買えなさそうだけど大丈夫☺️
自分は、ハリアーZレザーからクラスポに乗り換えます！
ハリアーは色んなとこで見るのと
リセールも前より落ちてきたのでタイミング的に手放します😢
サイズ感同じなの知らなかった
21インチはデカイ！うちの18インチが子供に見えた､､
後席はそんなに変わらないんだな
なんだかんだハリアーが好きだなぁ
ブラウン内装がカッコ良すぎる！
黒内装は飽きました。
出力はクラウンスポーツが上最低地上高はハリアーが上
やはりシフトはハリアーやカムリのタイプがいいねえ！
どっち買うの前にどっちも買うことが出来ない
クラウン名乗っといてハリアーと比べて内装の質感どうよ？w
セダンを見てからで…
@@macaron-umai751 モビリティショーでセダン見たよ！質感良かった。けどそれはこのクラウンシリーズの中でって話でこれなら他メーカーのほうが…ってなるレベル。けど他のクラウンと比べて断然質感が高かったのは確か。
クラウンスポーツの同格ライバルはNXでしょうね。
クラウンスポーツは、スポーツを謳っているのにエレクトロシフトマチックなのが悲しい
HEV選んだらパドルもつかないからシーケンシャルモードがあるハリアータイプのシフトノブが欲しかったな...
金額の割に合わないのでFL5買います
いち！内装圧倒的にハリアークラウン狭い！
外装はヘッドライト以外はクラウン
見た目はクラウンが好みだけど、スペックはハリアーの方が良いなぁ・・・
ルーフはパノラマルーフですよね。ムーンルーフは開くタイプの言い方では？
値引きが入ったとした場合もっと価格差は広がるだろうからハリアーでも十分な気がする。
最近の国産車は外装はいい感じだけど内装が好きになれない笑
なんか野暮ったいというか洗練されてないと言うかー
トヨタは金利を気をつけよう！！
クラウンスポーツの後輪操舵と自動運転ついてるのは比較にもならないよね。
やはりLEXUSだな
私はクラウンスポーツがいいと思うなー
７５万頑張って稼ごー
ハリア－は３００万で買える。
買えない
ガソリンSなら買えます。ヘッドライト、ハンドルなどは若干細かいところは違いますが。
ハリア－HVレザーパッケージ４駆モデリスタから乗り換えます。最近、一文字テールランプが色んなメーカーにあって飽きました。
やっすいグレードしょぼｗ ハリボテでええんやな。
お前車新車で買ったことないやろw
海外では2500万する超最高級SUVです😊
ハリアーの方が実用的かな
クラウンの方がいいんだろうけどやっぱ自分はハリアーかな
ハリアーはもうすぐマイナーチェンジ時期でしょ。
ハリアーzと100万の時計買うかな
クラウンのほうがばえるなー
PTにも触れられた方がいいと思います…たしか全く同じだったはずです。
しかもバッテリー性能はハリアーの方が高性能ってオチ。
クラウンスポーツは見た目は確かにイケてるけど試乗してみるとハリアーより明らかに車内が狭い！使い勝手はハリアーに軍配が上がりそうです。
ハリアーはファミリー層にも大人気です😊
ハリアー溢れ返っててクラウンがいいって言ってる人そりゃ当たり前でしょw
それほどハリアーがすごいってことだしこのモデルは出てからもう4年になるんだし。
その目線でどっちがいいと決めている人はお門違いかと、、、
顔だけ見たらフェイスリフトハリアーやんw
結局、値段の差は？笑
ハリアーはスタイル悪いからクラウンやな
価格差75万なら結局溢れかえるのでは
ハリアーのHevの1番上のグレードに乗ってる人なんて全然いないよ
それに生産台数が全く違う 現状クラスポは金があってもお得意様じゃないと買えない現状
クラスポはHEVでもランクル並の生産計画台数で多グレード展開もしないので、ハリアーやプリウスのように溢れかえることは無いと思いますよ〜
@@user-qg2vu6hc8e なるほど
ハリアーは街に溢れかえり過ぎてて希少性に欠ける、これに尽きる
だからどした？😊
最高級車なのに売れるのがハリアーなんですよ😊
@@user-lb4me3bj8g
月刊SUV販売台数一位のハリアーが高級車と言えるのでしょうか
むしろ大衆車の顔だと思いますよ笑
@@bishfade4327 ハリアーは全く違います(超最高級SUV)とみんな呼ばれてらっしゃいます👋大衆車はBMWX1やフォルクスワーゲンTクロスとかです。
超最高級SUVでございます。間違った誤解を生むのは誠に遺憾(いかん)でございます。
@@bishfade4327 海外でも軽く1550万超えする超最高級SUVです(❁´ω`❁)
クラウンが溢れ出すのも時間の問題だと思う。
それぐらいトヨタ車人気は一線を博している
クラウンはどの辺がスポーツなの？
平凡なパワトレでパドルシフトもなし
最上位グレードだけスポーツ名乗れそう
ハリアーは街に溢れかえってる。←人気なんだから当たり前でしょw
カスタムして自分だけの一台にすれば同じハリアー乗りとすれ違っても優越感に浸れるよ！
トヨタ側がチュウヒを鷹と言い間違えるのは良くない。
クラウンなんかカローラ感が半端ない
NX買います
間違いない
販売価格が違うのにどっちか選ぶという発想がナンセンス
ハリアー>クラウンスポーツ
デカいプリウスにデカいヴェゼルにしか見えない。両方とも人気あるからそこいらじゅうに湧き出てくるんだろうね。ヨタ車は好きじゃないからどーでもいいんだけど大金払って周りと同じ車ばかりってイヤにならないのかなぁ？ヨタ車乗りの心理が理解出来ない。
金あったら間違いなくクラウン買うわ
ハリアー街中で多すぎや
ハリアー車としては良い車と思うんだけど、クソほど嫌いな上司が乗ってるから少し嫌いw
車に罪はないのに
前と横のスタイルは断然クラスポ。コスパ重視ならハリアー、、とも言えないか。本体のみ590万はお値段相応かな。
ハリアーはプリウス並みに街中に溢れててただの大衆車ですね
別にSUVの人気が急激に伸びたから、爆発的に売れてるだけで価値が下がったわけじゃないだろ
昔のほうがブランドがあったとかでもないし、供給過多と需要の増加を履き違えてないか？
アホなコメントするな
レクサスNXとベンツAクラスとかめっちゃ見るよねー。1日5台はすれ違う。レクサスもベンツもほんと大衆車だよねー。
売れなくて街中でほとんど見ない車は高級車かよ。
そんなわけなくね考えればわかんだろ
もうええって。こういう内容の発言は間違いなくしょうもない仕事しかしてないし稼ぎも少ないやつ。僻みだね。
今回の新型クラウンなんか色々残念やな…
何をどう思ってこれを売り出そうとしたのか気になる
クラウンスポーツの内装は高級感なくてびっくり
ハリアーのコンソールまわりは古臭いしどっちも魅力感じない
絶対にクラウンスポーツですね。ハリアー多すぎて特別感がないので。サイズがって思うならエステートになりますかね。ハリアーは無いです
ハリアーはなんか困窮者の乗り物になってきた。ハリアー乗りは運転マナーも悪いし、何より若いチンピラがいっぱい乗ってる。トヨタで高級車は40アルヴェルとクラウンくらいじゃないか？
私を含め超最高級SUVのハリアーファンの方々にめちゃくちゃ失礼ですね誠に遺憾(いかん)です😊
あなたはそう言う風に感じているだけですね
クラウンのシャコタンやヴェルファイアやアルファードモデリスタなどの人が運転マナーが悪いの沢山いらっしゃいます。
あなたは現実を見ましょう！現実逃避しすぎですよ？
ハリアーは現代のオシャレなデートカーです😊とてもモテる最高級車で海外でも大人気な最高級車となってます😊
そもそもおめえ買えねえじゃん🤣🤣
輸入車買った方が後悔しなさそうやね😅
クラウンスポーツすぐ廃盤なりそう
クラスポ
正直あんま興味ないな〜
やっぱりクラウンはセダンやろ😏👍
ハリアーと比較されるようになったクラウンも堕ちたもんだな
昔はベンツやスカイラインと比較されてたのに
だってsuvだし
どっちもいらん
クラウンスポーツみたいなピアノブラックのバンパーとかが安ぽくて受け入れられない。
安く済む感覚をお持ちで羨ましい
@@user-qg2vu6hc8e ピアノブラックに高級感感じるんですか？どうしても安っぽいプラスチックに見えちゃいますね。ベンツのGLCのような黒のバンパーで良いんですよ。
貴方の好みはそうなんですね。了解です！
GLC、うらやまです！新車価格からしたらクラスポより数段格上ですからね。
道を走れば３分に１度はすれ違うのがハリアー
それだけでクラウンの方が価値がある
ハリアーは高級感なくなったよな
ああ、またハリアー(トヨタ)か
ってなる
ハリアー見飽きた😅
じゃあ安いエヌボックスシリーズの軽自動車買ってください😊
ただの新型ハリアーやん。
ハリアーなんかもう今更やろ
それは自分の感想ですよね？
ハリアーファンの方々に失礼な発言を辞めましょう！
いまのモデルは確かにそうだね