2021 YAMAHA MT-09

這是YAMAHA車廠
於2021年推出的第三代MT-09
新車朝極簡.輕量化方向設計
讓這部三代扭力大師.
造型更犀利.操控更輕巧
但礙於台灣嚴苛環保法規.
比起119匹全馬力的歐規版本
台規版本透過ECU.將動力鎖定在71匹
這樣的性能表現對騎乘樂趣會造成什麼樣的影響?
來看看重論的試車報導

[@chris780509]

感謝辛苦的測試，不過還是希望你們能跟Google小姐確認一下Delta跟mode的唸法..................

[@bluebone0748]

還是最喜歡一代造型，不過二三代對操駕的提升也讓人驚艷
小幫手動聽的聲音，才讓人能輕鬆聽完長篇的介紹，療癒~~

[@user-bh5nc2dp8n]

mt系列超讚又帥

[@onlyliveonce3440]

Yamaha MT-09扭力大師 Master Torque
電控滿配 扭力大師馬力大失
車不重 好騎 動力仍算不錯

[@huang78728]

小幫手粉絲來報到~
期待R9，不要口球

[@fengsu7628]

感觉一定有囗球

[@bk_6656]

口球才有奴役的味道

[@harrylo3732]

想看重論講YZF-R7

[@a0961162729]

mode就念mode念甚麼某ㄉㄟˉ

[@user-ig8wu5qk3x]

日商嘛 日文口誤

[@user-hb1en5zh8z]

車快來r~~~~~

[@edwardslin3471]

好奇如果新07和新09的單圈紀錄
在麗寶賽車場的對決...
結果會是如何？
這兩台車在台灣的馬力相當
希望來一場全方位的對決評比
過程應該會很有趣...
不管是09勝了或是07？
未來R7再挑戰現任的衛冕者寶座👍

[@ChungrenChang]

真的有變更好騎更好操控，但是少了些那種暴力失控的刺激感

[@user-mc9de5pg7o]

全馬應該又是另一個感受了

[@sh.1025]

電控全關掉不就有了

[@user-yn4ln7od7x]

買歐規全馬力不就好了嗎

[@soul0024]

排氣量前面說899 後面說889~

[@user-dg7hr6jt5c]

人身第一台檔車，真d好騎

[@empty6385]

人生

[@MrJazzChou]

不愧是Yamaha
暨把妹神車bws後
又一台脫單神車
笑死
只能說+9外型妹子最愛

[@a181182]

念稿真的需要多著墨一點 聽到唸delta時我真的快暈了

[@redmercy5334]

真的…

[@TLexia10942]

居然沒有我期待得吐槽QQ

[@motocity828]

哈哈 我們覺得很好騎阿.二檔也能輕鬆孤輪.就是入手後限速要解一下不然轉速拉不上去

[@fun_kie]

YAMAHA 生產線停下了

[@ming_5126]

午安

[@wowowsakura]

扭力大失

[@motorkk]

上三角台的手把冠座高到很突兀！

[@user-my1le5vr2r]

我也覺得09設計的奇怪，反倒是1290super duke r那種設計感覺不會太奇怪，車把與油箱剛好成平行，畢竟兩車定位稍微不一樣，一個是可運動又可以舒適騎，一個是給你輸贏又帶一點舒適

[@lhongta841]

頭燈有夠醜~

[@xiang_0501]

真的醜

[@xiang_0501]

實車越看越好看