Excelente video...estube mirando algunos otros pero este fue el mas fácil y práctico para entender. Seguí el paso a paso y al final era el cable cortado el problema en mi moto. Gracias
mi velocímetro si estaba funcionando, solo se salió el cable de la parte que va arriba, entonces saco el plástico de arriba y lo conecto, verdad, buen video amigo, saludos
MAGNIFICO, ahorayo ando igual, he empezado por lubricar el cable y el rodamiento del velocimetro, no se si se habrá arreglado... Un saludo y PALANTEEEEEEEEEEE
Una pregunta,donde consigo el cable de adentro de la tripa,porque lo perdi y oos unicos que vi no tiene el corte ese en el medio y el original de xr esta carisimo
A ver si me pudueras ayudar,en mí moto cuando la hecho para detrás para aparcar maniobrar,etc.deja de girar el cable y tengo que sacarlo del cuadro y girarlo con pinzas para que vaya otra vez
@@pabloruizdiaz714 si brother, asegúrate que el engranaje que compraste tiene el mismo sentido de giro y de los dientes que el original, resulta que yo había comprado uno que tenía los dientes y el giro invertido. En resumen busca que sea de la misma honda xr150 a veces te venden de la CGL150 y como esa lleva el disco en el lado izquierdo su engranaje va en el otro lado y por eso lleva los dientes en sentido contrario
Excelente video...estube mirando algunos otros pero este fue el mas fácil y práctico para entender. Seguí el paso a paso y al final era el cable cortado el problema en mi moto. Gracias
mi velocímetro si estaba funcionando, solo se salió el cable de la parte que va arriba, entonces saco el plástico de arriba y lo conecto, verdad, buen video amigo, saludos
Quengrande un video así 😂 tiene sentido de humor bien argento me sirve el videoooo crack saludos
No tenias idea y fuiste mas claro que los que saben buen video
MAGNIFICO, ahorayo ando igual, he empezado por lubricar el cable y el rodamiento del velocimetro, no se si se habrá arreglado... Un saludo y PALANTEEEEEEEEEEE
Me lo imagino "el arroz aún esta duro... le voy a echar un poco de WD-40" jajaja buen video man!
Exelente, era el video que necesitaba
Me paso lo mismo. Gracias por el video 👌
Cuando tiene mucho tiempo sin aflojar ese tornillo se le da un golpesito con tu punta con la que lo vas aflojar y el martillo y así se afloja facil
Justo el vídeo que estaba buscando amigo, gracias
Gracias a vos por verlo
@@Ramirolopez.18 capo una consulta... Lo arme viste y no me anda el velocímetro sabes que pude ver armado mal?
@@braianbast3253 que raro,fíjate si quedo bien conectada la tripa
Trata de ver de vuelta el video,por ahí te faltó hacer algo
Hace falta ponerle grasa? No tengo y estamos en fase 1 en mi ciudad
Una pregunta,donde consigo el cable de adentro de la tripa,porque lo perdi y oos unicos que vi no tiene el corte ese en el medio y el original de xr esta carisimo
Gracias loco!
A ver si me pudueras ayudar,en mí moto cuando la hecho para detrás para aparcar maniobrar,etc.deja de girar el cable y tengo que sacarlo del cuadro y girarlo con pinzas para que vaya otra vez
la pieza de dentro se llama sinfin.
Gracias
Cómo se lubrica el cable???
Si mi chicote y mi araña eestan bien la araña gira y todo pero no marca el velocímetro que puede ser?
En mi caso no me marca la velocidad, cuando avanzo el kilometraje va bajando, y cuando retrocedo ahí si va leyendo la velocidad
Lo pudiste solucionar??? La mía hace lo mismo
@@pabloruizdiaz714 si brother, asegúrate que el engranaje que compraste tiene el mismo sentido de giro y de los dientes que el original, resulta que yo había comprado uno que tenía los dientes y el giro invertido. En resumen busca que sea de la misma honda xr150 a veces te venden de la CGL150 y como esa lleva el disco en el lado izquierdo su engranaje va en el otro lado y por eso lleva los dientes en sentido contrario
Yo preferi lubricar con aceite.
cambie todo y no anda ayuda
El dato para comprarlo?
Basica explicacion , al mostrar el trabajo terminado sin las dificultades que se presentan , no es muy didactico ...( como critica constructiva )
O sea ya no podrás tener hijos.