Tak jsem si vybíral, na který kanál se podívat pro tady G model...Autokult nebo od Rasti Chvaly (Garaz TV) - obě videa skoro zároveň nahrané. Ale jelikož se Rasťo před časem rozhodl vy...kašlat na komunitu co se týče interakce a zakázal komentáře, tak tedy ka....šlat na Rasťu a jdeme na Autokult;-)
Zdravíme, my jsme trošku kalkulovali s tím, že to Rasťo vydá dříve, protože my se věnujeme spíše pořadu v televizi a chtěli jsme to dát později. Trošku nás překvapil, ale předpokládám, že to máme každý lehce jiné. Tady je výhoda, že toho člověk může odsledovat více, než v běžné televizi a může si tak udělat obrázek o autě z více názorů. Každopádně děkujeme za sledování. Teď jsme toho pro youtube vyrobili docela dost. Jakub
@@sore500 Ja som tam nikdy nič také agresívne neregistroval :) ... Chvála si to pekne dojebal.... komentáre nezakazujú autokanály ktoré majú milióny odberateľov - hold Slovenská nátura
To video mi udělalo velkou radost. Pokud se ten člověk narodil v roce 1979, tzn. je mladší než já, tak to vypadám ještě furt dobře, ačkoliv jsem doteď měl za to, že v mém věku už vypadám dost zle.
Když vemu, že dnešní Géčko 63 je jen absolutní nesmysl pro milionáře na parádu a nikdo takové terenní schopnosti nevyužije (nebude přece riskovat nějaký škrábanec), tak ta elektřina dává docela smysl. Je to vesměs auto kolem komína a občas na výlet po ČR. Jako dá se sním cestovat, ale spotřeba ke 20/100 a min. 98 to už zabolí snad každého 😀
Autokukt a Garáž chvala jsou pro mě dva nejlepší kanály, ale přecejen Rejloš je pro mě trochu víc. Mluví více k věci, R. Chvála má moc omáčky, takové občas až moc.
Volakedy to tiez bolo tak, ze 300GE, 3 liter 6 valec bol normalny cennikovy topmodel a potom mimo cenniku na specialnu objednavku cez AMG bolo 500GE 5 liter V8. Akurat comu nechapem, tak preco teraz auto so 6 valcom volaju G500 a nie G300, ked G500 bol vzdy 8 valec…
To ,že tvoje mozková kapacita je tak mizerná,že nedokáže zpracovat dané výhody elektromotoru neznamená ,že to je komedie.. Pro nemalou část lidí je daleko výhodnější než spalovák.. Ale pro Tomika z paneláku to není to je jasné😅
@@user88.. To já chápu, ale přece "obrovské" terénní auto které bude vážit tak 2.5t, nedává moc smysl, daleko větší smysl by mi dávala elektrická fabie, nebo třeba i ta oktávka, na to ježdění po městě a nákupy daleko vhodnější, nějaké SUV nebo 5m dlouhý sedan, prostě do města moc praktické není a na delší cesty je elektro s dnešní technologií, ještě pořád na nic 😅
@@tomik5281 2.5t váží verze se spalovacím motorem:D ..Elektrická má lehce pod 3t nebo tak nějak.. nicméně velký kroutící moment k dispozici v celém spektru otáček a okamžitá reakce el.motorů má nesporné výhody i v terénu..navíc stejně s drtivou většinou Géček jezdí lidi v příměstě a flexí po městech..takže to vlastně využívají spíš jako tu ''navoněnou Fábii'' na popojíždění🙃
@@user88.. V terénu je znát každých 100kg, 3t je na terénní auto už opravdu hodně, vím jak se géčka používají a paradoxně tam to elektro dává smysl, ale obecně bych spíš čekal že budou vznikat "malá" praktická a hlavně levná auto do městě s el.pohonem, místo auto typu Géčko a i7 od BMW 😅
@@tomik5281 Tak oni vznikají,a za mě menší el auto do města ta nejlepší věc..ale střední a vyšší třída si prostě kupujou do města ve většině SUV ,pro mě je to taky nepochopitelný ale ostatně jako víc věcí co dělají ''lidé'':Dale tohle je trh,proto sem reagoval na tenhle koment,protože i v těhle třídách je po tom poptávka stejně jako i7 to je stejná písnička jako G electric.. Ti co chtejí luxus,tiché auto a flex/reprezentaci do města a pořád tam bude ten servis a údržba daleko levnější a spolehlivější,než mučit 8miválce ve městě za studena..
Elektrický pohon je budúcnosť automobilového priemyslu. Pre bežného človeka je to lepšia voľba. Ale... Treba "zlomiť" batériovú technológiu v dojazde. Ináč je to stále len doplnok ku spaľovacím autám.
psali kde přesně? Já četl vyjádření vyloženě předních konstruktérů a EV rozhodně není TA cesta...bude v mixu, tedy nejlépe by bylo, kdyby EV byl jen část trhu...ale tak tuším, že pokud voliči neseberou rozum do hrsti, tak to ty karikatury aka politici potáhnou a potáhnou, až nám nezůstane nic. Ale jinak si žijde tu utopii v hlavě o lítajících autech atd....
EV je určitě jenom část cesty. Zrovna jak jsem říkal na začátku elektrické verze, že právě pro tohle auto se hodí, stejně jako u Rolls Royce, kdy s tím člověk nenajíždí každodenní tolik km. Každopádně je hodně zajímavé, jak dokáže Géčko fungovat a je to ukázka toho, že když se jen nepřevezme nedokonalá technika a inženýři dostanou volné ruce, tak to stojí za to. Problém je navíc nic moc zatížení kvůli vysoké hmotnosti.
@@tomik5281 Jemu to budete zbytočne vysvetľovať .... ďalšie 4 jadrové elektrárne postaví zajtra so susedom , a Jadrové palivo bude kopať doma na záhrade :D :D
Elektrický pohon určitě není budoucnost, každý nemá dům a v paneláku nabíjet to fakt nechceš. Je to hezké zpestření trhu pro milionáře 🙂Ropa tu bude ještě na několik set let a elektřina se už teď raketově zdražuje. Ten kdo by byl odkázaný jen na veřejné rychlé nabíječky, tak už platí skoro stejně jako za naftu 💀Státy si rozhodně nenechají ujít hezké zdanění. Až to bude stát stejně jako litrová Fabia pod 500tisíc s každoročním servisem 8 tisíc kč a dojezdem 700km za 1minutu, tak se můžeme bavit 🙄
Tak jsem si vybíral, na který kanál se podívat pro tady G model...Autokult nebo od Rasti Chvaly (Garaz TV) - obě videa skoro zároveň nahrané. Ale jelikož se Rasťo před časem rozhodl vy...kašlat na komunitu co se týče interakce a zakázal komentáře, tak tedy ka....šlat na Rasťu a jdeme na Autokult;-)
prave ze je to dobre aspon nevznikaju flame wars a niesu tam zbytocne komenty ako tvoj a moj 😉
Zdravíme, my jsme trošku kalkulovali s tím, že to Rasťo vydá dříve, protože my se věnujeme spíše pořadu v televizi a chtěli jsme to dát později. Trošku nás překvapil, ale předpokládám, že to máme každý lehce jiné. Tady je výhoda, že toho člověk může odsledovat více, než v běžné televizi a může si tak udělat obrázek o autě z více názorů. Každopádně děkujeme za sledování. Teď jsme toho pro youtube vyrobili docela dost. Jakub
@@sore500 Ja som tam nikdy nič také agresívne neregistroval :) ... Chvála si to pekne dojebal.... komentáre nezakazujú autokanály ktoré majú milióny odberateľov - hold Slovenská nátura
Krása střídá nádheru, beru všechny 😮
Děkuji 💯👍
Parádní reportáž ; ).
děkujeme moc. Jsme rádi, že se líbí
To video mi udělalo velkou radost. Pokud se ten člověk narodil v roce 1979, tzn. je mladší než já, tak to vypadám ještě furt dobře, ačkoliv jsem doteď měl za to, že v mém věku už vypadám dost zle.
8:43 to už to někdo trefil?🙈
Když vemu, že dnešní Géčko 63 je jen absolutní nesmysl pro milionáře na parádu a nikdo takové terenní schopnosti nevyužije (nebude přece riskovat nějaký škrábanec), tak ta elektřina dává docela smysl. Je to vesměs auto kolem komína a občas na výlet po ČR. Jako dá se sním cestovat, ale spotřeba ke 20/100 a min. 98 to už zabolí snad každého 😀
28:55 to sem se trochu lekl😃🙈
Autokukt a Garáž chvala jsou pro mě dva nejlepší kanály, ale přecejen Rejloš je pro mě trochu víc. Mluví více k věci, R. Chvála má moc omáčky, takové občas až moc.
Volakedy to tiez bolo tak, ze 300GE, 3 liter 6 valec bol normalny cennikovy topmodel a potom mimo cenniku na specialnu objednavku cez AMG bolo 500GE 5 liter V8. Akurat comu nechapem, tak preco teraz auto so 6 valcom volaju G500 a nie G300, ked G500 bol vzdy 8 valec…
Heh, taky jsem Husakovo dítě, stejnej ročník, ale radši bych možná byl dítě Schmidtovo😎.
Ta "eko" komedie s cpaním elektřiny uplně do všeho, už je fakt spíš jen vtipná, naprosto nelogické a nepochopený smysl elektro aut :(
To ,že tvoje mozková kapacita je tak mizerná,že nedokáže zpracovat dané výhody elektromotoru neznamená ,že to je komedie.. Pro nemalou část lidí je daleko výhodnější než spalovák.. Ale pro Tomika z paneláku to není to je jasné😅
@@user88.. To já chápu, ale přece "obrovské" terénní auto které bude vážit tak 2.5t, nedává moc smysl, daleko větší smysl by mi dávala elektrická fabie, nebo třeba i ta oktávka, na to ježdění po městě a nákupy daleko vhodnější, nějaké SUV nebo 5m dlouhý sedan, prostě do města moc praktické není a na delší cesty je elektro s dnešní technologií, ještě pořád na nic 😅
@@tomik5281 2.5t váží verze se spalovacím motorem:D ..Elektrická má lehce pod 3t nebo tak nějak.. nicméně velký kroutící moment k dispozici v celém spektru otáček a okamžitá reakce el.motorů má nesporné výhody i v terénu..navíc stejně s drtivou většinou Géček jezdí lidi v příměstě a flexí po městech..takže to vlastně využívají spíš jako tu ''navoněnou Fábii'' na popojíždění🙃
@@user88.. V terénu je znát každých 100kg, 3t je na terénní auto už opravdu hodně, vím jak se géčka používají a paradoxně tam to elektro dává smysl, ale obecně bych spíš čekal že budou vznikat "malá" praktická a hlavně levná auto do městě s el.pohonem, místo auto typu Géčko a i7 od BMW 😅
@@tomik5281 Tak oni vznikají,a za mě menší el auto do města ta nejlepší věc..ale střední a vyšší třída si prostě kupujou do města ve většině SUV ,pro mě je to taky nepochopitelný ale ostatně jako víc věcí co dělají ''lidé'':Dale tohle je trh,proto sem reagoval na tenhle koment,protože i v těhle třídách je po tom poptávka stejně jako i7 to je stejná písnička jako G electric.. Ti co chtejí luxus,tiché auto a flex/reprezentaci do města a pořád tam bude ten servis a údržba daleko levnější a spolehlivější,než mučit 8miválce ve městě za studena..
Elektrický pohon je budúcnosť automobilového priemyslu. Pre bežného človeka je to lepšia voľba. Ale... Treba "zlomiť" batériovú technológiu v dojazde. Ináč je to stále len doplnok ku spaľovacím autám.
psali kde přesně? Já četl vyjádření vyloženě předních konstruktérů a EV rozhodně není TA cesta...bude v mixu, tedy nejlépe by bylo, kdyby EV byl jen část trhu...ale tak tuším, že pokud voliči neseberou rozum do hrsti, tak to ty karikatury aka politici potáhnou a potáhnou, až nám nezůstane nic. Ale jinak si žijde tu utopii v hlavě o lítajících autech atd....
EV je určitě jenom část cesty. Zrovna jak jsem říkal na začátku elektrické verze, že právě pro tohle auto se hodí, stejně jako u Rolls Royce, kdy s tím člověk nenajíždí každodenní tolik km. Každopádně je hodně zajímavé, jak dokáže Géčko fungovat a je to ukázka toho, že když se jen nepřevezme nedokonalá technika a inženýři dostanou volné ruce, tak to stojí za to. Problém je navíc nic moc zatížení kvůli vysoké hmotnosti.
Mám jen dvě otázky, kde to budeme všichni nabíjet a kde se vezme ta elektřina, když se žádné nové elektrárny nebudují a staré chtějí zavřít :)
@@tomik5281 Jemu to budete zbytočne vysvetľovať .... ďalšie 4 jadrové elektrárne postaví zajtra so susedom , a Jadrové palivo bude kopať doma na záhrade :D :D
Elektrický pohon určitě není budoucnost, každý nemá dům a v paneláku nabíjet to fakt nechceš. Je to hezké zpestření trhu pro milionáře 🙂Ropa tu bude ještě na několik set let a elektřina se už teď raketově zdražuje. Ten kdo by byl odkázaný jen na veřejné rychlé nabíječky, tak už platí skoro stejně jako za naftu 💀Státy si rozhodně nenechají ujít hezké zdanění.
Až to bude stát stejně jako litrová Fabia pod 500tisíc s každoročním servisem 8 tisíc kč a dojezdem 700km za 1minutu, tak se můžeme bavit 🙄