Я на эту "радость" приехал к 210'000 километрам (если пробег не мотаный) на 18-м годе жизни автомобиля. За одно делали промывку, поменяли засраные свечи и трубку вентиляции картера, разумеется, меняли фильтры (воздух, масло) и масло. Всё вместе 2200 евро - половина за работу, половина - материалы и детали. Можно спросить, почему свечи были в таком состоянии? А потому, что я как раз собирался свою "новую" машину отогнать в сервис, для полного обслуживания, но тормозил, думал ещё чуть поднакопить денег и тогда... Ага, не успел. 🤣 Мораль - СРАЗУ держите при себе "подушку безопасности" в виде пары-тройки тысяч евро при покупке такой машины.
Чудова робота. Підскажи будласка, в мене такий самий двигун 2.4 bdw в поєднанні з коробкою варіатор (multitronik). В мене підтікає масло з заднього сальнику коленвалу. Таке питання, чи можна замінити сальник не знімаючи двигун з автомобіля а тільки коробку??? Чи в мене вийде зняти коробку без двигуна??? Буду дуже вдячний за відповідь.
Насправді немає нічого неможливого і важкого, просто береш і відкручуєш що заважає і все, а ще якщо КПП варіатор то її можна лишити на авто, тобто не обов'язково знімати коробку разом з мотором
Хорошее видео. Музыку можно бы и потише. Вопрос по верхней цепи . По видео получается она вынимается легко - только нужно снять верхнюю крышку и окрутить звездочку и натяжитель? При этом и двигатель можно не скидывать. Я тут попробовал не получилось зазор не позволил в районе нижней звезды 9:46 момент видео . Раз у вас все разобрано могли бы вы накинуть заднюю крышку и протащить цепь. Мне кажиться это многим интересно. Хочу еще раз попробовать. Заранее спасибо Майер. Гарне відео. Музику можна б і тихіше. Питання по верхній ланцюга. За відео виходить вона виймається легко - тільки потрібно зняти верхню кришку і обкрутити зірочку і натягувач? При цьому і двигун годі й скидати. Я тут спробував не вийшло зазор не дозволив в районі нижньої зірки 9:46 момент відео. Раз у вас все розібрано могли б ви накинути задню кришку і протягнути ланцюг. Мені кажіться це багатьом цікаво. Хочу ще раз спробувати. Заранее спасибо Майер.
Дякую за відгук. Про музику згідний, в другій частині зробив трохи тихіше. Машина вже поїхала такшо немає можливості попробувати ще раз. Ці ланцюги шо на розпред вали йдуть знімаються чи ставляться разом зі зняттям натяжителей. А далі ланцюг на нижню шестерню завести можна, там реально мало місця і він важко заходить але впихнути його можна. Попробуйте ще раз.
Hello i have a problem fault on my car after change Complete timing kit And now I have some engine malfunction codes P0346 P0010 P0020 P0021 P0018 P0011 Now when the vehicle is cold it takes time to Start the engine the car and there is a hard drive without a strange sound Now that the vehicle is cold, the vehicle is not moving properly.. After the engine is at 90 degrees, I just turn off and restart the vehicle and then the vehicle responds well, drags properly I give kick down acceleration and then there is a strange smell of soot of burnt oil .. The smell comes from the direction of the engine While I was doing the timing, maybe I was wrong or forgot something? Thank for all
вечер добрый. имею А6 С6 2,4 вариатор. цепь начала тарахтеть пару секунд при холодном пуске - это понятно что растянулась и под замену. Но главный вопрос вот в чем- начала дымить сильно на больших оборотах- эндоскоп показал задиры , но Я не знаю на сколько они сильные (может просто полоски) ну и масложор начался , немного закидывает масло на свечи. Ну собственно вопрос- Если поменяю цепи , маслосьемные колпочки и кольца которые по идее залегли давно- то уйдет ли масложор и дым из труб??? или всё хана движку надо только гильзовать или новый блок искать? есть ли хоть какая то надежда что призамене цепей , колец, маслосьемников , ДЫМ уйдет хоть на 10-30 тыщ пробега??? отзовитесь ребят пожалуйста!!!
Извиняюсь, что 4 года спустя. Но, если повезёт, то проблема не в задирах, а в маслосъёмных кольцах и маленьком отверстии в поршне под масло - оно засоряется, может, поможет "промывка" при замене масла, но не факт. Ещё вентиляция картера влияет на масложор. Но надежда на это так себе, шансы на удачу небольшие. У меня масло уходит примерно 150-310мл на тысячу, что считается приемлемым (приемлемо аж до пол-литра а то и все 600мл), но всё равно очень неприятно, так как у предыдущих автомобилей масложора не было вообще и между заменами масла ничего подливать не надо было, а сейчас после каждой замены примерно 1500-2000км спустя появляется необходимость масло добавлять. Пока просто подливаю и еду на замену масла не после 10'000км, а после 8000 или менее. В сервисе в крайний раз залили более густое 5W40 вместо 5W30, многие так делают, в надежде, что поможет (типа более густое масло не будет так легко просачиваться мимо колец и сгорать), но никакой разницы я не заметил, так что вернусь к стандартному, более жидкому 5W30, пусть оно горит, зато и смазывать будет как полагается, а то при нехватке масла могут начать изнашиваться шестерни, что под цепью, и эта беда вообще у всех подобных моторов, не только у тех, что с алюминиевым блоком, и не только у бензиновых. но и у дизелей тоже.
У меня дымил как сволочь,а потом резко раз и всё отлично,пол года полет нормальный 😅 Вот только на холодную брякает в левой бошке чего-то около секунды 🤷🏻♂️
i guess Im randomly asking but does anyone know of a trick to get back into an Instagram account?? I somehow forgot my account password. I would appreciate any tips you can give me!
появились ошибки p0011 .p0021 ну и тяга пропала на разгоне , все сервисы говорят что нужно менять цепи ,мучался ,мучался,и решил поменять их.вздернули коробку,и понеслась...поменяли набор цепок ,натяжитель,успокоитель...в добавок заменили клапана фазорегулятора,и правый впускной фазорегулятор,все сделали,коробку поставили .....прпоехал 40 км и появились ошибкиP 0011 и P 0021 сбросил ошибки ,через 30-40 км тоже самое....AUDI A6C6 2.4 ,бензин 2005 177 л.с. че сделано не так??? ошибки достали ...машина стала лучше ехать после замены цепей,но ошибки задолбали ...
конкретно с таким мотором ваг не нужен впринципе-я вообще не понимаю того, кто берет а6 с таким мотором 2.4-не едет, жрет, а проблемы все те же что и на старших моделях. А так-попробуй прокатись на 3.0 компрессор с чипом и шкивом, поймешь, зачем это всё нужно.
Подробно и доходчиво, но от этой музыки, голова чуть кругом не пошла...А вообще, молодцы!
Реально музон мозг выносит.
Я на эту "радость" приехал к 210'000 километрам (если пробег не мотаный) на 18-м годе жизни автомобиля. За одно делали промывку, поменяли засраные свечи и трубку вентиляции картера, разумеется, меняли фильтры (воздух, масло) и масло. Всё вместе 2200 евро - половина за работу, половина - материалы и детали.
Можно спросить, почему свечи были в таком состоянии? А потому, что я как раз собирался свою "новую" машину отогнать в сервис, для полного обслуживания, но тормозил, думал ещё чуть поднакопить денег и тогда... Ага, не успел. 🤣 Мораль - СРАЗУ держите при себе "подушку безопасности" в виде пары-тройки тысяч евро при покупке такой машины.
Чудова робота.
Підскажи будласка, в мене такий самий двигун 2.4 bdw в поєднанні з коробкою варіатор (multitronik).
В мене підтікає масло з заднього сальнику коленвалу.
Таке питання, чи можна замінити сальник не знімаючи двигун з автомобіля а тільки коробку??? Чи в мене вийде зняти коробку без двигуна???
Буду дуже вдячний за відповідь.
Very good video 💪
Dobra robota jestes jeszcze w Polsce?
Z Polski przyjechało autko ;)
Насправді немає нічого неможливого і важкого, просто береш і відкручуєш що заважає і все, а ще якщо КПП варіатор то її можна лишити на авто, тобто не обов'язково знімати коробку разом з мотором
Хорошее видео. Музыку можно бы и потише. Вопрос по верхней цепи . По видео получается она вынимается легко - только нужно снять верхнюю крышку и окрутить звездочку и натяжитель? При этом и двигатель можно не скидывать. Я тут попробовал не получилось зазор не позволил в районе нижней звезды 9:46 момент видео . Раз у вас все разобрано могли бы вы накинуть заднюю крышку и протащить цепь. Мне кажиться это многим интересно. Хочу еще раз попробовать. Заранее спасибо Майер.
Гарне відео. Музику можна б і тихіше. Питання по верхній ланцюга. За відео виходить вона виймається легко - тільки потрібно зняти верхню кришку і обкрутити зірочку і натягувач? При цьому і двигун годі й скидати. Я тут спробував не вийшло зазор не дозволив в районі нижньої зірки 9:46 момент відео. Раз у вас все розібрано могли б ви накинути задню кришку і протягнути ланцюг. Мені кажіться це багатьом цікаво. Хочу ще раз спробувати. Заранее спасибо Майер.
Дякую за відгук. Про музику згідний, в другій частині зробив трохи тихіше. Машина вже поїхала такшо немає можливості попробувати ще раз. Ці ланцюги шо на розпред вали йдуть знімаються чи ставляться разом зі зняттям натяжителей. А далі ланцюг на нижню шестерню завести можна, там реально мало місця і він важко заходить але впихнути його можна. Попробуйте ще раз.
Привет,сколько прослужит новая цепь ?км
яка вартість заміни ?
і як взагалі 2.4 в обслуговуванні?
Вот немцы намудрили...
И на сколько хватает замены цепи? Каков регламент?
привет! а на натяжителе цепи масленого насоса есть мето под прокладочку ее не ставили?
А на скільки в середньому хватає нового цепа?
Блять Музыка весь мозг съела.
hello, I want to fix my 2006 Audi A6 2.4L. I have issue with motor must fix. where in Poland you are working?
Сколько стоит работа ?
Właśnie zabieram się niedługo za wymianę tego nieszczęsnego rozrządu .... błagam jakieś tłumaczenie na polski zróbcie :D
W
Where in Poland is the garage?
Как называется верхняя деталь пласмасавая где стоит фильтр
Привет на 3.2 fsi такая работа сколь денег??? И куда приехать
музыка не кместу
всем привет. а кто может написать какие нужны запчасти для заменны цепи. у меня 2.4i
ГБО на FSI? Жесть)
когда?
6.08 Клапан EGR??? Может система вторичного воздуха!!!!!
возможно
Привет , хотел узнать сколько стоит замена ремней ГРМ и запчасти .
по роботі +/- 350$, по запчастинам нескажу нічого
Извиняюсь не ремень грм а цепь грм
Ребятишки у вас цепь перескочил надеюсь вы это заметили и исправили
Где вторая часть? где сборка?
на цьому тижні загружу
хороший мастер.а в каком городе находитесь? и сколько стоит Ваша работа и запчасти?
дякую. взагалі я з рівного, але зараз працюю в польщі місто влоцлавек. шеф взяв з клієнта 1500 злотих=> приблизно 400$ за роботу
дякую
Proszę o nr tel na maila. Miałbym propozycję. Pozdrawiam.
"577I67222"
@@VadyaDistortion
Вадим привет, вы цепи какой фирмы заказ делаете, или оригинал.
Напиши пожалуйста
Hello i have a problem fault on my car after change Complete timing kit And now I have some engine malfunction codes
P0346 P0010 P0020 P0021 P0018 P0011
Now when the vehicle is cold it takes time to Start the engine the car and there is a hard drive without a strange sound
Now that the vehicle is cold, the vehicle is not moving properly..
After the engine is at 90 degrees, I just turn off and restart the vehicle and then the vehicle responds well, drags properly
I give kick down acceleration and then there is a strange smell of soot of burnt oil .. The smell comes from the direction of the engine
While I was doing the timing, maybe I was wrong or forgot something?
Thank for all
есть видео без музыки? ничего не слышно что говоришь, нахрена такую жесть вставлять
вечер добрый. имею А6 С6 2,4 вариатор. цепь начала тарахтеть пару секунд при холодном пуске - это понятно что растянулась и под замену. Но главный вопрос вот в чем- начала дымить сильно на больших оборотах- эндоскоп показал задиры , но Я не знаю на сколько они сильные (может просто полоски) ну и масложор начался , немного закидывает масло на свечи. Ну собственно вопрос- Если поменяю цепи , маслосьемные колпочки и кольца которые по идее залегли давно- то уйдет ли масложор и дым из труб??? или всё хана движку надо только гильзовать или новый блок искать? есть ли хоть какая то надежда что призамене цепей , колец, маслосьемников , ДЫМ уйдет хоть на 10-30 тыщ пробега??? отзовитесь ребят пожалуйста!!!
Дружище! Ищи новый блок. Мой тебе совет.
У меня сейчас такая же х.рня. Что делал со своим мотором?
Как вы решили что цепь?
Извиняюсь, что 4 года спустя. Но, если повезёт, то проблема не в задирах, а в маслосъёмных кольцах и маленьком отверстии в поршне под масло - оно засоряется, может, поможет "промывка" при замене масла, но не факт. Ещё вентиляция картера влияет на масложор. Но надежда на это так себе, шансы на удачу небольшие.
У меня масло уходит примерно 150-310мл на тысячу, что считается приемлемым (приемлемо аж до пол-литра а то и все 600мл), но всё равно очень неприятно, так как у предыдущих автомобилей масложора не было вообще и между заменами масла ничего подливать не надо было, а сейчас после каждой замены примерно 1500-2000км спустя появляется необходимость масло добавлять. Пока просто подливаю и еду на замену масла не после 10'000км, а после 8000 или менее. В сервисе в крайний раз залили более густое 5W40 вместо 5W30, многие так делают, в надежде, что поможет (типа более густое масло не будет так легко просачиваться мимо колец и сгорать), но никакой разницы я не заметил, так что вернусь к стандартному, более жидкому 5W30, пусть оно горит, зато и смазывать будет как полагается, а то при нехватке масла могут начать изнашиваться шестерни, что под цепью, и эта беда вообще у всех подобных моторов, не только у тех, что с алюминиевым блоком, и не только у бензиновых. но и у дизелей тоже.
У меня дымил как сволочь,а потом резко раз и всё отлично,пол года полет нормальный 😅
Вот только на холодную брякает в левой бошке чего-то около секунды 🤷🏻♂️
и вообще ребята кому интересно забейте на эту музыку
Ну по факту клиент мог просто поменять верхние натяжители не вынимая мотор из машины и продолжать «наслаждаться» ей дальше.
i guess Im randomly asking but does anyone know of a trick to get back into an Instagram account??
I somehow forgot my account password. I would appreciate any tips you can give me!
@Stephen Antonio instablaster :)
появились ошибки p0011 .p0021 ну и тяга пропала на разгоне , все сервисы говорят что нужно менять цепи ,мучался ,мучался,и решил поменять их.вздернули коробку,и понеслась...поменяли набор цепок ,натяжитель,успокоитель...в добавок заменили клапана фазорегулятора,и правый впускной фазорегулятор,все сделали,коробку поставили .....прпоехал 40 км и появились ошибкиP 0011 и P 0021 сбросил ошибки ,через 30-40 км тоже самое....AUDI A6C6 2.4 ,бензин 2005 177 л.с. че сделано не так??? ошибки достали ...машина стала лучше ехать после замены цепей,но ошибки задолбали ...
в моїй практиці такого не було. почитайте тут m.etlib.ru/blog/178-p0011-oshibka-polozheniya-raspredvala-sinhronizatsiya-ili-proizvoditelnosti-sistemy
в сервисе неправильно фазы выставили и датчики распредвалов проверьте может какой-то помер!
А на каком пробеге менял цепи?
зачем производитель так усложнил обслуживание (
А ДЕ ТАКІ МАЙСТРИ? ЗАВІЗ БИ І СВОЮ АУДЮХУ НА РЕМОНТ.
рівне- польща
@@VadyaDistortion а сколько вся работа будет стоить? У меня audi a6 c6 дизель 3.0
Polska rejestracja?
tak, to w polsce pracovalem jakis czas temu
Zib3l Nawet polska muzyka w tle 🙂
@@MCJasko przyrzad do klimy tez po polsku 😀
Это не егр а система подачи вторичного воздуха
Из за музыки не смог досмотреть
музика мозг виносит
(VAG Это ЖЕСТЬ🤯) Нах... нужны такие машины, зачем же вообще такую ХЕРНЮ VAG делает!!!😵
конкретно с таким мотором ваг не нужен впринципе-я вообще не понимаю того, кто берет а6 с таким мотором 2.4-не едет, жрет, а проблемы все те же что и на старших моделях. А так-попробуй прокатись на 3.0 компрессор с чипом и шкивом, поймешь, зачем это всё нужно.
Такий мотор потрібно обходити десятою дорогою
зачем вы все снимаете морду? мотор и так отлично выходит
салам мануал можешь скинуть
к сожалению мануала нет
я тоже моторист грамотно уважуха каким герметиком пользуешся
viktor reinz или elring dirko
кондуктора где заказать можно или сам ому сделать
у мен на фирме один бьіл. можно самому сделать
Страшно работают из себя ставят супер....
Нет у этого мотора EGR
согласен +100500 ,все вечно путают клапана СВВ с ЕГР это вообще разные вещи.
зачем музыку включил бестолочь
в опу такой мотор!!!!!!
Сколько стоит работа ?