Muchas de las veces compras el tapón según la marca y enrosca perfectamente ,pero aparte hay checar que tape adentro la presión para no equivocarse, es decir te venden un tapón para Ford, pero tu carro es fiesta y te dan uno de Focus, que enrosca muy bien pero que no llega por dentro a tapar y mantener la presión
Muy buena explicacion maestro mi coche tiene el sistema del tapon del tacho del agua tiene una manguera que se va al exterior el sistema viejo como lo explico pero me paso algo senti un golpe un ruido y vi que es del tacho del tapon puede ser? muchas gracias si pudiera responderme siga con estos videos que son excelentes un abrazo desde Uruguay
Hola, gracias por tan detallada explicacion del funcionamiento y de la evolucion del sistema en el tiempo. Quiero consultar sobre cuando la tapa genera un silbido o fuga de presion, puede ser causa del tapon o del sistema de enfriamiento ???. Gracias por su comentario
Es decir mi tapa esta dañada, cuestan caras aca en venezuela, queria saber si se puede condenar con una goma completa sin importar la presion de vapor del radiador? Tengo un daewoo lanos que es igual al chevrolet corsa
excelente video saludos desde venezuela. tengo un vw gol 2006, al apagar el carro al cabo de 5 min por la tapa del recipiente de refrigerante se escucha un ruido, como de liberacion de vapor , como si el agua hirviera parecido al ruido q se escucha cuando el carro recalienta.. esto es normal??? o el carro esta recalentadado? solo el ruido mas no bota refrigerante....esto es una forma de liberar la presion del vapor como una olla de presion ??
tengo un golf 97.. cuando para el auto me vota toda el agua por el depósito puede que la válvula de la tapa este mala solo cuando el auto se para.. muchas gracias muy buenos los videos
Quetal buenas tardes tengo un Mazda 3 2006 y le compre un tapón de otra marca con las mismas características q el original y sigo teniendo pérdida de nivel de líquido y salen muchas burbujas de donde absorbe el agua de regreso!!!!como si tuviera aire pero ya lo eh rellenado dos veces y nadamás me dura 10 km el líquido no sé si sea el tapón o tengo alguna fuga de agua!!
Si el circuito es un sistema sellado entonces por que se baja el nivel de agua con el tiempo?? por donde se escapa el agua o el vapor si es un sistema sellado??
Por eso hice las preguntas, por que tengo un daewoo lanos y la tapa del corsa es igual e sellada osea es del mismo modelo tambien igual a la del ford fiesta, quiero decir con esto al igual que usted que la tapa se puede sellar con una goma o empaque de goma completa que no sea tipo arandela
@@lizbethmelendez4279 Buenas noches Lisbeth. No que va nada. Es mejor cambiar la tapa jajajaja yo lo hice no quedo de otra, debes comprarla. Pero es posible que tenga reparacion. Para que darse mala vida? Hay que reemplazarla
Tengo un dodge intrepid 97 3.5 L le compre un tapón que marca 16 libras pero se calienta y sale el anticongelante del depósito. Lo más extraño es que lo hace cuando lo aceleras mucho o fuerzas el motor, cuando estoy en una velocidad moderada no tira. Los ventiladores funcionan.Vi las especificaciones y requiere uno de 17 libras. Es correcto? O tengo que revisar si está falla viene de otro componente
Cometí el error de poner un poco de agua en el anticongelante ACDelco en un Chevrolet Cruze y me parece que el sello de la tapa del depósito no aguanto y se partió, y empezó a salir el refrigerante caliente, detuve el motor pero siguió saliendo hasta que quedó poco, mi consulta es habrá sufrido algún daño la culata o el radiador por la evaporación del refrigerante con el motor detenido???
Cambia el tapón del radiador(el de metal) , esta dañado no sube el resorte y por ende no deja retornar el agua al radiador con eso se soluciona el problema
Al destapar el depósito me percaté que la válvula se quedó dentro de la rosca impidiendo llenar más anticongelante solo salió la tapa océa se separó que hago!! Ayuda gracias
Compañero de unos días para acá mi. Auto calienta demasido. La tapa libera. Vapor me he cambiado la tapa varias. TapA y sigue libera el vapor al. CABO de unos kilómetros de uso podrá ser que se activa a la Valvula del tapón o es que las tapas son. De mala calidad
Lo bueno sería que regrese al radiador y este lo envíe al motor. Un circuito cerrado. Hay que buscar las tapas originales porque las boquillas no le hacen ala rosca del reservorio .
A mi carro se le rompió el tanque de recuperación, lo cambie y a partir de ahí empezó a perder agua, cada 100 kilómetros pierde como 200 mililitros. No cambie el tapón, será posible que por ahí ande la cosa? Lo revise por todas partes y no logre encontrar ninguna fuga. Esto me trae loco hace meses. Saludos.
Me había pasado lo mismo en un chevrolet optra 2009 y se solucionó cambiando el envase del refrigerante. Tengo un familiar que tuvo que cambiar el envase 3 veces. Yo esta vez probaré con otra tapa nueva a ver si se soluciona el problema y si no pues seguramente sea la rosca del envase.
Tengo un Corsa 1.8 sesale el anticongelante x el depósito pero no yega alos 90' grados y se sale el anticongelante ya cambié tapón y depósito termostato y bulbo y lo purge pero dije ijual aljien me puede ayudar
hola, muy interesante la explicacion, una vez por descuido revise el anticongelante y no coloque el tapon, hice un viaje de 3 horas aprox y al otro dia antes de partir revisando aceite y liquido ya q gastaba un poquito cada ciertos cientos de km observe q el tapon lo habia dejado a un costado del compartimiento del motor, lo curioso es q el coche nunca se calento, es mas no gasto nada pero nada de refrigerante, hoy en dia tengo un caso peculiar, por una manguera de la calefaccion bota refrigerante, una gotica continua q hace perder un litro cada 20 min, para llevarlo al taller pense en quitar el tapon del tanque de recuperacion para liberar la presion, lo hice y llegue al taller con el liquido a nivel, le puso el tapon el mecanico y en el acto em pezo a botar, el tema de la presion q aumenta internamente, le habra pasado esto a alguien?, el vehiculo es una hyundai h1, el radiador no tiene tapon, solo una manguerita q conecta al tanque de recuperacion o expansion por donde se rellena el anticongelante, refrigerante, agua, etc, alguien me podria explicar como logre hacer los 300 km, sera q hay sistemas q trabajan a mas presion q otros, lo cual no seria mi caso, el motor es turbo diesel, gracias y saludos.
Excelente video, la mejor explicación que he escuchado (y)
Excelente explicación! Muy clara y provechosa. Un gran abrazo desde Argentina.
Muy buena explicación felicitaciones
Excelente video, muy clara la explicación.
Excelente ,muy detallista la explicación, gracias
tu video es excelente, busque por buen tiempo la explicacion.
muy bien explicado
Excelente, muchas gracias.
excelente
agradecido.
Me sirvió mucho para una tarea que tengo😃👍
....wow...Muchas gracias...Muy bien explicado...Lo unico que falta es mejor calidad de video...(si es que tendria q mostrar alguno)/.
Y si falla la valvula del depósito de anticongelante ya no libera la presión?
Pregunta! Espero puedan ayudarme, a que nivel de anticongelante es correcto poner en el deposito de recuperación? En un toyota camry 2002 V6 3.0
Muchas de las veces compras el tapón según la marca y enrosca perfectamente ,pero aparte hay checar que tape adentro la presión para no equivocarse, es decir te venden un tapón para Ford, pero tu carro es fiesta y te dan uno de Focus, que enrosca muy bien pero que no llega por dentro a tapar y mantener la presión
Muy buena explicacion maestro mi coche tiene el sistema del tapon del tacho del agua tiene una manguera que se va al exterior el sistema viejo como lo explico pero me paso algo senti un golpe un ruido y vi que es del tacho del tapon puede ser? muchas gracias si pudiera responderme siga con estos videos que son excelentes un abrazo desde Uruguay
Hola, gracias por tan detallada explicacion del funcionamiento y de la evolucion del sistema en el tiempo. Quiero consultar sobre cuando la tapa genera un silbido o fuga de presion, puede ser causa del tapon o del sistema de enfriamiento ???. Gracias por su comentario
Me pasa lo mismo. Sabes si te fallaba el tapon ?
Tengo el mismo problema como mi chevi le dieron solucion para saber informen porfis
Que pasa si le quito el hule o la valvula que trae el tapón, sólo así embona bien y deja de tirar liquido
Es decir mi tapa esta dañada, cuestan caras aca en venezuela, queria saber si se puede condenar con una goma completa sin importar la presion de vapor del radiador? Tengo un daewoo lanos que es igual al chevrolet corsa
es normal que hierva el líquido del recuperador? por el respiradero sale el vapor y pierde mucho líquido.
Tiene algo k ver el tapón con el consumo de agua o hay que cambiar la bomba de agua ayuda xfavor saludos????
Tengo un Ford Focus 2012 puede prenderme el check engine por el tapón del depósito del refrigerante
buenos dias tengo un spark y el liquido del deposito se me esta saliendo cual es la causa
Que pasa si dejo el tapón entreabierto? Xq debo tener un problema q al cerrarlo levanta temperatura
excelente video saludos desde venezuela. tengo un vw gol 2006, al apagar el carro al cabo de 5 min por la tapa del recipiente de refrigerante se escucha un ruido, como de liberacion de vapor , como si el agua hirviera parecido al ruido q se escucha cuando el carro recalienta.. esto es normal??? o el carro esta recalentadado? solo el ruido mas no bota refrigerante....esto es una forma de liberar la presion del vapor como una olla de presion ??
ami me paso lo mismo con mi Ford ikon 2002 le compre un tapón nuevo y listo
tengo un golf 97.. cuando para el auto me vota toda el agua por el depósito puede que la válvula de la tapa este mala solo cuando el auto se para..
muchas gracias muy buenos los videos
Juan Luis Galvez Vera tengo exactamente el mismo problema hazme saber si le encontraste solución pues aún estoy con ese dolor de cabeza
@@diegosalmeron6884 son las válvulas de la tapa lo mejor es cambiar la tapa
@@juansebastianmoraleshernan2621 yi acabo de cambiar la tapa y continua botando liquido puede ser otro problema o solo es la tapa??
Y si tira por la salida que tiene el tanque ? Le compre tapón nuevo pero no el original será cuestión del tapón
Cuando se quita el tapon y se desarman los componentes del mismo significa que el tapon está dañado?
Hola, una consulta: el vaso de expansión o recuperador está muy sucio. Hay alguna forma de limpiarlo eficazmente? Muchas gracias.
Lo sacas, le pones unos tornillos con agua y batilo
Pregunta por que esta botando el anticingelante cuando se arranca un carro Peugeot 206
Enrique Camacho le paso lo mismo al mio lo pudiste solucionar
Quetal buenas tardes tengo un Mazda 3 2006 y le compre un tapón de otra marca con las mismas características q el original y sigo teniendo pérdida de nivel de líquido y salen muchas burbujas de donde absorbe el agua de regreso!!!!como si tuviera aire pero ya lo eh rellenado dos veces y nadamás me dura 10 km el líquido no sé si sea el tapón o tengo alguna fuga de agua!!
Qué hiciste al final? yo tengo ahora ese problema y tengo un 2008
estoy tratando de sacar el tapon de mi 307 99 gira afloja pero no sale. que hago?
Que pasa cuando el tanque de recuperación tiene respiradero.
que ha respondido a una gran pregunta mía, pfff maldito sistema antiguo.
Si el circuito es un sistema sellado entonces por que se baja el nivel de agua con el tiempo?? por donde se escapa el agua o el vapor si es un sistema sellado??
Por eso hice las preguntas, por que tengo un daewoo lanos y la tapa del corsa es igual e sellada osea es del mismo modelo tambien igual a la del ford fiesta, quiero decir con esto al igual que usted que la tapa se puede sellar con una goma o empaque de goma completa que no sea tipo arandela
La tapa se puede sellar completamente sin importar la funcion de los resorticos que lleva dentro?
Resolviste tu duda??? Yo tampoco se....🥴
@@lizbethmelendez4279 Buenas noches Lisbeth. No que va nada. Es mejor cambiar la tapa jajajaja yo lo hice no quedo de otra, debes comprarla. Pero es posible que tenga reparacion. Para que darse mala vida? Hay que reemplazarla
Tengo un dodge intrepid 97 3.5 L le compre un tapón que marca 16 libras pero se calienta y sale el anticongelante del depósito. Lo más extraño es que lo hace cuando lo aceleras mucho o fuerzas el motor, cuando estoy en una velocidad moderada no tira. Los ventiladores funcionan.Vi las especificaciones y requiere uno de 17 libras. Es correcto? O tengo que revisar si está falla viene de otro componente
amigo que paso? le tuviste que poner el tapon correcto ?
Cometí el error de poner un poco de agua en el anticongelante ACDelco en un Chevrolet Cruze y me parece que el sello de la tapa del depósito no aguanto y se partió, y empezó a salir el refrigerante caliente, detuve el motor pero siguió saliendo hasta que quedó poco, mi consulta es habrá sufrido algún daño la culata o el radiador por la evaporación del refrigerante con el motor detenido???
cual anticongelante le pones amigo?
el agua se sale por los bordes de la tapa cual es el problema mucha presion o la tapa no vale ?
Hola lo solucionaste . tengo el mismo problema ..mí carro es Fiat uno 93
Cambia el tapón del radiador(el de metal) , esta dañado no sube el resorte y por ende no deja retornar el agua al radiador con eso se soluciona el problema
Al destapar el depósito me percaté que la válvula se quedó dentro de la rosca impidiendo llenar más anticongelante solo salió la tapa océa se separó que hago!! Ayuda gracias
Me pasó lo mísmo, cómo lo abriste?
Compañero de unos días para acá mi. Auto calienta demasido. La tapa libera. Vapor me he cambiado la tapa varias. TapA y sigue libera el vapor al. CABO de unos kilómetros de uso podrá ser que se activa a la Valvula del tapón o es que las tapas son. De mala calidad
Jhosser Pirela.
Lo bueno sería que regrese al radiador y este lo envíe al motor. Un circuito cerrado. Hay que buscar las tapas originales porque las boquillas no le hacen ala rosca del reservorio .
A mi carro se le rompió el tanque de recuperación, lo cambie y a partir de ahí empezó a perder agua, cada 100 kilómetros pierde como 200 mililitros.
No cambie el tapón, será posible que por ahí ande la cosa?
Lo revise por todas partes y no logre encontrar ninguna fuga.
Esto me trae loco hace meses.
Saludos.
Estuvo muy claro.pero porq hace unos dias mi auto esta botando agua con liquido refrigerante por un lado de la rosca del tapon.es eso normal?
Gustavo Gil a mi me pasa lo mismo le cambiaré el tapón para ver si resuelvo el problema.
Hola m
A mi auto le pasa eso ahora ...que solucion encontro si pudiera decirlo gracias Saludos!!
Si es mejor cambiarlo si ayuda
Me pasa lo mismo pierde por la tapa... alguno pudo solucionarlo
Me había pasado lo mismo en un chevrolet optra 2009 y se solucionó cambiando el envase del refrigerante. Tengo un familiar que tuvo que cambiar el envase 3 veces. Yo esta vez probaré con otra tapa nueva a ver si se soluciona el problema y si no pues seguramente sea la rosca del envase.
Mi carro usa una tapa 0.9 se le puede colocar una 1.1 es un toyota 90
el venezolano justo no cada carro tiene su presion, puede a ver un calentamiento
Se escucha un ruido en el tapón tiempo atrás no se escuchaba eso aclaro no me marca nada en el tablero
Porque mi motor k4m consume refrigerante ,y no se le ven fugas
Yo creería q la tapa del radiador esta defectuosa.
Tengo un Corsa 1.8 sesale el anticongelante x el depósito pero no yega alos 90' grados y se sale el anticongelante ya cambié tapón y depósito termostato y bulbo y lo purge pero dije ijual aljien me puede ayudar
revisa el termostato puede ser q ya no sirva más
Puede ser el radiador que necesite limpieza o todo el circuito de ventilación. Hay un líquido especial para eso.
Y que era amigo ?
hola, muy interesante la explicacion, una vez por descuido revise el anticongelante y no coloque el tapon, hice un viaje de 3 horas aprox y al otro dia antes de partir revisando aceite y liquido ya q gastaba un poquito cada ciertos cientos de km observe q el tapon lo habia dejado a un costado del compartimiento del motor, lo curioso es q el coche nunca se calento, es mas no gasto nada pero nada de refrigerante, hoy en dia tengo un caso peculiar, por una manguera de la calefaccion bota refrigerante, una gotica continua q hace perder un litro cada 20 min, para llevarlo al taller pense en quitar el tapon del tanque de recuperacion para liberar la presion, lo hice y llegue al taller con el liquido a nivel, le puso el tapon el mecanico y en el acto em pezo a botar, el tema de la presion q aumenta internamente, le habra pasado esto a alguien?, el vehiculo es una hyundai h1, el radiador no tiene tapon, solo una manguerita q conecta al tanque de recuperacion o expansion por donde se rellena el anticongelante, refrigerante, agua, etc, alguien me podria explicar como logre hacer los 300 km, sera q hay sistemas q trabajan a mas presion q otros, lo cual no seria mi caso, el motor es turbo diesel, gracias y saludos.
Saludos tengo un problema parecido como lo solucionaste ?
Velocidad 1x25.... de nada...