Buen video, yo trate que derco me dejara conducir lan tank 300 pero me dijeron que ellos por sus politicas no dejan probar el vahiculo, por el precio actual de la Tank 300 que en un segmento de lujo los clietes son mas exigentes y nesetan probar el vehiculo antes de comprar, para tener una idea de como es su consumo la suspensión el confort en general y no arriesgar una comprar no informada, por eso tu video es de importancia para futuros compradores de este tipo de vehículo, saludos
@@motoriver500 Claramente es necesario probar. No se entiende como esperan algunas concesionarias qe compremos a ciegas. Si eres de Santiago hay dos lugares en donde permiten probar: 1.- En Movicenter Huechuraba (ahi tienen una pequeña pista para probar), y 2.- en la casa matriz de GWM en Vitacura (ahi cuando consulte me dijieron qe podiamos ir hasta el mall costanera si queria)…slds!
Estimado el turbo está siempre conectado en el motor. No es que acopla/desacopla en función de la exigencia. Quizá lo apropiado es indicar que en incorporaciones al tránsito se forzó un descenso de marcha para lograr una aceleración mayor (por ende eso genera un mayor consumo al funcionar a mayor régimen de RPM). A más de 120kph por su forma aerodinámica el consumo se dispara y la autonomía se reduce, pero es normal en este tipo de vehículos y con este tipo de neumáticos. Felicitaciones por el Tank y buen video.
@@lopezarieln gracias! No, el turbo no se desacopla, pero tampoco es que este activo todo el tiempo. Solo actúa cuando se le exige una aceleración contundente. Slds!
@ el turbo depende del caudal de gases de escape que hacen girar a la turbina. Funciona todo el tiempo aunque en acelaraciones fuertes lo hace con mayor eficacia.
Hola amigo chileno. Muchas gracias por este video, es buena info para quien considera la compra del Tank 300. Tengo entendido que la mayor eficiencia de consumo se da luego de los 8000 o 10000 km luego que ya está bien aceitado todo el motor, esto escuchado de mecánicos, que yo del tema no sé nada. Consulta: qué largo útil queda atrás luego de abatidos los asientos traseros, desde el respaldo de los delanteros hasta el portón trasero? No vi ese dato por ningún lado. Estaré atento a tus otros videos sobre esta máquina. Muchas gracias!
@@andresmontero1908 Hola Andres!, claro la idea es ir resolviendo dudas. Qe buena consulta la qe haces!!..te paso las medidas: largo: 1,57 mt a ras de piso (se puede aumentar unos 10 cm si te levantas un poco del piso). Ancho: 1,10 mt a ras piso ( si te levantas un poco hacia el centro de la cabina queda en 1,30 mt). Hare un video short para qe quede mas claro…slds!
@@Micro7797 son 70 litros de capacidad de estanque (al menos en Chile la version bencinera), lo qe te da unos $90.000 CLP para llenarla. El aceite y refrigerante lo vere en la mantencion. Slds!
Super barato, Chile es de los mejores mercados para el sector automotor, 30 lucas aprox y en verdad es una preciazo para este tipo de vehiculo ya que es muy bueno es muy capaz, pero siento yo que esta destinado para un publico mas especifico aunque claro quien tenga el dinero lo compra pero al ser 2L turbo obvio que va a ser un poco tragon es normal ademas que tienes potencia bastante torque y al ser gasolinero es normal que con el turbo pues no sea economico pero es normal, no es para todo publico.
@@miguelhernandez-dj1ez aca esta en 30 millones con bonos aplicados (unos 30.600 USD). A eso debes sumarle los permisos, impuestos etc, que son unos 1.000 USD adicionales . Slds!
En Uruguay 59 mil dólares, tenemos los impuestos más altos de Sudamérica, aumentados en especial si se trata de venta de vehículos 0 km para usuarios finales. Sólo hay beneficios especiales para eléctricos/híbridos.
Buen video, yo trate que derco me dejara conducir lan tank 300 pero me dijeron que ellos por sus politicas no dejan probar el vahiculo, por el precio actual de la Tank 300 que en un segmento de lujo los clietes son mas exigentes y nesetan probar el vehiculo antes de comprar, para tener una idea de como es su consumo la suspensión el confort en general y no arriesgar una comprar no informada, por eso tu video es de importancia para futuros compradores de este tipo de vehículo, saludos
@@motoriver500 Claramente es necesario probar. No se entiende como esperan algunas concesionarias qe compremos a ciegas. Si eres de Santiago hay dos lugares en donde permiten probar: 1.- En Movicenter Huechuraba (ahi tienen una pequeña pista para probar), y 2.- en la casa matriz de GWM en Vitacura (ahi cuando consulte me dijieron qe podiamos ir hasta el mall costanera si queria)…slds!
Estimado el turbo está siempre conectado en el motor. No es que acopla/desacopla en función de la exigencia. Quizá lo apropiado es indicar que en incorporaciones al tránsito se forzó un descenso de marcha para lograr una aceleración mayor (por ende eso genera un mayor consumo al funcionar a mayor régimen de RPM). A más de 120kph por su forma aerodinámica el consumo se dispara y la autonomía se reduce, pero es normal en este tipo de vehículos y con este tipo de neumáticos.
Felicitaciones por el Tank y buen video.
@@lopezarieln gracias! No, el turbo no se desacopla, pero tampoco es que este activo todo el tiempo. Solo actúa cuando se le exige una aceleración contundente. Slds!
@ el turbo depende del caudal de gases de escape que hacen girar a la turbina. Funciona todo el tiempo aunque en acelaraciones fuertes lo hace con mayor eficacia.
Hola amigo chileno. Muchas gracias por este video, es buena info para quien considera la compra del Tank 300. Tengo entendido que la mayor eficiencia de consumo se da luego de los 8000 o 10000 km luego que ya está bien aceitado todo el motor, esto escuchado de mecánicos, que yo del tema no sé nada. Consulta: qué largo útil queda atrás luego de abatidos los asientos traseros, desde el respaldo de los delanteros hasta el portón trasero? No vi ese dato por ningún lado. Estaré atento a tus otros videos sobre esta máquina. Muchas gracias!
@@andresmontero1908 Hola Andres!, claro la idea es ir resolviendo dudas.
Qe buena consulta la qe haces!!..te paso las medidas: largo: 1,57 mt a ras de piso (se puede aumentar unos 10 cm si te levantas un poco del piso). Ancho: 1,10 mt a ras piso ( si te levantas un poco hacia el centro de la cabina queda en 1,30 mt). Hare un video short para qe quede mas claro…slds!
Buen video amigo! Cuántos km recorres con estanque lleno??
Así no se mide el consumo! Tienes que llenar el tanque luego vaciarlo nuevamente llenarlo tomando nota del kilometraje
La computadora no es exacta
Idealmente
Cuanto gastas llenando todo el tanque de bencina? Cuantos litros pide de aceite y refrigerante?
@@Micro7797 son 70 litros de capacidad de estanque (al menos en Chile la version bencinera), lo qe te da unos $90.000 CLP para llenarla. El aceite y refrigerante lo vere en la mantencion. Slds!
tienes que hacer el 0-100 aver cuanto hace!!
Hola en qué precio se consigue en tu país
Super barato, Chile es de los mejores mercados para el sector automotor, 30 lucas aprox y en verdad es una preciazo para este tipo de vehiculo ya que es muy bueno es muy capaz, pero siento yo que esta destinado para un publico mas especifico aunque claro quien tenga el dinero lo compra pero al ser 2L turbo obvio que va a ser un poco tragon es normal ademas que tienes potencia bastante torque y al ser gasolinero es normal que con el turbo pues no sea economico pero es normal, no es para todo publico.
@@miguelhernandez-dj1ez aca esta en 30 millones con bonos aplicados (unos 30.600 USD). A eso debes sumarle los permisos, impuestos etc, que son unos 1.000 USD adicionales . Slds!
@@lincantro cambiaria solo la parte de “lucas” por millones jejej..slds!
@@LaChacalitaOff-Road yo estoy en Venezuela aún no ha llegado pero capaz pasa de 50mil $ cuando llegue
En Uruguay 59 mil dólares, tenemos los impuestos más altos de Sudamérica, aumentados en especial si se trata de venta de vehículos 0 km para usuarios finales. Sólo hay beneficios especiales para eléctricos/híbridos.
Pero... porqué sufris, comprate otro carro antes q dejen de existir. Listo!