СТОП! Вы НЕПРАВИЛЬНО вставил пласт. прокладку с резиной, 12:15! Повернись прокладку, резина должна соединиться с медными радиаторами! А ты не проверил, что там было, после того как снял медный радиатор с водоблока, 4:05?
@@koskos184 Неправильно) Я сделал три фото с вашего видео от разборки до сборки водоблока, и добавил подсказки в фото. Ссылка - disk.yandex.ru/i/dJ3Z_9mlDCqF0Q Посмотри и подумай, что ты собрал неправильно.
В связи с заключением вопрос . На сутки оставлять с открученной крышкой или не обязательно . И помпу в наибольшем положении шума оставлять или меньшем . На максимальных оборотах или минимальных ?
Дельное видео, вижу огрехи в съемке (фокус бедняга постоянно гуляет), но я бы сделал хуже. Детально, подробно, доступно и показал защёлки, что немаловажно, т.к. обычно при разборке этот момент в описаниях отсутствует. И ещё удивлён, что СВО требует обслуживания. Прям очень удивлён. Откуда там мусор??? Я думал, что замкнутая система, всё, можно забыть. Вопрос к автору - какой период между обслуживанием должен быть? Хочу добавить свои размышления - можно попробовать промыть всю систему внутри не агрессивной химией при включённой помпе, отсоединив один шланг и погрузив в контейнер с жидкостью с промывающим средством (ну или просто водой), а второй край, например пусть бьёт из радиатора (отсоединить и ставить заглушку во второй шланг). Мысль появилась из опыта в промывке радиаторов авто - там скапливается грязь в самой системе, посему, я полагаю, в водянке внутри радиатора грязь останется и толку от промывки будет гораздо меньше. Хорошо бы небольшой насос к этому всему с давлением повыше помпы (не порвать бы радиатор только или шланги или помпу), чтобы промыть "под напором". Спасибо за разборку! Удачи, буду смотреть новые видео.
Неплохо. Но я бы все таки от воды отказался в пользу более густой жидкости. Во первых текучесть воды и расчет уплотнителей, повышает риск протечки. Ну, и, температура кипения охлаждающий жидкости, и как итог испарина, повышается при давлении. По итогу, как проходит полет?
@@koskos184 У меня 120й. Года два наверное, или около того, думал о том что не плохо бы вскрыть и промыть осадки если есть. Но предпосылок к переборке нет, температура стабильна весь срок эксплуатации. i5 8600 не К, выше 48 не поднимается. Помпа не гудит и обороты ровные. Наверное не буду вскрывать, но видео полезное. Спасибо.
шалом! Подскажи пожалуйста, имею капитана такого же, почему-то температуры не держит вообще, при тесте аиды64 уже со старта улетает всё к 90+ градусам (12400f). Куда смотреть?( Та же аида показывает что помпа качает ~2300 RPM, радиатор еле тёплый, термопаста MX-4
Через великі температури рідина могла випасти в осадок і забити канали в мідній пластині помпи. До мене потрапляли з таким водянки і яким було місяць -два. Мабуть просто в діпкулі економлять на рідині.
Спасибо за видео, а чем заправляются такие СЖО? И да, она же замкнутая там и мусору то неоткуда-браться, ну разве что разрушением медного элемента да резиновой прокладки...
Стандартная жижа с завода через время выпадает в осадок, это на видео и запечатлено. Я заливаю обычную дестилированную воду и минимам на 2 года забываю о водянке.
Кстати всё зависит от качества залитой жижи. Бывает прям ужасные осадки выпадают, а бывает вообще по мелочи, типа песочек. Ну, а в целом реакция меди с алюминием, постепенно и резина со шлангов осыпается, иногда нечто вроде органики заводится, слизь. С годами часть жижи через поры шлангов мал по малу, но выходит. Менять лучше сразу на G12+. Он защищает от реакций алюминия с медью, не даёт завестись органике и тд и тп :) и стоит копейки. А чтобы максимально выдуть воздух из системы при заправке, нужно перевернуть помпу вверх ногами включить питание (5в чтобы не плюхало сильно) и во включённом виде доливать сверху жижи пока контур не замкнется.
Автор, обрати внимание на 12:21 минуте, ты не правильно установил пластиковую пластину под медным основанием. Её нужно перевернуть!!! Если сомниваешься в моей правоте, вернись к просмотру,. На 4:35 минуте всё прекрасно видно. 🤷🏻♂️.
Неправильно установил пластиковую пластину под медяху))Её нужно перевернуть центральным каналом к медной пластине))В самом начале видно как она стояла.
Друже! большое тебе спасибо!!!! благодаря тебе я добился нужного результата! Видео на заглядение! Спасибо!!!
Круто и подробно, красавчик
СТОП! Вы НЕПРАВИЛЬНО вставил пласт. прокладку с резиной, 12:15! Повернись прокладку, резина должна соединиться с медными радиаторами! А ты не проверил, что там было, после того как снял медный радиатор с водоблока, 4:05?
Всё вставлено правильно, там физически по другому невозможно вставить.
@@koskos184 Неправильно) Я сделал три фото с вашего видео от разборки до сборки водоблока, и добавил подсказки в фото. Ссылка - disk.yandex.ru/i/dJ3Z_9mlDCqF0Q Посмотри и подумай, что ты собрал неправильно.
Да еще и резинку зачем-то сточил... Резинка не перекрывает ничего между каналами, она должна уплотнять и устранять зазор с учетом кривизны водоблока
Продольный канал был прилипши к медной подошве. А собирая ставишь его другой стороной
Спасибо за видео, обслужил капитана 360
В связи с заключением вопрос . На сутки оставлять с открученной крышкой или не обязательно . И помпу в наибольшем положении шума оставлять или меньшем . На максимальных оборотах или минимальных ?
Дельное видео, вижу огрехи в съемке (фокус бедняга постоянно гуляет), но я бы сделал хуже. Детально, подробно, доступно и показал защёлки, что немаловажно, т.к. обычно при разборке этот момент в описаниях отсутствует. И ещё удивлён, что СВО требует обслуживания. Прям очень удивлён. Откуда там мусор??? Я думал, что замкнутая система, всё, можно забыть. Вопрос к автору - какой период между обслуживанием должен быть?
Хочу добавить свои размышления - можно попробовать промыть всю систему внутри не агрессивной химией при включённой помпе, отсоединив один шланг и погрузив в контейнер с жидкостью с промывающим средством (ну или просто водой), а второй край, например пусть бьёт из радиатора (отсоединить и ставить заглушку во второй шланг). Мысль появилась из опыта в промывке радиаторов авто - там скапливается грязь в самой системе, посему, я полагаю, в водянке внутри радиатора грязь останется и толку от промывки будет гораздо меньше. Хорошо бы небольшой насос к этому всему с давлением повыше помпы (не порвать бы радиатор только или шланги или помпу), чтобы промыть "под напором".
Спасибо за разборку! Удачи, буду смотреть новые видео.
Какой размер у биты шестигранной?
Народ когда по времени это нужно делать . 2 года стоит похожая байда и заставила задуматься что пора . Хотя признаков нет .
У меня шесть лет она отработала, не разу не лез туда. Но вот сейчас пришлось температура у процессора не радует.
Неплохо. Но я бы все таки от воды отказался в пользу более густой жидкости.
Во первых текучесть воды и расчет уплотнителей, повышает риск протечки.
Ну, и, температура кипения охлаждающий жидкости, и как итог испарина, повышается при давлении.
По итогу, как проходит полет?
Два года, полет нормальный. Для меня было главное чтобы жидкость была диэлектрик, в этом случае протечки не страшны, да и вода копейки стоит.
@@koskos184 У меня 120й. Года два наверное, или около того, думал о том что не плохо бы вскрыть и промыть осадки если есть. Но предпосылок к переборке нет, температура стабильна весь срок эксплуатации. i5 8600 не К, выше 48 не поднимается. Помпа не гудит и обороты ровные.
Наверное не буду вскрывать, но видео полезное.
Спасибо.
шалом! Подскажи пожалуйста, имею капитана такого же, почему-то температуры не держит вообще, при тесте аиды64 уже со старта улетает всё к 90+ градусам (12400f). Куда смотреть?( Та же аида показывает что помпа качает ~2300 RPM, радиатор еле тёплый, термопаста MX-4
Система забита, потрібно робити профілактику, так як показано на відео.
@@koskos184 дьякую! За год она могла так засориться?
Через великі температури рідина могла випасти в осадок і забити канали в мідній пластині помпи. До мене потрапляли з таким водянки і яким було місяць -два. Мабуть просто в діпкулі економлять на рідині.
Спасибо за видео, а чем заправляются такие СЖО?
И да, она же замкнутая там и мусору то неоткуда-браться, ну разве что разрушением медного элемента да резиновой прокладки...
Стандартная жижа с завода через время выпадает в осадок, это на видео и запечатлено. Я заливаю обычную дестилированную воду и минимам на 2 года забываю о водянке.
@@koskos184 антифриз г12++ или 13 получше дистилята. присадки от корозии и вязкость смазывающая помпу и теплоемкость выше
@@costea.Тоже использую g12+. Отличная вещь.
Кстати всё зависит от качества залитой жижи. Бывает прям ужасные осадки выпадают, а бывает вообще по мелочи, типа песочек. Ну, а в целом реакция меди с алюминием, постепенно и резина со шлангов осыпается, иногда нечто вроде органики заводится, слизь. С годами часть жижи через поры шлангов мал по малу, но выходит. Менять лучше сразу на G12+. Он защищает от реакций алюминия с медью, не даёт завестись органике и тд и тп :) и стоит копейки. А чтобы максимально выдуть воздух из системы при заправке, нужно перевернуть помпу вверх ногами включить питание (5в чтобы не плюхало сильно) и во включённом виде доливать сверху жижи пока контур не замкнется.
@@russs-y3h шланги целые от г12? тосол не вариант?
Хотел бы также перебрать свою. Но думаю купить 1000мл жижи специальной, а не дистиллированную воду. Литра этой штуки хватит?
Литра много, 0.5л с запасом будет
@@koskos184 Спасибо!
Обычный дипкул капитан 240 так же разбираться?
Вроде да, не помню, нужно увидеть его в живую.
Автор, обрати внимание на 12:21 минуте, ты не правильно установил пластиковую пластину под медным основанием. Её нужно перевернуть!!! Если сомниваешься в моей правоте, вернись к просмотру,. На 4:35 минуте всё прекрасно видно. 🤷🏻♂️.
Неправильно установил пластиковую пластину под медяху))Её нужно перевернуть центральным каналом к медной пластине))В самом начале видно как она стояла.
muz soprovozhdenije 🤮🤮🤮 dizlike
Спасибо за отличный подробный гайд. Хотел уточнить: вы не промывали радиатор? И не думали ли вы разбавить воду например тосолом?
лучше маргарином
@@ЛАВРУХА-ш7э вот уж пошутил так пошутил... я чуть живот не надорвал от смеха :-|
@@РусланМетелкин-л2к ну просто тосол тут как то не очень смотриться