Great work on your Etap! I have recently bought the same model and I am about to start restoration work. Mine is from 1978. This video is very motivating, inspirational and informative. Thanks a lot for sharing!
super gaaf om te zien hoe je een oud bootje weer nieuw kan maken. Samen met mn vriendin hebben we geplanned ook een bootje te komen en blijf bij alle zoek acties toch weer steken bij Etap 22 of 22i. Maar nu ik het resultaat zo zie kan ik met een gerust klushart zeggen. misschien kopen we gewoon een oudere 22 ipv 5 duidend uitgeven aan 10 jaar jonger
Hi Marcel, Leuke film. Veel inspiratie uit opgehaald. Ik heb vorige week de kiel uit de etap 22 gehaald voor onderhoud. Heeft u nog tips voor het terugzetten van de kiel? In welke volgorde qua spindel enz? Hoe heeft u dat destijds gedaan? Met vriendelijke groet, Thom
Hi Thom, Dank voor de lovende woorden. Ik heb eerst de boot over de rechtopstaande kiel laten zakken. Je moet dan wel gelijktijdig de hele kraan langzaam verplaatsen omdat de kiel scheef naar viren helt als hij op de vlakke bulb staat. Door de kraan te rijden blijft de opening in de bodem keurig vrij van de kiel terwijl de kiel langzaam in de romp verdwijnt. Als de kiel er helemaal in is plaats (in dr kajuit) je eerst de borgbout onderin de kielkast. Daarna steek je de goed gevette schone spindel door het dak langs de kiel naar beneden. Als de spindel de moer raakt (die ligt los tussen de op de kiel aangelaste wangen) draai je de spindel met de hand door de moer. Vervolgens draai je de spindel helemaal naar beneden. Als de spindel helenaal in de kielkast is verdwenen plaats je de mastvoet (als je dat nog niet gedaan had) en breng je de spindel in de juiste positie in de mastvoet zodat hij straks goed te bedienen is. Daarna even het gereedschap naar binnen leggen en de boot te water laten.😉 Veel plezier met je 22. Groet, Marcel
Dank u wel voor de complimenten. Na deze verbouwing hebben wij nog 10 jaar met plezier met de 22 gevaren. Inmiddels al weer 9 jaar met een 28i rondgevaren waar ik ook het bodige aan veranderd heb. Sinds een week of twee staat die boot te koop omdat ik stop met de watersport. Zie voor mijn laatste tocht van een klein half jaar en alle details van de 28i... www.sailing-karavanserai.nl
Beste Luc, Het anti-slip is een standaard Venus product. Ik ben nu onderweg maar kan het juiste type thuis wel voor je opzoeken. Laat het mij maar weten als je meer vragen hebt. Groet, Marcel
Great work on your Etap! I have recently bought the same model and I am about to start restoration work. Mine is from 1978. This video is very motivating, inspirational and informative. Thanks a lot for sharing!
super gaaf om te zien hoe je een oud bootje weer nieuw kan maken.
Samen met mn vriendin hebben we geplanned ook een bootje te komen en blijf bij alle zoek acties toch weer steken bij Etap 22 of 22i. Maar nu ik het resultaat zo zie kan ik met een gerust klushart zeggen. misschien kopen we gewoon een oudere 22 ipv 5 duidend uitgeven aan 10 jaar jonger
Wauw, dat is mooi geworden!! Zo'n refit is veel werk weet ik uit ervaring, maar het resultaat mag er wezen!
Hi Marcel,
Leuke film. Veel inspiratie uit opgehaald.
Ik heb vorige week de kiel uit de etap 22 gehaald voor onderhoud. Heeft u nog tips voor het terugzetten van de kiel? In welke volgorde qua spindel enz? Hoe heeft u dat destijds gedaan?
Met vriendelijke groet,
Thom
Hi Thom,
Dank voor de lovende woorden.
Ik heb eerst de boot over de rechtopstaande kiel laten zakken.
Je moet dan wel gelijktijdig de hele kraan langzaam verplaatsen omdat de kiel scheef naar viren helt als hij op de vlakke bulb staat.
Door de kraan te rijden blijft de opening in de bodem keurig vrij van de kiel terwijl de kiel langzaam in de romp verdwijnt.
Als de kiel er helemaal in is plaats (in dr kajuit) je eerst de borgbout onderin de kielkast.
Daarna steek je de goed gevette schone spindel door het dak langs de kiel naar beneden. Als de spindel de moer raakt (die ligt los tussen de op de kiel aangelaste wangen) draai je de spindel met de hand door de moer.
Vervolgens draai je de spindel helemaal naar beneden.
Als de spindel helenaal in de kielkast is verdwenen plaats je de mastvoet (als je dat nog niet gedaan had) en breng je de spindel in de juiste positie in de mastvoet zodat hij straks goed te bedienen is.
Daarna even het gereedschap naar binnen leggen en de boot te water laten.😉
Veel plezier met je 22.
Groet, Marcel
Bewondering,bewondering,bewondering.
Perfecte video
Veel zeilplezier,
Groet ,
Theo.
Dank u wel voor de complimenten.
Na deze verbouwing hebben wij nog 10 jaar met plezier met de 22 gevaren.
Inmiddels al weer 9 jaar met een 28i rondgevaren waar ik ook het bodige aan veranderd heb.
Sinds een week of twee staat die boot te koop omdat ik stop met de watersport.
Zie voor mijn laatste tocht van een klein half jaar en alle details van de 28i...
www.sailing-karavanserai.nl
Prachtig gedaan!
Mag ik vragen hoe je aan die nieuwe dek antislip bent geraakt?
Groeten,
Luc
Beste Luc,
Het anti-slip is een standaard Venus product.
Ik ben nu onderweg maar kan het juiste type thuis wel voor je opzoeken.
Laat het mij maar weten als je meer vragen hebt.
Groet, Marcel
best Keer Kok, ik ga het dek van Etap22 hershilderen. graag had ik wat tips van u.
mailen naar me kan op etapschilderen(at)gmail.com
@@frokvermoulin6477 ik heb je zojuist gemaild
Hallo Mark.
Ik heb je hulp nodig.
Kunt u uitleggen hoe u de bootafwijking ETAP20 moet demonteren / monteren?
Ik dank je.
Nicola
Hallo Marcel,
kan ik je vragen welk model rolfok je hebt gemonteerd, alsjeblieft.
dank
Nicola
Beste Nicola, dat is een Furlex 100 S met een Genua 2 van 12,1 m2
Marcel please , con You tell me the site of Budel in Germany?
I don’t try it on web .
Thanks
congratulations, can you tell me internet sites for 20 etap spare parts? thank you
www.etapclub.nl and Budel in Germany
which is the site internet for Budel ? Thanks
Wassersport Bubel
Kleinottweilerstr. 94
D-66450 Bexbach/Saar
Telefon Nr. 00496826-4705
Telefax Nr.00496826 -1023
email: info@bubel.de
www.bubel.de/etap.html
Hi Nicola, can you refrase your latest question in English. It seem sthat some translator software has created a non-understandable question ;-)