Ja jeżdżę w Dainese tempest 2 fluo mam podobne spostrzeżenia podczas jazdy ok w momencie chodzenia gdziekolwiek parowa ale nic lepszego do wyprawy w Alpy nie znalazłam nic lepszego więc polecam no i plus za kolor bo rzuca się w oczy jak mało które. 😎✌🏻🏔️🏍️
Hej, super film :). Dwa tematy: 1) czy jest jakikolwiek sens kupować membranę osobno, pod lub na zestaw skórzany? Czy to tylko w zestawach bez skóry jakkolwiek działa? 2) Kiedy kilka słów na temat Pirelli Diablo Rosso IV? Sam mam te oponki i jestem super ciekawy waszej opinii, szczególnie w porównaniu do Michelin Road które macie na Gladiusie. Pozdrawiam i czekam na kolejne filmy :)
Membrana przeciwdeszczowa to dobry pomysł. Dużo lepszy niż zwykła przeciwdeszczówka. Jeśli chcesz wykorzystać ja optymalnie to w naszej opinii lepiej jest stosować ją jako zewnętrzną warstwę. Co do oponek to chyba zrobimy taki filmik :) Michałki są lepsze jak jest bardzo mokro a Diabełki lepiej kleją na winklach jak jest sucho... ale obie są naprawdę godne polecenia.
Norma EN17092 nie mowi jak dany produkt jest bezpieczny, tylko jak jest odporny na scieranie,rozdarcie co w ruchu ulicznym ma to male znaczenie. Mozna miec kurtke "A" z ochraniaczami lvl 2 i mozna miec kurtke "AAA" z ochraniaczami lvl 1. Kurtka AAA moze byc mniej bezpieczna niz "A" bo pochlaniane energii jest o wiele istotniejsze. Kurtki z laminatu czy z wbudowana membrana nie sprawdzaja sie w cieplych krajach czy nawet w Polsce w czerwcu/lipcu/sierpniu, cerata ma slaba wentylacje i nic nie da sie z tym zrobic. Najlepsza forma kurki jest kurtka z wypinana membrana z w pelni odpinanymi panelami wentylacyjmymi jak np. Modeka Talismen czy jej kopia Seca Strada evo. Szkoda ze Dainese takiego zestawu nie ma z goretexem. Drogie laminaty klima/rukki kompletnie sie nie sprawdzaja w Rumunii/Chorwacji itp, to sa kurtki na Norwegie.
Ochraniacze zawsze można wymienić na wyższy level, warstwy zewnętrznej materiału już nie. Nawet skomplikowane złamanie przed którym w jakimś stopniu chroni protektor też można złożyć, największym problemem jest duży ubytek skóry, który powstaje w wyniku tarcia - tego tak łatwo nie naprawią w szpitalu. Dlatego parametry ścieralności materiału to podstawa bezpieczeństwa w odzieży motocyklowej. Pozdrawiamy!
@@MotosapiensPL Motocyklisci nie umieraja ze wzgledu na przetarcia.W wypadku motocyklowym otarcia zwykle nie powodują śmierci ani obrażeń zmieniających życie. Częściowo dzieje się tak dlatego, że podczas wypadku drogowego a nie jazdy na torze nie mamy tendencji do ześlizgiwania się za daleko, np wasz kolega po spotkaniu z tirem jest swietnym przykladem. Dobrze, ze ta norma jest, ale jest blednie interpretowana glownie w celach marketingowych,ze jesli doloze i kupie kurtke AAA to bede mial bezpieczniejsza bo tak nie jest. Bezpieczenstwo kurtki bierze sie glownie z poziomu ochraniaczy i przede wszystkim z ich wielkosci. Rukka miala kurtke w ofercie z pojedynczym "A" ale ochraniacze byly poziomu 2 oraz ich wielkosc powodowala przekroczenie normy o 60%. Z drugiej strony ktos kupi kurtke z emblematem AAA i nie bedzie mial nawet ochraniacza plecow... i bedzie myslal, ze ma najwyzsza ochrone... bo ma w koncu AAA. Wazne zeby kurta posiadala te "A" ale pozniej to ochraniacze sie tylko licza.
Powiedz to osobom z ogromny ubytkami skóry i bliznami, które być może nie zabiją ale szpecą na całe życie + skomplikowany proces gojenia, że to tylko marketing:) Tarcie i uderzenie to dwa aspekty przed którymi odzież motocyklowa ma chronić i nie ma sensu lekceważyć żadnego z nich.
@@MotosapiensPL nie znam takich, ktorzy by mieli "A" i przeszczepy skory, ale znam mase polamanych i zabitych. Ps. Prosze nie mylic z jazda na zdrapke bo nie o tym mowa.
@prof.2248 my takie historie znamy i oglądaliśmy wiele takich ozdób skóry. Poza tym przy nieodpornym na ścieranie materiale ten największy i najlepszy ochraniacz zbiegnie z miejsca wypadku. Uczymy naszych oglądających, żeby sprawdzali zarówno poziom ochraniaczy jak i ścieralności materiału i ciężko zrozumieć, że ktoś podpisujący się jako profesor ma z tym problem:)
Czekaj, czekaj, czekaj. Czyli jeżeli membrana działa najlepiej, gdy będzie współpracowała z odzieżą termoaktywną, przylegającą do owej, to to tak na prawdę jakakolwiek kurtka, do której będzie jeszcze wpięta ocieplina/będzie założony softshell, spowoduje że membrana będzie bezużyteczna, bo dodatkowa warstwa pomiędzy tymi dwoma, ograniczy przepływ pary z organizmu do membrany i na zewnątrz. Oczywiście logicznym jest, że jeżeli mamy wpiętą ocieplinę, to raczej nie będzie na tyle gorąco, żeby się spocić, niemniej jednak jeżeli jedziemy przez dłuższy czas i klimat kilkukrotnie może się zmienić w czasie (czyli na przykład wjeżdżanie na szczyty gór i z nich zjeżdżanie), to żadna membrana, nawet najlepsza i najdroższa, nie będzie w stanie prawidłowo pracować. I jeszcze teraz drugie pytanie filozoficzne. Kurtka, okej, spodnie, okej, rękawice też okej. Ale buty zazwyczaj są zrobione z materiału skóropodobnego, który nie ma nic wspólnego z oddychalnością. Jeżeli nie oddycha, to w takim razie wilgoć, którą zabiera membrana z wnętrza buta, na zewnątrz membrany, zostaje w warstwie między membraną, a wierzchnią warstwą buta. Czy to jest przyczyną tego, że buty na membranie strasznie długo schną, bo wilgoć zostaje między warstwami i kisi się sama w sobie, bo nie ma którędy uciec? Hmmm... Pozdrawiam i znikam.
Odpowiedź brzmi "tak". Dlatego tak ważne jest żeby ubierać się zgodnie z zasadami jakich używają ludzie którzy dużo podróżują (różnica jest taka że ni często aktywnie działają żeby się przemieścić a motocykliści najczęściej są bardziej bierni) Baselayer jako retroaktywna dzianina. następną warstwą jest tzw. midlayer (warstwa która pozwala utrzymać ciepo ale nadal odprowadza wilgoć i może ją "odparować" i dopiero membrana. I owszem, membrana nie będzie miała łatwego zadania. Byty schną długo dlatego że trudno jest zrobić w nich przeciąg :) Pozdrawiamy
@@MotosapiensPLnie mogę się zgodzić. Laminaty Gore 2L czy 3L mają na zewnętrznej warstwie DWR - warstwę hydrofobową, o którą trzeba odpowiednio dbać, a z czasem nanosić nową.
Dzięki za fajny materiał🙂Kurteczkę mam, ale w kolorze z czerwonymi wstawkami. Jednak wolę, jak coś się odznacza😁 Potwierdzam wszystko co powiedziałaś. Mi brakuje wentylacji na rękawach. Poprzednia moja kurtka to Richa Infinity II. Była jeszcze lżejsza, świetnie dopasowana, niestety nie na gore. I zamek w jednym z rękawów szybko się poddał. Ale swoje zrobiła przy szlifie😉 Zastanawiałam się czy kupić tą Dainese czy ponownie Richa, ale stwierdziłam, że dam szansę nowej koleżance😉 Spodnie chyba na razie odpuszczam, bo na aktualnym moto tak jestem chroniona, że nawet w 10st mogę jeździć z panelami mesh na udach i jest ok. A należę do zmarzluchów 😉 A jak sprawdziły się te TCX’y? To model Lady Tourer GTX?
Dzięki Kochana! O butach będzie oddzielny film, ale pewnie nie prędko, więc w skrócie: mega mega wygodne i do jazdy i do chodzenia. Najwygodniejsze długie buty na moto jakie miałam. Nie przemakają, wiadomo. Mogłyby być dłuższe jak dla mnie, przy długich paznokciach trochę ciężko rzep otworzyć - przydałaby się taka patka żeby za nią złapać. Powyżej 25 stopni przy dłuższej jeździe jednak odparza się stopa. Czasem zdejmowałam je na postoju. Ale niestety- jak coś jest wodoodporne to nie bedzie dobrej wentylacji. Generalnie baaardzo lubię te buty, mają najwyższy stopień ochrony dla butów motocyklowych. Wiadomo nie mają zawiasów więc nie ochronią przed przeprostem, ale mi na wakacjach bardzo się sprawdziły i nie umarłam w nich nawet przy 35 stopniach, chociaż bywało ciężko. W środku lata bym chyba ich nie zabrała na wyprawę do Włoch w temperatury dochodzące do 40 stopni jak to bywało tego lata, ale poza ekstremalnymi upałami dają radę :)
O to super dzięki za opinie. Wcześniej miałam TCX Surround GTX i też byłam mega zadowolona, chociaż po tym moim szlifie materiał nieco się zdarł i rumuńskich ulew już nie przetrwały. Więc szukam kolejnych. A że z metra cięta jestem to te mi wpadły w oko z powodu tej wkładki podwyższającej 😉 Za namową twojego „przyszłego męża”.. tak też trzymam kciuki..😉 kupiłam sobie Dainese Seeker GTX i jestem mega zadowolona, bo czasem zdarza mi się zjechać z asfaltu. Zaskoczenie, bo butki są mega wygodne i to miłość od pierwszego założenia, ale muszę się do nich przyzwyczaić, bo są trochę jak but narciarski. Nie czuję do końca dźwigni biegów i hamulca. Ale moja noga czuję się w nich rewelacyjnie. Idąc do brzegu😉 potrzebuję drugiej pary wygodnej.. na asfaltowe podróże i zwiedzanie oraz do pracy. Więc, myślę, że zaryzykuję z tym modelem. Jeszcze raz dzięki za opinie👌🙂
@prof.2248 Hej nie wiem czy wiesz ale tych norm nie robią marketingowcy 😀 Wiemy że nie są idealne ale lepszych nie ma. Na szkoleniu z produktów Rukka ( dawno temu) dowiedziałem się że na czele zespołu odpowiedzalnego za motocyklowe brania stała Pani która nie jeździła motocyklem. Taka ciekawostką. Kolejną ciekawostką jest fakt że kurtki Rukka nie mały (kilka lat temu) konstrukcji rękawa która zakładałaby trzymanie kierownicy motocykla. Była uszyta (krojem) jak kurtka do chodzenia. Bardzo lubię tę markę mam nawet kilka produktów ale żeby ufać jej fachowcom to jeszcze nie jestem na tym etapie 😀
Na jakiej podstawie twierdzisz, że produkty Rukka są najlepsze? Chętnie zapoznamy się z naukowymi publikacjami w tym temacie. Już wiemy dlaczego selektywnie postrzegasz aspekty bezpieczeństwa. Ulubiona marka nie ma AAA więc na pewno nie jest potrzebne. 😹
Widzę, że Dainese przez ostatnie 15 lat się niewiele nauczyło i nadal podszewkę mają wpinaną tylko do kurtki (bez spięcia jej ze sobą) co pozostawia zimny pasek w koło zamka na całej wysokości kurtki - strasznie mnie to irytowało. 🤨 Pozdrawiam serdecznie
Od 35 lat jeżdżę na motocyklu, różne ubrania miałem w tym czasie, i przez tyle lat nie znalazłem ubrania i wiem, że nie znajdę ubrania na motocykl uniwersalnego na wszystko, bo takiego nie ma
Ciekawe nic nie przemaka ale co z tego jak na filmie widać że siedząc na motocyklu widać Ci odsłoniętą nogę więc woda do buta musi wlecieć, coś tam się nie zgrywa .
Tak czy inaczej wygląda to jak ubranie robocze. Taka moda teraz szaro bura. Kiedys Dainese byly kolorowe i mialy klase. Skóra jednak chyba lepsza a jak leje to ortalionik sie ma w kufrze
Jestem fanem dainese ale jednego marce brakuje ! Kurtek typu rukka czyli laminowanych kurtek z górę tex o neutralnym wyglądzie
Gosiu lepiej Ci w tych włosach niż w poprzednich ;) a teraz zaczynam oglądanie ...
Dziękuję! Taki był zamysł :)
Ja jeżdżę w Dainese tempest 2 fluo mam podobne spostrzeżenia podczas jazdy ok w momencie chodzenia gdziekolwiek parowa ale nic lepszego do wyprawy w Alpy nie znalazłam nic lepszego więc polecam no i plus za kolor bo rzuca się w oczy jak mało które. 😎✌🏻🏔️🏍️
Kochani , materiał stworzony dla wojska nie może być zły i musi działać w każdych warunkach,
Pozdrawiam ciepło.
Coś w tym jest, ściskamy!:)
Hej, super film :). Dwa tematy: 1) czy jest jakikolwiek sens kupować membranę osobno, pod lub na zestaw skórzany? Czy to tylko w zestawach bez skóry jakkolwiek działa? 2) Kiedy kilka słów na temat Pirelli Diablo Rosso IV? Sam mam te oponki i jestem super ciekawy waszej opinii, szczególnie w porównaniu do Michelin Road które macie na Gladiusie. Pozdrawiam i czekam na kolejne filmy :)
Membrana przeciwdeszczowa to dobry pomysł. Dużo lepszy niż zwykła przeciwdeszczówka.
Jeśli chcesz wykorzystać ja optymalnie to w naszej opinii lepiej jest stosować ją jako zewnętrzną warstwę.
Co do oponek to chyba zrobimy taki filmik :)
Michałki są lepsze jak jest bardzo mokro a Diabełki lepiej kleją na winklach jak jest sucho... ale obie są naprawdę godne polecenia.
Norma EN17092 nie mowi jak dany produkt jest bezpieczny, tylko jak jest odporny na scieranie,rozdarcie co w ruchu ulicznym ma to male znaczenie. Mozna miec kurtke "A" z ochraniaczami lvl 2 i mozna miec kurtke "AAA" z ochraniaczami lvl 1. Kurtka AAA moze byc mniej bezpieczna niz "A" bo pochlaniane energii jest o wiele istotniejsze. Kurtki z laminatu czy z wbudowana membrana nie sprawdzaja sie w cieplych krajach czy nawet w Polsce w czerwcu/lipcu/sierpniu, cerata ma slaba wentylacje i nic nie da sie z tym zrobic. Najlepsza forma kurki jest kurtka z wypinana membrana z w pelni odpinanymi panelami wentylacyjmymi jak np. Modeka Talismen czy jej kopia Seca Strada evo. Szkoda ze Dainese takiego zestawu nie ma z goretexem. Drogie laminaty klima/rukki kompletnie sie nie sprawdzaja w Rumunii/Chorwacji itp, to sa kurtki na Norwegie.
Ochraniacze zawsze można wymienić na wyższy level, warstwy zewnętrznej materiału już nie. Nawet skomplikowane złamanie przed którym w jakimś stopniu chroni protektor też można złożyć, największym problemem jest duży ubytek skóry, który powstaje w wyniku tarcia - tego tak łatwo nie naprawią w szpitalu. Dlatego parametry ścieralności materiału to podstawa bezpieczeństwa w odzieży motocyklowej. Pozdrawiamy!
@@MotosapiensPL Motocyklisci nie umieraja ze wzgledu na przetarcia.W wypadku motocyklowym otarcia zwykle nie powodują śmierci ani obrażeń zmieniających życie. Częściowo dzieje się tak dlatego, że podczas wypadku drogowego a nie jazdy na torze nie mamy tendencji do ześlizgiwania się za daleko, np wasz kolega po spotkaniu z tirem jest swietnym przykladem. Dobrze, ze ta norma jest, ale jest blednie interpretowana glownie w celach marketingowych,ze jesli doloze i kupie kurtke AAA to bede mial bezpieczniejsza bo tak nie jest. Bezpieczenstwo kurtki bierze sie glownie z poziomu ochraniaczy i przede wszystkim z ich wielkosci. Rukka miala kurtke w ofercie z pojedynczym "A" ale ochraniacze byly poziomu 2 oraz ich wielkosc powodowala przekroczenie normy o 60%. Z drugiej strony ktos kupi kurtke z emblematem AAA i nie bedzie mial nawet ochraniacza plecow... i bedzie myslal, ze ma najwyzsza ochrone... bo ma w koncu AAA. Wazne zeby kurta posiadala te "A" ale pozniej to ochraniacze sie tylko licza.
Powiedz to osobom z ogromny ubytkami skóry i bliznami, które być może nie zabiją ale szpecą na całe życie + skomplikowany proces gojenia, że to tylko marketing:) Tarcie i uderzenie to dwa aspekty przed którymi odzież motocyklowa ma chronić i nie ma sensu lekceważyć żadnego z nich.
@@MotosapiensPL nie znam takich, ktorzy by mieli "A" i przeszczepy skory, ale znam mase polamanych i zabitych. Ps. Prosze nie mylic z jazda na zdrapke bo nie o tym mowa.
@prof.2248 my takie historie znamy i oglądaliśmy wiele takich ozdób skóry. Poza tym przy nieodpornym na ścieranie materiale ten największy i najlepszy ochraniacz zbiegnie z miejsca wypadku. Uczymy naszych oglądających, żeby sprawdzali zarówno poziom ochraniaczy jak i ścieralności materiału i ciężko zrozumieć, że ktoś podpisujący się jako profesor ma z tym problem:)
Czekaj, czekaj, czekaj.
Czyli jeżeli membrana działa najlepiej, gdy będzie współpracowała z odzieżą termoaktywną, przylegającą do owej, to to tak na prawdę jakakolwiek kurtka, do której będzie jeszcze wpięta ocieplina/będzie założony softshell, spowoduje że membrana będzie bezużyteczna, bo dodatkowa warstwa pomiędzy tymi dwoma, ograniczy przepływ pary z organizmu do membrany i na zewnątrz.
Oczywiście logicznym jest, że jeżeli mamy wpiętą ocieplinę, to raczej nie będzie na tyle gorąco, żeby się spocić, niemniej jednak jeżeli jedziemy przez dłuższy czas i klimat kilkukrotnie może się zmienić w czasie (czyli na przykład wjeżdżanie na szczyty gór i z nich zjeżdżanie), to żadna membrana, nawet najlepsza i najdroższa, nie będzie w stanie prawidłowo pracować.
I jeszcze teraz drugie pytanie filozoficzne. Kurtka, okej, spodnie, okej, rękawice też okej. Ale buty zazwyczaj są zrobione z materiału skóropodobnego, który nie ma nic wspólnego z oddychalnością. Jeżeli nie oddycha, to w takim razie wilgoć, którą zabiera membrana z wnętrza buta, na zewnątrz membrany, zostaje w warstwie między membraną, a wierzchnią warstwą buta. Czy to jest przyczyną tego, że buty na membranie strasznie długo schną, bo wilgoć zostaje między warstwami i kisi się sama w sobie, bo nie ma którędy uciec? Hmmm...
Pozdrawiam i znikam.
Odpowiedź brzmi "tak".
Dlatego tak ważne jest żeby ubierać się zgodnie z zasadami jakich używają ludzie którzy dużo podróżują (różnica jest taka że ni często aktywnie działają żeby się przemieścić a motocykliści najczęściej są bardziej bierni)
Baselayer jako retroaktywna dzianina. następną warstwą jest tzw. midlayer (warstwa która pozwala utrzymać ciepo ale nadal odprowadza wilgoć i może ją "odparować" i dopiero membrana. I owszem, membrana nie będzie miała łatwego zadania.
Byty schną długo dlatego że trudno jest zrobić w nich przeciąg :)
Pozdrawiamy
Cześć , w zwiazku z tematem goretexu mam pytanie : czy laminat dwuwarstwowy po praniu trzeba impregnować ?
Nie trzeba :)
@@MotosapiensPLnie mogę się zgodzić. Laminaty Gore 2L czy 3L mają na zewnętrznej warstwie DWR - warstwę hydrofobową, o którą trzeba odpowiednio dbać, a z czasem nanosić nową.
Ładna kurteczka.
Namówiłaś mnie kupiłem zobaczymy jak się sprawdzi 😊 bo rukka dosłownie dała dupy .
Dzięki za fajny materiał🙂Kurteczkę mam, ale w kolorze z czerwonymi wstawkami. Jednak wolę, jak coś się odznacza😁 Potwierdzam wszystko co powiedziałaś. Mi brakuje wentylacji na rękawach. Poprzednia moja kurtka to Richa Infinity II. Była jeszcze lżejsza, świetnie dopasowana, niestety nie na gore. I zamek w jednym z rękawów szybko się poddał. Ale swoje zrobiła przy szlifie😉 Zastanawiałam się czy kupić tą Dainese czy ponownie Richa, ale stwierdziłam, że dam szansę nowej koleżance😉 Spodnie chyba na razie odpuszczam, bo na aktualnym moto tak jestem chroniona, że nawet w 10st mogę jeździć z panelami mesh na udach i jest ok. A należę do zmarzluchów 😉 A jak sprawdziły się te TCX’y? To model Lady Tourer GTX?
Dzięki Kochana! O butach będzie oddzielny film, ale pewnie nie prędko, więc w skrócie: mega mega wygodne i do jazdy i do chodzenia. Najwygodniejsze długie buty na moto jakie miałam. Nie przemakają, wiadomo. Mogłyby być dłuższe jak dla mnie, przy długich paznokciach trochę ciężko rzep otworzyć - przydałaby się taka patka żeby za nią złapać. Powyżej 25 stopni przy dłuższej jeździe jednak odparza się stopa. Czasem zdejmowałam je na postoju. Ale niestety- jak coś jest wodoodporne to nie bedzie dobrej wentylacji. Generalnie baaardzo lubię te buty, mają najwyższy stopień ochrony dla butów motocyklowych. Wiadomo nie mają zawiasów więc nie ochronią przed przeprostem, ale mi na wakacjach bardzo się sprawdziły i nie umarłam w nich nawet przy 35 stopniach, chociaż bywało ciężko. W środku lata bym chyba ich nie zabrała na wyprawę do Włoch w temperatury dochodzące do 40 stopni jak to bywało tego lata, ale poza ekstremalnymi upałami dają radę :)
O to super dzięki za opinie. Wcześniej miałam TCX Surround GTX i też byłam mega zadowolona, chociaż po tym moim szlifie materiał nieco się zdarł i rumuńskich ulew już nie przetrwały. Więc szukam kolejnych. A że z metra cięta jestem to te mi wpadły w oko z powodu tej wkładki podwyższającej 😉 Za namową twojego „przyszłego męża”.. tak też trzymam kciuki..😉 kupiłam sobie Dainese Seeker GTX i jestem mega zadowolona, bo czasem zdarza mi się zjechać z asfaltu. Zaskoczenie, bo butki są mega wygodne i to miłość od pierwszego założenia, ale muszę się do nich przyzwyczaić, bo są trochę jak but narciarski. Nie czuję do końca dźwigni biegów i hamulca. Ale moja noga czuję się w nich rewelacyjnie. Idąc do brzegu😉 potrzebuję drugiej pary wygodnej.. na asfaltowe podróże i zwiedzanie oraz do pracy. Więc, myślę, że zaryzykuję z tym modelem. Jeszcze raz dzięki za opinie👌🙂
Rukka też ma mało strojów powyżej A, ale mają za to duże ochraniacze. Revit chyba ma najwięcej AA z tekstylnych ciuchów.
Rukka ma tylko A, bo tam pracuja fachowcy a nie marketing.
@@prof.2248 jedno drugiemu nie przeszkadza 🤔
@prof.2248 Hej nie wiem czy wiesz ale tych norm nie robią marketingowcy 😀
Wiemy że nie są idealne ale lepszych nie ma.
Na szkoleniu z produktów Rukka ( dawno temu) dowiedziałem się że na czele zespołu odpowiedzalnego za motocyklowe brania stała Pani która nie jeździła motocyklem. Taka ciekawostką.
Kolejną ciekawostką jest fakt że kurtki Rukka nie mały (kilka lat temu) konstrukcji rękawa która zakładałaby trzymanie kierownicy motocykla. Była uszyta (krojem) jak kurtka do chodzenia.
Bardzo lubię tę markę mam nawet kilka produktów ale żeby ufać jej fachowcom to jeszcze nie jestem na tym etapie 😀
@@derbixxx nie przeszkadza, ale wyraznie pokazuje ze te cale A standardy nie sa ich priorytetem, a jako producent najlepszych kurtek wie co robi.
Na jakiej podstawie twierdzisz, że produkty Rukka są najlepsze? Chętnie zapoznamy się z naukowymi publikacjami w tym temacie. Już wiemy dlaczego selektywnie postrzegasz aspekty bezpieczeństwa. Ulubiona marka nie ma AAA więc na pewno nie jest potrzebne. 😹
Widzę, że Dainese przez ostatnie 15 lat się niewiele nauczyło i nadal podszewkę mają wpinaną tylko do kurtki (bez spięcia jej ze sobą) co pozostawia zimny pasek w koło zamka na całej wysokości kurtki - strasznie mnie to irytowało. 🤨
Pozdrawiam serdecznie
Od 35 lat jeżdżę na motocyklu, różne ubrania miałem w tym czasie, i przez tyle lat nie znalazłem ubrania i wiem, że nie znajdę ubrania na motocykl uniwersalnego na wszystko, bo takiego nie ma
Jednak jadąc na długi wyjazd motocyklowy ciężko jest zabrać kilka kompletów na różną pogodę :)
Ciekawe nic nie przemaka ale co z tego jak na filmie widać że siedząc na motocyklu widać Ci odsłoniętą nogę więc woda do buta musi wlecieć, coś tam się nie zgrywa .
Tak jak mówię w filmie - do za krótkich nogawek używam stuptutów:) Chyba jakoś w końcówce
Siemanko
Hej:)
Tak czy inaczej wygląda to jak ubranie robocze. Taka moda teraz szaro bura. Kiedys Dainese byly kolorowe i mialy klase. Skóra jednak chyba lepsza a jak leje to ortalionik sie ma w kufrze
Każdemu wedle potrzeb. My też wolimy kolorowe. Takie dostaliśmy do testów 😀
Ale faktem jest ze najlepiej sprzedające się są właśnie czarne 😀