СУХОЙ КАРТЕР на ВАЗ
Вставка
- Опубліковано 23 вер 2022
- Промокод: LAVRPROMO
ссылка на OZON: www.ozon.ru/seller/ofitsialnyy...
LAVR 25 лет! В честь дня рождения топовый производитель автохимии и автокосметики дарит подарки ВАМ.
Вся информация на сайте: WOW.LAVR.RU
МАГАЗИН НАШЕГО МЕРЧА garage54.ru/
Наша группа ВКонтакте garage__54
Эксклюзивный контент в нашем Телеграмм : teleg.run/Garage54official
Наш LIFE канал (приколы со съемок и не только) goo.gl/Emk1ZC
Для коммерческих запросов:
почта: promo@garage54.ru
ВК: alex_spz - Авто та транспорт
Парни,а вы сможете собрать автомобиль полностью из купленных запчастей, типа отдельно ланжироны, элементы кузова, двигатель по запчастям,коробка тоже по запчастям и желательно запчасти разных производителей,мне кажется было бы круто посмотреть на такой проект!!!
Дорого
в комментах я уже им предлогал собрать полностью самодельный автомобиль из сваренных самодельных запчастей…
Разве что с разборки, они все будут разных производителей и качества😂😂
@@gamesvideo3342 на сегодняшний день выйдет около 500кк жига с нуля под ключь
@@user-vm1sc5ei3t 500 миллионов?
А теперь попробуйте убрать фильтр чтоб не разорвало и подать в мотор все 100 бар давления. Интересно, что будет с мотором
Сальники потекут🎉
@Человек при 100бар выбьет все сальники из мотора! Да даже при 10 бар все ровно выбьет . Такое давление в двс будет , что даже железная бочка не выдержит, а тут какие то резинки всего
@@44wolfpack58 загугли что такое маслоотделитель и система вентиляции картерных газов
@@Nikola081 какие нахуй сальники? Где хоть на один сальник давит масло?
@@ProMrVimto всё верно, давление внутри мотора как атмосферное. Не считая систему смазки
Сделайте систему изменения фаз или vtec на жигу, это то до чего не "пришел" завод
или электропривод клапанов.
так на новых ладах вроде есть
👍
@@user-ng7ej4tr4y но не VTEC
@@igorigorevich8983
Дать втык🤣🤣🤣
Сколько не смотрел гараж, это первая машина с культурным салоном) обычно просто наличие салона нонсонс, а тут как пошла съемка внутри-шок) просто люкс для гараж 54)
Ненадолго
Нонсенс
Вместо расширительного бачка можно использовать систему охлаждения двигателя. Вот это действительно будет интересно. Масло вместо антифриза и оно же подаётся в систему смазки.
а че, прикольно!
закипит мотор. при температуре охлаждайки 90 ,масло далеко за сотку ,110 спокойно может быть.у самого по трассе 117 прогревается. не на всех машинах просто показывает температуру масла, без жижки мотор клинанёт быстро
@@cmft5711 ну так надо ставь радиаторы нормальные, и чтобы кольца с поршнями были хорошо прикатаны
@@h9tred_so2 масло температуру так не отдаст ,как антифриз не зря же обогреватели масленые
@@cmft5711 хзшка(
Соберите на основе жиговского мотора, дизельный. Был бы очень интересный эксперемент.
Уже было, серийно вроде даже делали.
@@kamehameha1377 там наоброт было из дизеля в бензиновый
Эээ, экскремент
Существовал же серийный жигадизель, марку не помню, ставился серийно на ваз -21047, 1,5 литра , 45 л.с, насос и форсы Бош, живьём такую машину видел.
@@user-th2lf7tj6p , ВАЗ-341.
Зная масленую систему ваз, при подключении в блок двигателя к датчику давления, фильтр при таком подключении как у вас не работал!!! :)))) фильтр тогда надо ставить выносным. А стандартное место глушить. 👌
Я про тоже, там клапан не даст пропуск через фильтр так как направление не то. Думал написать коментарии, и решил проверить кто ещо со мной согласен. Браво есть ещё Технари.
Надуйте турбиной максимально бар, пока не рассыпется движок. Турбовых жиг не мало, но они все рассчитаны на то, что бы она жила относительно долго, а вы дуйте максимально 3 бар, 4 бар, 5 бар. Да проживёт он минут 5 но как эффектно будет
3.5 бара держит мотор с подготовкой, заводской 1.5 ну 2 максимум выдержит, быстрее поршень прогорит
@@user-mv4id6ro3q да, не спорю. На самом деле если в мотор хотя бы 0,7 надуть уже какие глобальные изменения. Он совсем не много выдержит, но классно же будет это увидеть
@@user-dg9vw6qr6n до 1 бара, жига мотор стоковый держит легко
Без нивоских поршней итд? 🤔
И сколько тысяч км он сможет так проехать? Явно не больше 50к
@@user-dg9vw6qr6n если газ в пол не давить постоянно и обслуживать то около 100к выходит. Опять же если не перегреешь, или ещё чего сам не накосячишь
Я бы сделал по другому. Насос ГУР использовал как откачной насос из поддона в резервуар. А из резервуара сделал бы подачу на маслозаборник (обрезал лейку, надел шланг). Получилась бы более надёжная система (без электронасоса) и штатный насос бы остался, выполняя свою функцию.
Лучше палите военкоматы
Я искал этот комент))
Как жаль эту копеечку, их и так осталось мало, а она ещё не плохо сохранилась судя по салону, но увы она попала в гараж 54(
да! это последний путь. они её убьют)))))
Возможно что доки не подлежат восстановлению
Судя по резиновым накладкам бампера, ранняя 011.я такую с металлолома спас, восстанавливаю теперь!
копеек выпущено почти 5млн,вы о чем?это крупносерийный автомобиль,их в каждом музее и у коллекционеров хотя б один есть,а по дорогам еще сколько ездит.Лучше б так об опытной и малосерийной технике пеклись,ценители искусства и художества от слова худо...
Видел в инете комплект системы сухого картера на шеснарь. Прям полный комплект. Поддон полностью с нуля фрезерованный, свой шкив, заглушка вместо масло насоса. И так-же маслонасос отдельный как у вас от ГУР. Только там маслонасос одновременно и закачивает масло и откачивает в бак. Как я понял.. Производительность насоса откачки должна быть равна либо чуть меньше, чем производительность насоса закачки(именно производительность. Не давление) Если интересно. Комплект производит Алания мотор спорт. Чисто случайно наткнулся ещё давно, когда изучал всю эту тему.
Здравствуйте!!!!
Попробуйте пуск двигателя сжатым воздухом, как на судовых дизелях 😅
Запустится по любому
Я бы на ней в космос попробовал слетать😆😂 такого ещё небыло с ВАЗом у Вас)))
Мамкин провокатор 🤣
Спасибо всей команде Гаража 54, было интересно. Отлично умеете проводить и показывать эксперименты
когда уже плазморез применять будут? а так да, тематика у канала что надо.
Очень интересный выпуск, побольше бы таких!👍❤️
Интересно посмотреть эту систему при пуске в -30
Интересно, получится ли переделать жиговский мотор на 2х тактный?
Это нужно растачивать блок, делать в нем каналы для топливно воздушной смеси, делать продувочные окна в гильзах, абсолютно герметизировать низ блока(для всасывания топл.-возд.смеси). Т.е. от родного блока не остаётся практически ничего
Идея вам на засыпку так сказать) Попробуйте эту же систему поставить на стучащий по вкладышам мотор, чтоб научно определить- уйдет ли стук при повышении давления масла)
Вкладыш завернутый, прилип к коленвалу. Как повышение давления может помочь?
Не знаю услышите ли вы меня или нет но надеюсь реализуете мою идею.
На просторах интернета много людей пытались сделать самодельные электромобили но ни кто не делал гибрид например как приус.
Предлагаю вам сделать гибрид где двигатель крутит большой генератор а колёса вращаются от электродвигателей.
1 вариант исполнения. Убрать кпп вместе неё поставить 1 большой генератор(например взять его из хороших, мощных бензогенераторов) и на каждое колесо поставить электромотор от стиральной машины хотябы.
2 вариант. Убрать двс оставить кпп. Поставить 1 хороший или несколько маленьких электродвигателей которые буду вращать кпп. Запитать электродвигатели от бензогенератора который можно возить например в прицепе.
Если верить гуглу то расход приуса от 3л до 6л на 100км. А сможет ли вы сделать так же))
Вызов брошен удачи вам и успехов во всём.🙂
Уважаемый, сия тема давно реализована на тепловозах на Ж.Д. Погуглите и увидите , сколько проблем у мотор- генераторного привода
@@user-th2lf7tj6p Я знаю что такая схема работает на тепловозах. На работе у нас таких тепловозов полно ездиет. Я бросаю каналу вызов смогут ли они сделать такую самоделку, а так же смогут ли они сделать её такой же экономичной как приус.🙂
@@Djunior174 А что,Приус с расходом 9-11 литров охуенно экономичный мобиль?
Попробуйте заглушить штатное место для масляного фильтра, а его можно переставить на контур низкого давления, тогда и давление в системе можно будет сделать повыше
Кратко объясню на бочёнке нужен сапун а родной сапун на блоке необходимо заглушить , тем самым поможете картерному насосу возвращать масло обратно в бачок .
2 Гур можно зажать до конца фильтр выдержет ,не чего страшного нет
3 родной масло насос либо ликвидировать либо перенаправить его усилия на другие узлы типо на перекачку , не знаю как он устроен на вазе досконально но в хондах и многих других инномарках где насос расположен за шестерню ГРМ , нет ничего сложного чаще всего родной масло насос переделывается на поливку поршней снизу как на грузовых дизелях и на поливку ГБЦ на распредвалы итд .
Либо кольцуют через бачок + масленный радиатор или теплообменник )))
Бочонок
🔥🔥🔥🔥🔥🔥Мужики, сделайте двигатель со встречным движениям поршней. Я представляю это как два жигавских блока сваренных башкой к башке. А дальше дело за вашей фантазией!☝️!👀👍
Мне ккжется что это слишком сложно это считай новый двигатель собрать
Добрый день. Продолжайте в том же духе. Вы мододцы!
Пустой комент
Согласен. Но от души.
Генеральный спонсор Гараж 54 - Жигули. В каждом проекте участвуют!😂
Сухой картер используется не только в гоночной теме, а также в спецтехнике которая работает в горах.
А в первую очередь "Сухой картер" используется на танках!
@@Oompa_Looompa точно, я как речник подтверждаю.
На теплоходах используется
на самолётах
На пепелацах.
ребята посмотрите систему тепловозов!практически везде система сухого картера 10 лет их ремонтирую.сетка антипенообразовательная есть.теплообменник стоит.стоит центрифуга помимо фильтров масляных.интиресно впринцепи!
Оплетка на руле 🔥🔥🔥🔥🔥 хочю такую же!!!!!! Красавчики!!!!!!!!
Неплохой метод,я б взял на заметку,в будущем таким способом свою технику прокочать.
масляный фильтр теперь можно перенести и поставить до ГУРа
У меня у самого копейка 71 го года в одной семьи покупал ещё дедушка,езжу каждый день безотказный агрегат.
Раз пошла такая пьянка. Попробуйте увеличить давления в системе ГУР что бы руль был сверх лёгким)
Давление
Нужно было подключить к штатному насосу подачу масла с бака.
А вот это правильно!
Электропомпа не пойдет, именно из-за пены. Откачивающие секции насосов в таких системах более производительнее чем подающие или их просто больше. Поставьте ещё один насос Гура для откачки, но шкив сделайте меньше, чтоб повысить его производительность. Даже если они будут выше двигателя и бочка с маслом, при наличии масляной плёнки в насосе он создаст разряжение и сможет засосать масло. Ещё нужны клапана в магистралях, чтобы исключить его стекание обратно.
Привет, ребята! Да, что Вы только не делали с ВАЗовскими моторами! Все эксперименты просто 👍👍👍. Нравится смотреть Ваш канал! А не попробовать бы вам сделать ВАЗовский мотор горизонтальным? Ведь там же тоже понадобится система сухого картера.
Хорошая копейка, даже жалко её))))
Дельная тема !!! спасибо мужики!!!!!!
А как себя будет вести рулевая рейка с гур, когда пружинку подожмешь??? Ооочень интересно, т.к. у меня Марк 2 овощной, на нем при поднятии оборотов, т.е. при том же заносе, руль ооочень тугой и быстро его крутить не получается. Поможет ли поджатие пружины в гуре убрать этот эффект?
В ладу весту кросс поставить двигатель от дастера и полный привод от него вкатить, вот это бомба Проект)) мне кажется св кросс должен был быть на полном приводе, но автоваз не смог, она и так почти вся рено...
Очередная «корова» 21011 прибыла на бойню прощаться с жизнью…
Странно, а клапанная крышка стоит от ранних моделей жигулей
@@user-qu9kz8tk6d мотор с низким блоком и крышка как на низком
@@sonic_executable да, чёт переклинило
сделайте лучше образец мзн как на бронетехнике . для заполнения и поднятия давления масла до номинального перед запуском. есть мысля такой сколхозить , производительность там конская не нужна да и давление до 2х очков будет вполне себе достаточно. его же кста ти можно запускать после глушение двигателя вместе с доп помпой (либо эелектро основной) для смазки и охлаждения турбокомпрессора вместо турбо таймера.
Сия система имеет смысл на моторах с рабочим объёмом более 20 литров, Где масла заливается более 50 литров. Пример: ЯМЗ-238 без МЗН, его ближайший собрат-ямз240- с мзн.
Вопрос А если в топливо/воздушную смесь с кнопки подать перекись водорода высокой концентрации через например подогреваемый серебряный катализатор?( проволока из серебра) типа закиси азота только перекись. Будет ли рост мощности ?
Вот, что-то серьезное делаете, здравая тема, разбавлять приколы с сантехническими изделиями и садовой техникой, серьезными темами
крякнутый
Садовая техника далеко ушла вперед от жигулей
Сделайте жигуль как маз 537 с гидромеханической КПП если сделали движок с сухим картером.
А Вы знаете как устроена ГМП МАЗ-537?
Да знаю там выносные баки с маслом что на двигатель что на коробку. Не знал бы не предлагал.
Сделайте прозрачный поддон, очень интересно что там происходит и насколько он сухой.
Уже делали давным давно
Набери в поиске Ютуба прозрачный поддон, там будет очень много прозрачных деталей
@@gmikhail9048 Набрал, но что-то не увидел "сухого картера", вот поэтому и хочу увидеть разницу между ними.
сухой этот всего лишь название, он в любом случае в масле просто в малом его количестве, а основное место в выносном баке и всё
Спасибо! Немного хоть буду понимать, как это работает
Влад и гараж привет. А МОЖЕТ СДЕЛАЕТЕ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОМ КАК НА ТАНКЕ
Необычно серьёзный Табурето сегодня.
БТВ, моё почтение звукарю. Отличная работа по сведению.
21:11 миньены ругаются😂😂😂
24.02 на заднем фоне - мотоцикл ямаха ТДМ-850 с сухим картером)) у меня тдм 900, и на 850 ездил. нам один насос.. внизу стоит)) с него бы схему и смотрели)
Поставьте инжектор и попробуйте мотор в разных положениях покрутить. Например на бок положить. Интересно как работать будет?
Инжектору,в отличии от карба ,пох в каком положении бенз прыскать.
Класс! Нравится! Такой вопрос: А можно каким нибудь макаром, В жигулёвский мотор поставить масляный насос от москвичей? Они просто с регулировочным редуктором наружи. Можно поднять давление рожковым ключом. Интрига !!!
такая схема хороша для вездеходов
в танкостроении такое применяют
вы забыли добавить масляный радиатор
Классная тема спасибо за видео и вашу работу
иди выпей
Спасибо интересно. Здоровья Вам и вашим близким!!!!!!!!!!!!
Сделайте из жигулёвского 4Т двигателя 2Т двигатель, я думаю будет очень интересно на такое посмотреть))))
Ну красавчик,ну молодец!!!
Скоро будет показ , как ваз будет себя вести на луне))
Мечтать не вредно, как говорится…Луну россияне не видели при совке, сегодня тем более…
Как масло очищается? Как я понял подпитались вместо датчика давления а он должен стоять после фильтра.
Каким образом смазываются цилиндры если на этих движках нету маслофорсунок на них?
Разбрасывается маслом от коленвала, в моторе образуется масляный туман
Уважаемый, Вы удивитесь, но маслофорсунки не смазывают ЦПГ, они охлаждают поршни. ЦПГ смазывается от брызг масла, выходящего из зазора между шейкой коленвала и шатунным вкладышем!
Сделайте ПЯТЫЙ ПОРШНЕВОЙ ЦИЛИНДР , ДЛЯ НАГНЕТАНИЯ ДАВЛЕНИЯ В РАБОЧИИ ЦИЛИНДЫ!!!!
Зачётная копейка!
Пенная раскаксовка лавр хорошая вещь каждый 30т делаю профилактику гранта 16к пробег 230т все четко расход 1л на10т км
При помощи сварки сделайте кулачки распредвала так чтобы впускные клапана шире открывались и посмотрите на сколько изменится мощность двигателя на разных оборотах
я как то планировал такое но меня остановили, теперь мучает этот вопрос а что было бы
Как всегда все огонь!!!👍👍👍
А жига наверное с под дедушки судя по резине...
Вот интересный момент. Двигатели с сухим картером оборудуются маслеными форсунками для смазки ЦПГ через маслогалерею в поршнях, а так же для смазки пальцев. В двигателях без форсунок или сверлениях в шатунах, сухой картер делать нельзя, так как это приведет к ускоренному износу из за того что данные узлы смазываются масленым туманом от работы коленвала по маслу в картере. А если в картере нет масла то и масленого тумана там нет
Бред.
1) маслофорсунки не для этого, а для охлаждения днища поршня, это совершенно не нужно в старых низкофорсированных моторах
2) масляный туман образуется не от того что коленвал по маслу в поддоне плюхает. Масло разбрызгивается из под шатунных шеек коленвала, и попадает на цилиндры
Заведите Ваз как танк. Т. Е. За счёт давления масла либо сжатым воздухом, либо комбенированным путем. Спасибо.
Отказано.
Дмитрий Бутырский, прежде чем писать дичь, изучите тему своего предложения! Танковые дизели запускаются либо СЖАТЫМ ВОЗДУХОМ, или с воздухом и электростартером, это комбинированный пуск. Давление масла перед запуском создаётся насосом МЗН для предварительной смазки трущихся частей и создания запаса масла в картере дизеля перед пуском, при этом в топливной системе есть клапан, отсекющий подачу топлива при давлении масла меньше расчётного.
А, вот для чего брался насос! Даже ни разу в голову мысль не пришла такая, когда покупали😁
Сварите выхлопные системы двух машин герметично, устрановите туда монометр, посмотрим сколько они накачают газов и что поизойдет с движками или трубами выхлопной сист.🧐🤗🤗🤗
Думается мне что масло быстро деградирует, т.к. через поддон оно охлаждается на ходу. А сейчас оно у вас в поддоне и не бывает почти, поэтому надо ставить радиатор масляный в эту систему, иначе масло перегреется. Поставьте термопару и проверьте какой температуры оно будет в этом бачке, и какой температуры например на другой жиге с обычным картером.
Прекрасный канал, прекрасные люди, не пора ли перейти на тип передач, тачка на прокачку, с удовольствием свою а6 предоставил бы.
Добрый день! Нарвался на ваш ролик где вы заменили колёса мол-что делать ? Бы до бы супер если бы повторили только за пенили арки целиком
Видос крутой.
Многое что разъяснил)
Спасибо)
Постройте уже полностью самодельный авто. Вы сможете!
Ты боишься
А что если похожую систему попробовать для кпп?, под меньшим давлением , перестанет ли она шуметь?, особенно пятая передача
Можно было для выкачивания с поддона приспособить штатный насос. А нагнетать уже насосом гур.
получается что насос гур ставится от бачка, после давит в систему, а далее нужен насос помпа который будет с картера подавать масло в бачек с той же скоростью что и насос гур будет по времени тратить на продавлевание маслосистемы
Здравствуйте. Снемите видео, чем можно заменить штатный топлеаный насос на инжекторе.
неснемут патамушта ты бот
@@Olga_Braun с чего ты взяла что я бот
Бюджетнее чем инжекторный насос от ваз - варианта не существует
@@axeus1382 обычно боты пишут с ошибками в речи:)
Здравствуйте! А после проведения экспериментов над машинами, они отправляются на разбор? Если да, то хотелось бы приобрести салон на ваз2101
Салон 2101 идеал - 40к. в лс
@@Olga_Braun у меня копейка 40к стоит, удачи
@@___-rz9wr 40к удачи? хорошо, радуйся)
Эх,жалко копейку.Такая красивая. В нее бы ваш R6,автомат,ну ещё что-то из ваших изобретений...
Доброго времени суток, а сможете сделать оппозитный двигатель из ваза? 😁
Точно но вряд ли они увидят этот ком
На Ниву для экстрима в горной местности сухой потдон идиален.
Можно картер жвигателя сделать меньше и более защищённым от ударов. Перевороты не так страшны. И вопрос то не сложный.
Сделайте ведущее колесо пятое сзади с отдельным мотором
Влад попробуй соеденить задние амортизаторы меж собой трубкой как повлияет на управляемость
Надо пено гасителный колодец
В маслобаке делать
И производительность
Откачки в2 раза больше чем подача
Масло радиатор
НЕ забудьте
Как на АН2 двс АШ62ИР
Владислав, сделай подводную лодку из жиги 😃😃
Что бы уйти от военкома?)
А не лучше ли было сделать так, чтобы штатный насос остался бы, только переделать заборный патрубок таким образом, чтобы его можно было присоединить к маслобаку напрямую. А электорнасос установить только на откачку в маслобак
Эххх, отдать бы им свою копейку на восстановление,такую бы красавицу сделали
Залейте авиационное масло в мотор. Мобил джет ойо, например. Ну или Б3В. Интересно ляжет мотор или нет. Если да, то как быстро. Слышал, что ав-е пасла хорошо моют двигатель
Ребятки контент у вас на 107 процентов обалденный но пускать такую жишку в расход аж слёзанька на вернулась. 😳
На жигазил по карбюратора на цилиндр. Как мотор себя поведёт?
Ещё клапан внедрить который ограничивал высокое давление, тогда и на холостых оборотах можно было бы приподнять.
А на цилиндры масло как попадать будет?
Друзья, сделайте, супер форсированный двигатель со всеми доработками, пусть это будет проект, а потом выступите на нем.
2:05 Пользовался раскоксовкой Complex. Грязи вышло-мама не горюй 🤣
Мотор вверх ногами, будет работать. Попробуйте.
Поставьте на это же мотор компрессор sc-14. Хочу попробовать такое сочетание на двигателе УЗАМ 1.8
Сделай видос: газ в двигатель
Попробуйте сделать сцепления как на кировце слив масла
Такого изобретение ещё небыло) гараж 54 молодцы
пустышка