Che, está homologado para operaciones en la Antártida con clima 5?. Digo, es un típico competidor del Hércules c130 h nuestro, con muchss ventajas obviamente, pero operar todo tiempo 24/365 en zonas antárticas y adyacencias es un cuento muy distinto
sí puede funcionar en la Antártida a bajas temperaturas ya que ha sido probado tanto en el extremo norte (Alaska USA) como en el extremo sur (Antártida)
@@carlossousa8827 ojalá que el ministerio de defensa termine de tomar las decisiones que se tienen que tomar y compren lo que hace falta. Unificar logística entre fuerzas para reducir costos de operaciones y mantenimiento. El KC390 es un avión precioso, súper bien diseñado, con una estética impecable y unas características únicas y sobresalientes. Yo digo, la Argentina necesita cubrir primero una deficiencia específica en su estructura de defensa e incorporar rápidamente un sistema de armas que subsane dicha falencia. Mig 35 o jf17 block3? No sé sabe, pero bueno, otras opciones no hay porque no nos venden los que estén sosteniendo la vela a la reina inglesa. Ok eso es entendible y entonces la decisión se limita a una cuestión política. Si se tiene que elegir entre el mig 35 y el jf17, no cabe la menor duda de que el mig 35 es "la mejor opción por lejos".... incluso por lo ofrecido en materia logística y entrenamiento de personal. Hasta ahí lo primero e imprescindible para equipar a la faa con aviones a la altura de las circunstancias. Pero bueno, inmediatamente después de eso es necesario que se pase a una compra escalonada anualmente de todas las unidades de aviones de transporte táctico para reemplazar a todos los c130 Fokker etc. Lo único que se necesita es poner la firma y comprar al vecino que está fabricando unos aviones de transporte que le corren el listón para arriba a todos los demás,!!!. O alguien puede decir que hay otro avión de similares prestaciones y que pueda entrar a competir y al mismo tiempo sea tan estratégicamente importante para la Argentina y la región?.... Pues no!!! No existe!!!. Entonces compremos una linda cantidad, de paso ponemos una linda frutilla a la torta y los brasileños tienen un pequeño espaldarazo para la logística de producción del avión lo que a su vez nos ayudaría a rebajar los costos a nosotros mismos. Entonces unos 20/25 para equipar una unidad completa que surta de capacidades de transporte táctico a las 3 fuerzas armadas.....
Viva el Brasil e su KC- 390!!👋👋 Saludo todos nuestros hermanos de Latinoamérica, desde Brasil!!✌
¡Hermoso !
Que belleza. Gracias maestro Emma
O avião parece pequeno, mas é gigante vendo as pessoas passando por baixo
Belo registro
No estaria mal por si uno de estos años tenemos que reemplazar a la chancha
Che, está homologado para operaciones en la Antártida con clima 5?.
Digo, es un típico competidor del Hércules c130 h nuestro, con muchss ventajas obviamente, pero operar todo tiempo 24/365 en zonas antárticas y adyacencias es un cuento muy distinto
sí puede funcionar en la Antártida a bajas temperaturas ya que ha sido probado tanto en el extremo norte (Alaska USA) como en el extremo sur (Antártida)
Sí. Está
@@carlossousa8827 gracias por la respuesta
@@jadsoncabral7021 gracias por la respuesta
@@carlossousa8827 ojalá que el ministerio de defensa termine de tomar las decisiones que se tienen que tomar y compren lo que hace falta.
Unificar logística entre fuerzas para reducir costos de operaciones y mantenimiento. El KC390 es un avión precioso, súper bien diseñado, con una estética impecable y unas características únicas y sobresalientes. Yo digo, la Argentina necesita cubrir primero una deficiencia específica en su estructura de defensa e incorporar rápidamente un sistema de armas que subsane dicha falencia. Mig 35 o jf17 block3? No sé sabe, pero bueno, otras opciones no hay porque no nos venden los que estén sosteniendo la vela a la reina inglesa. Ok eso es entendible y entonces la decisión se limita a una cuestión política. Si se tiene que elegir entre el mig 35 y el jf17, no cabe la menor duda de que el mig 35 es "la mejor opción por lejos".... incluso por lo ofrecido en materia logística y entrenamiento de personal. Hasta ahí lo primero e imprescindible para equipar a la faa con aviones a la altura de las circunstancias.
Pero bueno, inmediatamente después de eso es necesario que se pase a una compra escalonada anualmente de todas las unidades de aviones de transporte táctico para reemplazar a todos los c130 Fokker etc. Lo único que se necesita es poner la firma y comprar al vecino que está fabricando unos aviones de transporte que le corren el listón para arriba a todos los demás,!!!. O alguien puede decir que hay otro avión de similares prestaciones y que pueda entrar a competir y al mismo tiempo sea tan estratégicamente importante para la Argentina y la región?.... Pues no!!! No existe!!!. Entonces compremos una linda cantidad, de paso ponemos una linda frutilla a la torta y los brasileños tienen un pequeño espaldarazo para la logística de producción del avión lo que a su vez nos ayudaría a rebajar los costos a nosotros mismos. Entonces unos 20/25 para equipar una unidad completa que surta de capacidades de transporte táctico a las 3 fuerzas armadas.....
98 % echo en Brasil