стаж работы с пилой с 1985 года но всегда можно узнать что то новое.а главное по делу. вальщиков учат валить.а на матчасть и обслуживание отведено 2 часа обучение.всегда относился к любой пиле как к своей единстенной. это наверное зависит от человека одному и лом в руки жалко давать а у другого брызговики на 40летней машине родные. я это к тому что учиться никогда не поздно и никому не стыдно.
Сверху и снизу шины темные полосы, это не перегрев,а индукционная закалка шины, автор все правильно говорит, а вот по поводу перегрева не прав! возьмите новую шину, соскоблите ножом краску и увидите эти полосы, что с завода перегрета))) .Перегрев выглядит немного по другому, и его всегда легко определить.
Тоже сравнивая по вязкости с цепным маслом,использовал тад-17. Но есть такой момент,что при -10 и ниже при работе гарнитура издаёт шум похожий на вой.и утром крутить цепь рукой довольно тяжело,масло больше клеит чем мажет.поливал жидким ключом и цепь просыпалась,от руки шла свободно и я приступал к работе.попробовал моторное 10w-40,и стало намного лучше,шума нет даже в начале работы,и с утра цепь легко бежит от руки.моё мнение,что тм для лета,моторное для зимы и оригинальное цепное для мажоров))
Всё чётко и понятно, без лишних слов! 👍 Купил пилу, теперь познаю опыт других. Цепь на пиле была не правильно заклёпана. В магазине сразу все исправили. Видио в Ютубе на эту тему есть. Будьте внимательны! Пила и цепь Stihl 180
Понятно конечно если масло не то лить или вобще без масла( в том числе и без масла в голове) НО, Тут мне в магазине продали цепь а соеденительные планки заклёпаны задом наперёд. Цепи взял две,так вот их колбасило и в итоге они слетали,на нижнем зубе(тот что по шестерне бегает) около тех неправельно заклёпанных планок в обе стороны на 2-3 зуба, появлялся набой и цепь подклинивало в шине.После примерно 20 минут пилки цепь клинило в шине намертво.Пошёл в магаз и попросил переклепать как положено,свалил две акации 50см(примерно) толщиной, после переклёпки, попилил их одной цепью - так вот ни разу не слетела и ни подклинила. Тут нашёл видео где парень обьяснил ,что от неправильной заклёпки цепки и порвать может запросто. В общем хочу сказать что стоит и на заклёпку смотреть внимательно,потому как клепают их в тех же магазах что и продают.Будте внимательнее!
Вячеслав, могли бы Вы взять новую шину и поцарапать краску в том месте где бедит цепь. Там Вы увидете что новая шина уже сгорела под краской. Это закалка, что бы цепь не изнашивала шину раньше времени.
Здравствует! У меня штиль мс 290 такиеже трещины на звеньях! Появляются на новой цепи буквально после первой телеги дров. Шина новая, звезда новая, покупал в разных магазинах толку ноль. Пиле лет 10, обслуга вовремя, цепи не перетягиваются всекак должно быть. Сам порядка 15 лет работаю лесорубом т.е как говорят собаку съел). Есть старые ещё цепи, убитые в хлам но не рвутся! А новые как гондоны лопаются) вывод один, СЕЙЧАС ДЕЛАЮТ ГОВНО А НЕ ЦЕПИ!
ТАД-17 неплохо себя показывает в смазке цепей. Мне лет 20 назад один пацан на пилораме показал-что такое масло для цепей. Сжал между пальцами каплю масла и развёл пальцы и масло потянулось как нитка.Вот,говорит,такое масло по всей длине смазывает цепь а всякие отработки так не работают,мало того-рвут масляный насос.
У меня так товрищу в лобешник прилетало пару раз. Хорошо был в каске с маской. Цепи точить не умеет и учиться не хочет, предпочитает не читать инструкций и руководств. В общем дурака исправит могила.
Вячеслав привет,последний раз брал цепь штилевскую,62 звена,пилю бревна сухостой на 60ку,брус,а горбыль на грядки ,так вот попала трещит концом шины пилюто,поглядел регулирующий зуб наравне с зубом пильным,пришлось срезать обдирным ,болгаркой,наверное надо диск купить и приспособу сделать,напильники нехера не берут,ну и все пошла,первая цепь такая попала,и первая заточка напильником тоже гляжу при заводской заточке,у каждого зуба внизу заусенца приличная,так что следующий раз буду если брать,то лупу с собой буду брать,похуже стали делать по сравнению с2010г,я как раз строится начал,особенно две попались орегон,долго служили,правда там зуб покороче,а сейчас даже новую берешь срезаешь на бревне бугры с сучками,отводит цепь в сторону от реза,уворачивается,а про твердосплавную скажу,хватило только на две толстые березы с гнилой сердцевиной,потм пилил соседу шпалы,все проглядел,пилил уже последний рез,и пипец П образная скобапопала 6 зубов как корова языком,итреснула в 2 местах,лучше бы 3 обычных приобрел,а ходил в сервис,одна клепка 400р,,незнай что с ней доделать
У нас так коленвал съело, в месте посадки подшипника, со стороны сцепления на 361. Зимой пилили, цепь растинуло, подтянули, пошли пообедали, потом попилили еще подтянули, потом отдохнули и т.д. Потом кердык.
Bogdan Protsenko совершенно не согласен, работал на пилораме, там распи..яи умудрялись за пару дней в такое состояние шину привести. Лес от 18 и выше. Тупая цепь, плюс расслабление и всё- смерть шины, а потом и пиле (попадались с дырами в поршне) . Принцип не своё и пох., я пришел бабло рубить, а не цепи точить.
Здесь много можит быть причин,1 износ звездочек,гнутая шина,не качественная цепь,цепь была клепанная пропустили несколько зубьев,между чашкой редуктора есть люфт,сильно натянутая цепь,и,т,д в лесу работал опыт большой
А если короткая шина, то при переводе регулятора в максимум, масло в бачке не закончится быстрее бензина? Зачем-то же сделано минимальное положение регулятора? Зачем?
Я износил звезду интегрированную в чашку сцепления так, что она пробралась и цепь в ней застряла, за все время работы пилы ждал две цепи, причем поочередно, а не попеременно. Убил все это дело, купил новую звезду, цепь и шину, буду дальше убить вать... Пила самая простая бытовая с шиной 40 сантиметров Маккалоч, куплена в далёком 1997 году, заменил все трубки недавно, все остальное рабочее родное, ничего не меняно кроме того, что я уже описал. Цепи никогда не рвала, ибо слабенькая, но что ещё нужно для пилки дров и выпиливания мелкого леса? Вот такая история.
Всё правильно , но насчёт жидкого масла вы не правы , чем жиже тем проникновение масла к всем деталям цепи лучше, а разбавлять масло эт да не стоит . ,,, Я использую полусинтетику с автомобиля поропущенную через фильтр плюс немного синтетики трансмисионного и присадку SMT-2 . Эт даёт большой плюс даже если закончилось масло эта присадка может работать ещё какоето время , .вот такой я извращенец . А вы просто от Бога человек.
Доброго времени суток. Подскажите! Почему одно и то же масло в один и тот же день то улетает с бачка аж бегом, а то вообще стоит на месте хоть целый день пили. .... Уже и в прямую и в обратную сторону воздухом продуваешь и всё равно масло не идёт.
на пилорамах пилы общие никто там не париться за смазку цепи и натяжение , своя рубашка конечно ближе к телу ( это как таксопарк, парк скорых , парк сельхозтехники ) везде одна и таже проблема , люди и рубашки к телу .
Это не конечно не брак. К нам в Россию завозят цепи рулонами цепь, и тут уже клепают, а клепают на отъебись. Обычные люди клепают как и мы с вами, по похую. Либо как один блогер говорил не хватало правильных зверей для соединения
Интересный канал!!!Как правильно натягивать цепь?Видео инструктаж не нашел у вас на канале,если он конечно есть.Хотелось бы увидеть видео в вашем исполнении.Спасибо!
Ну у меня на шине слезла краска и там такая же синева. Это просто закалка, неболее того. И вообще я когда начинаю пилить смотрю как цепь себя ведёт. Перетянуло я отпускаю. У меня бесключевая регулировка. неудобно в последнее время ей натяжение выстовлять. В норме как в инструкцыи должна от небольшого усилия руки проворачиваться. Так если несмотреть. и Дружба неосиляет цепь перетянутую провернуть. Короче элементарная лень. Очень сильно боятся перетяжки именно китайские цепи практически сновья рвутся. Моя шина уже 3 цепи пережилы. Щас четвёртую доработает. там паз большой уже, и поставлю какую нибудь профкитайскую шину типо рейзера. Оригиналы невкакие ворота нелезут по качеству.
вячеслав, штиль 250 , не регулирую карбюратор , обороты, не хочу лезть туда. там есть отсекатель оборотов чтобы не запороть движок ? вы говорили про пропуски в зажигании.
Ну мужик, ты умным голосом про физику говоришь. Мол цепь в два раза сильнее расширяется, чем шина. Мол это потому, что если ее расклепать, она будет в 2 раза длиннее. Это так не работает как ты говоришь. Не из-за этого, а из-за того, что температура у них разная, у цепи выше.
@@kost9354 Видно что ты в школе в параше курил а не физику учил. И видно что ты пилу в руках не держал и не знаешь что и как. Вот такие клоуны как ты бегают в ремонт и платят бабки и за своей тупости. Такие как ты на 4 передачи ездить 30 км в час. 😂
Причина порванных цепей совсем другая. На штилях 230 и250 шина 40 см 55звена толщина звена 1,3 мм регулярно рвёт на новых пилах новую цепь. Движок мощный а толщина цепи всего 1,3 мм. А на Хускварна 37,5 см 64 зв тол зв 1.5 мм не рвётся даже в экстрем условиях, потому что тол 1,5 мм работают до конца.
Перетягивать не надо цепи, тогда и рвать не будет. У меня личный 250-й 8 лет ни одной рваной цепи, в СНТ взяли общественный 250-й, хоть сбока и китайская уже - то же самое, второй год пашет. А вот что тупятся - это да. Штилевской цепи оригинала на половину берёзы сучковатой не хватает разделать. Качество упало в разы по сравнению даже с цепями 2013г.
Вячеслав здравствуйте!Я категорически не согласен с Вашей теорией ,что температурное расширение влияет на цепь.Влияет конечно,но не в такой же степени!
Михаил Кириллов Не согласны,ставьте палец вниз и обосновывайте. Все обоснованные мнения имеют право на существования (в моем понимании) Моя теория подтверждается или опровергается легко. делаете опыт,снимаете на видео,ссылка в комментарий,я одобрю. Можете расчёты сделать,замеры.. Я это делал.
По видео почти не возможно отличить. Такими выводами вы вводите людей в заблуждение. Рядовой пользователь бензопилы не сможет отличить горелую шину и индукционную закалку. А по делу, почти всегда горелая шина не равномерно синяя, а только ближе к вершине.
а я не согласен, такой нагрев более похож на лазерную закалку. однако побежалости имеют место быть даже когда не достаточно было масла. но с другой стороны тяжело обьяснить равномерное покрытие по всей рабочей части.
На ланцюгу є мітки до яких можна працювати ним , і в інструкції написано все , дотерся ланцюг до мітки міняй на новий і неважливо скільки там ще зуба є , ланцюг зношується з двох сторін і найбільше тою що по шині йде тертя ніхто невідміняв
Вячеслав,знаете почему цепи рвутся потому что заусеници на шине напильником мало кто снимает это первая причила,вторая на всех новых штилях цепи перекалёные ставят вместе спилой,а на купленных в магазине сильно быстро растягиваются.И третья причина чтобы шина не грелась и масло хорошо смазывало цепь от -5 до-20 самое лучшие что я пробовал называться Jonsered это хускварна только для америки.
... зашёл сегодня на ОЛХ там где пилы продают ..... ну и что изменилось, а то что все пилы STIHL там - это плохие китайские подделки, то же самое и с цепями !!!!!! .... а насчет коефициента температурного расшерения так это бред сивой кобылы - ведь на всех других пилах с другими цепями ТАКОГО НЕТУ, а потому и нету что канадские пилы ОРИГИНАЛЬНЫЕ !!!! П.С.: сразу же надо покупать ещё 2 запасные цепи (желательно канадские) и по очереди их менять - 3 цепи израсходовали - надо менять и шину и звёздочку !!!!
Вячеслав опиши свое мнение о твердосплавных цепях как они в эксплуатации в жизни? Как в заточке? Есть такие цепи в природе 3/8Р с углом заточки 10 градусов ? Или самому надо перетачивать?
@@FallenOrden Ни у кого такого нет. У Штиля в точках сварки синева только. А так это перегрев. Бывает, даже цепи приносят с пожелтевшими и погнутыми зубьями, настолько давят тупыми.
У меня так же цепи рвались, поменял обычную звёздочку на венцовую( круглую с прорезями) и все прошло. А кончик у шины выбит потому что пилят им чаще. Всё остальное чушь.
тем же,что заливается в бак для смазки цепи. Чем чаще,тем лучше. (Вальщики у нас,все с масленками от швейных машинок и мажут каждый раз,как меняют или точат цепь)
Подскажите, такая проблема, цепь сама натягивается и раслабляется, хоть пила холодная хоть горячия, грешил на выроботку звездочки(заменил), проблема осталась.
на звезде шины есть подшипник типа игольчатого. Когда сильный износ, а сепаратора там нет, иголочки собираются с одной стороны, с другой стороны пропуск, звезда ходит эксцентриком, вот и биение. Вообще небольшое биение натяжения цепи присутствует всегда, это связано с небольшой разбежкой в шаге звёзд и цепи в следствие их неравномерного износа. Поэтому рекомендуется иметь комплект из 3-4 цепей и равномерно их изнашивать
Самое близкое по вязкости И-20. 5л за 200руб вроде. Отработу лью . Лью не жалею. Проблем нет. Могу еще и с банки или масленки налить на край на звездочку. Цепь не ослабляю после работы,потому что она так вытягивается,что итак висит как сопля :)
Такой вопрос: лью чистое дизельное масло ойлрайт м10дм. Жженых мест на шине не замечал, пилу после работы осматриваю и чищу регулярно. Масло густое и вроде справляется со своей задачей. (знакомые тоже дизельное льют, вроде без проблем) Каково ваше мнение на счет диз.масла для цепи? И действительно ли трансмиссионное лучше будет, чем дизельное?
По маслам для цепей,вопрос для меня неоднозначный! я все вещи рассказываю без как-либо рекламы,только факты,которые встречаю! так вот я знаю не одного пользователя,который по 10 лет льет М-8 и М-10 и дизельное и отработку (процеженную) при этом напиливают в год по 50-70 кубов и ничего плохого не происходит.. Потому в видео заметил "на истину не претендую",а про трансмиссионку мне говорил немец из тех отдела,т.к. адгезионная смазка (оригинал) очень похожа по составу на ТАД-17
У меня есть пила 2006 года пользуюсь регулярно (я рублю срубы).Так вот И в старую лью только отработку 180 мс и лет 5 назад купил новый 361 и лью только отработку.
Подтверждаю, моей пиле около 10 лет, за весь срок службы (до сих пор в строю в первозданном виде) видела максимум 5 бачков чистого масла, остальное отработка (хорошая отработка). Пила пилит нерегулярно, но много и с отработкой чувствует себя хорошо. Сборка американская (судя по номеру).
10 лет работаю с европейскими пилами и все время льем автол. никаких проблем нет. у меня 2 пилы 361 и 660 с продолкой дуралматиком 63 см, нет таких проблем. просто люди не смотрят за пилами и пилят хлам песок не натягивают цепи или перетягивают. звезды не меняют. они даже не знают что их вообще менять надо, как цепи это расходный материал, как топливные фильтра.
Я на звёздочке 180 штиля просто перехо между лунками убрал болгаркой и всё, больше проточка непоявляется, и цепи нерастягиваются, просто слабину выбираю и всё. Износа выемки у носа шины у меня нет. Невкурск, сьёмная звёздочка на шлицы сцепления бензопилы Тайга 214 от штилевской цепи может подойти? Просто хочу унифицыровать тайгу со 180 штилём.
Так сьёмный венец под Тайгу в продаже сушествует или нет. Очень надо унифицыровать цепи под штиль 180, их как грязи на болоте просто. А 0,404 дороговато для дома использовать. накрайняк венец можно попробовать проточить пазы надфилем. Обычные барабанные звёздочки точатся хорошо. мож и там так. Тайгу сегодня завёл, мощная однако штука. ток цепь на ней какая-то некудышная с полукруглым зубом..
Ко мне приходили с Тайгой с шагом 3/8, на неё можно поставить цепь с шиной 3/8p (от 180). А если .404, то вряд ли. Надо искать звёздочку с шагом 3/8, но чтоб подходила по внутреннему и внешнему диаметрам на пилу. Продавцы вряд ли имели с этим дело, надо подбирать. Или кто-то знает) А насчёт полукруглого зуба - если зуб совсем острый, то он быстро тупится об гнильё, так что мягкое лучше пилить полукруглым
Понятно буду смотреть. Полукруглый зуб мне ненравится тем что режет криво, или в шине паз уже разбит. Да и сточил как надо а резать нехочет такая цепь почемуто. Потому и хочу сделать под 3/8р.
Если имеешь ввиду советскую Тайгу, то там ставится звезда от самой старой Пармы 3/8. От 180 Штиля шину, цепь ставить не советую, порвёт быстро. Шину ставь 45-50 см паз 1.5 и цепи Штиль 35 RS для чистой древесины 35 RM для разной - с полукруглым, кстати зря на них гонишь. Производительность процентов 20 ниже, зато при встрече камушками гвоздями и пр. страдают в разы меньше, вследствии работают в плохих условиях в разы дольше. И заточка вовремя и правильно!
Валерий Ермоленко Вариантов много. Масло,цепь,сама шина. Так не скажу,нужно видеть. можете сделать фото и скинуть в ВК. Тогда что-то внятное ответить смогу
стаж работы с пилой с 1985 года но всегда можно узнать что то новое.а главное по делу. вальщиков учат валить.а на матчасть и обслуживание отведено 2 часа обучение.всегда относился к любой пиле как к своей единстенной. это наверное зависит от человека одному и лом в руки жалко давать а у другого брызговики на 40летней машине родные. я это к тому что учиться никогда не поздно и никому не стыдно.
Раньше делали звездочек на шине с амортизатором,не зря делали
Сверху и снизу шины темные полосы, это не перегрев,а индукционная закалка шины, автор все правильно говорит, а вот по поводу перегрева не прав! возьмите новую шину, соскоблите ножом краску и увидите эти полосы, что с завода перегрета))) .Перегрев выглядит немного по другому, и его всегда легко определить.
Красавец! Все понятно объяснил, палец вверх!
Тоже сравнивая по вязкости с цепным маслом,использовал тад-17. Но есть такой момент,что при -10 и ниже при работе гарнитура издаёт шум похожий на вой.и утром крутить цепь рукой довольно тяжело,масло больше клеит чем мажет.поливал жидким ключом и цепь просыпалась,от руки шла свободно и я приступал к работе.попробовал моторное 10w-40,и стало намного лучше,шума нет даже в начале работы,и с утра цепь легко бежит от руки.моё мнение,что тм для лета,моторное для зимы и оригинальное цепное для мажоров))
Спасибо за видео))) всегда ослабляю цепь после работы.
Всё чётко и понятно, без лишних слов! 👍 Купил пилу, теперь познаю опыт других. Цепь на пиле была не правильно заклёпана. В магазине сразу все исправили. Видио в Ютубе на эту тему есть. Будьте внимательны! Пила и цепь Stihl 180
Полностью согласен! 👍😎Вот поэтому по окончании работы всегда ослабляю цепь, чтобы при остывании не цепь не гнула шину пилы и не коленвал.
Я сам у себя в гараже бывает промышляю таким ремонтом.Благодаря таким людям,ошибок делаю меньше.Спасибо!.
Понятно конечно если масло не то лить или вобще без масла( в том числе и без масла в голове) НО, Тут мне в магазине продали цепь а соеденительные планки заклёпаны задом наперёд. Цепи взял две,так вот их колбасило и в итоге они слетали,на нижнем зубе(тот что по шестерне бегает) около тех неправельно заклёпанных планок в обе стороны на 2-3 зуба, появлялся набой и цепь подклинивало в шине.После примерно 20 минут пилки цепь клинило в шине намертво.Пошёл в магаз и попросил переклепать как положено,свалил две акации 50см(примерно) толщиной, после переклёпки, попилил их одной цепью - так вот ни разу не слетела и ни подклинила. Тут нашёл видео где парень обьяснил ,что от неправильной заклёпки цепки и порвать может запросто. В общем хочу сказать что стоит и на заклёпку смотреть внимательно,потому как клепают их в тех же магазах что и продают.Будте внимательнее!
Вячеслав, могли бы Вы взять новую шину и поцарапать краску в том месте где бедит цепь. Там Вы увидете что новая шина уже сгорела под краской. Это закалка, что бы цепь не изнашивала шину раньше времени.
После работы с пилы снял и цепь и шину , почистил все и убрал ! И нет проблем.
Здравствует! У меня штиль мс 290 такиеже трещины на звеньях! Появляются на новой цепи буквально после первой телеги дров. Шина новая, звезда новая, покупал в разных магазинах толку ноль. Пиле лет 10, обслуга вовремя, цепи не перетягиваются всекак должно быть. Сам порядка 15 лет работаю лесорубом т.е как говорят собаку съел). Есть старые ещё цепи, убитые в хлам но не рвутся! А новые как гондоны лопаются) вывод один, СЕЙЧАС ДЕЛАЮТ ГОВНО А НЕ ЦЕПИ!
Ссылку на это видео я распечатаю и положу в каждую коробку с новой цепью, а то уже язык болит каждому на пальцах объяснять. Больше добавить нечего.
Или показывать само видео) За 6 минут объяснил всё, что может понадобится
ТАД-17 неплохо себя показывает в смазке цепей.
Мне лет 20 назад один пацан на пилораме показал-что такое масло для цепей.
Сжал между пальцами каплю масла и развёл пальцы и масло потянулось как нитка.Вот,говорит,такое масло по всей длине смазывает цепь а всякие отработки так не работают,мало того-рвут масляный насос.
Век живи век учись, а помирать дураком. Лайк за урок.
Спасибо , полезная информация ))
автол на морозе густеет,приходится добавлять немного соляры.
Спасибо, очень помогли!
Тупой цепью пилят. Соответственно давят на пилу от этого перегрев шины
У меня так товрищу в лобешник прилетало пару раз. Хорошо был в каске с маской. Цепи точить не умеет и учиться не хочет, предпочитает не читать инструкций и руководств. В общем дурака исправит могила.
Вячеслав привет,последний раз брал цепь штилевскую,62 звена,пилю бревна сухостой на 60ку,брус,а горбыль на грядки ,так вот попала трещит концом шины пилюто,поглядел регулирующий зуб наравне с зубом пильным,пришлось срезать обдирным ,болгаркой,наверное надо диск купить и приспособу сделать,напильники нехера не берут,ну и все пошла,первая цепь такая попала,и первая заточка напильником тоже гляжу при заводской заточке,у каждого зуба внизу заусенца приличная,так что следующий раз буду если брать,то лупу с собой буду брать,похуже стали делать по сравнению с2010г,я как раз строится начал,особенно две попались орегон,долго служили,правда там зуб покороче,а сейчас даже новую берешь срезаешь на бревне бугры с сучками,отводит цепь в сторону от реза,уворачивается,а про твердосплавную скажу,хватило только на две толстые березы с гнилой сердцевиной,потм пилил соседу шпалы,все проглядел,пилил уже последний рез,и пипец П образная скобапопала 6 зубов как корова языком,итреснула в 2 местах,лучше бы 3 обычных приобрел,а ходил в сервис,одна клепка 400р,,незнай что с ней доделать
У нас так коленвал съело, в месте посадки подшипника, со стороны сцепления на 361. Зимой пилили, цепь растинуло, подтянули, пошли пообедали, потом попилили еще подтянули, потом отдохнули и т.д. Потом кердык.
веретенка + м10г2к в соотношении 50/50. шина ходит 1000 кубов на лесозаготовках.
Веретёнка + Тад 17и 1200кубов
Оригинальное масло для цепей Stihl-1450 кубов
Вазелин+солидол+валидол 10000 кубов!!!
Две новых цепи порвалось, только потом понял что нужно звёздочку заменить, после просмотра видео 😅
Думаю, что износ на кончике шины сверху и снизу идет не столько от ударов ненатянутой цепи о шину, сколько от того, что сучкуют кончиком шины.
Bogdan Protsenko совершенно не согласен, работал на пилораме, там распи..яи умудрялись за пару дней в такое состояние шину привести. Лес от 18 и выше. Тупая цепь, плюс расслабление и всё- смерть шины, а потом и пиле (попадались с дырами в поршне) . Принцип не своё и пох., я пришел бабло рубить, а не цепи точить.
Сталкивался с такой же проблемой. Характерно для 325 цепей.
Здесь много можит быть причин,1 износ звездочек,гнутая шина,не качественная цепь,цепь была клепанная пропустили несколько зубьев,между чашкой редуктора есть люфт,сильно натянутая цепь,и,т,д в лесу работал опыт большой
Как бы маленький совет - если у вас регулируемый масленый насос и масло не заводское , то выставляйте его на максимум даже если шина у вас короткая.
А если короткая шина, то при переводе регулятора в максимум, масло в бачке не закончится быстрее бензина? Зачем-то же сделано минимальное положение регулятора? Зачем?
Автол отлично подходит,каналы не кто не чистит,забивает вот и шины горят.
Всё в точку, и по существу.
У меня тоже цепи не рвутся и пила не ломается, потому что она ещё в магазине новёхонькая стоит.
Красавчик
Я износил звезду интегрированную в чашку сцепления так, что она пробралась и цепь в ней застряла, за все время работы пилы ждал две цепи, причем поочередно, а не попеременно. Убил все это дело, купил новую звезду, цепь и шину, буду дальше убить вать... Пила самая простая бытовая с шиной 40 сантиметров Маккалоч, куплена в далёком 1997 году, заменил все трубки недавно, все остальное рабочее родное, ничего не меняно кроме того, что я уже описал. Цепи никогда не рвала, ибо слабенькая, но что ещё нужно для пилки дров и выпиливания мелкого леса? Вот такая история.
Всё правильно , но насчёт жидкого масла вы не правы , чем жиже тем проникновение масла к всем деталям цепи лучше, а разбавлять масло эт да не стоит . ,,, Я использую полусинтетику с автомобиля поропущенную через фильтр плюс немного синтетики трансмисионного и присадку SMT-2 . Эт даёт большой плюс даже если закончилось масло эта присадка может работать ещё какоето время , .вот такой я извращенец . А вы просто от Бога человек.
спец.отличный канал
Доброго времени суток. Подскажите! Почему одно и то же масло в один и тот же день то улетает с бачка аж бегом, а то вообще стоит на месте хоть целый день пили. .... Уже и в прямую и в обратную сторону воздухом продуваешь и всё равно масло не идёт.
Охх, столько проблем на этих бензопилах. У меня электрическая макита, цепи не рвала никогда. Шина повредилась, но это 100 процентов мой косяк..
За обзор лайк, накоцец понял пачему за звёздочкай шина вынашваетца (спосибо))))
всегда после работы ослабляю цепь.
на пилорамах пилы общие никто там не париться за смазку цепи и натяжение , своя рубашка конечно ближе к телу ( это как таксопарк, парк скорых , парк сельхозтехники ) везде одна и таже проблема , люди и рубашки к телу .
Грамотно! И про звездочку - в точку!
Рвало в основном штилевские цепи, потому что было много брака с обратным звеном.
Это не конечно не брак. К нам в Россию завозят цепи рулонами цепь, и тут уже клепают, а клепают на отъебись. Обычные люди клепают как и мы с вами, по похую. Либо как один блогер говорил не хватало правильных зверей для соединения
Интересный канал!!!Как правильно натягивать цепь?Видео инструктаж не нашел у вас на канале,если он конечно есть.Хотелось бы увидеть видео в вашем исполнении.Спасибо!
Спасибо узнал много нового
Ну у меня на шине слезла краска и там такая же синева. Это просто закалка, неболее того. И вообще я когда начинаю пилить смотрю как цепь себя ведёт. Перетянуло я отпускаю. У меня бесключевая регулировка. неудобно в последнее время ей натяжение выстовлять. В норме как в инструкцыи должна от небольшого усилия руки проворачиваться. Так если несмотреть. и Дружба неосиляет цепь перетянутую провернуть. Короче элементарная лень. Очень сильно боятся перетяжки именно китайские цепи практически сновья рвутся. Моя шина уже 3 цепи пережилы. Щас четвёртую доработает. там паз большой уже, и поставлю какую нибудь профкитайскую шину типо рейзера. Оригиналы невкакие ворота нелезут по качеству.
Астра. 46
вячеслав, штиль 250 , не регулирую карбюратор , обороты, не хочу лезть туда. там есть отсекатель оборотов чтобы не запороть движок ? вы говорили про пропуски в зажигании.
в 250-х нет
Ну мужик, ты умным голосом про физику говоришь. Мол цепь в два раза сильнее расширяется, чем шина. Мол это потому, что если ее расклепать, она будет в 2 раза длиннее. Это так не работает как ты говоришь. Не из-за этого, а из-за того, что температура у них разная, у цепи выше.
Всегда отпускаю гайки шины, после работы что бы не было ни какого напряжения в пиле.
Попробуй машину на стоянку ночью на домкраты ставить что бы небыло напряжения клоун 🤡ты ебо бо🤡
@@kost9354 Видно что ты в школе в параше курил а не физику учил. И видно что ты пилу в руках не держал и не знаешь что и как. Вот такие клоуны как ты бегают в ремонт и платят бабки и за своей тупости. Такие как ты на 4 передачи ездить 30 км в час. 😂
Это где ш ты так параши клоун 🤡 хлебнул клоун 🤡гнидок 🤡
@@kost9354 ну а конкретно по существу что ты мне хочешь предъявить? А то ты как тупая малолетка на личности переходишь 😂
@@masteryoda1842 а что те предъявлять если ты🤡недоразумение🤡ебо-бо🤡😵
Причина порванных цепей совсем другая. На штилях 230 и250 шина 40 см 55звена толщина звена 1,3 мм регулярно рвёт на новых пилах новую цепь. Движок мощный а толщина цепи всего 1,3 мм. А на Хускварна 37,5 см 64 зв тол зв 1.5 мм не рвётся даже в экстрем условиях, потому что тол 1,5 мм работают до конца.
Перетягивать не надо цепи, тогда и рвать не будет. У меня личный 250-й 8 лет ни одной рваной цепи, в СНТ взяли общественный 250-й, хоть сбока и китайская уже - то же самое, второй год пашет. А вот что тупятся - это да. Штилевской цепи оригинала на половину берёзы сучковатой не хватает разделать. Качество упало в разы по сравнению даже с цепями 2013г.
@@elhombre1976 20 кубов напилил одной оригинальной цепью, и всего один раз точил её
Ни разу у меня цепи не рвались за все время раз слетала и то на китайской
Братан спасибо
а трансмиссионка gl4 или gl5?
для теплового расширения , как раз и предусмотрен правильный натяг цепи. Скорее бешенный натяг + выроботка в звезде + говно вместо пильного масла.
Вячеслав здравствуйте!Я категорически не согласен с Вашей теорией ,что температурное расширение влияет на цепь.Влияет конечно,но не в такой же степени!
Михаил Кириллов Не согласны,ставьте палец вниз и обосновывайте. Все обоснованные мнения имеют право на существования (в моем понимании) Моя теория подтверждается или опровергается легко. делаете опыт,снимаете на видео,ссылка в комментарий,я одобрю. Можете расчёты сделать,замеры.. Я это делал.
Если бы не влияло, они б и не растягивались никогда так, что их надо было бы укорачивать
Если мы не ослабим цепь после работы то цепь может даже выломать подшипник.
Михаил Кириллов Правильно сказано:Читайте инструкцию,там написано:Хранить пилу с ослабленной цепью.
@@tractoristable А мозги интересно может ????
В инструкции написано что нужно пилить 2 цепями что бы ходовая под одну не притиралась
И надо было сказать что надо смазывать звёздочку шины(если она смазывается)
👍👍👍
А можно сделать обзор по пилам, а то моделей много. Плюсы, минусы.
А зимой вы пробовали на транмисеоном масле пилить?
Разводить соляркой приходилось
@@VyacheslavRS переходить на моторное дизельное масло.
до - 20 нормальн.
@@VyacheslavRS дизельным топливом)))
Это не горелая шина, а края индукционно закалены на заводе!
- STIHLer- Дима привет. Обоснуешь,что на этой шине видно именно индукционную обработку,а не перегрев?
По видео почти не возможно отличить. Такими выводами вы вводите людей в заблуждение. Рядовой пользователь бензопилы не сможет отличить горелую шину и индукционную закалку.
А по делу, почти всегда горелая шина не равномерно синяя, а только ближе к вершине.
- STIHLer- Согласен. Впредь буду конкретнее
а я не согласен, такой нагрев более похож на лазерную закалку. однако побежалости имеют место быть даже когда не достаточно было масла. но с другой стороны тяжело обьяснить равномерное покрытие по всей рабочей части.
Возьмите новую шину, сдерите краску и увидите вы индукционную или лазерную закалку?
Всю жизнь отработку лью на смазку цепи . Полет нормальный . Ещё я на спец масло деньги буду тратить
Я вот всю жизнь жопу не подтираю, полёт нормальный. Ещё я на туалетную бумагу буду деньги тратить.
@@ЮрийАндропов-ы7т так держать ! )))))
На ланцюгу є мітки до яких можна працювати ним , і в інструкції написано все , дотерся ланцюг до мітки міняй на новий і неважливо скільки там ще зуба є , ланцюг зношується з двох сторін і найбільше тою що по шині йде тертя ніхто невідміняв
Скажите пожалуйста а звездочу можно менять обратной стороной первую как вы показивали под новую цепь
Вячеслав,знаете почему цепи рвутся потому что заусеници на шине напильником мало кто снимает это первая причила,вторая на всех новых штилях цепи перекалёные ставят вместе спилой,а на купленных в магазине сильно быстро растягиваются.И третья причина чтобы шина не грелась и масло хорошо смазывало цепь от -5 до-20 самое лучшие что я пробовал называться Jonsered это хускварна только для америки.
Йонсеред - это что? Марка пил? Или цепей? Или масла для цепей? Или зимняя присадка какая?
Город такой в в Швеции ))))) 64 гектара, население 930 человек.
))))))
Ты пробовал город в Швеции?
Я нет, а вот Валера пробовал, тока непонятно что... )))))))))))))))))
😁
... зашёл сегодня на ОЛХ там где пилы продают ..... ну и что изменилось, а то что все пилы STIHL там - это плохие китайские подделки, то же самое и с цепями !!!!!! .... а насчет коефициента температурного расшерения так это бред сивой кобылы - ведь на всех других пилах с другими цепями ТАКОГО НЕТУ, а потому и нету что канадские пилы ОРИГИНАЛЬНЫЕ !!!! П.С.: сразу же надо покупать ещё 2 запасные цепи (желательно канадские) и по очереди их менять - 3 цепи израсходовали - надо менять и шину и звёздочку !!!!
На новом 260,вся цепь растрескалась, поставил чемпион все нормально.
попадались хреновые партии цепей.
хорошая инфа
Есть в инете брошюрка, про шины и цепи анализ повреждений, 4 цепи 2 звёздочки 1 шина, вот износ если все путём!
Доводилося бачити що не тільки цепи рвуться, а навіть від стискування на морозі - гнувся колінвал, там де зірочка.
Вячеслав опиши свое мнение о твердосплавных цепях как они в эксплуатации в жизни? Как в заточке? Есть такие цепи в природе 3/8Р с углом заточки 10 градусов ? Или самому надо перетачивать?
Евгения Протасова Сделаем..
Есть, но проще переточить, или так прямо пилить
Это не перегрев,а цвета побежалости от закалки ТВЧ.а для,цепи я веретенку всегда лил,ничего не греется.
Если просто снять краску, побежалостей не будет.
@@Chogall3295 у меня на новой шине при повреждении краски они были..на китайских такого нет.
@@FallenOrden Ни у кого такого нет. У Штиля в точках сварки синева только. А так это перегрев. Бывает, даже цепи приносят с пожелтевшими и погнутыми зубьями, настолько давят тупыми.
Скажите а вот этот венец, на звездочке сцепления который, можно переворачивать обратной стороной или нет? Может даже нужно?!...
Саня Воин. менять
Спасибо за ролик. Подскажите пожалуйста отработка Мобил 10В40 дизель допустима для смазки цепи?
andreypolushkin ua-cam.com/video/0XintuDqews/v-deo.html
отработка не допустима никакая.
У меня так же цепи рвались, поменял обычную звёздочку на венцовую( круглую с прорезями) и все прошло. А кончик у шины выбит потому что пилят им чаще. Всё остальное чушь.
Подскажи ,шина с обслугой звёзды т.е. отверстие в шине в районе подшипника звезды.,чем смазывают и какой периодичностью.?
тем же,что заливается в бак для смазки цепи. Чем чаще,тем лучше. (Вальщики у нас,все с масленками от швейных машинок и мажут каждый раз,как меняют или точат цепь)
@@VyacheslavRS спасиб
этой зимой таджики задолбали меня этими сколотыми звеньями. цепь, говорят , гавно)))
Подскажите, такая проблема, цепь сама натягивается и раслабляется, хоть пила холодная хоть горячия, грешил на выроботку звездочки(заменил), проблема осталась.
на звезде шины есть подшипник типа игольчатого. Когда сильный износ, а сепаратора там нет, иголочки собираются с одной стороны, с другой стороны пропуск, звезда ходит эксцентриком, вот и биение. Вообще небольшое биение натяжения цепи присутствует всегда, это связано с небольшой разбежкой в шаге звёзд и цепи в следствие их неравномерного износа. Поэтому рекомендуется иметь комплект из 3-4 цепей и равномерно их изнашивать
Привет. Скажи пжл, полусинтетику 10w40 можно использовать в качестве смазки?
Цепи?
так звезда ведущая пережывает 3-4 цепи? а у штиля говорят только 2. (и шына пережывает так 2 звезды)
Top
Блять тратить на масло 300рублей это долбаебизм, лью паровозное масло и не ебусь
Можно и веретёнку лить. Дорого? Пилите ножовкой
лью дизельное пока всё хорошо, только надо фильтр посмотреть :)
Самое близкое по вязкости И-20. 5л за 200руб вроде.
Отработу лью . Лью не жалею. Проблем нет. Могу еще и с банки или масленки налить на край на звездочку.
Цепь не ослабляю после работы,потому что она так вытягивается,что итак висит как сопля :)
cjla8ok после отработки она чумазая становится
@@prochitayrazgovorsekstremistom а жопу после того как посрал подтираешь ?
Такой вопрос: лью чистое дизельное масло ойлрайт м10дм. Жженых мест на шине не замечал, пилу после работы осматриваю и чищу регулярно. Масло густое и вроде справляется со своей задачей. (знакомые тоже дизельное льют, вроде без проблем) Каково ваше мнение на счет диз.масла для цепи? И действительно ли трансмиссионное лучше будет, чем дизельное?
По маслам для цепей,вопрос для меня неоднозначный! я все вещи рассказываю без как-либо рекламы,только факты,которые встречаю! так вот я знаю не одного пользователя,который по 10 лет льет М-8 и М-10 и дизельное и отработку (процеженную) при этом напиливают в год по 50-70 кубов и ничего плохого не происходит.. Потому в видео заметил "на истину не претендую",а про трансмиссионку мне говорил немец из тех отдела,т.к. адгезионная смазка (оригинал) очень похожа по составу на ТАД-17
Дмитрий Смирнов Лет пять лью только отработку и все хорошо.
У меня есть пила 2006 года пользуюсь регулярно (я рублю срубы).Так вот И в старую лью только отработку 180 мс и лет 5 назад купил новый 361 и лью только отработку.
Подтверждаю, моей пиле около 10 лет, за весь срок службы (до сих пор в строю в первозданном виде) видела максимум 5 бачков чистого масла, остальное отработка (хорошая отработка). Пила пилит нерегулярно, но много и с отработкой чувствует себя хорошо. Сборка американская (судя по номеру).
10 лет работаю с европейскими пилами и все время льем автол. никаких проблем нет. у меня 2 пилы 361 и 660 с продолкой дуралматиком 63 см, нет таких проблем. просто люди не смотрят за пилами и пилят хлам песок не натягивают цепи или перетягивают. звезды не меняют. они даже не знают что их вообще менять надо, как цепи это расходный материал, как топливные фильтра.
Привет дай обзор на пилу штил контра1106
Вопрос такой интересный. А можно ли проварить цепь в масле ? Это что то даст ?
Цепка сварится, разрезать можешь, легче съесть будет. )))) А если серьёзно, то ничего не даст. Глупый вопрос задал.
@@wows_donat2778 Вопрос правильный, Велосипидисты профи так делают.
А що робити коли заклинює цеп коли ріжеш?
Здравия мануал конечно интересно, но он не отображаеть всех тонкостей, а потом у него нет души.
Про расширение это слишком, если перетянешь сильно, 99℅ пользователей пилит обвисшей цепью
А как дизельное масло подойдёт?
Подойдёт,но лучше Тад 17
Лучше трансформаторного масло ,нет на цепь.
@@кактак-о4з по гарантии не примут если трансформаторное масло это не гарантийный случай
Я нигрол лью, оно густое. И как раз хорошо для тех пил у кого ручеем течет через чур, это как раз 180ка и выше. Нигрол очень сильно липнет к металлу
Не все рассказал.
Про масло ты махнул! Улыбнуло
Считаю что правильно говорит. Раз выпускают масла специально для цепей,то значит их и использовать.
Добрый день. А если слетает цепь с ms 250 какие могут быть причины? Вроде и цепи и шина свежие без выроботки
Ненатянута цепь
Звезда проточенная. Цепь уже слишком растянулась. Либо просто шаг перепутали.
почему зимой цепи рвутся часто а когда тепло то нет даже с половиной звена не рвутся
Александр Смирнов ну так включи мозгу то!!!!
Я на звёздочке 180 штиля просто перехо между лунками убрал болгаркой и всё, больше проточка непоявляется, и цепи нерастягиваются, просто слабину выбираю и всё. Износа выемки у носа шины у меня нет. Невкурск, сьёмная звёздочка на шлицы сцепления бензопилы Тайга 214 от штилевской цепи может подойти? Просто хочу унифицыровать тайгу со 180 штилём.
Внутренний диаметр съёмного венца разный, у Тайги проф, у Штиля непроф
Так сьёмный венец под Тайгу в продаже сушествует или нет. Очень надо унифицыровать цепи под штиль 180, их как грязи на болоте просто. А 0,404 дороговато для дома использовать. накрайняк венец можно попробовать проточить пазы надфилем. Обычные барабанные звёздочки точатся хорошо. мож и там так. Тайгу сегодня завёл, мощная однако штука. ток цепь на ней какая-то некудышная с полукруглым зубом..
Ко мне приходили с Тайгой с шагом 3/8, на неё можно поставить цепь с шиной 3/8p (от 180). А если .404, то вряд ли. Надо искать звёздочку с шагом 3/8, но чтоб подходила по внутреннему и внешнему диаметрам на пилу. Продавцы вряд ли имели с этим дело, надо подбирать. Или кто-то знает)
А насчёт полукруглого зуба - если зуб совсем острый, то он быстро тупится об гнильё, так что мягкое лучше пилить полукруглым
Понятно буду смотреть. Полукруглый зуб мне ненравится тем что режет криво, или в шине паз уже разбит. Да и сточил как надо а резать нехочет такая цепь почемуто. Потому и хочу сделать под 3/8р.
Если имеешь ввиду советскую Тайгу, то там ставится звезда от самой старой Пармы 3/8. От 180 Штиля шину, цепь ставить не советую, порвёт быстро. Шину ставь 45-50 см паз 1.5 и цепи Штиль 35 RS для чистой древесины 35 RM для разной - с полукруглым, кстати зря на них гонишь. Производительность процентов 20 ниже, зато при встрече камушками гвоздями и пр. страдают в разы меньше, вследствии работают в плохих условиях в разы дольше. И заточка вовремя и правильно!
Вывод один не х@я пилить зимой.
Самый лёгкий лес зимний
Серьезно? У меня котельная на дровах, пилить каждый день зимой приходится, но благо никаких проблем с обрывом цепи не было с 2007 года.
Подскажи пожалуйста можно ли использовать дизельное масло для смазки цепи ?
Ggplay Ddf3 можно,если это не отработка
Вячеслав Stihl,Ehco нет не отроботка , чистое . просто есть возможность взять не много на "халяву". Спасибо .
я использую дизельное чистое, пока всё устраивает.
все правильно слава сам по незнанке запорол в мороз 2 новые цепи. жалко! щас посматриваю даже если предвидится простой 5-10 мин лучше ослабить!!!!!
Новую цепь ставишь и рвет ее, в чем причина? Шину звёздочки все меняли.
У меня такая же проблема. Ничего не помогает.
А что за производитель цепи у Вас?
@@АртемКомиссаров-ш7з ой я уже и не помню.
Вот не поленюсь, буду это видео в магазине нашим дерёвням показывать)
Cho'gall
Тихий ужас !!! Дилетанты !!!
Вячеслав, на шине видны вертикальные микро трещины. Из-за чего это может быть?
Валерий Ермоленко в каком месте,на шине?
Ориентировочно по середине.
Валерий Ермоленко Вариантов много. Масло,цепь,сама шина. Так не скажу,нужно видеть. можете сделать фото и скинуть в ВК. Тогда что-то внятное ответить смогу
Как появится возможность, обязательно сделаю фото.
photos.google.com
Только один вопрос почему на штиле 180 рвет цепи довольно часто а на хусварне 137 142 это редчайший случай и скорее исключение а не правило
Именно на конкретном экземпляре 180-го или на всех 180 вообше?