Mike, naprawde fajnie sie oglada to co pokazujesz, swietny motovlog a motorek piekny - pierwsza klasa. Czekam na kolejny filmik, jestem ciekawy co tam kombinujesz :) Fajnie tam macie w Stanach, moze kiedys sie wybiore to polatamy razem, tylko musze motorek zmienic bo moja F4i flaki wypruje przy tej R1 :) U mnie w Szwajcarii zmino i mokro, na razie sam ogarniam motocykl zeby byl tip-top na sezonik :) Pozdrawiam i szerokosci zycze! :)
Kurcze, Mike :] Zawsze na YT oglądałem tylko gry i gry. Ale odkąd interesuję się tematyką motocykli. Przebiłeś właśnie wszystkie moje ulubione kanały i to właśnie twój stał się tym moim ulubionym. Przerobiłem już prawie twoje wszystkie filmy. Dzięki za zajebisty content i czekam na więcej filmów z wypraw. Nawet z jazdy prosto^^ Lewa!
Ja właśnie zaraz idę ściągnąć swoje "stopki" w moto... Tobie też polecam bo na tyle zmian ile już zrobiłeś ściągnął bym je bez zastanowienia.. Tez sobie ciągle mówiłem ze w przypadku jakiegoś szlifa ochronią trochę tył moim zdaniem tak przy mały prędkościach.... Z tego co się orientuje przy większej prędkości jeśli moto zetknie się z ziemią stopki wybijają jeszcze moto bardziej do góry ;).... Dobra to na tyle idę ściągać .
w sumie to masz racje, zamiast szlifa motocykl moze podrzucic do gory, kiedy stopka zahaczy o cos na jezdni, przy tym i tak sie zegnie a moto upadajac zrobi sobie wieksza krzywde. Edit: to tylko chyba na parkingowych wywrotkach sie moze przydac, swoja droga crash bandy tak samo moga zadzialac, nic nie poradzi sie na wszystko sie czlowiek nie przygotuje.
Dokładnie tak... widziałem nawet gdzieś zdjęcie kiedy taka stopka wgniotła się w wydechy A bez będzie wyglądać jeszcze lepiej :D ja nie wiem czemu dopiero teraz zdejmuje i tak nawet nie ma siedzenia ;)
Mike! Dzięki za suba!, jest to bardzo motywujące!. Mam nadzieję że kiedyś obudzi się we mnie artysta, i filmy na moim kanale z Czarkiem w roli głównej będą ciekawiej zmontowane :). Pozdro!
Mike takie pytanie czy ten przeźroczysty wężyk to jest taki jak do paliwa i czy jest on tak samo elastyczny jak oryginalny czarny gumowy. Zastanawiałem się nad instalacją takich u siebie ale kupiłem takie igielitowe a ich elastyczność w niskich temperaturach pozostawia sobie wiele do życzenia. boję się że jak wiadomo z czasem stwardnieje to pod wpływem wibracji pęknie, co ty na to?
w sumie momentami widac z daleka ze są przykrecone oba wezyki w jedno miejsce ale mimo wszystko pokazac dokladnie mozesz :D a co do stopek to charatnij plasti dipem na czarno i bedzie fajnie ;)
Witam Michał czy byłeś może ostatnio w Polsce ? bo widziałem kolesia który też miał kombinezon z alpinestars i bialutkiej R1 . Chociaż wątpię żebyś wlekł do polski R1 ze sobą xD . Ale wole sie upewnić :D
Super Ci naprawde idzie Mike :-). Kupuj sportowa pompe brembo jeszcze :-). Tylko na poczatku trzeba byc extra careful, bo kumpel na r6 przelecial przez kiere przy pierwszym mocniejszym hamowaniu, roznica kolosalna...btw-myslales o amortyzatorze skretu? Czy w r1 nie ma potrzeby?
R1 ma pompke Brembo juz fabrycznie, ale napewno to aftermarket bedzie lepsza. Tak czy inaczej raczej nie ma sensu tego zmieniac na moje jazdy. Amortyzator skretu tez jest w R1, przychodzi fabrycznie i nie zmieniam bo jakos nie mam problemu z shimmy ani sterownoscia.
Polski MotoVlog ja i tak wlasnie nie wiem jak Ty to robisz: praca, dom, dziewczyna, yamaha + nagrywanie filmow + obrobka filmow, no i te slynne haracze :-) :-) :-) przyznaj sie ze macie tam w USA dluzsza dobe :-)
MIke nie ma znaczenia od którego zacisku zaczniesz odpowietrzanie w twoim przypadku. Jeśli byś miał przewody od pompy do zacisku i z zacisku do następnego zacisku to wtedy być musiał odpowietrzać od tego który jest najdalej od pompy hamulca. Pozdro :D
Mike, no czekamy na te filmiki :) jeszcze nie wrzuciłeś porównania tłumików :P Kilka tygodni temu albo już miesięcy mówiłeś o wyjeździe na początku chyba grudnia na paradę motocyklową, nie pamiętam, czy coś związane z Mikołajkami.... byłeś na tym w końcu? Sorki mogłem nie wysłuchać w filmikach. Co do stopek zostaw koniecznie, zawsze jakaś ochrona w razie W. Pozdro :)
Tak parada byla w pierwsza niedziele Grudnia, a ja wtedy bylem w Mexyku wiec nie dalem rady, Porownanie tlumikow bedzie jak nagram odglos graves w swietle dziennym. Narazie moto jest w takim stanie jak widzisz na koncu filmiku i trzeba je z tylu poskladac i czekac na lepsza pogode, straszne mrozy u nas ostatnio
Cześć Michał :) Mam takie pytanko czy jesteś zadowolony z tego stojaka triple tree? Chcę sobie kupić komplet stojaków i zastanawiam się czy zamiast zwykłego, dołożyć trochę kasy i kupić właśnie takie coś jak Ty masz. Co do Twoich modyfikacji to bardzo mi się podobają. Przewody w stalowym oplocie napewno będą robić robotę ;) Ps. W starych przewodach był taki jakby trójnik, do którego były podłączone przewody. Jak wykombinowałeś połączenie dwóch przewodów do pompy hamulcowej? Pozdro!
gizu1980 Siema. Ze stojakow jestem zadowolony bardzo, sa bardzo dobrej jakosci. Odnosnie stojak triple tree jest bardziej przydatny bo bez niego np. bym nie zmienil przodnich amortyzatorow. Jedyna wada tego stojaka to to ze nie jest tak wygodny jak zwykly stojak, ale tez nie jest nie wiadomo jak nie wygodny, poprstu mozna z tym zyc, tym bardziej ze 30 dolarow moge dokupic do niego przekladke i zrobic z niego tradycyjny stojak. NIe wiem czy stojaki wszystkich firm maja taka mozliwosc. Tak czy inaczej wielka zaleta stojaka triple tree jest to ze uzywajac go przez dlugi czas np przez zime zawieszieszenie sobie wisi nie skompresowane, co napewno wplynie na zywotnosc sprezyn. (tak mi sie wydaje ) Nowe przewody ida prosto od tloczka do szczek. Podpialem dwa przewody do glownego tloczka w i przeporowidzilem kazdy przewod do szczek. Pozdro!
Polski MotoVlog hej Michał. Jedna sprawa- stary wielki szacun dla Ciebie i podziw za to co robisz, ale zwróć uwagę na przyszłość bo bardzo mnie to drażni na twoich filmikach: przednich, przednim, przedniemu - a nie przodnim. A po za tym jesteś moim idolem. Wielkie pozdrowienia z Gniezna.
mckomb1 W sumie nie jestem Michałem ale mam coś do napisania w tej sprawie ;) Kolego jak widzisz piszę sobie czasem z Michałem i wcale mi nie przeszkadza że ktoś mówi czy pisze te twoje wyszukane" przodnie". Ja wiem o co chodzi i mnie to wystarcza. Jak widzisz nikt z piszących tutaj nie jest Miodkiem, mamy swoje hobby i nie jest to z całą pewnością językoznawstwo. Tak czy siak, wszyscy robią błędy, ja, Ty i inni. Michał wyjechał bardzo dawno do USA i moim skromnym zdaniem mówi zajebiście po polsku. A to że czasem brakuje mu jakiegoś słowa to normalna sprawa. Więc nie spinajmy się i nie starajmy się wszystkich wszędzie poprawiać bo żyjemy w kraju gdzie prezydent wali byk za bykiem, a premier po angielsku mówi słabiej niż kelner w restauracji. Peace!
Wszyscy piszą o płynie i odpowietrzaniu. Osobiście rób jak uważasz bo i tak się odpowietrzą ;) Wspomniałeś w filmie, że chcesz przeszlifować tarczę hamulcowe. Moim zdaniem powinieneś przetoczyć je na tokarce ponieważ papierem ściernym nie uzyskasz idealnie równej powierzchni i może być na początku bicie. Pozdrawiam i powodzenia ! :)
Norbert Woch Dzieki za rade Norbert, sam zobacze co zrobie, moze kupie nowe tarcze. Zanim nia wyjade to uzbieeram jeszcze cos kasy :) pozdrawiam i dziekuje jeszcze raz :)
Hej Mike.Nadrobiłem wszystkie zaległości z modyfikowania R1 =) Bardzo ładnie to wszystko wychodzi :D Już nie mogę się doczekać wiosny :) Ja bym zostawił te podnóżki z tyłu, między innymi ze względu na te tłumiki. Jestem też chyba jedyną osobą, której się podobają :D Mam jeszcze dwa pytanka: 1.) Czy płyn w zbiorniczku wyrównawczym(teraz przewodzie) z tyłu nie powinien być na wyższym poziomie niż przewody hamulcowe? Pytam, bo się nie znam :P 2.) Czy przewodu z przodu nie są zbyt naciągnięte i nie wyrwą się, gdy zawieszenie maksymalnie odbije, np. przy wheelie?
Też nadrobiłem zaległości teraz. Wysokość tego "zbiorniczka wyrównawczego" nie gra roli, bo nie ma co wejść na miejsce płynu, bo układ jest szczelny. Co do długości linek z przodu, to na filmie motocykl wisiał na "czaszy", czy stał na bolcach przy przednim kole?
HerossesMaster Siema! Haha, wczoraj sie zastanawialem gdzie ty sie podziewasz bo dawno nie widzialem twoich komentow :) 1. Raczej chyba nie, tylnmego hamulca praktycznie sie nie uzywa, a plynu ile jest tyle powinno wystarczec Wazne jest zeby niue byl zalany do pelna bo jest mozliwosc ze tylne hamulce sie same zablokuje kiedy plyn sie zagotuje. 2. Tak wygladaja na naciagniete, na filmiku moto jest na stojaku, i zawieszenie jest w pelni wyciagniete i jedna linka ze strony klamki do sprzegla opiera sie troche na stojaku co ja tak napina. Kiedy moto jest bez stojaka linki sa luzne i zawieszenie ma mozliwosc wyviagnac sie do konca.
Polski MotoVlog Tak jakoś mało czasu i weny miałem :) Pierwsza klasa technikum to już nie gimnazjum i trzeba się bardziej starać =) Filmiki zazwyczaj wcześnie z rana oglądałem, a teraz na autobus wstaję o 6 rano i na autobus wychodzę o 06:55 :/ Dzięki za odpowiedź. Właśnie nie byłem pewien, czy zawieszenie jest w pełni wyciągnięte, czy może opierało się o coś, dlatego pytałem :)
mike, nie musisz przykręcać za każdym razem zaworka w zacisku hamulcowym jak chcesz spuścić płyn hamulcowy, po drugie można odpowietrzyć za pomocą tylko tego odpowietrznika u góry, nie trzeba po kolei każdego odpowietrzać, (tak jak sam powiedziałeś, powietrza idzie do góry więc po co zaciski odpowietrzać?) a pomysłu z taśmą to w życiu nie słyszałem, jest to jakiś mit. :) a teraz skąd wiem to? bo sam mam ten motocykl i zmieniałem u siebie przewody ham. na stalowy oplot ;)
Mike mam prośbę. Jak będziesz przecierał tym papierem ściernym tą tarczę to czy mógłbyś nagrać jak to zrobić, bo też bym musiał a nie wiem jak i nie chce zepsuć.??? Pozdrawiam!!! :D
Zastanawiałem się, czy z tyłu 3tłoczki i większa tarcza by nie siadła, ale nie wiem, bo przy hamowaniu z prędkości, takie siły by działały, a tu jednak masz tarczę tylko z jednej strony i asymetria mogło popsuć moto. :P
Cześć, moim zdaniem za krótkie są te przewody przez co za bardzo napięte. Widać to szczególnie na lewym zacisku - tam gdzie kończy czerwony pancerz a zaczyna okucie końcówki "oczka". To nie może być tak wygięte (jak widać w 13:58) bo tam pęknie - przerabiałem już kiedyś takie coś w aucie (też miałem stalowy oplot). Jak dasz na gumę to lagi jeszcze trochę się wyciągną, a przewody już są na styk. Przynajmniej tak to wygląda. Ja bym jeszcze raz się temu przyjrzał. U siebie w gixie też będę zakładał stalowe przewody na przód na ten sezon. Pozdrawiam
Siema! Dobrze wypatrujesz takie detale i dzieki wielkie za to ze dajesz od razu znaka o takich "niedociagnieciach" :) Ja to juz wiele razy sprawdzalem i wszystko jest dobrze. Teraz zawieszenie jest maksymalnie wyciagniete bo motocykl jest na stojaku ktory trzyma motocykl za rame pod czasza, kolo wisi w powietrzu. Druga rzecz: Rama od stojaka napina lekko linke bo linka sie na niej spiera. Jak nie ma stojaka to linka jest super luzna. W rzeczywistosci wcale ona nie jest napieta tak jak to wyglada bo nadal ma troche luzu na maksymalnie wyciagnietym kole/zawieszeniu. Koncowka linki jest zamontowana w opdoowiedni sposob, tam jest taki bolec ktory blokuje ta koncowke i po prostu nie da sie inaczej tego przykrecic. Do tego jeszcze dochodzi ten wspornik na linke hamulcowa i kabel od trakcji ktory dodatkowo wykrzywia ta linke, nie da sie tego poprawic w jaki kolwiek sposobb bbym nie wykrzywil ten wspornik. Linka moze bbyc lekko krzywa. Zobacz sobie tutaj jak testuje te linki co mam na motocyklu. Kazda linka prtzechodzi taki test przed wyslaniem, i kazda linka jest robiona na zamowienie. ua-cam.com/video/_lKokKLxt1M/v-deo.html
Witam,jeśli mogę wtrącić swoje trzy grosze to tarcz nie trzeba szlifować,rysy są czymś normalnym klocki się do nich dopasują i nie wpłynie to na sile hamowania.Ja kupiłem właśnie Z 800 i krew mnie zalewa bo nie moge jeżdzić,pozdro
Przy moim szlifie stopki pasażera NIC nie ochroniły i zadupek lekko się przytarł więc ściągaj śmiało - ciężar motocykla jest ułożony nisko więc dlatego głównie szoruje moto deklami/owiewkami zakrywajacymi silnik.
2m 50s "teraz sie biore za spuszczanie" ciekawe stwierdzenie hehe :D ale dobra do rzeczy.... Mike mam pytanie czy tez spotrzezenie odnosnie speebleederow.... czy nie powinno sie ich zamontowac przed spuszczeniem starego plynu? wkoncu sa po to albo i nie tylko po to zeby ulatwic ta czynnosc?? znalazlem takie na polskim allego w cenie 33zl za sztuke identyczne jak Twoje nawet z takim samym woreczkien na stary plyn hamulcowy..... chodzi mi o to ze po zamontowaniu akcesoryjnych odpowietrznikow (speedbleederow) wystarczy tylko poluzowac odpowietrznik i pompujac klamka hamulca wypompowac plyn przez co wszysto idzie znacznie szybciej bez zbednej zabawy z kluczem.....pozdro :)
xSirLancerAlotx stary moja bmw, juz ma prawie cwierc miliona mil a jeszcze do tego jakis miesiac temu babka mi wycofala w przod, naprawde chcesz to zobaczyc? :)
11:15 nie rozumiem czy moze mi ktos wyjasnic, jak mozna zalozyc koncowki do odpowietrzania hamulcy po odpowietrzeniu? jaki to ma sens bo dla mnie to jest nie logiczne, przeciez wykrecajac oryginalny zaworek i wkrecajac speed bleeder i tak zapowietrza sie hamulce to jaki to ma sens ?
Łukasz Chrzanowski dokladnie, Mike odpowiedz na ten komentarz, jestem ciekaw co miales na mysli bo sam chcialem zainstalowac tego speed bleedera na przedni zacisk w mojej maszynie i teraz mam watpliwosci.
Polski MotoVlog czyli ja teraz chce wymienic plyn hamulcowy i zainstalowac speed bleeder do zacisku to moge poprostu teraz kiedy uklad dziala i jest odpowietrzony na 100% bo jezdze na nim, poprostu wykrecic stara koncowke wkrecic bleedara i wymieniajac plyn odpowietrzajac? Edit: robie to pierwszy raz, i w ogole pierwszy raz bede wymienial plyn a co za tym idzie nie chcial bym zrobic cos zle zeby potem mi sie przy 100km/h okazalo ze nie mam hamulca :P tylny mam na linke i jest slaby wiec i tak musze polegac na przodzie to wolal bym zeby mnie nie zawiodl :P
Keks Kleks tak, wkrec sobie teraz speed bleeder a potem zmieniaj plyn. Ja zaluje ze tego wczesniej nie zrobilem, ale zoabczylem to w instrukcji miedzy czasem i z tad ten blad z mojej strony
Nie linki hamulcowe tylko węże hamulcowe. Linki to masz od gazu, sania, sprzęgła. Jesli nie wiesz co wymieniasz to pewnie robisz to pierwszy raz. I po odkręceniu starych węży hamulcowych prawidłowe wykonanie wymiany węży hamulcowych jest nagrzanie podkładek miedzianych lub podobnego stopu metalu które będą montowane przy pompie i zacisku. Nagrzanie służy zmiekczeniu materaiał który w prawidłowy sposób uszczelni układ hamulcowy. Jesli tego nie zrobisz mozesz sie spotkac z rozszczelnieniem układu hamulcowego i w najgorszym wypadku czeka cie gleba kolego. Stara rada którą mi przekazał sedziwy mechanik. Nie wiem po co wymieniasz klocki jak masz w dobrym stanie tylko było szlifnąć na klocku z papierkiem sciernym . Włos mi sie jeży jak słucham twoich rad. Weze ciasne zobaczysz jak bedziesz gumował i na ile ci starczy wezy hamulcowych jak lagi wysuną sie z goleni na max i opór postawi wąż hamulcowy który jest za krótki i w najgorszym wypadku się wyrwie z pompy hamulcowej lub zacisku. Nie pisze ze od razu to się stanie ale w takim momecie jak nabierzesz pewnosci ze wszystko jest zrobione prawidłowo. Moim zdaniem propaguje druciarstwo i smierc na drodze.
ja mowie roznie, linki, przewody, weze raczej to mi jakos nie pasuje :) Nie trzeba nagrzewac tych podkladek co mam. To sa "crush washers" bardzo miekkie podkladki. Tak czy inaczej, dzieki za rady :)
to przewody hamulcowe w zależności czy stalowe czy guma powlekana . Jestem szczesliwym posiadaczem R1 2001 rok 11 lat która stoi sentymentu w garażu . Obecnie na sezon 2015 przygotowana 2010 rok R1 . Ojciec posiada GSX R dziadzia 57 lat :). Serwis i pasja mija się z celem. Serwisujemy moto własnym zakresie bo w PL nie ma zaufania do serwisu. Stajnia reprezentuje CBR CBF Z750 R6 yzf 600 wszystko przyjechało z made in Italia.
Ta rączka wciśnięta to jest zły pomysł jak jest rączka wciśnięta to automatycznie zamykasz tłoczkiem w pompce dopływ płynu chamulcowego do całego układu i wtedy jakim cudem chcesz odpowietrzyć jak płyn nie dochodzi? Następnym razem jak będziesz wymieniał klocki to sprawdz czy w kopycie wszystkie 6 tłoczków chowa się równomiernie a sprawdza się to tak;odkęć kopyto wyjmnij klocki i delikatnie naciśnij chamulec i patrząc na tłoczki puść jak jakiś się nie schowa czyli jest zapieczony ja wtedy wyciskam je po kolei czyszczę papierem wodnym i składam na wazelinę techniczną to jest stary sprawdzony sposób i musi być zajebiście.Pozdro.
Robert Króll Tloczki sparwdzalem wczesniej i nie bylo mozliwosci zeby byly zapieczone, chocby z tego wzgledu ze bbez zadnego porblemu sie chowaly po wcisnieciu palce, a brudu tez nie byly tam nie wiadomo ile. Odnosnie wcisnietej raczki to tak mi doradzil gostek co sie sciga w AMA i robi na motocyklach przez 20 lat :) Z tego co rozumie majac wcisnieta raczke "uciskasz" ten plyn w calym ukladzie a powietrze wychodzi do gory, nie wiem moze nie mam racji. Korzystam z instrukcji bardzo doswiadczonych ludzi i robie tak samo jak oni mi mowia. Kto wie moze zle, moze dobrze. Tak czy inaczej wole sam to zrobic niz zeby mi to robil jakis mechanik :)
Ja nie mówię że masz tak zrobić dzielę się swoimi doświadczeniami i tylko podpowiadam jak ja to robię nie ukrywam że mój pierwszy motocykl (normalny) robiłem oczami w internecie a rekoma krecilem śrubki bo przyznam się że chyba bym poległ bo to była dla mnie nowość pięć zaworów na gar (moja pierwsza r1 rn04) na tym motocyklu nauczyłem się chyba wszystkiego co mi jest do szczęścia potrzebne. A jeśli chodzi o tloczki to one po puszczeniu manetki powinny się same od siebie delikatnie schować bo wcisnieciem palcem nic nie sprawdzisz kiedyś właśnie tak sprawdziłem i chyba zrobiłem 2 lub 3 tyś i prawie nie miałem klocków i dlatego piszę bo mi się takie coś zdarzyło. Pozdro.
Robert Króll no ja nie mam pretensji ani nic w tym stylu. Bardzo mnie cieszy jak ktos pisze swoje sposoby, i uwielbiam czytac porady od innych. Juz nie raz bylo tak ze sie czegos nauczylem z waszych komentarzy :)
a ja Twoją, ale zawsze trawa bardziej zielona gdzie nas nie ma, zajebiście sie prezentuje ta yamaszka, już jestem ciekaw jak będzie wyglądać efekt końcowy, pozdrawiam :D
Polski MotoVlog No na szczęście nie :P If you know what i mean. A tak co do tych nóżek dla pasażera to nie można zamiast nich założyć jakieś "ograniczniki" aby nic się tłumikowi nie stało?
4 Dni oglądania i jestem na bieżąco xdd, ostry maraton polskiego motovloga w zimową pogodę zawsze spoko
Witaj Mike. Z zaciekawieniem ogladam wszystkie twoje filmiki...i nie moge sie doczekac filmu z jazdy na tej Białej bestii ;) pozdro LEWA :D
Mike, naprawde fajnie sie oglada to co pokazujesz, swietny motovlog a motorek piekny - pierwsza klasa. Czekam na kolejny filmik, jestem ciekawy co tam kombinujesz :) Fajnie tam macie w Stanach, moze kiedys sie wybiore to polatamy razem, tylko musze motorek zmienic bo moja F4i flaki wypruje przy tej R1 :) U mnie w Szwajcarii zmino i mokro, na razie sam ogarniam motocykl zeby byl tip-top na sezonik :) Pozdrawiam i szerokosci zycze! :)
Super poradnik! LwG!
Kurcze, Mike :] Zawsze na YT oglądałem tylko gry i gry. Ale odkąd interesuję się tematyką motocykli. Przebiłeś właśnie wszystkie moje ulubione kanały i to właśnie twój stał się tym moim ulubionym. Przerobiłem już prawie twoje wszystkie filmy. Dzięki za zajebisty content i czekam na więcej filmów z wypraw. Nawet z jazdy prosto^^ Lewa!
Dzieki wielkie! Takie slowa duzo pomagaja :) Zaraz lece krecic nastepny filmik :)
Polski MotoVlog Nie ma sprawy i powodzenia!
Ja właśnie zaraz idę ściągnąć swoje "stopki" w moto...
Tobie też polecam bo na tyle zmian ile już zrobiłeś ściągnął bym je bez zastanowienia..
Tez sobie ciągle mówiłem ze w przypadku jakiegoś szlifa ochronią trochę tył moim zdaniem tak przy mały prędkościach....
Z tego co się orientuje przy większej prędkości jeśli moto zetknie się z ziemią stopki wybijają jeszcze moto bardziej do góry ;)....
Dobra to na tyle idę ściągać .
w sumie to masz racje, zamiast szlifa motocykl moze podrzucic do gory, kiedy stopka zahaczy o cos na jezdni, przy tym i tak sie zegnie a moto upadajac zrobi sobie wieksza krzywde.
Edit: to tylko chyba na parkingowych wywrotkach sie moze przydac, swoja droga crash bandy tak samo moga zadzialac, nic nie poradzi sie na wszystko sie czlowiek nie przygotuje.
Dokładnie tak... widziałem nawet gdzieś zdjęcie kiedy taka stopka wgniotła się w wydechy
A bez będzie wyglądać jeszcze lepiej :D ja nie wiem czemu dopiero teraz zdejmuje i tak nawet nie ma siedzenia ;)
Marcin Bochenski Keks Kleks No macie racje chlopaki, moze je jeszcze sciagne :)
Polski MotoVlog też radziłym je sciągnąć, po co ryzykować
Polski MotoVlog sciagnij te stopki i nie boj siw wywrotki! jak będziesz myslal o wywrotce to się wywrócisz, wszystko siedzi w glowie!
Aleś ogołocił R1 xD
Pięknie to wygląda teraz, łapa w górę!
Czekam na kolejne demontaże i montaże :)
Pozdrawiam!!
***** Dziekuje Mati i pozdrawiam rowniez :)
Następny fajny filmik ;) dużo się dzięki tobie nauczyłem.Dzięki i Pozdrawiam ;)
PS.Zazdroszczę pięknej "erki" jestem fanem R1 i R6
Dawid Faza Dzieki Dawid. Ciesze sie ze ktos moze cos wyniesc z moich wypocin :)
@@PolskiMotoVlog ja dzieki Tobie Michał nagrywam swoj kanał ;)
No na to ja czekałem całą noc ;)
..."Czekajcie az znajdziecie" dobrze to powiedzialem??? xD
Polski MotoVlog haha chyba "czekaj a będzie ci dane" ;d
Polski MotoVlog "Szukajcie a znajdziecie" jak coś :)
riposya
Buahahaha! ZenekV17
Może podnóżki kierowcy i pasażera daj również czerwone :) Fajnie by się komponowało z resztą czerwonych elementów. No i szyba przyciemniona :)
jest i trzeci wymiar :) git :)
Mike! Dzięki za suba!, jest to bardzo motywujące!. Mam nadzieję że kiedyś obudzi się we mnie artysta, i filmy na moim kanale z Czarkiem w roli głównej będą ciekawiej zmontowane :). Pozdro!
Nie pamiętam czy masz w planach ale mógłbyś zmienić podnóżki na czerwone. Myślę że fajnie by pasowały do reszty ;)
zobaczymy :)
Świetnie Yamaszka wygląda! Oby tak dalej :) Pozdro
Super że tak dbasz o R1 :)
Mike takie pytanie czy ten przeźroczysty wężyk to jest taki jak do paliwa i czy jest on tak samo elastyczny jak oryginalny czarny gumowy. Zastanawiałem się nad instalacją takich u siebie ale kupiłem takie igielitowe a ich elastyczność w niskich temperaturach pozostawia sobie wiele do życzenia. boję się że jak wiadomo z czasem stwardnieje to pod wpływem wibracji pęknie, co ty na to?
Wiesz, z tego co ja wiem to tylko wezyk firmy Tygon mozna uzywac do tego modu. Ten jest odporny na plyn hamulcowy i raczej nie stwardnieje.
oryginalne wezyki mialy trojnik, a nowe byly poprostu osobno dwa, nie pokazales tego polaczenia jak to poskrecales do kupy a ciekawi mnie to :)
Czupek91 tak, masz racje. Pokaze w kolejnym filmiku, bede pamietal :)
w sumie momentami widac z daleka ze są przykrecone oba wezyki w jedno miejsce ale mimo wszystko pokazac dokladnie mozesz :D a co do stopek to charatnij plasti dipem na czarno i bedzie fajnie ;)
Witam Michał czy byłeś może ostatnio w Polsce ? bo widziałem kolesia który też miał kombinezon z alpinestars i bialutkiej R1 . Chociaż wątpię żebyś wlekł do polski R1 ze sobą xD . Ale wole sie upewnić :D
Super Ci naprawde idzie Mike :-). Kupuj sportowa pompe brembo jeszcze :-). Tylko na poczatku trzeba byc extra careful, bo kumpel na r6 przelecial przez kiere przy pierwszym mocniejszym hamowaniu, roznica kolosalna...btw-myslales o amortyzatorze skretu? Czy w r1 nie ma potrzeby?
R1 ma pompke Brembo juz fabrycznie, ale napewno to aftermarket bedzie lepsza. Tak czy inaczej raczej nie ma sensu tego zmieniac na moje jazdy. Amortyzator skretu tez jest w R1, przychodzi fabrycznie i nie zmieniam bo jakos nie mam problemu z shimmy ani sterownoscia.
Polski MotoVlog no to calkiem na bogato wychodzi r1 z fabryki :-) dzieki za quick answer :-)
MUChA155pf
robiem co mogiem :)
Polski MotoVlog ja i tak wlasnie nie wiem jak Ty to robisz: praca, dom, dziewczyna, yamaha + nagrywanie filmow + obrobka filmow, no i te slynne haracze :-) :-) :-) przyznaj sie ze macie tam w USA dluzsza dobe :-)
MIke nie ma znaczenia od którego zacisku zaczniesz odpowietrzanie w twoim przypadku. Jeśli byś miał przewody od pompy do zacisku i z zacisku do następnego zacisku to wtedy być musiał odpowietrzać od tego który jest najdalej od pompy hamulca. Pozdro :D
Damian Sak tak bylo w instrukcji Damian :)
Mike, no czekamy na te filmiki :) jeszcze nie wrzuciłeś porównania tłumików :P
Kilka tygodni temu albo już miesięcy mówiłeś o wyjeździe na początku chyba grudnia na paradę motocyklową, nie pamiętam, czy coś związane z Mikołajkami.... byłeś na tym w końcu? Sorki mogłem nie wysłuchać w filmikach.
Co do stopek zostaw koniecznie, zawsze jakaś ochrona w razie W.
Pozdro :)
Tak parada byla w pierwsza niedziele Grudnia, a ja wtedy bylem w Mexyku wiec nie dalem rady, Porownanie tlumikow bedzie jak nagram odglos graves w swietle dziennym. Narazie moto jest w takim stanie jak widzisz na koncu filmiku i trzeba je z tylu poskladac i czekac na lepsza pogode, straszne mrozy u nas ostatnio
Cześć Michał :) Mam takie pytanko czy jesteś zadowolony z tego stojaka triple tree? Chcę sobie kupić komplet stojaków i zastanawiam się czy zamiast zwykłego, dołożyć trochę kasy i kupić właśnie takie coś jak Ty masz.
Co do Twoich modyfikacji to bardzo mi się podobają. Przewody w stalowym oplocie napewno będą robić robotę ;) Ps. W starych przewodach był taki jakby trójnik, do którego były podłączone przewody. Jak wykombinowałeś połączenie dwóch przewodów do pompy hamulcowej? Pozdro!
gizu1980 Siema. Ze stojakow jestem zadowolony bardzo, sa bardzo dobrej jakosci. Odnosnie stojak triple tree jest bardziej przydatny bo bez niego np. bym nie zmienil przodnich amortyzatorow. Jedyna wada tego stojaka to to ze nie jest tak wygodny jak zwykly stojak, ale tez nie jest nie wiadomo jak nie wygodny, poprstu mozna z tym zyc, tym bardziej ze 30 dolarow moge dokupic do niego przekladke i zrobic z niego tradycyjny stojak. NIe wiem czy stojaki wszystkich firm maja taka mozliwosc. Tak czy inaczej wielka zaleta stojaka triple tree jest to ze uzywajac go przez dlugi czas np przez zime zawieszieszenie sobie wisi nie skompresowane, co napewno wplynie na zywotnosc sprezyn. (tak mi sie wydaje ) Nowe przewody ida prosto od tloczka do szczek. Podpialem dwa przewody do glownego tloczka w i przeporowidzilem kazdy przewod do szczek. Pozdro!
Polski MotoVlog Dzięki za odpowiedź ;) Trzymaj się tam za oceanem :)
Polski MotoVlog
hej Michał. Jedna sprawa- stary wielki szacun dla Ciebie i podziw za to co robisz, ale zwróć uwagę na przyszłość bo bardzo mnie to drażni na twoich filmikach: przednich, przednim, przedniemu - a nie przodnim. A po za tym jesteś moim idolem. Wielkie pozdrowienia z Gniezna.
mckomb1 W sumie nie jestem Michałem ale mam coś do napisania w tej sprawie ;) Kolego jak widzisz piszę sobie czasem z Michałem i wcale mi nie przeszkadza że ktoś mówi czy pisze te twoje wyszukane" przodnie". Ja wiem o co chodzi i mnie to wystarcza. Jak widzisz nikt z piszących tutaj nie jest Miodkiem, mamy swoje hobby i nie jest to z całą pewnością językoznawstwo. Tak czy siak, wszyscy robią błędy, ja, Ty i inni. Michał wyjechał bardzo dawno do USA i moim skromnym zdaniem mówi zajebiście po polsku. A to że czasem brakuje mu jakiegoś słowa to normalna sprawa. Więc nie spinajmy się i nie starajmy się wszystkich wszędzie poprawiać bo żyjemy w kraju gdzie prezydent wali byk za bykiem, a premier po angielsku mówi słabiej niż kelner w restauracji. Peace!
Myślałeś nad zmianą kapturków wentylków na czerwone ? dobrze by się to komponowało z resztą
Wszyscy piszą o płynie i odpowietrzaniu. Osobiście rób jak uważasz bo i tak się odpowietrzą ;) Wspomniałeś w filmie, że chcesz przeszlifować tarczę hamulcowe. Moim zdaniem powinieneś przetoczyć je na tokarce ponieważ papierem ściernym nie uzyskasz idealnie równej powierzchni i może być na początku bicie. Pozdrawiam i powodzenia ! :)
Norbert Woch Dzieki za rade Norbert, sam zobacze co zrobie, moze kupie nowe tarcze. Zanim nia wyjade to uzbieeram jeszcze cos kasy :) pozdrawiam i dziekuje jeszcze raz :)
Tam gdzie będziesz sciskał te przewody hamulcowe zabezpiecz je jakimś gumowym przewodem bo może obcierac się o amortyzator pozdrawiam!
Karol Pietkiewicz Tam mam specjalny uchwyt na przewody ktorego nie pokazalem, pokaze w nastepny filmie :)
no to fajnie
mam pytanie który idzie pierwszy przewód do pompy . z lewego zacisku czy prawego ??czy nie ma znaczenia ? pozdrawiam
Nie mam R1 ale umiem ją już w 100% naprawić xD
Mam pytanie trochę nie na temat filmu. Czy w stanach puszczają polskie piosenki w radiach?
Maksio Raczej nie, ale mamy polskie radio FM ktore caly czas puszcza :)
Speed bleeder ok, można wymieniać na pełnym układzie. Ale jak wymienisz ten wężyk przy klamce ?
Hej Mike.Nadrobiłem wszystkie zaległości z modyfikowania R1 =) Bardzo ładnie to wszystko wychodzi :D Już nie mogę się doczekać wiosny :) Ja bym zostawił te podnóżki z tyłu, między innymi ze względu na te tłumiki. Jestem też chyba jedyną osobą, której się podobają :D
Mam jeszcze dwa pytanka:
1.) Czy płyn w zbiorniczku wyrównawczym(teraz przewodzie) z tyłu nie powinien być na wyższym poziomie niż przewody hamulcowe? Pytam, bo się nie znam :P
2.) Czy przewodu z przodu nie są zbyt naciągnięte i nie wyrwą się, gdy zawieszenie maksymalnie odbije, np. przy wheelie?
Też nadrobiłem zaległości teraz.
Wysokość tego "zbiorniczka wyrównawczego" nie gra roli, bo nie ma co wejść na miejsce płynu, bo układ jest szczelny.
Co do długości linek z przodu, to na filmie motocykl wisiał na "czaszy", czy stał na bolcach przy przednim kole?
HerossesMaster Siema! Haha, wczoraj sie zastanawialem gdzie ty sie podziewasz bo dawno nie widzialem twoich komentow :)
1. Raczej chyba nie, tylnmego hamulca praktycznie sie nie uzywa, a plynu ile jest tyle powinno wystarczec
Wazne jest zeby niue byl zalany do pelna bo jest mozliwosc ze tylne hamulce sie same zablokuje kiedy plyn sie zagotuje.
2. Tak wygladaja na naciagniete, na filmiku moto jest na stojaku, i zawieszenie jest w pelni wyciagniete i jedna linka ze strony klamki do sprzegla opiera sie troche na stojaku co ja tak napina. Kiedy moto jest bez stojaka linki sa luzne i zawieszenie ma mozliwosc wyviagnac sie do konca.
MindBlowerWTF wisial na czaszy, zawieszenie bylo w pelni wyciagniete, do tego jeszcze rama stojaka napinala prawa linke
Polski MotoVlog Tak jakoś mało czasu i weny miałem :) Pierwsza klasa technikum to już nie gimnazjum i trzeba się bardziej starać =) Filmiki zazwyczaj wcześnie z rana oglądałem, a teraz na autobus wstaję o 6 rano i na autobus wychodzę o 06:55 :/ Dzięki za odpowiedź. Właśnie nie byłem pewien, czy zawieszenie jest w pełni wyciągnięte, czy może opierało się o coś, dlatego pytałem :)
Zajebiście to wygląda!LwG
Mike nie myślałeś nad zakupem czarnej podwyższanej szybki ?
***** raczej nie zmienie szybki, gdybym mial to zrobic to juz dawno bym ja mial :)
Hej Mike na kiedy planujesz Q&A?
mike, nie musisz przykręcać za każdym razem zaworka w zacisku hamulcowym jak chcesz spuścić płyn hamulcowy, po drugie można odpowietrzyć za pomocą tylko tego odpowietrznika u góry, nie trzeba po kolei każdego odpowietrzać, (tak jak sam powiedziałeś, powietrza idzie do góry więc po co zaciski odpowietrzać?) a pomysłu z taśmą to w życiu nie słyszałem, jest to jakiś mit. :) a teraz skąd wiem to? bo sam mam ten motocykl i zmieniałem u siebie przewody ham. na stalowy oplot ;)
ja robilem zgodnie z instrukcja wiec nie wiem. Tak czy inaczej u mnie bylo tak jak mowilem, inaczej sie nie dalo
Czy nie łatwiej by ci się nagrywało te filmiki montażowe np. gopro i head strap ? tylko np. wybrane momenty kamerą byś miał dwie wolne ręce. :D
Klamki masz oryginalne czy zmienione? Jeśli zmienione to jakie?
Klamki ASV. Szukaj "ASV R1 Levers" i gdzieś znajdziesz. Pozdrawiam.
Kacper Wrucha MindBlowerWTF Kolega ma racje :)
MindBlowerWTF Dzięki.
Nie mówiłeś o tych "cośiach" co są na ośce tylnego koła z crashpadami? To są te rzeczy o których wspominałeś przy instalacji zawieszenia?
MindBlowerWTF mowilem mowilem, w poprzednich filmikach. Nawet zalozylem je na jednym z filmikow :)
Mike mam prośbę. Jak będziesz przecierał tym papierem ściernym tą tarczę to czy mógłbyś nagrać jak to zrobić, bo też bym musiał a nie wiem jak i nie chce zepsuć.??? Pozdrawiam!!! :D
Bartek Marek pewnie :)
Michał to co następny pomysł na modernizację to zaciski hamulcowe ? bo nic już innego nie zostało :) no chyba że Turbina (Joke) :)
Zastanawiałem się, czy z tyłu 3tłoczki i większa tarcza by nie siadła, ale nie wiem, bo przy hamowaniu z prędkości, takie siły by działały, a tu jednak masz tarczę tylko z jednej strony i asymetria mogło popsuć moto. :P
Vito Corleone e zostawie oryginalne :)
MindBlowerWTF no ciekawe :)
Cześć, moim zdaniem za krótkie są te przewody przez co za bardzo napięte. Widać to szczególnie na lewym zacisku - tam gdzie kończy czerwony pancerz a zaczyna okucie końcówki "oczka". To nie może być tak wygięte (jak widać w 13:58) bo tam pęknie - przerabiałem już kiedyś takie coś w aucie (też miałem stalowy oplot). Jak dasz na gumę to lagi jeszcze trochę się wyciągną, a przewody już są na styk. Przynajmniej tak to wygląda. Ja bym jeszcze raz się temu przyjrzał. U siebie w gixie też będę zakładał stalowe przewody na przód na ten sezon. Pozdrawiam
Siema! Dobrze wypatrujesz takie detale i dzieki wielkie za to ze dajesz od razu znaka o takich "niedociagnieciach" :)
Ja to juz wiele razy sprawdzalem i wszystko jest dobrze. Teraz zawieszenie jest maksymalnie wyciagniete bo motocykl jest na stojaku ktory trzyma motocykl za rame pod czasza, kolo wisi w powietrzu. Druga rzecz: Rama od stojaka napina lekko linke bo linka sie na niej spiera. Jak nie ma stojaka to linka jest super luzna. W rzeczywistosci wcale ona nie jest napieta tak jak to wyglada bo nadal ma troche luzu na maksymalnie wyciagnietym kole/zawieszeniu. Koncowka linki jest zamontowana w opdoowiedni sposob, tam jest taki bolec ktory blokuje ta koncowke i po prostu nie da sie inaczej tego przykrecic. Do tego jeszcze dochodzi ten wspornik na linke hamulcowa i kabel od trakcji ktory dodatkowo wykrzywia ta linke, nie da sie tego poprawic w jaki kolwiek sposobb bbym nie wykrzywil ten wspornik. Linka moze bbyc lekko krzywa. Zobacz sobie tutaj jak testuje te linki co mam na motocyklu. Kazda linka prtzechodzi taki test przed wyslaniem, i kazda linka jest robiona na zamowienie. ua-cam.com/video/_lKokKLxt1M/v-deo.html
Polski MotoVlog Spoko, w takim razie wszystko ok. Pozdrawiam i czekam na nowe filmy.
Mike Jka muzyka z intra ? prosze o odp jak to mozliwe :)
Kurus08 Trzeci wymiar, dostosowany
Witam,jeśli mogę wtrącić swoje trzy grosze to tarcz nie trzeba szlifować,rysy są czymś normalnym klocki się do nich dopasują i nie wpłynie to na sile hamowania.Ja kupiłem właśnie Z 800 i krew mnie zalewa bo nie moge jeżdzić,pozdro
Bogdan Jarczewski Tak mi podpowiadaj ludzie ktorzy sie scigaja, wiec raczej ich poslucham, kto wie czy jeszcze nie kupie nowych tarcz :)
Przy moim szlifie stopki pasażera NIC nie ochroniły i zadupek lekko się przytarł więc ściągaj śmiało - ciężar motocykla jest ułożony nisko więc dlatego głównie szoruje moto deklami/owiewkami zakrywajacymi silnik.
2m 50s "teraz sie biore za spuszczanie" ciekawe stwierdzenie hehe :D ale dobra do rzeczy.... Mike mam pytanie czy tez spotrzezenie odnosnie speebleederow.... czy nie powinno sie ich zamontowac przed spuszczeniem starego plynu? wkoncu sa po to albo i nie tylko po to zeby ulatwic ta czynnosc?? znalazlem takie na polskim allego w cenie 33zl za sztuke identyczne jak Twoje nawet z takim samym woreczkien na stary plyn hamulcowy..... chodzi mi o to ze po zamontowaniu akcesoryjnych odpowietrznikow (speedbleederow) wystarczy tylko poluzowac odpowietrznik i pompujac klamka hamulca wypompowac plyn przez co wszysto idzie znacznie szybciej bez zbednej zabawy z kluczem.....pozdro :)
Tak zrobilem tutaj blad, bo wyczytalem to po tam jak spuscilem plyn. Speedbleedery najlepiej zainstalowac przed robieniem czego kolwiek :)
czlowiek zawsze sie uczy ;) czekam na kolejne filmiki :D
Mike, sorry że się czepiam ale notorycznie mówisz "przodnie" zamiast "przednie" :D bez hejtu oczywiscie :) pozdro
Ile twoja r1 spuściła na wadze ?
Oskar Jaźwiński hmm ciekawe, nie wiem ale przypuszczam ze okolo 5kg
No to zawsze coś 5kg sama w sobie r1 jest ciężka i mam pytanie Mike czy pokażesz ducati Daniela bo tam coś gadał że przerubki zrobił?
Oskar Jaźwiński tez chętnie bym zobaczyl
Mike masz ogrzewany garaż :o ?
Mike, zrobilbys filmik o twoim bmw? Wiele osob by go chcialo :)
Pozdro
xSirLancerAlotx stary moja bmw, juz ma prawie cwierc miliona mil a jeszcze do tego jakis miesiac temu babka mi wycofala w przod, naprawde chcesz to zobaczyc? :)
Pewnie. BMW to BMW nie wazne ile ma lat i mil :)
Michał co tam robiłeś w tyle moto ??(pod siedzeniem)
Fresh1922 zabieralem sie za sciaganie tylnych podnozek
co to za muzyka w 11:10 ? Fajny filmik :)
guzik583 nie wiem :)
iggy azalea - black widow
Przód nie był taki trudny, zobaczymy jak pójdzie z przodem haha ;p
Nishi Moritaka no no, sam sie z tego smialem :)
Ja osobiscie zmienił bym lusterka, bo te seryjne z R1 mysle ze troche szpeca ją
Filip shelby lusterka fakt nie sa jakies super, ale to tylko lusterka :)
11:15 nie rozumiem czy moze mi ktos wyjasnic, jak mozna zalozyc koncowki do odpowietrzania hamulcy po odpowietrzeniu? jaki to ma sens bo dla mnie to jest nie logiczne, przeciez wykrecajac oryginalny zaworek i wkrecajac speed bleeder i tak zapowietrza sie hamulce to jaki to ma sens ?
Mało tego na moje to wykręcając odpowietrzniki w napełnionym układzie płyn hamulcowy wyleci
Łukasz Chrzanowski dokladnie, Mike odpowiedz na ten komentarz, jestem ciekaw co miales na mysli bo sam chcialem zainstalowac tego speed bleedera na przedni zacisk w mojej maszynie i teraz mam watpliwosci.
Łukasz Chrzanowski zobacz ponizej :)
Polski MotoVlog czyli ja teraz chce wymienic plyn hamulcowy i zainstalowac speed bleeder do zacisku to moge poprostu teraz kiedy uklad dziala i jest odpowietrzony na 100% bo jezdze na nim, poprostu wykrecic stara koncowke wkrecic bleedara i wymieniajac plyn odpowietrzajac?
Edit: robie to pierwszy raz, i w ogole pierwszy raz bede wymienial plyn a co za tym idzie nie chcial bym zrobic cos zle zeby potem mi sie przy 100km/h okazalo ze nie mam hamulca :P tylny mam na linke i jest slaby wiec i tak musze polegac na przodzie to wolal bym zeby mnie nie zawiodl :P
Keks Kleks tak, wkrec sobie teraz speed bleeder a potem zmieniaj plyn. Ja zaluje ze tego wczesniej nie zrobilem, ale zoabczylem to w instrukcji miedzy czasem i z tad ten blad z mojej strony
Pomimo braku plastików wygląda to o niebo lepiej tym bardziej z tymi złotymi goleniami amortyzatora :)
Nie zbanują Cię za muzykę?
P@ULLO a niech banuja :)
Nie linki hamulcowe tylko węże hamulcowe. Linki to masz od gazu, sania, sprzęgła. Jesli nie wiesz co wymieniasz to pewnie robisz to pierwszy raz. I po odkręceniu starych węży hamulcowych prawidłowe wykonanie wymiany węży hamulcowych jest nagrzanie podkładek miedzianych lub podobnego stopu metalu które będą montowane przy pompie i zacisku. Nagrzanie służy zmiekczeniu materaiał który w prawidłowy sposób uszczelni układ hamulcowy. Jesli tego nie zrobisz mozesz sie spotkac z rozszczelnieniem układu hamulcowego i w najgorszym wypadku czeka cie gleba kolego. Stara rada którą mi przekazał sedziwy mechanik. Nie wiem po co wymieniasz klocki jak masz w dobrym stanie tylko było szlifnąć na klocku z papierkiem sciernym . Włos mi sie jeży jak słucham twoich rad. Weze ciasne zobaczysz jak bedziesz gumował i na ile ci starczy wezy hamulcowych jak lagi wysuną sie z goleni na max i opór postawi wąż hamulcowy który jest za krótki i w najgorszym wypadku się wyrwie z pompy hamulcowej lub zacisku. Nie pisze ze od razu to się stanie ale w takim momecie jak nabierzesz pewnosci ze wszystko jest zrobione prawidłowo. Moim zdaniem propaguje druciarstwo i smierc na drodze.
ja mowie roznie, linki, przewody, weze raczej to mi jakos nie pasuje :) Nie trzeba nagrzewac tych podkladek co mam. To sa "crush washers" bardzo miekkie podkladki. Tak czy inaczej, dzieki za rady :)
to przewody hamulcowe w zależności czy stalowe czy guma powlekana . Jestem szczesliwym posiadaczem R1 2001 rok 11 lat która stoi sentymentu w garażu . Obecnie na sezon 2015 przygotowana 2010 rok R1 . Ojciec posiada GSX R dziadzia 57 lat :). Serwis i pasja mija się z celem. Serwisujemy moto własnym zakresie bo w PL nie ma zaufania do serwisu. Stajnia reprezentuje CBR CBF Z750 R6 yzf 600 wszystko przyjechało z made in Italia.
Co to za nutka w intrze ?
Mike Nie "przodnie" zębatki, hamulce tylko "przednie" ;p
i felgi czerwone do kompletu:D
Zmień sobie tankpada na czarno-czerwonego :)
Ta rączka wciśnięta to jest zły pomysł jak jest rączka wciśnięta to automatycznie zamykasz tłoczkiem w pompce dopływ płynu chamulcowego do całego układu i wtedy jakim cudem chcesz odpowietrzyć jak płyn nie dochodzi? Następnym razem jak będziesz wymieniał klocki to sprawdz czy w kopycie wszystkie 6 tłoczków chowa się równomiernie a sprawdza się to tak;odkęć kopyto wyjmnij klocki i delikatnie naciśnij chamulec i patrząc na tłoczki puść jak jakiś się nie schowa czyli jest zapieczony ja wtedy wyciskam je po kolei czyszczę papierem wodnym i składam na wazelinę techniczną to jest stary sprawdzony sposób i musi być zajebiście.Pozdro.
Patrząc na klamkę, to jest tylko trochę hamulec wciśnięty, a dopływ płynu z góry masz mniej więcej w połowie cylinderka.
Robert Króll Tloczki sparwdzalem wczesniej i nie bylo mozliwosci zeby byly zapieczone, chocby z tego wzgledu ze bbez zadnego porblemu sie chowaly po wcisnieciu palce, a brudu tez nie byly tam nie wiadomo ile. Odnosnie wcisnietej raczki to tak mi doradzil gostek co sie sciga w AMA i robi na motocyklach przez 20 lat :) Z tego co rozumie majac wcisnieta raczke "uciskasz" ten plyn w calym ukladzie a powietrze wychodzi do gory, nie wiem moze nie mam racji. Korzystam z instrukcji bardzo doswiadczonych ludzi i robie tak samo jak oni mi mowia. Kto wie moze zle, moze dobrze. Tak czy inaczej wole sam to zrobic niz zeby mi to robil jakis mechanik :)
MindBlowerWTF pozniej to poprawilem :)
Ja nie mówię że masz tak zrobić dzielę się swoimi doświadczeniami i tylko podpowiadam jak ja to robię nie ukrywam że mój pierwszy motocykl (normalny) robiłem oczami w internecie a rekoma krecilem śrubki bo przyznam się że chyba bym poległ bo to była dla mnie nowość pięć zaworów na gar (moja pierwsza r1 rn04) na tym motocyklu nauczyłem się chyba wszystkiego co mi jest do szczęścia potrzebne. A jeśli chodzi o tloczki to one po puszczeniu manetki powinny się same od siebie delikatnie schować bo wcisnieciem palcem nic nie sprawdzisz kiedyś właśnie tak sprawdziłem i chyba zrobiłem 2 lub 3 tyś i prawie nie miałem klocków i dlatego piszę bo mi się takie coś zdarzyło. Pozdro.
Robert Króll no ja nie mam pretensji ani nic w tym stylu. Bardzo mnie cieszy jak ktos pisze swoje sposoby, i uwielbiam czytac porady od innych. Juz nie raz bylo tak ze sie czegos nauczylem z waszych komentarzy :)
Co to za muzyka w intrze ?
Live video Trzeci wymiar, dostosowany
Polski MotoVlog dzieki mike
u Ciebie zimno a u nas 10 stopni celsjusza wichura i deszcz :D
wolalbym wasza pogode :)
a ja Twoją, ale zawsze trawa bardziej zielona gdzie nas nie ma, zajebiście sie prezentuje ta yamaszka, już jestem ciekaw jak będzie wyglądać efekt końcowy, pozdrawiam :D
Kiedy film?
Szukajcie aż znajdziecie tak ma być :-)
wiem, jaja sobie robilem :)
Przodnie hamulce, hehe :P
przodnie, przednie, a co to za roznica? :) Ani ty ani ja polonista nie zostaniesz :)
Polski MotoVlog No na szczęście nie :P If you know what i mean. A tak co do tych nóżek dla pasażera to nie można zamiast nich założyć jakieś "ograniczniki" aby nic się tłumikowi nie stało?
Haha pozdro :-D
Mikołaj Lwg pozdro :)
przednie nie przodnie ! :D
Piotr Januchowski same shit! :)
:D
Mike, chce ci się to wszystko robić? :D
A dlaczego ma tego nie robić?
GTAboyPL a co mam innego do roboty :) ?
A nie wiem tak pytam ;P
Wczesniejsza nuta w intrze byla lepsza!
lwg