Вивчи тех.харкт.трактор. китайських для початку , а то як не відео то - крила ,стопи та капот,кому ця ху.ня потрібна? Давай - двигун,коробка,мости.Яка техніка для чого більш пристосована ,для яких агрегатів ,і т.д.Затраха.о дивитися про сидіння і пружини.Підніміть цьому дліномеру зарплату бо перестав робить!!!!
Не едет, не потому что он детский, а потому что там нет 175 сс, дай бог чтоб 150 и 125 сс в вашем движке было. 175 сс это массовое нае....о от магазинов, если у кого то есть другое мнение и аргументы пишем не стесняемся, готов послушать любую полезную инфу по этому поводу т.к. хочу подать в суд на магазин который продал мне квадр с 125 сс движком ,а в доках заявлено 175 сс.
уменя точно такой.... купил новый, 1300 в польще, через месяц облом рулевого, наварил шайбы, разворот слабый, подрезал упоры, патрубок карбиратора прорвался, заменил, через три месяца опять порвался, сварил сам с металла, ходит,в фильтре есть паралон и сеточка, кусок сетки оторвался и попал под клапан, снял головку вытащил, через месяц опять заглох, снял головку, вытащил, и выкинул эту ебаную сеточку, дальше, заел свет переключатель, дал через тумблер, выбивала передача трещало страшно, снял вариатор поменял ролики, поставил , опять трещит, а надо было просто просверлить рядом где тяга идет проблема устранена, обломалась ось, снял ее заварил стык, эти гайки выкинул, нашел трубу подходящую, надел но сначала прорезал ее повздовж, стянул на тисках, прихватил точками, дал другую трубу поверх этой, то же прорезал , прихватил точками с противоположной стороны, подшипники повыкидал и купил побольше подобрал, сделал обоймы под них, , справа где цепь дал один подшипник, слева дал обойму сантиметров 5 ширина тормозной диск выкинул, и слева дал два подшипника,тормоза переднего хватает, маятник усилил, выкинул иголчатые пошипники это подебка, поставил от жигуля салинблоки, нашел трубку под них срезал штатную не до конца и приварил эту трубку, натягивать цепь хватает, просверлил дырку в этой байде что держит ось, гайки от натяжителя заменил на каленые и болты каленые вкрутил, приварил гайку и вкрутил болтик для заливка нигрола, хотя подшипники крытые но пусть нигрол там гуяет.... пацаны, это я написал инструкцию как надо переделать и не парится, и дрова можно смело возить на прицепчике. теперь он у меня надежный друг, не боюсь ехать в лес....
скажу як власник данної моделі він недуже брав новим з дтз скажу чесно техніка так собі через 10 кілометрів пробігу розвалився глушник слідом відпала підніжка при чому відпала по шву на підйом 10-12 відсодків з массою водія в 50 кг виїзжає дуже вяло треба крутити мотор до 4,5-5 тисяч і тоді можна виїхати а рущає взагалі з 3 тисяч знову ж таки при массі водія в 50 кг а якшо взяти з собою ще когось вагою десь такоюж або більшою на 10-13 кг то треба рушати з 4-х тисяч а при їзді на 4 -х тисячах швидкість руху може бути 10-12 км на годину таке враження що він задушений у мене був спарк 150-1 їхав краще навіть удвох з пасажиром підіймалися на 12 відсотковий підйом легко а тут реве а ползе як черепаха невеликий пробіг він уже весь скрипить і розвалюється доп фари ніфіга не світять хоча такі лопухи повинні світити дай боже
Свыше 40 можно гризлика бу купить,в отличном состоянии. Без лифтов,и с норм пластиком.
Так, а че он не едет!???
Это от завода для безопасности.
40 тыс за китайский пластмасс както дороговато
Правильно сказал,"а-ля багажник".
у меня такойже квадрик только сегодня купил мне 13
Вивчи тех.харкт.трактор. китайських для початку , а то як не відео то - крила ,стопи та капот,кому ця ху.ня потрібна? Давай - двигун,коробка,мости.Яка техніка для чого більш пристосована ,для яких агрегатів ,і т.д.Затраха.о дивитися про сидіння і пружини.Підніміть цьому дліномеру зарплату бо перестав робить!!!!
А коли ви будете знімати про міні комбайни???
Цікава тема ,продовжуй і в цьому напрямку.Тільки звук не гучний.В навушниках на всю потужність вмикав.(
Сколько стоит бу кватроцикл?
Фирменный стоит,а китайский и новый задаром не нужен.
Не едет, не потому что он детский, а потому что там нет 175 сс, дай бог чтоб 150 и 125 сс в вашем движке было. 175 сс это массовое нае....о от магазинов, если у кого то есть другое мнение и аргументы пишем не стесняемся, готов послушать любую полезную инфу по этому поводу т.к. хочу подать в суд на магазин который продал мне квадр с 125 сс движком ,а в доках заявлено 175 сс.
уменя точно такой.... купил новый, 1300 в польще, через месяц облом рулевого, наварил шайбы, разворот слабый, подрезал упоры, патрубок карбиратора прорвался, заменил, через три месяца опять порвался, сварил сам с металла, ходит,в фильтре есть паралон и сеточка, кусок сетки оторвался и попал под клапан, снял головку вытащил, через месяц опять заглох, снял головку, вытащил, и выкинул эту ебаную сеточку, дальше, заел свет переключатель, дал через тумблер, выбивала передача трещало страшно, снял вариатор поменял ролики, поставил , опять трещит, а надо было просто просверлить рядом где тяга идет проблема устранена, обломалась ось, снял ее заварил стык, эти гайки выкинул, нашел трубу подходящую, надел но сначала прорезал ее повздовж, стянул на тисках, прихватил точками, дал другую трубу поверх этой, то же прорезал , прихватил точками с противоположной стороны, подшипники повыкидал и купил побольше подобрал, сделал обоймы под них, , справа где цепь дал один подшипник, слева дал обойму сантиметров 5 ширина тормозной диск выкинул, и слева дал два подшипника,тормоза переднего хватает, маятник усилил, выкинул иголчатые пошипники это подебка, поставил от жигуля салинблоки, нашел трубку под них срезал штатную не до конца и приварил эту трубку, натягивать цепь хватает, просверлил дырку в этой байде что держит ось, гайки от натяжителя заменил на каленые и болты каленые вкрутил, приварил гайку и вкрутил болтик для заливка нигрола, хотя подшипники крытые но пусть нигрол там гуяет.... пацаны, это я написал инструкцию как надо переделать и не парится, и дрова можно смело возить на прицепчике. теперь он у меня надежный друг, не боюсь ехать в лес....
опять задняя ось відлетіла, приварив кругляки вркруг оси. пока едет...
+++
скажу як власник данної моделі він недуже брав новим з дтз скажу чесно техніка так собі через 10 кілометрів пробігу розвалився глушник слідом відпала підніжка при чому відпала по шву на підйом 10-12 відсодків з массою водія в 50 кг виїзжає дуже вяло треба крутити мотор до 4,5-5 тисяч і тоді можна виїхати а рущає взагалі з 3 тисяч знову ж таки при массі водія в 50 кг а якшо взяти з собою ще когось вагою десь такоюж або більшою на 10-13 кг то треба рушати з 4-х тисяч а при їзді на 4 -х тисячах швидкість руху може бути 10-12 км на годину таке враження що він задушений у мене був спарк 150-1 їхав краще навіть удвох з пасажиром підіймалися на 12 відсотковий підйом легко а тут реве а ползе як черепаха невеликий пробіг він уже весь скрипить і розвалюється доп фари ніфіга не світять хоча такі лопухи повинні світити дай боже