Dobrze tłumaczysz prostym językiem. Fajnie jakbyś kiedyś nagrał takie ogólne zastosowanie ustawień do konkretnego terenu (np w potoku lubie tu i tu utwardzic a tam zluzowac) to bylby komplet do udostępniania ;)
Dzięki! Tak też zrobię, ale aktualnie zasypało mi góry śniegiem 🙈 Ogólnie to jest tak rozległy temat, że ciężko to w jednym filmie upchnąć. We wszystkich filmach temat zawieszeń będzie się przebijał bo to u mnie priorytet.
@@szczotkaracingservice Nie ma polskiego kanału który by wytłumaczył temat zawieszeń. Mieli nagrywać ale jak zawsze temat tabu, nie mówić wiedza tajemna. Jest to fajny temat na odcinki a nawet całą serie ;)
Świetnie wytłumaczone, że tak powiem łopatologicznie, myśle ze każdy zrozumie o co chodziło:) wiem ze mało popularny ale możesz kiedyś nagrać coś o showa sff, cały czas szukam w tym dobrych ustawień 😂
Super film! Co myślisz o wp 4cs? Da sie je jakos poprawic? Na necie widze wiele negatywnych opinii. Szkoda ze nie sprawdzilem tego przed zakupem XD pozdro
Bardzo dobry materiał w języku polskim. Super, że mówisz o tym co należy czuć bo wielu amatorów (w tym ja) ma problem w odczytaniu sygnałów z zawieszenia i jakiego „feelingu” powinnismy szukać oraz czego spodziewać się po danej regulacji. Przez to boimy się kombinować i jeździmy na tym do czego się przyzwyczailiśmy. Jedynie to brakło troszkę o sagu w tylnym zawieszeniu bo on na duży wpływ na to „jak stoi motocykl”. Generalnie super materiał, powodzenia w startach, w warsztacie i nagrywkach!
Świetny poradnik. A co zrobić jak siadasz na moto i praktycznie tylko tył pracuje a przód się ledwo ugina? To customowym motor i przód mam z ktma 85 a moto waży więcej więc nie powinno być problemów z wagą. Patrzyłem półki czy nie przekoszone są i ośką czy nie ściska lag. Akumulator jest z przodu bo to elektryk więc środek ciężkości jest bardzo na przodzie. Z tyłu mam zwykłego dnma tylko z regulacją tłumienia. Pozdrawiam
Cześć o dziwo jest to częsty przypadek, nawet w zawieszeniach robionych przez tunerów. Przy takim składaku jedyne co Ci mogę doradzić to podrzucenie całego moto do najblizszego tunera zawieszeń i on to garnie na luzie. Przyczyn może być masa.
@@szczotkaracingservice Dzisiaj grzebałem i okazało się obie lagi były zapowietrzone i po odkręceniu śrubek siadł przód ze 2cm :-) zamówiłem już odpowietrzniki i będę co jazdę klikał.
No coś pięknego moi koledzy też nie wiedzą więc nie mam się kogo posiłkować a jak można wiedzieć to jaki olej nalać do xtrainera z 17 roku do przednich lag wiem że te zawiecho to śmietnik ale może coś doradzisz pozdro i leci subik
Hej. Vrs nic mi nie mówi.. vrs to tylko jeden zawór. Wszystko zależy od settingu i sprężyn zastosowanych w zawieszeniu. Tylko Twój tuner wie co tam jest w środku i może podać rekomendowane ustawienia.
Podstawowy serwis załatwi sprawę. Generalnie to normalne, że zawieszenie pod ciężarem motocykla siada np 4cm - opad statyczny, ale jeżeli ucieka z niego olej to będzie siadał za bardzo i to już jest źle.
A jak to możliwe że gość ustawił mi śrubkami przód i tył ze KTM wybierał super lepiej niż przed tym zrobiłem 2 h było super i nagle zawias przestał wyłapywać dziury aż ręce z kierownicy spadają a dupa wyskakuje w górę czemu???!
Dobrze tłumaczysz prostym językiem. Fajnie jakbyś kiedyś nagrał takie ogólne zastosowanie ustawień do konkretnego terenu (np w potoku lubie tu i tu utwardzic a tam zluzowac) to bylby komplet do udostępniania ;)
Dzięki! Tak też zrobię, ale aktualnie zasypało mi góry śniegiem 🙈 Ogólnie to jest tak rozległy temat, że ciężko to w jednym filmie upchnąć. We wszystkich filmach temat zawieszeń będzie się przebijał bo to u mnie priorytet.
@@szczotkaracingservice Nie ma polskiego kanału który by wytłumaczył temat zawieszeń. Mieli nagrywać ale jak zawsze temat tabu, nie mówić wiedza tajemna. Jest to fajny temat na odcinki a nawet całą serie ;)
Pięknie wszystko wytłumaczone dobry człowieku
W końcu ktoś to dobrze wytłumaczył! Super robota
Świetnie wytłumaczone, że tak powiem łopatologicznie, myśle ze każdy zrozumie o co chodziło:) wiem ze mało popularny ale możesz kiedyś nagrać coś o showa sff, cały czas szukam w tym dobrych ustawień 😂
Musiałbyś podesłać na testy 😉
Super film! Co myślisz o wp 4cs? Da sie je jakos poprawic? Na necie widze wiele negatywnych opinii. Szkoda ze nie sprawdzilem tego przed zakupem XD pozdro
4cs najlepszy nie jest... poprawić się da ale jest gorzej niż xplor
Bardzo dobry materiał w języku polskim. Super, że mówisz o tym co należy czuć bo wielu amatorów (w tym ja) ma problem w odczytaniu sygnałów z zawieszenia i jakiego „feelingu” powinnismy szukać oraz czego spodziewać się po danej regulacji. Przez to boimy się kombinować i jeździmy na tym do czego się przyzwyczailiśmy. Jedynie to brakło troszkę o sagu w tylnym zawieszeniu bo on na duży wpływ na to „jak stoi motocykl”.
Generalnie super materiał, powodzenia w startach, w warsztacie i nagrywkach!
Dziękuję! Zrobię materiał o sagu 💪
Świetny poradnik. A co zrobić jak siadasz na moto i praktycznie tylko tył pracuje a przód się ledwo ugina? To customowym motor i przód mam z ktma 85 a moto waży więcej więc nie powinno być problemów z wagą. Patrzyłem półki czy nie przekoszone są i ośką czy nie ściska lag. Akumulator jest z przodu bo to elektryk więc środek ciężkości jest bardzo na przodzie. Z tyłu mam zwykłego dnma tylko z regulacją tłumienia. Pozdrawiam
Cześć o dziwo jest to częsty przypadek, nawet w zawieszeniach robionych przez tunerów. Przy takim składaku jedyne co Ci mogę doradzić to podrzucenie całego moto do najblizszego tunera zawieszeń i on to garnie na luzie. Przyczyn może być masa.
@@szczotkaracingservice Dzisiaj grzebałem i okazało się obie lagi były zapowietrzone i po odkręceniu śrubek siadł przód ze 2cm :-) zamówiłem już odpowietrzniki i będę co jazdę klikał.
@@Adrian-hw1no odpowietrzniki to zły pomysł. Przez nie wilgoć przedostaje się do amortyzatora i niektóre elementy korodują
@@szczotkaracingservice Czyli ma być zapowietrzony? Czy po prostu odkręcać cp jakiś śrubki?
@@Adrian-hw1no te śrubki są po żeby zawias odpowietrzać. Co jazde moto powinno się dawać na podstawkę i odpowietrzać
jaki jest cennik zwykłego serwisu przód + tył olej i napełnienie azotem-sama robocizna powiedzmy bez uszczelniaczy ,dzieki
Komplet 800 z olejami
Więcej filmów z jazdy gdy sobie trenujesz ;)
Chętnie, ale zasypało nas śniegiem tu w górach... postaram się gdzieś pojechać w przyszłym tygodniu
No coś pięknego moi koledzy też nie wiedzą więc nie mam się kogo posiłkować a jak można wiedzieć to jaki olej nalać do xtrainera z 17 roku do przednich lag wiem że te zawiecho to śmietnik ale może coś doradzisz pozdro i leci subik
Ja używam w większości przypadków KYB 01M jest top
Hej mam zestaw vrs 2023 w ecx 300 z 2022 możesz zarekomendować ustawienie. Moja waga to 105kg.
Z góry dzięki
Hej. Vrs nic mi nie mówi.. vrs to tylko jeden zawór. Wszystko zależy od settingu i sprężyn zastosowanych w zawieszeniu. Tylko Twój tuner wie co tam jest w środku i może podać rekomendowane ustawienia.
A jezeli przy wiekszej predkosci kierownica zaczyna latac na boki cos jak motocykl mial by lapac shime?
Na to wiele rzeczy może mieć wpływ. Zacząłbym od stawienia wiekszego sagu
Co jeśli z góry wywala olej w xplor? Lagi zaczęły siadać parę cm przy siadaniu już na moto i nie odbija już te parę cm w górę 😐
Podstawowy serwis załatwi sprawę. Generalnie to normalne, że zawieszenie pod ciężarem motocykla siada np 4cm - opad statyczny, ale jeżeli ucieka z niego olej to będzie siadał za bardzo i to już jest źle.
A jak to możliwe że gość ustawił mi śrubkami przód i tył ze KTM wybierał super lepiej niż przed tym zrobiłem 2 h było super i nagle zawias przestał wyłapywać dziury aż ręce z kierownicy spadają a dupa wyskakuje w górę czemu???!
Ja tego nie mam w GasGas Ec 300 2022
Chodzi Ci o dodatkową regulację z dołu prawej lagi ? Ona nie jest oryginalnie montowana. Dokładam ją podczas settingu swoim klientom.
@@szczotkaracingservice nie od góry jak KTM ma ja tego nie mam,dzięki za info.