Poradnik-Jak ustawić zawieszenie. Wszystko co musisz wiedzieć!

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 25 лис 2023
  • Dowiedz się więcej o Szczotka Racing Service szczotkaracingservice.my.canv...
    Kręcąc w prawo utwardzasz/zwalniasz, a w lewo zmiękczasz/przyspieszasz.
    Lagi przód
    Regulacja comp (góra)
    Ogólna twardość. Szczególnie odczuwalna na małych nierównościach. Jeżeli kierownica bije Cię po łapach - zmiękczasz, Jeżeli przód pływa i się buja - utwardzasz.
    Regulacja reb (dół)
    Jeżeli zawieszenie podbija ci kierownicę do góry i sprężynuje - zwalniasz reb. Jeżeli przy intensywnych nierównościach przednie koło traci przyczepność - przyśpieszasz.
    Tył
    Regulacja low speed (góra na płaski śrubokręt)
    Twardość kompresji przy wolnej pracy amortyzatora. Jeżeli jadąc po małych nierównościach zawias ich nie pochłania tylko oddaje mocno na nogi i podbija - zmiękczasz. Jeżeli się buja i za bardzo dobija - utwardzasz.
    Regulacja high speed (góra 17mm)
    Duże dziury i nagłe strzały (np. belki).
    Jeżeli jadąc na dużej prędkości dostajesz takie strzały na nogi i zawieszenie od tych strzałów odbija na lewo i prawo - zmiękczasz. Jeżeli przy dużych dziurach i ostrzych nierównościach zawieszenie nurkuje na mocno - utwardzasz.
    Regulacja reb (dół)
    Jeżeli zawieszenie za mocno oddaje po przejechaniu jakiejś nierówności (kopie w dupe) - zwalniasz. Jeżeli na nierównościach zawieszenie nie może złapać trakcji i wkleić tylne koło w podłoże - zmiękczasz.
    szczotkaracingservice.my.canv...
    Prowadzę serwis zawieszeń motocyklowych Szczotka Racing Service (FB)
    Zapraszam na treningi i zimowe wyjazdy do Hiszpanii!!
    Moto: KTM EXC 300 TBI
    IG: dawidszczotka_
    #enduro #vlog #motovlog #ktm #gopro #zawieszenie #poradnik
  • Авто та транспорт

КОМЕНТАРІ • 35

  • @endurokex
    @endurokex 8 місяців тому +16

    Dobrze tłumaczysz prostym językiem. Fajnie jakbyś kiedyś nagrał takie ogólne zastosowanie ustawień do konkretnego terenu (np w potoku lubie tu i tu utwardzic a tam zluzowac) to bylby komplet do udostępniania ;)

    • @szczotkaracingservice
      @szczotkaracingservice  8 місяців тому +5

      Dzięki! Tak też zrobię, ale aktualnie zasypało mi góry śniegiem 🙈 Ogólnie to jest tak rozległy temat, że ciężko to w jednym filmie upchnąć. We wszystkich filmach temat zawieszeń będzie się przebijał bo to u mnie priorytet.

    • @karolek7171
      @karolek7171 8 місяців тому +1

      @@szczotkaracingservice Nie ma polskiego kanału który by wytłumaczył temat zawieszeń. Mieli nagrywać ale jak zawsze temat tabu, nie mówić wiedza tajemna. Jest to fajny temat na odcinki a nawet całą serie ;)

  • @Enduro_lover__
    @Enduro_lover__ 8 місяців тому +2

    Pięknie wszystko wytłumaczone dobry człowieku

  • @Wesoly05
    @Wesoly05 8 місяців тому

    W końcu ktoś to dobrze wytłumaczył! Super robota

  • @TheMaly4u
    @TheMaly4u 8 місяців тому +1

    Świetnie wytłumaczone, że tak powiem łopatologicznie, myśle ze każdy zrozumie o co chodziło:) wiem ze mało popularny ale możesz kiedyś nagrać coś o showa sff, cały czas szukam w tym dobrych ustawień 😂

  • @Endpit
    @Endpit 8 місяців тому +1

    Więcej filmów z jazdy gdy sobie trenujesz ;)

    • @szczotkaracingservice
      @szczotkaracingservice  8 місяців тому +1

      Chętnie, ale zasypało nas śniegiem tu w górach... postaram się gdzieś pojechać w przyszłym tygodniu

  • @endurodt8061
    @endurodt8061 7 місяців тому +1

    Super film! Co myślisz o wp 4cs? Da sie je jakos poprawic? Na necie widze wiele negatywnych opinii. Szkoda ze nie sprawdzilem tego przed zakupem XD pozdro

    • @szczotkaracingservice
      @szczotkaracingservice  7 місяців тому

      4cs najlepszy nie jest... poprawić się da ale jest gorzej niż xplor

  • @JanASS1991
    @JanASS1991 8 місяців тому

    Bardzo dobry materiał w języku polskim. Super, że mówisz o tym co należy czuć bo wielu amatorów (w tym ja) ma problem w odczytaniu sygnałów z zawieszenia i jakiego „feelingu” powinnismy szukać oraz czego spodziewać się po danej regulacji. Przez to boimy się kombinować i jeździmy na tym do czego się przyzwyczailiśmy. Jedynie to brakło troszkę o sagu w tylnym zawieszeniu bo on na duży wpływ na to „jak stoi motocykl”.
    Generalnie super materiał, powodzenia w startach, w warsztacie i nagrywkach!

  • @danekktm963
    @danekktm963 8 місяців тому

    No coś pięknego moi koledzy też nie wiedzą więc nie mam się kogo posiłkować a jak można wiedzieć to jaki olej nalać do xtrainera z 17 roku do przednich lag wiem że te zawiecho to śmietnik ale może coś doradzisz pozdro i leci subik

  • @arekburkacki8510
    @arekburkacki8510 7 місяців тому

    Hej mam zestaw vrs 2023 w ecx 300 z 2022 możesz zarekomendować ustawienie. Moja waga to 105kg.
    Z góry dzięki

    • @szczotkaracingservice
      @szczotkaracingservice  7 місяців тому

      Hej. Vrs nic mi nie mówi.. vrs to tylko jeden zawór. Wszystko zależy od settingu i sprężyn zastosowanych w zawieszeniu. Tylko Twój tuner wie co tam jest w środku i może podać rekomendowane ustawienia.

  • @master1331
    @master1331 8 місяців тому

    Co jeśli z góry wywala olej w xplor? Lagi zaczęły siadać parę cm przy siadaniu już na moto i nie odbija już te parę cm w górę 😐

    • @szczotkaracingservice
      @szczotkaracingservice  8 місяців тому +1

      Podstawowy serwis załatwi sprawę. Generalnie to normalne, że zawieszenie pod ciężarem motocykla siada np 4cm - opad statyczny, ale jeżeli ucieka z niego olej to będzie siadał za bardzo i to już jest źle.

  • @SS-gm4bl
    @SS-gm4bl 4 місяці тому

    A jezeli przy wiekszej predkosci kierownica zaczyna latac na boki cos jak motocykl mial by lapac shime?

    • @szczotkaracingservice
      @szczotkaracingservice  4 місяці тому +1

      Na to wiele rzeczy może mieć wpływ. Zacząłbym od stawienia wiekszego sagu

  • @ricky6912
    @ricky6912 7 місяців тому

    jaki jest cennik zwykłego serwisu przód + tył olej i napełnienie azotem-sama robocizna powiedzmy bez uszczelniaczy ,dzieki

  • @Adrian-hw1no
    @Adrian-hw1no Місяць тому +1

    Świetny poradnik. A co zrobić jak siadasz na moto i praktycznie tylko tył pracuje a przód się ledwo ugina? To customowym motor i przód mam z ktma 85 a moto waży więcej więc nie powinno być problemów z wagą. Patrzyłem półki czy nie przekoszone są i ośką czy nie ściska lag. Akumulator jest z przodu bo to elektryk więc środek ciężkości jest bardzo na przodzie. Z tyłu mam zwykłego dnma tylko z regulacją tłumienia. Pozdrawiam

    • @szczotkaracingservice
      @szczotkaracingservice  Місяць тому

      Cześć o dziwo jest to częsty przypadek, nawet w zawieszeniach robionych przez tunerów. Przy takim składaku jedyne co Ci mogę doradzić to podrzucenie całego moto do najblizszego tunera zawieszeń i on to garnie na luzie. Przyczyn może być masa.

    • @Adrian-hw1no
      @Adrian-hw1no Місяць тому

      @@szczotkaracingservice Dzisiaj grzebałem i okazało się obie lagi były zapowietrzone i po odkręceniu śrubek siadł przód ze 2cm :-) zamówiłem już odpowietrzniki i będę co jazdę klikał.

    • @szczotkaracingservice
      @szczotkaracingservice  Місяць тому

      @@Adrian-hw1no odpowietrzniki to zły pomysł. Przez nie wilgoć przedostaje się do amortyzatora i niektóre elementy korodują

    • @Adrian-hw1no
      @Adrian-hw1no Місяць тому

      @@szczotkaracingservice Czyli ma być zapowietrzony? Czy po prostu odkręcać cp jakiś śrubki?

    • @szczotkaracingservice
      @szczotkaracingservice  Місяць тому

      @@Adrian-hw1no te śrubki są po żeby zawias odpowietrzać. Co jazde moto powinno się dawać na podstawkę i odpowietrzać

  • @lukaszkub
    @lukaszkub 8 місяців тому

    Ja tego nie mam w GasGas Ec 300 2022

    • @szczotkaracingservice
      @szczotkaracingservice  8 місяців тому

      Chodzi Ci o dodatkową regulację z dołu prawej lagi ? Ona nie jest oryginalnie montowana. Dokładam ją podczas settingu swoim klientom.

    • @lukaszkub
      @lukaszkub 8 місяців тому

      @@szczotkaracingservice nie od góry jak KTM ma ja tego nie mam,dzięki za info.