Zurita 850 Extreme

Embarcación fabricada con resina ISOFTÁLICA en su 100% y casco reforzado con madera marinizada y laminada en fibra de vidrio. Embarcación configurada para la pesca deportiva. Zurita puede adaptarla a sus necesidades, y crear piezas únicas en el mundo.
Boat isophthalic resin manufactured in 100% of its production, plywood reinforcements marinized fiberglass and stainless steel 316.
Yamaha Engine 350.
Deposits with removable inner INOX: 600L.
Hard Top rigid with ZTC design.
Locker aft sundeck with indoor flushing outlet.
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[@bocinegro1]

Zurita tiene un problema, y es que deja mucho que desear en sus reparaciones y también en la calidad de sus pegamentos, los cuales parece que fabrica con saliva por lo poco fiables que son..hablamos de reparaciones que en menos de seis meses vuelven a despegarse, en los acabados y en cuidar los detalles, parece que todo lo hacen de prisa y corriendo, algo que en el mar se puede pagar caro.Zurita lo puede tener todo para triunfar en estas islas como astillero de embarcaciones semirrígidas, naves , talleres propios y técnicos propios, pero les falta calidad y darse cuenta que un cliente insatisfecho no discute, simplemente, no vuelve.Se le va la mano con los precios en reparación, algo que no seria un problema si los acabados fuesen de calidad, pero por desgracia, las tarifas no van acorde con los acabados.Por lo que si me preguntan en que pueden mejorar, les diría, en los pegamentos y en la forma de aplicarlos para que tengan mas durabilidad.En las reparaciones, reforzar y mejorar lo que arreglan, para dejarlo igual o peor mejor no hacer nada.Y no ser tan rápidos, para quitarse a los clientes de en medio, a los pegamentos hay que darles sus tiempos.profesionales de los que pueden aprender en estas islas:AmanayTonoghami.y alguno mas habrá, pero no Zurita de momento.

[@diegojesusdelgadohermida1669]

Hola bocinegro1.Me llamo Diego me gustaria ponerme en contacto con usted para conversar si no tiene ningun inconveniente.Te dejo mi correo ([e-mail]).Me gustaria si fuera posible que me contestara a mi correo soy un apasionado de las semirrigidas y me quisiera hablar de las diferentes marcas de embarcaciones con usted.
Un cordial saludo.

[@alexandrerodriguez5434]

Hola, lo que no entiendo es.... si tienen opción de fabricar en neopreno hypalon (como los casos que comenta de Amanay y Tonogami que son de neopreno) por qué la gente pide PVC a Zurita y no neopreno como a Amanay o Tonogami?? Al final es que la gente no quiere pagar por un barco, amanay que yo sepa no tiene barcos de casi 9 metros como es ésta, y menos con esos acabados, ¿qué está viendo usted? Porque me está comparando a un delantero con un portero, está hablando de pegamentos y está comparando el de neopreno con el de PVC, así que no le entiendo la verdad.

[@stevencc2630]

De locos no son las reparaciones, de locos es entrar ahí a comprar 😂🤮. Buscáis ahorrar y al final os sale más caro. Eso son semirrígidas del chino fabricadas con muy bajo presupuesto.