Вот вам и опыт - сын ошибок трудных. Прокладка решает. ) Остальное за техникой. Супер! Рубикон он тяжелее спорта и как мне кажется, субъективно но хода подвески у наших больше. На рубиконе как-то они зажаты что ли по сравнению с мпс2. В общем при прочих равных, прожорики рулят. И я, мягко говоря, вообще молчу о цене вопроса. Кхм… Вкорячить в нашу, переднюю блоку несопоставимо дешевле. А на выходе даже интереснее рубикона будет. ))
Опыт - дело наживное 😁 Катать, катать и ещё раз катать и чем чаще, тем лучше. Взять тот же снег, он в течение дня может поменять структуру и машины уже будут ехать по другому или не ехать 😂 По рубику, ну тут как сказать, лучше или хуже мпс2, тут очень спорно. Если брать стоковые машины, то рубик будет попроходимее, а если готовить тачки, то и тут он выиграет. Вес у него на пару сотен кг меньше. У него 2 моста, соответственно лифт можно сделать ого-го и хода подвески в том числе. В стоке у Wrangler стабы отключаются с салона, т.е подвеска начинает работать как надо. Ну а что касается выбора авто, тут у каждого свой вкус и кошелёк 😁
@user-dd2je6ux6d Видео снимали ради видео 🤣. То что Рубикон часто в кадре, дак он дорогу "тропил", да и камера у меня была 😁. Во второй части, очень много паджеро спорт 2 😕😂 и не говорите, что я не предупреждал 😂
Ну а если серьёзно, если вы заметили, этот фрагмент был снят на телефон. Я знал, что камера сейчас снимает другое и поэтому ехал как мне удобно. Да, мне так было удобнее смотреть на колёса, когда я съезжал с колеи в целину. А фрагмент этот вставил, чтобы не нарушать последовательность съёмки и было понятно как рубикон оказался впереди. Не думал, что моя рука, кого-то смутит 😁
Вот смотрю я на этих наездников, смотрю и понимаю, что картина одна и та же каждый раз. Такое ощущение, что эти люди, не ездили вообще на машинах, а сразу сели за внедорожник с велосипеда. Не знают прямых истин....где нужно ходами проходить, где не нужно зарываться, где не нужно бросать газ, а наоборот газ в пол и т.д. Самое интересное, что эти принципы езды, везде одинаковы, хоть на заднем приводе, переднем и полном. Но общая масса чайников и тому пример водитель на белом спорте, у него едет любая техника, даже на автомате.
За других не могу сказать, скажу за себя. Что касается "простых истин". За рулём я с 98года, работаю водителем с 2002г. Ездил на всяких разных легковых авто, но именно по бездорожью, хотя нет, это слишком громко, назову это не асфальтом. Дак вот по не асфальту, я научился ездить на легковых, только после того, как научился ездить по бездорожью на внедорожнике. А чтобы понять суть езды вне дорог, я просто очень часто ездил. Естественно, я всё не снимал. В общем суть то простая - опыт. Ну и ещё, мне кажется это важно. Когда я смотрю видосы с ездой по бездорожью, я подчёркиваю для себя нужное, а многие смотрят, но.... Не знаю, не видят что-ли или видят только общую картину, не замечая нюансов😕
Танк 300🔥👍💪
Очень хотелось бы попробовать, что за зверь 👍 К сожалению нет знакомых с таким авто. Ещё интересен Гелик, такого тоже нет 🙄
Вот это реально круто было👍 жду второй части))))🤝
Костя 🤝 Пару дней и будет вторая 🤙🤝
*_80ка классно выглядит_*
Согласен 🤝👍
🤟✌👍👍👍
🤝🤙👍😂😂
80ка сила💪еще на узетэ походу
Согласен 👍 Да, 3uz-fe
Вот вам и опыт - сын ошибок трудных. Прокладка решает. ) Остальное за техникой. Супер! Рубикон он тяжелее спорта и как мне кажется, субъективно но хода подвески у наших больше. На рубиконе как-то они зажаты что ли по сравнению с мпс2. В общем при прочих равных, прожорики рулят. И я, мягко говоря, вообще молчу о цене вопроса. Кхм… Вкорячить в нашу, переднюю блоку несопоставимо дешевле. А на выходе даже интереснее рубикона будет. ))
Опыт - дело наживное 😁 Катать, катать и ещё раз катать и чем чаще, тем лучше. Взять тот же снег, он в течение дня может поменять структуру и машины уже будут ехать по другому или не ехать 😂
По рубику, ну тут как сказать, лучше или хуже мпс2, тут очень спорно. Если брать стоковые машины, то рубик будет попроходимее, а если готовить тачки, то и тут он выиграет.
Вес у него на пару сотен кг меньше. У него 2 моста, соответственно лифт можно сделать ого-го и хода подвески в том числе. В стоке у Wrangler стабы отключаются с салона, т.е подвеска начинает работать как надо.
Ну а что касается выбора авто, тут у каждого свой вкус и кошелёк 😁
@@ptzoffroad ага , и МПСов сколько штук надо продать, чтоб купить один рубикон))
😂😂😂👍
Если понравился Рубикон, то надо брать.
Кит в раздатку, переднюю блоку и главные пары, всё-же дешевле выйдут 😂😂😂
Андрюх) а водитель, то решает)😂😂
Лёха, а запятую всё равно не туда 🤣🤣🤣.
Все мы в первый раз на оффройте, ехали не особо круто 😉😂.
@@ptzoffroad это точно)))
Здравствуйте. Подскажите какое плечо маршрута Хотим в выходные прокатится. Спасибо
Плечо в плане расстояния?
Да
@@ВадимАбрамович-н6з честно говоря, не замерял. Ну приблизительно в круг от Заозерья до Заозерья где-то 20-25км
@@ptzoffroad спасибо
@user-xc2dl4bl6g 🤝
Первый Нах!
😂😂😂🤝🤘
Видео снимали ради рубикона?
Я там был на pajero sport 2. Даже если бы не было рубикона, всё равно видео было бы.
@user-dd2je6ux6d Видео снимали ради видео 🤣. То что Рубикон часто в кадре, дак он дорогу "тропил", да и камера у меня была 😁.
Во второй части, очень много паджеро спорт 2 😕😂 и не говорите, что я не предупреждал 😂
@@grinkovitalij ты там 😮 и я там 😂🤝
@@ptzoffroad все наши в сборе!😁🔥
@@ptzoffroad нет давайте договоримся так, снимайте только паджерики)))
Неужели снег так растаял на дорогая по пояс было ….
На дорогах
Подсел хорошо 🤝 Ну ещё от места же зависит
рука в окно до земли это круто????
Если с семками, то да. А так не круто 🙁😂
Ну а если серьёзно, если вы заметили, этот фрагмент был снят на телефон. Я знал, что камера сейчас снимает другое и поэтому ехал как мне удобно. Да, мне так было удобнее смотреть на колёса, когда я съезжал с колеи в целину. А фрагмент этот вставил, чтобы не нарушать последовательность съёмки и было понятно как рубикон оказался впереди. Не думал, что моя рука, кого-то смутит 😁
Вот смотрю я на этих наездников, смотрю и понимаю, что картина одна и та же каждый раз. Такое ощущение, что эти люди, не ездили вообще на машинах, а сразу сели за внедорожник с велосипеда. Не знают прямых истин....где нужно ходами проходить, где не нужно зарываться, где не нужно бросать газ, а наоборот газ в пол и т.д. Самое интересное, что эти принципы езды, везде одинаковы, хоть на заднем приводе, переднем и полном. Но общая масса чайников и тому пример водитель на белом спорте, у него едет любая техника, даже на автомате.
За других не могу сказать, скажу за себя. Что касается "простых истин". За рулём я с 98года, работаю водителем с 2002г. Ездил на всяких разных легковых авто, но именно по бездорожью, хотя нет, это слишком громко, назову это не асфальтом. Дак вот по не асфальту, я научился ездить на легковых, только после того, как научился ездить по бездорожью на внедорожнике. А чтобы понять суть езды вне дорог, я просто очень часто ездил. Естественно, я всё не снимал. В общем суть то простая - опыт. Ну и ещё, мне кажется это важно. Когда я смотрю видосы с ездой по бездорожью, я подчёркиваю для себя нужное, а многие смотрят, но.... Не знаю, не видят что-ли или видят только общую картину, не замечая нюансов😕
Жалко, пропустил
Согласен... Было весело
Ука не успел! Второй нах!
Эхххх Веталь, Веталь 😕. Но поверь мне, у тебя 2 сильных противника, тяжело их опередить 😂😂😂
Первый нах
Мишель 😂👍
Уз +лапы. Лучшая 80 ка в городе
100% 🤝👍💪