LA CLIO ELABORATA DA RENAULT
Вставка
- Опубліковано 28 вер 2024
- ✅CARVERTICAL✅
UTILIZZA IL CODICE : GARAGE52 per uno sconto del 20% sul sito di carVertical, oppure ottieni il 20% di sconto con questo link:
www.carvertica...
Ragazzi oggi voglio tornare indietro nel tempo a portarvi un auto differente dal solito, un auto che mi riporta a quando ero un ragazzo giovane innamorato delle auto sportive, una stupenda Clio V6!
Non facciamo una solita recensione dell'auto perchè su UA-cam ce ne sono già tante, noi andremo a vederla nel tecnico come è stata costruita.
BUONA VISIONE!
⇧ ISCRIVITI AL CANALE! ⇧
Link Instagram: / garage._52
Link TikTok: / garage.52
➜ Videomaker e Social Media Manager:
alarionicolo@gmail.com
/ nicoloalario
@garage 52,idea per un progetto , prendi il 1.2 , costruisci il body kit se non esistesse , swappa il 1.2 con un 1.8/2.0 16v della renault ,sempre al posteriore, come giustamente hai detto te , per un giusto equilibrio dei pesi , monta il serbatoio benzina all'anteriore e secondo me , con le vostre sapienti manine d'oro uscirà un qualcosa di straordinario. Sempre al top , fortissimi
😢
Raga, spolliciate per farglielo leggere
Fai sposare una francesina con un nipponico....💪💪
E se dentro ci finisse un v6 busso invece? Così, per dargli quel valore aggiunto!
Una volta fatto tutto questo metterei un motore ben più potente con predisposizione per la Trazione integrale.
Prima auto: Clio 1.8 16v 137cv, la sorella minore della Williams, che all’epoca non mi potevo permettere…l’ho tenuta 6 anni, che macchina! Mai nessuna come lei, vero amore!
Incredibile come 20 anni fa si mettesse un 3000 v6 su una scatoletta e ora si mette un 1000 3 cilindri su macchine grosse il doppio.. poveri noi.
Per quello mi sono comprato una Swift sport e l ho portata a 170cv su 1000 kg......😂😂😂 Nostalgia
@@fabiomonticelli3987monti skat? C’è l’ho anch’io tutta originale per ora
@@ggplvg5044 no centrale libero e terminale inoxcar filtro e mappa
Che ricordi.. inizi anni 2000 c'era la moda delle auto stradali con motori enormi vedi 147gta golf r32 clio v6.. che bei tempi.. io possiedo un golf v r32 sono aspirate ma quanta c***o di emozione che danno.. come dico sempre io " non chiedermi uno sparo sullo 0-100 ma chiedimi un 150-250. La mia nello specifico ha una mappetta correttiva per 98 o 100ottani assetto Ohlins a ghiera scarico full milltek e un camber più spinto.. rotonde a 90km/h urlano le gomme me lei sta piazzata lì.. ke ricordi guardarla ogni santa volta dopo anni il piedi sull'accelleratore al senaforo mi trema giuro non mento!🙏 Con questo video mi hai stupito non me l'aspettavo. Grande!!!😜
Ciao, bellissima la golf R32, è una 3 porte la tua? Manuale o DSG?
@@giambattistamagoni1655 ciao dsg 3 porte v blu individual metallizzato
@@jangtrovato8846 che bomba, andrebbe migliorata di sterzo se si riesce a renderlo più diretto, irrigidito il telaio con delle barre, migliorate le sospensioni ed il camber con componenti più sportivi e duri tipo powerflex e braccetti alluminio, barra antirollio al posteriore maggiorata, freni grossi 6 pistoni e sei al top. Per il resto hai già tutto. Chiaramente delle gomme semislick aiutano sempre. Le modifiche al telaio, sospensioni e freni cambiano radicalmente la golf 5 e 6 perchè di serie rispetto alla 7 soffrono di sottosterzo al limite e non hanno molta direzionalità nelle curve.
Che bomba la r32
@@giambattistamagoni1655 ha tutto powerflex sotto camber in negativo al poateriore e assrtto ohlins a ghiera.. direi che è una tavola rotonda a circa 85km/h non la muovi😅 Alle alte velocità in curva è parecchio diretta ora te lo garantisco un fucile nulla a che vedere di serie .. prossimo step sono per farla turbo ho già acquistato il secondo motore per appunto farlo turbo e kit a 6 pompanti da 370mmavabti e 5 pompanti dietro 345mm dietro
Quando hai detto "questa è un'ibrida", ammetto che per un istante ho seriamente avuto paura! 😅
Tranquillo.. non accadra mai😉
Ho un numero della rivista Airone, che per la cronaca non c’entra un cazzo con le auto, tenuto maniacalmente da quando ero un ragazzino nei primi duemila, solo ed esclusivamente perché nella seconda di copertina c’è la pubblicità della V6, all’epoca appena uscita sul mercato. Per me è sempre stato un progetto talmente assurdo da essere stupendo.. detto ciò, il mio cuore sarà sempre della Williams parlando di Clio. Grandi ragazzi 🔝
Un mezzo incredibile, penso che faccia testacoda anche da ferma... La amo! Grande Mirko
Bellissimi anni.....quando a Legnano ci andavi a fare le vasche con le macchine e a farti vedere dalle ragazzine, non avrei mai pensato di rimpiangere quei momenti!!!!!
Bella, queste sono le auto che hanno fatto l'epoca delle Hot Hatches ed è un peccato che dopo questo modello di MAXI non ne hanno fatte più e quell'era si chiude con la Megane Trophy R. Questa è una Fase 1 da 225cv ma la 255 andava ben più forte ed era stata migliorata anche nelle doti dinamiche di tenuta stradali. Io ho avuto per 9 anni un Clio Williams per cui so bene di che auto stiamo parlando, auto che oggi non esistono più e lo dico da attuale possessore di Brera della Alfa Romeo.
ciao. mi sono sempre chiesto perchè sulle auto "da raduno", un po tamarre per intenderci, vengono abbassate sempre le sospensioni. lo si fa solo per un lato estetico o ne vale veramente la pena per aumentare le prestazioni?
E vi ricordate quando Renault montò un motore da f1 nel Espace?! Che bei tempi, quanta "iniorasa"
Se ha gli interni della clio 2 modello siam a posto, i miei si sono sbriciolati, avevo la clio 1.4 16v 100cv , buona tenuta, ripresa inesistente, potenza tutta in alto
Infatti non sono gli stessi, la v6 ha gli interni delle Clio RS (pelle, alcantara e particolari in alluminio).
@@mattiadeiuliis2567meno male
Per noi tutto è cambiato con Gran Turismo sulla PlayStation. In cui c'era anche lei ❤
La ho potuta guidare una volta, vera bara su 4 ruote, però pittoresca
La mia preferita della renault❤❤
1 bar e mezzo senza medicina cit*
In quegli anni oltre alla V6 c'era anche la Clio RS light senza ABS e senza niente...
una GTA 147 ora sta sui 30K 😮
Old scool
Se dovessi fare la distribuzione, facci un video dedicato.
Cmq a v6 me la ricordo anche guidata a 18 la st 2 orgasmo
Macchina da collezione rovinata e non iniziate a dire "tanto è milionario se ne frega" , rovinata perché gli ha tolto componenti originali.
Erano pazzi ....tutto era concesso ....
Il problema di questa clio sono i ricambi INTROVABILI purtroppo!!!
A parer mio è stata rovinata montando il kit estetico della fase 2 un vero collezionista che spende dei soldi la vuole originale, messa così vale molto meno.
Ma avrá anche l'originale, poi ci va in pista quale collezionista😂
@@oddnosdam8820 il mio commento era riferito al valore in caso di vendita,visto che si parlava di 70000 euro valore di una originale con pochi km e non di questa modificata . In pista è facile schiantarla è un auto difficile da dominare.
@@nicolar.5513 e che problema cè, se vuole venderla e farci piu soldi monta su l'originale
Che spettacolo una rarità 💣
Il serbatoio nel vano motore anteriore, idea furbissima per saltare in aria al primo incidente. Va be
Potresti mandare anche una mail a porsche spiegando anche a loro il tutto.. magari non lo sanno..
@@GARAGE_52 non credo che il muso di Porsche sia in carta velina come quello della Clio. In più avranno sicuramente studiato qualcosa in caso di urto frontale m buttare il serbatoio sul muso di quella scatoletta non è molto furbo
Unico canale dove nei video non skippo neanche lo sponsor
solo mirko e molteni ahahahahaha
Ti sei perso Clio 16v prima serie...ma io ho 10 anni in più di te😅
Si ma non era da paragonare a questa....questa era una bara veramente, la clio 1.8 16v andava ma nulla di esagerato
Sono 85 come te, ho visto per la volta la clio v6 sul lago di Lugano....rimasi 1 ora imbambolato
Ho anche io una Clio del 2001 peccato che è un 1.5 dci e beve olio come se non ci fosse un domani 😂
Motore della madonna😎
Però ancora si accende e mi porta a lavoro tutti i giorni...ogni 3/4 giorni un chilo d olio 😂
Avrà 500k km😅@@cesaremanuelcretaro6039
@@cesaremanuelcretaro6039 sono le bronzine al 99% bro, mia prima auto 1.5 dci 82 cv, motore morto a 490.000 km, ci ho vissuto gli anni più belli. A 250.000 circa ho rifatto le bronzine, difetto tipico di quel motore, te la cavi con poco da uno onesto. Avevo anche turbo
maggiorato con mappa (era senza fap di fabbrica) prendeva anche 120 cavalli e mi sembrava di volare.
@@bronyraur1982si ho anche io la 82 cavalli😂...sai qual è il fatto, sono onesto,l ho presa 6 anni fa come macchina da battaglia,l ho pagata 600 euro aveva 150 Mila
km ora ne ha 315 Mila non ho mai fatto un tagliando 😂 è fantastica come auto... ancora fa divertire nonostante i suoi difetti...non mi sembra il caso di spenderci su altri soldi perché ha anche un problemino di pompa del gasolio che ogni tanto non parte... quindi aspetto solo che non va più in moto...
Clio V6 il mio sogno nel cassetto 😍😍😍😍😍😍😍😍
Troppo bella ! Una delle mie utilitarie preferite, posso giusto usarla in Granturismo 7 😄
Mirko,alle tue spalle c'è un Aristo....ti prego,portala sul canale 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Ti prego.... l'adoro!
PS....bella la clio
Arriva arriva
Lo avuta nel 2004, all'epoca la presi a 22.000 versione 1
Ora ripiango di averla venduta dopo un anno.
le renault non mi hanno mai entusiasmato, ma quando a 12 anni ho visto lei, ho capito che è davvero una bellezza ignorante, una cosa che mai rivedremo
Quando l'ignoranza e la cafonaggine non è mai troppa.
Io vado per i 41 a 17 anni giravano uno turbo 205 Clio Williams golf GTI 16 punto gt Renault 5 gt turbo delta e lancia Thema fine serie t16 escort cosworth e Opel calibra turbo 16 una Nissan 300zx twin turbo e a Saronno c'era un Honda nsx colore ocra guida a sx , Mitsubishi GTO twin e un Rx7 ultima serie tipo efini a Milano la mia gioventù ( non contando f40 e 911 quello che c'era in giro nei paesini della lomdardia
Bellissima. la ricordo su NFS most wanted tutta maxata a 300kmh. Peccato che nella realtà le prendeva dalla clio 182 e tutte le RS successive.
Ah si? ma a livello di motore? Comunque se non ricordo male erogava sui 230cv, poi immagino che la v6 e la 182 condividano lo stesso telaio, magari rivisto un attimo visto che ci va un v6 dietro, io sono possessore di una clio 197, e per quanto ne parlino male mi ci diverto parecchio.
@@MattiaMarvinZigiotto la fase 2 aveva 255 cv. Sul dritto andava ma per handling qualsiasi RS era migliore e più facile da guidare. I record sul ring parlano chiaro, e sul misto stretto la differenza sarebbe anche maggiore. La 3RS immagino sia un go Kart ma non l'ho mai provata. Io dalla 2 sono passato direttamente alla 4 Trophy.
Bellaa
Ma ai raduni escort era sempre riferito alle ford? Chiedo per un amico
Ora questa Clio V6 è un miraggio nel 2024.
Da garage 52 a gran turismo 2 è un attimo ...
Quel paraurti anteriore con quelle sue staffette da brico che lo tengono fermo, sono molto bara ⚰️ con le ruote 🛞.
canale con 35 mila iscritti, qualità come uno da 3 milioni, un grande mircoooo
Sempre interessante questa V6 su base Clio Trophy eh si, come tutte le sportive di serie prima nascono per il racing e poi per la strada
.....una V6 Trophy l'ho vista e salito 😎
Esteticamente è bellissima, ma la R5 turbo era progettata meglio a livello prestazionale secondo me
Io sono un classe 83 e come te mi ero preso una cotta per sta macchina, ricordo l'esaltazione nel poterla usare in Gran turismo 2 su PlayStation e poterla turbizzare 😁
Una delle prime auto che ho preso in Granturismo 7 ! Con postazione, volante e cambio ad H ci si diverte ! 😄
Miticooooo...che mezzo che hai portato...ho sempre amato questa macchina, ho avuto la fortuna di vederne alcune dal vivo in giro per raduni o in concessionaria e mi ha sempre affascinato dalla linea estetica super muscolosa al sound del suo V6 nascosto la dietro....ne avessi una, me la metterei in salotto per ammirarla come un'opera d'arte 🖤
Domanda, perché non aprite un altra officina da roma in giu? Cosi da porter prendere più fette di mercato. Ps in realtà devo percorrere infiniti km per arrivare da voi se volessi portarvi l’auto e mi piacerebbe che foste più vicini dei 1200km che ci separano. Ci ho provato a convincervi come non detto
pero questa e una macchina trasformata sia di anteriore sia di interni sia di cerchi, se vale 50 sono tanti. troppo "personalizzata", io l'avrei lasciata fase1 davanti, a meno che siano stati obbligati perche ha fatto un incidente davanti
Classe 1980. L'ultima volta che ci sono salito era il 2006, all'epoca venivo da una Honda Civic VTi EK4 160cv e passai ad una Mazda MX5 115cv NA!
Ricordo quanto fosse scorbutica per strada, ignorante e nervosa è la descrizione perfetta! Sembra veramente costruita in Garage, che ricordi!
A parte che è un auto stupenda. Sogno mio e di molti. Ma solo a me sembra che tu abbia una cadenza genovese?😂
Mi ricordo che negli anni d’oro del Tuning un carrozziere della Brianza fece la Clio V6 Raptor.Praticamente prese una Clio v6 e la allargò ulteriormente…anche le carreggiate…cerchi dorati a canale rovesciato mostruosi…auto tutta nera opaca…Me la ricordo ancora…pazzesca…faceva fatica a passare dai caselli autostradali tanto era larga…🤣💪🏼
Ora al massimo nelle auto di oggi nel baule ti ci mettono le pile 😂grande mezzo la Clio v6, ignoranza pura♥️
Prima era meglio perché era una vera e propria avventura e poi non c'erano blogger rompicoglioni ma persone vere
Impressionante oh, metto like ad ogni video di Mirko prima che cominci, finisce, gliene vuoi mettere un'altro!
Anche io andavo all'acquatica ai raduni💪🏻
anche io sono di legnano ora che lo so passero' sicuramente da voi bravi ragazzi
Forse il serbatoio è dietro oer un discorso di omologazione
Complimenti hai un'ottima dialettica 👍
Vista oggi dal vivo....spaziale😅
Da nuova costava 70k
a uno dei tanti raduni a cui ero andato da giovincello avevo incrociato un proprietario di clio v6 e per quanto l amasse ha ammesso lui stesso che era ferma e andava di piu una mini cooper s col motore PSA. ma bellissima e particolarissima!
Peugeot 205, Peugeot 206, Renault 5 turbo
Se nn ricordo male carrozzeria Catalani di Milano ne aveva una nera ops o anni fa stra allargata ancor più di questa però tenendo sempre la linea del v6
Ecco ho scritto lo stesso commento…non ricordavo il nome del carrozziere…Si la Clio v6 Raptor…tutta nera allargata con i cerchi a canale rovesciato…faceva fatica a passare nei caselli…🤣🤣🤣 Ho ancora le foto…🤣
Il video più bello che potevi fare Mirko ❤️
Erede della Alpine
Pura poesia ❤
Nooo domenica.. 1bar e 1/2 senza medicina!!!
Io la adoro .
Bellissima tanto quanto pericolosa. Esteticamente ho sempre preferito la Fase 1.
Per quello che riguarda il serbatoio spostato anteriormente penso fosse molto pericoloso in caso di incidente
Avevi 18 anni nel 2003...eddai da come lhai messa giù sembra che tu sia nato nel 1960..Ragazzi ehm, nn fate finta di aver vissuto in un epoca che nn avete visto. Sa di poco. No perché poi tutti si sentono in diritto di dire "ehh quando ero ragazzo io...." e magari ha 25 anni oggi. Cmq su questa v6, va detto che nn è mai stata questo mostro...handling complicato, erogazione motore discutibile...BELLA QUELLO SI. TANTO BELLA
Seconda serie ha un comportamento più sincero e qualche cavallo in più... oggi da storica preferirei la prima, più infida e baxtarda 🤣
cosa mi hai fatto tornare in mente!!!!!! I RADUNI ALL' ACQUATICA! Madonna che periodo.... bhe d'altronde io sono 84, quindi quasi coetanei .
Quando distribuivano l'ignoranza i francesi di Renault erano sempre in prima fila,vedi Renault 5 Maxi Turbo e prima con la Gordini🤣,per non parlare del Renault Espace F1🤣🤣🤣.
Della collaborazione con gli inglesi non sapevo nulla,ma si spiegano parecchie cose su certe stranezze o "raffinatezze"montate sul modello😅
Bel video, ma non è precisamente così: la base della v6 non è quella della Clio base 1.2, ma avevano una già una gran bella base che era quella della Clio RS 172 e poi 182 (ph.1 e ph.2). Idem gli interni, che già nelle RS erano ben diversi dalle altre Clio e di qualità elevata, con pelle, alcantara e alluminio ovunque, infatti già all'epoca il prezzo delle RS che montavano il 2.0 16v non era certo quello delle Clio normali.
Il serbatoio ha un volume variabile quindi un peso variabile, parliamo di diverse decine di kg. Posto immediatamente sull’assale anteriore avrebbe avuto effetti molto negativi sulla dinamica della macchina (prova a togliere 60 kg mentre sei in marcia). Mettici poi che quel peso si scuote all’interno di un serbatoio. I pesi vanno piuttosto centralizzati, soprattutto alcuni pesi e penso che in Renault lo sappiano bene
vorrei intervistare chi ha autorizzato questo progetto.... perche non mettiamo un v6 su una clio?!? si certo nel bagagliaio!!!
Sono possessore della clio mk2 ph2 ma motore 1.2 16v bodykittata Renault sport con i cerchi della Japan Racing j11 e con l'assetto Kw. ma Il mio sogno nel cassetto è la clio mk2 ph2 2.0 16v. Gran motore soprattutto la versione 3.0 v6 penso che queste auto sono ancora bare a 4 ruote.
Sarò sincero ques'auto ha molto fascino esteticamente la trovo molto bella, pero io non la comprerei mai, non riesco a trovarle un senso, motore grosso e pesante con prestazioni un po deludenti e ciclistica cosi cosi, oltre al fatto che è costruita "malino",ci sono auto mooolto superiori di quell'epoca, specifico che comunque sono fan delle sportive inizi anni 2000
1985 presente infetti era un sogno ad averla ...r5 uno turbo delta sierra punti gt ecc proprio così Mirko
motore che sale di giri con una lentezza vergognosa purtroppo.. fate un bel lavoro mettere delle camme degne😅
Ah i francesi delle volte fanno delle robe fuori di testa... bello se fosse più spesso ...
questa aveva senso solo turbizzata o con volumetrico. senza era un polmone, per quanto affascinante.
Gran bel mezzo per chi come me all'epoca era pischello e la sognava. Crescendo e provando invece la sorella "minore" 182 e dopo aver visto innumerevoli test, capii con dispiacere che era nient'altro che un accrocchio uscito male. La base perfetta gia ce l'avevano, la RS 182. fine.
Comunque avessi i soldi la comprerei ugualmente. Ma comprerei più volentieri (per usarla davvero) la 182 Ragnotti, che anche lei è una limited e da la paga alla V6
che ignoranza. ricordo chiaramente in quegli anni un concessionario renault a Pinerolo in cui faceva bella mostra una fase1 blu. era una cafonata che non poteva non rimanerti nel cervello.
Ha la barra di torsione anteriore un po più grossa si... peccato che dietro si siano scordati di metterla ....a detta dei ragazzi che ci correvano nel monomarca era una discreta chiavica...da mettere sulle bilance e grattarsi la testa 😊
mio padre che ha fatto importare il uaz macchina russa della seconda guerra mondiale 🗿
A 13:45 abbiamo 1 bar e mezzo senza medicina ahahah
C’è la avevo sotto mano 6 anni fa 30k e non la ho comprata e mi sono pentito
Eh si bravo il tipo che ha deciso di mettere il paraurti phase 2, piu bello della phase 1 secondo me
Nel video per me personalmente spicca la civic dietro di te
Sarà anche ignorante ma sinceramente €70.000 per una macchina che non va avanti e che non sta in strada non li spenderei mai 😂
Minchia... io ero rimasto a 50.000
Tutto sommato e’ come la mia c1. Ha 4 ruote uno sterzo e lo scarico. Niente di che
C'era Fast furious 1-2 anni 2000-2001
Bellissimo quel focus st dietro 🤩🤩🤩 ovviamente fantastico il clio 🙌🙌🙌🙌 potresti fare un video sugli ecoboost ? Sono un grande fan di ford , mi piacerebbe vederci qualche video 🙌🙌🙌
Bello, ogni tanto variare sul tema è ottimo. Poi con quella bestiolina li...
Hanno copiato il turbo2
R5