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やっぱ空冷4発は良いなぁ
オートバイの音....といったときに、空冷4発の音をイメージする方も多いと思います。高回転での”鳴き”は、一度体感すると中毒性があるほどです。
同意します！！！空冷4発最高でしょ！！！排気音だけでご飯３杯イケるくらい気持ちいいです！ SRも弄って乗った時期ありますが、つまらない、ドコドコパンパンうるさくて....振動で足裏痺れて...CB750F[ボルドール２ CBR400F ゼファーXあるけどCBXも欲しいなー。
@@mars-w4c 僕の場合、一度4気筒を手放してW650に乗っていた時期もあったのですが、結局4気筒に戻ってきました。名前を挙げられているオートバイ全て名車ですが、やっぱりCBXは惹かれます。
びっくりしました…。因みにわたしは当時E2、友達２人の１人はE1、もう１人はE1、E2、E3、と乗り継いだ猛者がいました。
FXが高騰している理由の一つは、暴走族にも人気のモデルだったこともあり、まともな状態の車両が少ないことにあります。要はノーマルコンディションの車両が極端に少ないです。今後も緩やかではありますが、相場は上昇すると思われます。
こんばんは。空冷四発だけではなく、ビンテージのモンキーやエイプとかも高止まりのままですよね。最近だと鉄カブも少なくなってきました（汗）
そうですね、人気車種は軒並み高騰していますね😥おっしゃる通り、鉄カブは見かけなくなりました。そもそも鉄カブをご存じない若い世代の方もおられます。
とにかく高すぎるます！欲しいんですが・・・
CBXが300万円を超えた頃、そろそろ高止まりかなあ。。と思っていましたが甘かったです😵
当時…先輩、同級生FXやCBXに乗ってました当然族車でしたが最近会えば皆言うてますね…置いときゃ良かったって😅自分は車ですがJZX100、R32に乗ってました…置いときゃ良かった😭😱
GT-Rは安定した高値を維持してますよね。皆、手放した当時はこんなことになるとは思ってませんからね🙄僕は30年ほど前に86トレノ前期を3万円で売ってしまいました😭
中型の旧車って盗まれやすいんよな😅大型の旧車は、あまり値段の高騰も無いので安心です。xjr1200に乗ってますが、400買う資金あれば、中古（乗り出し６０万）を購入して消耗部品、カスタムした方が長持ちするし、お得感あると思います。
このあたりの車種に乗られる方というのは、コストやリスクはあまり気にされていないような気がします。ただおっしゃる通り、盗難とは背中合わせですのでそれなりの対策は必要ですね🤔
値段は高いけど売れてないのが現実ですよね。
投機的な買い方をされる方もおられるようですが、この5年ほどの間に一気に高騰したことが理由かもしれません。例を挙げると、400フォアの5年前の相場は100万円前後でした。
高杉て買えないのが現実かなー。オジサンが16歳の時ドブに捨ててあった思い出
@@mars-w4c レーサーレプリカ買えないから仕方なくFX。。。なんて時代がありましたが、その頃の自分に今の状況を伝えたいです🙄
それなりに売れてると思います。
@@銀河-w9g 実際には店頭在庫も常に動いており、入荷即SOLD OUTなんてことも珍しくありませんからね。
高価格でも購入してくれる人がターゲットでしょう。もとより店側はすぐに買い手がつくとは思っていないので、資金が用意出来ない者は初めから相手にしていないんじゃないでしょうか。人気に対してタマ数は減る一方なので、この手の車両の価格が一定ラインより下がることはないでしょうな。まして20年前の相場に戻ることなど。
おっしゃる通り、一度上がった相場は下がらないというのが通説です。むしろカワサキSS系など、今後さらに高騰していくと思われます。20年前の相場が興味深かったため調べてみますと、Z400FX、CBX400Fともに60万円前後でした。
こんにちは、2年前にウエマツさんでRZ350を270万円で購入しました。今もきれいにして、週末乗っています。RZ350/250の中古相場はこれからも上がり続けますでしょうか？5、10年後が気になります。
結論から言いますと、上がり続けると思われます。そもそもタマ数が少ないうえに人気車種ということもあり、RZの場合ユーザーがなかなか手放さない傾向がみられます。余談ですが手元に6年前のデータがありましたので確認したところ、RZ250の平均価格は95万円でした。
GS400はどうでしょうか？😅
今回の集計ではGS400とRZ350がほぼ同じ相場になっていたため、動画の構成上カットしてしまいました。GS400は安定した人気で高値を推移していますので、今後も相場は上昇すると思われます。
ありがとうございます！！
昔乗ってたZ400GPが欲しいけど、買える値段じゃない😢何で10代の頃乗れて40代で乗れないのか悔しい(;`皿´)ｸﾞﾇﾇ
おっしゃる通りです。。30年以上前の話になりますが、Z1が20万円で売られていたのを覚えています🙄
ワイが高校の時にCBXが高くて80万くらいだったなぁ。
その当時は400万超えのプレミア価格になるとは誰も想像してませんよね....😵
旧車に1ミリも興味ない私からしたら投機的なこと抜きにしたらその値段出すなら余裕でインジェクションの大型バイクを買いますね😂
もっともなご意見だと思います。キャブ車ならではの面倒くささと旧車ゆえの扱いにくさで現行車と比べると見劣りするかもしれないのですが、そこも含めて魅力があるような気もします😊
一回乗ってみて！！私はオジサンバイカーだけど古き良き時代感じてみて！！せがれは現役暴走族でゼファーX、、、、
@@mars-w4c 空冷特有の排気音やキャブの音、機械式ならではのメカノイズまで魅力溢れる旧車バイクですが、否定的な方々もおられるのが現実です。。暴走族も皆本気なんだということを理解してもらいたいですよね。
高過ぎるやろ自動車もそうやけど、旧車の値段異常適正価格じゃなきゃおかしい事にそのうちなるぞ
おっしゃる通りですが、購入される方おられる以上、今後さらに高騰が続くと思われます。特にヤマハRZやカワサキSS系は跳ね上がりそうな気がします。
CBX教習所で免許取得しました。
一部の自働車学校において、実際に採用されていたようですね😵僕が通っていた教習所ではインパルスが配備されていましたが、今では見かけることも少なくなりました。
バイク屋が吹っ掛けてるだけ
適正価格を見極める必要がありますね🤔
ホントそれ！
俺…新車購入後、未登録動態盆栽状態で所有（もっ）てるけど、買取り価格は全然‼️大した事ぁ…無い🤷
みんな買わなきゃ下がるんかな？
一般的に一度上がった相場が下がることはないのですが、ある程度のところで高止まりになると思います。
安くならないだろうな😂
一度上がった相場が下がることはないため、高止まりがどのあたりでくるのか。ということですよね🤔
いきなり8位から…
もう少し相場の低いものから集計したかったのですが、200万オーバーからのスタートとなってしまいました😵
友人が2型のCBXを5年前に80万で売ってもらって最近400万で売ってた。売ってくれた先輩に100万あげたって言ってたなぁ。
2型のCBXで80万というのは破格の安さです！😵おっしゃる通り、直近では4～500万が妥当なラインだと思われます。いやあ....お友達が羨ましいです😵
昔のバイクってタイヤ細いんですよね。カッコイイけど。
例をあげますと400フォアの場合F3.00-18、R3.50-18となりますので、現行250クラスよりも細いんじゃないかと思われます🙄
盆栽バイクだよ！
コンディション維持のためにも、盆栽化するのはもったいないですね😵
CBXとかホンダが同じ形でまた出せばいいのに 適正の値段で 今は、店側の言い値や
おっしゃる通りですが、ホンダCBXやカワサキFXなどの復刻が発売されない理由の一つとして、採算が取れないことにあります。海外で売れないオートバイは生産ラインに投資できないため、おそらく今後も発売されることはないと思います。
やっぱ空冷4発は良いなぁ
オートバイの音....といったときに、
空冷4発の音をイメージする方も多いと思います。
高回転での”鳴き”は、一度体感すると中毒性があるほどです。
同意します！！！空冷4発最高でしょ！！！排気音だけでご飯３杯イケるくらい気持ちいいです！ SRも弄って乗った時期ありますが、つまらない、ドコドコパンパンうるさくて....振動で足裏痺れて...
CB750F[ボルドール２ CBR400F ゼファーXあるけどCBXも欲しいなー。
@@mars-w4c 僕の場合、一度4気筒を手放して
W650に乗っていた時期もあったのですが、
結局4気筒に戻ってきました。
名前を挙げられているオートバイ全て名車ですが、
やっぱりCBXは惹かれます。
びっくりしました…。因みにわたしは当時E2、友達２人の１人はE1、もう１人はE1、E2、E3、と乗り継いだ猛者がいました。
FXが高騰している理由の一つは、
暴走族にも人気のモデルだったこともあり、
まともな状態の車両が少ないことにあります。
要はノーマルコンディションの車両が極端に少ないです。
今後も緩やかではありますが、相場は上昇すると思われます。
こんばんは。空冷四発だけではなく、ビンテージのモンキーやエイプとかも高止まりのままですよね。最近だと鉄カブも少なくなってきました（汗）
そうですね、人気車種は軒並み高騰していますね😥
おっしゃる通り、鉄カブは見かけなくなりました。
そもそも鉄カブをご存じない若い世代の方もおられます。
とにかく高すぎるます！欲しいんですが・・・
CBXが300万円を超えた頃、
そろそろ高止まりかなあ。。と思っていましたが
甘かったです😵
当時…先輩、同級生FXやCBXに乗ってました当然族車でしたが最近会えば皆言うてますね…置いときゃ良かったって😅自分は車ですがJZX100、R32に乗ってました…置いときゃ良かった😭😱
GT-Rは安定した高値を維持してますよね。
皆、手放した当時はこんなことになるとは思ってませんからね🙄
僕は30年ほど前に86トレノ前期を
3万円で売ってしまいました😭
中型の旧車って盗まれやすいんよな😅
大型の旧車は、あまり値段の高騰も無いので安心です。
xjr1200に乗ってますが、400買う資金あれば、中古（乗り出し６０万）を購入して消耗部品、カスタムした方が長持ちするし、お得感あると思います。
このあたりの車種に乗られる方というのは、
コストやリスクはあまり気にされていないような気がします。
ただおっしゃる通り、
盗難とは背中合わせですのでそれなりの対策は必要ですね🤔
値段は高いけど売れてないのが現実ですよね。
投機的な買い方をされる方もおられるようですが、
この5年ほどの間に一気に高騰したことが理由かもしれません。
例を挙げると、400フォアの5年前の相場は100万円前後でした。
高杉て買えないのが現実かなー。オジサンが16歳の時ドブに捨ててあった思い出
@@mars-w4c レーサーレプリカ買えないから仕方なくFX。。。なんて時代がありましたが、
その頃の自分に今の状況を伝えたいです🙄
それなりに売れてると思います。
@@銀河-w9g 実際には店頭在庫も常に動いており、
入荷即SOLD OUTなんてことも珍しくありませんからね。
高価格でも購入してくれる人がターゲットでしょう。もとより店側はすぐに買い手がつくとは思っていないので、資金が用意出来ない者は初めから相手にしていないんじゃないでしょうか。
人気に対してタマ数は減る一方なので、この手の車両の価格が一定ラインより下がることはないでしょうな。まして20年前の相場に戻ることなど。
おっしゃる通り、一度上がった相場は下がらないというのが通説です。
むしろカワサキSS系など、今後さらに高騰していくと思われます。
20年前の相場が興味深かったため調べてみますと、
Z400FX、CBX400Fともに60万円前後でした。
こんにちは、2年前にウエマツさんでRZ350を270万円で購入しました。
今もきれいにして、週末乗っています。
RZ350/250の中古相場はこれからも上がり続けますでしょうか？
5、10年後が気になります。
結論から言いますと、上がり続けると思われます。
そもそもタマ数が少ないうえに人気車種ということもあり、
RZの場合ユーザーがなかなか手放さない傾向がみられます。
余談ですが手元に6年前のデータがありましたので確認したところ、
RZ250の平均価格は95万円でした。
GS400はどうでしょうか？😅
今回の集計ではGS400とRZ350がほぼ同じ相場になっていたため、
動画の構成上カットしてしまいました。
GS400は安定した人気で高値を推移していますので、
今後も相場は上昇すると思われます。
ありがとうございます！！
昔乗ってたZ400GPが欲しいけど、買える値段じゃない😢何で10代の頃乗れて40代で乗れないのか悔しい(;`皿´)ｸﾞﾇﾇ
おっしゃる通りです。。
30年以上前の話になりますが、
Z1が20万円で売られていたのを覚えています🙄
ワイが高校の時にCBXが高くて80万くらいだったなぁ。
その当時は400万超えのプレミア価格になるとは
誰も想像してませんよね....😵
旧車に1ミリも興味ない私からしたら投機的なこと抜きにしたらその値段出すなら余裕でインジェクションの大型バイクを買いますね😂
もっともなご意見だと思います。
キャブ車ならではの面倒くささと旧車ゆえの扱いにくさで
現行車と比べると見劣りするかもしれないのですが、
そこも含めて魅力があるような気もします😊
一回乗ってみて！！私はオジサンバイカーだけど古き良き時代感じてみて！！せがれは現役暴走族でゼファーX、、、、
@@mars-w4c 空冷特有の排気音やキャブの音、
機械式ならではのメカノイズまで魅力溢れる旧車バイクですが、
否定的な方々もおられるのが現実です。。
暴走族も皆本気なんだということを理解してもらいたいですよね。
高過ぎるやろ
自動車もそうやけど、旧車の値段異常
適正価格じゃなきゃおかしい事にそのうちなるぞ
おっしゃる通りですが、購入される方おられる以上、
今後さらに高騰が続くと思われます。
特にヤマハRZやカワサキSS系は跳ね上がりそうな気がします。
CBX教習所で免許取得しました。
一部の自働車学校において、
実際に採用されていたようですね😵
僕が通っていた教習所ではインパルスが配備されていましたが、
今では見かけることも少なくなりました。
バイク屋が吹っ掛けてるだけ
適正価格を見極める必要がありますね🤔
ホントそれ！
俺…新車購入後、未登録動態盆栽状態で所有（もっ）てるけど、買取り価格は全然‼️大した事ぁ…無い🤷
みんな買わなきゃ下がるんかな？
一般的に一度上がった相場が下がることはないのですが、
ある程度のところで高止まりになると思います。
安くならないだろうな😂
一度上がった相場が下がることはないため、
高止まりがどのあたりでくるのか。ということですよね🤔
いきなり8位から…
もう少し相場の低いものから集計したかったのですが、
200万オーバーからのスタートとなってしまいました😵
友人が2型のCBXを5年前に80万で売ってもらって最近400万で売ってた。売ってくれた先輩に100万あげたって言ってたなぁ。
2型のCBXで80万というのは破格の安さです！😵
おっしゃる通り、直近では4～500万が妥当なラインだと思われます。
いやあ....お友達が羨ましいです😵
昔のバイクってタイヤ細いんですよね。カッコイイけど。
例をあげますと400フォアの場合F3.00-18、R3.50-18となりますので、
現行250クラスよりも細いんじゃないかと思われます🙄
盆栽バイクだよ！
コンディション維持のためにも、
盆栽化するのはもったいないですね😵
CBXとかホンダが同じ形で
また出せばいいのに 適正の値段で 今は、店側の言い値や
おっしゃる通りですが、
ホンダCBXやカワサキFXなどの復刻が発売されない理由の一つとして、
採算が取れないことにあります。
海外で売れないオートバイは生産ラインに投資できないため、
おそらく今後も発売されることはないと思います。