Enfin le premier roulage ( 4 batteries soit environs une heure de roulage 😍 A la fin je fais un bilan avec les évolutions à suivre pour le prochain test. Pour rappel vous avez le code promo 4134 ( 5% ) qui est valable sur l'ensemble du site ( n'oubliez pas qu'il faut être enregistré pour pouvoir rajouter le code promo ) et comme indiqué sur la vidéo, j'ai négocié le kit d'huiles différentiels XR M1391XR. Donc suffit de dire sur les commentaires disponibles lors de la commande que vous venez de la part de rcmag et il vous rajoutera cette option. Le NXT XR : modelisme34.fr/index.php?route=product/product&product_id=5458
Je suis impatient de voir les tests d'endurance ; le cardan avant de transmission renforcé installé sur le NXT EVO 2 de ma fille a explosé après 4 mois :/ Si tu veux venir le tester à Cabrières, tu es le bienvenu !
Faut venir à Reims Eric : trois semaines de flotte...🤣. Je vais bientôt mettre mon BXR S2 sur le forum. Ensuite viendront mes autres Kyosho (j'ai déjà mis la Ferrari F643)
Bonjour, j'avais une question pour le hobbytech nxt 6s car j'ai fait la même configuration que sur les videos, mais j'ai un bruit métallique dans la transmission car je l'est passé en 3s et y'a rien qui viens bloqué la transmission mais juste à pousser à la main ça fait des crants j'arrive pas trop à comprendre pourquoi l'entre dents me parée bon ? Est merci pour tout t'es conseils 👍
Salut 😃 Pas tout compris mais si en 3s il faut adapter le rapport avec au moins 16 / 17 dents. Pour le bruit compliqué sans voir la voiture mais faut déjà vérifier la transmission en bloquant la transmission centrale afin de vérifier si les couples avant et arrière sont bon.
@@RcmagRcnews merci de m'avoir répondu, j'ai regardé la notice est il dise pignon de 20 dents pour un moteur 2000kv, les différentiels avant et arrière son nickel et fluide mais le central n'est pas fluide je l'est démonter 4 fois est toujours cette sensation d'être dur et pas fluide, quand je mais plein gaz je n'est pas la lumière verte sur le contrôleur j'ai changé de radio et j'ai supprimé un embout Dean sur le contrôleur j'ai fait les réglages et fais le neutre ça change rien ?
![Lp. Сердце Вселенной #1 НАЧАЛО ПУТЕШЕСТВИЯ [Новый сезон] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/380Q7gLWGvk/mqdefault.jpg)
Enfin le premier roulage ( 4 batteries soit environs une heure de roulage 😍 A la fin je fais un bilan avec les évolutions à suivre pour le prochain test. Pour rappel vous avez le code promo 4134 ( 5% ) qui est valable sur l'ensemble du site ( n'oubliez pas qu'il faut être enregistré pour pouvoir rajouter le code promo ) et comme indiqué sur la vidéo, j'ai négocié le kit d'huiles différentiels XR M1391XR. Donc suffit de dire sur les commentaires disponibles lors de la commande que vous venez de la part de rcmag et il vous rajoutera cette option.
Le NXT XR : modelisme34.fr/index.php?route=product/product&product_id=5458
Je suis impatient de voir les tests d'endurance ; le cardan avant de transmission renforcé installé sur le NXT EVO 2 de ma fille a explosé après 4 mois :/ Si tu veux venir le tester à Cabrières, tu es le bienvenu !
Preums 🎉
Hello. Bon sang des Adheris, c'est sorti en 1999 ou 2000 ça 😅. En même temps je roule avec du Turbo de 1998 😂. Et j'adorais le Pulsar 😍
Super vidéo comme d’habitude 👌🏻
Faut venir à Reims Eric : trois semaines de flotte...🤣. Je vais bientôt mettre mon BXR S2 sur le forum. Ensuite viendront mes autres Kyosho (j'ai déjà mis la Ferrari F643)
faut nous en passer un peu, on est preneur 🤣 c'est méga sec !
Buggy exotique, non mais !!! 😄
un peu quand même mais il est vrai qu'il va bien sur la piste
Bonjour, j'avais une question pour le hobbytech nxt 6s car j'ai fait la même configuration que sur les videos, mais j'ai un bruit métallique dans la transmission car je l'est passé en 3s et y'a rien qui viens bloqué la transmission mais juste à pousser à la main ça fait des crants j'arrive pas trop à comprendre pourquoi l'entre dents me parée bon ? Est merci pour tout t'es conseils 👍
Salut 😃 Pas tout compris mais si en 3s il faut adapter le rapport avec au moins 16 / 17 dents. Pour le bruit compliqué sans voir la voiture mais faut déjà vérifier la transmission en bloquant la transmission centrale afin de vérifier si les couples avant et arrière sont bon.
@@RcmagRcnews merci de m'avoir répondu, j'ai regardé la notice est il dise pignon de 20 dents pour un moteur 2000kv, les différentiels avant et arrière son nickel et fluide mais le central n'est pas fluide je l'est démonter 4 fois est toujours cette sensation d'être dur et pas fluide, quand je mais plein gaz je n'est pas la lumière verte sur le contrôleur j'ai changé de radio et j'ai supprimé un embout Dean sur le contrôleur j'ai fait les réglages et fais le neutre ça change rien ?
@@RcmagRcnews j'ai pris une video et photo ci je l'est publié sur Facebook sur le compte rcmag ?
Bonjour
Est ce que le nxt peut être optionner pour en faire un gt8 ?
Merci
je pense que oui en bidouillant un peu.