Los fabricantes de esta moto BMW han desarrollado un motor excelente sin embargo en su diseño nunca pensaron en la ergonomía de los que la manejan, sus asientos tienen una esponja que no puedes durar mas de 100 kilómetros sin pararte a descansar, es demasiada compacta casi como una tabla forrada con un cobertor ademas ademas el asiento trasero esta inclinado hacia adelante y en cualquier frenado tu acompañante se desliza hacia delante y no se puede detener pegando casco con casco, hay foros de gente quejándose de esta situación desde el inicio de su fabricación, los posapies de conductor y pasajero están situados hacia atrás de tus rodillas sin poder tener un descanso cómodo ya que en las frenadas no te puedes detener por esa posición tan incomoda ademas de ser este posapies casi como un tubo y la planta del pie se cansa bastante, el manillar debería de estar un poco mas hacia adelante ya que tu cuerpo esta apoyado permanentemente en tus palmas y en las frenadas se incrementa esta molestia, tengo esta moto 2018 y la Harley Electra Ultra glide y el confort y ergonomia de esta ultima es muy comoda sin embargo en tecnologia esta decadas atras, tantos foros que hay de gente quejandose de su incomodidad y BMW no los escucha para mejorar, deberian de copiar en este aspecto la ergonomia de la Harley y ni la K1600 es comoda.
yo tengo una del 2010 y va de cine , y te puedo asegurar que en ABSOLUTO su territorio es mas bien las autopistas , hago unos 15.000km al año en moto y el 90% es en carreteras secundarias y te puedo asegurar que se desenvuelve de cine y me siento muy "fanfarrón" ahora al decir esto pero sin lugar a dudas no es mi intención : cuando salgo los fines de semana por mi tierra (Asturias) y me voy a hacer unos cuantos puertos me como a las rr y además el tema de las suspensiones... si la pones en sport es prácticamente como una r , y lo digo porque también he ido en rr's. por lo demás estoy de acuerdo , un saludo
@@franciscomanuelparragaorti6391 Buenas, tengo esa misma moto, el modelo del 2010, mido 1,80 y no tengo ningún problema a la hora de ver lo que llevo detrás, muy pocas veces he tenido que "asomarme" o apartar las manos para ver. Espero que te la llegues a comprar, es una gozada, la respuesta es increíble, tanto de la moto como de cualquier pasajero que lleves, es un sofá con muchos caballos.
Buena embarcacion te has buscao para probar jajajaj, aunque realmente se la ve moverse con bastante soltura para lo que parece desde afuera, y desde luego es un maquinon para hacer kilometros con ella. No descarto verme en una de ese estilo en un futuro. Buen video y muy buenos planos los que haces, me gustan. Saludos compi!!
+Road Avenger MotoVlog mucha más soltura de la que habría imaginado nunca. Que divertida es la p**** moto! Gracias por comentar road Avenger! Un abrazo!
estuviste la semana pasada en sant esteve de palautordera (debajo del montseny) en un bar??? vi una s1000r con el mismo escape aparcada, al lado de una aprilia 1000r... tinc curiositat:D grande Aloysius!
+TheXchip MotoVlogs la puta leche para viajar, podrias estar horas y horas sin sufrir lo más mínimo. Decir que te cansas de conducir esta moto es como decir que te cansas de estar en el sofá tirado xD! Un abrazo!!
+Xavi Gonzalez tal y como te han dicho, esa es la canción que usó en todo el vídeo! No! RB no pudo venir! El otro es un buen amigo! Un saludo y gracias por comentar!!
Shhh no cuentes las virtudes de la RT en voz alta, es un secreto muy bien guardado por nuestros mayores...jejeje La RT es un barco, por eso la RS me parece una moto tan interesante, sigue siendo grande pero no es aparatosa como la RT...y está preparada para ritmos mucho más deportivos!! jejeje. Cuando te subas a ella, prueba a subirte en la R1200R y F800R, verás que la postura es calcada, lleva la postura de las naked :O
+El Khanal de Khali es justamente la que quería probar... No pudo ser :( la verdad es que la RT nunca me llamo la atención en exceso, pero me alegro de haberla probado. Pensaba que sería una moto aburrida, pero nada más lejos de la realidad. No se puede ir tan fuerte como otras... Pero oye, sorprende lo fácil que es correr con ella!! Un abrazo Khali!
te aseguro que con las dos se va igual de rápido ya que las he probado ambas y en circuito , ya que un amigo la reservo y nos la cambiamos unas vueltas. es igual excepto por el carenado. un saludo
Interesante saberlo! Este domingo estuve con varias GS de ruta, y ví claramente que con un poco de manos se puede ir rapidísimo por carreteras lentas con ellas. En curvas donde ellos pasaban sin dificultad yo tenía que esmerarme bastante (conduzco una sprint 1050)
Estas motos engañan, parecen barcos pero puedes tumbar lo que quieras. Suelen estar asociadas a gente mayor, por comodidad y poder adquisitivo, pero realmente se pueden disfrutar mucho. Ojalá poder tener una R o RR para curvear, una GS para offroad y una RT o GT para touring por carretera. Un escalón por encima de esta esta la K1600GT, que eso ya es como Australia de grande y pesada aunque sigue siendo una pedazo moto para hacer lo que esta diseñada. Tanto la GT como la RT son sport touring, la GT más touring y la RT más sport. A mi me gusta mucho la RT, la que más me gusta del segmento. Aunque si fuera a comprar una moto para touring creo que tiraría para la GS, para tener la opción de hacer algo de offroad.
+Andrés Pizá jajaja!! Como Australia dice >.< yo también pienso como tú... Como segunda moto aparte de la S1000R tendría una GS 1200. Me tiene enamorado la GS !!! Un abrazo!
opino que comparar una RT con una S es mezclar churras con merinas... Por favor, hagamos comparativas más objetivas y ciñámonos a lo que estamos testando... ¿al final la RT es ó no una moto apta para touring?
+rafa cm esta en procés! Jaja vaig tenir alguns problemes tècnics amb el micro i falta de temps per grabar... Estic intentant arreglar-ho tot plegat... Pero espero aquesta setmana tenir-ho enllestit. Gas!!
Cuando frenas con el de adelante estas frenando con los dos al 80/20 ( y no lo sabes) si tienes cambio sin embrague ( tampoco lo sabes) para nada NADA es una moto pesada, y por supuestisimo que para nada es solo para autopista... en fin, no tienes ni idea.
Un experto no soy pero después de tener 3 BMW al menos lo del quickshifter y la frenada combinada si lo sabía. Cuéntame algo que no sepa de verdad. En fin, entiendo que no te ha gustado nada (y lo siento), ni malgastes tu tiempo en contestar. Un abrazo !
Este video me ha gustado mucho mas.
Mas dinamico y entretenido, eres grande.
+Marco Uribe muchas gracias marco !!! Un saludo!
impresionante lo que se nota ese pedazo estabilizador!!!!! tienes una calidad de imagen de la p ...... fantástico video!
+Joloso jaja muchas gracias Joloso!! Trato de dar la mejor calidad posible! Un saludo!
Me ha gustado como has tapado el velocímetro ehh!! Jajaja
Que guapa esta la moto!
Y conducirla seria la hostia!!
+Vitor Hugo Da Costa Simoes es la leche! No esperaba que fuera ni la mitad de divertida. Me sorprendió mucho !!
Los fabricantes de esta moto BMW han desarrollado un motor excelente sin embargo en su diseño nunca pensaron en la ergonomía de los que la manejan, sus asientos tienen una esponja que no puedes durar mas de 100 kilómetros sin pararte a descansar, es demasiada compacta casi como una tabla forrada con un cobertor ademas ademas el asiento trasero esta inclinado hacia adelante y en cualquier frenado tu acompañante se desliza hacia delante y no se puede detener pegando casco con casco, hay foros de gente quejándose de esta situación desde el inicio de su fabricación, los posapies de conductor y pasajero están situados hacia atrás de tus rodillas sin poder tener un descanso cómodo ya que en las frenadas no te puedes detener por esa posición tan incomoda ademas de ser este posapies casi como un tubo y la planta del pie se cansa bastante, el manillar debería de estar un poco mas hacia adelante ya que tu cuerpo esta apoyado permanentemente en tus palmas y en las frenadas se incrementa esta molestia, tengo esta moto 2018 y la Harley Electra Ultra glide y el confort y ergonomia de esta ultima es muy comoda sin embargo en tecnologia esta decadas atras, tantos foros que hay de gente quejandose de su incomodidad y BMW no los escucha para mejorar, deberian de copiar en este aspecto la ergonomia de la Harley y ni la K1600 es comoda.
Muy interesante. no son mi tipo de moto pero tiene q viajarse de lujo.
un saludo
+Miguel Angel Sanjuan lo cierto es que tampoco son mi estilo, pero oye, me lo pasé teta. Un abrazo!
Me ha gustado mucho, y viajar en esa moto debe ser un gustazo, pero la estetica...! jajaja ya me entiendes.
cuantos botones que locura!
+pequeño g y todavía le faltan mas! Que no era la full equip jjaja
"Lo subo al máximo pero aún me da el viento en un cacho de mi cabeza" ... CABEZÓN!!!! Jaja!!!!
+Rider Barcelona jjaja desgraciao!!!
ese final me recordo tantisimo a majes 🤔🤔jajajajaja un saludo
+Edwli Gtz jajaja si? Un saludo!
Tengo una 2007 con 90000 km y anda perfecta .hacemos en el dia 1100 km desde bs as a termas de rio hondo a la carrera de motogp y no siento el viaje
vaya sofa sobre 2 ruedas ........ impresionante, yo me casaria con ella jajajaja es un puntazo la moto !!
+Maria es una chaiselonge jaja!! Un saludo!!
yo tengo una del 2010 y va de cine , y te puedo asegurar que en ABSOLUTO su territorio es mas bien las autopistas , hago unos 15.000km al año en moto y el 90% es en carreteras secundarias y te puedo asegurar que se desenvuelve de cine y me siento muy "fanfarrón" ahora al decir esto pero sin lugar a dudas no es mi intención : cuando salgo los fines de semana por mi tierra (Asturias) y me voy a hacer unos cuantos puertos me como a las rr y además el tema de las suspensiones... si la pones en sport es prácticamente como una r , y lo digo porque también he ido en rr's. por lo demás estoy de acuerdo , un saludo
Hola estoy pensando en comprarme una Rt, el tema de los retrovisores se ven bien?
@@franciscomanuelparragaorti6391 Buenas, tengo esa misma moto, el modelo del 2010, mido 1,80 y no tengo ningún problema a la hora de ver lo que llevo detrás, muy pocas veces he tenido que "asomarme" o apartar las manos para ver. Espero que te la llegues a comprar, es una gozada, la respuesta es increíble, tanto de la moto como de cualquier pasajero que lleves, es un sofá con muchos caballos.
@@Minimonde69 yo me la e comprado hace dos meses la bmw r 1250 Rt,y es una auténtica basura
@@franciscomanuelparragaorti6391 Explícate
@@Minimonde69 que me expliques de que,será que no lo digo bien
Claro
Buena embarcacion te has buscao para probar jajajaj, aunque realmente se la ve moverse con bastante soltura para lo que parece desde afuera, y desde luego es un maquinon para hacer kilometros con ella. No descarto verme en una de ese estilo en un futuro. Buen video y muy buenos planos los que haces, me gustan. Saludos compi!!
+Road Avenger MotoVlog mucha más soltura de la que habría imaginado nunca. Que divertida es la p**** moto! Gracias por comentar road Avenger! Un abrazo!
tienes por nick el nombre del detective del FBI de la novela !….Aloysus Pendergast !…
En efecto mi querido Vincent
Buen video una pregunta donde te compraste el estabilizador ?
+jorge pr gracias! Lo compre directamente al fabricante zhiyun. Un saludo!
estuviste la semana pasada en sant esteve de palautordera (debajo del montseny) en un bar??? vi una s1000r con el mismo escape aparcada, al lado de una aprilia 1000r... tinc curiositat:D grande Aloysius!
+Cesar Contreras hola! No!! Me imagino que sería otra... Hace tiempo que no voy por el montseny. Ahora me apetece ir! Jaja un saludo César!!!
cada dia me gustan mas este tipo de moto, muy chula aloy.
Para viajar debe ser la hostia no?
+TheXchip MotoVlogs la puta leche para viajar, podrias estar horas y horas sin sufrir lo más mínimo. Decir que te cansas de conducir esta moto es como decir que te cansas de estar en el sofá tirado xD! Un abrazo!!
si , es la hostia pero también te permite curvear muy "alegre" hasta el punto de poder comerte a las r's.
Como se llama la canción del principio? grande aloysius el otro no será rider bcn no?
+Xavi Gonzalez Different Heaven & Sian - Feel Like Horrible, no se si te refieres a esta, es la que suena todo el video.
+Xavi Gonzalez tal y como te han dicho, esa es la canción que usó en todo el vídeo! No! RB no pudo venir! El otro es un buen amigo! Un saludo y gracias por comentar!!
pido consejos . Tengo la k1200lt y estoy pensando en adquirir una del 2017 nueva ...que me dicen ?
Maquinotes!!!!
Shhh no cuentes las virtudes de la RT en voz alta, es un secreto muy bien guardado por nuestros mayores...jejeje
La RT es un barco, por eso la RS me parece una moto tan interesante, sigue siendo grande pero no es aparatosa como la RT...y está preparada para ritmos mucho más deportivos!! jejeje. Cuando te subas a ella, prueba a subirte en la R1200R y F800R, verás que la postura es calcada, lleva la postura de las naked :O
+El Khanal de Khali es justamente la que quería probar... No pudo ser :( la verdad es que la RT nunca me llamo la atención en exceso, pero me alegro de haberla probado. Pensaba que sería una moto aburrida, pero nada más lejos de la realidad. No se puede ir tan fuerte como otras... Pero oye, sorprende lo fácil que es correr con ella!! Un abrazo Khali!
te aseguro que con las dos se va igual de rápido ya que las he probado ambas y en circuito , ya que un amigo la reservo y nos la cambiamos unas vueltas. es igual excepto por el carenado. un saludo
Interesante saberlo! Este domingo estuve con varias GS de ruta, y ví claramente que con un poco de manos se puede ir rapidísimo por carreteras lentas con ellas. En curvas donde ellos pasaban sin dificultad yo tenía que esmerarme bastante (conduzco una sprint 1050)
ya si ya lo se que soy sub tuyo jejeje
Estas motos engañan, parecen barcos pero puedes tumbar lo que quieras. Suelen estar asociadas a gente mayor, por comodidad y poder adquisitivo, pero realmente se pueden disfrutar mucho. Ojalá poder tener una R o RR para curvear, una GS para offroad y una RT o GT para touring por carretera.
Un escalón por encima de esta esta la K1600GT, que eso ya es como Australia de grande y pesada aunque sigue siendo una pedazo moto para hacer lo que esta diseñada. Tanto la GT como la RT son sport touring, la GT más touring y la RT más sport.
A mi me gusta mucho la RT, la que más me gusta del segmento. Aunque si fuera a comprar una moto para touring creo que tiraría para la GS, para tener la opción de hacer algo de offroad.
+Andrés Pizá jajaja!! Como Australia dice >.< yo también pienso como tú... Como segunda moto aparte de la S1000R tendría una GS 1200. Me tiene enamorado la GS !!! Un abrazo!
opino que comparar una RT con una S es mezclar churras con merinas... Por favor, hagamos comparativas más objetivas y ciñámonos a lo que estamos testando... ¿al final la RT es ó no una moto apta para touring?
per quan la prova de la MT-10???? GASssssss
+rafa cm esta en procés! Jaja vaig tenir alguns problemes tècnics amb el micro i falta de temps per grabar... Estic intentant arreglar-ho tot plegat... Pero espero aquesta setmana tenir-ho enllestit. Gas!!
Esto es una moto para hombres!!! Jajajaja. Un saludo Aloysius. Yo soy poseedor. De una leyenda en mundo motero una Kawasaki. ZX10 TOMCAT
+Juan cerezo argudo menuda joya de moto tienes!! Mándame algunas fotos a mi gmail si quieres y la colgamos en las redes sociales!!! Un saludo Juan!!
Ostia pero si eso es un coch... , perdón una moto xD
+Testo d hegenplo no mientas, es un trailer
pole!!
right when you start giving it some more gas, you turn on the music.. why! let us listen
Cuando frenas con el de adelante estas frenando con los dos al 80/20 ( y no lo sabes) si tienes cambio sin embrague ( tampoco lo sabes) para nada NADA es una moto pesada, y por supuestisimo que para nada es solo para autopista... en fin, no tienes ni idea.
Un experto no soy pero después de tener 3 BMW al menos lo del quickshifter y la frenada combinada si lo sabía. Cuéntame algo que no sepa de verdad. En fin, entiendo que no te ha gustado nada (y lo siento), ni malgastes tu tiempo en contestar. Un abrazo !
Es joda? Claro que no va a frenar como la s, y más yendo con pasajero