이상한 소리하시네 모른척하면서 도입을 안할겁니다 ㅋㅋㅋ 왜 도입을 안함?그리고 그렇게 대단한 기술도 아닌데 숨겨진 재료 신기술 공학적인 분야도 아니고 노력하면 따라갈수있는 분야구먼 다른나라 지금 전면적으로 실행하고있는 나라 있나? 아직도 계속 기술 다듬고있는 수준인데 뭘 그리호들갑
공감합니다! 맞는 말이기도 하고 미래 지향적이고 선진적인 사업자체를 거국적인면에서 봐야하는데 너무 폐쇄적인 사업 환경도 일조하고 있다고 봐야합니다 예를들어 첨단사업에 국내 몇몇 기업이 독점하다보니 신생기업에 첨단사업을 연구하고 할수있는 기회를 차단하는 병폐가 발생되고 결국 고인물이 되고 썩게되는…
안들고 일어납니다. 미국이 있기 때문이죠. 미국이 우리 테슬라 자동차 왜 안사? 우리 테슬라 자율주행 구독기능 왜 막아? 이거 FTA 위반이야 라고 말하면 한국은 막을 명분이 없고 결국 테슬라와 FSD 허용하게 될겁니다. FSD로 택시를 하든 자가로 이용을 하든 알게 뭐에요? 결국 다른 나라가 도입 하면 우리나라도 도입 하게 됩니다. 현기차도 테슬라나 다른 브랜드와 경쟁하려면 자율주행은 무조건 도입 할거고 결국 자율주행차는 팔 수 밖에 없어요. 자율주행이 되는데 이걸 택시로 안쓸 사람이 있을까요? 아마 배민 같이 자율주행 관련 앱이 나와서 또 떼돈 벌겠죠. 미래에는 택시 기사뿐만 아니라 대다수의 일자리가 사라지는거라. 언제까지 막을 순 없음. 1,2년 막을 수 있겠지만 결국 허용 될겁니다.
한국만 우물안 개구리 입니다. 미국은 테슬라를 위시해서 많은 자율주행차가 돌아다니고 있고, 중국도 자국내 시스템 및 부품 개발을 하면서 소프트웨어까지 개발하는 수준에 있습니다. ( 화웨이 등 ) . 중국은 자율주행 옵션을 달고도 가격이 낮거나 같은 수준으로 지금도 이미 한국기업을 추월한지 한참되었습니다. 저거 뭐 터치스크린하나 달린거 가지고 , 소프트웨어 하나가지고도 , 없어도 되는거 아니냐고 하던 분들이 많던데, 그렇게 하다가 시대의 발전에 뒤쳐지는 겁니다. 일단 해보고 아닌지를 판단해야지, 하지도 않고서 잘하네 못하네 해봤자 ,경쟁사는 다 기술 확보하고 최적화를 하고 난 이후라 따라가기는 너무 어렵습니다.
ㅋㅋㅋ. 자율주행 개발이라도 하는 나라가, 우리나라/미국/중국 뿐인데 무슨 우물 안의 개구리야. 전 세계 200개가 넘는 국가 중 3개 국가에 끼여 있는데 우물 안 개구리야? 그리고 자율주행 들어오려면 한참 남았다. 자율주행 택시 정도는 들어오는 게 한계야. 머스크가 왜 택시부터 하겠냐. 자가용으로 자율주행은 머나먼 미래라서 못하는 거야. 택시야 딱 주어진 길로만(그것도 집 앞까지는 무리니, 도심지 건물과 건물 사이 알고 있는 길로만) 다니니까 하는 거야.
@@johnbillon7757 멀기는 뭘 멈. 몇해전까지는 자율주행은 불가능 하다고 했다가 얼마되지도 않았는데 일상적인 택시들이 점점 자율주행으로 바뀌고 있음. 인공지능 수준이 자고 일어나면 점프업 하고 있는데 그게 점점 로봇이나 자율주행차에 이식될거임. 자율주행 시대로 바뀌는 것은 생각보다 훨씬 빨라질수 있는데 사회의 인프라가 그것을 받아들일지에 따라 그 속도는 달라지겠지.
미래에 자율주행차가 완성되면 1. 자동차 보험회사가 사라진다 합니다. - 무사고 2. 자동차 정비소 기술자들이 사라진다합니다. - 지금도 전기차 활성화 된 제주도는 정비소가 사라짐, 3. 자동차를 튼튼한 재질로 만들 필요가 없다 합니다. - 사고가 안 나니까 4. 빅 데이터에 의해 어느 지점 어느 시간에 몇 사람 정도가 승객이라는 것이 나오기에 이미 그곳에 차가 대기하고 있다 합니다. 5. 그리고 개인이 차를 가지고 있을 필요가 없다 합니다. 차 한대가 하루종일 운행을 합니다. 빅데이터에 의해서 필요한 곳에 대기 하고 있기 때문 그러니 지금처럼 많은 차를 주차해야 하는 큰 공간 주차장이 필요 없게 된다 합니다. 6. 도심에 주택이 없어도 된다고 합니다. - 출퇴근이 쉽기 때문- 잠을 자고 있음 집과 사무실로 이동이 가능하기 때문입니다. 7. ai 시대에는 직장이 거의 사라지고, 인력이 필요 없어지기에- 학교란게 거의 사라진다 합니다. 사실 학교가 생긴것도- 산업현장에 필요한 인력공급 때문이었다 합니다. 8. 직장이 없고, 소득이 없으니 국가에서 일정한 현금을 무상으로 나눠줘야 합니다. 99%가 직장이 없는데 9. 정부에서 생활비를 줘야 살수 있으니 막강한 권력에 의해 심각한 독재가 가능하다고 합니다. 10. 현재 자동차로 먹고사는 직장이 30%인데 가장 큰 타격을 제일 먼저 받을 겁니다.
솔직히 ai무인택시가 훨 나은듯.. 무단횡단 하는 사람들도 사람모션을 읽고 멈출수있다면 사고예방에 훨씬 낫고, 그리고 진상택시기사보다 훨씬 깔끔하고 좋은듯... 저번에 택시기사가 미터기안켰다고, 참나 현금으로 이체해달라고 하더라 참나.. 택시기사도 향후 직업도 사라질것같다..
@shelovesme75 그리고 얼마전 배달오토바이들이 우회전할때 택시 옆 사이로 움직이는데 택시 승객 내리는거 모르고 배달오토바이가 옆에 지나가다가 승객문여는거랑 부딪히고 넘어지는거 택시 뒤에서 목격함.. ㅋㅋ 만약 ai택시들도 이 배달오토바이 모션 잡아주고 하고, 문여는거 방지까지 된다면 무인ai 택시가 훨씬나은듯 제 그냥 생각인데 무인배달도 가능해지는 날이 올지 궁금함ㅋㅋ
우리 나라 법으로 전면 70% 측 후면 40%가 기준인데 안 지켜진지 오래 됐죠. 그런데 웃긴 게 자기들은 그러고 다니면서 K5 카니발 오토바이의 불법은 까죠. 전면 기준이 70%인 거는 안전이랑도 직결 됩니다. 몇 년 전부터 라이트 안 켜고 다니는 스텔스 차량들 이슈가 종종 나옵니다. 전면 틴팅이 그렇게 진하지 않아도 스텔스 차량들은 잘 안 보입니다. 하지만 핑계 대는 게 더워 죽겠는데 어떻하냐고... 그렇게 합리화 하는데 오토바이도 차 사이에 껴 있는 것보다 차간 주행 갓길 주행 해서 앞으로 빠져 있는 게 차 사이에 껴 있는 것보다 안전 합니다. 그래서 외국의 많은 나라에서도 합법화 되어 있는 거구요. 그리고 오토바이 차간 주행 갓길 주행이 위험 하다고 그러는대 따지고 보면 오토바이가 차간 주행 갓길 운행을 해서 위험 한게 아니고 주행 중이나 개문 승하차 시에 후방 확인을 안 하는 운전자 때문에 위험 한거고 그래서 사고시에도 불법인 오토바이 갓길 주행이나 차간 주행보다 차선 변경 차량이나 개문 차량이 과실을 더 크게 받는 겁니다. 뭐 오토바이의 차간 주행이나 갓길 주행을 예로 들었지만 알고도...그리고 몰라서 지켜지지 않는 도로 교통법이 꽤 많습니다. K5 카니발 오토바이의 불법을 지적 하기 전에 다들 도로 교통법 공부도 좀 하시길... 참고로 전 K5 카니발 오토바이 안 타고 다닙니다....
정지선 어기는 거나 횡단보도에 보행자가 횡단을 마치지 않았는데도 출발하는 걸 보니까 역시나 중국애들 자율주행 알고리즘은 운전자들의 운전 데이터를 많이 적용 해놓았네요. 그러니 사람이 운전하는 것처럼 느껴지는 게 당연하죠. 아마도 시장 초기 사람들의 인식 전환하는 거엔 도움이 될듯 하지만, 주행 자체로만 보자면 도움이 될지는 의문스럽습니다. 자율주행 차량은 각종 센서나 카메라를 이용해서 주변 상황을 인식하겠지만, 정지선을 안지키면 그만큼 주변의 다른 차량들은 시야가 가려져서 안전운전에 방해가 되게 됩니다. 평상시에는 별 문제가 없겠지만, 돌발 상황이나 악천후시에는 문제가 발생할 여지가 커지죠. 아마 그럴때는 별도의 보정 알고리즘이 들어가겠지만 글쎄요. 개인적으로는 그다지 좋아 보이지 않습니다. 운전자가 없는 만큼 어디까지나 승객이 안전함을 느끼는 게 중요하다고 생각되거든요.
우리나라에는 현기차가 준비 되고 나서야 가능합니다 그 준비가 3년이 될지 5년이 될지 10년이 될지는 아무도 모릅니다 다만 현기는 설렁설렁 하던 대로 해가면서 지금의 수준에서 크게 안 바꾸고 싶어하고 정부는 그에 동조하면서 국민들만 우물안 개구리로 현기차 독점 유지해주며 살아가게 될듯하네요
자율주행 vs 개인이 접촉사고라도 나면 개인은 거대한 기업과 과실싸움을 벌일테고 제조사의 무수히 많은 기술근거로 개인은 열세일 수 밖에 없을 것이다. 길 위에 그런 공포가 만연하게 되면 모두 자율 주행을 선택하겠지. 자율주행은 인간을 위한 기술 편의가 아니라 때문이 아니라 공포를 자극해 시장을 차지할 거다.
음주운전 난폭운전자 들보단 자율이 100배 나은듯
이 영상을 택시기사들이 싫어 합니다
자율주행은 미국과 중국이 이미 승리한 분야라고 보는 게 맞을 것 같고 저 둘이 자율주행을 완성하고 전면적으로 실시하는 때가 와도 우리나라를 비롯한 다른 나라는 몇 년간은 애써 모른척 하면서 도입 자체를 안할 것입니다.
d웨이모도 감시센터가 있어 영상으로 다 감시할겁니다..몇대나 깔려있는지 모르지만.
作为一个中国人，我觉得完全自动驾驶非常遥远，最多在出租车领域使用，因为会抢走很多人的工作
이상한 소리하시네 모른척하면서 도입을 안할겁니다 ㅋㅋㅋ 왜 도입을 안함?그리고 그렇게 대단한 기술도 아닌데 숨겨진 재료 신기술 공학적인 분야도 아니고 노력하면 따라갈수있는 분야구먼 다른나라 지금 전면적으로 실행하고있는 나라 있나? 아직도 계속 기술 다듬고있는 수준인데 뭘 그리호들갑
确实你说的对我只是站在一个普通中国上班族的角度说了一下自动驾驶😂😂咱们角度不同
공감합니다! 맞는 말이기도 하고 미래 지향적이고 선진적인 사업자체를 거국적인면에서 봐야하는데 너무 폐쇄적인 사업 환경도 일조하고 있다고 봐야합니다 예를들어 첨단사업에 국내 몇몇 기업이 독점하다보니 신생기업에 첨단사업을 연구하고 할수있는 기회를 차단하는 병폐가 발생되고 결국 고인물이 되고 썩게되는…
저도 이번에 애리조나 피닉스가서 타봤는데, 생각보다 너무 안전하고 되게 프라이빗해서 좋았습니다. 단지 이게 속도제한을 칼같이 지켜서 좀 느리지만요....
우리나라 도입하면 거금주고 택시면허 딴 기사분들 들고 일어날듯..
님이라도 일어날듯
@@감자-o9b3j 나도 일어섯다 앉았다 운동잘함
언제라도 한번은 겪어야 될 일
@@sunjin660 일어나겠지 ㅋㅋ 분명 우리 일자리 사라진다~ 스타트업 이 현대나 기아나 카카오랑 누군가 될지는 모르지만 택시협회랑 싸우게될께 뻔히 보이고 정부에서도 둘이 협상도 해야하고 ㅋㅋㅋ 우리나라에서는 도입되려면 좀 기간이 많이걸릴듯
안들고 일어납니다. 미국이 있기 때문이죠. 미국이 우리 테슬라 자동차 왜 안사? 우리 테슬라 자율주행 구독기능 왜 막아? 이거 FTA 위반이야 라고 말하면 한국은 막을 명분이 없고 결국 테슬라와 FSD 허용하게 될겁니다. FSD로 택시를 하든 자가로 이용을 하든 알게 뭐에요? 결국 다른 나라가 도입 하면 우리나라도 도입 하게 됩니다. 현기차도 테슬라나 다른 브랜드와 경쟁하려면 자율주행은 무조건 도입 할거고 결국 자율주행차는 팔 수 밖에 없어요. 자율주행이 되는데 이걸 택시로 안쓸 사람이 있을까요? 아마 배민 같이 자율주행 관련 앱이 나와서 또 떼돈 벌겠죠. 미래에는 택시 기사뿐만 아니라 대다수의 일자리가 사라지는거라. 언제까지 막을 순 없음. 1,2년 막을 수 있겠지만 결국 허용 될겁니다.
자율주행 택시 요금이 일론 머스크의 말처럼 저렴해지면 자차를 구입하는 것보다 택시를 이용하는 것이 가성비가 좋은 시대가 될 지도 모르겠네요.
맞아요~ 머스크가 궁극적으로 목표로 하는게 이거라 했어요~ 전 세계가 차를 구매하지 않고 택시를 이용해서 궁극적으로 자원과 환경을 보호하는거~
반드시 옵니다
이거 제주도에 들어오면 혁명이다
한국만 우물안 개구리 입니다. 미국은 테슬라를 위시해서 많은 자율주행차가 돌아다니고 있고, 중국도 자국내 시스템 및 부품 개발을 하면서 소프트웨어까지 개발하는 수준에 있습니다. ( 화웨이 등 ) . 중국은 자율주행 옵션을 달고도
가격이 낮거나 같은 수준으로 지금도 이미 한국기업을 추월한지 한참되었습니다.
저거 뭐 터치스크린하나 달린거 가지고 , 소프트웨어 하나가지고도 , 없어도 되는거 아니냐고 하던 분들이 많던데,
그렇게 하다가 시대의 발전에 뒤쳐지는 겁니다. 일단 해보고 아닌지를 판단해야지, 하지도 않고서
잘하네 못하네 해봤자 ,경쟁사는 다 기술 확보하고 최적화를 하고 난 이후라 따라가기는 너무 어렵습니다.
ㅋㅋㅋ. 자율주행 개발이라도 하는 나라가, 우리나라/미국/중국 뿐인데 무슨 우물 안의 개구리야.
전 세계 200개가 넘는 국가 중 3개 국가에 끼여 있는데 우물 안 개구리야?
그리고 자율주행 들어오려면 한참 남았다. 자율주행 택시 정도는 들어오는 게 한계야.
머스크가 왜 택시부터 하겠냐. 자가용으로 자율주행은 머나먼 미래라서 못하는 거야. 택시야 딱 주어진 길로만(그것도 집 앞까지는 무리니, 도심지 건물과 건물 사이 알고 있는 길로만) 다니니까 하는 거야.
딱 중국식 답글이네 ㅋㅋ
@@johnbillon7757 멀기는 뭘 멈. 몇해전까지는 자율주행은 불가능 하다고 했다가 얼마되지도 않았는데 일상적인 택시들이 점점 자율주행으로 바뀌고 있음. 인공지능 수준이 자고 일어나면 점프업 하고 있는데 그게 점점 로봇이나 자율주행차에 이식될거임. 자율주행 시대로 바뀌는 것은 생각보다 훨씬 빨라질수 있는데 사회의 인프라가 그것을 받아들일지에 따라 그 속도는 달라지겠지.
이번에 저도 웨이모 한번 타봤는데 한국은 각성해야합니다..
우와 벌써 우리 곁에 다가왔군요~!! 직접 보여주셔서 감사합니다~!!
미래에 자율주행차가 완성되면
1. 자동차 보험회사가 사라진다 합니다. - 무사고
2. 자동차 정비소 기술자들이 사라진다합니다. - 지금도 전기차 활성화 된 제주도는 정비소가 사라짐,
3. 자동차를 튼튼한 재질로 만들 필요가 없다 합니다. - 사고가 안 나니까
4. 빅 데이터에 의해 어느 지점 어느 시간에 몇 사람 정도가 승객이라는 것이 나오기에
이미 그곳에 차가 대기하고 있다 합니다.
5. 그리고 개인이 차를 가지고 있을 필요가 없다 합니다.
차 한대가 하루종일 운행을 합니다. 빅데이터에 의해서 필요한 곳에 대기 하고 있기 때문
그러니 지금처럼 많은 차를 주차해야 하는 큰 공간 주차장이 필요 없게 된다 합니다.
6. 도심에 주택이 없어도 된다고 합니다. - 출퇴근이 쉽기 때문- 잠을 자고 있음 집과 사무실로 이동이 가능하기 때문입니다.
7. ai 시대에는 직장이 거의 사라지고, 인력이 필요 없어지기에- 학교란게 거의 사라진다 합니다.
사실 학교가 생긴것도- 산업현장에 필요한 인력공급 때문이었다 합니다.
8. 직장이 없고, 소득이 없으니 국가에서 일정한 현금을 무상으로 나눠줘야 합니다.
99%가 직장이 없는데
9. 정부에서 생활비를 줘야 살수 있으니 막강한 권력에 의해 심각한 독재가 가능하다고 합니다.
10. 현재 자동차로 먹고사는 직장이 30%인데 가장 큰 타격을 제일 먼저 받을 겁니다.
일어날듯 난폭운전자 들보단 자율이 100배 나은듯
우리도 빨리 더 투자와 실험을 늘려야 하는데.. 기업이나 정부가 좀 과감하지 못한거 같아요
민주당 때문.... 정부가 만드는 모든 법안과 투자안 다 반대함 심지어 반도체 투자안도 합의 안해줌
택시노조가 반대하고 민주당이 지지할거같은데
@@MJ-pw9ok
ㅋㅋㅋ 정부는 관심도 없어요... 이런 저런 핑계만 될 거면 뭐하러 정권 잡어?.. 그냥 야당 하면서 욕이나 하지..여당은 핑계가 아니라 책임을 지는 자리입니다.
@@MJ-pw9ok 맨날 민노총 편드는게 민주당인데요?
@@mathadmission1742 정부가 관심이 없다는 증거는요?
테슬라 y fds 운전자입니다.
이제 몇 년 지나면 인간이 운전 하지 못하게 할 수도 있어요.
그 정도로 발전 속도가 빠릅니다.
95% 정도 자율운전 한다는 느낌....
정말 좋은 영상 감사합니다.
la에서 2024 싼타페 하이브리드로 우버를 하고있는 사람입니다 웨이모가 우버 손님들을 많이 뺏어가서 요즘 우버가 잘 안됩니다 la에는 모터쇼 끝날때까지 계시는건가요 전 구독자 입니다
_키트가 실생활이되다니 세상이 빠르다느껴진다_
진짜 우리는 우물에 가둬놓고 잇는거야 뭐야 전세계가 저러고잇음 우리는 뭐하는건가 도로에 저렇게 막 다녀야함 데이터 쌓아야함 확풀어서 좀 하게끔해
전세계 맞음?
실제로 우버랑 리프트 하시는 분들이 많이 그만 두셔서 우버랑 리프트 타기가 예전처럼 쉽지 않구요. 서서히 이렇게 웨이모로 넘어가는거 같네요
미국내 회사택시 로보택시 비율이 대략 100:1 수준이지만 점진적으로 늘려가고 자율주행기술이 발전해서 일반 승용차들도 사용하는시대가 오길
이거이거 택시 들어오면 택시업종사자들 난리나겠네요
정보 감사합니다
테슬라라는 아직 도입도 못한걸 웨이모가 먼저 하고 있는건가요? 웨이모보다 테슬라가 나은점은 뭐가 있나요??
테슬라는 허가 자체가 안납니다.. 테슬라는 광학 카메라 기반으로 주행하는거고 웨이모는 라이다 레이다 광학 교차검증을 통해서 주행하는겁니다
@ 그럼 테슬라가 더 나은점은 트럼프를 등에 업은거밖에 없군요. 난 또 테슬라 로보택시가 획기적인건줄..😂
공부 하셔야 할 게 많으세요. FSD와 타회사 자율주행의 근본적 차이를 모르시니..
아이오닉5 로보택시 사업은 우찌된겨?라고 쓰고 봤는데 아이오닉5도 포함이군요.... ㅎㅎ
현재와 미래를 결정하고 지원해야할 용산각하께선 마누라 뒷처리하느라 바쁘답니다. 자율주행이고 ai 고간에 자기 가족들 범죄 막느라 바쁘답니다.
뒷->뒤
찢
AI돌격앞으로 하는중에 거꾸로 r&d를 날리는시대에 살고있어.거꾸로 가는세상
이런 기술 영상에도 정치랑 연결짓는 병이 있으시네요.. 그냥 기술은 기술로만 보시길
@@duckhyunkim8880 정치가 뭔지도 몰라? 정치가 경제랑 짝꿍이라 예전엔 정치경제 하는 과목이 있었어. 분리할수가 없는거지. 일론이 왜 트럼프 옆에 있냐?
테슬라는 다 좋은데 웨이모같은 Lidar가 없어서.. 불안하죠. 로보택시가 소프트웨어가 좋으면 뭐하나요.. 눈과 비가 와서 날씨가 안좋거나 시야각이 잘 안보일경우에는 Lidar보다 인지능력이 휠씬 떨어지는데. 암튼 비용때문에 그렇다면 고급형 테슬라에는 한두 기종에는 채택해야 하는거 아니냐고.
우리나라는 꼴찌네. 현기차 능력 안되서 안되. 테슬라 한테 라이센스 빨리 받아.
도대체 우리나라 뭐하냐. 답답하다
현대 될 때까진 어떤 회사도 허용안 해줌
등시나 아무것도 안하겠냐 다 너같은 애들만 있는게 아니니 걱정말고 기다려봐
아무것도 안하면서 불평은 나도한다
한국은... 택시기사들 불편하시다고 우버도 금지시킨 나라인데.. 자율주행? 택시기사님들과 회물연대님들이 불편하셔서 절데안됨
땅샀자누
방지턱 폐지좀 주장해주세요 자율주행 시대에 왠 방지턱이냐 전기차에도 충격에 안좋고
웨이모가 천문학적인 돈을 쏟아 붓고도 상용화에는 시간이 더 걸리거나 불가능 할거 같아서 투자가 더는 어렵지 않을까 했는데.. 상용화가 되긴 하네요
상용화만 제대로 된다면 개인택시를 제외하곤 대부분 이런 택시로 바뀌겠네요. 승객 입장에서궁금한 점은 갑자기 목적지가 바뀌었을때나 중간에 어딜 경유해서 지인을 탑승시키고 다시 이동하는 것도 가능한지 궁금하네요.
1.tv뉴스만틀면 그저 정치판싸움이니 민생은 어디가고 서로공격만 일삼고
2.새로운 개발하면 제한이 많이 걸리는나라 수제자동차 수제비행기등 무인비행기등 미래를 위해 제한를 많이 풀어 중국드론처럼 개발업체가 많이 나와야하는데 정치.공무원들이 지식이 없으니 우짤꼬
갑툭 정치 혐오 뇌절 수준ㅋㅋㅋ
미국인데 아직 LA일부 지역이랑 샌프란만 웨이모있어요 로보택시는 오토쇼에 나오고 텍사스 기가팩토리에 있는 정도
마치 마차 다니던 조선시대 사람들이 서양에 다니는 자동차라는 걸 듣고 신기해하는 것 같군요. 어떻게 조선은 발전이 없죠? 이러면 곧 식민지 되는 건데…
버스안내원이 사라지면서 키오스크까지 발전하며 자동화결제 시스템 산업에 일자리가 버스안내원의 수천배로 늘어난것처럼 택시기사가 사라지면 대체한 산업에 택시기사의 수백 수천배의 일자리가 생겨남. 과학기술이 일자리를 없앤다는 개소리가 진짜 능지문제있는 애들만 할수있는 이야기임. 그런애들은 농경사회가서 소키우고 깨털고 하는게 맞음.
자율주행이 발전할려면 도로를 규제를 확풀어야하는데
울나라는 몇몇군데 시험하는데 빼곤 자율주행 다묶어났음
테슬라 최신버전 fsd도 체험하고 오셨나요 ㅠ v13 나왔을때 했으면 더 좋았을텐데 아쉽네요
테슬라는 자율주행이 아직 안됩니다. 주행보조 수준이죠.
@@waynepark 주행보조?ㅋㅋㅋㅋㅋ
한국에서 안풀어주니까..
@@wayneparkㅋ ㅋ ㅋ ㅋ
테슬라는 미국에서도 자율주행 허가 안나옵니다..... 광학 카메라 기반이라고 실제 테슬라는 팔아먹기위한 비지니스 일뿐입니다 자율주행하고 거리가 멀아요 착각들하지마세요
솔직히 ai무인택시가 훨 나은듯.. 무단횡단 하는 사람들도 사람모션을 읽고 멈출수있다면 사고예방에 훨씬 낫고, 그리고 진상택시기사보다 훨씬 깔끔하고 좋은듯... 저번에 택시기사가 미터기안켰다고, 참나 현금으로 이체해달라고 하더라 참나.. 택시기사도 향후 직업도 사라질것같다..
맞아요. 저도 미국에서 테슬라 FSD 매일 사용하는데 도로법 제대로 준수합니다. 모두다 자율주행이면 사고 zero 가능성도 보이네요.
@shelovesme75 그리고 얼마전 배달오토바이들이 우회전할때 택시 옆 사이로 움직이는데 택시 승객 내리는거 모르고 배달오토바이가 옆에 지나가다가 승객문여는거랑 부딪히고 넘어지는거 택시 뒤에서 목격함.. ㅋㅋ 만약 ai택시들도 이 배달오토바이 모션 잡아주고 하고, 문여는거 방지까지 된다면 무인ai 택시가 훨씬나은듯 제 그냥 생각인데 무인배달도 가능해지는 날이 올지 궁금함ㅋㅋ
미 국방고등연구계획국 챌린지 생각나네...거기 대회 출신들이 다 자율주행하고 우리나라에선 로봇상장사로 대박나고... 순식간에 다 폭발적 성장했네
조선은 택시기사들 때매 되것냐. 현대차가 못하는게 아니고 규제가 현대차의 발전을 막는거다. 인구는 줄고 기술발전은 규제가 막고있고 조만간 완전 O되는거지. 조선에서 만은걸 바라지 말아라
시속 10으로 가도 뒷자석 사람은 공중으로 나는 방지턱의 나라인데 자율주행 가능 할 것 같음?
네비상에서 방지턱이 잡히면 속도라도 늦출 수 있겠지만 불법 방지턱 있는곳을 시속 40으로 돌진한다고 생각해보셈
한국은 기술 쇄국정책에 고립되어선 안된다. 할수 있다면 오년전으로 돌아가 한국에서 많은 업체들이 자유롭게 자율쥬행을 테스트하고 사고나면 국가가 제도적으로 보상체개 만들어주고.
진정한 자율주행의 완성은 대한민국 부산에서 성공여부에 달려있다고 본다.
ㅈ토기어 중국가서 자율주행 체험하는건 중국의 공작이고 미국가서 체험하는건 입꾹닫
지 입맛대로 해석함 ㅋㅋㅋㅋㅋ
fsd는 찬양 하면서 중국 자울주행은 욕함
둘다 해외에선 안되는거 똑같은데
중국이 하면 일단 깜
@@하아-s2v 볼 가치도 없는 타유튜버 언급 자제 좀요
중국이 인플루언서한테 돈줘서 전기차 홍보하고 잘난 한국을 상대로 인정을 받고싶다는 자기만의 해석을 사실인냥 강하게 밀어부치니깐 듣는 사람이 자꾸 의견이랑 팩트랑 혼동해서 선동당함. 아무리 선동의 민족이라지만 이건 좀 선넘었지..
@@sammyson7665 본인만의 뇌피셜 ㅋㅋ
중국산 청소기 팔아대는 본인은 중국 돈 받은게 아닌가 ㅋㅋ개웃김
차는 중국산 홍보하면 안되고 청소기는 중국산 홍보해도 되나? 이중잣대 ㅈ됨
@@하아-s2v 그니깐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 사흘전에 지가 광고하는 에코백스는 중국산 아니냐곸ㅋㅋㅋㅋ 지가 뭔데 돈 받고 대놓고 홍보하는건 괜찮고 모트라인이 중국에서 시승하는건 비난받아야 되는거냐고 진심 이건 좀 선 씨게넘었지
미국의 틴팅을 보고 배웁시다 여러분
본인부터 ㅋ
우리 나라 법으로 전면 70% 측 후면 40%가 기준인데 안 지켜진지 오래 됐죠. 그런데 웃긴 게 자기들은 그러고 다니면서 K5 카니발 오토바이의 불법은 까죠.
전면 기준이 70%인 거는 안전이랑도 직결 됩니다. 몇 년 전부터 라이트 안 켜고 다니는 스텔스 차량들 이슈가 종종 나옵니다. 전면 틴팅이 그렇게 진하지 않아도 스텔스 차량들은 잘 안 보입니다. 하지만 핑계 대는 게 더워 죽겠는데 어떻하냐고... 그렇게 합리화 하는데 오토바이도 차 사이에 껴 있는 것보다 차간 주행 갓길 주행 해서 앞으로 빠져 있는 게 차 사이에 껴 있는 것보다 안전 합니다. 그래서 외국의 많은 나라에서도 합법화 되어 있는 거구요. 그리고 오토바이 차간 주행 갓길 주행이 위험 하다고 그러는대 따지고 보면 오토바이가 차간 주행 갓길 운행을 해서 위험 한게 아니고 주행 중이나 개문 승하차 시에 후방 확인을 안 하는 운전자 때문에 위험 한거고 그래서 사고시에도 불법인 오토바이 갓길 주행이나 차간 주행보다 차선 변경 차량이나 개문 차량이 과실을 더 크게 받는 겁니다.
뭐 오토바이의 차간 주행이나 갓길 주행을 예로 들었지만 알고도...그리고 몰라서 지켜지지 않는 도로 교통법이 꽤 많습니다.
K5 카니발 오토바이의 불법을 지적 하기 전에 다들 도로 교통법 공부도 좀 하시길...
참고로 전 K5 카니발 오토바이 안 타고 다닙니다....
25% 이하가 국룰이 된지 오래됌....밤 새벽 터널 들어가면 브레이크 자동...뒷차는 앞차의 전방시야가 전혀 확보 안돼여 추돌사고 나는데 경찰은 아예 단속안하고 교통안전공단은 검사시 돈만 받아 처먹는 것들이 ㅉㅉㅉㅉㅉㅉㅉ
@@ham6349 경찰들 맨날 핑계 대는게 인력이 부족 하다인데 인력이 부족 해서 단속 못 하는거면 솔직히 우리 나라 사고시 초동 수사는 경찰이 하니까 그 때만이라도 어차피 간 김에 단속 하면 되는데 아예 손 놔 버렸죠...
국회의원들이 싫어 해서 절대 안바뀜
한국 나와서 보면 기술 을 알수있죠. 한국에 있으면 항상 이야기 하는것은 연비 만 이야기 하면서 옵션 이야기만 많이 기술 하려 하네요
왜 웨이모는 GeoFence service 라는 것은 말씀을 안하시나요? 혹시 잘 모르셔서 ...?
이 정도 능력이면 앞으로 기존 일자리뿐 아니라
로봇, AI산업으로 인해 새로 생기는 일자리도 로봇, AI로 대체할 수 없는 직업이 있을까요?
미국과 중국 곁에 있는거지, 우리 곁에 있진 않죠.
부산 광역시는 뭐히고 있냐? 자율주행 특별시로 공식 발표하고 전세계 자율주행자동차들이 테스트 및 운영할수 있게 만들어서 수 많은 인재들이 부산에서 살수 있게해라.
택시기사 버스기사 표 떨어져서 못하는 현실😢
@@paulskueche 부산 아파트 비싸서 인재들이 살수가 없어요
닙뽄 하이브리드에 미칠때 5년 후퇴한거지 현기 는 푼돈에 눈이 먼거고
태슬라는 아직도 웨이모처럼 완벽하지 못하죠.. 비전에만 의존하면 아까처럼 건너는 사람 갑자기 튀어나오면 대응 못할듯
최근영상 보고 떠들자
아닌데, 반응 잘하는데ㅋㅋㅋ 뇌피셜 ㄴㄴ
샌프란에서 타보려고 했는데 앱 설치가 안되서 못 탔어요 내 거주국가는 안된다며. . 어떻게 어플 설치하셨는지 궁금 합니다
감사 합니다
정지선 어기는 거나 횡단보도에 보행자가 횡단을 마치지 않았는데도 출발하는 걸 보니까 역시나 중국애들 자율주행 알고리즘은 운전자들의 운전 데이터를 많이 적용 해놓았네요.
그러니 사람이 운전하는 것처럼 느껴지는 게 당연하죠.
아마도 시장 초기 사람들의 인식 전환하는 거엔 도움이 될듯 하지만, 주행 자체로만 보자면 도움이 될지는 의문스럽습니다.
자율주행 차량은 각종 센서나 카메라를 이용해서 주변 상황을 인식하겠지만, 정지선을 안지키면 그만큼 주변의 다른 차량들은 시야가 가려져서 안전운전에 방해가 되게 됩니다.
평상시에는 별 문제가 없겠지만, 돌발 상황이나 악천후시에는 문제가 발생할 여지가 커지죠.
아마 그럴때는 별도의 보정 알고리즘이 들어가겠지만 글쎄요.
개인적으로는 그다지 좋아 보이지 않습니다.
운전자가 없는 만큼 어디까지나 승객이 안전함을 느끼는 게 중요하다고 생각되거든요.
웨이모 진짜 좋음
엘에이 에서 자주 타요
중국도 자율주행 발전이 무섭던데.... 영상 올라온게 있는데 감탄이 절로😢
근데 저게 우리나라 도입되면 동네 골목 안 집 앞까지 내려줄까? 큰길에 내려놓고 그냥가버리는거아님?
술집골목에서 택시부르면 찾아와서집앞에 까지 데려다주나요?
웨이모는 정지선 뿐 아니라 사람도 밟고 지나갔어요. ㅜㅠ
넓은도로가능 하지만 우리처럼 골목 많은곳을가야되는데 갈수잇을라나 맞은편에 차오면 바보될거 같은데 쉽지않아
지커믹스가 들어간다는던? 중국차가 미국으로 진출하나요?
한용이형! 커피 잘마실게요!😍
이제 미래가 아니라 현재가 돼버렸군요..신기하다
현기도 요상한 도트디자인에 힘쓰지말고 소프트웨어 개발 좀 했으면..
우리나라에는 현기차가 준비 되고 나서야 가능합니다
그 준비가 3년이 될지 5년이 될지 10년이 될지는 아무도 모릅니다
다만 현기는 설렁설렁 하던 대로 해가면서 지금의 수준에서 크게 안 바꾸고 싶어하고
정부는 그에 동조하면서 국민들만 우물안 개구리로 현기차 독점 유지해주며 살아가게 될듯하네요
지정된곳으로 이동해야하고
지정된곳에서 내려야하는건 살짝 아쉽네요
무용전공자가 공대교수하는 나라에서
공대생들도 자퇴하고 의대가는 마당에 자율주행 개발은 할수있을까ㅠ
개발한들 택시기사 데모하면 우버 타다 처럼 불법 때려맞을텐데?
ㅎㄷㄷ 조만간 우리나라도 들어올듯..
택시가 불편한 사람입니다
빨리 우리도 무인땍시가 일상화 됐으면~~
무인택시?한국에선 난리난다!
자율주행차는 에어컨, 모니터 비상정지 스위치만 있으면 되고 나머지는 필요없으거 같다.
👍👍
요금은 어느정도였나요 ?
가는 도중 목적지를 바꿀 수 있는지도 궁금하네요 ㅋㅋ
네 버튼을 눌러서 목적지를 수정할 수 있습니다.
에이 한드래곤님도 옵티머스 원격조종에 대한 발언에
근거 없으시면 뇌피셜인건 똑같은거죠
공잡는거 보면 대단하긴 해요
자율주행 vs 개인이 접촉사고라도 나면 개인은 거대한 기업과 과실싸움을 벌일테고 제조사의 무수히 많은 기술근거로 개인은 열세일 수 밖에 없을 것이다. 길 위에 그런 공포가 만연하게 되면 모두 자율 주행을 선택하겠지. 자율주행은 인간을 위한 기술 편의가 아니라 때문이 아니라 공포를 자극해 시장을 차지할 거다.
영화 데몰리션맨에서 자율주행 잘나오죠
7-80대 난폭운전 택시기사 vs 웨이모. 뭘타야하나
자꾸 자율주행관련 택시얘기만하는대 택시때문에 큰돈과시간들여 자율주행차 개발하진 안을거고 일반차가 자율주행하는게 목적일거고 택시가 완전 자율주행될정도면 일반시민은왜운전을할까 다자율주행으로 다니지안겠나 각자동차회사도 앞다투어 자율주행차를 판매할거고 우리나라도기껏 십몇만대밖에 안되는 택시때문에 자율주행에 투자를하는건 당연아닐것이고 하더라도 좁은골목도많고 택시운전은 변수가많아서 정해진노선만다니는 버스나 물류트럭등이 먼저시행되겠죠 결국 자율주행택시 우리나라 정식도입되면 이미택시는 포화상태라 더늘릴수는없고 기존택시기사들이 가만있지도안을거고 택시면허있는 기사들한태 자율주행택시 우선권을주겠죠
앞으로 없어질 것. 주유소.택시기사.버스기사.트럭기사.화물분류자.자동차보험.운전자보험.일부 정형외과 등등등
다음엔 모셔널도 부탁 드려요. 아직 서비스 안 하나요?
모셔널은 벌써 5년전부터 리프트, 우버와 연계해서 라스베이거스에서 서비스를 한다고 하는데, 아직 본적은 없습니다. 대수가 적고 랜덤으로 배정되기 때문에 만날 수가 없네요. 혹시 보게 되면 시승해보겠습니다.
한국은 택시 조합 때문에 도입 불가입니다. 우버 택시도 불허인데. 저런게 가능할리가.
근데 굳이 왜 자동차에 ai를 쓸려고 그러지? 사람이 해도 되는걸...
ai는 우주선 항법과 우주선 관리, 데이터 센터의 데이터 관리,빅데이터 수집및 정리,관리 이런데 써야 효율적일텐데...
참 쓸데없는곳에 쓰는거 같음
비벌리힐즈 중심부인데 우범 지대처럼 되어있다니 참.. 캘리도 많이 변했네요
언제까지 때려막아서, 사람들이 아무런 영감도 못받고 돌도끼들고 구석기시대에서 살아야되는지, 안타깝다.😢
중국꺼도 자율주행 퀄리티 상당하던데.
현기가 존나 꾸진거였네
중국인? 택시와 비교해야지..
궁금한게 자율주행이 무단횡단 하는사람 치면 어떻게 될까?
4:58 '한국사람처럼'이라고 왜 얘기를 못하십니ㄲ.....ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
지상에서는 자율주행이 가능하고
지하에서도 가능합니까?
아니 이번처럼 눈내리면 자율주행이 되는지 궁금하네
김대중이 IMF를 IT로 뚫었다면. 지금의 위기 한국은 뭐하고 있나. 게시판 일이 그리 박터지게 싸울 일인가.
규제를 없애야하는데 답이 없음
우리는 언제되나!!! 그래서 현기차는 너무 약해!!! 고정관념이 인이 박힘!!! 자율주행가지고 장난하지말고, 무조건 티코일지라도 넣어야됨, 그래야 인이 안박히는데, 너무 늦었어 현기차, 너무나 후진국 베트남이나 인도네시아 차같이 느껴짐 , 우리는 큰일 났다.
우리나란 집중육성 정책 없나 걍 기업한테만 맡김?
자율주행, ai 등 국가가 주도적으로 하자
와우...
현대 기아가 될 때 까지 기다려야 합니다. 즉 내 일평생 안되는 걸로.
기아.EV9 풀옵 HDP 계약해뒀더니 일방적 취소하고 1년 넘게 소식도 없음. 주가방어용 쇼를 한건지 설명도 없고 너무한거아닙니까?
최근 아이오닉 자율주행 사고나서 중국 기술 사용한다하니 좀 기다리면 될 듯
영상 보니 자율 주행은 미국 중국 투탑인듯
현기차 독점의 폐해다.
일본이 갈라파고스 된거처럼. 배가 불러서 가격만 올리고
아 현대 뭐하냐 ㅠㅠ이상한 펀카 만든다고 삽질그만하고 시대흐름이맞게좀 발전해주길 소망한다 ㅠ 요즘보면 중국한테도 밀리던데