你好,请问你有试过突然引擎熄火吗?
我的是新车不到2000公里,目前试过在两种情况下突然引擎熄火
第一是等交通灯的时候,没有挂挡没有捏离合的,就突然熄火了
第二是前面交通灯,慢速准备停下,大概在时速20km/h时,捏离合想要降档,突然就熄火了
街魯剛入手1個月,買街魯前是騎CBR650,仿賽騎到有點累了,買台街魯來休閒,優點真的是CP值高,代步用很不錯的選擇,缺點我超不習慣高轉車,一擋30就噴到9000多轉馬上就得換2擋,平常在路上我都用2擋起步,還有一點可能是我沒騎過幾次白牌,降擋的頓挫感實在重到靠北,4-3-2都還好,尤其2-1頓那一下蛋都快破了,加速感的確到8、9000千轉才有感覺,三角姿勢不是很習慣也可能是仿賽騎習慣,啊載人真的不行,載我老婆才騎不到10公里就喊屁股痛到靠北,油箱個人也覺得太小很難夾,避震休閒騎已經夠用了,但是後座會感受很深,所以有載人載女友的避震換一換坐墊也換建議前後都換,自己一個人騎30分鐘,下車也覺得屁股麻麻的
在下也是小街魯車主,下單前就準備好後箱跟後箱架跟水箱罩跟車牌架,騎乘到現在八個月只有換機油跟機油濾心沒其他的,不足的地方以後再慢慢換,現在正考慮買機車墊了
順順騎也沒換什麼就這樣一年多過去了,胎肉還很厚,無離合換檔也很順,鏈條狀況還可以,除了我覺得太矮、高速轉彎車頭會抖其它很好騎
不過最近開始不滿足馬力了🤣
撇開畫質不說
我很喜歡這種很chill的風格
其中忘詞或彈指帶過的地方
不會感覺到不專業
感覺更像是
「你都點進來看了代表你懂一些嘛,你懂代表我不用多說了嗎,我說你不懂而我懂的部分就好了啊」
這種自在的解說方式
場外聲音干擾也很好笑
已訂閱 加油!
片頭不錯呦👍
mt15也好看啊,還有買車,就不要報怨太多,這樣不好,看你影片,覺得你用這台的不好地方,襯托小阿魯的好,真的不喜歡,早點賣掉,最少能付阿魯 幾期錢
小阿魯也有缺點,後座難載人,騎久了會手酸,其他都不錯
買個車,ㄧ直說多喜歡仿賽,喜歡仿賽,就別買這台,還有買車,請做好功課好嗎
182羨慕
這臺車最大的缺點就是無車箱可放安全帽及腳踏板放腳。
最大的優點是有總代理
我騎過油耗40km/L 大概騎法就是不要超過5000轉吧
感謝分享*^O^*~~~打算買SUZUKI GIXXER SF 250 非常期待(雖然我還不會騎擋車)(>﹏
我後箱裝SHAD,比較明顯的差異是有感受到重心往後移動
買車前去租了各種白牌檔車,最後還是選擇s150,除了是公司貨、價格漂亮,重點就是R150的騎乘三角真的好累,後來又租一台爆改R版,還是不舒服就放棄仿賽夢了! 要是CB150R是公司貨,價格能再好看點就好了!心中白牌原廠最好聽好看的排氣管!
我都高轉 油耗2.8l/100km
不ㄑ😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮
當初去看街魯,後來看到MT15,我就移情別戀了……
大男生,講個評論扭扭內內的,臣忍耐想看完評論,但做不到呀皇上
改成1.75X
運動街車裝箱子=.=',真的不建議,帥度沒了。
R15正叉版本只要12.8萬,還有環抱式車台、鷗搖、滑離合、VVA、油箱又大,ABS現在R15也都有了。
阿魯150大概贏的只有DOHC這一顆引擎和公司後勤,畢竟它的殼真的超便宜,我自己彩繪直接買另一副原廠殼來烤漆,某些副廠殼還比原廠殼貴。
綜合以上幾點,這也是為什麼這最近幾個月以來,R15賣的數量直接輾爆阿魯150了,畢竟人家R15還有YAMAHA品牌光環,給的東西也很足,消費者自然往另一邊靠攏
@@zakuza9628 大大,我在比阿魯150和R15,你冒出一個150速克達彪虎150銷量差,你要我怎接?
你好歹拿一台車跟他比吧,比方說RCK150或者SMAX155跟他比較才好說吧
話說你也沒說出彪虎150配備給多足啊?差不多的東西,價格也接近,大家自然買有品牌光環的東西吧。
別小看品牌光環這東西,我知道彪虎150馬力大,這跟阿魯150和R15道理一樣,即便阿魯150動力曲線比較漂亮,在高轉上的延伸表現好很多,可是價格接近之下,規格R15又比較好,大家自然會想買有品牌光環環繞的車子,一堆小屁孩買了R15再買一頂便宜的AGV K3烏龜帽,就自以為是Rossi了,品牌光環不說的話,光維修據點PGO和光陽三陽山葉比起來哪個多??相較之下彪虎150根本沒有任何買的理由...
滑離合...沒有我也換的很順所以可有可無,油箱都是11L沒什麼好比的,gsx除了太瘦和坐墊以外我也不覺得有什麼該挑剔的
R150倒是有騎姿問題,s版倒是沒有
@@user-vv4qi1st9v 滑離合跟換檔順不順沒關係.......
那東西是降低了急降擋時變速箱的損耗、降低了急降擋時後輪失去抓地力的風險、減輕了急減速時減震器的壓力,講一句白話你感受最深的就是檔煞和退檔補油,會減輕你的頓挫感,GSX-R150的頓挫非常大,我自己也是車主,這裡不得不說和有沒有滑離合的車子差很多,再加上倒叉、車架和搖臂,給的就差很多了,我為了彌補這些剛性和輕量化,我改了近20多萬,您有興趣想看車我可以給您看證明我是GSX-R150車主,我不會因為自己是車主只講這台車好,卻不提他比別台車少給了什麼。
坐前座我以為是在騎公路車、坐後座我以為是坐在桌球拍
淦笑爛(〃'▽'〃)
同感
哈哈哈哈哈