Dobra vam obuka. Ovdje u Švedskoj ima nešto slično što organizuje Švedski Motociklički Savez svake godine u aprilu i maju a zove se "avrostning" i služi da poslije pet šest mjeseci stajanja u garaži i motor i motorista se malo "odkrave" i podsjeta svih onih manevara koji su potrebni za sigurnu vožnju. Nažalost ove godine je to otkazano zbog korona pandemije. Pozdrav.
To zaista treba da se dešava. Po Švarcvaldu je poznato da svako proleće pogine po par ljudi jer krenu prvi lepši dan da jure po šumama. Mogućnosti vozača nisu kao pred kraj prošle sezone iako se vozi tako, a negde se još nije otopio led.
@@mudrolijenamotorima Postovani Prijavio bih se za Vas trening. Da li bi bili ljubaznni da mi posalje te informaciju planovima treninga za ovu sezonu kao cenu kosta ja. Hvala poz
Pozdravljam drust o I molim za savet. Jesam pre rata vozikao MZ 251 a sin sad je početnik i vozi V-Stroma 1000. Kako i na koji način da savlada što bezbedniju vožnju. Hvala Aleksandar Doboj
Vojo, jel gotovo sa vožnjama za ovu sezonu ili ima još? Kad nemam prilike da vozim,odgledam nešto tvoje, pa malo smirim strasti :) Iskreno, najviše mi se dopadaju tvoji snimci vožnji od svih koje pratim(a i često ti kradem rute :) ) Veliki pozdrav Alexey sa BJB-a
011Alexey Ako, jedna od poenti i jeste da se upoznaju raznirazne rute. Drago mi je da uzivas. Bice jos voznji, ima jos ne montiranih snimaka, a planiram da snimim i napredni kurs bezbedne voznje u Septembru.
I dont mean to be so offtopic but does anybody know a method to log back into an Instagram account..? I stupidly lost my account password. I love any tips you can offer me
ARvai Robert Dobar predlog. Nadam se da ce neko razmisliti i organizivati nesto tako. Ovo je trening da svako upozna svoj motor i granice mogucnosti istog uz strucne konsultacije i pokazne vezbe. Ja konkretno svakog proleca cu ici na ovako nesto.
Ja gledam i ne verujem. Pa sto na trkama i u redovnoj voznji motoristi ne sede na pola dupeta na kontra strani, od ose nagiba motora? Vec zalezu i telom i prate nagib i osu motora u istoj osi u kojoj se i motor naginje. Onda su svi italijani glupi i neznalice, pocevsi od manjh klubova za koje sam i vozio na trkama, pa do GP/a i Valentina Rossija legende moto sporta sa preko 250 osvojenih titula.
Ovo se zove trening bezbedne voznje (ne gp ili sbk ili Clifonia...) tj voznje po drumu u saobracaju. Trke su nesto drugaciji pristup i voze se na stazi u kontrolisanim uslovima, na specificnim motociklima.... Ko je glup, a ko neznalica, to ne znam. Kada vozis za klubove (verovatno trkacke) onda radis onako kako te uce na treninzima.
MotoGP i sportske trke NISU isto sto i gradska (civilna) voznja. Ovo je tehnika kontrabalansa koja se koristi kada je potrebno maksimalno smanjiti krug i koristi se, jelte, van staze pri brzinama manjim od 200+kmh i time se ostvaruje maksimalni "pritisak" na zadnju gumu, tako da ona mnogo bolje prijanja kada ima peska/sljunka/rizle itd. Samo potrazi na YT counterweigh ili counterbalance technique i sve ce biti jasnije
Napisao sam I U REDOVNOJ VOZNJI, a ne samo na trkama! Kada imate iza su-vozaca i naginjete se kontra u odnosu na nagim motora... sta u tom slucaju sa suvozacem iza!?
Raspamećen sam ovim treningom,ovde idem sigurno!
Svaka čast ovo zlata vrijedi 😎
Sve Pohvale Šta Drugo Reći Osim nastavite Dalje 💪
Gospodin M hvala
Dobra vam obuka. Ovdje u Švedskoj ima nešto slično što organizuje Švedski Motociklički Savez svake godine u aprilu i maju a zove se "avrostning" i služi da poslije pet šest mjeseci stajanja u garaži i motor i motorista se malo "odkrave" i podsjeta svih onih manevara koji su potrebni za sigurnu vožnju. Nažalost ove godine je to otkazano zbog korona pandemije. Pozdrav.
To je to. Ovde sluzi da se neki nauce, a neki pdsete i zagreju za sezonu
ua-cam.com/video/htibDia_KlQ/v-deo.html
To zaista treba da se dešava. Po Švarcvaldu je poznato da svako proleće pogine po par ljudi jer krenu prvi lepši dan da jure po šumama. Mogućnosti vozača nisu kao pred kraj prošle sezone iako se vozi tako, a negde se još nije otopio led.
Opa ! To smo cekali. Puno pozdrava ! Marko Lausevic, Valjevo
Marko Ellinas Iskreno, trebalo je vremena. Dosta materijala, a obula je preva stvar. Iskrena preporuka svima!
Dejan Vukadinov Drago mi je da si odradio obuku. Iskreno vredi. Sad kad stignes vezbaj. Malo je falilo da i ja dodjem do Sombora.
@@mudrolijenamotorima Postovani
Prijavio bih se za Vas trening. Da li bi bili ljubaznni da mi posalje te informaciju planovima treninga za ovu sezonu kao cenu kosta ja. Hvala poz
@@vladimirerakovic7312 postovani, javite se na +381 63 215 993 i dobicete sve informacije
Pozdravljam drust o I molim za savet.
Jesam pre rata vozikao MZ 251 a sin sad je početnik i vozi V-Stroma 1000.
Kako i na koji način da savlada što bezbedniju vožnju.
Hvala Aleksandar Doboj
Jedino na nekom od treninga koji rade bezbednu voznju. Ima ga u Sarajevu, Banja Luci ako se ne varam
A sve u okviru moto kluba Bezbednost
Sjajno! Da li imate informaciju da li ce ovoga biti i u 2020? Pozdrav
m s Naravno. Bice i obuke i trening day.
Vojo, jel gotovo sa vožnjama za ovu sezonu ili ima još?
Kad nemam prilike da vozim,odgledam nešto tvoje, pa malo smirim strasti :)
Iskreno, najviše mi se dopadaju tvoji snimci vožnji od svih koje pratim(a i često ti kradem rute :) )
Veliki pozdrav
Alexey sa BJB-a
011Alexey Ako, jedna od poenti i jeste da se upoznaju raznirazne rute. Drago mi je da uzivas. Bice jos voznji, ima jos ne montiranih snimaka, a planiram da snimim i napredni kurs bezbedne voznje u Septembru.
Sjajno!
Kako i gde da se prijavim za trening?
Vita +381 63 215 993
I dont mean to be so offtopic but does anybody know a method to log back into an Instagram account..?
I stupidly lost my account password. I love any tips you can offer me
@Krew Cesar Instablaster =)
Svatko tko misli da sve zna najebo je a da ni nezna..Nikad dosta škole
voleo bih da je sto vise ovakvih mogucnosti treninga po srbiji.
i predlog krivina trening negde na manje frekventnim putevima,,
ARvai Robert Dobar predlog. Nadam se da ce neko razmisliti i organizivati nesto tako. Ovo je trening da svako upozna svoj motor i granice mogucnosti istog uz strucne konsultacije i pokazne vezbe.
Ja konkretno svakog proleca cu ici na ovako nesto.
Ja gledam i ne verujem. Pa sto na trkama i u redovnoj voznji motoristi ne sede na pola dupeta na kontra strani, od ose nagiba motora? Vec zalezu i telom i prate nagib i osu motora u istoj osi u kojoj se i motor naginje. Onda su svi italijani glupi i neznalice, pocevsi od manjh klubova za koje sam i vozio na trkama, pa do GP/a i Valentina Rossija legende moto sporta sa preko 250 osvojenih titula.
Ovo se zove trening bezbedne voznje (ne gp ili sbk ili Clifonia...) tj voznje po drumu u saobracaju. Trke su nesto drugaciji pristup i voze se na stazi u kontrolisanim uslovima, na specificnim motociklima....
Ko je glup, a ko neznalica, to ne znam.
Kada vozis za klubove (verovatno trkacke) onda radis onako kako te uce na treninzima.
MotoGP i sportske trke NISU isto sto i gradska (civilna) voznja. Ovo je tehnika kontrabalansa koja se koristi kada je potrebno maksimalno smanjiti krug i koristi se, jelte, van staze pri brzinama manjim od 200+kmh i time se ostvaruje maksimalni "pritisak" na zadnju gumu, tako da ona mnogo bolje prijanja kada ima peska/sljunka/rizle itd. Samo potrazi na YT counterweigh ili counterbalance technique i sve ce biti jasnije
Napisao sam I U REDOVNOJ VOZNJI, a ne samo na trkama!
Kada imate iza su-vozaca i naginjete se kontra u odnosu na nagim motora... sta u tom slucaju sa suvozacem iza!?
Zoran Zox Vukelić suvozac prati, a i malo drugacije se vozi sa nekim iza.
Naravno da prati! Ali u osi nagiba motora! Inace odose u tri lepe.. hahaha..