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안녕하세요. 에스케이프2를 가지고 있는 경우 향후 시마노 cues 구동계로 구동계만 업그레이드가 가능할까요? 그리고 에스케이프1과 2를 탔을 때 업힐 오를 때 1이 확실히 2보다 쉽게 탈 수 있나요? 아니면 큰 차이는 없을까요?
@@ksseo 24년모댈 기준, 1은 36/30 기어비고 2는 34/30 기어비라서 1이 조금 더 유리한것은 맞지만 아주 큰 차이는 아닙니다. 구동계만 업그레이드 한다는 것은 공임까지 생각하면 좋은 선택은 아닙니다. 구동계 업그레이드 할 비용을 다음 기변할 자전거에 보태는 것이 더 합리적인 선택이겠습니다.
패스트로드 어드밴스 ar1 에스케이프 0 도 비교 해 주시면 좋을 것 같습니다 고민되네요 ^^
패스트로드 어드밴스 시리즈는 카본 프레임이라, 에스케이프 시리즈와 비교가 음... 의미 없을 수 있습니다.프레임이 카본 vs 알루미늄 이면 그게 차이점의 전부라 할 수 있기에.. 가격도 두 배 차이가 나고요...
키 180인데요 사이즈 M,L둘중에 어떤게 괜찮은가요?
중간에 걸치지만.. L타세요..
직접타보세요 사람마다다릅니다전 180에 M타는데 편합니다tcr도 ml타다가 m로 기변햇습니다
에스케이랑 패스트로드 비교해 주시면 감사하겠습니다
영상에 담을 자전거 모델이 없네요. ㅠㅠ
패스트로드는 하이브리드 끝판왕인데..
@@KHC-l3o 아 그정돈가요
혹시 172cm에 75kg인 남자가 S사이즈 구매해도 될까요?
172면 s가 더 잘 맞습니다.
그러니까 2가 가성비 좋다는 이야기네
2가 가성비 100이라면..1은 가성비 90 + 가심비 10.. 입니다.
안녕하세요. 에스케이프2를 가지고 있는 경우 향후 시마노 cues 구동계로 구동계만 업그레이드가 가능할까요? 그리고 에스케이프1과 2를 탔을 때 업힐 오를 때 1이 확실히 2보다 쉽게 탈 수 있나요? 아니면 큰 차이는 없을까요?
@@ksseo 24년모댈 기준, 1은 36/30 기어비고 2는 34/30 기어비라서 1이 조금 더 유리한것은 맞지만 아주 큰 차이는 아닙니다. 구동계만 업그레이드 한다는 것은 공임까지 생각하면 좋은 선택은 아닙니다. 구동계 업그레이드 할 비용을 다음 기변할 자전거에 보태는 것이 더 합리적인 선택이겠습니다.
패스트로드 어드밴스 ar1
에스케이프 0 도 비교 해 주시면 좋을 것 같습니다
고민되네요 ^^
패스트로드 어드밴스 시리즈는 카본 프레임이라, 에스케이프 시리즈와 비교가 음... 의미 없을 수 있습니다.
프레임이 카본 vs 알루미늄 이면 그게 차이점의 전부라 할 수 있기에.. 가격도 두 배 차이가 나고요...
키 180인데요 사이즈 M,L둘중에 어떤게 괜찮은가요?
중간에 걸치지만.. L타세요..
직접타보세요 사람마다다릅니다
전 180에 M타는데 편합니다
tcr도 ml타다가 m로 기변햇습니다
에스케이랑 패스트로드 비교해 주시면 감사하겠습니다
영상에 담을 자전거 모델이 없네요. ㅠㅠ
패스트로드는 하이브리드 끝판왕인데..
@@KHC-l3o 아 그정돈가요
혹시 172cm에 75kg인 남자가 S사이즈 구매해도 될까요?
172면 s가 더 잘 맞습니다.
그러니까 2가 가성비 좋다는 이야기네
2가 가성비 100이라면..
1은 가성비 90 + 가심비 10.. 입니다.