VW Käfer I Das Häuschen kommt endlich runter | Käfer trennen

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КОМЕНТАРІ • 9

  • @alfredweinzierl6080
    @alfredweinzierl6080 Рік тому +1

    Schönes Video
    Das war in meinen Augen das Beste Auto das VW je gebaut hat, mit Paar Schraubenschlüssel Schraubenzieher und einem Hammer könnte man sich selbst helfen wenn was war.
    Das ist ja das schöne am Käfer gewesenen das man die Karosserie vom Chassis trennen könnte und kann .es gab eine Zeit,da war so ein Käfer nix mehr wert ,und die haben wir als Jugendliche wie ein Gokart auf der Wiese gefahren da kam die Karosserie ab auf das chasis eine Konstruktion aus Röhren geschweißt für die Lenksäule und hinten ein Motorrad Tank, damit hatten wir sehr viel Spaß heute wäre das eine Todsünde.
    Aber damals fand man den Käfer in Kiesgruben abgestellt,weil sie kein Händler in Zahlung nahm da stellte man das Fahrzeug in die Kiesgrube und dann hieß es aus den Augen aus dem Sinn.
    Nun mein erstes Auto holte ich genau aus einer so genannten Kiesgrube, den ich war froh drum, den ich hatte nach dem Erwerb des Führerscheins kein Geld mehr für den Kauf eines Autos,und dafür einen Kredit zu nehmen kam für mich nicht in Betracht,also ab zur Kiesgrube und nach einem suchen den man noch zugelassen bekommt.
    Meist waren der Brief im handschuhfach.also hin zum Besitzer und fragen ob ich ihn haben kann,was er mit ja beantwortete.somit war ich auch auf der sicheren Seite,und somit auch kein diebstahl.von einem befreundeten Mechaniker bekam ich für die Fahrt zur Tankstelle und die Fahrt zur Zulassungsstelle die rote Nummer .
    Später ging der Motor kaputt,und saß mit meinen Freunden am Stammtisch,wo es auffiel das ich als Beifahrer dabei war ,am Nachbartisch saß ein Unternehmer,der hörte mit,und der klinkte sich in das Gespräch ein und meinte er hätte auf'm Hof einen Totalschaden stehen,ist zwar kein Käfer,könnte aber passen weil der Motor ja fast der gleiche ist,da würde ich sehr neugierig, und später zeigte er mir das Fahrzeug,es war ein sehr alter Porsche 356 der auf der Beifahrerseite komplett eingedrückt war, somit war ich wieder so gut wie im Rennen wir holten mit unserem Nachbarn das Wrack dort für 100 DM ab.beim TÜV gab's dann hald leichte Debatten wegen der Mehrleistung die nach heutiger Sicht eher vernachlässigt werden würde.
    Ich musste hald auch die Bremsen tauschen was kein Programm war den ich hatte ja noch den356 im Hof stehen.die haben sich damals schon sehr angestellt.
    Bekam nach langem hin und her endlich die TÜV Plakette und damit hatte ich damals einen flotten VW Käfer,zwecks der Kühlung hab ich die Motorklappe immer einen Spalt offen.das Auto hat schon sehr viel Spaß gemacht.

  • @frank.nosthoffweischer6491
    @frank.nosthoffweischer6491 Рік тому

    Jungs macht Spaß euch zu zuschauen. Weiter so 😂

    • @werk90
      @werk90  Рік тому

      Wir bleiben am Ball 😄👍🏼

  • @UweWirth-t7j
    @UweWirth-t7j 9 місяців тому +1

    Super gemacht. Wollen jetzt mit einem VW Cabrio beginnen. Suchen einige Lieferanten für die unterschiedlichsten Teile.

    • @werk90
      @werk90  9 місяців тому

      Schön 🥰 ja beim Cabrio sieht alles ein wenig anders und komplizierter aus.

  • @meadowfieldgarage6392
    @meadowfieldgarage6392 Рік тому +1

    Bei Eurem Käfer ist ja schon alles gut rostig und mit UB Schutz zugekleistert. Bei meinem Käfer hat der Vorbesitzer leider das Schweißgerät geschwungen und fast die komplette Beifahrerseite mit der Bodengruppe verschweißt 😢
    Aber euch viel Erfolg weiterhin. 🙂

    • @werk90
      @werk90  Рік тому

      Ja das stimmt 😂 der Rost ist bei beiden Käfern ein Hauptbestandteil. Käfer wurden halt irgendwann nurnoch für den TÜV geschweißt ohne Gnade. Jetzt versucht man alles zu retten 🙌

  • @georgwinkler5271
    @georgwinkler5271 Рік тому +1

    Geiles video

    • @werk90
      @werk90  Рік тому

      Danke dir ☺️