Scania T-113H - História
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- Опубліковано 17 лип 2021
- O Scania 113, com cabine T, recuada clássica, seria o modelo mais vendido da série 3, um dos caminhões mais clássicos e icônicos na história do transporte brasileiro.
Desde 1953 a Scania construiu caminhões no Brasil, começando pelo L-71, 75 e 76, e em seguida suas várias séries bem sucedidas, em 1968 com a que ficaria conhecida como série Zero, surgindo o primeiro clássico Scania 110, começando o legado de um robusto motor seis cilindros em linha a Diesel, 11 litros, esse motor juntamente com número 11, passava a integrar os modelos seguintes da caminhões e chassis para ônibus da marca, acrescido da série correspondente, assim surgiram vários outros clássicos como o 111 em 1976, 112 em 1981, e a 113 em 1991
Antes de renovar os caminhões, a Scania começou a lançar ainda em 90 os chassis para ônibus, L 113 e K 113, más em 1991, ano do centenário da marca, toda a linha de caminhões foi atualizada, dando origem à Série 3, compostas pelos T e R 113, e também o famoso V8, 143, tema de outro vídeo, os caminhões recebiam da geração anterior o motor atualizado, que abandonava nessa nova geração o uso do motor aspirado. O seis cilindros recebeu muitas melhorias, novos kites, bicos e bomba, por exemplo, aumentando levemente sua performance e torque, em versão turbinado, sem intercooler passava a ser o modelo de entrada com 136KGFM a 1100RPM e 310CV a 2000RPM, e a versão dotada de intercooler tinha duas calibrações de potência, a primeira gerava 144KGFM a 1100RPM e 320CV a 2000RPM e a segunda opção gerava 162KGFM a 1050RPM e 363CV a 2000RPM, más posteriormente teria o torque elevado para 166,3KGFM.
O T-113 4x2 360 seria a versão mais vendida da época, a concorrência ficava por conta de Volvo série NL lançado em 89, e a Mercedes-Benz 1935 lançada em 90, já as outras marcas, possuíam modelos menos potentes, a Ford o C-3530 de 1990, e a VW o 35-300 em 91.
As cabines recebiam também suspensão, trazida da série 2, que por sua eram os primeiros caminhões no país a estrear a suspensão de cabine, a Scania se destacaria pelo espaço interno, ajustes na coluna de direção, e amplo parabrisa, contribuindo para conforto e ergonomia.
A Scania 113 inicialmente utilizava o câmbio de 10 marchas, com transferência de caixa, posteriormente recebeu o câmbio de 8 marchas, com opção de super reduzida crawler, e por último, 6 marchas com reduzidas e super reduzida crawler, cambio que passaria para a próxima geração nos modelos 124.
No último trimestre de 1993 a “globalização” alcançou a Scania brasileira, em um processo de reforma organizacional e reestruturação fabril da marca, e 3 anos depois do lançamento da série 3, foi apresentado o “Novo Scania 1994“, que ganhou nova grade e para-choque envolvente (opcional) com faróis auxiliares, e no interior, recebeu painel de instrumentos envolvente, coluna de direção ajustável, vidro direito elétrico, ar condicionado opcional, isolamento acústico com fibras naturais, sistemas de ventilação e desembaçamento revistos e novos acabamentos; o sistema de suspensão a ar para cabine-leito também foi disponibilizado para a Linha T. Quanto às especificações mecânicas, apenas novas relações no diferencial e ABS e freio retarder opcionais, e por fim, a maior novidade, para consagrar de uma vez por todas o Scania 113, veio a cabine topline, a mais luxuosa do período, que tinha 22,5 cm a mais de altura em relação a cabine tamanho convencional.
No Brasil a série 3 perdurou até 1998, quando foi apresentada a Série 4, que trazia novas cabines desenhadas pelo estúdio Bertone, motor DSC12, e novos recursos, tais como injeção eletrônica e suspensão pneumática para o eixo traseiro.
O T113 H 4x2 360, foi o principal modelo da série 3, apenas ele foi responsável por cerca de 19 mil das 36 mil vendas da série, (19.974 de 36.340)
O Scania 440, após muitos anos de encerramento do clássico 113 em 1998, se tornaria o modelo mais vendido da Scania, em homenagem ao clássico 113, sempre lembrado como um dos caminhões mais emblemáticos da história do transporte no Brasil, em 2017, ao completar 60 anos no Brasil, a Scania lançou uma edição especial composta pelos R440 R480 denominados 113, com a emblemática cor azul celeste e faixas laterais roxa cinza e lilás.
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O ronco do motor pra mim é música. 👏👏👏👏
@j
José Domingos, é verdade.Nada se iguala com o ronco do motor da Scania 113.Aquele castanhado lindo,aquilo é mais do que uma música, é uma sinfonia,lindo...lindo.. lindo...👍👍👍👍👍 até arrepia.....
O 113 é considerado um dos melhores caminhões de todos os tempos uma verdadeira lenda
Claro o único que não quebra a ponta de eixo no mato
Não um dos melhores mas sim o melhor caminhão que existiu,ele é simplesmente imbatível.Rei é sempre REI.👍👍👍👍👍
@@CarlosAlberto-rx3rl concordo plenamente com você
É......sla né mano motorzinho 360cv n é grandes coisa
@@Francyel_Cristian é só andando com ele pra entender melhor.
E lindo o castanhado desse motor
SCANIA ESSE NOME MERECE RESPONSABILIDADE HONRA E RESPEITO PARABÉNS SCANIA
O melhor caminhão da historia ...... tenho uma 113 6x2 ano 95 azul celeste .... igualzinha essa
Que máquina hein amigo👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
É 6x2 dr fábrica amigo?
@@leosantos1514 o amigo o 113 saiu de fabrica toco depois de um tempo os proprietários passaram a trucar eles pra puxar LS e bitrem.
Certeza de verdade saudade de quando eu fazia piedadexbelem no rojão com um na câmara fria...tempos que não voltam jamais
@@lucasdossantos8278 Depende do 113, o que saia de fabrica e mais comum encontrado na rodagem é a versão 113H que era realmente 4x2 (toco), agora a versão 113E que é mosca branca hoje em dia saia de fabrica 6x4 (traçado), os 6x2 só existia realmente vindo de alterações de 113H por seus proprietários. E os 4x2 também puxavam LS, mas com PBT mais baixo é claro.
Era pra ter um documentário falando da qualidade desse 113.
Caminhão bicudo mais bonito de todos os tempos, saudades
Podia falar do 113M 380 e 400 cavalos e do 143M 420 450 470 e 500 cavalos, tinha também o Scania 113 Streamline que seria a série 3,5
Não existe caminhão melhor no mundo que não seja esse 113 bicudo. Forte, robusto e baixa manutenção
Verdade 👏
Nem sei qual é o mais bonito, a primeira versão ou a nova, não importa, uma lenda das estradas brasileiras,o vídeo está incrível 👍🇧🇷
*_"Suor másculo" saíram dos meus olhos ao lembrar do meu falecido pai, que era caminhoneiro. Trouxe pra mim como presente um Scania 113(cavalinho e carreta) ,feito em madeira, clássico azul com as listras, de brinquedo, na minha infância. Replicas fiéis a essa lenda da estrada!_*
👍👍👍😢
É um caminhão que tem um lugar guardado no meu coração na minha memória de infância e adolescência graças ao meu saudoso Pai
Obs: Na Suécia os 113 /143 foram lançados em 1988
As clássicas das estradas!
Esse caminhão é um espetáculo, o som inconfundível, uma sinfonia, meu sonho é ter uma dessa só para passear, pena não ter a grana necessária... Desde minha infância tenho o desejo de entrar em uma, quanto mais dirigir, pena não ter conseguido ainda, mesmo já tendo 30 e poucos anos... Kkkkkkkk
113 é clássico, Scania manda muito bem há muito tempo.
Sem dúvidas
Esse caminhão até hj nós dias atuais faz sucesso muito lindo esse bicudos os caras chatas... 👏🏻👏🏻
Esse caminhão é lindo ,principalmente o de cor vermelha.
O mais lindo
@@UberdoLk verdade.
Tai uma lenda Rodoviaria um caminhão que realmente a Scania fez muito bem feito
Otimo video amigo 👏
Verdade 👍
Até hoje é gostoso de trabalhar no 113.
Muito bom esse vídeo. Sou apaixonado por estrada. Sempre quando posso viajo. Apesar de ser um bom condutor de carros pequenos, desde pequeno, quando criança, sonhava muito em ser um caminhoneiro. Esse desejo até hoje, existe. Se for dá vontade de Deus, uma dia eu assumo uma boléia.
Esses caminhos scania, é o caminho mais bonito que fizeram no Brasil.
Pois é, esses scania serie 2 e 3 sao unicos
Esse motor é música prós meus ouvidos
Esse Scania 113H é uma lenda dos caminhões 😍
SCANIA É SCANIA !
0 113 É A LENDA.
Esse lendário cavalo mecânico é sinônimo de estrada, se indentificou fortemente no mercado brasileiro por sua qualidade, design, cavalaria, sendo o xodó de muitos caminhoneiros, de vez em quando, vejo um exemplar passando na BR.
Meu caminhão preferido, 113H bruto demais !!!!
Scania 113 nao pode deixar de trafegar pelas estradas brasileira pois foi quem garantil o transporte por muito tempo e ao ver este caminhao podemos relembra o passado que ele resgata e nos deixa saldades tamto do tramsporte como dos amigos que se foram assim como nos amteriores famosos 111. Apelidado como jacare
Sem dúvidas esse é o melhor "bicudo" que eu já vi!
113 nao tem história. Ele tem lenda!caminhão inesquecível pra quem ja teve a honrra de trabalhar com um!
Scania t 113 h top
tem certos tipos de coisas que veem para nunca serem substituídos. Este é um exemplo de caminhão que nunca foi substituído.
Em 2003 trabalhei num 113 H ,foram apenas tres meses de experiência,mas gostei muito. Hoje trabalho num XT500 .
O Rei das estradas!
O 113 ja teve seu dia d gloria e q no passado era o top d época hoje os caminhao estao cm as tecnologias mt avançadas e aumentarão mt a potência d motor
Incrível que (pra mim) o 113 parece mais "novo" ou "moderno" que o 143.
Magnífico caminhão!!! Uma obra de arte!!
Linda história, sou fã da volvo mas Scania é outro nível
👍 top mesmo
Sou Mercedeiro , Porém Amo o Scania 113 e O Ronco Dele é Maravilhoso
Concordo 👍
LINDA e com rodas raiadas mais linda ainda.
Mais um excelente vídeo com o selo QRA Volantão de qualidade!!!
Parabéns! Show de bola! 🚚🚛⛟
essa azul da tumb e a mais bela delas!!!!!!!!!!!! like
Aí não é carro é sim uma lenda uma verdadeira máquina
143 bicudo com cubo redutor e 6 marchas. Esse é a lenda na minha opinião . Parabéns pro canal.
113 e linda .. mas meu coração bate msm e pelo 124 millenium
Mais um vídeo top!!!
Poderia fazer dois vídeos comparativos entre os modelos:
SCANIA T-113H 320
MERCEDES-BENZ LS1630
VOLVO NL10 320 EDC
SCANIA T-113H 360
MERCEDES-BENZ LS1935
VOLVO NL12 360 EDC
SCANIA T-143H 450 V8
MERCEDES-BENZ LS1941
VOLVO NL12 410 EDC
Esse caminhão é paixão
eu já trabalhei com os dois modelos e não tem como dizer quê é o melhor uma pena quê não tem mais infelizmente hoje só caminhão descartavel..abraço
Tenho muita vontade de pilotar um deste 113 bicudo. Trabalho com scania mais novos frontais. Mas acho o 113 lindo.
Aqui onde moro o caminhão Scania é o que predomina , na minha cidade tinha um frontal , 1113 h chassis rígido traçado , no caçamba , e com um dole engatado em outra caçamba pensa numa máquina , ficou aqui por muito tempo pichando mandioca até que foi levado pro MT para puxar soja e nunca mais retornou , aqui em ivinhema MS onde moro tem muitos scanias puxando mandioca para as três fecularias da cidade e outras nos municípios próximos .
Bom dia meu amigo,sempre que poder faça vídeos mais longos agente adora😅👍🏻
Eu acho o modelo 113,o mais lindo do Scania.
Faz um vídeo do porque tem Volvo e não tem Scania nos EUA?
Questão de peças ,americano gostava de modelos que vinham com peças opcionais queriam escolher motor diferencial caixa independente da marca,volvo vinha com motor Cummins ,Caixa Eaton diferencial meritor.por isso ganhou mercado.scania era apenas peças próprias mais a Scania vence motores marítimos e estacionários no mercado amaricano até hoje
Americano é muito tradicionalista gostam das coisas da sua terra é difícil aceitar um importado a não ser que tenham motor Cummins e etc...
Um dos barulhos de motores mais lindos que ouvi
São mesmo
NO PRÓXIMO VÍDEO FALA SOBRE AS NOVAS SCANIAS BICUDAS
O melhor caminhão brasileiro
Essa e bruta demais
Here in Europe the scania t cab is still made . But not by scania. You buy a scania cabover. Then its actually converted to a t cab using a specialist engineering company. The same has been with the new generation volvo FHs as well .. good to see that the old scanias are respected in your country..
o ronco do 113-h pra mim é um dos melhores roncos de motores pra mim
👍👍👍👍👍
O som do motor do 113H é música para os ouvidos 🥰🥰👏👏 máquina mesmo Scania 113 H show de bola 👏👏👏👏😎
Show.
Eu sou apaixonado por caminhões Scania.
Like
O meu canal favorito sou muito fã
Castanhado do 113 chega arrepiar os cabelos do braço esse é uma lenda que vai dura muito tempo
113h 360, simplesmente lendário, máquina demais, e o som no direto nem se fala
👍👍
Mais 1 vídeo top meu amigo 👏👏👏👏é linda a história da SCANIA e seus modelos🤗👏👏👏🙋♂️
Obrigado 👍
@ pbns pelo belíssimo trabalho abcao 🙋♂️✌
Scania T 113H lindo esse marcou muita história e tradição top de mais amo scania 113 shows lindo a cor 😊
Super máquina gostei de todas já até tive caminhão miniatura
Top meu caminhão favorito
O melhor caminhão da história da Scania e o mais lindo 👏👏👏
Como dizem aqui no estado de São Paulo...
Quem não fez Nordeste com 113 , não é Motorista.
É oque?
É verdade Willians Mariano.E quem nunca trabalhou com 113,nunca trabalhou com caminhão.SCANIA é O REI DA ESTRADA o resto é conversa fiada.👍👍👍👍👍
Show volantao simplismente o melhor Scania já produzido. Abraço Guarulhos SP.
Concordo 👍
Mano eu gosto dessa vez para ver se eu pudesse eu podia colecionar as Scania
Muito top o vídeo, parabéns
0:01 Sua parte preferida, o castanhado
Scania sempre acerta nos caminhões
Essa série é a mais linda da Scania
Caminhão da Scania na linha1986 1985 mas que fez muito sucesso naquela nosso mercado brasileiro 2378 anos da scanner a história do transporte
Perto de minha casa tem um desses bicudo azul trucado! Eu gosto é do barulho do motor.
O som desse caminhão é muito lindo, assim como o modelo! verdadeira lenda!
Verdade, o som do 113 é uma lenda
Não sou caminhoneiro mas acho lindo toda a série 3,ainda mais as trucadas!!
6 volveiros deram deslikes 😄
Scania sempre foi minha marca de preferência..
Se tratando de design, o 113 tanto o T quanto o R é inquestionável, quanto mais original melhor, inclusive evitando adaptar 3° eixo e preservando o ronco original. Já, a 124 bicuda não agrado muito daquele capô largo, tirando o destaque dos paralamas dianteiros. O modelo R é bacana.
Boa tarde trabalhei com um zero km 113 h 320 1998
lindas scania 🚛🚚😊
Conta a história do 112
Scania é Scania 😍😍🚛 foda
Rei das estradas
A Scania deveria ter continuado fabrica esse modelo de cabine do 113 mas com os motores eletrônicos mas manter a lenda 113
Sensacional, lindos!
SCANIA TOP
Parabéns! Sensacional sua pesquisa.
obrigado 👍👍
Faz um vídeo dos caminhões matra se vc puder
Top!
O de 166kgfm é o 97/98 ou o 95 ja era esse motor ??
0:18 ESSA É UMA DAS FOTOS MAIS POLÊMICAS PRA MIM, POR QUE DA PRA VER CLARAMENTE QUE ESSE CAMINHÃO É 6X2, MESMO QUE MUITA GENTE NEGUE QUE O 113 SAIU NESSA CONFIGURAÇÃO DE FABRICA!
#qravolantao muito massa o vídeo. Capricha num do Scania 112
O MAIOR PAGADOR DE FACULDADE FILHO DE MECANICO 💪👀👍
👍
Sugestão: fala sobre a linha P da scania, começando da p93 até as atuais
obrigado pela sugestão 👍
ua-cam.com/video/MBTCX6qrR68/v-deo.html
scania f113 hl o mesmo som❤❤❤❤