이니셜D와 완간 미드나이트에서 BCNR33의 평가가 갈리는 이유는 고갯길과 고속영역에서 필요로 하는 영역이 달라서 입니다. 이니셜D 에서의 고갯길에서는 내리막길에서의 브레이킹, 최대한 가벼운 차체, 그리고 재빠른 코너링이 필요합니다. 하지만 그런 환경에서 BCNR33의 무거운 차체는 마이너스 요소로 작용했습니다. 비록 전후의 토크를 효율적으로 분배하는 ATTESA E-TS가 있었지만, 차체의 무게로 인한 빠른 브레이크 페이드와 타이어 마모는 피할 수 없었으니 말이죠. 이니셜D First Stage에서의 나카자토 타케시, 그리고 Fifth Stage에서 BCNR33보다 가벼운 BNR32를 탔었던 호죠 린 조차 차량의 무게로 인한 페널티를 받았었고, 심지어 Fourth Stage에서 최고의 스카이라인 GT-R이라고 불리는 BNR34를 탔던 호시노 코조 역시 후반부에 타이어 마모 및 브레이크로 인해 고전했던 모습을 보였습니다. 하지만 완간 미드나이트 에서의 수도고속도로에서는 고속에서의 안정성, 그리고 오버스티어의 발생을 동시에 잡아야 했습니다. 마침 BCNR33은 전작인 BNR32보다 무거워졌고, ATESSA-ETS 역시 건재했으며, 휠베이스 및 차체가 전세대보다 커졌기 때문에, 고속 안정성은 물론 상황에 따른 언더스티어 및 오버스티어 역시 최소화 할 수 있었죠. 결론을 말하자면, BCNR33은 좋은 차입니다. 영역을 나뉘면 지뢰가 되거나, 금덩이가 되지만, 전체적으로 봤을때는 좋은 밸런스를 가진, GT-R 뱃지를 달기에 충분한 차량입니다. +21. 1. 2. 어쩌다보니 다시 이 댓글을 봤는데, 2년 전의 저를 패죽이고 싶어졌읍니다... 전체적인 내용은 유지하되, 틀린 부분은 지적해주신 대로 수정했습니다.
배경음악 따로 작업 하셨나요?? 깔끔하네요~! 차 소리도 다 들리고...저는 r33 큰 차체 때문에 좋아하는데 그것땜시 까이다니...안타까워요~긴 휠베이스 때문에 디자인도 안정적이고 길쭉해보인다 해야 할까요...옆부분 정말 이뻐요 33은^^ 개인적으로 앞 옆은 33이 이쁘고 뒷태는 32 좋아합니다!! Gtr시리즈 다 좋아요!!
1:06 ~ 1:34 에서 개인적으로 명대사라고 생각합니다.
최고속이 그냥 직빨에서 액셀 밟아대는거라고만 생각하는 놈들은
절대 이해할 수 없는 영역에서의 주행이지
K5:아닌데?
이니셜이나 완간은 정말bgm듣는맛에 봅니다
차에관심 없는 사람들도 브금을 찾게만드는 매력
js Park 이 영상은 브금이 덮힌거네요.....
본 시리즈 첫편에 미니 추격전에 쓰인 Ready steady go....
맞아요
이거 월래 브금아닙니다....덮어씌운것같네요...
이 영상 진짜 노래 덮어씌운거 치고는 영상이랑 너무 잘맞음...ㄷ
이니셜D와 완간 미드나이트에서 BCNR33의 평가가 갈리는 이유는 고갯길과 고속영역에서 필요로 하는 영역이 달라서 입니다.
이니셜D 에서의 고갯길에서는 내리막길에서의 브레이킹, 최대한 가벼운 차체, 그리고 재빠른 코너링이 필요합니다.
하지만 그런 환경에서 BCNR33의 무거운 차체는 마이너스 요소로 작용했습니다.
비록 전후의 토크를 효율적으로 분배하는 ATTESA E-TS가 있었지만, 차체의 무게로 인한 빠른 브레이크 페이드와 타이어 마모는 피할 수 없었으니 말이죠.
이니셜D First Stage에서의 나카자토 타케시, 그리고 Fifth Stage에서 BCNR33보다 가벼운 BNR32를 탔었던 호죠 린 조차 차량의 무게로 인한 페널티를 받았었고, 심지어 Fourth Stage에서 최고의 스카이라인 GT-R이라고 불리는 BNR34를 탔던 호시노 코조 역시 후반부에 타이어 마모 및 브레이크로 인해 고전했던 모습을 보였습니다.
하지만 완간 미드나이트 에서의 수도고속도로에서는 고속에서의 안정성, 그리고 오버스티어의 발생을 동시에 잡아야 했습니다.
마침 BCNR33은 전작인 BNR32보다 무거워졌고, ATESSA-ETS 역시 건재했으며, 휠베이스 및 차체가 전세대보다 커졌기 때문에, 고속 안정성은 물론 상황에 따른 언더스티어 및 오버스티어 역시 최소화 할 수 있었죠.
결론을 말하자면, BCNR33은 좋은 차입니다.
영역을 나뉘면 지뢰가 되거나, 금덩이가 되지만, 전체적으로 봤을때는 좋은 밸런스를 가진, GT-R 뱃지를 달기에 충분한 차량입니다.
+21. 1. 2.
어쩌다보니 다시 이 댓글을 봤는데, 2년 전의 저를 패죽이고 싶어졌읍니다...
전체적인 내용은 유지하되, 틀린 부분은 지적해주신 대로 수정했습니다.
반박한마디 해줌 첫째 R33 무게는 R34무게보다 가볍다는것.둘째 아테사가 고갯길에서 마이너스 요소라는건 정말 아닌듯함.
셋째 뉘르기록은 물론이고 각종 레이스에서 R32는 R33을 못따라갔음
무엇보다 고갯길에서 오버스티어가 억제된다는것은 달리기에 최적화 되어 있다는것임.
전작보다 길어진 축간의 폭때문에 저속에서 좀더 불리했던거죠. 아테사 ets 는 코너링과 탈출 가속에서 이점을 가져다 줍니다.
고속에서 유리한 차량이라는 부분은 맞지만 나머지 부분들은 설명이 미흡합니다
이니셜 d는 드리프트 보는맛에 봤는데 이건 스피드 보는 맛이려나...
이건 배틀의 재미가 만화의 핵심이아님. 튜닝카를 모는사람이 어떤 심상을 가지는가 그런게 만화의 핵심인 그런내용임. 레이싱과 튜닝에 대한건 겉으로만 보여줄뿐 결국 핵심은 공공도로 레이서들의 고민과 번뇌 같은게 만화 내내 나옴 ㅋㅋ
33은 명차급이 맞다
근데 이렇게 취급이 안좋은건 전 세대인 R32와 다음 세대인 R34가 너무 명작이라 그 사이에 끼어서 피본듯 함
r33는 정말로 좋은차 입니다^^ 역시닛산GTR 입니당 좋아요 멋있어요^^ 최고에차 입니다 ♡~~~ 파이팅 화이팅 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!♡^^
뉘르렙타임
8분대를 깬차량이죠
@user-kv9rz9on3l쟌넨...아벤타도르 타유...ㅋㅋㅋㅋㅋ
참고로 964 타는 시바 타츠야 성우가 이니셜 D 파이널 스테이지 까지의 타쿠미 성우인 미키 신이치로 씨.
33이 안좋은게 아닙니다.
전세대 32랑 34가 너무 좋은거죠.
현실에서의 랩타임은 r32보다 r33이 더 빨라요
@자랑스러운 현다이 아이가꼬소하이 처 직이네 뉘르부르크링에서 일본차최초 8분대 기록
@기숙학교의 줄리엣 소마리아비시니어와 사귀던데 이니셜d의 폐혜
배경음악 따로 작업 하셨나요?? 깔끔하네요~! 차 소리도 다 들리고...저는 r33 큰 차체 때문에 좋아하는데 그것땜시 까이다니...안타까워요~긴 휠베이스 때문에 디자인도 안정적이고 길쭉해보인다 해야 할까요...옆부분 정말 이뻐요 33은^^ 개인적으로 앞 옆은 33이 이쁘고 뒷태는 32 좋아합니다!! Gtr시리즈 다 좋아요!!
네 따로 작업했습니다 감사합니다 ㅎㅎ
제이슨본
알고리즘때메 왔는데 원작애니랑 배경음이 달라서 내 기억이 잘못됐었나 했는데 역시 배경음을 따로 작업한게맞았군
개인적으로 완간 명장면 중에선 이게 제일 좋음.
이 영상보고 완간에 갑자기 흥미생겼음
노래가 편집해서 넣은거라니 아쉽네요 개좋은데...
닛산 GT-R 33이 명차인것은 맞는데,
R32 하고 R34가 너무 잘 나와서
팀킬을 당해버린 느낌이라고 보면 됩니다.
r33 드라이버 쿠로키 타카유키 성우분은 이니셜d 토도 레이싱학원 소속의 스마일리 사카이 성우분이셨네요(타카세 아키미츠 성우) 사카이의 말투가 어느정도 들리긴 들렸는데 맞았군요ㅎㅎㅎ
이니셜 D의 R33-찐따 똥차
완간에서의 R33-명차
ㅋㅋㅋ 인정하는부분입니다
Daewoo Ticorghini 주요 배경이 달라졌다고 대우가 달라지네요 ㅋㅋㅋㅋ
2012 Mostwanted 실제로 고갯길에서 BCNR33의 커진 차체는 독이였습니다. 그렇기에 호시노 코조가 깐거죠.
반대로 완간선 같은 고속영역을 요구하는 수도고속도로에서는 그 커진 차체가 안정감을 더해주어 인기였다죠.
개인적으론 R33보단 R32나 R34가 더 끌리더군요 ㅎㅎ
지티알 전부 좋은차들입니다 ㅎㅎㅎ
그것보다 한 장면이라도 완간 미드나이트를 한글자막으로 보고 싶었습니다 ㅎㅎ
감사합니다 ㅎㅎ
2012 Mostwanted 33은 리어 모양이 좀...
그렇죠?역시 R33은 뒷태가 좀...못생겼네요 ㅋㅋ
멈추고 순간 옆에 있던 차 86인줄
영상이랑 엄청 잘어울리네요 애니 원본이라해도 믿을듯
의사와 천재공학자의대결 레디스테리고
2024년에도 영상 보고 있습니다
@@roykang0617 감삼돠 ㅎㅎ
33은 프론트 가 멋짐 34는 리어가 멋짐 개인적인 의견이지만..
형이왜 여기있어요
@@0infin873 이게 2년 전이라니
프로젝트D 후지와라타쿠미 vs 토도스쿨 스마일리 사카이
Hey could i please download this video and share it on my WhatsApp with friends? If you say now in advance I'll delete the video
Of course. Leave a source.
저는 닛산 실비아(이니셜d의 켄타차량)이나 스카이라인 시리즈가 좋던뎋ㅎ
홍 3 저는 실비아 중에서 S15 이니셜 디 5기 8화에 나온 SPEC R이 가장 맘에 들면서 스카이라인은 지티알보단 전 세단을 선호하는 편이라 ER-34 좋아하죠 사진 못해도......ㅠㅠ
그러시군요 ㅎㅎㅎ
sky line 타고싶다
"하지만 더 커진 r33을 샀을 때는 실망했어 그건 실패작이야!"
*-수리비로 판금 7만엔 코스 당첨인가...-*
(열반이란건 이런건지도 모르겠어...카오리.)
3:47에 토레노아님?
3세대 Z31 페어레이디 입니다
@@gtr_bcnr33 제게는 수프라 A70으로 보입니다만...
@@iceboy1053 아닙니다 자세히보시면 뒷모습이 Z31인걸알수있습니다
여기나오는 블랙버드 분 자동차 포르쉐 몇년식인가요 ?
1989 ~ 1994 입니다
Which anime is that please?
wangan midnight
레지던트이블BGM같네
포르세 운전자 성우 타쿠미성우 아닌가요?ㅋㅋ
유지선 맞다네요
여기서 그 전설의 엘란트라 등장! 964, R33드라이버: 쟤 뭐야?!
그냥 부산 괴물프라이드 끌고가면 다이길듯 ㅋㅋㅋㅋ
스카이라인 GT-R
이니디:R33=똥차
완간:R33=띵작
니드포스피드 프로스트리트
R34 in ds:초반 개사기(미1친 출부(?))
R34 in PC:최고의 그립 차량
안정성 그저 그런 스피드 챌린지 차량
너프를 엄청 쳐먹은 드래그 차량(...)
브금제목 알 수 있을까요?
Paul Oakenfold - Ready Steady Go
저는 964 ㅋㅋ 33이 고속명기죠 ㅋㅋ
알비엔진이 가속은좋은데 직빨은 약하던데 ㅋ 964도 잘 밀어붙히죠
직빨이 아니고 최고속
무거워서 그런거 같은데 GTR중에는 가장 무겁다고 하니까요
ㅋㅋ 지티알 드림입니다 진짜
지티알은 싸잖아요 964터보S는 너무 비쌈
이 영상에 이것저것 합성하려는데 영상 다운받아가도 될까요?
네
ㅋㅋ출처부탁요
@@gtr_bcnr33 감사합니다!
타쿠미를 따라잡으려면 멀었구만 짜식들ㅋㅋㅋ
분타:.........개못하네
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 분타아저씨는 드리프트하면서 담배피죠 ㅋㅋㅋ
양손 놓고
오히려 타쿠미가 수도고속도로에서 저 둘을 따라잡기에 역부족이지 않나요.
겨우 210HP에 불과한 1.6L NA 직렬 4기통인 4A-GE가 최소 600HP 이상의 머신들을 따라잡을 수 있을거라 생각하시나요?
@@iceboy1053 메모장 켜겠습니다
스카이라인 중에도33
혹시 그 닉네임 이니셜d에 나오는 팀이름 아니죠????
아 그렇군요
저도 r33을 좋아하는뎋ㅎㅎㅎ
저도요 ~ 33명차입니다 ㅋ
What is this show...not initial d...what is it?
aizen Cruz name is
wangan midnight
내가 맞는지 모르겟는데 분명 카나가와선 들어갈떄 번속하는장면 보여주는 그순간에 6단넣는것처럼 보임 내가 잘못본건가?
5단 넣으려고 앞으로 미는 거 같네요
누가봐도 4단인데...
그리고 5단 넣으려는데 트러블로 패배
r32,r33 : 5단기어
r34 : 6단기어
33이 고속 에서는 잘달릴줄몰라도 와인딩이나 서킷가면 32한테 맥을 못추지
넓어진 차체 사이즈때문에 날렵하진않지만
뉘르 공식렙타임으로는 월등하게 좋은성적이 나왔죠 ~
스토리 챕터 36
rb엔진😍😍
Gtr 스카이라인이 왜 단종됐을까....
2002년 일본 엔진 배기가스규제
r33 국내에 아직 있나요
네네 있슴다~~
@@gtr_bcnr33 얼마정도하나요
주현tv의 건강한운동 sk엔카에 5000짜리 있던데요 팔렸는진 모르겠지만
노래제목이 뭐에요?
우힝 Paul Oakenfold - Ready Steady Go
건식클러치인가
깜빠기안켜고왜차로변경?
바보 시바 고개로 가면 쉽게 이기면서
이니셜은 드리프트와 차보는 맛으로 보는디
이건 속도로 봄 차는 뭐 z, 911 다음으로는 뭐
다 GT-R이지 뭐
이니d는 r33싫어하던데...
RAINBOW 그러쿤
320이면 812슈퍼패스트보다 느리네
ㅈㄹ 저시대에 320키로면 말이다르겠재?~ 거기다 아무리 새벽이라 차가 없다해도 최고속 내고있는 상태에서 차선변경하는 차랑 사고나면 주님곁으로 가는건데 요즘은 공항이며 활주로며 테스트할 장소가 많은데