Ураган Тайга 600: старт зимнего сезона 2021-2022
Вставка
- Опубліковано 29 лис 2021
- Первый раз в этом зимнем сезоне выкатываем мотобуксировщик Ураган Тайга 600 из гаража, с чем закончили прошлый сезон, что обслуживали, какие поломки случились и что ожидаем от нового сезона
В 2019-м - в начале 2020 года мы заказывали реверсы в сборе и Валы были не нашего изготовления, с паразитной проточкой под подшипником. Кто грамотный понимает что под подшипником никаких ослабляющих проточек быть не может. И заметить данную проточку под подшипником визуально невозможно. Для нас до сих пор загадка откуда взялась проточка и расцениваем это как вредительство со стороны поставщика. С весны 2020 года валы мы точим сами, все комплектующие на реверсы закупаем сами и нет ни одного случая поломки вала. Кроме этого сам силовой модуль был усилен и полностью изменена конструкция правой опоры выходного вала. Используется вместо обычного самоустанавливающийсся подшипник. Что касается обмерзания гусеницы -при установке опции лето мы заменили материал задних катков на ПНД и проблемы с обледенением нет. Рекомендуем снять наши катки из капролона и поставить обрезиненные катки от снегохода Тайга (как мы сейчас делаем в серии) - они подойдут 1/1 и скорее всего износ гусеницы остановится. Мы не стоим на месте, техника новая - никто такого до нас не делал, но все вылезающие косяки мы оперативно устраняем, а не жуем сопли с причитаниями если что..
Судя по видео, ребята боятся включить передачу. Чухают по рычагу , как по коленки девственницы. Нет полного включения передачи.
Спасибо, попробуем связаться с отделом запчастей для помощи в подборе замены каткам
@@user-qs4bc6ef1b Подрегулировали, к концу поездки включение стало чётче, повторюсь, поехали после пересборки реверса, регулировка была нужна.
@@bootleggers11 дак катки от любого снегохода подойдут, диаметр 195 мм. Посадка под подшипник 6205-2RS Быстрее купить на месте.
@@avt-uragan отправляйте сами, это ваш косяк. Почему покупатель второй раз должен покупать
У меня тоже ураган тайга. Задние натяжительные катки дюралевые с резиновым кордом. Езжу четвертый сезон. Ни каких проблем с гусеницей. При замене катков обратите внимание на расстояние между каток-зубик гусеницы. У меня было вот что. Поменял склизы на катки (ураган всесезонный) и резиновые корды катков зубчиками гусеница сожрала за один выезд. Переделал ,выдвинув катки на толщину двух шайб,проблема изчезла. Так что доверяй заводу,но проверяй. А вообще техника супер. Всем рекомендую!
Спасибо за информацию
Мы и минус 35 катались на рыбалку сидушка не потрескалась
Посмотрел много видео про разных мотобуксировщиков и ваше видео мне помогло с выбором куплю себе бурана т4 длинного и буду ездить также
Ну, ну, а если, как сейчас у нас, под снегом вода или оттепель. Тогда клади Буран на бок и чисти гусеницу. Многие мои знакомые жаловались на Буран из за этого.
Положу и почищу и поеду дальше а вот гусеница стоит 25 тысяч вот и думай что лучше купить или почистить
@@user-zc1nv6fx8m Спасибо за комментарий. Но всеж думаю это наша частная проблема и недосмотр после воды. Во всём остальном букс устраивает на все 100, особенно возможность легко и везде его вытащить или стронуть, маневренность в лесу. На длинном буране ездили до букса, ездить постоянно стоя, прыгая с борта на борт спина не оценила. Тут всегда посадка на попе, это удовольствие
@@bootleggers11 это проблема производителя. Человек должен купить технику и ездить и не дорабатывать её. На данный момент цена ему 130 тыс а вот когда производитель его полностью доработает тогда пускай цена поднимется так будет честно. А так читаешь комментарии везде производитель попу рвёт свою что у них всё хорошо если честно одна реклама про ураган и ездят по кругу полезного видео нету
@@user-zc1nv6fx8m полостью согласен,не один другой производитель так не кричит про свой букс,, мы самые самые... И через каждую строчку у нас все за патентовано...
А цена пипец
В мороз ни стоит сильный ездить, в морозы все проблемы, всё почти китайское, всё рветься, ломаеться и прочее, мотор даже этот для мороза ,до -25 нормально ещё а дальше шляпа, а редуктор лучше цепной чем шестяренчатый, по кругу внутри гусеницы траспортерную ленту полоску и на болты
Привет всём кто читает была у меня такая проблема с гусеницей лечится так в шина монтаж где делают вулканизацию грузовые но по своей работе вовсе охотно помагают.
Ребята, без обид, но , что такое изолента - расходный материал, предназначенный для обмотки проводов и кабелей с целью их электроизоляции. На хрена она вам нужна на гуське? Любые надрывы, (заусенцы по резине), подрезаются до исключения дальнейшего увеличения повреждения. В случае если появился ( полез) корд, гуська обрабатывается зажигалкой, опаливаем корд (лохмотья) и продлеваем срок службу гуськи.
Там типо спец изолента для водостойкой изоляции водопроводных труб, широкая, из Китая ;) супер прилипание и держание. Хотели исключить попадание снега в разрыв. Увы
Приветствую. Подскажи, что за ручки на крышке кофра?
Здравствуйте, это крепления для перевозки охотничьих лыж. Есть видео про установку.
@@bootleggers11 Благодарю!
Здравствуйте. Весь в раздумьях хочу тоже приобрести. Ураган или тофалар🤔что посоветуйте. Спасибо.
Мнение конечно субъективно и в нашей компании тофалара ни у кого нет. Из Коми пара известных на ютуб участников активно пользуются тофаларом и оценивают технику положительно. Я наблюдая за роликами со стороны отметил бы что в урагане очень большой запас прочности самой рамы, что точно будет на пользу тяжёлым условиям эксплуатации, откровенно можем сказать что ураган реально едет по глубокой целине с двумя людьми. В остальном можно спросить тех, кто использует тофалар. Также имеет значение вопрос цены, а он есть. Удачи!
Уроган едет. Тофолар нет.
@@user-gs3qk3bw9y Это проверенная информация? Были сравнения в одних условиях Тофалар 600 и Ураган Тайги? Я тоже на распутье выбора между ними.
Ребят хочу взять такого зверя для рыбалки , подскажите по водохранилища в одну сторону 50 км подюжит?
Здравствуйте, в день накатывали по 60-70 км, бывало. Вопрос только во времени преодоления такого расстояния, упор на проходимость, а не на скорость. А так не вопрос!
@@bootleggers11спасибо , подскажите что за нарты у вас? Выглядят вместительными
@@alexey176 сани классика след, 2 метра в длину, по дну ровно по гусянке, хорошо идут в след букса
Я себе вулканизирывал, досехпор держется
В своём городе не смогли найти кто сможет оказать такую услугу или кто возьмётся за гусянку, к сожалению
Мне показалось или у вас на Тайге нет плавности хода? Букс буд то бы рывками трогается. У меня реверс ведущий не плавно сходился, я его снял, разобрал, убрал заусенции, смазал где надо. Сейчас работает мягко, трогается букс плавно. Рекомендую.
Спасибо, попробуем посмотреть состояние тарелок
Надо им ремень посмотреть когда он изнашивается надо больше газу довать чтобы тарелки начали сжиматься. Замерте ширину его он наверное 33 а щас уже меньше намного
@@user-mg2ez8li7t Ремень на миллиметр выступает над кромкой тарелок ведомого вариатора. Надо смотреть ведущий шкив на предмет шероховатости, проверю на выходных
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста как решилась проблема с гусеницой? С уважением
Здравствуйте, не решилась в итоге. Разрыв продолжается по мере забивания снегом. Появились новые очаги. Новая гусянка взлетела в цене на 10 тыр. Летом будем пробовать переходить на новые задние катки, вместо капролона. Но гусянку пока не тянем. Ещё сезон проходит думаю.
@@bootleggers11 гусянка с браком однозначно, поверьте на слово, но её можно запаять , отдайте спецам по любому такие должны быть. Эксплуатировать нельзя иначе ремонт уже не нужен будет. Да и катки тут не при чём. Удачи!
По итогу для предотвращения порчи гусеницы обледенением между подшипниками задней оси увеличили расстояние на 4 мм, боковые пластиковые катки ведущего вала с конца января заменим на стальные по типу внутренних стальных зацепов, на которые жалоб нет.
Как вы поместили собаку в маленькую волокушу? Набок?
Здравствуйте. Ну санка то не маленькая, с длину 2 метра. Так и поставили гусянкой внутрь и держали, чтобы передняя санка тоже ровно катила, на бок не заваливали. Это было не просто, чудеса эквилибристики
ребят привет.мое мнение это обмерзание передних тайговских звезд т.к у вас два отпечатка с обоих сторон.и совет вам после езды по наслуду и мокрому снегу и потом постановкой на прикол наноч очищайте эти звезды обязательно.и вал у вас вылетел возможно из за этого т.е вы трогались на замороженных звездах и вот результат.производитель тут невиноват от слова вообще.а вы незнали.теперь узнали и все у вас будет окей.на снегоходах типа тайга это проблема кто незнает.а кто знает у тех проблемы нет.удачи вам .катки эадние обрезиненные поставь .на сибири обрезиненные стоят.
Спасибо, будем следить. Вал конечно не лишним проверить на люфт, но не дошли пока руки
Вал ломает от неправильной центровки. Намерзания здесь не причём.
@@user-zv4fe6pc3y не связывали с обмерзание, он просто лопнул. Обмерзание беспокоит по гусянке
Мда уж этот ураган стоит больше двухсот тысяч и всё ломается грош цена таким производителям крахоборы на рубль потратили за пятьсот продали
Очень дорого, проще снежик,
Как ни крути, всё равно пока дешевле снежика, но каждый для себя решает сам, это верно!
Железные нужны валы.
Валы все железные, сталь 40Х или 30ХГСА. А вспомогательные катки пластиковые. В комментарии вверху вся ситуация нами подробно описана
@@avt-uragan Я не правильно выразился.Необходим цельный вал уже с интегрированными звёздами.Как на Пахусе.
@@user-nt4kw1bm4s это не сложно сделать и дешевле, но железо еще больше обмерзает - так делать нельзя. У нас поэтому по бокам стоят пластиковые ролики (они едут по центру дорожки), которые ну ни как повредить гусеницу не могут, даже если обмерзнут. А повредить гусеницу мог задний каток с опцией лето, ибо он шире на 4 мм (чем обрезиненный от снегохода который мы ставим в базе) и этот момент мы не учили тогда. Т.е сейчас задние катки сейчас мы чуть расширили.
@@avt-uragan Мне кажется если каток расположить с переднего края цевочных зацепов.Гусеницу невозможно будет повредить.Потому что каток ,даже если он облез иголый будет ходить по скобам,цевок. А вал железный у меня не обмерзал,по крайней мере пока еду.За то он по пням лучше ездит и не боится пней.Пластикгвая звезда очень не любит пней.
@@user-nt4kw1bm4s у нас вал очень толстый, а основная звезда железная собственной разработки цепляет за 2-ве цевочные дорожки и никто еще не смог повредить эту звезду и вал, а это тысячи покупателей. А пластиковые катки у нас стоят только снаружи гусеницы, и идут по центру боковых дорожек. Их цель чтобы ударов на вал меньше приходилось. Таких у Паксуса нет, а у нас есть и этот надежнее. Ибо когда удар приходится сбоку в боковой каток погнуть вал меньше шансов. А кому не хочется данный боковой каток можно вообще снять. Т.е у нас более продвинутый Вал относительно Паксуса и геометрия звезды улучшена. И еще не забывайте у Паксуса вал стоит сзади ибо он заднеприводный - ударов на него в разы меньше приходится... Так что сравнивать Ураган и Паксус совсем не корректно..
Слабый редуктор переделанный из бурановского.Нет натяжителя цепи!!!
Импортное производство...однозначно Диз.
Ну вобщем не стоит этот ураган кусок говна покупать