Comprei exatamente esse modelo esse ano, com o ADAS, 24/24. Coloquei os acessórios originais mopar em SP (farol neblina, sensor de ré, barras de teto e porta óculos), tudo funcionando como original. O carro é muito bom mesmo, zero reclamações até agora (estou com 7.200 km). Saí de um city (1.5 manco e suspensão dura) para um carro com muito mais conforto e segurança. Realmente é o melhor modelo na sua categoria de entrada, sem dúvida alguma. E como custo x benefício, esse sem nome é imbatível. Na estrada, no modo geriátrico, faz 15 km/l, então pelo peso / potência é muito econômico. Quem está na dúvida, faça um teste drive, e comprove por sí próprio.
Onde colocou os opcionais? Penso em ir à Sampa só pra isso. O sensor de ré é que é o problema para integrar ao multimídia... De resto, é bem simples. Acabei pegando o Altitude. Carro muito bom. Ainda nos 300km, andando por enquanto de boa no modo "geriátrico", mas no modo "piloto de fuga" o treco anda!
@@lamas92 Procure aqui no youtube o canal PCD Acessorios. Os caras são profissionais demais. Tanto o sensor de ré (que fica integrado ao painel e auto falantes) tanto o farol de milha (que funciona todas as funções dimmer e corn light) são um show. Transformei o meu sem nome em um SportTitude. :) E como vc falou, se cutucar o jipinho anda muito. Preciso de um carro seguro para viajar e fazer ultrapassagens (cansei de passar aperto com o honda aspirado) e não podia estar mais satisfeito. Qualquer dúvida me escreve que tenho prazer em ajudar outro jipeiro. Sucesso aí com a sua aquisição.
Testei de tudo. Fiquei entre ele e o Tracker (boa mala, espaço interno e acessórios), mas o motor fez a diferença. Esse carro é muito divertido de andar!
Melhor escolha, sem dúvida. Tracker acima de 100km/h parece um kart para frenagem... e isso é generalizado...muitos proprietários reclamavam... sem contar o fantasmagórico Stabilitrak... que vira o volante sozinho "de vez em quando"... Tracker perdeu mercado não foi á toa... Gostei muito do Renegade, acabamento, freio a disco nas 4, multilink... enfim !! Parabéns !
O meu peguei na primeira semana de agosto veio 24/25 com pacote pack tech e na cor branco polar, por 104 mil (pcd) hoje não tem mais disponível. Coloquei vários acessórios originais nele, que carro maravilhoso.
Uma pena que agora o valor está mais caro e sem o "kit de segurança", se for incluir ele no PCD perde a isenção de ICMS por ultrapassar o teto, ficando apenas o IPI não vale a pena, mesmo assim dei entrada nele e já são quase 30 dias sem faturar, onde a fábrica já está alegando atraso por conta da demanda, espero que pelo menos não tenha mais nenhum reajuste.
Na terra de Pseudo-SUV's compactos populares, o Renegade continuará Rei! A experiência que ele entrega é outro patamar, bem longe do convívio de popular! O refinamento de projeto e construção é notório, e o conjunto mecânico é a cereja do bolo. Esse T270 é sem dúvidas o propulsor mais moderno produzido em solo brasileiro, e entrega notável desempenho. Se a pessoa entende algo de carro e testa todas as opções disponíveis nessa faixa de valores, compra o Jeep! Carro muito bem acertado. 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Comprei em agosto deste ano numa promoção por 115 mil, com multimídia, câmera de ré . excelente compra!!! Coloquei a tampa da mala, frisos e sensor de ré! tudo pelo mercado livre, paguei um 1/3 do que na concessionária.
No site da jeep, ela oferece o reneguade basicão mesmo. Porém oferece esse pacote como opcional. Desde que ofereceram essa versão, não vi nenhum apresentador mostrar essa versão básica sem opcionais; só mostram já prontinha. Minha pergunta é: tem nas concessionárias essa versão sem os opcionais?
E aí Leandro blza, esse Jeep Renegade sem nome faz todo sentido, tirando a versão Sahara quê tem teto solar panorâmico e chave presencial, quase tudo das outras versões é possível instalar como acessórios se levarmos em consideração quê a versão Longitude custa mais de 160 mil, essa com pelo menos o pacote Tech 125 mil estamos falando de uma diferença de 35 mil reais a menos, com essa diferença da pra colocar quase todos acessórios das outras versões inclusive rodas e pneus de 18", na PCD ACESSÓRIOS tem quase tudo pra deixar essa sem nome muito completão, gastando menos nas versões mas cara.. o problema é encontrar essa versão a pronta entrega, fui em alumas concessionária aqui em Santa Catarina, o prazo é de +/- 60 dias, aqui querem empurrar a versão Longitude ou Sahara.. mas sinceramente vale muito a compra, sem contar quê mesmo equipando esse versão com acessórios vamos continuar pagando IPVA e Seguro de carro de entrada, vale sim muito a pena ter um, o difícil é encontrar a pronta entrega 😅😅😅
Eu tenho um Renegade e tava pronto pra pegar esse, mas uma coisa pesou bem na decisão, a posição da multimídia. Mesmo instalando uma boa ela fica baixa, e no dia a dia, pra mim, faz muita diferença ter um mapa mais visível. Mas é um excelente carro, só que pra PCD não é possível colocar o pacote Tech, sai do valor de teto de isenção, então fica bem pouco interessante. To indo de novo TCross.
Ate pegaria....mas o espaço interno e o porta malas mata......para quem tem 1.90 e precisa de espaco tras e ruim...o Tcross considero um carro mais moderno e tecnológico... Iria de T-cross
Mais moderno e tecnológico, com 3 cilindros, suspensão traseira em eixo rígido, plásticos ruins por todoo os lados, trilhos dos bancos expostos, ausência de acabamento no contorno do vidro traseiro com a lata aparente, porta luvas que despenca, Faróis com lâmpadas incandecentes, suspensão dura e ruidosa, etc? Como um carro desses é mais moderno e tecnológico? 😆😆😆😆😆
Comprei um PCD, optei pela cor branca, e não o pacote tech, saiu por 101.400,00 recebi a 20 vinte dias atrás, você não falou sobre a pintura ele só sai na cor preta. Gostei.
Ia comprar esse, mas minha esposa queria o multimídia original integrado a qualquer custo... Tirar o Packtech (ADAS+multimídia) do PCD foi uma furada... O pacote até voltou depois pro de entrada, mas ultrapassa o valor do PCD.
Comprei um 24/24 , mesma configuração desse modelo 25 com o opcional , achei que ia sentir falta do tampão do porta malas , mas com a pelicula escura nos vidros , acabei deixando sem mesmo , fica até mais prático...
Renegade vende mais que os Toyota e Kicks em 2024. Tão "pelado" quanto a versão intermediária da carroça T-Cross. Jeep Sem nome, mas com freio a disco nas 4 quatro rodas, suspensão multilink e robustez na carroceria. E esse motor fantástico.
Uma pena que agora o valor está mais caro e sem o "kit de segurança", se for incluir ele no PCD perde a isenção de ICMS por ultrapassar o teto, ficando apenas o IPI não vale a pena, mesmo assim dei entrada nele e já são quase 30 dias sem faturar, onde a fábrica já está alegando atraso por conta da demanda, espero que pelo menos não tenha mais nenhum reajuste.
Versão pcd agora tá vindo pelado, tiraram o Adas, multimídia, rack de teto, tampão e até o sensor de estacionamento que é ítem básico de segurança. Além de ser muito beberrão. Eu prefiro ir de versa aspirado mesmo, melhor custo benefício, mecânica confiável
Rack de teto, tampão e sensor de estacionamento já não vinha nessa versão. Agora perdeu sim a multimídia e o Adas. Infelizmente. Mas se comparar com a concorrência, acaba ainda sendo melhor CxB, caso a pessoa prefira um Suv.
@@douglassakata2625 É um baita carro, mas pelado desse jeito infelizmente não tá mais compensando. É muito ruim vc tirar um carro 0 e ter que ficar indo atrás de acessórios, gastando...fora que o adas é só de fábrica, não tem como colocar
Rapaziada, se alguém puder me informar, agradeço. Meu filho recebe o BPC ( Ele é autista). Vi uma conversa que se adquirirmos um carro PCD, ele perde o benefício. Procede?
Não é esse o basicão para PCD. Para PCD, com o TechPack opcional ele ultrapassa o teto dos 120k, perde parcialmente a isenção e passa a não valer à pena... Pra manter isenção total, só sem multimídia (nem rádio) e sem ADAS e daí o carro perde muito mais coisas embutidas... Melhor a versão Altitude, muito mais completa e honesta. Foi essa que eu comprei. Só não gostei do para barro...
Comprei exatamente esse modelo esse ano, com o ADAS, 24/24. Coloquei os acessórios originais mopar em SP (farol neblina, sensor de ré, barras de teto e porta óculos), tudo funcionando como original. O carro é muito bom mesmo, zero reclamações até agora (estou com 7.200 km). Saí de um city (1.5 manco e suspensão dura) para um carro com muito mais conforto e segurança. Realmente é o melhor modelo na sua categoria de entrada, sem dúvida alguma. E como custo x benefício, esse sem nome é imbatível. Na estrada, no modo geriátrico, faz 15 km/l, então pelo peso / potência é muito econômico. Quem está na dúvida, faça um teste drive, e comprove por sí próprio.
gostei do modo geriátrico , kkkkkk
tenho um cactus thp que sou apaixonado por ele , um canhão , mas minha segunda opção seria esse carro
@@antonioestevaocarvalho5875 vc estaria muito satisfeito também Antônio. Sucesso aí.
Onde colocou os opcionais? Penso em ir à Sampa só pra isso. O sensor de ré é que é o problema para integrar ao multimídia... De resto, é bem simples. Acabei pegando o Altitude. Carro muito bom. Ainda nos 300km, andando por enquanto de boa no modo "geriátrico", mas no modo "piloto de fuga" o treco anda!
@@lamas92 Procure aqui no youtube o canal PCD Acessorios. Os caras são profissionais demais. Tanto o sensor de ré (que fica integrado ao painel e auto falantes) tanto o farol de milha (que funciona todas as funções dimmer e corn light) são um show. Transformei o meu sem nome em um SportTitude. :) E como vc falou, se cutucar o jipinho anda muito. Preciso de um carro seguro para viajar e fazer ultrapassagens (cansei de passar aperto com o honda aspirado) e não podia estar mais satisfeito. Qualquer dúvida me escreve que tenho prazer em ajudar outro jipeiro. Sucesso aí com a sua aquisição.
Melhor que nivus,tcrosss e Tracker,testei os 3
Testei de tudo. Fiquei entre ele e o Tracker (boa mala, espaço interno e acessórios), mas o motor fez a diferença. Esse carro é muito divertido de andar!
Tenho um e amo.
Melhor escolha, sem dúvida. Tracker acima de 100km/h parece um kart para frenagem... e isso é generalizado...muitos proprietários reclamavam... sem contar o fantasmagórico Stabilitrak... que vira o volante sozinho "de vez em quando"... Tracker perdeu mercado não foi á toa... Gostei muito do Renegade, acabamento, freio a disco nas 4, multilink... enfim !! Parabéns !
O meu peguei na primeira semana de agosto veio 24/25 com pacote pack tech e na cor branco polar, por 104 mil (pcd) hoje não tem mais disponível. Coloquei vários acessórios originais nele, que carro maravilhoso.
Muita sorte
Uma pena que agora o valor está mais caro e sem o "kit de segurança", se for incluir ele no PCD perde a isenção de ICMS por ultrapassar o teto, ficando apenas o IPI não vale a pena, mesmo assim dei entrada nele e já são quase 30 dias sem faturar, onde a fábrica já está alegando atraso por conta da demanda, espero que pelo menos não tenha mais nenhum reajuste.
Ja deve faturar colega, o meu assinei o pedido dia 21/10 e faturou dia 22/11. Pedi o modelo de entrada (PCD) na cor branco
@@andrepieri4842 Você vai gostar é bom carro, muitos irá dizer pq não pegou x ou y carro. Curta sua conquista que Deus abençoe 🙏🏻
Excelente carro!!! Tenho um 24/25... melhor carro de sua categoria... acabamento, robustez, equipamentos, suspensão....
Na terra de Pseudo-SUV's compactos populares, o Renegade continuará Rei!
A experiência que ele entrega é outro patamar, bem longe do convívio de popular! O refinamento de projeto e construção é notório, e o conjunto mecânico é a cereja do bolo. Esse T270 é sem dúvidas o propulsor mais moderno produzido em solo brasileiro, e entrega notável desempenho. Se a pessoa entende algo de carro e testa todas as opções disponíveis nessa faixa de valores, compra o Jeep!
Carro muito bem acertado.
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Boa tarde Leandro! Comprei essa versão por causa do preço. Estou há 3 dias com o carro e gostando. Abraço!
Comprei em agosto deste ano numa promoção por 115 mil, com multimídia, câmera de ré . excelente compra!!! Coloquei a tampa da mala, frisos e sensor de ré! tudo pelo mercado livre, paguei um 1/3 do que na concessionária.
O porta -malas sem o tampão cabe 524 litros.O Jeep é um carro alto por dentro.😊👍🇧🇷
Deixa a PRF vê isso... kkk
Exatamente@@wallaceoliveira2907
Sem a tampa, vão 4 malas de adultos, fácil.
@@wallaceoliveira2907bobagem. Uma tela por cima resolve tudo.
Leandro, excelente vídeo, comprei um tem 15 dias, excelente em tudo....
Vídeo tooooop como sempre!! Baita produto mesmo com os itens a menos!!
No site da jeep, ela oferece o reneguade basicão mesmo. Porém oferece esse pacote como opcional. Desde que ofereceram essa versão, não vi nenhum apresentador mostrar essa versão básica sem opcionais; só mostram já prontinha. Minha pergunta é: tem nas concessionárias essa versão sem os opcionais?
O meu é renegade 2024/2024 ele ja veio com frenagem automática e sensor de Faixa.
E aí Leandro blza, esse Jeep Renegade sem nome faz todo sentido, tirando a versão Sahara quê tem teto solar panorâmico e chave presencial, quase tudo das outras versões é possível instalar como acessórios se levarmos em consideração quê a versão Longitude custa mais de 160 mil, essa com pelo menos o pacote Tech 125 mil estamos falando de uma diferença de 35 mil reais a menos, com essa diferença da pra colocar quase todos acessórios das outras versões inclusive rodas e pneus de 18", na PCD ACESSÓRIOS tem quase tudo pra deixar essa sem nome muito completão, gastando menos nas versões mas cara.. o problema é encontrar essa versão a pronta entrega, fui em alumas concessionária aqui em Santa Catarina, o prazo é de +/- 60 dias, aqui querem empurrar a versão Longitude ou Sahara.. mas sinceramente vale muito a compra, sem contar quê mesmo equipando esse versão com acessórios vamos continuar pagando IPVA e Seguro de carro de entrada, vale sim muito a pena ter um, o difícil é encontrar a pronta entrega 😅😅😅
Boa tarde! Realmente encontrar pronto entrega está difícil, estou aguardando um já faz mais de 30 dias na versão PCD!
Boa análise! Bora assistir
Valeu Leandro pela dica o Jeep Renegade tem é um bom produto😊
Eu tenho um Renegade e tava pronto pra pegar esse, mas uma coisa pesou bem na decisão, a posição da multimídia. Mesmo instalando uma boa ela fica baixa, e no dia a dia, pra mim, faz muita diferença ter um mapa mais visível.
Mas é um excelente carro, só que pra PCD não é possível colocar o pacote Tech, sai do valor de teto de isenção, então fica bem pouco interessante.
To indo de novo TCross.
Renegade básico pelo valor e um ótimo custo benefício.
se tem uma coisa que esse T270 1.3 tem é bom consumo de combustivel rs
o meu faz 6 cidade alcool e 7.4 gasolina
Tu chama isso de bom consumo? Kkkkkk
@@alessandrosoares138
Ele é bom de consumo, alcolatra 😂😂😂
O meu 2019 faz a mesma coisa 😂😂😂
@@viniciussouza7128 isso é bom consumo? Kkkkkk e casar com o posto...
Consome bem mesmo 😂
Ate pegaria....mas o espaço interno e o porta malas mata......para quem tem 1.90 e precisa de espaco tras e ruim...o Tcross considero um carro mais moderno e tecnológico...
Iria de T-cross
Mais moderno e tecnológico, com 3 cilindros, suspensão traseira em eixo rígido, plásticos ruins por todoo os lados, trilhos dos bancos expostos, ausência de acabamento no contorno do vidro traseiro com a lata aparente, porta luvas que despenca, Faróis com lâmpadas incandecentes, suspensão dura e ruidosa, etc?
Como um carro desses é mais moderno e tecnológico?
😆😆😆😆😆
Comprei um PCD, optei pela cor branca, e não o pacote tech, saiu por 101.400,00 recebi a 20 vinte dias atrás, você não falou sobre a pintura ele só sai na cor preta. Gostei.
Ia comprar esse, mas minha esposa queria o multimídia original integrado a qualquer custo... Tirar o Packtech (ADAS+multimídia) do PCD foi uma furada... O pacote até voltou depois pro de entrada, mas ultrapassa o valor do PCD.
Não pagou valor extra pela cor branca?
@@lamas92Depois que pelaram o carro não compensa mais. Prefiro ir de versa aspirado mesmo, bem mais completo, e não é beberrão como esse
@@alexfelixdeoliveira3869sim ele era na cor preto 97.800,00 por aí.
@@lamas92também achei, mas pesquisei e ainda era a melhor opção na minha opinião.
Comprei um 24/24 , mesma configuração desse modelo 25 com o opcional , achei que ia sentir falta do tampão do porta malas , mas com a pelicula escura nos vidros , acabei deixando sem mesmo , fica até mais prático...
Comprei o meu na Darujh Ceasa, com a vendedora Claudia. Ganhei rack de teto, tampao traseiro e sensor de re.
Um sedã tem melhor consumo de combustível e é quase igualmente confortável.
Para a versão básica, parece estar bem equipado, com o opcional
Versa bem melhor
Eu compraria esse modelo.
Parabéns pelo vídeo. Estou na dúvida entre esse e o T-Cross Sense que parece interessante . Vou pegar como PCD. E realmente não sei qual pegar.
Estou na mesma dúvida!
Olá amigo. Pelos relatos, se vc anda muito com o carro na cidade, o T CROSS é mais econômico. O Renegade é mais confortável.
Já fiz 22 km com ele 😊🇧🇷👍
Com podium.?
Com gasolina ⛽ comum👍🇧🇷☺️
É Sério isso 😂😂😂😂😂
@@rogeroliveira7469
Aí vc caiu da cama e acordou do sonho.
😂@@PabloVinicius-j3r
Renegade vende mais que os Toyota e Kicks em 2024. Tão "pelado" quanto a versão intermediária da carroça T-Cross.
Jeep Sem nome, mas com freio a disco nas 4 quatro rodas, suspensão multilink e robustez na carroceria. E esse motor fantástico.
Eu discordo do espaço traseiro. Tenho um e acho bastante espaçoso em relação a outros carros.
Uma pena que agora o valor está mais caro e sem o "kit de segurança", se for incluir ele no PCD perde a isenção de ICMS por ultrapassar o teto, ficando apenas o IPI não vale a pena, mesmo assim dei entrada nele e já são quase 30 dias sem faturar, onde a fábrica já está alegando atraso por conta da demanda, espero que pelo menos não tenha mais nenhum reajuste.
Estou na mesma situação aguardando a mais de 30 dias o faturamento!
Até compraria se o preço fosse mais baixo, mas por esse valor iria de 2008 active!
Paga menos na compra, mas na revenda...
Acho que na Jeep a negociação é bem melhor do que Peugeot ou Citroen. Você consegue pagar menos.
Melhor dos PCDs
Como faz para aparecer a leitura de placas no painel?
Versão pcd agora tá vindo pelado, tiraram o Adas, multimídia, rack de teto, tampão e até o sensor de estacionamento que é ítem básico de segurança. Além de ser muito beberrão. Eu prefiro ir de versa aspirado mesmo, melhor custo benefício, mecânica confiável
Rack de teto, tampão e sensor de estacionamento já não vinha nessa versão. Agora perdeu sim a multimídia e o Adas. Infelizmente. Mas se comparar com a concorrência, acaba ainda sendo melhor CxB, caso a pessoa prefira um Suv.
@@douglassakata2625 É um baita carro, mas pelado desse jeito infelizmente não tá mais compensando. É muito ruim vc tirar um carro 0 e ter que ficar indo atrás de acessórios, gastando...fora que o adas é só de fábrica, não tem como colocar
Rapaziada, se alguém puder me informar, agradeço.
Meu filho recebe o BPC ( Ele é autista). Vi uma conversa que se adquirirmos um carro PCD, ele perde o benefício. Procede?
Não é esse o basicão para PCD.
Para PCD, com o TechPack opcional ele ultrapassa o teto dos 120k, perde parcialmente a isenção e passa a não valer à pena... Pra manter isenção total, só sem multimídia (nem rádio) e sem ADAS e daí o carro perde muito mais coisas embutidas... Melhor a versão Altitude, muito mais completa e honesta. Foi essa que eu comprei. Só não gostei do para barro...
dá pra viajar no meio do banco traseiro com esse bebê conforto e cadeirinha?
Beleza 10
Blz..! Sem opcionais fica mais leve….. 🎉
Foi retirado o porta óculos da versão antiga.
17 km/l na estrada? Será que esse computador de bordo tá ok? É apenas uma pergunta...
Se tem um modelo que ODEIO PROFUNDAMENTE COM TODAS AS FIBRAS DO MEU SER é esse modelo aí.
Mas o vídeo é massa!
Like pra vc, amigo.
Valeu, meu amigo
Mas gente 😂😂😂😂. Porque odeia tanto o carro assim ? 😂😂
Pq? Teve um? Era 1.8 ou 1.3T?
Hj perdeu muito equipamento, depois para vender iremos sofrer, eu tenho um 2021
Baita carro 🚗
O banco do Joaquim parece com o banco da rampage bighorn 😂
Venda PCD deveria ser so para carros adaptados, o resto deveria pagar 100% dos impostos, uma vergonha isso.