Das kommt auf die Bodenbeschaffenheit an. In der Regel können die Pfosten mit einem Kran rausgezogen werden. Sitzt der Pfosten sehr fest im Boden, dann gibt es hierfür einen speziellen Druckluft-Pfahlzieher (Rückschlaghammer). Dann bekommen wir auch diese Pfosten rausgezogen.
@@Mr_LUMAX Danke für diese gute Aufklärung. Als Notfallsanitäter sehr ich viele VU,s direkt vor meiner Haustüre wo die A1 den Mehringer Berghoch führt immer die schwersten LKW Unfälle wo die Fahrer oft 500m Längen die Leitplanken die ja in der Fahrbahnmitte doppelt montiert sind diese komplett in die Gegenfahrbahn rein drücken. Das ist immer ein sau teure Sache wenn die instand gesetzt werden muss. Gerade auf diesen Bergstrecken haben die Leitplanken keine Zeit zum Rosten. Auch die A 602 die vom AD Moseltal bis nach Trier führt ist es dort schon jede Woche bis zu vier mal wo die Leitplanken erneuert werden müssen.. Diese Autohahn war immer schon eine Fehlkonstruktion. Im Anfang war das eine Schnellstraße die bis heute noch keine Standspur hat.
Diese Infos sind nicht von mir ausgedacht worden. Das hat uns der Hersteller so erklärt. Du kannst es uns gerne erklären, was aus deiner Sicht hier nicht korrekt erklärt wurde. Das würde mich sehr interessieren.
Da habe ich keinen Einfluss darauf. Der Hersteller hat das System so entwickelt und programmiert. Wenn man den Zähler zurücksetzt, dann stellt sich die Zahl auf 2. Das ist kein Fehler. Das hat der Hersteller mir so explizit erklärt. Ich habe 2 Maschinen mit dem System die paar Jahre auseinander gekauft wurden. Und bei der anderen Maschine ist es genauso.
هذه الماكينة هي عشقي ❤️
علينا أن نعرف عنها الكثير👌
Wow... goodjob
I need the value set in Colombia and all the information
Cuánto sale puesta en Uruguay
I need the manual please
Wie bekommt ihr demolierte Pfosten wieder heraus. Das ist bestimmt nicht so einfach wie das rein rammen?
Das kommt auf die Bodenbeschaffenheit an. In der Regel können die Pfosten mit einem Kran rausgezogen werden. Sitzt der Pfosten sehr fest im Boden, dann gibt es hierfür einen speziellen Druckluft-Pfahlzieher (Rückschlaghammer). Dann bekommen wir auch diese Pfosten rausgezogen.
@@Mr_LUMAX Danke für diese gute Aufklärung. Als Notfallsanitäter sehr ich viele VU,s direkt vor meiner Haustüre wo die A1 den Mehringer Berghoch führt immer die schwersten LKW Unfälle wo die Fahrer oft 500m Längen die Leitplanken die ja in der Fahrbahnmitte doppelt montiert sind diese komplett in die Gegenfahrbahn rein drücken. Das ist immer ein sau teure Sache wenn die instand gesetzt werden muss. Gerade auf diesen Bergstrecken haben die Leitplanken keine Zeit zum Rosten. Auch die A 602 die vom AD Moseltal bis nach Trier führt ist es dort schon jede Woche bis zu vier mal wo die Leitplanken erneuert werden müssen.. Diese Autohahn war immer schon eine Fehlkonstruktion. Im Anfang war das eine Schnellstraße die bis heute noch keine Standspur hat.
8:29 NANI!? 🤣 0 is doch 0 wie kann das Probleme geben
12:22 Wie Menschen die sie Gräte kaufen aber nicht das Handbuch Lesen 🤣
Diese Infos sind nicht von mir ausgedacht worden. Das hat uns der Hersteller so erklärt. Du kannst es uns gerne erklären, was aus deiner Sicht hier nicht korrekt erklärt wurde. Das würde mich sehr interessieren.
@@Mr_LUMAX ne is ok nur ich fand es witzig 🤣 das man zu nullung 2 nimmt
Da habe ich keinen Einfluss darauf. Der Hersteller hat das System so entwickelt und programmiert. Wenn man den Zähler zurücksetzt, dann stellt sich die Zahl auf 2. Das ist kein Fehler. Das hat der Hersteller mir so explizit erklärt. Ich habe 2 Maschinen mit dem System die paar Jahre auseinander gekauft wurden. Und bei der anderen Maschine ist es genauso.