Bonjour, je viens d'acheter un multivan et il y à effectivement les même symptome. Le vendeur ma laissé un calculateur neuf. Je serait près à le remplacer, mais faut il recoder le calculateur ou autre choses?
Salut, non si c'est le même (même réf), c'est le même programme. Et le vh peut parfois supporter des sensibles variantes. J'ai même par la suite fait un poste montage avec un calculateur plus récent pour l'affichage sur le RNS 510 (Autoradio VW) mais là il a fallu modifier des branchement électriques et reprogrammer les options souhaités, une autre histoire...
Bonjour j’ai une golf 5 2008 je trouvez pas ce boîtier sur coffre côté aile droite ni gauche ! Je n’est pas de schéma où situé ce fameux boîtier Vous penser que je l’aurai dans le meme endroit que la vôtre ? Merci
Bonjour, je ne sais pas. Si vous me donner les réf de votre golf V (code lettre moteur, boite...) je peux essayer regarder ce week-end dans ma base de données...
Bonsoir, non je ne sais pas désolé, il faut chercher un boitier qui sur 5008 pourrait avoir la réf 9666663780 (comme sur 3008 je crois) avec une prise bleu et une noire. Caché dans le tableau de bord, on en retrouve parfois sous les sèges avant ou dans le coffre sous garniture. Bon courage. Si tu trouve tiens moi au courant. www.ebay.fr/itm/143373842452?var=0&mkevt=1&mkcid=1&mkrid=709-53476-19255-0&campid=5338343603&toolid=10001&customid=eb%3Ag%3Avms%3Aeb%3Ap%3A143373842452%3BCjwKCAiAh9qdBhAOEiwAvxIok1ZeR6pSmdXxKpPmLRSgceVEVSjm1pm5Wi8WOw6ErAnPuWXgcIA3jhoCRy8QAvD_BwE&gclid=CjwKCAiAh9qdBhAOEiwAvxIok1ZeR6pSmdXxKpPmLRSgceVEVSjm1pm5Wi8WOw6ErAnPuWXgcIA3jhoCRy8QAvD_BwE
@@MagicVan re bonjour, j'ai trouvé l'emplacement, c'est a gauche dans le coffre de la voiture, derrière la garniture. Est ce qu'il faut télécodé l'appareil?
@@reneaudran4804 Super! Sur peugeot je ne sais pas mais sur VW du moment que l'on remet le même pas besoin, je pensais plutôt qu'il aurait été dans le tableau de bord sur la 5008. Et du coup c'est bien la même réf que j'avais cité alors? Ou differente?
Bonjour, a priori il devrait se trouver dans le montant D. C'est à dire dérrière la garniture supérieur latérale arrière vers le coffre entre le ciel de toit et la garniture inférieur... en image: www.ebay.co.uk/itm/283736131746 Je ne sais pas si il est à gauche ou à droite. Laisse moi un mail ou contactez moi sur instagram pour plus d'info.
Moi je suis en porte manuelle, mais plusieurs causes possibles: joint anti-pincement, moteur elec hs, crémaillère hs, faisceau coupé... sa ne marche pas du tout ou c'est capricieux?
Bonsoir, le capteur de marche arrière est sur la boite à vitesse, sur le dessus il arrive du côté gauche (chauffeur) je crois, faut que je regarde tiens.
Bonjour Me concernant mes radars avant fonctionnement parfaitement et mes radars de recul ont cessé de fonctionner il y a 1 an. Était ce votre cas ou est ce tout vos radars qui ne fonctionnaient plus?
Moi c'était plus complexe le système était capricieux, ce qui générait des bips continue et mettait le système hors Service mais c'était aléatoire parfois sa remarchait quelques jours... Pour votre problème on peut aussi penser à un faisceau AR sectionné. Je pense que vous pouvez dans un premier temps démonter le pare choc AR vérifier le branchement des capteurs et si il n'y a pas de cosses oxydées. Il peut y avoir des fils coupés si un jour vous avez reculé dans quelques chose ou si on va vous a reculé dedans lors d'un créneaux par exemple. La flexion du pare choc fait qu'il a pu reprendre sa place et que des fils soit coupés derrière. Mais ce n'est qu'une hypothèse. Tenez moi au courant. Bonne fin de journée.
Alors ce que j'ai testé: si tu débranche les trois fiches du boitier sa désactive tout, après sinon oui en repérant l'arrivé du + avec un multimètre pourquoi pas mettre un inter, parce que tu n'en a pas d'origine??
OK, non j'ai pas d'interrupteur d'origine. j'ai mis un attelage seconde monte moi même, mais le radar reste activé, c'est désagréable quant tu manœuvre avec la remorque. Je sais où chercher maintenant merci pour la vidéo.
@@mxtomtom oui alors avec la valise normalement tu peux faire un codage je crois pour désactiver les radars de recul quand une prise est branché sur l'attelage, (mais je ne l'ai jamais fait, et jamais testé cette manip) après ce n'est peu être pas possible avec certains attelages de modèles adaptable (??) Après sur le boîtier PDC il y a 3 prises (dans mon cas) une pour les capteurs AV (marron) une pour les capteurs AR (marron) Et l'autre pour le reste (noire) les couleurs peuvent varier selon années de fabrication je crois. Si tu me donnes l'année et le modèle de ton t5 je peux regarder dans les données techniques si je trouve la couleur du fil que tu pourrais essayer de déclipser pour tester avant de mettre un inter.
@@MagicVan oui j'ai vu qu'il est possible de faire un codage sur un attelage origine vw. Mais en seconde monte 🤷♂️sinon C'est un modèle 2015 tdi 140 utilitaire merci. 👍
@@mxtomtom Sur le 2015 normalement le PDC devrait être dans la même zone mais en position verticale. Est ce que tu as un fil gris et rouge qui arrive au boîtier? Je pense qu'en déconnectant celui là sa devrait peut-être le couper mais Il y a plusieurs montage possible mais je pense que tu dois avoir celui-là. Sinon j'ai d'autres schéma.
Petite question,voila j’ai une passat CC depuis le changement de ma batterie mon calculateur est HS et je voulait savoir si je change mon calculateur faut t’il le programmer ou il faut juste le brancher et il remarcheras merci
Bonjour, si vous remplacez le calculateur par un calculateur de la même référence il n'y a pas besoin de passage à la valise comme c'est le même programme. (Du moins c'est le cas sur le VW T5 de 2004, sur des véhicule plus ressent je ne sais pas...) J'ai même pu installer un calculateur d'une autre référence (plus ressent, pour faire évoluer mon véhicule avec l'OPS et le RNS 510 mais pour cette évolution, ça nécessite de modifier quelques branchement de fils et activer l'OPS à la valise. Etrange qu'avec un changement de batterie le calculateur est grillé, je pense qu'il faudrait tout de même voir avec la valise si il n'y a moyen de le faire repartir. Qu'est ce qui vous fait dire que le calculateur est HS?
Oui il y a des sociétés spécialisées regardez "réparations calculateur électronique" sur internet vous trouverez sûrement des entreprises qui font ça, c'est impossible à réaliser soi soi-même sans matériel spécialisé. Il faut juste s'assurer que le problème vient bien du calculateur. Autre possibilité d'origine de la panne de radar de recul: 1) Capteur(s) défectueux 2) buzzer(s) HS 3) faisceaux électriques endommagés (oxydation, fils coupé, connectique endommagés...)
Bonjour, j'ai utilisé ce produit: www.rstyle-led.fr/kit-allumage-automatique-des-phares-pour-vw-transporter-t5.html mais je n'ai pas eu le temps de faire un tuto...
@@GaelFeuillet Disons que le produit fait le travail, mais je trouve que sa ne vaut pas une installation d'origine. Au démarrage ou arrêt on dirait que sa fait un réglage de la hauteurs des phares (comme si c'était un reset à chaque fois) et ça m'agace un peu. Sur mon octavia qui avait l'option d'origine je n'ai pas le souvenir que sa faisait ça. Enfin je me demande si ce produit n'est pas le même que celui proposé sur d'autre site moins chère au vu des inscriptions chinoises dessus. Mais je vous conseil vivement de choisir un produit avec mode d'emploi français.
Salut .. Votre chaîne franchement top du top j’aime trop, j’ai tout vue mode replay excellent j’ai appris plein de chose je vous remercie top du top 👍 . J’ai aussi un T5 de 2006 130 tdi, toujours première main je me suis jamais séparé bien entretenue . J’ai activé les notifications pour être informé des nouvelles vidéo au cas où … bonne continuation top 👍 du top ..
Merci pour votre retour, sa m'encourage à continuer 😉 Un t5 première main à une valeur sûre surtout origine France, gardez le bien! Il y aura prochainement d'autre vidéo sur l'entretien et réparation du t5. Mais comme je le fait à temps perdu... j'ai encore plein de montages vidéo à faire... Bonne route, au plaisir.
Hello. Merci pour l’info, personnellement j’ai un touareg V6 TDI de 2006, Apparemment c’est une maladie sur ces modèles mais malheureusement après moulte recherches je ne trouve toujours pas son emplacement. Si quelqu’un peut m’aider je suis preneur
Bonjour, à priori sur votre Touareg il serait à l'arrière dessous le fond de coffre ou dessous la banquette surement dessous des garnitures, côté gauche c'est ce que représente le carré noir sur ce schéma: volkswagen.7zap.com/fr/rdw/touareg/toua/2006-478/9/919-919000/#5
Bonjour, J avais des capteurs HS (avec bip continu) que j ai remplacé. Depuis j ai un bip bip regulier et permanent qui semble venir directement du calculateur. Je l ai démonté et remonté sans effet. Est il possible de tester ce calculateur? Merci.
Je ne connais pas d'autres méthode que d'essayé de le changer, je ne connais pas la procédure si il y a avec le VCDS. Désolé. Mais depuis le temps peut-être votre problème est résolu? Désolé pour la réponse tardive.
Bonjour, bravo pour vos tutos ! Une question : vous avez résolu votre problème de radar de recul en changeant le boitier ou en réparant la bidouille sur le faisceau près du connecteur ? J'ai un T5 2009 dont le radar marche par intermittence; qd il marche pas, il fait un signal sonore continu.
Merci, le problème avait été résolu avec le nouveau boitier. Mais depuis j'ai rechangé le calculateur pour en mettre un plus récent pour qu'il puisse communiqué avec le RNS 510 et profité de l'affichage radar et camera de recul dessus. J'ai également du faire des modifs sur le faisceau pour la bonne communication avec l'autoradio post montage (T5 de 2004) mais c'est une autre histoire... Pour en revenir au sujet, dans l'ordre: -Une lecture des codes défauts permettra d'orienter votre réparation. Sinon je commencerais par vérifier tout les capteurs des pare-chocs. (mettre le contact sans démarrer, et enclencher la marche arrière, plaqué l'oreille sur les capteurs un a un, si le capteur fonctionne vous entendrez un petit tic tic tic...) changer ceux qui sont défectueux, pour une bonne longévité de ceux ci, préféré des VW voir ici par exemple: shop.ahw-shop.de/vw-teile/t5/elektrik?p=1 Ensuite ce peu être un problème de faisceau, (un coup de pare chocs et hop un connecteur faisceau écrasé...) Sa peu être un problème d'un buzzer HS (petit Haut parleur de radar de recul). Ou le calculateur.
@@MagicVan bonjour ! Toujours sur le T5... à propos du faisceau, vous savez comment c'est fait ? Y a t il des connecteurs intermédiaires entre le faisceau qui sert les capteurs dans le part choc, et le boitier à l'avant du véhiculer ?
Oui c'était une vidéo expresse axé sur le demontage du calculateur d'aide au stationnement. Les symptômes étaient bip continue fixe au passage de la marche arrière. Quelques pistes: Les étapes pour la recherche de panne: 1/Testé et changer les capteurs défectueux. Dans un endroit calme mettre le contact (sans démarrer le moteur) enclenché la marche arrière plaquer l'oreille contre les capteurs un à un (ou mettre un cylindre de bois ou un crayon contre le tympan et de l'autre côté sur le capteur) si tu entend un tic tic tic = capteurs ok Méfiez-vous des capteurs générique se sont parfois eux qui pertube le bon fonctionnement du système... avec une mauvaise communication avec le PDC. 2/ Vérifier l'état des faisceaux et connecteurs électriques dans le parechoc. 3/ Vérifier les buzzer (petit haut parleur dans le tableau de bord et aussi à l'arrière de l'habitacle). 4/ essayer avec un autre calculateur PDC.
Bonjour, je viens d'acheter un multivan et il y à effectivement les même symptome. Le vendeur ma laissé un calculateur neuf. Je serait près à le remplacer, mais faut il recoder le calculateur ou autre choses?
Salut, non si c'est le même (même réf), c'est le même programme. Et le vh peut parfois supporter des sensibles variantes. J'ai même par la suite fait un poste montage avec un calculateur plus récent pour l'affichage sur le RNS 510 (Autoradio VW) mais là il a fallu modifier des branchement électriques et reprogrammer les options souhaités, une autre histoire...
Merci beaucoup pour ta réponse, effectivement j'ai normalement le visuel sur l'autoradio. Bon ben j'espère que ce seras le même
C'est quoi la réf du calculateur que tu as à monter? Si c'est la même que dans ma vidéo déjà c'est pas bon...
@@MagicVan Non ce n'est pas la même référence. 7E0919475AA. J'ai vue qu'avec VSDC on pouvais sauvegarder les programmations des calculateurs.
Bonjour j’ai une golf 5 2008 je trouvez pas ce boîtier sur coffre côté aile droite ni gauche ! Je n’est pas de schéma où situé ce fameux boîtier
Vous penser que je l’aurai dans le meme endroit que la vôtre ?
Merci
Bonjour, je ne sais pas. Si vous me donner les réf de votre golf V (code lettre moteur, boite...) je peux essayer regarder ce week-end dans ma base de données...
Bonjour
Comment savoir si le calculateur est hs ?
Merci d’avance
J'avais tout resuivi, capteurs, buzeurs, faisceaux... j'ai fait par élimination et tenté, je te garanti pas de resultat.
Bonsoir, est ce que tu sais où se trouve le calculateur sur une peugeot 5008 phase 1 de 2013?
Cordialement
Bonsoir, non je ne sais pas désolé, il faut chercher un boitier qui sur 5008 pourrait avoir la réf 9666663780 (comme sur 3008 je crois) avec une prise bleu et une noire. Caché dans le tableau de bord, on en retrouve parfois sous les sèges avant ou dans le coffre sous garniture. Bon courage. Si tu trouve tiens moi au courant. www.ebay.fr/itm/143373842452?var=0&mkevt=1&mkcid=1&mkrid=709-53476-19255-0&campid=5338343603&toolid=10001&customid=eb%3Ag%3Avms%3Aeb%3Ap%3A143373842452%3BCjwKCAiAh9qdBhAOEiwAvxIok1ZeR6pSmdXxKpPmLRSgceVEVSjm1pm5Wi8WOw6ErAnPuWXgcIA3jhoCRy8QAvD_BwE&gclid=CjwKCAiAh9qdBhAOEiwAvxIok1ZeR6pSmdXxKpPmLRSgceVEVSjm1pm5Wi8WOw6ErAnPuWXgcIA3jhoCRy8QAvD_BwE
@@MagicVan bonjour.
Merci pour ta réponse et pour la référence. Je vais bien chercher et te tiendrais au courant.
@@MagicVan re bonjour, j'ai trouvé l'emplacement, c'est a gauche dans le coffre de la voiture, derrière la garniture.
Est ce qu'il faut télécodé l'appareil?
@@reneaudran4804 Super! Sur peugeot je ne sais pas mais
sur VW du moment que l'on remet le même pas besoin, je pensais plutôt qu'il aurait été dans le tableau de bord sur la 5008. Et du coup c'est bien la même réf que j'avais cité alors? Ou differente?
@@MagicVan j'étais directement aller voir peugeot.
Le monsieur m'a montré l'emplacement de calculateur.
Pour la référence je ne sais pas
Merci 🙏 pour la vidéo
Pour la golf 6 où se trouve la boitier SVP
MERCI d avance
Bonjour, je pense qu'il est dans le tableau de bord, je peux regarder, de quelle année la golf? Code ref? Moteur?
@@MagicVan merci 🙏 pour la réponse
J la trouver le même emplacement que T5
Merci
Bonsoir sauriez vous où ce trouve le calculateur des porte coulissante électrique sur le Multivan t5
Bonjour, a priori il devrait se trouver dans le montant D. C'est à dire dérrière la garniture supérieur latérale arrière vers le coffre entre le ciel de toit et la garniture inférieur... en image: www.ebay.co.uk/itm/283736131746 Je ne sais pas si il est à gauche ou à droite. Laisse moi un mail ou contactez moi sur instagram pour plus d'info.
Bonjour j’ai un soucis de radar de recul aussi sur une golf 6 2.0 année 2009 je trouve pas le capteur si le calculateur
Bonjour, est-ce que tu as pu résoudre ton problème ? Est ce que tu as essayé de regarder sur 7zap vw ou il est positionner?
un autre probleme: non fonctionnement des portes latérales électriques.connais tu ce probleme ?????
Moi je suis en porte manuelle, mais plusieurs causes possibles: joint anti-pincement, moteur elec hs, crémaillère hs, faisceau coupé... sa ne marche pas du tout ou c'est capricieux?
Bonjour, où se trouve le capteur marche arrière qui enclenche le radar de recul ?
Merci
Bonsoir, le capteur de marche arrière est sur la boite à vitesse, sur le dessus il arrive du côté gauche (chauffeur) je crois, faut que je regarde tiens.
Sur ma polo match 2013 je n arrive pas à démonter la trappe où il y a le sélecteur de feu y a t’il un moyen pour l ouvrir merci de m’éclairer
Est-ce que cela peut t'aider ?
ua-cam.com/video/ImR-FUQGzss/v-deo.html
Hé!
Qu'est-ce qui a incité le remplacement de ce composant? Qu'est-ce qui n'allais pas avec toi? Les capteurs ne fonctionnent-ils pas du tout?
Si justement après avoir contrôlé et changer les capteurs défectueux, et vérifier l'état des faisceaux et le buzzer il me restait ce calculateur.
Bonjour
Me concernant mes radars avant fonctionnement parfaitement et mes radars de recul ont cessé de fonctionner il y a 1 an.
Était ce votre cas ou est ce tout vos radars qui ne fonctionnaient plus?
Moi c'était plus complexe le système était capricieux, ce qui générait des bips continue et mettait le système hors Service mais c'était aléatoire parfois sa remarchait quelques jours... Pour votre problème on peut aussi penser à un faisceau AR sectionné. Je pense que vous pouvez dans un premier temps démonter le pare choc AR vérifier le branchement des capteurs et si il n'y a pas de cosses oxydées. Il peut y avoir des fils coupés si un jour vous avez reculé dans quelques chose ou si on va vous a reculé dedans lors d'un créneaux par exemple. La flexion du pare choc fait qu'il a pu reprendre sa place et que des fils soit coupés derrière. Mais ce n'est qu'une hypothèse. Tenez moi au courant. Bonne fin de journée.
Pour désactiver les radars de recul, est-il possible de mettre un interrupteur sur l'une des broches (l'alimentation du boîtier)??
Alors ce que j'ai testé: si tu débranche les trois fiches du boitier sa désactive tout, après sinon oui en repérant l'arrivé du + avec un multimètre pourquoi pas mettre un inter, parce que tu n'en a pas d'origine??
OK, non j'ai pas d'interrupteur d'origine. j'ai mis un attelage seconde monte moi même, mais le radar reste activé, c'est désagréable quant tu manœuvre avec la remorque. Je sais où chercher maintenant merci pour la vidéo.
@@mxtomtom oui alors avec la valise normalement tu peux faire un codage je crois pour désactiver les radars de recul quand une prise est branché sur l'attelage, (mais je ne l'ai jamais fait, et jamais testé cette manip) après ce n'est peu être pas possible avec certains attelages de modèles adaptable (??)
Après sur le boîtier PDC il y a 3 prises (dans mon cas) une pour les capteurs AV (marron) une pour les capteurs AR (marron) Et l'autre pour le reste (noire) les couleurs peuvent varier selon années de fabrication je crois. Si tu me donnes l'année et le modèle de ton t5 je peux regarder dans les données techniques si je trouve la couleur du fil que tu pourrais essayer de déclipser pour tester avant de mettre un inter.
@@MagicVan oui j'ai vu qu'il est possible de faire un codage sur un attelage origine vw. Mais en seconde monte 🤷♂️sinon C'est un modèle 2015 tdi 140 utilitaire merci. 👍
@@mxtomtom Sur le 2015 normalement le PDC devrait être dans la même zone mais en position verticale. Est ce que tu as un fil gris et rouge qui arrive au boîtier? Je pense qu'en déconnectant celui là sa devrait peut-être le couper mais Il y a plusieurs montage possible mais je pense que tu dois avoir celui-là. Sinon j'ai d'autres schéma.
Petite question,voila j’ai une passat CC depuis le changement de ma batterie mon calculateur est HS et je voulait savoir si je change mon calculateur faut t’il le programmer ou il faut juste le brancher et il remarcheras merci
Bonjour, si vous remplacez le calculateur par un calculateur de la même référence il n'y a pas besoin de passage à la valise comme c'est le même programme. (Du moins c'est le cas sur le VW T5 de 2004, sur des véhicule plus ressent je ne sais pas...) J'ai même pu installer un calculateur d'une autre référence (plus ressent, pour faire évoluer mon véhicule avec l'OPS et le RNS 510 mais pour cette évolution, ça nécessite de modifier quelques branchement de fils et activer l'OPS à la valise.
Etrange qu'avec un changement de batterie le calculateur est grillé, je pense qu'il faudrait tout de même voir avec la valise si il n'y a moyen de le faire repartir. Qu'est ce qui vous fait dire que le calculateur est HS?
Bonjour,
J’ai le même problème sur ma golf 6,je voudrais savoir est ce que c’est réparable ses calculateurs ou non? Merci
Oui il y a des sociétés spécialisées regardez "réparations calculateur électronique" sur internet vous trouverez sûrement des entreprises qui font ça, c'est impossible à réaliser soi soi-même sans matériel spécialisé. Il faut juste s'assurer que le problème vient bien du calculateur.
Autre possibilité d'origine de la panne de radar de recul:
1) Capteur(s) défectueux
2) buzzer(s) HS
3) faisceaux électriques endommagés (oxydation, fils coupé, connectique endommagés...)
Bonjour Comment avez-vous fait pour installer l'allumage automatique des feux ?
Bonjour, j'ai utilisé ce produit: www.rstyle-led.fr/kit-allumage-automatique-des-phares-pour-vw-transporter-t5.html mais je n'ai pas eu le temps de faire un tuto...
@@MagicVan merci. Il existe aussi des vidéos sur le produit. J’espère que vous en êtes satisfait.
@@GaelFeuillet Disons que le produit fait le travail, mais je trouve que sa ne vaut pas une installation d'origine. Au démarrage ou arrêt on dirait que sa fait un réglage de la hauteurs des phares (comme si c'était un reset à chaque fois) et ça m'agace un peu. Sur mon octavia qui avait l'option d'origine je n'ai pas le souvenir que sa faisait ça. Enfin je me demande si ce produit n'est pas le même que celui proposé sur d'autre site moins chère au vu des inscriptions chinoises dessus. Mais je vous conseil vivement de choisir un produit avec mode d'emploi français.
@@MagicVan Bizarre comme comportement. Vous avez un optique simple ou double feux ?
@@GaelFeuillet c'est les xenon
Salut ..
Votre chaîne franchement top du top j’aime trop, j’ai tout vue mode replay excellent j’ai appris plein de chose je vous remercie top du top 👍 .
J’ai aussi un T5 de 2006 130 tdi, toujours première main je me suis jamais séparé bien entretenue . J’ai activé les notifications pour être informé des nouvelles vidéo au cas où … bonne continuation top 👍 du top ..
Merci pour votre retour, sa m'encourage à continuer 😉
Un t5 première main à une valeur sûre surtout origine France, gardez le bien!
Il y aura prochainement d'autre vidéo sur l'entretien et réparation du t5. Mais comme je le fait à temps perdu... j'ai encore plein de montages vidéo à faire...
Bonne route, au plaisir.
Hello. Merci pour l’info, personnellement j’ai un touareg V6 TDI de 2006, Apparemment c’est une maladie sur ces modèles mais malheureusement après moulte recherches je ne trouve toujours pas son emplacement. Si quelqu’un peut m’aider je suis preneur
Bonjour, à priori sur votre Touareg il serait à l'arrière dessous le fond de coffre ou dessous la banquette surement dessous des garnitures, côté gauche c'est ce que représente le carré noir sur ce schéma:
volkswagen.7zap.com/fr/rdw/touareg/toua/2006-478/9/919-919000/#5
@@MagicVan un grand merci pour la reponse cher camarade. Je vais regarder ça. Merci encore
Bonjour,
J avais des capteurs HS (avec bip continu) que j ai remplacé.
Depuis j ai un bip bip regulier et permanent qui semble venir directement du calculateur. Je l ai démonté et remonté sans effet.
Est il possible de tester ce calculateur?
Merci.
Je ne connais pas d'autres méthode que d'essayé de le changer, je ne connais pas la procédure si il y a avec le VCDS. Désolé. Mais depuis le temps peut-être votre problème est résolu? Désolé pour la réponse tardive.
Bonjour, bravo pour vos tutos ! Une question : vous avez résolu votre problème de radar de recul en changeant le boitier ou en réparant la bidouille sur le faisceau près du connecteur ? J'ai un T5 2009 dont le radar marche par intermittence; qd il marche pas, il fait un signal sonore continu.
Merci, le problème avait été résolu avec le nouveau boitier.
Mais depuis j'ai rechangé le calculateur pour en mettre un plus récent pour qu'il puisse communiqué avec le RNS 510 et profité de l'affichage radar et camera de recul dessus. J'ai également du faire des modifs sur le faisceau pour la bonne communication avec l'autoradio post montage (T5 de 2004) mais c'est une autre histoire...
Pour en revenir au sujet, dans l'ordre:
-Une lecture des codes défauts permettra d'orienter votre réparation.
Sinon je commencerais par vérifier tout les capteurs des pare-chocs. (mettre le contact sans démarrer, et enclencher la marche arrière, plaqué l'oreille sur les capteurs un a un, si le capteur fonctionne vous entendrez un petit tic tic tic...) changer ceux qui sont défectueux, pour une bonne longévité de ceux ci, préféré des VW voir ici par exemple: shop.ahw-shop.de/vw-teile/t5/elektrik?p=1
Ensuite ce peu être un problème de faisceau, (un coup de pare chocs et hop un connecteur faisceau écrasé...)
Sa peu être un problème d'un buzzer HS (petit Haut parleur de radar de recul).
Ou le calculateur.
Effectivement deux capteurs sur quatre n'émettent pas d'infrason... Je vais essayer de les changer...
@@MagicVan bonjour ! Toujours sur le T5... à propos du faisceau, vous savez comment c'est fait ? Y a t il des connecteurs intermédiaires entre le faisceau qui sert les capteurs dans le part choc, et le boitier à l'avant du véhiculer ?
@@gregorylidin4046 Regarde voir par ici:
volkswagen.7zap.com/fr/rdw/transporter/tr/2005-410/9/971-972085/
volkswagen.7zap.com/fr/rdw/transporter/tr/2005-410/9/971-972079/
volkswagen.7zap.com/fr/rdw/transporter/tr/2005-410/9/
volkswagen.7zap.com/fr/rdw/transporter/tr/2005-410/9/919-919000/
Merci @@MagicVan, c'est exactement la vue que je cherchais ! A+
Génial une vidéo où on voit ni quand ça marche pas au début ni quand ça marche à la fin... nul à fond 😒 ça aide pas du tout!
Oui c'était une vidéo expresse axé sur le demontage du calculateur d'aide au stationnement.
Les symptômes étaient bip continue fixe au passage de la marche arrière.
Quelques pistes:
Les étapes pour la recherche de panne:
1/Testé et changer les capteurs défectueux.
Dans un endroit calme mettre le contact (sans démarrer le moteur) enclenché la marche arrière plaquer l'oreille contre les capteurs un à un (ou mettre un cylindre de bois ou un crayon contre le tympan et de l'autre côté sur le capteur) si tu entend un tic tic tic = capteurs ok
Méfiez-vous des capteurs générique se sont parfois eux qui pertube le bon fonctionnement du système... avec une mauvaise communication avec le PDC.
2/ Vérifier l'état des faisceaux et connecteurs électriques dans le parechoc.
3/ Vérifier les buzzer (petit haut parleur dans le tableau de bord et aussi à l'arrière de l'habitacle).
4/ essayer avec un autre calculateur PDC.