Муж купил год назад такую. Сразу как-то так я ее восприняла, зато теперь это для меня, для нас член семейства! Реально, машина с душой! Едешь, как в лодке по волнам. Впереди сидишь, как в шикарном просторном кресле нога на ногу. Люблю ездить в ней и сбоку и за рулем! А уж в самом салоне это вообще отдельная тема! А маневренность! На месте практически хоп и развернулась! Я настолько полюбила эту машинку, слов нет! Кстати, самые удачные, на мой взгляд, это Т2 (более круглой, обтекаемой формы) и вот эта, Т3. Дальше уже не то, обычные бусики. В общем, о ней можно говорить много, спасибо за видео!
Отличный обзор и формат - совмещение выезда на рыбалку и обзор автомобиля - и они очень подходят друг у другу два занятия - водить такой бус - вальяжный, мягкий, удобный, вместительный, но неторопливый - он приучает к философскому движению - никуда не торопится, не успеваешь - ну и ладно. Как рыбалка - не поймал - ну и ладно, и не надо торопится и все будет отлично! У меня такой бус - VW Caravelle T3, купил позапрошлым летом, и он меня приучил к спокойствию в движении. И он офигенен в любом виде, их все меньше становится, наверное это последний настоящий Фольксваген! А еще в нем легко и просто сделать спальное место и ночевать. Не даром это один из самых любимых авто для Vanlife!
Самый спокойный, тёплый и какой-то ламповый человечище на русскоязычном Ютубе! Дай небо тебе всех нужных благ, радости и счастья! Идея с рыбалкой просто супер! Подписчики есть, а лайков мало. Поднажмём, братцы!
Я бы не сказал, что он надёжный, и проходимости никакой, закапывается на ровном месте. Я купил его на охоту ездить 1,6 дизель, лет 15 назад, он меня так задолбал, что дальше некуда было. Приехали как-то сразу после покупки на гуся, добирались объездными путями, поохотились, начало смеркаться, увидели как другие охотники по краю поля на легковых спокойно выезжают на трассу на прямую, а в объезд км 15 было, ну мы и поехали, последними, не подумав. Дорога была твёрдой, накатанной, метров 300 до трассы оставалось, и в низинке была лужа, метров 15, ничего особенного, воды по щиколотку, объехать нельзя, справа канава, слева поле перепаханое, и он останавливается прямо по середине, не проваливается в грязь, а просто стоит на ровном месте и роет яму себе. Мы засели в 20.00, а вылезли только в 8-м часу утра, непрерывно его доставали, буквально по сантиметру, что мы только с ним не делали, я его готов был уже там сжечь)). Если по технической части - я считаю вообще его худшим автомобилем немецкого автопрома. Два раза капиталил двигатель за 3 года. Радиатор спереди, а двигатель сзади, в точности как "Запорожец"- чем думали туда и поставили, двигатель на боку лежит. Зимой дизель вообще не нагреть, в салоне дубак, зимой обдув не справляется. Задние ступицы какой-то идиотской конструкции, один подшипник рядный, другой конический, которые постоянно пудрят мозг. Развесовка автомобиля никуда не годится, и это одна из основных ошибок конструкторов. Если честно, я бы себе его сейчас даже даром не взял. Единственный плюс - расход топлива.
@@ivankuzmin4111 Знать здесь нечего особенно, говорю как есть. Это чудо немецкого автопрома, зарывается мордой при малейшей возможности. Если перед хоть немного заезжает на мягкий грунт, и незначительно для любого другого автомобиля просаживается, то зад его уже вытянуть не может, начинает буксовать, и закапывается даже на достаточно твердой поверхности, практически на ровном месте, там, где легковые автомобили проезжают без малейших проблем. Зимой это вообще мертвая техника, где остановился, там и сел, и чтобы она хоть как-то ехала, мы в одном месте постоянно грузили полный багажник камней. Тепло в нем только в том случае, если поставить перегородку из фанеры за передним рядом сидений. В нем есть плюсы - расход топлива, просторный салон, и больше ничего для меня.
@@dimavit3175 Цепи на колеса. Я цепи даже надеваю на тракторе.Про теплоту в салоне, большинство т3 что мне попадались стояли на двигателе 2 ремня как положено и печка медная и все гуд. Колеса по проходимости оптимальные для него 205-215 шириной
Отличный автомобиль, сам не владел а работал на таком, самые добрые воспоминания о нем ! Не разу не подвёл в дороге!!!!! 1989,1.6D . Христос воскресе Полесье)!!!!!
Помню мой папа в начале 90-х о таком мечтал. Т4 новые были и очень дорогие. Какое счастье было пацаном с отцом гонять на таком по Беларуси. Некомфортен он сейчас по сравнению с нынешними бусиками. А тогда и газелей толком ещё не было. Рафики да буханки. Т3, транзин и мерсик т1 самые крутые бусики из 90. Жаль почти все сгнили уже. Спасибо Александр за классный видос
здрасьте неудобен, а кровать сзади?а торговая точка сзади-кофейный аппарат туда легко впилить,лотки с продукцией-легко,а загрузка кег сбоку?а разворот как у легковушки-знаешь что такое вождение на рыночной територии в день когда там самый движ?это идеальный авто фермера,идеальный для того чтобы загрузится всем своим товаром и впилить на рынок
@@нинасимоненко-ы1е чуть великовата погрузочная высота, а так я 2 руками за все ваши слова и ещё добавлю про дизельные движки потребляют любое топливо очень не требовательные к топливу, авто очень простое и для работы самое то.
@@golf_ovod дада-погрузочная высота(только для боковой дверцы прям в рекламном буклете там апарель приставляли),а еще неровный пол(фермерская тачка потому и все жидкости для двигателя и кпп можно сливать с трактора,и запчасти покупать в магазинах для мотоблоков и тракторов(проверенно,правда методом индивидуального подбора-из кучи хлама ищешь подходящее глядя на образец принесенный в пакете)
Да,друг очень хороший, у меня такой-же .Уже 16год езжу,проблем нем.Внутри обесшумил + утеплитель,соответственно сначала всё внутри и снаружи антикором обработал,ну и салон весь обновил.Я рад за такой отзыв,я точно также всем друзьям и знакомым рассказываю.
У меня Т3 1984 г.в. переделанный в Мультивен, двигатель 1,9 ТДИ. В этом году машине уже 35 лет исполнились. Для рыбалки отличная машина, нет необходимости брать палатку из-за полноценного спального места. Авто полностью меня устраивает, на другие и не заглядываюсь. Экономная, тёплая, мягкая и вместительная - чего ещё больше желать?
Nice bus, I have a similar ex-Bundeswehr bus but with much more faded paint. But it still has the original white Military signs on the nose and on the tail gate as well as the axle weight limits on the wheel arches. Sadly the original engine was dead so now it has a more modern TDI to keep up with today's traffic. Greetings from Prague, Czechia.
Супер, было время, были машины. Не упомянули расход данного экземпляра. Такие тачки может современному потребителю не интересны, но все же, приятно видеть любой авто в ухоженном состоянии.
Привет! У меня было таких 2 штуки. Самый душевный авто! Для поездок на рыбалку самое оно и проходимость в нём очень даже! Сейчас хочу взять такой и восстановить . Как говорится для души!
шум с салоне лечебный, на долгой дороге не даст уснуть!)))) и магнитолы не нужны, один хрен не услышишь! Не машина, а супер гениальное творение!))) Думаю любили еще за низкий расход и низкое содержание. У меня джетта 2 1987 года, когда что то ломается, не могу без улыбки заказывать запчасти.))) Дешевле наверное только даром... при том качество отменное.
У вас байкеры а у нас сегодня Формула 1 закончилась ;).А машина эта немецкая буханка ) Ностальгией не навеяло так как 87-й год приходится на моё детство,почти ничего не помню))) А вот формат хороший,мне понравился.Как будто вместе с вами побывал на природе.
Моя небольшая история от Т3 Сейчас подходит к концу 2024 год, мой Т3 1989 года, я 1987 года выпуска, разница небольшая)))) Купил свой Т3 5 сентября 2023 года, в хорошем состоянии по кузову(переварил подножки, правую заднюю арку и левый порог) с ходовкой конечно проблем было много. На тот момент я, кстати, не имел водительского удостоверения на категорию В, только А. на категорию В пошел учиться. К автомоболям я относился всегда достаточно холодно, люблю мотоциклы, но купил Т3 и пошел на категорию В в связи с тем, что работа у меня связана со строителством и постоянно нужно перемещать много инструмента и строительный материал. Этот автомобиль перевернул моё понимание об автотранспорте, я буквально влюбился в него. Да, было много заморочек с ремонтом, замена двигателя, ремонт подвески, поиск запчастей, которых давно не производят, да и сейчас постоянно выскакивают мелкие косяки, так как из за своего возраста авто требует постоянного внимания, но делать, что то в нем, практически всегда мне приносит некоторое удовольствие, только при виде своего буса я улыбаюсь, как ребенок. Правильно сказал автор видео - это машина с душой. Я называю данный бус - конструктором, так как в него можно поставить очень много чего. Я например поставил вдигатель 1.9 AEF атмосферник, коробку 4-х ступку оставил, по кузову(у меня фургон) весь оргалит поменял на фанеру и покрасил, в кабине всё перепрошил. На следующий год планирую поменять сиденья, поставить дополнительную печь, дотрусить подвеску. В общем и целом, автомобиль требует внимания и заботы, но самое главное, что меня это не напрягает, а многое даже хочется делать самому. Расставаться таким чудом не планиоую ещё долго))))
я тоже думаю, что это возрастное) Но я почти фитешист, для этих тетрисов. Меня увлекает все и звук закрывающейся двери и сдвижки и двери водителя и вообще все. Я болен? возможно... Но простите, машины как сейчас, которые расчитаны, максимум, на 10 лет и в утил, не сравняться с этим бусом. Влзиожно, я не крут и не моден, но я хочу такую машинку.. это душа.
Интересный обзор получился жаль что рыбки не поймали.Тепер можно ближе к осени сделать еще интересный обзор на старый автомобиль и заодно пойти на тихую охоту по грибочки.Вам удачи!
Это был хороший обзор и рассказ об авто, тачкой его язык не поворачивается называть, он из других времен уже - живая классика! Кстати было бы здорово увидеть на обзоре Discovery 2, их мало но вдруг подвернется. В видео о Grand Cherokee Вы говорили о машинах мечты - это как раз тот случай. Да, да, "Ведровер" и все такое ;)) За рыбалку 👍
Я рад, что у моей машины есть брат близнец, я из Казани копия и цвет и салон и все свое заводское, и крепления маскировочной сетки есть.Состояние хорошее , на дороге все сигналят, осень приятно, фоткуются матор дизельный 1.7 гоняем до 110км/ч (иногда) я за вса очень рад! С новым годом !
Как и все Transporter, третье поколение также именовалось Type 2. В пределах этой серии отдельные модели имели внутреннее обозначение Т1, Т2 и Т3. При этом речь идет о неофициальном наименовании, хотя в конечном счете победило название Т3 для этого модельного ряда. Официально линейка этих автомобилей именовалась Т2-модель '80.
У меня был такой 5 лет назад, 1.6D , максималка на 4 ступке 110, по трассе и ездил 90-110, шумка только по полу и дери перед, колесные арки тоже просят, шум только от колес, двери закрывались мягко, без звука консервной банки, как в обзоре. На моём 80-го года варены только передние подножки и всё, сейчас опять такой ищу. Хотелось поменять только мотор на 1.9.
@@Busovod61_t333 Может там и 80, у меня была 110, вероятно коробка скоростная, так как с 3-мя общался владельцами Т3, у всех была 90-100. Мотору после покупки сразу сделал капиталку.
Ничего не надо там подрезать. у меня стоит 1.9 не турбо. Мотор 1Y . Маркировка стоит D/TD. Шумку надо качественную.И особенно арки колёс. Ганяю 90-100км. Норм 90.Коробка перебраная ,с скоростной главной парой. Для скорости больше 100км нужна 5ст КПП .И однозначно турбо. На обичном будет грустно даже по прямой.
Авто просто класс. Обзора нет, но всё как-то по-доброму, по домашнему. У меня белая бусильда, владею в районе десяти лет, ощущения только положительные . Сам охотник и рыбак лучшего не нужно.
Мда,боялись Советского Союза!!! Только они на рыбалку ездят на Т6,а мы до сих пор на Т3 (1987г.)и радуемся донашивая их секонд хенд, зато мы бесстрашные.
Так в этой конкретно машине турбо дизель? Просто у автмосферников 50лс вроде было, а не 70лс. Кстати, к вас там в Мозыре стоит на продаже Т3 с 1.9 на полном приводе, мультиван даже
В 1990 году было завершено производство T3 на заводе в Ганновере, а в 1992 модели Syncro на заводе Steyr в Австрии, по причине крайне низкого спроса на новую модель Т4!!!!!!!
@@ВячеславКараваев-з3л смотря в какой комплектации, если самые простые, то не очень. Вы когда сами прокатитесь, все поймете. Ну и еще важно какие у Вас лично запросы...
У меня был такой Фольц. Это непревзойденный бусик. Цынкованный кузов,мягкий,тёплый,тихий и увертливый. Но ....слабенькая КПП. Вот на данный момент купил бы в очень хорошем состоянии.
@@ErErka Я поцарапал об уголок правую дверь и прогнул метал до см,и вот ....краска,серая грунтовка и сам метал тёмного цвета. Я так и проездил два года и никакой ржавчины.
@@Alekso-c5n еще раз - металл там не простой, но тем не менее он не оцинкован. ошибочно в винкоде из-за мифов принимали ZZZ за оцинковку, но это не так. VW говорили что не цинковали. И ржавеют они прекрасно, но смотря конечно с чем сравнивать, если с буханками то считай вечные...
@@ErErka Доброго дня . А Ви особисто хоть раз з нього краску здирали? Якщо ні то здеріть і побачите метал на власні очі . Він кольором як всім відома балія чи тазік. В мене 87 р.в. і де не де постріляли.
Скажите пожалуйста, а вот с квадратными фарами, это тоже Т-3ий? С квадратными фарами мне больше по душе. Интересно на сегодняшний какая на них цена? Конечно цена зависит от состояния машины. Ну все таки, в среднем кто знает сколько стоит Т-3ий? Заранее благодарен.
@Дмитрий-д9ж3н я так и понял, что Вы только попали на канал... Я в Одессе уже три года...😊 Вариант только рассказать самому про свой авто, есть такая тема.
@Дмитрий-д9ж3н вот что то подобное, я могу объяснить что и как, набросать план и вперёд😊 А я потом смонтировать могу, подправить... ВАША ТЕМА/рассказ о своих авто от подписчиков/история покупки, доделки и усовершенствование и т.д. .....: ua-cam.com/play/PLrXHRsUHtE9viVCDOT6TiZSygJ9LPxiCx.html
@@Busovod61_t333 мой откапиталенный движок идёт даже 90 но коробка у меня 4 скоростная и не грузовая. Но крейсерская скорость на нём действительно 80 но с грузом.
Этот автомобиль самый лучший 70 лет безупречной эксплуатации в мире!!!! У меня 34 автомобиль!!!! Все марки говно!!! Дальняк одно удовольствие! 140 идет но ограничения 110!!! Он для рыбалки прогулок экскурсии, поездок ис семьёй, поставте движок от порше 911 И учавствуйте в гонках кто мешает!?
Машина очень крутая некатарые говарят что нива па бездарожью лучше но нет. Я ездил на ниве и на тешке и тешка лучше. И у тебя на обзоре т2 у т3 квадратные фары
почему беларусы называли т 3 называли т2?была еще и переходная модель т25-кузов от т3 а мотор и коробка от хиппи вагена(огурца)-первые годы производства,в основном в бразилию экспортировались,и только наверно на третьем году производства когда ваговцев задолбало нытье что мотора не хватает-в т3 впихнули дизель с жидкостным охлаждением,а были еще и совсем жирные комплектации для северной америки-с автоматом и неподтверждёненная инфа(я просто видела это но в интернете не нашла про это хотя то завод)кондей,был еще вариант синхро-полный привод через вискомуфту,а был и внедорожный парт-тайм полный привод,ах да по поводу минимализма на торпеде-в ебае на эту панеть столько допов столики,бардачки,доп.приборы это все докупается за 15-45долларов
Вы немного ошибаетесь Т25 это не переходная модель, а Т3 со спецкузовами, скорая военные машины на видео как раз такая модификация. Сам владею подобным и на нем стоит как и у данного затемнение окон и сухой фэн. А насчёт плюшек Вы не могли бы скинуть ссылки, а то искал и не находил.
@@golf_ovod т25-ну в принципе да-отдельная модель,только мотор у него карбуляторный воздушник от жука),и крючки для масксетки?)а на счет плюшек на приборку-то знаю только путь-EBAY "t3 dashboard" tray(и там щас улова мало) например,а дальше серфим, шото я вижу на classicparts.de(правда я там побывала цены-жуть). кстати есть сайты-аукционы государственного имущества(именно бундес)?ищу(ищу T3-да они еще существуют на службе,и да уже т6 на службу поступает)
@@нинасимоненко-ы1е воздушники это тоже Т3 только отличие от жидкостных по передней нижней пластиковой решётке, в каталогах Т3 называется vw transporter typ2 и из за этого идёт путаница. На видео на машине скобы для установки затемнение окон, как примерно на уаз 469 для тента, маскировочные сети устанавливают выше машины с закрепление на земле или стояках.
@@golf_ovodтип 2-запомню) там светонепроницаемые антибликовые коврики на стеклах,либо там типо вростающего в кузов шатра-на древней военной фотке видела,там радиобудка была
Просто поверь на слово... там все немного сложнее чем в танчики гонять, а если у тебя есть желание саморазвиваться, то на просторах сети информации предостаточно... кроме трех клавиш управления танком, на клавиатуре есть много других, воспользуйся ими.... напряги извилину перед тем как спорить со взрослыми.... Удачи!
@@andreyvoronov1373 и ещё 1 момент, раз такое дело пошло, вы, взрослый наш, я с вами на бродершафт не пил что бы вы мне тыкали, или культуре общения ни кто не учился?
Муж купил год назад такую. Сразу как-то так я ее восприняла, зато теперь это для меня, для нас член семейства! Реально, машина с душой!
Едешь, как в лодке по волнам. Впереди сидишь, как в шикарном просторном кресле нога на ногу. Люблю ездить в ней и сбоку и за рулем! А уж в самом салоне это вообще отдельная тема! А маневренность! На месте практически хоп и развернулась! Я настолько полюбила эту машинку, слов нет! Кстати, самые удачные, на мой взгляд, это Т2 (более круглой, обтекаемой формы) и вот эта, Т3. Дальше уже не то, обычные бусики.
В общем, о ней можно говорить много,
спасибо за видео!
Отличный обзор и формат - совмещение выезда на рыбалку и обзор автомобиля - и они очень подходят друг у другу два занятия - водить такой бус - вальяжный, мягкий, удобный, вместительный, но неторопливый - он приучает к философскому движению - никуда не торопится, не успеваешь - ну и ладно. Как рыбалка - не поймал - ну и ладно, и не надо торопится и все будет отлично! У меня такой бус - VW Caravelle T3, купил позапрошлым летом, и он меня приучил к спокойствию в движении. И он офигенен в любом виде, их все меньше становится, наверное это последний настоящий Фольксваген!
А еще в нем легко и просто сделать спальное место и ночевать. Не даром это один из самых любимых авто для Vanlife!
Самый спокойный, тёплый и какой-то ламповый человечище на русскоязычном Ютубе! Дай небо тебе всех нужных благ, радости и счастья! Идея с рыбалкой просто супер! Подписчики есть, а лайков мало. Поднажмём, братцы!
Это очень крутая тачка у кого ее не было тот не поймет.Спасибо за обзор.Побольше бы таких надежных тачек в теперешнее время
Я бы не сказал, что он надёжный, и проходимости никакой, закапывается на ровном месте. Я купил его на охоту ездить 1,6 дизель, лет 15 назад, он меня так задолбал, что дальше некуда было. Приехали как-то сразу после покупки на гуся, добирались объездными путями, поохотились, начало смеркаться, увидели как другие охотники по краю поля на легковых спокойно выезжают на трассу на прямую, а в объезд км 15 было, ну мы и поехали, последними, не подумав. Дорога была твёрдой, накатанной, метров 300 до трассы оставалось, и в низинке была лужа, метров 15, ничего особенного, воды по щиколотку, объехать нельзя, справа канава, слева поле перепаханое, и он останавливается прямо по середине, не проваливается в грязь, а просто стоит на ровном месте и роет яму себе. Мы засели в 20.00, а вылезли только в 8-м часу утра, непрерывно его доставали, буквально по сантиметру, что мы только с ним не делали, я его готов был уже там сжечь)). Если по технической части - я считаю вообще его худшим автомобилем немецкого автопрома. Два раза капиталил двигатель за 3 года. Радиатор спереди, а двигатель сзади, в точности как "Запорожец"- чем думали туда и поставили, двигатель на боку лежит. Зимой дизель вообще не нагреть, в салоне дубак, зимой обдув не справляется. Задние ступицы какой-то идиотской конструкции, один подшипник рядный, другой конический, которые постоянно пудрят мозг. Развесовка автомобиля никуда не годится, и это одна из основных ошибок конструкторов. Если честно, я бы себе его сейчас даже даром не взял. Единственный плюс - расход топлива.
@@dimavit3175 у него развесовка 50х50. зимой в нем тепло. что то вы не знаете про него
@@ivankuzmin4111 Знать здесь нечего особенно, говорю как есть. Это чудо немецкого автопрома, зарывается мордой при малейшей возможности. Если перед хоть немного заезжает на мягкий грунт, и незначительно для любого другого автомобиля просаживается, то зад его уже вытянуть не может, начинает буксовать, и закапывается даже на достаточно твердой поверхности, практически на ровном месте, там, где легковые автомобили проезжают без малейших проблем. Зимой это вообще мертвая техника, где остановился, там и сел, и чтобы она хоть как-то ехала, мы в одном месте постоянно грузили полный багажник камней. Тепло в нем только в том случае, если поставить перегородку из фанеры за передним рядом сидений. В нем есть плюсы - расход топлива, просторный салон, и больше ничего для меня.
@@dimavit3175 Цепи на колеса. Я цепи даже надеваю на тракторе.Про теплоту в салоне, большинство т3 что мне попадались стояли на двигателе 2 ремня как положено и печка медная и все гуд. Колеса по проходимости оптимальные для него 205-215 шириной
Лучше чем Т4 ?
Отличный автомобиль, сам не владел а работал на таком, самые добрые воспоминания о нем ! Не разу не подвёл в дороге!!!!! 1989,1.6D . Христос воскресе Полесье)!!!!!
Помню мой папа в начале 90-х о таком мечтал. Т4 новые были и очень дорогие. Какое счастье было пацаном с отцом гонять на таком по Беларуси. Некомфортен он сейчас по сравнению с нынешними бусиками. А тогда и газелей толком ещё не было. Рафики да буханки. Т3, транзин и мерсик т1 самые крутые бусики из 90. Жаль почти все сгнили уже. Спасибо Александр за классный видос
здрасьте неудобен, а кровать сзади?а торговая точка сзади-кофейный аппарат туда легко впилить,лотки с продукцией-легко,а загрузка кег сбоку?а разворот как у легковушки-знаешь что такое вождение на рыночной територии в день когда там самый движ?это идеальный авто фермера,идеальный для того чтобы загрузится всем своим товаром и впилить на рынок
@@нинасимоненко-ы1е чуть великовата погрузочная высота, а так я 2 руками за все ваши слова и ещё добавлю про дизельные движки потребляют любое топливо очень не требовательные к топливу, авто очень простое и для работы самое то.
@@golf_ovod дада-погрузочная высота(только для боковой дверцы прям в рекламном буклете там апарель приставляли),а еще неровный пол(фермерская тачка потому и все жидкости для двигателя и кпп можно сливать с трактора,и запчасти покупать в магазинах для мотоблоков и тракторов(проверенно,правда методом индивидуального подбора-из кучи хлама ищешь подходящее глядя на образец принесенный в пакете)
@@нинасимоненко-ы1е зачем приносить в пакете если есть интернет магазины типа exist, есть ebay и даже aliexpress
Да,друг очень хороший, у меня такой-же .Уже 16год езжу,проблем нем.Внутри обесшумил + утеплитель,соответственно сначала всё внутри и снаружи антикором обработал,ну и салон весь обновил.Я рад за такой отзыв,я точно также всем друзьям и знакомым рассказываю.
У меня Т3 1984 г.в. переделанный в Мультивен, двигатель 1,9 ТДИ. В этом году машине уже 35 лет исполнились. Для рыбалки отличная машина, нет необходимости брать палатку из-за полноценного спального места. Авто полностью меня устраивает, на другие и не заглядываюсь. Экономная, тёплая, мягкая и вместительная - чего ещё больше желать?
Был у меня такой красавчик!!! 89 года выпуска 1,9 бензин, грузопассажир!!! До сих пор ностальгирую!!!
Nice bus, I have a similar ex-Bundeswehr bus but with much more faded paint. But it still has the original white Military signs on the nose and on the tail gate as well as the axle weight limits on the wheel arches. Sadly the original engine was dead so now it has a more modern TDI to keep up with today's traffic. Greetings from Prague, Czechia.
👋👋👋
Рыбалочка, природа в тему однозначно, красота то какая))))
Супер, было время, были машины. Не упомянули расход данного экземпляра. Такие тачки может современному потребителю не интересны, но все же, приятно видеть любой авто в ухоженном состоянии.
Мой берет 8 в городе. У меня почтовый. Высокий
Очень сомневаюсь что современному потребителю не интересны!!!!
Очень сомневаюсь что современному потребителю на интересны, т 5 дерьмо!
Привет! У меня было таких 2 штуки. Самый душевный авто! Для поездок на рыбалку самое оно и проходимость в нём очень даже! Сейчас хочу взять такой и восстановить . Как говорится для души!
👍👍👍👌
У меня точьна такой бил 1986года,и цвет,и двигатель 1.6 д.Очень класний,мягкий бусик,класс ему!
Авто "бомба"! В своё время довелось покататься на таком, только в комплектации Мультивен! Классное авто!
С праздником Вас! Видео отличное, особенно с рыбалкой.😀 У вас тепло а у нас -18 градусов...
шум с салоне лечебный, на долгой дороге не даст уснуть!)))) и магнитолы не нужны, один хрен не услышишь! Не машина, а супер гениальное творение!))) Думаю любили еще за низкий расход и низкое содержание. У меня джетта 2 1987 года, когда что то ломается, не могу без улыбки заказывать запчасти.))) Дешевле наверное только даром... при том качество отменное.
пересматриваю каждый пол года, у меня бензинка каравелла 2х цветка, варю выхлапную систему а так все ок, 1985г, люлю его продам только другу
👋👋👋👍✌️
Эххх, мечта! Лайк прилетел)
У вас байкеры а у нас сегодня Формула 1 закончилась ;).А машина эта немецкая буханка ) Ностальгией не навеяло так как 87-й год приходится на моё детство,почти ничего не помню))) А вот формат хороший,мне понравился.Как будто вместе с вами побывал на природе.
Моя небольшая история от Т3
Сейчас подходит к концу 2024 год, мой Т3 1989 года, я 1987 года выпуска, разница небольшая))))
Купил свой Т3 5 сентября 2023 года, в хорошем состоянии по кузову(переварил подножки, правую заднюю арку и левый порог) с ходовкой конечно проблем было много.
На тот момент я, кстати, не имел водительского удостоверения на категорию В, только А. на категорию В пошел учиться. К автомоболям я относился всегда достаточно холодно, люблю мотоциклы, но купил Т3 и пошел на категорию В в связи с тем, что работа у меня связана со строителством и постоянно нужно перемещать много инструмента и строительный материал. Этот автомобиль перевернул моё понимание об автотранспорте, я буквально влюбился в него. Да, было много заморочек с ремонтом, замена двигателя, ремонт подвески, поиск запчастей, которых давно не производят, да и сейчас постоянно выскакивают мелкие косяки, так как из за своего возраста авто требует постоянного внимания, но делать, что то в нем, практически всегда мне приносит некоторое удовольствие, только при виде своего буса я улыбаюсь, как ребенок. Правильно сказал автор видео - это машина с душой. Я называю данный бус - конструктором, так как в него можно поставить очень много чего. Я например поставил вдигатель 1.9 AEF атмосферник, коробку 4-х ступку оставил, по кузову(у меня фургон) весь оргалит поменял на фанеру и покрасил, в кабине всё перепрошил. На следующий год планирую поменять сиденья, поставить дополнительную печь, дотрусить подвеску.
В общем и целом, автомобиль требует внимания и заботы, но самое главное, что меня это не напрягает, а многое даже хочется делать самому.
Расставаться таким чудом не планиоую ещё долго))))
я тоже думаю, что это возрастное) Но я почти фитешист, для этих тетрисов. Меня увлекает все и звук закрывающейся двери и сдвижки и двери водителя и вообще все. Я болен? возможно... Но простите, машины как сейчас, которые расчитаны, максимум, на 10 лет и в утил, не сравняться с этим бусом. Влзиожно, я не крут и не моден, но я хочу такую машинку.. это душа.
обзор класс!!!!! как всегда на высоте!!!!!!
Интересный обзор получился жаль что рыбки не поймали.Тепер можно ближе к осени сделать еще интересный обзор на старый автомобиль и заодно пойти на тихую охоту по грибочки.Вам удачи!
Это был хороший обзор и рассказ об авто, тачкой его язык не поворачивается называть, он из других времен уже - живая классика! Кстати было бы здорово увидеть на обзоре Discovery 2, их мало но вдруг подвернется. В видео о Grand Cherokee Вы говорили о машинах мечты - это как раз тот случай. Да, да, "Ведровер" и все такое ;)) За рыбалку 👍
У меня такой же автомобиль. 1984 года. Доволен. Но тяжело с запчастями. Все делается своими руками. Всё просто и гениально просто
С какими зп тяжело все на нёго есть
Супер!)) Почти все детали родные!
Формат отличный. Очень интересно. Спокойно. Что за жлобы дизлайки ставят???
Тачка класс это само собой, я имел ввиду блогер класс)!
Сейчас смотрю такой тэтрис для себя,душевная машинка-бусик!!!!
Хорошии автомобиль. И радиус разворота малый. Колеса как в мерседесе ложаться набок при повороте.
Я рад, что у моей машины есть брат близнец, я из Казани копия и цвет и салон и все свое заводское, и крепления маскировочной сетки есть.Состояние хорошее , на дороге все сигналят, осень приятно, фоткуются матор дизельный 1.7 гоняем до 110км/ч (иногда) я за вса очень рад! С новым годом !
👍👍👍👋👋👋
С Новым Годом!!!
Зачетный вариант, действительно с доброй душой
Этот бус,сегодня ещё живчик. Я судовольствием езжу на нем на рыбалку,на дачу. Не жалею что,его купил тогда в Мозыре.
Самая лучшая машина на дальняк еду с удовольствием со всей семьёй и очень экономная ..
И не говорите! Одно удовольствие!
Я вообще недоволен обзором, у меня было 34 автомобиля ,разных марок , но он лучший, какой Мерседес Вито, он вообще не въезжает, автомобиль Страдивари!
Отличное видео такое доброе)
Супер 👍Спасибо вам
В 98 году был у нас такой аппарат 84 г.в.
Носталгия по этому авто.
Машинка огонь.
Душевно.
Как и все Transporter, третье поколение также именовалось Type 2. В пределах этой серии отдельные модели имели внутреннее обозначение Т1, Т2 и Т3. При этом речь идет о неофициальном наименовании, хотя в конечном счете победило название Т3 для этого модельного ряда. Официально линейка этих автомобилей именовалась Т2-модель '80.
Блин взял бы такой для души и отдыха ,если найду куплю и восстановлю ,раньше ездил на таком ,привет с Кыргызстана !
👋
Автомобиль класс особенно для личного хозяйства
У меня 1.9 бензин 88г. Транспортер машина класс всю сам перебрал до винтика
👍
Вот оно.........побольше о надежных долгоиграющих тачках.....
Хорошая машина!!! Удачи в проектах!!!
Ролик класс 👍👍👍
У меня был такой 5 лет назад, 1.6D , максималка на 4 ступке 110, по трассе и ездил 90-110, шумка только по полу и дери перед, колесные арки тоже просят, шум только от колес, двери закрывались мягко, без звука консервной банки, как в обзоре. На моём 80-го года варены только передние подножки и всё, сейчас опять такой ищу. Хотелось поменять только мотор на 1.9.
Александр Пашкин там 80 максималка
@@Busovod61_t333 Может там и 80, у меня была 110, вероятно коробка скоростная, так как с 3-мя общался владельцами Т3, у всех была 90-100. Мотору после покупки сразу сделал капиталку.
Александр Пашкин наверное из за коробки. Так как у деда был т3 грузовой почтовый да и масло он нормально хавал ну когда слишком старый стал.
Супер авто , перший автомобіль на якому я вчився їздить в 16 років👍👍
Формат очень даже интересный!👍
Ничего не надо там подрезать. у меня стоит 1.9 не турбо. Мотор 1Y . Маркировка стоит D/TD. Шумку надо качественную.И особенно арки колёс. Ганяю 90-100км. Норм 90.Коробка перебраная ,с скоростной главной парой. Для скорости больше 100км нужна 5ст КПП .И однозначно турбо. На обичном будет грустно даже по прямой.
звук закрывающейся двери, это вообще для маньяков))) Я просто тащусь от этого. Я идиот? Что со мной не так?)
Это нормально!!!😉
Я тащусь от звука закарывания дверей Жигулей так что поверь ты не один)
✌✌✌
У нас был такой транспортер жёлтого цвета. Я малой был мало помню его. Надежный был жаль продали поменяли на т4.
авто супер,пользую такой 1,7 дизель89 г,
сними пж спринтер пассажир в 906 кузове жилательно длинный
Авто просто класс. Обзора нет, но всё как-то по-доброму, по домашнему. У меня белая бусильда, владею в районе десяти лет, ощущения только положительные . Сам охотник и рыбак лучшего не нужно.
👋👋👋👌✌
Спасибо! Привет из Казахстана.
👋
Весна!
Мда,боялись Советского Союза!!! Только они на рыбалку ездят на Т6,а мы до сих пор на Т3 (1987г.)и радуемся донашивая их секонд хенд, зато мы бесстрашные.
Das ist Superauto !
Так в этой конкретно машине турбо дизель? Просто у автмосферников 50лс вроде было, а не 70лс.
Кстати, к вас там в Мозыре стоит на продаже Т3 с 1.9 на полном приводе, мультиван даже
В 1990 году было завершено производство T3 на заводе в Ганновере, а в 1992 модели Syncro на заводе Steyr в Австрии, по причине крайне низкого спроса на новую модель Т4!!!!!!!
👍👋
А 1.9 бенз оппозит популярный двигатель или не особо?
Не особо.
Я тоже недавно купил Т3. Только у меня вариант с очень редкой высокой крышей. На канале есть обзор моего "тетриса". Буду строить из него автодом.
Удачи!!!
Наши отцы и деды ездили на запорожцах жигулях и москвичах,,,
у меня такой сейчас, до него мульт был
Какая максимальная грузопъёмность у него?
В районе тонны, но некоторые грузят и 1.3т.
@@autoboss8888 благодарю
Добрый вечер обзор как всегда класс.Подскажите как фольцваген кедди на ваш взгляд?
Нормальная, рабочая машина, но не более того.
Добрый день.Для семейного автор не подходит?
Как авто на все случаи?
@@ВячеславКараваев-з3л смотря в какой комплектации, если самые простые, то не очень. Вы когда сами прокатитесь, все поймете. Ну и еще важно какие у Вас лично запросы...
@@autoboss8888 нужен простой надёжный авто.На все случае.Пассажирский фольцваген кадди 1.6 102 лошадки как на Ваш взгляд?
Porsche B-32 на базе б3 строился
на базе т3,ошибка.
Как раз на базе Т3 его и делали тут есть на него обзор
Такие Vw ещё попадаются, а вот Raf днем с огнём уже не увидишь.
Дякую
по поводу надёжности тех годов японский автопром надёжнее.
За Т3 ни один японец не надёжнее
Категорически не согласен с тем что авто не для дальняков. Отличнейший вариант для путешествий.
👋👋👋✌✌✌
У меня был такой Фольц. Это непревзойденный бусик. Цынкованный кузов,мягкий,тёплый,тихий и увертливый. Но ....слабенькая КПП. Вот на данный момент купил бы в очень хорошем состоянии.
Его никогда не оцинковывали...
@@ErErka Я поцарапал об уголок правую дверь и прогнул метал до см,и вот ....краска,серая грунтовка и сам метал тёмного цвета. Я так и проездил два года и никакой ржавчины.
@@Alekso-c5n еще раз - металл там не простой, но тем не менее он не оцинкован. ошибочно в винкоде из-за мифов принимали ZZZ за оцинковку, но это не так. VW говорили что не цинковали. И ржавеют они прекрасно, но смотря конечно с чем сравнивать, если с буханками то считай вечные...
@@ErErka Доброго дня . А Ви особисто хоть раз з нього краску здирали? Якщо ні то здеріть і побачите метал на власні очі . Він кольором як всім відома балія чи тазік. В мене 87 р.в. і де не де постріляли.
он не надумал продавать? ))
Скажите пожалуйста, а вот с квадратными фарами, это тоже Т-3ий? С квадратными фарами мне больше по душе. Интересно на сегодняшний какая на них цена? Конечно цена зависит от состояния машины. Ну все таки, в среднем кто знает сколько стоит Т-3ий?
Заранее благодарен.
С квадратными фарами тоже т 3, а цены примерно такие же и разбежка приличная, так как по состоянию уж очень отличаются продаваемые экземпляры.
Поставь мотор с газели штоб валила или купи газ соболь
Ну ведь лучше чем уазик буханка?
Конечно)))
AHANIOK BRATAN!!! :)
Есть похожее авто,мб 100 в неплохом состоянии.Могу дать на обзор
@@Дмитрий-д9ж3н супер!!!👍
А где?
@ в Минске,а вы где?
@Дмитрий-д9ж3н я так и понял, что Вы только попали на канал...
Я в Одессе уже три года...😊
Вариант только рассказать самому про свой авто, есть такая тема.
@Дмитрий-д9ж3н вот что то подобное, я могу объяснить что и как, набросать план и вперёд😊
А я потом смонтировать могу, подправить...
ВАША ТЕМА/рассказ о своих авто от подписчиков/история покупки, доделки и усовершенствование и т.д. .....: ua-cam.com/play/PLrXHRsUHtE9viVCDOT6TiZSygJ9LPxiCx.html
@@autoboss8888 я вас понял,подумаю)если решусь,сообщу вам.Хотел дать вам автомобиль на обзор,у вас бы интереснее получилось рассказать про него..
Помню помню ездил на таком танчик)) двигатель дизель конечно не удачный для такой машины.
Двигатель как раз удачный 1.6 CS потребляет мало топлива неприхотлив к топливу для города самое то, только сейчас для трассы не хватает мощьности
Он не тянет. 80 максималка. Хотя достаточно крепкий двигатель
@@Busovod61_t333 мой откапиталенный движок идёт даже 90 но коробка у меня 4 скоростная и не грузовая. Но крейсерская скорость на нём действительно 80 но с грузом.
Джейсон Стэтхэм все он тянет! Наш на дороге нормально 100 едет.
матовый окрас,олива окрас-что бундесвер?
Да это окрас бундесвера, у самого такой
Этот автомобиль самый лучший 70 лет безупречной эксплуатации в мире!!!! У меня 34 автомобиль!!!! Все марки говно!!! Дальняк одно удовольствие! 140 идет но ограничения 110!!! Он для рыбалки прогулок экскурсии, поездок ис семьёй, поставте движок от порше 911
И учавствуйте в гонках кто мешает!?
😊😉👍✌️
@@autoboss8888 приятно иметь дело с умными людьми!
@@TjhsfhRtfhtejre 💯👍🤝✌️
@@TjhsfhRtfhtejre
Как Вам??? vm.tiktok.com/ZMjtww2xJ/
Машина очень крутая некатарые говарят что нива па бездарожью лучше но нет. Я ездил на ниве и на тешке и тешка лучше. И у тебя на обзоре т2 у т3 квадратные фары
Это именно т3, а квадратные фары, это т3 каравелла.
Хотя мы все как то привыкли его называть т2👋😉✌
почему беларусы называли т 3 называли т2?была еще и переходная модель т25-кузов от т3 а мотор и коробка от хиппи вагена(огурца)-первые годы производства,в основном в бразилию экспортировались,и только наверно на третьем году производства когда ваговцев задолбало нытье что мотора не хватает-в т3 впихнули дизель с жидкостным охлаждением,а были еще и совсем жирные комплектации для северной америки-с автоматом и неподтверждёненная инфа(я просто видела это но в интернете не нашла про это хотя то завод)кондей,был еще вариант синхро-полный привод через вискомуфту,а был и внедорожный парт-тайм полный привод,ах да по поводу минимализма на торпеде-в ебае на эту панеть столько допов столики,бардачки,доп.приборы это все докупается за 15-45долларов
Вы немного ошибаетесь Т25 это не переходная модель, а Т3 со спецкузовами, скорая военные машины на видео как раз такая модификация. Сам владею подобным и на нем стоит как и у данного затемнение окон и сухой фэн. А насчёт плюшек Вы не могли бы скинуть ссылки, а то искал и не находил.
@@golf_ovod т25-ну в принципе да-отдельная модель,только мотор у него карбуляторный воздушник от жука),и крючки для масксетки?)а на счет плюшек на приборку-то знаю только путь-EBAY "t3 dashboard" tray(и там щас улова мало) например,а дальше серфим, шото я вижу на classicparts.de(правда я там побывала цены-жуть). кстати есть сайты-аукционы государственного имущества(именно бундес)?ищу(ищу T3-да они еще существуют на службе,и да уже т6 на службу поступает)
@@нинасимоненко-ы1е воздушники это тоже Т3 только отличие от жидкостных по передней нижней пластиковой решётке, в каталогах Т3 называется vw transporter typ2 и из за этого идёт путаница. На видео на машине скобы для установки затемнение окон, как примерно на уаз 469 для тента, маскировочные сети устанавливают выше машины с закрепление на земле или стояках.
@@golf_ovodтип 2-запомню) там светонепроницаемые антибликовые коврики на стеклах,либо там типо вростающего в кузов шатра-на древней военной фотке видела,там радиобудка была
@@нинасимоненко-ы1е только не коврик, а типа тент по прочему окна
а вестфалия еще круче
А бус то бундесверовский!!!
это не опережение зажигания а воздушная заслонка открывается
Как раз таки изменяется угол опережения зажигания...
@@andreyvoronov1373 тогда поясните как ?
Просто поверь на слово... там все немного сложнее чем в танчики гонять, а если у тебя есть желание саморазвиваться, то на просторах сети информации предостаточно... кроме трех клавиш управления танком, на клавиатуре есть много других, воспользуйся ими.... напряги извилину перед тем как спорить со взрослыми.... Удачи!
@@andreyvoronov1373 все с вами понятно, у самого т3, что то я не замечаю ни какой разницы когда ручку вытягиваю заслонки
@@andreyvoronov1373 и ещё 1 момент, раз такое дело пошло, вы, взрослый наш, я с вами на бродершафт не пил что бы вы мне тыкали, или культуре общения ни кто не учился?
Был у меня такой! Машина крепкая но вот двигатель 1,6 дизель ни в пи£ду негоден!
это тебе такой попался а так тишина едешь как на лазе
5 тысяч за это?? Вы серьезно)))))
Хорошая машина стоит своих денег
В Германии в идеале они и по 30000 евро стоят. Ретро как никак
Просто Вы не в "теме", все просто.
Эта машина для коллекции, если некуда деньги девать))
@@autoboss8888 на вкус и цвет для всех "темы" разные
Это транспортер Т 3
у него вроде 50 л.с., а не 70
🤔
немецкий запорожец
днище машины обрабатывалось пескоструем. поэтому там чисто и нет ржавчины. оригинальные т3 ржавели как буханки
Ну-ну, мой знакомый на 87 или 88-м году производства гонял лет 10+ и продал в возрасте тет 25-ти в огоньке...
А этот ещё и изначально отдыхал...😊
слева Украины 🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Слева или Слава?😉
А вообщем то видео снималось в километрах 50-ти от Украины☝️
👍🇺🇦✌️
На Т-3 фары передние квадратные.
Это не правильное мнение, фары, это комплектация...
@@autoboss8888 точно фары могли быть и квадратные и круглые
Нет. Это родимые фары на Т3. Квадратные у каравеллы.
@@OlgaBasko-w3k да, а круглые на т2.
Как много на на ездишь? Я вообще не слажу, он уже кричит добей меня, но пока на молекулы не развалится будет гонять!
😁😁😁✌️