Спасибо всем за комментарии и просмотры. Пожалуйста, уважайте друг друга и лучше пишите в комментариях что-то позитивное. Для меня как для жителя города очень радостное событие что строят мост. На канале есть одно интервью про девушку, у которой в следствии болезни отказали ноги, но не смотря на многие сложности она стала чемпионкой Украины по плаванию и является примером для многих. Так что, пожалуйста, не смотря на разные сложности давайте быть добрее, спасибо.
Чому в Україні не вигідно займатись бізнесом ? Податок на прибуток для підприємств (юридичних осіб) в Україні становить 18%, у Франції 33.33%, у Польщі 19% .ЄСВ в Україні 22%, Франція 45%, Польща 30%. ФОП в Польщі таксамо платить і за себе ЄСВ(ZUS) 1200 злотих. це біля 8000грн. на місяць. Але чому ж тоді не вигідно займатись бізнесом ? А який у Вас бізнес купи-продай або послуги .Магазини, ресторани, барбершопи ,аптеки , автостоянки і тд. Майже в кожного є сторінка на ФБ, інстаграмі чи ОЛХ на якій щось продається. переважно імпортний товар. Тому і не вигідно бо продавців вже більше ніж покупців. Ви просто не наторгуєте навіть при нульових податках і нульовій корупції Ви не наторгуєте .Тим більше що торгівля імпортним товаром зменшує купівельну спроможність. Як же вийти з цієї ситуації ? ПРИКЛАД Виробництва В Україні приблизно 37 000 000 людей . З них половина носить джинси і купляє мінімум 1 пару джинсів на рік. Де хто може і 4 пари на рік. Но ми рахуємо по мінімуму . Це виходить що ринок джинсів 13 500 000 пар на рік .Або 1125000 пар за місяць. Можна відкрити сто тисячний магазин в Україні і продавати від 5 до 50 пар джинсів на місяць . Бо магазинів скоро стане більше ніж людей. Але якщо відкрити виробництво і спробувати відкусити від цього пирога хоть би 1% . Не йде мова одразу про 10%. Рахуємо по мінімуму 1% від ринку . 1125000*1% = 11250 це одинадцять тисяч пар на місяць . В нижній ціновій категорії виробник заробляє на парі приблизно від 80 до 120 грн. помножимо на 11000 = 880000 до 1200000 грн . на місяць прибуток.1% від ринку реальна ціль яку можна досягнути. Виробництво дає змогу виробляти і продавати товар по всій Україні також на експорт а не тільки на своїй вулиці . Бо на сусідній конкуренти продають такий самий імпортний товар . Для скептиків . Так буде важко гроші з неба не падають. А китайці привезуть дешевше . Так привезуть і тому у нас продаються Левіси по 2000-5000 грн.Вони ж не знають що китайці привезуть. Відшиті ці Левіси можливо і в Малайзії або в Україні але ціна то американська .А що Вам заважає пришити етикетку. Ваш товар НЕ має бути дешевшим за китайський . Він просто має бути для початку + якість . Bosch, Kayaba, STIHL взагалі цим не переймаються, їхні дешевші замінники з Польщі, Чехії, Турції також і все це продається в Україні. Ми купуємо на мільярди доларів імпортних товарів кожного року. Нарахунок дешевих кредитів. в нас ставки максимум 14% . є також 5 і 9 %. наприклад кредит 5000000грн*14%=700000 грн.за рік. Також у Вас є 30 працівників в цій же польщі Ви будете плати їм зарплату мінімум на 5000грн. більшу. 5000*30*12 місяців 1800000 грн. за рік+ЄСВ .Францію самі порахуєте. Корупція - так а Берлусконі самий чесний політик. Президентку південної Кореї Пак Кин Хе посадили за відкат від Самсунга 120 млн.дол. В Україні це можна набагато дешевше порішати. Приклад 2 виробництво автомобільних шин .В Україні за даними МВС на 01.01.21 р. кількість усіх транспортних засобів (легкові вантажні автобуси і причепи) становить 13 468 287 .і кожного року ця цифра збільшується. Не всі купують нові шини віддаючи перевагу вживаним. Тому заокруглюємо з 13 мільйонів до 10 мільйонів Ваших потенційних покупців . Також не всі купують кожного року нові шини а один раз на два - три роки. Також не у всіх є по два комплекти зима літо.Тому порахуємо по мінімуму 2 шини на рік на 10 мільйонів тз. = 20 000000 шин на рік. Ми не врахували що в автобусах і вантажівках є 6-12 коліс і кілометражі вони роблять величезні. Рахуємо по мінімуму 2 шт. на рік .1% від ринку це 20000000*1%= 200000 на рік . Або 16 667 шин на місяць. Я не знаю скільки виробники заробляють на одній шині. Але ще не чув щоб хтось жалівся Чи Ваш магазин, гуртівня продає на місяць 16000 шт. шин? А це всього лиш 1% від ринку для виробника це реальна цифра. Приклад 3. На Вашій вулиці ще не має Оптики? Які перспективи аж ціла вулиця . Вага однієї оправи для окулярів приблизно 50-100 грам. То з 1 тонни нашого металу Дім Гуччі зробить більше 10000 шт. модних окулярів. Приклад 4. На Вашій вулиці ще не має перукарні, салону, барбершопу - ножиці ніхто не пробував виробляти? Приклад 5. На Вашій вулиці ще немає ресторану або кафешки - вилки, ложки, німецька посуда якісна бо з нашого металу. Автозапчастини .сантехніка. дитячі візочки та будь що. ЦЕ ПРОСТО ПРИКЛАД. Кожен бізнес потребує індивідуальних розрахунків і планування. Потрібно пам'ятати що в США за день банкротує більше фірм чим в Україні за рік реєструється нових. Ніякого б/у обладнання тільки НОВЕ. Бо поки Ви будете ремонтувати старе обладнання Ваші конкуренти будуть працювати в три зміни
@@user-bg3wx4fi8u тарифы радуют. газ как был при росте на мировом рынке в пять раз. а электроэнергия даже дешевле стала. в суде уверен не увидим тк адекватная часть населения страны снова отдаст свой голос за развитие а не прозябание и выслушивание речей политиков с многолетним опытом
Чому в Україні не вигідно займатись бізнесом ? Податок на прибуток для підприємств (юридичних осіб) в Україні становить 18%, у Франції 33.33%, у Польщі 19% .ЄСВ в Україні 22%, Франція 45%, Польща 30%. ФОП в Польщі таксамо платить і за себе ЄСВ(ZUS) 1200 злотих. це біля 8000грн. на місяць. Але чому ж тоді не вигідно займатись бізнесом ? А який у Вас бізнес купи-продай або послуги .Магазини, ресторани, барбершопи ,аптеки , автостоянки і тд. Майже в кожного є сторінка на ФБ, інстаграмі чи ОЛХ на якій щось продається. переважно імпортний товар. Тому і не вигідно бо продавців вже більше ніж покупців. Ви просто не наторгуєте навіть при нульових податках і нульовій корупції Ви не наторгуєте .Тим більше що торгівля імпортним товаром зменшує купівельну спроможність. Як же вийти з цієї ситуації ? ПРИКЛАД Виробництва В Україні приблизно 37 000 000 людей . З них половина носить джинси і купляє мінімум 1 пару джинсів на рік. Де хто може і 4 пари на рік. Но ми рахуємо по мінімуму . Це виходить що ринок джинсів 13 500 000 пар на рік .Або 1125000 пар за місяць. Можна відкрити сто тисячний магазин в Україні і продавати від 5 до 50 пар джинсів на місяць . Бо магазинів скоро стане більше ніж людей. Але якщо відкрити виробництво і спробувати відкусити від цього пирога хоть би 1% . Не йде мова одразу про 10%. Рахуємо по мінімуму 1% від ринку . 1125000*1% = 11250 це одинадцять тисяч пар на місяць . В нижній ціновій категорії виробник заробляє на парі приблизно від 80 до 120 грн. помножимо на 11000 = 880000 до 1200000 грн . на місяць прибуток.1% від ринку реальна ціль яку можна досягнути. Виробництво дає змогу виробляти і продавати товар по всій Україні також на експорт а не тільки на своїй вулиці . Бо на сусідній конкуренти продають такий самий імпортний товар . Для скептиків . Так буде важко гроші з неба не падають. А китайці привезуть дешевше . Так привезуть і тому у нас продаються Левіси по 2000-5000 грн.Вони ж не знають що китайці привезуть. Відшиті ці Левіси можливо і в Малайзії або в Україні але ціна то американська .А що Вам заважає пришити етикетку. Ваш товар НЕ має бути дешевшим за китайський . Він просто має бути для початку + якість . Bosch, Kayaba, STIHL взагалі цим не переймаються, їхні дешевші замінники з Польщі, Чехії, Турції також і все це продається в Україні. Ми купуємо на мільярди доларів імпортних товарів кожного року. Нарахунок дешевих кредитів. в нас ставки максимум 14% . є також 5 і 9 %. наприклад кредит 5000000грн*14%=700000 грн.за рік. Також у Вас є 30 працівників в цій же польщі Ви будете плати їм зарплату мінімум на 5000грн. більшу. 5000*30*12 місяців 1800000 грн. за рік+ЄСВ .Францію самі порахуєте. Корупція - так а Берлусконі самий чесний політик. Президентку південної Кореї Пак Кин Хе посадили за відкат від Самсунга 120 млн.дол. В Україні це можна набагато дешевше порішати. Приклад 2 виробництво автомобільних шин .В Україні за даними МВС на 01.01.21 р. кількість усіх транспортних засобів (легкові вантажні автобуси і причепи) становить 13 468 287 .і кожного року ця цифра збільшується. Не всі купують нові шини віддаючи перевагу вживаним. Тому заокруглюємо з 13 мільйонів до 10 мільйонів Ваших потенційних покупців . Також не всі купують кожного року нові шини а один раз на два - три роки. Також не у всіх є по два комплекти зима літо.Тому порахуємо по мінімуму 2 шини на рік на 10 мільйонів тз. = 20 000000 шин на рік. Ми не врахували що в автобусах і вантажівках є 6-12 коліс і кілометражі вони роблять величезні. Рахуємо по мінімуму 2 шт. на рік .1% від ринку це 20000000*1%= 200000 на рік . Або 16 667 шин на місяць. Я не знаю скільки виробники заробляють на одній шині. Але ще не чув щоб хтось жалівся Чи Ваш магазин, гуртівня продає на місяць 16000 шт. шин? А це всього лиш 1% від ринку для виробника це реальна цифра. Приклад 3. На Вашій вулиці ще не має Оптики? Які перспективи аж ціла вулиця . Вага однієї оправи для окулярів приблизно 50-100 грам. То з 1 тонни нашого металу Дім Гуччі зробить більше 10000 шт. модних окулярів. Приклад 4. На Вашій вулиці ще не має перукарні, салону, барбершопу - ножиці ніхто не пробував виробляти? Приклад 5. На Вашій вулиці ще немає ресторану або кафешки - вилки, ложки, німецька посуда якісна бо з нашого металу. Автозапчастини .сантехніка. дитячі візочки та будь що. ЦЕ ПРОСТО ПРИКЛАД. Кожен бізнес потребує індивідуальних розрахунків і планування. Потрібно пам'ятати що в США за день банкротує більше фірм чим в Україні за рік реєструється нових. Ніякого б/у обладнання тільки НОВЕ. Бо поки Ви будете ремонтувати старе обладнання Ваші конкуренти будуть працювати в три зміни
Случайно увидела видео. Классный мост будет. Я в Кременчуге прожила 40летю,сейчас живу в Турции. Надеюсь летом поехать на Украину. Подписка и лайк.Снимайте больше об этом красивом городе
Если Петя ,Медведчука с Ахметовым не создаст искусственный переворот в стране , то я уверен построят в срок . Спасибо Налогоплательщикам и президенту за инициативу 💪🏻
Конечно, у нас до Зеленского все строилось , не было войны ковида , инфляции пенсии были большие, это после прихода Зеленского первый раз все подорожало , пенсии упали , люди с голоду начали пухнуть
в ЗАПОРОЖЬЕ Открыли МОСТ хотя началась стройка 2004 года тойсть 3 Призедента пережыл))))) Спасибо Зеленскому что закончил за 2 года ЛУЧШЫЙ ПРИЗЕДЕНТ ЗА 30 ЛЕТ
Чому в Україні не вигідно займатись бізнесом ? Податок на прибуток для підприємств (юридичних осіб) в Україні становить 18%, у Франції 33.33%, у Польщі 19% .ЄСВ в Україні 22%, Франція 45%, Польща 30%. ФОП в Польщі таксамо платить і за себе ЄСВ(ZUS) 1200 злотих. це біля 8000грн. на місяць. Але чому ж тоді не вигідно займатись бізнесом ? А який у Вас бізнес купи-продай або послуги .Магазини, ресторани, барбершопи ,аптеки , автостоянки і тд. Майже в кожного є сторінка на ФБ, інстаграмі чи ОЛХ на якій щось продається. переважно імпортний товар. Тому і не вигідно бо продавців вже більше ніж покупців. Ви просто не наторгуєте навіть при нульових податках і нульовій корупції Ви не наторгуєте .Тим більше що торгівля імпортним товаром зменшує купівельну спроможність. Як же вийти з цієї ситуації ? ПРИКЛАД Виробництва В Україні приблизно 37 000 000 людей . З них половина носить джинси і купляє мінімум 1 пару джинсів на рік. Де хто може і 4 пари на рік. Но ми рахуємо по мінімуму . Це виходить що ринок джинсів 13 500 000 пар на рік .Або 1125000 пар за місяць. Можна відкрити сто тисячний магазин в Україні і продавати від 5 до 50 пар джинсів на місяць . Бо магазинів скоро стане більше ніж людей. Але якщо відкрити виробництво і спробувати відкусити від цього пирога хоть би 1% . Не йде мова одразу про 10%. Рахуємо по мінімуму 1% від ринку . 1125000*1% = 11250 це одинадцять тисяч пар на місяць . В нижній ціновій категорії виробник заробляє на парі приблизно від 80 до 120 грн. помножимо на 11000 = 880000 до 1200000 грн . на місяць прибуток.1% від ринку реальна ціль яку можна досягнути. Виробництво дає змогу виробляти і продавати товар по всій Україні також на експорт а не тільки на своїй вулиці . Бо на сусідній конкуренти продають такий самий імпортний товар . Для скептиків . Так буде важко гроші з неба не падають. А китайці привезуть дешевше . Так привезуть і тому у нас продаються Левіси по 2000-5000 грн.Вони ж не знають що китайці привезуть. Відшиті ці Левіси можливо і в Малайзії або в Україні але ціна то американська .А що Вам заважає пришити етикетку. Ваш товар НЕ має бути дешевшим за китайський . Він просто має бути для початку + якість . Bosch, Kayaba, STIHL взагалі цим не переймаються, їхні дешевші замінники з Польщі, Чехії, Турції також і все це продається в Україні. Ми купуємо на мільярди доларів імпортних товарів кожного року. Нарахунок дешевих кредитів. в нас ставки максимум 14% . є також 5 і 9 %. наприклад кредит 5000000грн*14%=700000 грн.за рік. Також у Вас є 30 працівників в цій же польщі Ви будете плати їм зарплату мінімум на 5000грн. більшу. 5000*30*12 місяців 1800000 грн. за рік+ЄСВ .Францію самі порахуєте. Корупція - так а Берлусконі самий чесний політик. Президентку південної Кореї Пак Кин Хе посадили за відкат від Самсунга 120 млн.дол. В Україні це можна набагато дешевше порішати. Приклад 2 виробництво автомобільних шин .В Україні за даними МВС на 01.01.21 р. кількість усіх транспортних засобів (легкові вантажні автобуси і причепи) становить 13 468 287 .і кожного року ця цифра збільшується. Не всі купують нові шини віддаючи перевагу вживаним. Тому заокруглюємо з 13 мільйонів до 10 мільйонів Ваших потенційних покупців . Також не всі купують кожного року нові шини а один раз на два - три роки. Також не у всіх є по два комплекти зима літо.Тому порахуємо по мінімуму 2 шини на рік на 10 мільйонів тз. = 20 000000 шин на рік. Ми не врахували що в автобусах і вантажівках є 6-12 коліс і кілометражі вони роблять величезні. Рахуємо по мінімуму 2 шт. на рік .1% від ринку це 20000000*1%= 200000 на рік . Або 16 667 шин на місяць. Я не знаю скільки виробники заробляють на одній шині. Але ще не чув щоб хтось жалівся Чи Ваш магазин, гуртівня продає на місяць 16000 шт. шин? А це всього лиш 1% від ринку для виробника це реальна цифра. Приклад 3. На Вашій вулиці ще не має Оптики? Які перспективи аж ціла вулиця . Вага однієї оправи для окулярів приблизно 50-100 грам. То з 1 тонни нашого металу Дім Гуччі зробить більше 10000 шт. модних окулярів. Приклад 4. На Вашій вулиці ще не має перукарні, салону, барбершопу - ножиці ніхто не пробував виробляти? Приклад 5. На Вашій вулиці ще немає ресторану або кафешки - вилки, ложки, німецька посуда якісна бо з нашого металу. Автозапчастини .сантехніка. дитячі візочки та будь що. ЦЕ ПРОСТО ПРИКЛАД. Кожен бізнес потребує індивідуальних розрахунків і планування. Потрібно пам'ятати що в США за день банкротує більше фірм чим в Україні за рік реєструється нових. Ніякого б/у обладнання тільки НОВЕ. Бо поки Ви будете ремонтувати старе обладнання Ваші конкуренти будуть працювати в три зміни
Немного поправлю . Камни насыпают для строительство опоры . Поскольку там было два варианта или с платформы бурить и все работы проводить но там не так глубоко или делать временную насыпь . И было приянто решение делать насыпь поскольку это дешевле и менее вредно для окружающеей среды
Молодец что показываешь стройку!!!! Во первых этот контроль не позволит заморозить стройку .А во вторых не даст недругам ВОПЕТЬ что все разворовали а строят из бесплатногоВОЗДуха
Я виросла в Кременчуці, але більше 30 років живу на Харківщині. Дуже люблю своє місто, тому дякую за ваші репортажі. Шана і подяка нашому президенту за Велике будівництво!
Я трохи зацікавився тим питанням.Подивився відео Павла Авдокушина про проект.Звичайно ,виглядає він грандіозно.Але мене цікавить,чому пілони мають зв'язку лише в місці дорожнього полотна.Я звичайно не будівельник,але інтуїтивно,пілони в Запоріжжі виглядають більш надійно.Яка перевага того що вони незалежні?
Спасибо за комментарий. Я не знаю особенностей проектирования моста, в Кременчугском мосту меньше полос, в Запорожском практически семь полос. В проекте указано 3+1+3
Зачем такой пессимиз?Раньше были одни разговоры а в наст. Время стоют .Вам и так не так и эдак тоже.Спасибо Зеленскому сколько дорог и проэктов и все строится
Посмотрел я твой мост....Как у нас говорят «Ну таке....» Через такую широкую и величественную реку как Волга строить такой простой и примитивный в плане эстетики и конструктива мост...ну окей(((Как говорится «И гора родила мышь»))) Не ужели в российских архит.конструкторских бюро и в проектных институтах до сих пор сидят старые совковые пердуны?? Ну пусть хоть государство ваше оплатит им путёвку в тур. поездку по миру,или хотя бы в Европу,пусть эти бестолочи посмотрят какие можно строить мосты,ведь то что они понапроектировали этож убожество!! Как то видел мост у вас,если не ошибаюсь «Фрунзевский» то ли в Самаре,то ли в Волгограде,не помню,этож просто 3/14здец какой то,смесь бульдога с носорогом)) Вот после таких прости господи мостов,возникает вопрос,ШО они там бухают в этих проектных инс-тах??? В Украине например,за годы Независимости,через Днепр было построенно,достраивается и строится 4 даже не моста,а МОСТОВЫХ перехода,ты как строитель понимаешь разницу между просто мостом.Так вот три из них (Дарницкий и Подольско-Воскресенский мостовой переход,далее ПВМП, в Киеве,и Запорожский мостовой переход в Запорожье) были спроектированы и начаты строится ещё в начале нулевых(2003-04 г.г.) То есть в Украине ещё 20 лет назад проектировали и строили мосты,которые по уровню красоты,эстетики и технолочичности превосходят российские даже сейчас,за редким исключением. Вот насколько на то время они были технологичны,эстетичны,красивы,и прорывными по технологиям.Например трубчатые связи на арочном мосту(крупнейший в Европе) через Днепр входящем в ПВМП варились в первые в мире по специальной технологии придуманной институтом сварки им.Патона(Киев) Когда варили эти связи,там присутствовали немецкие специалисты,они изучали и обучались этой технологии,чтобы применить её у себя на одном из строящихся мостов.Опоры на всех этих мостах,как мостовые так и эстакадные,всегда одна красивее другой,насколько это возможно в бетоне.Вантовый мост в ЗП вообще самый высокий в стране,а когда начинали его строить он должен был быть самым высоким в Европе,но благодаря Яныку,который сперва был премьером а потом презиком,вернее благодаря его курупции,строительство растянулось на 18 лет.За это время французы построили мосты Миллау и Нормандский которые и стали выше Запорожского.В России красивых мостов можно пересчитать на пальцах одной руки,два вантовых во Владике и три моста на ЗСД в Пидере(два вантовых и один конольный двух ярусный) но их,последние три, построили турки(ICA Констракшн)))) А мосты во Владике,ну мост через бухту Золотой рог,окей,к нему претензий нет,красивый,хорошая конструкция,эстетичен,технологичен,покрашен.Но Русский мост,это пи..дец.... Нет,в плане конструкции и тд. там всё прекрассно,мост красивый,даже рекордный по трём показателям.НО!!! Не ужели не хватило мозгов его покрасить???Почему он покрашен только до уровня дор.полотна???))) Покрасить пиллоны денег не хватило на краску?))😂 Рука-лицо))
@@mitek1qw "Там" это где?В проектных институтах или в чиновничьих аппаратах? Ну,возможно..Ток в итоге получается как с Хрущёвками-просто,быстро,дёшево и без арх.излишеств.Как по мне так уж лучше на 10-15 классовых мостов в год построть меньше,и на эти высвободившиеся средства добавить "красоты" на такие внеклассовые мосты вроде того что ты строишь,чем плодить безликое "абы шо" по всей стране.Я так считаю.
@@mitek1qw ua-cam.com/video/LgfWPuhDPW4/v-deo.html Вот вроде бы обычный классовый мост,но насколько красиво выполнен,при чём опоры и ригеля были выполнены из сборных жб частей отлитых заранее и установленных уже на месте.К статьи обзорщика этого,если вдруг не видел никогда,то рекомендую, Паша обозревает большинство инфраструктурных строек в Украине,как минимум крупные и средние,а их немало.Мосты,классовые и внеклассовые,эстакады,путепроводы,дороги,бетонные трассы и автобаны,аэропорты и т.д.За четыре года он отснял сотни объектов,каждый объект отснят несколько раз минимум,крупные объекты по несколько десятков раз в процессе строительства,а некоторые такие как ПВМП в Киеве вообще уже отснято более ста раз,а каждый обзор это 3-4 серии,то есть только о ПВМП на канале около 400 видео.В общем смотреть не пересмотреть))) Раз уж ты уже интересовался,тебе как строителю думаю будет интересно смотреть и следить как и что строят в Украине,и посмотреть что строили до этого,архив у Паши огроменный)))
22 goda nebil v gorode no seychas rad za nego i ego giteley.galy,chto vori ne dali sdelaty atogo ranyshee.nuggno prekratity tratity denygi na unichtogenie Donbasa.
Спасибо всем за комментарии и просмотры. Пожалуйста, уважайте друг друга и лучше пишите в комментариях что-то позитивное. Для меня как для жителя города очень радостное событие что строят мост. На канале есть одно интервью про девушку, у которой в следствии болезни отказали ноги, но не смотря на многие сложности она стала чемпионкой Украины по плаванию и является примером для многих. Так что, пожалуйста, не смотря на разные сложности давайте быть добрее, спасибо.
Чому в Україні не вигідно займатись бізнесом ? Податок на прибуток для підприємств (юридичних осіб) в Україні становить 18%, у Франції 33.33%, у Польщі 19% .ЄСВ в Україні 22%, Франція 45%, Польща 30%.
ФОП в Польщі таксамо платить і за себе ЄСВ(ZUS) 1200 злотих. це біля 8000грн. на місяць.
Але чому ж тоді не вигідно займатись бізнесом ? А який у Вас бізнес купи-продай або послуги .Магазини, ресторани, барбершопи ,аптеки , автостоянки і тд. Майже в кожного є сторінка на ФБ, інстаграмі чи ОЛХ на якій щось продається. переважно імпортний товар. Тому і не вигідно бо продавців вже більше ніж покупців. Ви просто не наторгуєте навіть при нульових податках і нульовій корупції Ви не наторгуєте .Тим більше що торгівля імпортним товаром зменшує купівельну спроможність.
Як же вийти з цієї ситуації ?
ПРИКЛАД Виробництва В Україні приблизно 37 000 000 людей . З них половина носить джинси і купляє мінімум 1 пару джинсів на рік. Де хто може і 4 пари на рік. Но ми рахуємо по мінімуму . Це виходить що ринок джинсів 13 500 000 пар на рік .Або 1125000 пар за місяць. Можна відкрити сто тисячний магазин в Україні і продавати від 5 до 50 пар джинсів на місяць . Бо магазинів скоро стане більше ніж людей.
Але якщо відкрити виробництво і спробувати відкусити від цього пирога хоть би 1% . Не йде мова одразу про 10%. Рахуємо по мінімуму 1% від ринку . 1125000*1% = 11250 це одинадцять тисяч пар на місяць . В нижній ціновій категорії виробник заробляє на парі приблизно від 80 до 120 грн. помножимо на 11000 = 880000 до 1200000 грн . на місяць прибуток.1% від ринку реальна ціль яку можна досягнути.
Виробництво дає змогу виробляти і продавати товар по всій Україні також на експорт а не тільки на своїй вулиці . Бо на сусідній конкуренти продають такий самий імпортний товар .
Для скептиків . Так буде важко гроші з неба не падають.
А китайці привезуть дешевше . Так привезуть і тому у нас продаються Левіси по 2000-5000 грн.Вони ж не знають що китайці привезуть. Відшиті ці Левіси можливо і в Малайзії або в Україні але ціна то американська .А що Вам заважає пришити етикетку.
Ваш товар НЕ має бути дешевшим за китайський . Він просто має бути для початку + якість . Bosch, Kayaba, STIHL взагалі цим не переймаються, їхні дешевші замінники з Польщі, Чехії, Турції також і все це продається в Україні. Ми купуємо на мільярди доларів імпортних товарів кожного року.
Нарахунок дешевих кредитів. в нас ставки максимум 14% . є також 5 і 9 %.
наприклад кредит 5000000грн*14%=700000 грн.за рік.
Також у Вас є 30 працівників в цій же польщі Ви будете плати їм зарплату мінімум на 5000грн. більшу.
5000*30*12 місяців 1800000 грн. за рік+ЄСВ .Францію самі порахуєте.
Корупція - так а Берлусконі самий чесний політик. Президентку південної Кореї Пак Кин Хе посадили за відкат від Самсунга 120 млн.дол. В Україні це можна набагато дешевше порішати.
Приклад 2 виробництво автомобільних шин .В Україні за даними МВС на 01.01.21 р. кількість усіх транспортних засобів (легкові вантажні автобуси і причепи) становить 13 468 287 .і кожного року ця цифра збільшується. Не всі купують нові шини віддаючи перевагу вживаним. Тому заокруглюємо з 13 мільйонів до 10 мільйонів Ваших потенційних покупців . Також не всі купують кожного року нові шини а один раз на два - три роки. Також не у всіх є по два комплекти зима літо.Тому порахуємо по мінімуму 2 шини на рік на 10 мільйонів тз. = 20 000000 шин на рік.
Ми не врахували що в автобусах і вантажівках є 6-12 коліс і кілометражі вони роблять величезні.
Рахуємо по мінімуму 2 шт. на рік .1% від ринку це 20000000*1%= 200000 на рік . Або 16 667 шин на місяць.
Я не знаю скільки виробники заробляють на одній шині. Але ще не чув щоб хтось жалівся
Чи Ваш магазин, гуртівня продає на місяць 16000 шт. шин? А це всього лиш 1% від ринку для виробника це реальна цифра.
Приклад 3. На Вашій вулиці ще не має Оптики? Які перспективи аж ціла вулиця . Вага однієї оправи для окулярів приблизно 50-100 грам. То з 1 тонни нашого металу Дім Гуччі зробить більше 10000 шт. модних окулярів.
Приклад 4. На Вашій вулиці ще не має перукарні, салону, барбершопу - ножиці ніхто не пробував виробляти?
Приклад 5. На Вашій вулиці ще немає ресторану або кафешки - вилки, ложки, німецька посуда якісна бо з нашого металу.
Автозапчастини .сантехніка. дитячі візочки та будь що.
ЦЕ ПРОСТО ПРИКЛАД. Кожен бізнес потребує індивідуальних розрахунків і планування. Потрібно пам'ятати що в США за день банкротує більше фірм чим в Україні за рік реєструється нових.
Ніякого б/у обладнання тільки НОВЕ. Бо поки Ви будете ремонтувати старе обладнання Ваші конкуренти будуть працювати в три зміни
Спасибо. Кременчуг. Удачи.
Хоч в державі є багато проблем, але одне радує - досить багато інфраструктурних проектів робляться і вже зроблені за останні 3 роки
та ты шо,а тарифы,а цены,это для тебя не проблема,надеюсь через два года увижу зэдэбила в суде
@@user-bg3wx4fi8u Проблема везде и в Европе, иди работай и не ной...
@@user-bg3wx4fi8u ты его сейчас видишь каждый ден в зеркале
@@user-bg3wx4fi8u тарифы радуют. газ как был при росте на мировом рынке в пять раз. а электроэнергия даже дешевле стала. в суде уверен не увидим тк адекватная часть населения страны снова отдаст свой голос за развитие а не прозябание и выслушивание речей политиков с многолетним опытом
Чому в Україні не вигідно займатись бізнесом ? Податок на прибуток для підприємств (юридичних осіб) в Україні становить 18%, у Франції 33.33%, у Польщі 19% .ЄСВ в Україні 22%, Франція 45%, Польща 30%.
ФОП в Польщі таксамо платить і за себе ЄСВ(ZUS) 1200 злотих. це біля 8000грн. на місяць.
Але чому ж тоді не вигідно займатись бізнесом ? А який у Вас бізнес купи-продай або послуги .Магазини, ресторани, барбершопи ,аптеки , автостоянки і тд. Майже в кожного є сторінка на ФБ, інстаграмі чи ОЛХ на якій щось продається. переважно імпортний товар. Тому і не вигідно бо продавців вже більше ніж покупців. Ви просто не наторгуєте навіть при нульових податках і нульовій корупції Ви не наторгуєте .Тим більше що торгівля імпортним товаром зменшує купівельну спроможність.
Як же вийти з цієї ситуації ?
ПРИКЛАД Виробництва В Україні приблизно 37 000 000 людей . З них половина носить джинси і купляє мінімум 1 пару джинсів на рік. Де хто може і 4 пари на рік. Но ми рахуємо по мінімуму . Це виходить що ринок джинсів 13 500 000 пар на рік .Або 1125000 пар за місяць. Можна відкрити сто тисячний магазин в Україні і продавати від 5 до 50 пар джинсів на місяць . Бо магазинів скоро стане більше ніж людей.
Але якщо відкрити виробництво і спробувати відкусити від цього пирога хоть би 1% . Не йде мова одразу про 10%. Рахуємо по мінімуму 1% від ринку . 1125000*1% = 11250 це одинадцять тисяч пар на місяць . В нижній ціновій категорії виробник заробляє на парі приблизно від 80 до 120 грн. помножимо на 11000 = 880000 до 1200000 грн . на місяць прибуток.1% від ринку реальна ціль яку можна досягнути.
Виробництво дає змогу виробляти і продавати товар по всій Україні також на експорт а не тільки на своїй вулиці . Бо на сусідній конкуренти продають такий самий імпортний товар .
Для скептиків . Так буде важко гроші з неба не падають.
А китайці привезуть дешевше . Так привезуть і тому у нас продаються Левіси по 2000-5000 грн.Вони ж не знають що китайці привезуть. Відшиті ці Левіси можливо і в Малайзії або в Україні але ціна то американська .А що Вам заважає пришити етикетку.
Ваш товар НЕ має бути дешевшим за китайський . Він просто має бути для початку + якість . Bosch, Kayaba, STIHL взагалі цим не переймаються, їхні дешевші замінники з Польщі, Чехії, Турції також і все це продається в Україні. Ми купуємо на мільярди доларів імпортних товарів кожного року.
Нарахунок дешевих кредитів. в нас ставки максимум 14% . є також 5 і 9 %.
наприклад кредит 5000000грн*14%=700000 грн.за рік.
Також у Вас є 30 працівників в цій же польщі Ви будете плати їм зарплату мінімум на 5000грн. більшу.
5000*30*12 місяців 1800000 грн. за рік+ЄСВ .Францію самі порахуєте.
Корупція - так а Берлусконі самий чесний політик. Президентку південної Кореї Пак Кин Хе посадили за відкат від Самсунга 120 млн.дол. В Україні це можна набагато дешевше порішати.
Приклад 2 виробництво автомобільних шин .В Україні за даними МВС на 01.01.21 р. кількість усіх транспортних засобів (легкові вантажні автобуси і причепи) становить 13 468 287 .і кожного року ця цифра збільшується. Не всі купують нові шини віддаючи перевагу вживаним. Тому заокруглюємо з 13 мільйонів до 10 мільйонів Ваших потенційних покупців . Також не всі купують кожного року нові шини а один раз на два - три роки. Також не у всіх є по два комплекти зима літо.Тому порахуємо по мінімуму 2 шини на рік на 10 мільйонів тз. = 20 000000 шин на рік.
Ми не врахували що в автобусах і вантажівках є 6-12 коліс і кілометражі вони роблять величезні.
Рахуємо по мінімуму 2 шт. на рік .1% від ринку це 20000000*1%= 200000 на рік . Або 16 667 шин на місяць.
Я не знаю скільки виробники заробляють на одній шині. Але ще не чув щоб хтось жалівся
Чи Ваш магазин, гуртівня продає на місяць 16000 шт. шин? А це всього лиш 1% від ринку для виробника це реальна цифра.
Приклад 3. На Вашій вулиці ще не має Оптики? Які перспективи аж ціла вулиця . Вага однієї оправи для окулярів приблизно 50-100 грам. То з 1 тонни нашого металу Дім Гуччі зробить більше 10000 шт. модних окулярів.
Приклад 4. На Вашій вулиці ще не має перукарні, салону, барбершопу - ножиці ніхто не пробував виробляти?
Приклад 5. На Вашій вулиці ще немає ресторану або кафешки - вилки, ложки, німецька посуда якісна бо з нашого металу.
Автозапчастини .сантехніка. дитячі візочки та будь що.
ЦЕ ПРОСТО ПРИКЛАД. Кожен бізнес потребує індивідуальних розрахунків і планування. Потрібно пам'ятати що в США за день банкротує більше фірм чим в Україні за рік реєструється нових.
Ніякого б/у обладнання тільки НОВЕ. Бо поки Ви будете ремонтувати старе обладнання Ваші конкуренти будуть працювати в три зміни
Спасибо огромное за информацию
Случайно увидела видео. Классный мост будет. Я в Кременчуге прожила 40летю,сейчас живу в Турции. Надеюсь летом поехать на Украину. Подписка и лайк.Снимайте больше об этом красивом городе
Спасибо.
на турцию можно ездить в если соберетесь на родину то В Украину. но вам переучиваться наверное уже и не стоит) раз вы в Турции)
@@georgii_r21 Спасибо за подсказку.Я живу тут 19 лет, так что уже все языки перепутались.Или в школе плохо училась 😄
Если Петя ,Медведчука с Ахметовым не создаст искусственный переворот в стране , то я уверен построят в срок .
Спасибо Налогоплательщикам и президенту за инициативу 💪🏻
Если Зелю посадят то 50% проблем исчезнут!
Конечно, у нас до Зеленского все строилось , не было войны ковида , инфляции пенсии были большие, это после прихода Зеленского первый раз все подорожало , пенсии упали , люди с голоду начали пухнуть
в ЗАПОРОЖЬЕ Открыли МОСТ хотя началась стройка 2004 года тойсть 3 Призедента пережыл))))) Спасибо Зеленскому что закончил за 2 года ЛУЧШЫЙ ПРИЗЕДЕНТ ЗА 30 ЛЕТ
@@user-gb9vv8on5c Зе арматуру возил или ком бьіл? Половина инфраструктурньіх проектов за кредитьі
Чому в Україні не вигідно займатись бізнесом ? Податок на прибуток для підприємств (юридичних осіб) в Україні становить 18%, у Франції 33.33%, у Польщі 19% .ЄСВ в Україні 22%, Франція 45%, Польща 30%.
ФОП в Польщі таксамо платить і за себе ЄСВ(ZUS) 1200 злотих. це біля 8000грн. на місяць.
Але чому ж тоді не вигідно займатись бізнесом ? А який у Вас бізнес купи-продай або послуги .Магазини, ресторани, барбершопи ,аптеки , автостоянки і тд. Майже в кожного є сторінка на ФБ, інстаграмі чи ОЛХ на якій щось продається. переважно імпортний товар. Тому і не вигідно бо продавців вже більше ніж покупців. Ви просто не наторгуєте навіть при нульових податках і нульовій корупції Ви не наторгуєте .Тим більше що торгівля імпортним товаром зменшує купівельну спроможність.
Як же вийти з цієї ситуації ?
ПРИКЛАД Виробництва В Україні приблизно 37 000 000 людей . З них половина носить джинси і купляє мінімум 1 пару джинсів на рік. Де хто може і 4 пари на рік. Но ми рахуємо по мінімуму . Це виходить що ринок джинсів 13 500 000 пар на рік .Або 1125000 пар за місяць. Можна відкрити сто тисячний магазин в Україні і продавати від 5 до 50 пар джинсів на місяць . Бо магазинів скоро стане більше ніж людей.
Але якщо відкрити виробництво і спробувати відкусити від цього пирога хоть би 1% . Не йде мова одразу про 10%. Рахуємо по мінімуму 1% від ринку . 1125000*1% = 11250 це одинадцять тисяч пар на місяць . В нижній ціновій категорії виробник заробляє на парі приблизно від 80 до 120 грн. помножимо на 11000 = 880000 до 1200000 грн . на місяць прибуток.1% від ринку реальна ціль яку можна досягнути.
Виробництво дає змогу виробляти і продавати товар по всій Україні також на експорт а не тільки на своїй вулиці . Бо на сусідній конкуренти продають такий самий імпортний товар .
Для скептиків . Так буде важко гроші з неба не падають.
А китайці привезуть дешевше . Так привезуть і тому у нас продаються Левіси по 2000-5000 грн.Вони ж не знають що китайці привезуть. Відшиті ці Левіси можливо і в Малайзії або в Україні але ціна то американська .А що Вам заважає пришити етикетку.
Ваш товар НЕ має бути дешевшим за китайський . Він просто має бути для початку + якість . Bosch, Kayaba, STIHL взагалі цим не переймаються, їхні дешевші замінники з Польщі, Чехії, Турції також і все це продається в Україні. Ми купуємо на мільярди доларів імпортних товарів кожного року.
Нарахунок дешевих кредитів. в нас ставки максимум 14% . є також 5 і 9 %.
наприклад кредит 5000000грн*14%=700000 грн.за рік.
Також у Вас є 30 працівників в цій же польщі Ви будете плати їм зарплату мінімум на 5000грн. більшу.
5000*30*12 місяців 1800000 грн. за рік+ЄСВ .Францію самі порахуєте.
Корупція - так а Берлусконі самий чесний політик. Президентку південної Кореї Пак Кин Хе посадили за відкат від Самсунга 120 млн.дол. В Україні це можна набагато дешевше порішати.
Приклад 2 виробництво автомобільних шин .В Україні за даними МВС на 01.01.21 р. кількість усіх транспортних засобів (легкові вантажні автобуси і причепи) становить 13 468 287 .і кожного року ця цифра збільшується. Не всі купують нові шини віддаючи перевагу вживаним. Тому заокруглюємо з 13 мільйонів до 10 мільйонів Ваших потенційних покупців . Також не всі купують кожного року нові шини а один раз на два - три роки. Також не у всіх є по два комплекти зима літо.Тому порахуємо по мінімуму 2 шини на рік на 10 мільйонів тз. = 20 000000 шин на рік.
Ми не врахували що в автобусах і вантажівках є 6-12 коліс і кілометражі вони роблять величезні.
Рахуємо по мінімуму 2 шт. на рік .1% від ринку це 20000000*1%= 200000 на рік . Або 16 667 шин на місяць.
Я не знаю скільки виробники заробляють на одній шині. Але ще не чув щоб хтось жалівся
Чи Ваш магазин, гуртівня продає на місяць 16000 шт. шин? А це всього лиш 1% від ринку для виробника це реальна цифра.
Приклад 3. На Вашій вулиці ще не має Оптики? Які перспективи аж ціла вулиця . Вага однієї оправи для окулярів приблизно 50-100 грам. То з 1 тонни нашого металу Дім Гуччі зробить більше 10000 шт. модних окулярів.
Приклад 4. На Вашій вулиці ще не має перукарні, салону, барбершопу - ножиці ніхто не пробував виробляти?
Приклад 5. На Вашій вулиці ще немає ресторану або кафешки - вилки, ложки, німецька посуда якісна бо з нашого металу.
Автозапчастини .сантехніка. дитячі візочки та будь що.
ЦЕ ПРОСТО ПРИКЛАД. Кожен бізнес потребує індивідуальних розрахунків і планування. Потрібно пам'ятати що в США за день банкротує більше фірм чим в Україні за рік реєструється нових.
Ніякого б/у обладнання тільки НОВЕ. Бо поки Ви будете ремонтувати старе обладнання Ваші конкуренти будуть працювати в три зміни
Постройте дорогу на нашу дачу!!!
Немного поправлю . Камни насыпают для строительство опоры . Поскольку там было два варианта или с платформы бурить и все работы проводить но там не так глубоко или делать временную насыпь . И было приянто решение делать насыпь поскольку это дешевле и менее вредно для окружающеей среды
Молодец что показываешь стройку!!!! Во первых этот контроль не позволит заморозить стройку .А во вторых не даст недругам ВОПЕТЬ что все разворовали а строят из бесплатногоВОЗДуха
Я виросла в Кременчуці, але більше 30 років живу на Харківщині. Дуже люблю своє місто, тому дякую за ваші репортажі. Шана і подяка нашому президенту за Велике будівництво!
Завтра у нас открывается Мега моста.Верховая его ветка
Я трохи зацікавився тим питанням.Подивився відео Павла Авдокушина про проект.Звичайно ,виглядає він грандіозно.Але мене цікавить,чому пілони мають зв'язку лише в місці дорожнього полотна.Я звичайно не будівельник,але інтуїтивно,пілони в Запоріжжі виглядають більш надійно.Яка перевага того що вони незалежні?
Спасибо за комментарий. Я не знаю особенностей проектирования моста, в Кременчугском мосту меньше полос, в Запорожском практически семь полос. В проекте указано 3+1+3
Туда троллейбус пустят по новому мосту.
Цікаво.З дроном було б ще цікавіше
Да, согласен с дроном классно было бы.
Обзоры будут регулярными ?. Я это к тому , что подписываться или нет ?.
Время от времени конечно собираюсь снимать про мост, но как часто не знаю.
@@interestK .Спасибо за честность !. Подписываюсь а там видно будет .
Удачи !!!.
@@user-gd2wp3bj7v спасибо. :)
Такими темпами мост достроят аккурат к вступлению салорейха в нату.))
Пока слушал 10раз уснул.
😄Все мы разные.
Я даже нормальноговорящих смотрю на скорости 1.25 И 1.5
Зачем такой пессимиз?Раньше были одни разговоры а в наст. Время стоют .Вам и так не так и эдак тоже.Спасибо Зеленскому сколько дорог и проэктов и все строится
«а в наст. Время стоют» Пунктуация и орфография вышли из чата...Всё что нужно знать про "лохторат" Зе)))
Зе к этому не причастен.
Все строится по инерции. Но скоро все закончится. Уже заканчивается.
Там будет причал
Спасибо Без дрона будет ни очень делать обзоры
Где мост?
Привет, я тоже снимаю стройку моста через Волгу в Тольятти. у нас глубины до 37 метров там.
Молодец,ток нам это зачем, что вы там строите? Да и зачем тебе то,что мы строим у себя?
Посмотрел я твой мост....Как у нас говорят «Ну таке....» Через такую широкую и величественную реку как Волга строить такой простой и примитивный в плане эстетики и конструктива мост...ну окей(((Как говорится «И гора родила мышь»))) Не ужели в российских архит.конструкторских бюро и в проектных институтах до сих пор сидят старые совковые пердуны?? Ну пусть хоть государство ваше оплатит им путёвку в тур. поездку по миру,или хотя бы в Европу,пусть эти бестолочи посмотрят какие можно строить мосты,ведь то что они понапроектировали этож убожество!! Как то видел мост у вас,если не ошибаюсь «Фрунзевский» то ли в Самаре,то ли в Волгограде,не помню,этож просто 3/14здец какой то,смесь бульдога с носорогом)) Вот после таких прости господи мостов,возникает вопрос,ШО они там бухают в этих проектных инс-тах??? В Украине например,за годы Независимости,через Днепр было построенно,достраивается и строится 4 даже не моста,а МОСТОВЫХ перехода,ты как строитель понимаешь разницу между просто мостом.Так вот три из них (Дарницкий и Подольско-Воскресенский мостовой переход,далее ПВМП, в Киеве,и Запорожский мостовой переход в Запорожье) были спроектированы и начаты строится ещё в начале нулевых(2003-04 г.г.) То есть в Украине ещё 20 лет назад проектировали и строили мосты,которые по уровню красоты,эстетики и технолочичности превосходят российские даже сейчас,за редким исключением. Вот насколько на то время они были технологичны,эстетичны,красивы,и прорывными по технологиям.Например трубчатые связи на арочном мосту(крупнейший в Европе) через Днепр входящем в ПВМП варились в первые в мире по специальной технологии придуманной институтом сварки им.Патона(Киев) Когда варили эти связи,там присутствовали немецкие специалисты,они изучали и обучались этой технологии,чтобы применить её у себя на одном из строящихся мостов.Опоры на всех этих мостах,как мостовые так и эстакадные,всегда одна красивее другой,насколько это возможно в бетоне.Вантовый мост в ЗП вообще самый высокий в стране,а когда начинали его строить он должен был быть самым высоким в Европе,но благодаря Яныку,который сперва был премьером а потом презиком,вернее благодаря его курупции,строительство растянулось на 18 лет.За это время французы построили мосты Миллау и Нормандский которые и стали выше Запорожского.В России красивых мостов можно пересчитать на пальцах одной руки,два вантовых во Владике и три моста на ЗСД в Пидере(два вантовых и один конольный двух ярусный) но их,последние три, построили турки(ICA Констракшн)))) А мосты во Владике,ну мост через бухту Золотой рог,окей,к нему претензий нет,красивый,хорошая конструкция,эстетичен,технологичен,покрашен.Но Русский мост,это пи..дец.... Нет,в плане конструкции и тд. там всё прекрассно,мост красивый,даже рекордный по трём показателям.НО!!! Не ужели не хватило мозгов его покрасить???Почему он покрашен только до уровня дор.полотна???))) Покрасить пиллоны денег не хватило на краску?))😂 Рука-лицо))
@@dmitrijvalter958 там экономия на всем, чем дешевле, тем по российски. хоть такие пусть построят
@@mitek1qw "Там" это где?В проектных институтах или в чиновничьих аппаратах? Ну,возможно..Ток в итоге получается как с Хрущёвками-просто,быстро,дёшево и без арх.излишеств.Как по мне так уж лучше на 10-15 классовых мостов в год построть меньше,и на эти высвободившиеся средства добавить "красоты" на такие внеклассовые мосты вроде того что ты строишь,чем плодить безликое "абы шо" по всей стране.Я так считаю.
@@mitek1qw ua-cam.com/video/LgfWPuhDPW4/v-deo.html Вот вроде бы обычный классовый мост,но насколько красиво выполнен,при чём опоры и ригеля были выполнены из сборных жб частей отлитых заранее и установленных уже на месте.К статьи обзорщика этого,если вдруг не видел никогда,то рекомендую, Паша обозревает большинство инфраструктурных строек в Украине,как минимум крупные и средние,а их немало.Мосты,классовые и внеклассовые,эстакады,путепроводы,дороги,бетонные трассы и автобаны,аэропорты и т.д.За четыре года он отснял сотни объектов,каждый объект отснят несколько раз минимум,крупные объекты по несколько десятков раз в процессе строительства,а некоторые такие как ПВМП в Киеве вообще уже отснято более ста раз,а каждый обзор это 3-4 серии,то есть только о ПВМП на канале около 400 видео.В общем смотреть не пересмотреть))) Раз уж ты уже интересовался,тебе как строителю думаю будет интересно смотреть и следить как и что строят в Украине,и посмотреть что строили до этого,архив у Паши огроменный)))
22 goda nebil v gorode no seychas rad za nego i ego giteley.galy,chto vori ne dali sdelaty atogo ranyshee.nuggno prekratity tratity denygi na unichtogenie Donbasa.
спасибо. а на когда по плану сдача?
И Вам спасибо за комментарий и активность. Планируют закончить всё строительство моста с развязками к концу 2024года.
президент молодець
в российском крыму два моста по 19 км за 4 года построили посмотрим сколько лет будут это чудо строить
А на России сколько построили???
@LeagueOfLegends для новичков log benderovskaya.Sergey iz Izrailay
Ну достройте его уже , я уже успел постареть а его все не достроят !!!😡
Строительство моста начали в 2021году. До этого были только разговоры и максимум проект.
@@interestK сколько живу столько его каждый год начинают строить , лет через 20 хотя бы закончат ?
@@IDK-fu3hw надеемся достроят быстрее. :)
О господи!!! Что ты несёшь,полоумный???
@@dmitrijvalter958 оскорбления как раз показатель умственной развитости . Так что вы сами ответили на свой вопрос 😂