Начинал гонять машины из Германии в 93м, неправда, что они были ушатаны. Десятилетние Ауди и Фольксваген, да даже Опель- были ещё ого го,, Опель только ржавел. А так в нашей глубинке ещё ездят в хорошем состоянии Ауди сотки- сигары, селёдки. И даже В2 фольсы штуки 4
@@qwfgggggggggggggggg сейчас будут кудахтать за ломучесть и масложор)) У меня б7 с таким же мотором,масла не ест от слова совсем 170 пробег и ничего в этом бюджете лучше нет
Именно потому что вы так думаете,я купил Артеон а не Ауди. О каком провале вы говорите? О российском рынке? Да на него уже лет 8 ни кто ставок не делает. Производитель Россию за рынок то не считает. Завезут сотку,продадим дак продадим,нет так нет. Просто потому что она должна присутствовать в линейке. У нас продажи Артеона ,особенно Shooting brake ,отличные. Ни какой Ауди не надо . Да и нет у Ауди таких продаж да же близко как у VW . Население России,я бы близко отнёс китайцам, но ни как ни к Европейскому слою. Думаем совершенно по разному, а понты до сих пор не из жили. Почему в Германии китайские автомобили нельзя продавать такими какие они есть сейчас? А в России можно!!! Пойдет и такой кал,пусть хавают. А когда в Россию завозят нормальный ,мы говорим простите, дорого.
@@eugSrk вы не привели ни одного аргумента в сторону артеона. Говорите, что мы живем «понтами». Ауди это понт? Серьезно? Вы говорите про один концерн ваг. И Ауди позиционируется всегда выше вольксфагена. Понтов тут нет. Плюсы в сторону ауди: Полный привод кваттро Мотор 249 сил до налога. Управляемость лучше
@@eugSrk по факту, что дорабатывают в китайских электричках, которые сейчас хорошо закупает ЕС, что они из кала превращаются в «достойный продукт»😆 мне кажется вы просто оскорбляете людей
Дмитрий, а почему за Фольксваген 4 млн Вы не дадите, а за БМВ дадите? Вы же размышляете шире, чем понты, так в чем тогда причина? Тем более если так нахвалили артеон назвав его мечтой...
Дорогую машину оформляют на фирму, но пользуется ей физик, владелец фирмы. Для обычного человека такая машина безумно дорога, поэтому он ездит на Гранте и не парится. Спасибо Дмитрию за обзор, было интересно и информативно.
Их продано в России новыми примерно 200 штук, но не из за того, что их не покупали, а из за того что квота такая на наш рынок)) и покупали их с руками отрывая. Купив Ауди 4 или Бмв 3 это обычный немецкий d класс их много даже очень. А Артеон это эксклюзив, за который готовы отдавать деньги не смотря, что это VW), тем самым выделяясь в потоке. Сам лично видел как весь ряд в пробке смотрит на него( включая меня) и Водитель Ауди и бмв тоже)))
Необходимо просто открыть границы для новых машин и машин немного б/у без огромных пошлин, тогда и рынок станет здоровым. Население не виновато в том, что мешает все больше с каждым годом
Ни как не могу понять : Passat - это что Российский автомобиль? В 2012 г. 1 100 000 ~36 000$ . Сейчас в Минске, комплектация" бизнес " 40 000$. Ну так что здесь не так???? Когда вы уже перестанете нести эту чушь и соизмерять цену импортных товаров в отношении к рублю.
Чем тебе руб не мил? Или ты из адептов падения рубля, которые и график ни разу в жизни не открывали? Рубль не падает постоянно, он падает резко. А цены на авто растут постоянно и никак это с долларом не связано большую часть времени
Ну не могут они привыкнуть, мы то в республиках сателлитах после нескольких кризисов и девальваций давно уже все крупные покупки только в евро/долларах считаем, в местной валюте только молоко у бабушки.
артеон был красавчик...Я его ждал, но у нас стоил 3+ млн новый тогда(Пару лет назад). Это так же как я ждал Гольф в 2021 году, но в Москве за него просили 2.6-2.8 и я за эту сумму купил максимальный Кодиак c двигателем 2.0. Продавали бы сейчас Артеон по цене Суперба или Кодиака, конечно выбор пал бы на него, но таков рынок...
Добрый день подскажите пожалуйста какую машину можно взять надёжную недорогую за 1000000 вот мы рассматривали BMW копейку BMW тройку Nissan x-trail Hyundai Solaris или кроссовер, и только на автомате, подскажите пожалуйста
2:41 - потому что непонятно, где находится оригинл птс, может под залог птс получен микрозайм или еще что... потом заманаешься разбираться... если птс уже дубль - то копию оригинала желательно иметь - у нас так
У меня на тойоте безрамочные двери, окна не опускаются при открывании двери, а на СС постоянно юрзают туда-сюда, интересно как зимой это всю выглядит, стекла примерзнут к резинкам и всё
учился ездить на В3 99году, права получил в 2001, в 2008 покупал новый Цивик за 705т.р., в 2011 взял Гольф 1.4 TSI DSG наборная комплектация со спорт пакетом по прайсу 930т.р., но через связи 10% скидки получил, 2.5 месяца срок поставки, все день в день, а сейчас ..... ничего хорошего(((
Дмитрий, если честно, не понял о чём ролик. Если это обзор конкретного авто, то о нём не рассказано практически ничего. Ни слова о кузове «универсал», технологии MHEV… да, это доступно европейским покупателям, но не нашим. Но тогда о чём? О подборе этого авто? Ну это вряд ли. Те 100 штук на Россию (не говоря уже про Москву и область - где работает Ваш подбор) это не то что мамонт вымерший - это доисторические рыбы, которые первые выходили на сушу. Да и мысли и суждения в ролике очень противоречивые. Тем не менее, спасибо за труд.
Очень ждал его, но без полного привода артеон нафиг не нужен. По итогу купил Superb Combi 4x4, доволен как слон) за эти деньги можно было взять A4 или G20 в биче и со слабым мотором, которые никуда не едут. В комплектации как у суперба и с мощным мотором они бы вышли 5-5.5млн. Суперб же можно собрать до 4 если не гнаться за Лаурином. У меня Style + куча опций, вышел 3.7, такого набора потребительских качеств за эти деньги больше никто не предлагает.
@@channel_name777 ну A5 и пятерку G30 мне в подборе сказали что не будут искать такую как хочу, F32 330/340 мало, олроады днем с огнем не сыщешь с маленьким пробегом. Купить то можно, но будет что-то не совпадать с хотелками: цвет, мотор, комплектация, а суперб я заказал именно такой как хотел
@@channel_name777 неа, A7 по цифрам едет +- как суперб, при этом моторы, которые дерет, алюминиевый кузов, большой расход, налог, стоимость содержания - потенциальное попадалово. Не говоря о том, что рестовых 3.0 с пробегом до 60 тыс - 3 машины на страну в продаже сейчас, а 2 литра на почти 2 тонны массы - не прикольно. Короче большой геморой, который дает не сильно много плюсов: в основном понты, более бохатая оттделка, подвеска более комфортная, да момента с низов поболее. Интерьер в этих кузовах A6-A7 уже прям ощущается стареньким, хотя и очень качественный.
В 12 году брал фокус 3 1.6мт титаниум за 630 тыс. Пассат за 1.150 получался в 2 раза дороже. Сейчас Киа Сид от 1.5 до 2 стоит, Пассат от 3. Опять дорого.
Работал я у дилера Volkswagen лет 10. И каждый год одно и тоже слышал, что новые автомобили слишком дорогие. Я это слышал и когда в 2012 пассат в максималке 1150 тр стоил, и когда в 2015 новый пассат б8 1800тр стоил. Всё всем всегда дорого. Сейчас все тоже ноют что пассат стоит 4млн., а через лет 5 он будет стоить 10млн., и все будут вспоминать 2022 год и какие дешёвые были автомобили. Также как сейчас все вспоминают про 2015 или хотя бы 2018. Одно и тоже, и так всю жизнь
фольксваген это не только пассаты,у меня гольф 6 GTI который я брал по верху рынка в идеале (на рево 3 это 360 сил) и я всем доволен,едет весело,жрет мало,налог 211 сил в ПТС не большой,мозги не парит никогда,и очень надежен если обслуживать все заранее,я вот проехался на пассате Б6 и я бы на него своего гольфика в ключ никогда бы не поменял,эмоций нет,рулежки такой тоже,мотор не тянет,шумка как переезжаешь пути жд. не лучше а как мне показалось хуже... скукота.Увлекся гольфами и не продавая его,купил гольф 7р тоже на максималках по верху рынка,всем доволен кроме клиренса по нашим дорогам.Едет 3.2 сек 0-100,рулится как картинг и очень экономично кушает.
Артеон очень красивый авто, хороший, но очень он был дорогим на момент продаж и сейчас на вторичке - это его единственная проблема (сборка только Германия, отсюда драконовские пошлины) Конечно, выбираю между Артеоном и суперб , у суперб ценник ниже при схожести во многом (локализованная сборка) А при выберу между артеоном и а4( локализованная сборка), за тот же прайс на Ауди больше комфорта и удовольствия от авто, а если универсал так ещё места много
Один миллион рублей в 2010 был больше $30 000. В году 2005 первые Форд Фокус российской сборки стоили тысяч 10 - 11 в долларах. За этими машинами была очередь на несколько месяцев. Все хотели такой автомобиль.
Миллион сто в 2009 были совершенно другиге деньги. При курсе 28 рублей, это почти 40 тыс долларов-это то же самое, сколько сейчас стоит пассат, так что не неси ересь
Дмитрий сам сказал что у ауди подвеска поблагороднее, да и другие материалы думаю также.. Помимо шильдика. Те кто может позволить себе Артеон, для тех не проблема незначительно переплатить за ауди.
ну да, артеот и ауди а5- это как палец и уй сравнивать. ауди на голову выше и лучше, а ценники почти сровнялись. может они его позиционировали как бастарда ауди А6 - там там две пропасти между автомобилями
Думаю и Веста за 2млн руб тоже никому не нужна. С такими ценами конвейер у Ваза встанет не временно, а навсегда. Ибо зарплаты такой рост цен не догонят ещё много лет.
Надо растаможку задрать ещё в 2 раза и это окончательно убъёт весь авторынок. Впрочем, он уже прихлопнут, потому что на рынке подержанных автомобилей предложение сокращается. Одним словом, превращаемся в "автокубу".
В 2009 отец брал новый VW Tiguan 2.0 бенз. На момент покупки был в максимальном исполнении. И стоил 1 385 000 ((( И брат в 2021 Весту взял за 1 300 000...
Февраль 2012.Покупаю Пассат новый сборка август 2011 трендлайн 1.4 дсг,пакет мультимедиа ,комфорт +каско подарок за наличные 913 000 р 🤯🤯🤦♂️А щас что😅только за щеку за эти деньги.
Ну рогов мобиль официально занимается машинами с российским прошлым Он не станет рекламировать европейские или американские машины, которые везут под рамтаможку
@@user-el9ev9iu8w ну я честно говоря ведущему писал , если есть денежка и желание то лично себе можно привезти артеона или у Пежо есть такой же красивый универсал и седан забыл только модификацию
У меня гольф 3 был 92г, взял его на рынке пригнаный хз откуда у скажем так знакомого перегонщика, на одометре было 225к пробег, на самом деле хз сколько откатал ещё сотку в двигатель и кпп вообще не лазил, в кпп масло даже не менял. Живучий, только кузов пзцд гнил, продал его однокласснику, он там дальше с ним ковырялся)) С 07 по 12гг влалел, хорошие воспоминания, особенно то чьо ьыл золост, молод катал девок на нём, места сзади норм был для этого самого дела😄
50 000$ б\у Артеон?! У нас в Украине они с 28 000$ стартуют...50 000$ это верх рынка у нас,2021 года тачки..Но с другой стороны:за 28 000$ можно купить два Пассата СС рестовых ( 2013-2016 года)..14-17000$ с 3,6 мотором на полном приводе.Или на дизеле 2,0 и полном приводе.
@@user-wj9qb1me7m ну просто целый б.у авто , и битый авто это тоже немного разные цены ) и я думаю если пригнать под себя и восстановить по уму , то цена будет куда выше , у нас ведь почти все что приплывает на перепродажу хлам , по минимуму вкинули , а дальше это уже проблема нового владельца
@@user-qr3vb3jk7h так то оно так,но матёрый подборщик тебе в помощь.Просто этих тачек мало ещё,штук 40 на всю Украину в продаже.А тянуть с Америки опасно,скрытые повреждения если вылезут-офигеешь.Я считаю надо искать здесь и торговаться.Карфакс ты и так пробьёшь, ремонт?Оригинал от Кореи отличить не проблема,а по повреждениям сопоставляешь что могло быть ещё повреждено.Просто подборщики продажные 80%,это нюанс..Найти честного надо,дать 500-800$ и пускай ищет.В итоге съэкономишь!Время и нервы уж точно.
так эту причину можно к любой машине подвести, сейчас всё подорожало и за старые тачки нереальные деньги отдавать, помня прошлогодние ценники мозг никак не разрешит. Про новые тачки и жадность салонов молчу. В общем, сейчас, на пике цен на рынке нет никакого смысла покупать машины. Если вы конечно не зарабатываете 1 лям в месяц
Честно говоря, какая- то хрень. Т.е. мы сами виноваты в том, что нам предлагают автомобиль сомнительного качества по цене чугунного моста. И если уж говорить о сопоставлении ценников, то что выгоднее, герой сегодняшнего ролика или скажем БМВ 3 серии с полным приводом, дизелем и М-пакетом.
Начинал гонять машины из Германии в 93м, неправда, что они были ушатаны. Десятилетние Ауди и Фольксваген, да даже Опель- были ещё ого го,, Опель только ржавел. А так в нашей глубинке ещё ездят в хорошем состоянии Ауди сотки- сигары, селёдки. И даже В2 фольсы штуки 4
Даже если они были мягко говоря не вау, на фоне свежих жигулей эти машины были с другой планеты )
Много видел этих фольксвагенов, опелей, аудей, в 90х когда умер впрыск, и потом колхоз на карбюратор. А люди на жигулях ездили и радовались.
@@user-fe9ob2ll6f Сейчас не 90-е. Можно и впрыск починить, и инжектор поставить. А насчёт радости в жигулях это смешно
А сколько их в Казахстане было!
@@user-fe9ob2ll6f ну это ограниченные радовались.впрыск тогда стоил б у 5 р новый 15 р
Мне вот эта подводка с историей в начале очень понравилась :))
Вид этой тачки, как и CC пассата не устареет еще лет 10
Был 2011 года, очень красивая машина, 7 лет на ней отъездил, надежность поразила. За 170к пробега вообще проблем не было и это на чипе.
@@qwfgggggggggggggggg мотор какой?
@@in66 1.8
@@qwfgggggggggggggggg сейчас будут кудахтать за ломучесть и масложор))
У меня б7 с таким же мотором,масла не ест от слова совсем 170 пробег и ничего в этом бюджете лучше нет
Пятнарь черный лучше
Эх, сейчас бы новый пассат за 1.2 млн руб...
тогда это было 40тысяч американских денег. Возьмите те же 40 тысяч сейчас и идите за пассатом.
Аналитическая работа на должном уровне. Хороший получился обзор. А синички за кадром поют. Ура! Скоро весна 👍
Главная причина провала Arteon это именно Audi A5 Sportback. При сопоставимой стоимости Ауди практически во всём на уровень выше.
Именно потому что вы так думаете,я купил Артеон а не Ауди.
О каком провале вы говорите?
О российском рынке?
Да на него уже лет 8 ни кто ставок не делает. Производитель Россию за рынок то не считает. Завезут сотку,продадим дак продадим,нет так нет. Просто потому что она должна присутствовать в линейке.
У нас продажи Артеона ,особенно
Shooting brake ,отличные.
Ни какой Ауди не надо .
Да и нет у Ауди таких продаж да же близко как у VW .
Население России,я бы близко отнёс китайцам, но ни как ни к Европейскому слою. Думаем совершенно по разному, а понты до сих пор не из жили.
Почему в Германии китайские автомобили нельзя продавать такими какие они есть сейчас? А в России можно!!! Пойдет и такой кал,пусть хавают. А когда в Россию завозят нормальный ,мы говорим простите, дорого.
@@eugSrk вы не привели ни одного аргумента в сторону артеона. Говорите, что мы живем «понтами». Ауди это понт? Серьезно? Вы говорите про один концерн ваг. И Ауди позиционируется всегда выше вольксфагена. Понтов тут нет.
Плюсы в сторону ауди:
Полный привод кваттро
Мотор 249 сил до налога.
Управляемость лучше
Главная причина, это высокая цена. А Ауди А5 sportback также никому особо и не нужна.
@@user-rl8mh2hv1h хз хз, открой авто ру, посмотри сколько их продается на вторичке
@@eugSrk по факту, что дорабатывают в китайских электричках, которые сейчас хорошо закупает ЕС, что они из кала превращаются в «достойный продукт»😆 мне кажется вы просто оскорбляете людей
Дмитрий, а почему за Фольксваген 4 млн Вы не дадите, а за БМВ дадите? Вы же размышляете шире, чем понты, так в чем тогда причина? Тем более если так нахвалили артеон назвав его мечтой...
Он это не от своего лица говорил, а от лица людей
@@GUFALIVE в конце он с ними согласился
Дорогую машину оформляют на фирму, но пользуется ей физик, владелец фирмы. Для обычного человека такая машина безумно дорога, поэтому он ездит на Гранте и не парится. Спасибо Дмитрию за обзор, было интересно и информативно.
Благодарю, Дмитрий! Как всегда: стильно, дерзко, молодежно! 👌👏😁
Их продано в России новыми примерно 200 штук, но не из за того, что их не покупали, а из за того что квота такая на наш рынок)) и покупали их с руками отрывая. Купив Ауди 4 или Бмв 3 это обычный немецкий d класс их много даже очень. А Артеон это эксклюзив, за который готовы отдавать деньги не смотря, что это VW), тем самым выделяясь в потоке. Сам лично видел как весь ряд в пробке смотрит на него( включая меня) и Водитель Ауди и бмв тоже)))
По факту, их было завезено 94 машины.
Ахренеть, это кто-то ещё у нас покупает тачки ради понтов?!
Женщина в синий куртке молодец, остановилась а не пошла на пролом.
Спасибо ,отличный обзор ,Артеон шикарен
Дмитрий редкость накопал) я такую на дорогах не встечал
Необходимо просто открыть границы для новых машин и машин немного б/у без огромных пошлин, тогда и рынок станет здоровым. Население не виновато в том, что мешает все больше с каждым годом
На следующий день все автозаводы России закроются
Долбаный ГЛОНАСС убрать нужно ну и пошлины, конечно конченые, учитывая, что в ГР можно машины по очень хорошим ценам брать.
@@user-ns4fd2qe9v Или цены сделают адекватные. Такие цены сейчас из-за ограниченного рынка предложения. Доллар и 5 лет назад также стоил.
@@user-kz1zp8sd8u 5 лет назад доллар стоит 60 рублей, сейчас 75. ТАак же, ага
@@GUFALIVE поизучай график. В 2016 вообще 85 руб.
Жалко ! Фольксваген в этом году официально объявил о прекращении производства линейки Passat:(((((((
Только седан. Остаётся только универсал, самый правильный кузов.
универсал оставили
Универсал оставили. Скоро новое поколение и там будет лифтбек
Видел в спб у себя на районе желтого цвета, да я счастливчик))
Ни как не могу понять : Passat - это что Российский автомобиль? В 2012 г. 1 100 000 ~36 000$ . Сейчас в Минске, комплектация" бизнес " 40 000$. Ну так что здесь не так???? Когда вы уже перестанете нести эту чушь и соизмерять цену импортных товаров в отношении к рублю.
Чем тебе руб не мил? Или ты из адептов падения рубля, которые и график ни разу в жизни не открывали? Рубль не падает постоянно, он падает резко. А цены на авто растут постоянно и никак это с долларом не связано большую часть времени
Ну не могут они привыкнуть, мы то в республиках сателлитах после нескольких кризисов и девальваций давно уже все крупные покупки только в евро/долларах считаем, в местной валюте только молоко у бабушки.
Точно, раньше кстати тоже в долларах все считали. В условных единицах. У.е.
@@victoralexandrov1285 считать вы можете хоть в серебряных монетах. Но зарабатываете в основной массе вы все равно в своей валюте
@@Alex_Bar так импорт идёт в евро, таможня в евро, кэп
У Нас машину покупают не для себя, а для следующего хозяина. Покупают не мыслью о том как ездить, а как по дороже и быстрее продать.
Вот-вот, глупость неимоверная, как будто они не ездят на ней, а хранят чтобы продать
артеон был красавчик...Я его ждал, но у нас стоил 3+ млн новый тогда(Пару лет назад). Это так же как я ждал Гольф в 2021 году, но в Москве за него просили 2.6-2.8 и я за эту сумму купил максимальный Кодиак c двигателем 2.0. Продавали бы сейчас Артеон по цене Суперба или Кодиака, конечно выбор пал бы на него, но таков рынок...
с правым рулем можно взять)
@@sergiolebedev7264ну не, не надо такого счастья...)
@@Pavlovnik92 Не сочти за наглость, но чем ты зарабатываешь на жизнь?) Как обиженный житель регионов, я не мог не задать этот вопрос)
@@magermager3251 разработчик приложений под айфоны и айпады в крупном банке страны)
А теперь взял Артеон?)
Добрый день подскажите пожалуйста какую машину можно взять надёжную недорогую за 1000000 вот мы рассматривали BMW копейку BMW тройку Nissan x-trail Hyundai Solaris или кроссовер, и только на автомате, подскажите пожалуйста
берут вместо пассата камри, киа оптима,киа к5, а вместо артеон берут мерс Е класс и бмв
В таком случае вместо артеона берут стингеры и генезисы
а как называются диски на 17 минуте?
Артеон Крут! Но блин, крутость кончается на внешнем виде, внутри он как тот же Пассат В8, а ценник конь! Audi A5, BMW 4 gran coupe 🔥
Ауди а5 внутри как а4, q5 внутри как а4. И дальше что?
Что плохого в интерьере Пассата б8?
@@vadimsport Пассат В8 суперский автомобиль) вы видно не поняли суть комментария моего
2:41 - потому что непонятно, где находится оригинл птс, может под залог птс получен микрозайм или еще что... потом заманаешься разбираться... если птс уже дубль - то копию оригинала желательно иметь - у нас так
У меня на тойоте безрамочные двери, окна не опускаются при открывании двери, а на СС постоянно юрзают туда-сюда, интересно как зимой это всю выглядит, стекла примерзнут к резинкам и всё
Интересно, как ты по автотеке, проверишь историю авто из Германии?
Отлично!!!!!!!
а вроде в золотом цвете он огонь!
Было бы любопытно посмотреть не только обзоры, но и подборы, оценки конкретно с дмитрием. От В до премиум класса.
Я Октавию рс в 2012 забирал за 1,2 млн...было время
А потом деньги пошли на Крым, Донецк....инфляция
Серьезно? Что то дешево. Я пассат сс в 2011 в далеко не в макс компл на палке 1.8 мотором за 116500 брал.
@@qwfgggggggggggggggg серьезно!по конфигуратору все галочки поставил,какие были!только без люка,хрен найдешь в наличии,а ждать не было терпежу.
Мы короллу в 12году за 670тыс.новую брали.
@@andche5362, мы в 11, за 700...
Название видео и авто👍
учился ездить на В3 99году, права получил в 2001, в 2008 покупал новый Цивик за 705т.р., в 2011 взял Гольф 1.4 TSI DSG наборная комплектация со спорт пакетом по прайсу 930т.р., но через связи 10% скидки получил, 2.5 месяца срок поставки, все день в день, а сейчас ..... ничего хорошего(((
Дмитрий, если честно, не понял о чём ролик. Если это обзор конкретного авто, то о нём не рассказано практически ничего. Ни слова о кузове «универсал», технологии MHEV… да, это доступно европейским покупателям, но не нашим. Но тогда о чём? О подборе этого авто? Ну это вряд ли. Те 100 штук на Россию (не говоря уже про Москву и область - где работает Ваш подбор) это не то что мамонт вымерший - это доисторические рыбы, которые первые выходили на сушу. Да и мысли и суждения в ролике очень противоречивые. Тем не менее, спасибо за труд.
Очень ждал его, но без полного привода артеон нафиг не нужен. По итогу купил Superb Combi 4x4, доволен как слон) за эти деньги можно было взять A4 или G20 в биче и со слабым мотором, которые никуда не едут. В комплектации как у суперба и с мощным мотором они бы вышли 5-5.5млн. Суперб же можно собрать до 4 если не гнаться за Лаурином. У меня Style + куча опций, вышел 3.7, такого набора потребительских качеств за эти деньги больше никто не предлагает.
Бу варианты не смотрели да?
@@channel_name777 ну A5 и пятерку G30 мне в подборе сказали что не будут искать такую как хочу, F32 330/340 мало, олроады днем с огнем не сыщешь с маленьким пробегом. Купить то можно, но будет что-то не совпадать с хотелками: цвет, мотор, комплектация, а суперб я заказал именно такой как хотел
@@alpex92 а7 не рассматривали?
@@channel_name777 неа, A7 по цифрам едет +- как суперб, при этом моторы, которые дерет, алюминиевый кузов, большой расход, налог, стоимость содержания - потенциальное попадалово. Не говоря о том, что рестовых 3.0 с пробегом до 60 тыс - 3 машины на страну в продаже сейчас, а 2 литра на почти 2 тонны массы - не прикольно. Короче большой геморой, который дает не сильно много плюсов: в основном понты, более бохатая оттделка, подвеска более комфортная, да момента с низов поболее. Интерьер в этих кузовах A6-A7 уже прям ощущается стареньким, хотя и очень качественный.
@@alpex92 ну суперб норм тачка, если не пытаться на ней гонять. Комфорта за эти деньги будет достаточно. Главное, чтоб твои задачи он выполнял)
Ок 👌... Всё понятно
Тут на лицо профдеформация) Я квартиру за 4млн. покупал пять лет назад, а тут машина
В 2009 году 1 миллион рублей это была почти однокомнатная квартира
2.3 млн однокомнатная квартира в московской области
Это была новая камри в предмаксималке😎
Дмитрий, отличный обзор. Всё верно, бюджетный сегмент и премиум, между ними пропасть и касается это к сожалению не только автомобилей. Тоска...
Дмитрий, скажи мне, чем артеон отличается от а5 в семейном пользовании?
А5 згачительно теснее и багажник там для красоты - очень маленький. Ауди колейность чувствует, на неровностях потряхивает.
@@vadimsport В артеоне сзади тоже головой упираюсь. Разницу в багажнике не увидел вообще. Колейность - вопрос больше колёс. Но это моё ощущение
Сделайте обзор на Ягуар XF 2015/2020
В 12 году брал фокус 3 1.6мт титаниум за 630 тыс. Пассат за 1.150 получался в 2 раза дороже.
Сейчас Киа Сид от 1.5 до 2 стоит, Пассат от 3. Опять дорого.
Фокус и Сид это С класс, а пассат Д класс. Не путайте попу с пальцем
Работал я у дилера Volkswagen лет 10. И каждый год одно и тоже слышал, что новые автомобили слишком дорогие. Я это слышал и когда в 2012 пассат в максималке 1150 тр стоил, и когда в 2015 новый пассат б8 1800тр стоил. Всё всем всегда дорого. Сейчас все тоже ноют что пассат стоит 4млн., а через лет 5 он будет стоить 10млн., и все будут вспоминать 2022 год и какие дешёвые были автомобили. Также как сейчас все вспоминают про 2015 или хотя бы 2018. Одно и тоже, и так всю жизнь
Кстати тогда была еще Вольво)
фольксваген это не только пассаты,у меня гольф 6 GTI который я брал по верху рынка в идеале (на рево 3 это 360 сил) и я всем доволен,едет весело,жрет мало,налог 211 сил в ПТС не большой,мозги не парит никогда,и очень надежен если обслуживать все заранее,я вот проехался на пассате Б6 и я бы на него своего гольфика в ключ никогда бы не поменял,эмоций нет,рулежки такой тоже,мотор не тянет,шумка как переезжаешь пути жд. не лучше а как мне показалось хуже... скукота.Увлекся гольфами и не продавая его,купил гольф 7р тоже на максималках по верху рынка,всем доволен кроме клиренса по нашим дорогам.Едет 3.2 сек 0-100,рулится как картинг и очень экономично кушает.
У Артеона в Германии есть версия универсал. Красиииивааааяяя.........Но дорого)))
фу...как и цлс шутингбрейк...
@@skibidiskibadu5069 ну бывает, не у всех есть вкус))
Пасат или Артеон, за свои деньги просто идеал!
Мой товарищ пригнал себе второго гольфа 1.6 бензин с пробегом 170к проехал 960 тысяч без капиталок. Тачка в те времена просто 🔥
Очень хороший ролик, 24 счастливчика …
Артеон очень красивый авто, хороший, но очень он был дорогим на момент продаж и сейчас на вторичке - это его единственная проблема (сборка только Германия, отсюда драконовские пошлины)
Конечно, выбираю между Артеоном и суперб , у суперб ценник ниже при схожести во многом (локализованная сборка)
А при выберу между артеоном и а4( локализованная сборка), за тот же прайс на Ауди больше комфорта и удовольствия от авто, а если универсал так ещё места много
В России Суперб не локализован, все машины чешской сборки
Один миллион рублей в 2010 был больше $30 000. В году 2005 первые Форд Фокус российской сборки стоили тысяч 10 - 11 в долларах. За этими машинами была очередь на несколько месяцев. Все хотели такой автомобиль.
Наши любимые таможенные сборы..
Я на цивике 5д катаюсь за 500к и заебись. Не жёсткий не мягкий не Фольксваген и не Ауди. Зато не ломается и бенз нюхает
Каждому свое брат
Ничто не вечно
@@Maric-cj7mz не от того что цивик супер машина или артеон плохой. Просто на больше не заработал(
@@Andrew_T.. и не поспоришь
@@killagramm8535 У этой тачки тяжелый руль)
Нет Друже, людей, которые могут себе позволить машину за 4 млн рублей в стране очень мало.
Эх, мечта) мечтал о цц, думал ну ничего. начну больше зарабатывать, БУДЕТ! А нифига, цены на новые тачки растут в разы быстрее зарплат...)))
а серединка теперь это кроссоверы
Чесно говоря порадовало, что у нас дураков нет, а точнее всего 24)
Миллион сто в 2009 были совершенно другиге деньги. При курсе 28 рублей, это почти 40 тыс долларов-это то же самое, сколько сейчас стоит пассат, так что не неси ересь
Верно подметили, но в нормальной комплектации без псевдоскидок кредитных и с обязательными допами Пассат сейчас тоит около 4х, а это уже 50$
Думал о таком, золотой как суперб. Ну реально четыре с полтиной как то печально. Алтрек как то по универсальнее получился …
Так ведь В8 примерно так и стоит, как стоил В6, доллар сколько стоил в 2012 и сколько сейчас, сопоставляем и видим, что цена не сильно и изменилась
Дмитрий автотека же это такое себе, сам знаешь. Так для поддержки штанов.
Ваги и шкоды были надёжны, но они в Германии
Дмитрий сам сказал что у ауди подвеска поблагороднее, да и другие материалы думаю также.. Помимо шильдика. Те кто может позволить себе Артеон, для тех не проблема незначительно переплатить за ауди.
ну да, артеот и ауди а5- это как палец и уй сравнивать. ауди на голову выше и лучше, а ценники почти сровнялись. может они его позиционировали как бастарда ауди А6 - там там две пропасти между автомобилями
сс - комфорт купе
В 2012 году купили камри в 50 кузове за лям 170тысяч рублей.комплектация престиж плюс.до сих ездит.вложения минимальные
2010 году Камри 40 купил за 950 тысяч на механике самая простая комплектация и по сей день ездит👍
у меня близкий купил пассат сс 2012 гв в 2021 за 800 к и поменял поршневую, но даволен как слон
Про дубликаты ПТС, Шёлкова Максима посмотри и желание пропадёт
Снова в Кожухово снимаете.
Его же вроде давно не продают в России
Arteon наследник не Passat CC, а СС
Не понимаю восторга от цены в миллион в 2009 году за пассат. Тогда это были совсем другие деньги
В 2007 однушка в Курске лям стоила
Чёрный артеон ужасен!
Вот именно, что вы только слышали, так и напрашивается слышал звон .... Пригоняли отличные авто в начале 90, и не надо пиз...ть!!! Дизлайк
Думаю и Веста за 2млн руб тоже никому не нужна. С такими ценами конвейер у Ваза встанет не временно, а навсегда. Ибо зарплаты такой рост цен не догонят ещё много лет.
На авито посмотрел специально. Продают 37 таких машин и новые и бу. Цены от 2.5 и выше
9:00 рижий пес)
Надо растаможку задрать ещё в 2 раза и это окончательно убъёт весь авторынок. Впрочем, он уже прихлопнут, потому что на рынке подержанных автомобилей предложение сокращается. Одним словом, превращаемся в "автокубу".
Хотели сделать Ауди, но опять получилась Шкода Суперб. За конские деньги.
В 2009 отец брал новый VW Tiguan 2.0 бенз. На момент покупки был в максимальном исполнении. И стоил 1 385 000 ((( И брат в 2021 Весту взял за 1 300 000...
Прикол в том что Новый на момент покупки тигуан, в валюте стоит сейчас примерно столько же, сколько и 10 лет назад
Даже не понимаю, зачем я это смотрю, у меня хата стоит два миллиона, а на это мне точно не хватит!
Про орган посмеялся)
У меня был сс дорест. Морда в ресте потерялась! В доресте морда лучше! Зад конечно на любителя в доресте..
Февраль 2012.Покупаю Пассат новый сборка август 2011 трендлайн 1.4 дсг,пакет мультимедиа ,комфорт +каско подарок за наличные 913 000 р 🤯🤯🤦♂️А щас что😅только за щеку за эти деньги.
Какой нахер крузак за 5.5 !? Они от 8 начинаются. (Прадик не в счёт, он проще терамонта)
с германии можно пригнать за 2200 плюс расторможка 400 это 18год 2.0 дизель 190
В идиотской комплектации, на галогене, механическими регулировками и тряпочным салоном?
В Европе ещё и в кузове универсал продаётся
Ну а почему себе из Германии не привезёшь артеошку ?? Он может быть и жирнее и с любым мотором и дешевле!)))
Ну рогов мобиль официально занимается машинами с российским прошлым
Он не станет рекламировать европейские или американские машины, которые везут под рамтаможку
@@user-el9ev9iu8w ну я честно говоря ведущему писал , если есть денежка и желание то лично себе можно привезти артеона или у Пежо есть такой же красивый универсал и седан забыл только модификацию
У меня гольф 3 был 92г, взял его на рынке пригнаный хз откуда у скажем так знакомого перегонщика, на одометре было 225к пробег, на самом деле хз сколько откатал ещё сотку в двигатель и кпп вообще не лазил, в кпп масло даже не менял. Живучий, только кузов пзцд гнил, продал его однокласснику, он там дальше с ним ковырялся))
С 07 по 12гг влалел, хорошие воспоминания, особенно то чьо ьыл золост, молод катал девок на нём, места сзади норм был для этого самого дела😄
50 000$ б\у Артеон?! У нас в Украине они с 28 000$ стартуют...50 000$ это верх рынка у нас,2021 года тачки..Но с другой стороны:за 28 000$ можно купить два Пассата СС рестовых ( 2013-2016 года)..14-17000$ с 3,6 мотором на полном приводе.Или на дизеле 2,0 и полном приводе.
С 28 битки стартуют ? Не видел я таких цен в Украине , в основном 40+
Имею ввиду целые авто
@@user-qr3vb3jk7h ну да,битки.Он же в ролике тоже б/у рассматривает.А новые от 52000$ если не ошибаюсь
@@user-wj9qb1me7m ну просто целый б.у авто , и битый авто это тоже немного разные цены ) и я думаю если пригнать под себя и восстановить по уму , то цена будет куда выше , у нас ведь почти все что приплывает на перепродажу хлам , по минимуму вкинули , а дальше это уже проблема нового владельца
@@user-qr3vb3jk7h так то оно так,но матёрый подборщик тебе в помощь.Просто этих тачек мало ещё,штук 40 на всю Украину в продаже.А тянуть с Америки опасно,скрытые повреждения если вылезут-офигеешь.Я считаю надо искать здесь и торговаться.Карфакс ты и так пробьёшь, ремонт?Оригинал от Кореи отличить не проблема,а по повреждениям сопоставляешь что могло быть ещё повреждено.Просто подборщики продажные 80%,это нюанс..Найти честного надо,дать 500-800$ и пускай ищет.В итоге съэкономишь!Время и нервы уж точно.
Что нибудь можно купить сейчас за 900 тыс?
jetta в максималке идеальная машина
Или лада веста от 900 до 1200
Ниссан теана
ну его нафиг...он новый в ивропе 70 тыщ евро стоит...
врешь... 41930 евро
@@TheDoktorfrank 41 это колхоз барабан эдишин...
На машине в основном будет ездить жена она только отучилась на права новичок получается
19:14 ну вообще то от 3,35 млн
Фольцвагену наш рынок не нужен, да и наш народ только берет помоечные половики
Всё по достатку, Друже, всё по достатку...
@@user-vr7iq2rw7b согласен, африканский достаток
так эту причину можно к любой машине подвести, сейчас всё подорожало и за старые тачки нереальные деньги отдавать, помня прошлогодние ценники мозг никак не разрешит. Про новые тачки и жадность салонов молчу. В общем, сейчас, на пике цен на рынке нет никакого смысла покупать машины. Если вы конечно не зарабатываете 1 лям в месяц
Это людей продавать надо или воровать, но не как не зарабатывать!
Димон, разьеби субару аутлендер 2015 года!!!
Честно говоря, какая- то хрень. Т.е. мы сами виноваты в том, что нам предлагают автомобиль сомнительного качества по цене чугунного моста. И если уж говорить о сопоставлении ценников, то что выгоднее, герой сегодняшнего ролика или скажем БМВ 3 серии с полным приводом, дизелем и М-пакетом.
Я такую машину живьём ни разу не видел. А Крузаки сейчас массово пойдут на вторичку. Очередь за трёхсотым☝️
сколько воды пока до артеона дошли
КОНЕЧНО ДОРОГО ВОТ ОНА И НЕ ПРОДАЁТСЯ ТАК СИЛЬНО КРАСИВАЯ ТАЧКА НО ЗА 3;5-4ЛЯМА БМВ МЕРС МОЖНО КУПИТЬ 17-19ГОД
1:24 говори по-русски Масс-маркет - ширпотреб (широкое потребление)