@@user-fn6vy7tu5d больше всего интересует точки крепления.подключение топливных и ОЖ магистралей. Ваши впечатления от эксплуатации и условия эксплуатации. Я тоже купил такой подогрев. Но у меня 105 крузер с мотором 1hdft
Всё ок, 7 лет отъездил проблем не каких. Продал , новый хозяин думал что я его капиталил он даже не дымил и глушат без сажи. На приборке 150 тысяч но по-моему в Якутске скручивали🤷♂️
@@user-fn6vy7tu5d вы же не разберали подшипники коленвала и мотылей. На флоте когда дизелька в картер попадает- хорошим не кончается. Никто этого не делает.. дизелькой замывают картера, но полностью ее уберают. Но не бодяжат масло с соляркой.. вашему примеру будут руководствоваться обычные водители, не имея оьразования инженера механика, и загубят свои двигателя
@@user-fn6vy7tu5d если хотите промыть двигатель, используйте масло с высоким щелочным числом, или жижу для промывки... но все это только помогает когда двигатель не особо засран отложениями... если засран- нагар и кокс тольео размегчается, но не удаляется. Хорошо разьедает димексид, но он испортит краску в поддоне, его тоже нельзя использовать. Мойте систему промывочными заправками . А лучше менять масло раньше срока и не заморачиваться промывками
На 1 KZ мужик опыты делал, заглушил егр и распылители от перегрева из строя вышли, почему из-за перегрева? Да потому что топливо воздушная смесь богатая стала и температура вспышки увеличилась в цилиндрах, а затем установил новые распылители и открыл егр и всё
Удаление егр это чисто моральное улучшение характеристик движка. Гаражные эксперты против команды японских инженеров😂. У мужика 1hd-fte с пробегом под 400 и ничего не удалялось, масло всегда чистое 2-3 тыс км после замены, потом немного темнеет. Чистота масла зависит от состояния движка...
Красава! Хорошая каталка , чтобы под автомобиль залазить .
Частенька выручает.
Снимите пожалуйста видео про камазовский подогрев диз топлива
Здравствуйте,Юрий вас интересует что-то конкретное или как и куда устанавливается?
@@user-fn6vy7tu5d больше всего интересует точки крепления.подключение топливных и ОЖ магистралей.
Ваши впечатления от эксплуатации и условия эксплуатации.
Я тоже купил такой подогрев. Но у меня 105 крузер с мотором 1hdft
@@user-ho1tt7zf8d хорошо, я понял что интересует. В ближайшее время буду в гараже и тогда сниму.
@@user-fn6vy7tu5d благодарю Вас за отзывчивость
Резьбу можно сорвать на поддоне 100раз урутить)
Для каких целей эта мойка?
После покупки неизвестно какое масло лили и через сколько км. меняли , а потом для профилактики
Как у вас движок, все ок?
Всё ок, 7 лет отъездил проблем не каких. Продал , новый хозяин думал что я его капиталил он даже не дымил и глушат без сажи. На приборке 150 тысяч но по-моему в Якутске скручивали🤷♂️
Нельзя масло бодяжить ни с чем, вы загубите подшипники все, особенно мотылевые. Вязкость падает даже от 5 процентов попадания диз.топлива...
Уже 3 года так промываю полёт нормальный. Самое главное на холостых и без нагрузки. Это сугубо моё личное мнение.
@@user-fn6vy7tu5d вы же не разберали подшипники коленвала и мотылей. На флоте когда дизелька в картер попадает- хорошим не кончается. Никто этого не делает.. дизелькой замывают картера, но полностью ее уберают. Но не бодяжат масло с соляркой.. вашему примеру будут руководствоваться обычные водители, не имея оьразования инженера механика, и загубят свои двигателя
@@user-fn6vy7tu5d если хотите промыть двигатель, используйте масло с высоким щелочным числом, или жижу для промывки... но все это только помогает когда двигатель не особо засран отложениями... если засран- нагар и кокс тольео размегчается, но не удаляется. Хорошо разьедает димексид, но он испортит краску в поддоне, его тоже нельзя использовать. Мойте систему промывочными заправками . А лучше менять масло раньше срока и не заморачиваться промывками
Спорить не буду я не разбирал движок, заливаю каждые 6000 км зик х7 по цвету тёмно- каричневое
Удали ЕГР и промывать ничего не надо
На 1 KZ мужик опыты делал, заглушил егр и распылители от перегрева из строя вышли, почему из-за перегрева? Да потому что топливо воздушная смесь богатая стала и температура вспышки увеличилась в цилиндрах, а затем установил новые распылители и открыл егр и всё
Удаление егр это чисто моральное улучшение характеристик движка. Гаражные эксперты против команды японских инженеров😂.
У мужика 1hd-fte с пробегом под 400 и ничего не удалялось, масло всегда чистое 2-3 тыс км после замены, потом немного темнеет.
Чистота масла зависит от состояния движка...
ЕГР заглушил сразу
Промывают всегда на старом фильтре.. Сопливый чистоплюй, с браслетиком, не в состоянии, без воронки, залить масло..😅