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ランプの点灯テスト時シーケンシャルウインカーを残念と言っています。普段は個人的見解は入れないよう努めていますが、残念と紹介してしまってます。シーケンシャルウインカーは悪いものでも残念なものでもありません。不快な思いをされた方、お詫びして訂正します
初めましてです。上手に、面白く、よくしゃべりますね。（笑）皮肉も交えられ、とても面白くわかりやすかったです。😊
コメントありがとうございます！僕も楽しく動画作りしていますww褒めるばかりではつまらないので、指摘もしたり、軽くボケも入れたりしています。これからも分かりやすく参考になる動画作りをしますのでよろしくお願いします！
ステップすごく分かります！車内に乗り込む程でも無い、車外からちょっと荷物を置きたい時や取りたいって時にすねを直撃するんですよね…💧
コメントありがとうございます！ユニバーサルステップは便利な人には便利ですが、あてはまらない人には邪魔だったりします。小さいお子様や高齢者がいないなら、ない方がよいですね。
@@ちゃんやまの株主優待と車の紹 必須装備スペアタイヤ付けれないなら いらないそうびですねユニバーサルステップ不具合トラブル多くて無しでもいいです
気になるストップランプの点灯状態が分かって良かったです。全灯化するとカッコいいでしょうね。
コメントありがとうございます！アルファードのストップランプ綺麗でした！人気の車なので全灯化も社外品でできるようになるかと思います
なぜシーケンシャルウィンカーは残念なんですか？
コメントありがとうございます！シーケンシャルウィンカーは、しばらくの間流行してましたが、下火になってます。トラックは現在もよく使われてます。アルファードはカローラクロスのようにウィンカーが4分割しているので一体物になってたら良かったです。※個人の感想です
@@ちゃんやまの株主優待と車の紹賛否両論あるとは思いますが、ランクル300も新型ヴェルファイアみたいなウィンカーですし、今回ランクル300に続き新型アルヴェルも採用されましたから、今後はトヨタの高級車はこのような、LEDシーケンシャルターンランプが主流になると思いますけど、個人的には好きですね
２．５リットルの4気筒ガソリンエンジンでは非力すぎます できればV6 3500ccエンジンが欲しかったです
コメントありがとうございます！2.5L直4NAは30系と同じエンジンです。紹介のとおりやや非力さが感じられます。アルファードにも2.4直4ターボがあれば良かったですね。
３０後期エグゼ乗ってますが、４０はデザインもシーケンシャルウィンカーもちょっとセンスの無さを感じます。自分的にはシリーズの中で３０後期が1番カッコいいような気がします。
コメントありがとうございます！40系フロントは30系よりも落ち着いたデザインとなってます。30系後期に乗ってる方には物足りなさも感じるかもしれません。フロントのシーケンシャルウィンカーはデザイン上、カローラクロスのような4分割になっていて、シーケンシャルの連続性がなく残念なところです。残念と書いたら視聴者さんにお叱りもらいましたが。ここは説明不足と反省しているところです30系と同じく、前期はヴェルファイアに力を入れて、後期型はアルファードに力を入れてくると予測しています。車輌の供給も追いついていないので無理に買わずに後期型を待つのも一手だと感じました。
アルファードのガソリンモデルで坂道を走った動画が見てみたいです。家族で山を走った時にべた踏みしても走らなくて、かなりストレスを感じました。ウェルファイアのようなターボエンジンでないと家族で坂道はきついかなと思います。動画お願いします。
30も全く走りません。同じエンジンで重量が上がってるので更に走りません
40系からはファミリーカーというより役員車向けに設計された様な感じがしますね。
コメントありがとうございます！おっしゃる通り、40系はビジネスカーの感が強いです。トヨタは下位グレードもいずれ出すと言ってますが、売れてる車で利益率の低い下位グレードを出すとは思えません。このままビジネスカー路線で行くと思います！
すいません、質問なんですがZプレミアのハイブリッドFFでサンルーフを付けて購入すると電動シェードですかね？サンシェードか分からないんですけどセットになってる感じなんですかね？
コメントありがとうございます！ヴェルファイアZプレミアはサンルーフは標準装備です。電動シェードも標準装備です。アルファードのZハイブリッドにオプションのサンルーフを装備すると電動シェードも装備されます。セットオプションですね。
バイク載せれないなー 一番変わったのは発信ギア付きのcvtになったことか
コメントありがとうございます！アルファードにバイクは載せられませんね。CVTは今度試乗したとき意識してみます！
30の時三列目跳ね上げた後後ろにスライド移動できてたんですよ！知ってますか？だから別に跳ね上げポイントが一つ増えたのは良いけど素晴らしい進化ではないです。跳ね上げた後リアにスライドさせれば2列目シート倒せたので！
コメントありがとうございます！はい。3列目は跳ね上げたあと後方にスライド可能なことは知ってますし僕もやってます。知っている人は知ってますが大半の方は知らないと思います。また30系は戻すときポイントがないのでマーク入れてます。ポイントができたのは良いことと思います。
30であったウェルカムスライドドアもなくなったんですね！30から色々廃止されたねはショックです。前席のサンルーフなくなったのはつらい
コメントありがとうございます！40系アルファード良かったです！良かったですが、30系と比べて廃止されたものも多いです。サンルーフの開放感は30系が上です。動画でも紹介した通り、30系に乗ってるなら、無理して40買わなくても良いかと思います！実車を見て確信しましたが、40系アルファードのライバルは.30系アルファードですね！
シーケンシャルを残念って言ってるのが、意味不明！
コメントありがとうございます！ここだけ個人的意見が入ってしまいました。気をつけます!
本当の進化は40系後期型からだろうねー
コメントありがとうございます！アルファード40系はとても良い車でした。とても良かったですが30系に乗ってるなら、進化は想定の範囲内ですね。助手席側のオットマン廃止が残念です。次回動画で紹介のヴェルファイアELもありませんでした。動画でも紹介したとおり30系に乗ってるなら無理して買わなくても後期型待ちでもよいですね！
ユニバーサルステップ両側はオプションって事は左側の方はユニバーサルステップ標準で付いてますか？
コメントありがとうございます！ユニバーサルステップは両側取り付けで66000円です。残念ながら片側のみの設定はありません。
シーケンシャルウインカーが何故残念なんだ？シーケンシャルウインカー好きで40系購入したんだけど新型アルヴェルを購入する人達もいるので、非常に不愉快なんだが
コメントありがとうございます！申し訳ないです。いつもは個人的感想は入れないのですが、間違えて入れてしまいました。
フロントフェイス眠たそうな顔に見える
コメントありがとうございます！今回のアルファードはフォグランプ周辺がシンプルなため30よりも落ち着いて見えます。ただモデリスタのエアロパーツ装着で見た目がかなり変わります。
Y Allah mudah-mudahan secepatnya bisa kebeli amin 3x insyaallah
シートはいいがその他の配慮が糞これはダメ価格ほどの価値は皆無トヨタさんやる気あるの？
コメントありがとうございます！アルファードはコスパは良いかと言えば、決して良いとは言えませんね。でも受注停止になるほど売れています。不思議ですよね！
声がやだ
![[Almost a moving house] TOYOTA ALPHARD Executive Lounge 2023 Luxurious minivan interior and exterior](http://i.ytimg.com/vi/M2sAKhMYaq4/mqdefault.jpg)
ランプの点灯テスト時シーケンシャルウインカーを残念と言っています。普段は個人的見解は入れないよう努めていますが、残念と紹介してしまってます。
シーケンシャルウインカーは悪いものでも残念なものでもありません。不快な思いをされた方、お詫びして訂正します
初めましてです。上手に、面白く、よくしゃべりますね。（笑）皮肉も交えられ、とても面白くわかりやすかったです。😊
コメントありがとうございます！
僕も楽しく動画作りしていますww褒めるばかりではつまらないので、指摘もしたり、軽くボケも入れたりしています。
これからも分かりやすく参考になる動画作りをしますのでよろしくお願いします！
ステップすごく分かります！
車内に乗り込む程でも無い、車外からちょっと荷物を置きたい時や取りたいって時にすねを直撃するんですよね…💧
コメントありがとうございます！
ユニバーサルステップは便利な人には便利ですが、あてはまらない人には邪魔だったりします。小さいお子様や高齢者がいないなら、ない方がよいですね。
@@ちゃんやまの株主優待と車の紹 必須装備スペアタイヤ付けれないなら いらないそうびですねユニバーサルステップ不具合トラブル多くて無しでもいいです
気になるストップランプの点灯状態が分かって良かったです。
全灯化するとカッコいいでしょうね。
コメントありがとうございます！アルファードのストップランプ綺麗でした！
人気の車なので全灯化も社外品でできるようになるかと思います
なぜシーケンシャルウィンカーは残念なんですか？
コメントありがとうございます！シーケンシャルウィンカーは、しばらくの間流行してましたが、下火になってます。トラックは現在もよく使われてます。
アルファードはカローラクロスのようにウィンカーが4分割しているので一体物になってたら良かったです。
※個人の感想です
@@ちゃんやまの株主優待と車の紹賛否両論あるとは思いますが、ランクル300も新型ヴェルファイアみたいなウィンカーですし、今回ランクル300に続き新型アルヴェルも採用されましたから、今後はトヨタの高級車はこのような、LEDシーケンシャルターンランプが主流になると思いますけど、個人的には好きですね
２．５リットルの4気筒ガソリンエンジンでは非力すぎます できればV6 3500ccエンジンが欲しかったです
コメントありがとうございます！2.5L直4NAは30系と同じエンジンです。紹介のとおりやや非力さが感じられます。
アルファードにも2.4直4ターボがあれば良かったですね。
３０後期エグゼ乗ってますが、４０はデザインもシーケンシャルウィンカーもちょっとセンスの無さを感じます。
自分的にはシリーズの中で３０後期が1番カッコいいような気がします。
コメントありがとうございます！40系フロントは30系よりも落ち着いたデザインとなってます。30系後期に乗ってる方には物足りなさも感じるかもしれません。
フロントのシーケンシャルウィンカーはデザイン上、カローラクロスのような4分割になっていて、シーケンシャルの連続性がなく残念なところです。残念と書いたら視聴者さんにお叱りもらいましたが。ここは説明不足と反省しているところです
30系と同じく、前期はヴェルファイアに力を入れて、後期型はアルファードに力を入れてくると予測しています。
車輌の供給も追いついていないので無理に買わずに後期型を待つのも一手だと感じました。
アルファードのガソリンモデルで坂道を走った動画が見てみたいです。家族で山を走った時にべた踏みしても走らなくて、かなりストレスを感じました。ウェルファイアのようなターボエンジンでないと家族で坂道はきついかなと思います。動画お願いします。
30も全く走りません。同じエンジンで重量が上がってるので更に走りません
40系からはファミリーカーというより役員車向けに設計された様な感じがしますね。
コメントありがとうございます！
おっしゃる通り、40系はビジネスカーの感が強いです。
トヨタは下位グレードもいずれ出すと言ってますが、売れてる車で利益率の低い下位グレードを出すとは思えません。
このままビジネスカー路線で行くと思います！
すいません、質問なんですがZプレミアのハイブリッドFFでサンルーフを付けて購入すると電動シェードですかね？サンシェードか分からないんですけどセットになってる感じなんですかね？
コメントありがとうございます！
ヴェルファイアZプレミアはサンルーフは標準装備です。電動シェードも標準装備です。
アルファードのZハイブリッドにオプションのサンルーフを装備すると電動シェードも装備されます。セットオプションですね。
バイク載せれないなー 一番変わったのは発信ギア付きのcvtになったことか
コメントありがとうございます！アルファードにバイクは載せられませんね。
CVTは今度試乗したとき意識してみます！
30の時三列目跳ね上げた後後ろにスライド移動できてたんですよ！知ってますか？だから別に跳ね上げポイントが一つ増えたのは良いけど素晴らしい進化ではないです。跳ね上げた後リアにスライドさせれば2列目シート倒せたので！
コメントありがとうございます！
はい。3列目は跳ね上げたあと後方にスライド可能なことは知ってますし僕もやってます。
知っている人は知ってますが大半の方は知らないと思います。
また30系は戻すときポイントがないのでマーク入れてます。ポイントができたのは良いことと思います。
30であったウェルカムスライドドアもなくなったんですね！
30から色々廃止されたねはショックです。
前席のサンルーフなくなったのはつらい
コメントありがとうございます！
40系アルファード良かったです！良かったですが、30系と比べて廃止されたものも多いです。サンルーフの開放感は30系が上です。
動画でも紹介した通り、30系に乗ってるなら、無理して40買わなくても良いかと思います！
実車を見て確信しましたが、40系アルファードのライバルは.30系アルファードですね！
シーケンシャルを残念って言ってるのが、意味不明！
コメントありがとうございます！ここだけ個人的意見が入ってしまいました。気をつけます!
本当の進化は40系後期型からだろうねー
コメントありがとうございます！アルファード40系はとても良い車でした。とても良かったですが30系に乗ってるなら、進化は想定の範囲内ですね。助手席側のオットマン廃止が残念です。次回動画で紹介のヴェルファイアELもありませんでした。
動画でも紹介したとおり30系に乗ってるなら無理して買わなくても後期型待ちでもよいですね！
ユニバーサルステップ両側はオプションって事は左側の方はユニバーサルステップ標準で付いてますか？
コメントありがとうございます！ユニバーサルステップは両側取り付けで66000円です。残念ながら片側のみの設定はありません。
シーケンシャルウインカーが何故残念なんだ？
シーケンシャルウインカー好きで40系購入したんだけど
新型アルヴェルを購入する人達もいるので、非常に不愉快なんだが
コメントありがとうございます！
申し訳ないです。いつもは個人的感想は入れないのですが、間違えて入れてしまいました。
フロントフェイス眠たそうな顔に見える
コメントありがとうございます！今回のアルファードはフォグランプ周辺がシンプルなため30よりも落ち着いて見えます。
ただモデリスタのエアロパーツ装着で見た目がかなり変わります。
Y Allah mudah-mudahan secepatnya bisa kebeli amin 3x insyaallah
シートはいいがその他の配慮が糞
これはダメ
価格ほどの価値は皆無
トヨタさんやる気あるの？
コメントありがとうございます！アルファードはコスパは良いかと言えば、決して良いとは言えませんね。でも受注停止になるほど売れています。不思議ですよね！
声がやだ