Брал приору(сред компл) в 11м году за 12000$ (359.000р). Взял рапид в 19 году (максималка) за 17500$(1.150.000р) И если откатиться на 11й год, получается рапид стоил бы по тому курсу, всего 570.000р хD. Иномарки как стоили 10 лет назад так и стоят. А то что рубль почти в 3 раза обвалился никто не упоминает. Зато кричат откуда такие цены. А они не изменились, это мы в жопе просто.
Это стабильностьььььь. У меня Логан 10 года брал в ср комплектуют 384. Ездил до сих пор и не нарадуюсь. Ну не пилю бюджет. Ни кидаю на бабки поэтому нищий и честный.
Согласен до Крымнаша, за миллион можно было взять крутую машину премиум класса, а сейчас сраный солярис, с балкой и барабанными тормозами, еще и без ксенона.
в европе.она.далеко не средняя!!!там скала стоит 33к евро...ПЕРЕВЕСТИ В ВЕЧНО ДЕРЕВЯНЫЕ?///а.нормальный суперб.в кузове комби.всего на 2000евро дешевле бмв пятёрки в кузове туринг!!!вот и думай.кто народный..фольксваген от слова,,фолькс,, или шкода.которая ,,фолькс,,народный.утоптала по количеству моторов !
Андрей Долгобородов у меня позапрошлая октавия с крутилками. Задубевшими пальцами ни когда не настраиваю климат. Его раз в сезон выставил и езди по пол года. Только разве что подогрев тыкнуть, но тут он на кнопке
Сергей Шумахер так я и говорю, я не кручу крутилку зимой. Она стоит на 19 и до весны не меняется. Вот летом можно покрутить в зависимости от одежды, а зимой что проку?
Помню,в своё время,в конце 2013 года,заходил к официалам,и мне менеджеры,"собрали" по прайсу Шкоду (поколение А7) (в отличной комплектации - автомат,автопарковка,кожа-рожа и все дела,кроме Коламбуса*) в районе 850.000 рублей. - А сейчас мне "эту" Шкоду предлагают уже примерно за 2.000.000. Спасибо,партии родной!
Не было таких цен. Хорошая Октавия с 1.4 стоила 1.1 миллиона примерно. За 850 был проблемный 1.2. Сейчас такая Октавия стоит 1.5 примерно, а новый кузов 1.7. Да подорожание есть, но при этом базовые комплектации автомобиля стали лучше.
@@rzajoe вот и производители так думают, потому что никогда не ездят на своих творениях, и не переключали на ходу например рециркуляцию, температуру, принудительный обдув лобового в дождь, и тд. Чтобы сделать эти элементарные вещи, нужно отвлекаться от дороги и тыкать в этот лагающий сенсорный интерфейс, а если ещё подскочишь в этот момент на кочке и не туда пальцем тыкнешь....
@@rzajoe нифига. один раз выставил и он не дует, воздуха нет свежего, приходится включать принудительный обдув. крутилкой это делать удобно. шкода с ума сходит.
Слишком часто в обзоре употребляется слово "премиальный" - это реверанс автодилерам и владельцам Шкоды. Эта марка никогда не была и сейчас не является премиальной - это факт.
@@ВладимирГригорьев-г6д чего алекаешь? Телефонист что ли?.. Если в обзоре говорится применительно к данному авто, то какая разница, речь об опциях или о марке? К тому же, понятие "премиальные опции" слишком условно, а вот понятие "премиальная марка" имеет вполне конкретные названия и Шкоды в этом списке нет.
Сергей Моисеенков то что якобы премиум тебе вдолбили в башку маркетологи этих марок, чтобы ты как хомяк платил плюс 20 процентов ты сверх цены. А по факту материалы и оснащение например Шкоды суперб точно не хуже а три лучше какой нибудь Беемве 3 , особенно в начальных комплектациях. Премиум тоже нашёл млять
@@ВладимирГригорьев-г6д ага, продолжай тешить себя "точно не хуже". Маргарин никогда не станет сливочным маслом, но ты продолжай его мазать на хлеб, причмокивать и рассказывать как вкусно, а главное - никому и никогда не признавайся, что это маргарин. Ну нет денег на масло, такое бывает... И не матерись, это некрасиво.
Сергей Моисеенков а ты продолжай себя убеждать что ездишь на премиуме, над чем посмеялись бы владельцы Бентли или Майбаха например. Вот с этим я соглашусь что премиум. А твой беемве , или что там у тебя, масс маркет по сути. Как может быть премиальной марка, которая стартует с 1.9 млн, это лишь в 2 раза дороже весты. Охренеть какой премиум 😆
@@natalyabazhinova5762 я не переживаю и понимаю что и в Европе все не ездят на БМВ, весь мир живёт при одной не очень идеальной системе, и всё что касается нас касается и их....
Черт его знает, раньше октавия может не всем казалось красивой, но была похожа на немецкий автомобиль. Теперь я вижу 100% корейца. Это, пожалуй, не хорошо и не плохо, но самобытность утеряна. На мой взгляд.
@@AlexanM89 конечно, мой, а чей ещё я могу говорить? Дяди Пети не могу, он сам скажет. Кому она проигрывает? Сонате с непонятными изгибами? Кто все считают? У меня куча молодых ребят знакомых на ней.
@@AUTOLEONEBLOG Всем конкурентам она проигрывает в дизайне экстерьера, у меня Сид СВ 14 года, на 17 дисках он выглядит лучше Октавии, гармоничнее. Если поставить рядом Октавию и Сид - спроси любую бабу не разбирающуюся в машинах она скажет эти машины стоят одинаково, только реально одна стоит 700, другая 1400. С Сонатой сравнивать вообще невозможно, Соната реально самобытная и охуенная, а Октавия это раздутый Рапид, я постоянно их путаю на дороге. Но Шкода едет охуенно, этого не отнять. Думаю Шкоду берут за динамику и коробку и прочие фишки но не за дизайн.
@@AlexanM89 Что сид что соната, выглядят обе ущербно, как и весь корейский автопром любого калибра и в сравнении и без. Королла и какой еще шлак можно придумать? Даже ставить рядом не надо, чтобы понять где дизайн, а где полное его отсутствие. Шкода проигрывает только фольксвагену и то не везде и не всегда.
Просто ещё глаз не привык. Вспомните когда вышел новый дутый FX, LC200, в первое время казались уродом автомобилестроения, через пол года смотришь уже ничего)
@@Upakovshik1 товарищ - в этой ленте разговор про клиренс. Тут вопросы пассивной безопасности не рассматривались. Более того чтобы подтвердить или опровергнуть Ваши слова необходимо разбить 2 автомобиля с железной защитой и без нее. И посмотреть что произойдет. Защита увеличивает жесткость передней части и на ее деформацию будет затрачена какая-то энергия, то есть результирующая на защитную клетку будет ниже. А вообще защита ставится , чтобы не дать вам пробить поддон картера и КПП при наезде на препятствие.
@@denz29rus74 вы явно не владелец ВАГа. Не нужно туда ставить стальную защиту, там и так защита из композитных материалов которая и легче и лучше любай стальной
@@agafonovaevgeniay858 я то как раз владелец. А вам точно не в экстрасенсы. На моём туре кандовая стальная защита не раз меня выручала при наезде на асфальтовые шишки.
Олег Расстегаев не блогер, а корреспондент газеты АВТОРЕВЮ, поэтому многие зрители путают. Мне очень понравился обзор. Цена на новый OCTAVIA немного озадачивает. За эти деньги уже можно будет купить K5 KiA.
Где мой 2007, брал Рено Меган 2 в полном фарше за 547.000₽!!!!! Автомобиль одноклассник этой школы ЦЭ класс, Идите в Чехию с такими ценниками, а я дальше буду ездить на своем старом автомобиле и крутить весь современный автопром на распредвале!
@@flyer5235 Да пусть валят с такими ценами в след за Фордом, Шевроле, Опелем, и другими, у них в свой завод тут построен а цена как на новую двухкомнатную квартиру в моём городе, мне за всю жизнь не заработать 1,7!
@@ДоминикТоретто-е6с так вы посчитайте, в 2007 году 547000 рублей было порядка 20000 долларов,. Так и сейчас шкода стоит те же 20000 долларов, а не будь у нас завода, стоила бы больше 2 млн. рублей. Ни тех вы вините, ой ни тех...
Не ну такой шкодовский корабль на любителя! Цена конечно жесть за базу) еще жадные ОД навешают на начальную комплект. допов, и будет стоить 1.5 с пластиком и тканью как у Рапид! Нужны хетчбеки типа Фиеста, и Авео для норм. парковок а не это..
@@SerzhKiaCerato Всё прекрасно нажимается. В крайнем случае, будет небольшой лаг самого жк, да и то не факт. Это ж не инновация, современные машины с сенсорными управлением мультимедией уже давно ездят в регионах, где такие температуры держатся длительно.
@@АлександрСилантьев-б1п А тут УЖЕ, в натуре - ПЛАГИАТ!? Так и ВОЛГУ то ТОЖЕ слямзили - толи с МЕРИНа, толи с ФОРДа! Так что и от китайцев ДАЛЕКО не УШЛИ!? Так и МОГЁМ?!
@@Sergey-ts5pzВ базе могут быть дешманские сидения, без нормальной боковой поддержки и поясничного подпора без регулировки, а в топе с этими так сказать опциями. Что бы был выбор разный профилей сидений такого не слышал
Выглядит хуже чем а6. Перевод управления климатом только на сенсор выглядит откровенно дешево. Вот едешь ты по нашим дорогам, и надо тебе потеплее сделать, и нужно отвлекаться и искать куда там тыкнуть. А старой доброй крутилкой вообще в слепую можно накрутить.
С такими ценами машины все равно покупают. А дилеры ещё и допов навешают тысяч на 100-150 и все равно будут брать. Удивительное явление, конечно, при средней зарплате в 30 тысяч по стране.
@@SerzhKiaCerato ну, в Европе-то полный есть. Не знаю на что теперь своего Scoutа менять - езжу 9й год, особых проблем нет, тачка нравится. Просто хочется обновить - но похоже уже не на Октаху. Поробовал на оф.сайте тупо перевести стоимость нового Scout с чешских крон на рубли - получается 3млн +. И это без учёта растоможки 🤪 Спасибо, не интересно )
Интересно посмотреть следующий обзор следующей шкоды октавия этого обзорщика. То же будет говорить, что эта модель ему не нравиться? А так ничего, ему с девяностых годов шкоды нравятся.
Да, как раз сегодня заезжал в салон, потрогать Октавию, еще предыдущую, посидел поглазел, кнопочки понажимал и понял что не стоит оно того, буду дальше на своей французской старушке катать, в ней по сути все тоже, только за бесценок, а поломается так починить один хрен дешевле, чем хомут в 1,5 мульта на шею вешать и доширак жрать.
И конечно обязательно постоянно напоминать про « не премиальные ощущения».А кто то утверждал что октавия премиум?А что тогда не премиум?Вы конечно катитесь в дно уже давно-сто лет не покупаю ваш журнал.Не интересно,не актуально и не содержательно. Ах да!Конечно же надо вздохнуть на радость гаражных Петровичей «теперь автомат а не dsg».В моей семье две Ети : одна с dq 200 ,вторая с dq 250,пробеги 70000 и 83000. И вот знает как бы нет никаких проблем.Я понимаю что рано или поздно пакеты придётся менять,но блин это по цене около 30-35 тысяч.Для сравнения замена сцепления с выжимным на опеле с Z18xer встала столь же.Так что Петровичам привет.А вам не стоит подпез..вать на потребу публике.
сразу с отсутствия физического управления печкой стало неинтересно.... Олег, первым испытанием такой Окты в вашем тесте должна быть "ночная" заморозка при, хотя бы, -25*С и последующая работоспособность такой системы
в автосалонах давно был? дефицит авто практически всех. на улице капитализм - нафига вы в этих регионах сидите и ноете? при капитализме деньги идут в большие агломирации
@@Roman-fg8of наглая ложь, вызванная полным непониманием механизмов работы капитализма. При капитализме деньги остаются там, где были заработаны, а в центр они идут только в недоразвитых псевдоимпериях.
@@Roman-fg8of да если никто не будет работать в регионах и содержать вас изждевенцев и все ломануться в столице и мелионники то ваши заоблачные зарплаты упадут в миг из за конкуренции и нехватки рабочих мест!
@@rageguy3761 деньги идут в дотационные регионы. Если бы не дотации, то в некоторых бы людям уже точно жрать было нечего. Если сделать по вашей схеме, то народ сбежит из бедных регионов в богатые.
По дизайну мне понравилась снаружи,внутри все эти планшеты мне не нужны как и электронная приборка. Но самое главное мне не подходит по клиренсу,для поездки на дачу. Ну и цена не для рабочего человека.
Про кнопку пуска шкодовцы говорят якобы для того, что там привычно для людей, так как там всегда был замок зажигания. Типа симпл но и переделывать не нужно))
Не самые первые вы его обозрели, но ваш обзор понравился больше всего, более информативный более подробный, уделили внимание мелочам про которые хотелось услышать, но в других обзорах их не было. Гавк!
авто огонь, но выглядит просто как большой рапид. помню как в 00-х каждая машина имела свой дизайн и индивидуальность. Ни с чем не перепутать. А сейчас размером и кузов разные. А морда у всех одна.
Смысл вообще делать обзор если у вас нет своего автомобиля в распоряжении и вы не можете элементарно рассказать про динамику и управляемость,, видос ради видоса чтоб успеть пока остальные не сделали, фу на вас
здесь все: Никита, Стас, Гена, Турбо и Дюша Метелкин... На хера на всех каналах одну и ту же машину показывать и говорить одно и то же??? Машина уже год как по Европе ездит и обзоры уже есть.
Покупал а7 с двиглом 1.4 в 2013 году средней комплектации плюс диски и климат 820 т.р. за 2 года 8 обращений по гарантии. Все сделали ,езжу все ок.нравится.но следующяя тачка не ваг.
Алькантара на торпедо - это не очень хорошее решение. Она очень сильно собирает всю грязь. Ну и куда-же без глянца?! Бр-р-р. Вроде-бы машина выглядит свежо и интересно, но вот цена - это беда.
в сша за то сказка,набрал кредитов и отрабатывай их всю жизнь,заболеешь и уволят с работы то выгонят из твоего дома жить в коробку к бомжам а жена еще в суд на тебя подаст и отберет оставшиеся бабки.
@@Mars-bs6mw так это он что ли инициатор всех этих боданий? Или его бьют, а он ещё и другую щеку подставлять должен? Твои россияне даже своими налогами себя не окупают, за что они там ещё расплачиваться могут?
А ведь реально, налог с трех миллионов начинается. Суберб уже почти роскошь. Ещё курс поднимется и вот эти бытовые приборы станут роскошью. Уважаемые господа с гигантскими квартирами и парками машин под налоги не попадут, а вот покупатели октавий будут оплачивать свою роскошь
Там показывать будет нечего, сиденья на ручной регулировке, никакого электро багажника, алькантара тоже, забудьте. Будет круго дешманский пластик, и конечно же ж экран, а то климат будет не отрегулировать...
@@velvis86 например убрать чугунные гильзы и сделать напыление на цилиндры, чтобы через 100 тыс надо было его капиталить, а то непорядок - 500тыс км ресурс мотора...
@@miliytatarin , тихо! Не подсказывать! Обзорщик то не в курсе про саб 😂. И крючки в багажнике такие же как на моей старой октавии (продал уже). Сразу видно, что в Октавиях он не очень разбирается...
@@СТАРИКМЕРСЕДЕС ты попроси своего знакомого рассказать.КАКУЮ СКИДКУ ДЕЛАЕТ ШКОДА,ДЛЯ ГРАЖДАНИНА ЧЕХИИ!!!15%улетает СРАЗУ!!!и не важно.первый авто в семье.или 10.потом.идёт рассрочка беспроцентная платежа...не помню на какой срок...делают из-за ПАТРИОТИЗМА БРЕНДА.АВТО-таз.делает что-либо подобное для граждан россии?
Огромный багажник, отличная пассивная и активная безопасности, красивый дизайн, наличие выбора (дëшево и надëжно? - 1,6 механика с балкой. Дешево надëжно и с комфортом? - 1,6 автомат. Чуть дороже, но быстрее- 1,4. Шило в жопе? - 2,0 Дсг многорычажка, огромные возможности к тюнингу). Короче, нам нужен такой автомобиль. С таким выбором представитель любого поколения будет доволен.
@@Anderverse1 нет таких машин... Ну если только кузов карока и кодьяка с дохлым 1,4. Единственное когда стоял выбор между комби октавией, то они стояли как почти кодьяк на дизеле, что делало покупку октавии нецелесообразной, ведь они моноприводные. Хороший кодьяк с мотором и начинкой стоить минимум 2,4-2,5 с учётом всех скидок, если их сейчас дают. Народ у нас гребет как пирожки, одни жалуются денег нет, а другие раскупают машины из салонов и недвижимость.
В долларах все также как и раньше.Покупал в 2011 году Рено Меган за 635тыс руб- примерно 22500долларов. Напротив был салон шкоды, пока оформляли зашёл посмотреть, Шкода Октавия была 710 тыс.руб - 25000тыс.долларов .Так вот переведи и 1800тыс рублей будет новая Шкода. Единственный момент когда кризис и машины никто не берёт. В 2016 году я Октавию взял за 15000 тыс долларов, но курс тогда резко вырос и был 68руб. Вот такая математика!
Как по мне, все старые Октавии были очень красивыми (особенно последние две). А эта жутко округлилась и опухла. Бочка какая-то...Но впрочем это конечно дело вкуса.
Я в 2010 взял годовалую А5fl на 1.4 с dsg за 630 амбиент комплектация была с каким то пакетом, не помню уже, через полтора года продал ее, хотел такую же но уже новую 1.8 с автоматом в элегансе с 7 пакетом брать, ценник был чуть за 800, во времена были!!! А взял Мондео в итоге дурень, надо было Шкоде то не изменять, может до сих пор катался)
Подпишитесь на сайт, чтобы мы могли делать для вас новые ролики: autoreview.ru/subscribe
Ага, уже бегу! Деньги мне за это плати!
Уневрсал где?
Не делайте
Спасибо у вашей команды отличные видео ;)
Классный авто, классный лук у Олега), классная съёмка - приятно посмотреть!
Брал приору(сред компл) в 11м году за 12000$ (359.000р). Взял рапид в 19 году (максималка) за 17500$(1.150.000р)
И если откатиться на 11й год, получается рапид стоил бы по тому курсу, всего 570.000р хD.
Иномарки как стоили 10 лет назад так и стоят. А то что рубль почти в 3 раза обвалился никто не упоминает. Зато кричат откуда такие цены. А они не изменились, это мы в жопе просто.
Абсолютно согласен. Поддерживаю.
Это стабильностьььььь. У меня Логан 10 года брал в ср комплектуют 384. Ездил до сих пор и не нарадуюсь. Ну не пилю бюджет. Ни кидаю на бабки поэтому нищий и честный.
Согласен до Крымнаша, за миллион можно было взять крутую машину премиум класса, а сейчас сраный солярис, с балкой и барабанными тормозами, еще и без ксенона.
Поддерживаю, все именно так. Мы в жопе господа.
Сами виноваты, большинству нравится, ни чего менять не надо.
Очень красивая, хотел бы 1.4 на механике, но надо купить квартиру в ипотеку сперва, а потом лет через 20 октавию в ипотеку)
)))как раз она миллионов 10 к тому времени стоить будет.
нельзя купить автомобиль в ипотеку! 🤷♂️
Что кто-то еще ипотекой пользуется и платит конские проценты?
@@James49513 норм если 50-70% накопил, а жить надо. Гасишь за 5 лет и усе.
@@James49513 А где жить, пока копишь? А что делать, если через несколько лет случится очередной кризис, и всё подорожает?
Политкорректно сказано, что шкода подорожала, а не то что рубль подешевел на 25% за 8 месяцев
иначе их всех в гулаг сошлют
Это же, журнал за рублём.
Ну рапид как то даже подешевел
@Petr Kazachkin рубль дешевеет всю свою историю с 90 года. изначально курс был 1 к 1. сейчас 76000 к 1)
Прекращайте раскачивать лодку - укачивает 🤮
Это не автомобиль дорогой, это мы бедные. Октавия это нормальный средне бюджетный добротный автомобиль для обычного европейца, ни разу ни премиумный.
Точняк 🤣👍
Богатая земля
И бедные люди
Бедные душой..
В душе пустота, и сытостью её не заполнить.
@@AlekseyBorisovich как метко про правительство...
А будем ещё беднее!
в европе.она.далеко не средняя!!!там скала стоит 33к евро...ПЕРЕВЕСТИ В ВЕЧНО ДЕРЕВЯНЫЕ?///а.нормальный суперб.в кузове комби.всего на 2000евро дешевле бмв пятёрки в кузове туринг!!!вот и думай.кто народный..фольксваген от слова,,фолькс,, или шкода.которая ,,фолькс,,народный.утоптала по количеству моторов !
Ага,зимой сидеть и задубевшими пальцами тыкать по планшету чтобы настроить климат,а ещё лучше в движении.Верните крутилки ДБ бл...ть.
Андрей Долгобородов у меня позапрошлая октавия с крутилками. Задубевшими пальцами ни когда не настраиваю климат. Его раз в сезон выставил и езди по пол года. Только разве что подогрев тыкнуть, но тут он на кнопке
@@Igor-tip у тебя крутилки, а тут их нет, на морозе будет все глючить
Сергей Шумахер так я и говорю, я не кручу крутилку зимой. Она стоит на 19 и до весны не меняется. Вот летом можно покрутить в зависимости от одежды, а зимой что проку?
Вернут. За доплату.
хорош пистеть, один раз перед поездкой задал температуру в салоне и зимой и летом она её держит
Помню,в своё время,в конце 2013 года,заходил к официалам,и мне менеджеры,"собрали" по прайсу Шкоду (поколение А7) (в отличной комплектации - автомат,автопарковка,кожа-рожа и все дела,кроме Коламбуса*) в районе 850.000 рублей.
- А сейчас мне "эту" Шкоду предлагают уже примерно за 2.000.000.
Спасибо,партии родной!
Не было таких цен. Хорошая Октавия с 1.4 стоила 1.1 миллиона примерно. За 850 был проблемный 1.2. Сейчас такая Октавия стоит 1.5 примерно, а новый кузов 1.7. Да подорожание есть, но при этом базовые комплектации автомобиля стали лучше.
@@plotnikov_petr я в 2014, купил а7, 1.8 мотор, за 890.
@@басдоктор бомж комплектация?
Вы бредите, не было таких цен.
Как же достали эти сенсорные климаты, полный трэш, сразу видно, что те, кто делают эти машины, на них не ездят....
какие проблемы? один раз выставил и все
@@rzajoe вот и производители так думают, потому что никогда не ездят на своих творениях, и не переключали на ходу например рециркуляцию, температуру, принудительный обдув лобового в дождь, и тд. Чтобы сделать эти элементарные вещи, нужно отвлекаться от дороги и тыкать в этот лагающий сенсорный интерфейс, а если ещё подскочишь в этот момент на кочке и не туда пальцем тыкнешь....
@@kirkbou6758 лобовую в дождь??? ахаха ты на девятке ездишь что ли
@@kirkbou6758 у шкоды отличная отзывчивость у сенсорного экрана,
@@rzajoe нифига. один раз выставил и он не дует, воздуха нет свежего, приходится включать принудительный обдув. крутилкой это делать удобно. шкода с ума сходит.
Слишком часто в обзоре употребляется слово "премиальный" - это реверанс автодилерам и владельцам Шкоды. Эта марка никогда не была и сейчас не является премиальной - это факт.
Сергей Моисеенков он говорит про премиальные опции,а не про премиальную марку,але
@@ВладимирГригорьев-г6д чего алекаешь? Телефонист что ли?.. Если в обзоре говорится применительно к данному авто, то какая разница, речь об опциях или о марке? К тому же, понятие "премиальные опции" слишком условно, а вот понятие "премиальная марка" имеет вполне конкретные названия и Шкоды в этом списке нет.
Сергей Моисеенков то что якобы премиум тебе вдолбили в башку маркетологи этих марок, чтобы ты как хомяк платил плюс 20 процентов ты сверх цены. А по факту материалы и оснащение например Шкоды суперб точно не хуже а три лучше какой нибудь Беемве 3 , особенно в начальных комплектациях. Премиум тоже нашёл млять
@@ВладимирГригорьев-г6д ага, продолжай тешить себя "точно не хуже". Маргарин никогда не станет сливочным маслом, но ты продолжай его мазать на хлеб, причмокивать и рассказывать как вкусно, а главное - никому и никогда не признавайся, что это маргарин. Ну нет денег на масло, такое бывает... И не матерись, это некрасиво.
Сергей Моисеенков а ты продолжай себя убеждать что ездишь на премиуме, над чем посмеялись бы владельцы Бентли или Майбаха например. Вот с этим я соглашусь что премиум. А твой беемве , или что там у тебя, масс маркет по сути. Как может быть премиальной марка, которая стартует с 1.9 млн, это лишь в 2 раза дороже весты. Охренеть какой премиум 😆
с современными реалиями, такая модель как октавия стала реально премиальной)) хахахахаха
Red Mold Не переживайте, в европе позволить себе новый авто гольфкласса тоже может только средний класс.
@@natalyabazhinova5762 я не переживаю и понимаю что и в Европе все не ездят на БМВ, весь мир живёт при одной не очень идеальной системе, и всё что касается нас касается и их....
@@natalyabazhinova5762 Ну так там можно взять обычный авто за 1000 евро а у нас за эти деньги тазы
Черт его знает, раньше октавия может не всем казалось красивой, но была похожа на немецкий автомобиль. Теперь я вижу 100% корейца. Это, пожалуй, не хорошо и не плохо, но самобытность утеряна. На мой взгляд.
Это сугубо твой взгляд, а реально Шкода сильно проигрывает корейцам в дизайне и всё её считают машиной для пенсионера.
@@AlexanM89 конечно, мой, а чей ещё я могу говорить? Дяди Пети не могу, он сам скажет. Кому она проигрывает? Сонате с непонятными изгибами? Кто все считают? У меня куча молодых ребят знакомых на ней.
@@AUTOLEONEBLOG Всем конкурентам она проигрывает в дизайне экстерьера, у меня Сид СВ 14 года, на 17 дисках он выглядит лучше Октавии, гармоничнее. Если поставить рядом Октавию и Сид - спроси любую бабу не разбирающуюся в машинах она скажет эти машины стоят одинаково, только реально одна стоит 700, другая 1400. С Сонатой сравнивать вообще невозможно, Соната реально самобытная и охуенная, а Октавия это раздутый Рапид, я постоянно их путаю на дороге. Но Шкода едет охуенно, этого не отнять. Думаю Шкоду берут за динамику и коробку и прочие фишки но не за дизайн.
@@AlexanM89 Что сид что соната, выглядят обе ущербно, как и весь корейский автопром любого калибра и в сравнении и без. Королла и какой еще шлак можно придумать? Даже ставить рядом не надо, чтобы понять где дизайн, а где полное его отсутствие. Шкода проигрывает только фольксвагену и то не везде и не всегда.
Страшные раздельные фары переделали - молодцы, а вот Климат на тачскрине - отстой
Почему-то предпоследняя мне больше нравилась, внешне!
Просто ещё глаз не привык. Вспомните когда вышел новый дутый FX, LC200, в первое время казались уродом автомобилестроения, через пол года смотришь уже ничего)
Сильная и красивая машина, покупать я её конечно не буду 😉
Ни разу не красивая, уродливый брат Элантры.
Стильная но не красивая.
Самая красивая Октавия - это Октавия Тур
У меня зп 60к, но все равно я не могу себе позволить такую машину...
@@dacha_dacha47 что поделать...реалии нашей жизни.
Ниши в багажнике не для двух канистр с омывайкой, а для четырёх канистр с маслом на доливку.
1,8 gen3 CJSB с пробегом 140000 ни грамма, на удивление
Реально? Чехол от градусника? Та вы совсем уже? Ну придумайте телескопическую приспособу, каждую машину ведь так измеряете. Чехол это прям позорище
Ну, хорошо что не ветка подручная😅
Чувак, это смекалка😒
Это ж Simply clever!
да лан, нормальная приспособа. В кармане удобно держать
Класс. Так измеряют градус российской популярности. Проходимость по говну - вот цель адаптации и Олег это продемонстрировпл:))
"Самая красивая, премиальная, топовая."
А еще в рекламу вставили 4 раза рекламу.
Как на сиде 150мм так это очень мало, ко ко ко, а как на шкоде 158мм так этого вполне достаточно!
Причем 158 это с рад (как я понял) и е**чей пластиковой защитой. Поставите защиту картера и ещё 1,5-2 сантиметра как корова языком слижет
@@denz29rus74 при аварии метал защита не даст упасть мотору и загонит его прямо в ноги...
@@Upakovshik1 товарищ - в этой ленте разговор про клиренс. Тут вопросы пассивной безопасности не рассматривались. Более того чтобы подтвердить или опровергнуть Ваши слова необходимо разбить 2 автомобиля с железной защитой и без нее. И посмотреть что произойдет. Защита увеличивает жесткость передней части и на ее деформацию будет затрачена какая-то энергия, то есть результирующая на защитную клетку будет ниже. А вообще защита ставится , чтобы не дать вам пробить поддон картера и КПП при наезде на препятствие.
@@denz29rus74 вы явно не владелец ВАГа. Не нужно туда ставить стальную защиту, там и так защита из композитных материалов которая и легче и лучше любай стальной
@@agafonovaevgeniay858 я то как раз владелец. А вам точно не в экстрасенсы. На моём туре кандовая стальная защита не раз меня выручала при наезде на асфальтовые шишки.
отторжения от А7 нет!!! Не надо нам тут....
А7 рест - урод. Факт.
@@000Hook Нет!!!
@@000Hook Шикарный FL за которые ее покупал в том числе, каждый раз приятно радуюсь видя их в гараже
У меня была A5 FL, владел 6 лет. И обновить на A7 не смог. Ну урод)
@@000Hook ты про разделенные фары?
Олег Расстегаев не блогер, а корреспондент газеты АВТОРЕВЮ, поэтому многие зрители путают. Мне очень понравился обзор. Цена на новый OCTAVIA немного озадачивает. За эти деньги уже можно будет купить K5 KiA.
Конечно. Журналисты автомобильных журналов, как правило, автомобильные эксперты, а не домохозяйки и студенты, решившие, что они шарят в тачках).
Где мой 2007, брал Рено Меган 2 в полном фарше за 547.000₽!!!!! Автомобиль одноклассник этой школы ЦЭ класс, Идите в Чехию с такими ценниками, а я дальше буду ездить на своем старом автомобиле и крутить весь современный автопром на распредвале!
Чехи-то причём? Благодарите ввп и его банду!
@@flyer5235 Да пусть валят с такими ценами в след за Фордом, Шевроле, Опелем, и другими, у них в свой завод тут построен а цена как на новую двухкомнатную квартиру в моём городе, мне за всю жизнь не заработать 1,7!
@@ДоминикТоретто-е6с так вы посчитайте, в 2007 году 547000 рублей было порядка 20000 долларов,. Так и сейчас шкода стоит те же 20000 долларов, а не будь у нас завода, стоила бы больше 2 млн. рублей. Ни тех вы вините, ой ни тех...
Скоро из окон этих желтых красавиц будет орать восточная музыка
@@РамизХалилов-л6ф извини братан, не пью. Помочь не могу...
@@РамизХалилов-л6ф по себе судишь?
Не ну такой шкодовский корабль на любителя! Цена конечно жесть за базу) еще жадные ОД навешают на начальную комплект. допов, и будет стоить 1.5 с пластиком и тканью как у Рапид! Нужны хетчбеки типа Фиеста, и Авео для норм. парковок а не это..
Мы все беднее и беднее.В 12г брал А5 за 850тыс, а сейчас она 1.4млн.
Мультимедия если накрылась , зимой , максимум куда Вы поедете , то это в сервис
Мультимедия очень редко накрывается. И вероятность выхода её из строя не выше, чем таковая для климатической установки. Так что мимо. ;)
@@СергейНеизвестный-м3я в - 30 попробуй понажимать , не получится
@@SerzhKiaCerato Всё прекрасно нажимается. В крайнем случае, будет небольшой лаг самого жк, да и то не факт. Это ж не инновация, современные машины с сенсорными управлением мультимедией уже давно ездят в регионах, где такие температуры держатся длительно.
Красивая получилась, лучше предыдущей. А еще мне очень нравится октавия 1997 года. Вроде скромняшка, но как-то глаз радует
За такие 💰,которые лупят за новые машины и за эту в частности,не удивительно,что российский авторынок находится в тренде вниз.
А вот нефига было рубль опускать.
Супер измеритель клиренса🤣🤣🤣. Олег, спасибо, повеселили. Предлагаю у кроссоверов измерять пустой пачкой от сахара-рафинада.
Коробкой из-под яиц.
Обычный никакущий экстерьер. Похож на автомобиль B класса. Так должен Rapd выглядить. Предыдущие более харизматично выглядили.
Мне одному морда лица KIA напоминает??
ДА! Очень похоже, по любому - корейская МОРДА!
Есть такое, плюс на volga siber косит также
@@АлександрСилантьев-б1п А тут УЖЕ, в натуре - ПЛАГИАТ!? Так и ВОЛГУ то ТОЖЕ слямзили - толи с МЕРИНа, толи с ФОРДа! Так что и от китайцев ДАЛЕКО не УШЛИ!? Так и МОГЁМ?!
Кирилл Богданов волгу никто не слямзил, это крайслер себринг производившийся газом по лицензии
да, только вам. киа она с жопы напоминает.
Не очень навязчивая боковая поддержка?)) Это вообще как?? Не разрешают да недостатки озвучивать?)
Там как минимум 3 варианта сидений на выбор.
@@Sergey-ts5pz это же не базовая комплектация. 3 варианта сидений, зачем спрашивается
@@АлексейЮренко-ъ5е Так можно выбрать, какие сидения тебе больше нравятся!
@@Sergey-ts5pzВ базе могут быть дешманские сидения, без нормальной боковой поддержки и поясничного подпора без регулировки, а в топе с этими так сказать опциями. Что бы был выбор разный профилей сидений такого не слышал
@@АлексейЮренко-ъ5е Вроде были и обычные спортсидения, без кожи и электрорегулировок. Не проверял различия, но внешне совсем другие.
А такой ценой, лучше дом купить.
Интересная логика. На работу ты на доме поедешь?
@@fazer4203 за такие бабки можно и на такси ездить лет 10
@@АндрейТеркин-г3з стоп? У тебя деньги и на дом и на такси? Возьми два дома и ходи пешком)
Типичное рассуждение нищеброда
Это не цена высокая, это мы - нищие. За Такую экономику давно пора и правительство, и презика на Колыму работать отправить!
Октавия в А5 кузове красивше была на мой взгляд.
Выглядит хуже чем а6. Перевод управления климатом только на сенсор выглядит откровенно дешево. Вот едешь ты по нашим дорогам, и надо тебе потеплее сделать, и нужно отвлекаться и искать куда там тыкнуть. А старой доброй крутилкой вообще в слепую можно накрутить.
Хонда поигралась с сенсорами и , собрав тонны дизлайков, вернулась к кнопкам и крутилкам. При этом сделала их с хаптиком, как в Ауди.
С такими ценами машины все равно покупают. А дилеры ещё и допов навешают тысяч на 100-150 и все равно будут брать. Удивительное явление, конечно, при средней зарплате в 30 тысяч по стране.
Зашел почитать комменты про цены, рубль, задние балки, упоры капота и сенсорные дисплеи.
Это поколение Октавии действительно красивое получилось.
Если б Растегаев начал ролик с последней его фразы (полного привода не будет) то я бы сэкономил себе 13 минут жизни остановив дальнейший просмотр.
Зато туннель какой
@@SerzhKiaCerato ну, в Европе-то полный есть. Не знаю на что теперь своего Scoutа менять - езжу 9й год, особых проблем нет, тачка нравится. Просто хочется обновить - но похоже уже не на Октаху. Поробовал на оф.сайте тупо перевести стоимость нового Scout с чешских крон на рубли - получается 3млн +. И это без учёта растоможки 🤪 Спасибо, не интересно )
Рекламный обзор на некрасивую и очень дорогую машину.
Интересно посмотреть следующий обзор следующей шкоды октавия этого обзорщика. То же будет говорить, что эта модель ему не нравиться? А так ничего, ему с девяностых годов шкоды нравятся.
Так вы не раскрыли, 200 тыс. сверху за что в итоге? За новый кузов? 😂😂😂
Ну он не такой уж и новый. Это скорее глубокий рестайлинг
за величие.
Да!
@@hanswei5746 Hände hoch!
Да, как раз сегодня заезжал в салон, потрогать Октавию, еще предыдущую, посидел поглазел, кнопочки понажимал и понял что не стоит оно того, буду дальше на своей французской старушке катать, в ней по сути все тоже, только за бесценок, а поломается так починить один хрен дешевле, чем хомут в 1,5 мульта на шею вешать и доширак жрать.
В подполье докатка, там в ней сабвуфер от Canton стоит, органайзер и полноразмерное запасное колесо есть в версии без аудиосистемы Canton
И конечно обязательно постоянно напоминать про « не премиальные ощущения».А кто то утверждал что октавия премиум?А что тогда не премиум?Вы конечно катитесь в дно уже давно-сто лет не покупаю ваш журнал.Не интересно,не актуально и не содержательно.
Ах да!Конечно же надо вздохнуть на радость гаражных Петровичей «теперь автомат а не dsg».В моей семье две Ети : одна с dq 200 ,вторая с dq 250,пробеги 70000 и 83000. И вот знает как бы нет никаких проблем.Я понимаю что рано или поздно пакеты придётся менять,но блин это по цене около 30-35 тысяч.Для сравнения замена сцепления с выжимным на опеле с Z18xer встала столь же.Так что Петровичам привет.А вам не стоит подпез..вать на потребу публике.
сразу с отсутствия физического управления печкой стало неинтересно.... Олег, первым испытанием такой Окты в вашем тесте должна быть "ночная" заморозка при, хотя бы, -25*С и последующая работоспособность такой системы
Те, Шкоды на которых вы ездили когда-то не имели ничего общего с новыми. Если бы не VAG , Шкода была бы где-то там с Рено...
А что с Рено не так? Откройте французский сайт и посмотрите что такое Рено. Там нет ни одной машины продаваемой в развивающихся странах.
актавия 2 поколения навсегда в моём сердце 😔
Да кому нужны эти дорогущие автомобили, в регионах скоро жрать будет неначто!
в автосалонах давно был? дефицит авто практически всех.
на улице капитализм - нафига вы в этих регионах сидите и ноете?
при капитализме деньги идут в большие агломирации
@@Roman-fg8of наглая ложь, вызванная полным непониманием механизмов работы капитализма. При капитализме деньги остаются там, где были заработаны, а в центр они идут только в недоразвитых псевдоимпериях.
@@Roman-fg8of да если никто не будет работать в регионах и содержать вас изждевенцев и все ломануться в столице и мелионники то ваши заоблачные зарплаты упадут в миг из за конкуренции и нехватки рабочих мест!
@@rageguy3761 деньги идут в дотационные регионы. Если бы не дотации, то в некоторых бы людям уже точно жрать было нечего.
Если сделать по вашей схеме, то народ сбежит из бедных регионов в богатые.
@@rageguy3761 недоразвитая псевдоимперия - это США?
Интересно будет сделать тест с KIA K5 со 150 сильным атмосферным мотором, в сопоставимых комплектациях.
разные классы
@@fedorgrushin9735 Чем разные?
В подполье у Шкоды есть органайзер. Его уже просто кто-то спёр
Сразу пишу очень хороший обзор ,,, необычная подача ,,, пока не пойму в чем 😉
По дизайну мне понравилась снаружи,внутри все эти планшеты мне не нужны как и электронная приборка. Но самое главное мне не подходит по клиренсу,для поездки на дачу. Ну и цена не для рабочего человека.
Задница вообще не красивая ((((((((
Ведущий молодец! Эрудированный, приятно слушать👍профи своего дела!
Не стоило мелочиться, ставили сразу бы от 2-х мульонов. С падением рубля смотрим в сторону Весты.
Диски на машине очень красивые
Почему вся журналисты про клиренс говорят? Нормальный клиренс. Должен быть клиренс 200 мм на седане. Я б даже пониже хотел
для колхозников штурмовать картофельные поля. а так надо после покупки выкидывать эту шляпу и ставить айбах -30мм подвеску с толстыми стабами.
@@hanswei5746 ну я думаю наши колхозники не на таких картошку штурмуют👍😉. Лады, логаноподобные
Дизайн у этой Октавии - просто супер!!!
Наконец эстетичный руль для шкоды
Внутри это пианино с Пежо будто взяли а руль и приборка Фиат типо, да и новый поло очень похож внешним силуэтом на Фиат типо.
«Пианино»- это удобно. Его и в Ауди ставили.
Мы его с аудейного и рисовали.
@@Kopernik777 ну всё прикольно сделано просто я имел ввиду где то это все было, возможно с Ауди.
Эх, а ведь были времена, когда superb combi L&K стоил 2 мульта
А человек в первый раз про машины говорит? А7 лифтбек с электроприводом есть. Может он имеет в виду открытие без рук?
Привозите универсал на механике. Кто "за"?
Про кнопку пуска шкодовцы говорят якобы для того, что там привычно для людей, так как там всегда был замок зажигания. Типа симпл но и переделывать не нужно))
Машины всё хуже- цены всё выше.
Не самые первые вы его обозрели, но ваш обзор понравился больше всего, более информативный более подробный, уделили внимание мелочам про которые хотелось услышать, но в других обзорах их не было.
Гавк!
Смотреть строго на скорости 1,5
Приятный автомобиль.
Мда ценники пугают, скоро на ладу пересядем, кто в кредиты залазить не желает
авто огонь, но выглядит просто как большой рапид. помню как в 00-х каждая машина имела свой дизайн и индивидуальность. Ни с чем не перепутать. А сейчас размером и кузов разные. А морда у всех одна.
Смысл вообще делать обзор если у вас нет своего автомобиля в распоряжении и вы не можете элементарно рассказать про динамику и управляемость,, видос ради видоса чтоб успеть пока остальные не сделали, фу на вас
здесь все: Никита, Стас, Гена, Турбо и Дюша Метелкин... На хера на всех каналах одну и ту же машину показывать и говорить одно и то же??? Машина уже год как по Европе ездит и обзоры уже есть.
А будет универсал?
Разве 1.6 такой-же как на рапиде и поло? Может я что-то пропустил?
Цена Космическая
Покупал а7 с двиглом 1.4 в 2013 году средней комплектации плюс диски и климат 820 т.р. за 2 года 8 обращений по гарантии. Все сделали ,езжу все ок.нравится.но следующяя тачка не ваг.
Пишут что в хорошем фарше А7 1.4 стоила 1.1. Откуда у Вас такая цена? Я в 2012 году хотел Октавия А5, бу. 1.6 стоила в хорошей комплектации 600 тыс.
200 000 сверху за что ?)
За Крым наш)
Алькантара на торпедо - это не очень хорошее решение. Она очень сильно собирает всю грязь. Ну и куда-же без глянца?! Бр-р-р. Вроде-бы машина выглядит свежо и интересно, но вот цена - это беда.
Неплохая машина но вся эта новомодная электроника уже давно была на форд фокус 3 2010 года выпуска так что не чем не удивили от слова вообще .
Все для людей...жизнь в роСии простого роСиянина,родился поМучился умер...
в сша за то сказка,набрал кредитов и отрабатывай их всю жизнь,заболеешь и уволят с работы то выгонят из твоего дома жить в коробку к бомжам а жена еще в суд на тебя подаст и отберет оставшиеся бабки.
@@KPOLIKOV в рф тож самое давно) только ов сша люди могут обслуживать свои кредиты а в рф нет.
Если твои родители не богачи, то в любой стране жизнь такая. Сам себе ищи место под солнцем, нашел молодец, не нашел так никто не виноват.
@@crocodyluspontifex7434 вы много жили в других странах?
За что?
Ну конечно же за Россию за Путина
И здесь Путин виноват?
@@Евразиец-щ9б нет трамп
@@Евразиец-щ9б , а кто? За его беспредел во внешней политике расплачиваются россияне.
@@Mars-bs6mw так это он что ли инициатор всех этих боданий? Или его бьют, а он ещё и другую щеку подставлять должен? Твои россияне даже своими налогами себя не окупают, за что они там ещё расплачиваться могут?
Теперь я знаю, как должна звучать шумоизоляция, если по ней постучать
Еще немного и под налог на роскошь попадёт, во дела!
Андрей Дыкуль Уже 17 тысяч? А вчера не ты писал про 12, случайно?
Андрей Дыкуль Ну вы уж там определитесь с методичками, а то кто в лес, кто по дрова.
@@sergtrav перепутал со своей страной наверное
А ведь реально, налог с трех миллионов начинается. Суберб уже почти роскошь. Ещё курс поднимется и вот эти бытовые приборы станут роскошью.
Уважаемые господа с гигантскими квартирами и парками машин под налоги не попадут, а вот покупатели октавий будут оплачивать свою роскошь
@Андрей Дыкуль Да ладно? А в каком году он это говорил, и говорил ли?
а какой смысл показывать комплектацию которая не продается и цены на которую не известны? где обзоры актив плюс и расказ про кондер и штампы за 1,4кк?
С 2 литровым дизелем фирст эдишен стоит 38 тыс евро в германии
Там показывать будет нечего, сиденья на ручной регулировке, никакого электро багажника, алькантара тоже, забудьте. Будет круго дешманский пластик, и конечно же ж экран, а то климат будет не отрегулировать...
@@yurijv5227 в Германии дорогие машины, в соседних Польше, Чехии дешевле.
@@porschecayenne9173 а как же кондер (вместо климата) и увлекательные штампы
Roman Leontjevski какие штампы, обертка наше все, литьё будет допом, от которого нельзя отказаться ))
По показателям л с на тонну Октавия с мотором 1.6 стремится к показателям Газ 24
Кто-то еще на паспортные л.с. смотрит - это забавно
Да,могли бы и модернизировать этот древний 1.6
И по надёжности тоже!
@@velvis86 например убрать чугунные гильзы и сделать напыление на цилиндры, чтобы через 100 тыс надо было его капиталить, а то непорядок - 500тыс км ресурс мотора...
Сергей Муровятникофф согласен)теперь только хуже могут сделать,хорошо что этот оставили)
Органайзер над запаской ЗаРулем вытащили, в их обзоре он был.
🤭👍
Тут саб стоит
@@miliytatarin , тихо! Не подсказывать! Обзорщик то не в курсе про саб 😂.
И крючки в багажнике такие же как на моей старой октавии (продал уже). Сразу видно, что в Октавиях он не очень разбирается...
Там очередь из общорщиков что ли была?
Да
По талонам
Да че вы все на обзорщика так наехали нормально обзорщик выглядит одет
Новый S-class вообще все кто только мог обозревали....
И рассказывают все одно и то же, как по бумажке зачитывают
Просто страна очередной раз встала с колен и курс вырос, поэтому и рублевые цены выросли. В евро цена не менялась уже много лет.
Интересное наблюдение
Да чушь несёшь.
Рапид кстати новый подешевел в рублях- вероятно курс бакса упал?
Знакомый работает на заводе ШКОДА в Чехии...говорит,уже складывать их некуда,покупают мало,цены снизили...кризис даёт о себе знать.
@@СТАРИКМЕРСЕДЕС ты попроси своего знакомого рассказать.КАКУЮ СКИДКУ ДЕЛАЕТ ШКОДА,ДЛЯ ГРАЖДАНИНА ЧЕХИИ!!!15%улетает СРАЗУ!!!и не важно.первый авто в семье.или 10.потом.идёт рассрочка беспроцентная платежа...не помню на какой срок...делают из-за ПАТРИОТИЗМА БРЕНДА.АВТО-таз.делает что-либо подобное для граждан россии?
@@АнатолийБеридзе-р3ю 💯👍
Балка , высокий туннель, сенсорный климат, 1.5-1.8млн.руб , не нужна Вам такая машина.
Огромный багажник, отличная пассивная и активная безопасности, красивый дизайн, наличие выбора (дëшево и надëжно? - 1,6 механика с балкой. Дешево надëжно и с комфортом? - 1,6 автомат. Чуть дороже, но быстрее- 1,4. Шило в жопе? - 2,0 Дсг многорычажка, огромные возможности к тюнингу). Короче, нам нужен такой автомобиль. С таким выбором представитель любого поколения будет доволен.
За 1.7 есть карок. А за 2.2 уже и кодиак неплохой. В чем соль тогда октавии???
@@Anderverse1, хм, ну за 3 лучше уж Вольво. Или за 4 лендкрузер. Тоже ж недалеко ;-)
Тем более Карок меньше, клиренс такой же, а цена выше.
Есть что-то лучше?
@@Anderverse1 нет таких машин... Ну если только кузов карока и кодьяка с дохлым 1,4.
Единственное когда стоял выбор между комби октавией, то они стояли как почти кодьяк на дизеле, что делало покупку октавии нецелесообразной, ведь они моноприводные.
Хороший кодьяк с мотором и начинкой стоить минимум 2,4-2,5 с учётом всех скидок, если их сейчас дают. Народ у нас гребет как пирожки, одни жалуются денег нет, а другие раскупают машины из салонов и недвижимость.
"Simply Clever" обзорщики повторяют как мантру. Вам скрипты выдали что ли?
Этот слоган действительно подходит Шкоде.Даже в недорогих комплектациях
Фонаря в багажнике в обзоре Бурцева не было кстати. Тут не знаю, как с этим, пока не смотрел, но скорее всего от Симпли Клевер остался пшик.
В кодиаке с подстаканниками в подлокотнике, которыми ты в итоге никогда не сможешь воспользоваться как раз не симпли клевер.
А еще заметили, что фольксваген уже тихо перестал использовать дас ауто слоган)
Подожди, Марат Борода до нее доберется, там все минусы сразу раскроются)
Раньше шкоду можно было купить.
Теперь нет....
В долларах все также как и раньше.Покупал в 2011 году Рено Меган за 635тыс руб- примерно 22500долларов. Напротив был салон шкоды, пока оформляли зашёл посмотреть, Шкода Октавия была 710 тыс.руб - 25000тыс.долларов .Так вот переведи и 1800тыс рублей будет новая Шкода. Единственный момент когда кризис и машины никто не берёт. В 2016 году я Октавию взял за 15000 тыс долларов, но курс тогда резко вырос и был 68руб. Вот такая математика!
толку то от повышения, все равно разбирают, посмотрите, очереди на машины
Оооо два газовых упора, два замка капота.. круть...срочно беру
И чехол от градусника в подарок!))))👌😁👍
за 1.5 мульта то)))
Там есть скребок а это главное.
Газовые упоры- новый фетиш, как я смотрю. Нет упоров- машина не едет нифига.
Главное - можно менять цвет подсветки. Мне этого очень не хватало))) Бегу заказывать.
Шкода для староверов нахрена им управление климатом на экране ?
Вернулись советские времена : Автомобиль =Квартира ( не Мск, конечно же)
Хотели совок, получайте))
@@АлексейЮренко-ъ5е По-моему вы бредите. Наоборот как на западе. Хотите авто, берите кредит.
@@MST83а что делать если уже есть ипотека на 25 лет
@@MST83 зачем на западе брать кредит на авто, если там годовых з/п хватит на почти любую тачку?
@@АлексейЮренко-ъ5е лёха говна лепёха
Неплохая машина. Покупать я её конечно не буду. Накатаюсь на ней на такси 😂
Дмитрий Чуманов Такси ещё с прошлого подорожания массово закупают киа оптимы. Шкода уже дороговата для такси.
@@fast_ok так оптима дороже
@@fast_ok Оптима это уже другой класс автомобиля, но из за того что в классе К+ стало мало заказов они от безысходности стали возить обычный Комфорт.
@@taxizztop6052 Во время самоизоляции они и на экономы простые приезжали. Работы не было ни у кого.
Прогиб засчитан. Бабки отработаны. Осталось слюни восторга вытереть...
Получился
Hyundai Elantra
слизали экстерьер с Сонаты
Да, только элантра прошлого поколения красивее спереди
Тоже об этом подумал. Передняя часть так точно
Как по мне, все старые Октавии были очень красивыми (особенно последние две). А эта жутко округлилась и опухла. Бочка какая-то...Но впрочем это конечно дело вкуса.
Мне решетка радиатора не заходит
Мне почему то наоборот больше нравится
Согласна, предыдущие посимпатичнее были
@@АлексейИванов-ф4ю8о решетка в стилистике Киа не уместная
Артём Гнатюк Красивыми?Видимо вы красивее Запорожца ни чего не видели.
Буду рассчитывать на повышение зарплаты на 200к.
Про повышение ничего не сказали
Запросто. Через 20 лет.
На 200 рублей если что )
в польше на клубнике столько можно заработать
200к это за стабильность 🤣
Путинская стабильность - цены ведут себя стабильно - всегда растут 🤣
За крымнаш
не плачь! Привыкнешь, что наш!
@@fedorgrushin9735 а ты привыкнешь что намКрыш.
@@nik8420 вам может и так, а у нас все нормально!
Эээхх, а я в 11 году покупал новую а5 в топе всего за 750. Управление через магнитолу - отстой
А я в сентября 2013 брал А7 ambition 1,8!!! правда на палке за 860000 на многорычажке!,а теперь я лучше хату куплю
Я в 2010 взял годовалую А5fl на 1.4 с dsg за 630 амбиент комплектация была с каким то пакетом, не помню уже, через полтора года продал ее, хотел такую же но уже новую 1.8 с автоматом в элегансе с 7 пакетом брать, ценник был чуть за 800, во времена были!!! А взял Мондео в итоге дурень, надо было Шкоде то не изменять, может до сих пор катался)
на сколько процентов за это время выросла зп?
@@NanoElement в пределах погрешности((
@@NanoElement 20