Hola, en esta Etapa 3 cuando se aplica tensión y corriente al inyector para verificar la carrera es un solo pulso largo en el que el inyector se mantiene activado para que el micrómetro no oscile? o es una serie de pulsaciones como lo haría la ECU en ralenti y el micrómetro toma el máximo valor?
me gusta mucho las explicaciones de don Juan Carlos eres excelente
Por favor faz um video mostrando as outras medidas
muy buena presentación.
¡Muchas gracias! Saludos.
Hola, en esta Etapa 3 cuando se aplica tensión y corriente al inyector para verificar la carrera es un solo pulso largo en el que el inyector se mantiene activado para que el micrómetro no oscile? o es una serie de pulsaciones como lo haría la ECU en ralenti y el micrómetro toma el máximo valor?
Cada q kilometraje se hace la limpieza de inyectores?
quiero hacer unos cursos don Juan Carlos eres excelente
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