Дилер вас обманул, никакого рестайлинга в 21 году не было. Заводится мотоцикл со второго раза потому, что с завода стоит аккумулятор с меньшей пусковой мощностью, чем необходимо. Поставьте аккумулятор получше и будем вам счастье. Холд включается просто зажатием переднего тормоза, штука и правда очень приятная. Мотоцикл хороший, ездил на таком, себе обязательно рассмотрю к покупке, как только появится возможность.
Сейчас покупаю себе пан америку, реальных владельцев среди знакомых нет. Был бы рпд возможности пообщаться по телефону. Помогите определиться. Есть вариант купить пан америку 21г. и 23г. оба версии спешел, в данный момент они в пути и надо решать какой резервировать. 21 год на литье, но с полным набором всех защит и кофров. Второй 23г. на спицах, но сток, без тюнинга и в акционном листе указано что горит чек. Цена одинаковая, пробег на обоих до 500км. по сути новые. Насколько я нашел инфу 23 от 21г. отличается наличием дополнительного термоэкрана на глушителе и около вентилятора, также вроде как нет возможности на 21й год установить квикшифтер. Не могу определиться какой резервировать:) Может сможешь мне что-то такое сказать чтобы облегчить выбор между 21 и 23г. 😊
@@JohnieKnoxville вообще не печет. но у меня на 23г. два дополнительных тепловых экрана которых не было на 21 и 22. ну и в сандалях и сетчатых штанах как у Леонтьева я не езжу
Тосольный шланг плавится и это не Миф !! Примерно 40% мотоциклов .. А дилерам не смеятся надо а предложить новые хомуты этого же шланга завод уже их обновил на более с крепким обжимом .. Компьютер правильно все считает если скорость не большая он потихоньку пересчитывает и добавляет км пробега ..
Чем больше смотрю обзоров на панамерику , тем большее разочарование вызывает этот аппарат ... Про проплавленный патрубок системы охлаждения как раз вчера видел обзор ... Случилось это у мужика в путешествии далеко от дома и естественно доставило проблемы .. Т.е. я понимаю , что аппарат сырой и имеет неудовлетворительное качество сборки , хотя управлением , по большинству обзоров , народ доволен ...
Вам нужно понять одну вещь - не бывает идеальных мотоциклов. Бывают мотоциклы, на косяки которых мы закрываем глаза ради: ... И тут список ради чего, у каждого он свой. Лично я не вижу проблем с патрубком - поставить алюминиевую защиту и готово. Можно подумать, у Гуся или КТМ Адвенчера нет проблем)) У меня вообще было мотоциклов 20 и каждого были свои косяки)) и что теперь - отказаться от мотиков навсегда?)) Вы не поверите, но даже у вас есть недостатки, но люди же как-то с вами взаимодействуют)) соррян, если грубо. Просто в последнее время наблюдаю много людей, пытающихся идеализировать этот мир))
Ну в принципе я согласен ... Но всё же совсем разные вещи , когда ты знаешь про какие-то будущие проблемы и готов к ним , и когда такие конструктивно непродуманные вещи начинают вылезать у тебя в тот момент , когда у тебя недостаточно возможностей к их устранению ... Поэтому я стараюсь читать обзоры владельцев после некоторого пользования .. Как пример : У меня дважды были во владении автомобили Пежо и один раз Ситроен . Несмотря на прекрасные пользовательские характеристики , для меня эти модели теперь табу потому , что очень ненадёжны технически ... Хотя кому-то в отношении этих же моделей возможно повезло и он так не считает ... Я ничего не имею против панамерики , но не хочется получить кота в мешке , а ХД не очень то торопится всё это устранять . Поживём - посмотрим ...
Проблема с патрубком лечится очень просто - нужно его снять с радиатора, отразать приблизительно 1,5 см и вуаля, об этой проблеме можно забыть навсегда. А на Пан Америке я накатал почти 30 т. км. По началу да, были глюки электронного характера, я переживал, записывал что бы дома посмотреть их значение, хотя на езду они никак не влияли и сразу сбрасывались, но с каждым установленым у дилера обновлением глюков становилось всё меньше и меньше пока не пропали вовсе.Теперь это мой любимый харлей. P.S. Автору: термометр уличной температуры есть на Спешеле как и другие опции меню, ценральная нога, дуги, спицованые колёса, адаптивный свет, адаптивная подвеска, бла, бла..
@@aleksandraleksejev2601 Я в своей жизни много ремонтировал старых вещей начиная от компьютеров и заканчивая машинами и лично мне это всё уже надоело ... А панамерика по цене , как хороший автомобиль, а патрубок на новом аппарате я должен разбирать и укорачивать ... Неделю назад видел новую поступившую в магазин панамерику ( а она уже выпускается больше 2 лет ) и эта проблема до сих пор не решена . Как-то это несерьёзно ...
100 тыс км накатаеш, запили видос!🤘👍🙂
Всё по честному, спасибо, косяки есть у всех мотоциклов главное чтоб он был по душе, УДАЧИ и лайк.
Дилер вас обманул, никакого рестайлинга в 21 году не было.
Заводится мотоцикл со второго раза потому, что с завода стоит аккумулятор с меньшей пусковой мощностью, чем необходимо. Поставьте аккумулятор получше и будем вам счастье.
Холд включается просто зажатием переднего тормоза, штука и правда очень приятная.
Мотоцикл хороший, ездил на таком, себе обязательно рассмотрю к покупке, как только появится возможность.
Спасибо, хороший обзор.
keep going like that!!
Приятно видеть родные края)Хороший обзор!Смотрю дальше т.к присматриваю себе сейчас такой же аппарат)
Под сидением пассажира есть влагозащищённый бардачок.
Что с ним делать в полях или лесах , короче от мака до мака
Я так понял, что вы в итоге продали его?
Сейчас покупаю себе пан америку, реальных владельцев среди знакомых нет. Был бы рпд возможности пообщаться по телефону. Помогите определиться. Есть вариант купить пан америку 21г. и 23г. оба версии спешел, в данный момент они в пути и надо решать какой резервировать. 21 год на литье, но с полным набором всех защит и кофров. Второй 23г. на спицах, но сток, без тюнинга и в акционном листе указано что горит чек. Цена одинаковая, пробег на обоих до 500км. по сути новые. Насколько я нашел инфу 23 от 21г. отличается наличием дополнительного термоэкрана на глушителе и около вентилятора, также вроде как нет возможности на 21й год установить квикшифтер. Не могу определиться какой резервировать:) Может сможешь мне что-то такое сказать чтобы облегчить выбор между 21 и 23г. 😊
И что выбрали по итогу, как Мот в целом?
@@furywind2088 pan america 23г. взял, проехал пока 700км. еще не понял что купил:)
@@БорисМотоногу сильно печет? Начитался про это чето...
@@JohnieKnoxville вообще не печет. но у меня на 23г. два дополнительных тепловых экрана которых не было на 21 и 22. ну и в сандалях и сетчатых штанах как у Леонтьева я не езжу
@@БорисМото про леонтьева поржал))) спасибо за ответ
Дружище продай его!Купи Вистром или Версис
Тосольный шланг плавится и это не Миф !! Примерно 40% мотоциклов .. А дилерам не смеятся надо а предложить новые хомуты этого же шланга завод уже их обновил на более с крепким обжимом .. Компьютер правильно все считает если скорость не большая он потихоньку пересчитывает и добавляет км пробега ..
Как можно отзыв писать после 400км пробега?😂
Водолей
Ссыт маслом????😂Типичный Харлей👎
Чем больше смотрю обзоров на панамерику , тем большее разочарование вызывает этот аппарат ... Про проплавленный патрубок системы охлаждения как раз вчера видел обзор ... Случилось это у мужика в путешествии далеко от дома и естественно доставило проблемы .. Т.е. я понимаю , что аппарат сырой и имеет неудовлетворительное качество сборки , хотя управлением , по большинству обзоров , народ доволен ...
Вам нужно понять одну вещь - не бывает идеальных мотоциклов. Бывают мотоциклы, на косяки которых мы закрываем глаза ради: ... И тут список ради чего, у каждого он свой. Лично я не вижу проблем с патрубком - поставить алюминиевую защиту и готово. Можно подумать, у Гуся или КТМ Адвенчера нет проблем)) У меня вообще было мотоциклов 20 и каждого были свои косяки)) и что теперь - отказаться от мотиков навсегда?)) Вы не поверите, но даже у вас есть недостатки, но люди же как-то с вами взаимодействуют)) соррян, если грубо. Просто в последнее время наблюдаю много людей, пытающихся идеализировать этот мир))
Ну в принципе я согласен ... Но всё же совсем разные вещи , когда ты знаешь про какие-то будущие проблемы и готов к ним , и когда такие конструктивно непродуманные вещи начинают вылезать у тебя в тот момент , когда у тебя недостаточно возможностей к их устранению ... Поэтому я стараюсь читать обзоры владельцев после некоторого пользования .. Как пример : У меня дважды были во владении автомобили Пежо и один раз Ситроен . Несмотря на прекрасные пользовательские характеристики , для меня эти модели теперь табу потому , что очень ненадёжны технически ... Хотя кому-то в отношении этих же моделей возможно повезло и он так не считает ... Я ничего не имею против панамерики , но не хочется получить кота в мешке , а ХД не очень то торопится всё это устранять . Поживём - посмотрим ...
Проблема с патрубком лечится очень просто - нужно его снять с радиатора, отразать приблизительно 1,5 см и вуаля, об этой проблеме можно забыть навсегда. А на Пан Америке я накатал почти 30 т. км. По началу да, были глюки электронного характера, я переживал, записывал что бы дома посмотреть их значение, хотя на езду они никак не влияли и сразу сбрасывались, но с каждым установленым у дилера обновлением глюков становилось всё меньше и меньше пока не пропали вовсе.Теперь это мой любимый харлей.
P.S. Автору: термометр уличной температуры есть на Спешеле как и другие опции меню, ценральная нога, дуги, спицованые колёса, адаптивный свет, адаптивная подвеска, бла, бла..
@@aleksandraleksejev2601 Я в своей жизни много ремонтировал старых вещей начиная от компьютеров и заканчивая машинами и лично мне это всё уже надоело ... А панамерика по цене , как хороший автомобиль, а патрубок на новом аппарате я должен разбирать и укорачивать ... Неделю назад видел новую поступившую в магазин панамерику ( а она уже выпускается больше 2 лет ) и эта проблема до сих пор не решена . Как-то это несерьёзно ...
@@aleksandraleksejev2601 ну тут дело в том что в мотоцикле за 20к долларов хотябы когда он новый проблем не должно быть…