Unglaublich, ein Quantensprung in der Entwicklung. Erinnert mich ein bisschen an RÖWA (vor 40 Jahren). Die Kunst wäre es jetzt, dazu eine passende Modellbahnlandschaft zu bauen.
Die Lok ist natürlich ESU-typisch mit allen möglichen technischen Möglichkeiten ausgestattet. Bei einem UVP von 640 € ist das aber auch für eine BR78 wirklich wünschenswert. # Das Wort "Geil" finde ich persönlich etwas zu oft im Beitrag erwähnt und passt auch nicht so Recht in die Modellbahnersprache. Ich habe die BR78 von Piko und von Märklin und bin auch zufrieden. Mit ESU ist das halt immer so eine Sache. Je mehr Technik verbaut wurde, umso mehr kann auch defekt gehen. Der Zylinderdampf und der dynamische Rauchausstoß sowie der realistische Sound machen erst in der Spur1-Klasse so richtig Spaß. Trotzdem, schöne Vorstellung, wenn auch mit etwas so viel "Geil" 🙂
Ich wollte es heute wissen und habe mir bei 2 ESU-Händlern von der Lok ein Bild gemacht..... Ich sag mal so; Albtraum würde besser als Überschrift passen! Bei beiden Händlern durfte ich eine ESU-Lok auf dem C-Gleis testen. Gerade Strecke mit einer einfachen Weiche. Beide Loks sprangen aus den Gleisen, die eine bei gerader Fahrt, was schon sehr merkwürdig war und die andere bei der Weichenüberfahrt. Der Sound war auch nicht gerade voluminös, besonders störend war der Lüfter für den dynamischen Raucherzeuger. Schrecklich, der war eigentlich immer zu hören, auch wenn der Fahrsound an war. Die Lok lies sich außerdem nicht mit der Mobile Station von Märklin individuell einstellen, obwohl hier das neueste Update drauf war. Mir ist es unbegreiflich , dass solch eine ESU-Lok für 640 € gekauft wird. Aber gut, vielleicht verhält sich die Lok ohne Schleifer im DCC-Betrieb besser. Was bleibt, ist die Erkenntnis, dass der Lüfter extrem stört und die Betriebstauglichkeit auf C-Gleis nicht vorhanden ist.
Naja von einem Albtraum zu reden, nur weil die Lok nicht auf Gleisen von Märklin läuft finde ich etwas Strange. Es ist schließlich hinlänglich bekannt, das der Branchenprimus es mit der Einhaltung der NEM Normen und der Kompatibilität nicht so genau nimmt und gerne seine eigene Normen kreiert. Schließlich laufen auch viele Wagen von Märklin nicht auf Gleissystemen anderer Hersteller, bzw. muss man erst die Radsätze tauschen. Auch mit der Mobilestation ist es das gleiche zu 100% kompatibel so lange man Märklin eigene Decoder verwendet. Alleine diese Tatsache macht es für alle Hersteller die Rollendes Material für beide Systeme herstellen nicht grade einfach. Grade wenn man wie ESU sehr detaillierte Modelle mit niedrigen Spurkränzen herstellen möchte. Die Spurkränze von Märklin sind dagegen alles andere als Realitätsnahe. Ich kann nur sagen, das die Lok auf meinen Tillig Gleisen die zu 100% in der NEM Norm liegen einwandfrei läuft. Mein Schienenbus von Trix (welcher baugleich mit Mäklin ist) dagegen macht nur Probleme. Der Sound ist eben Geschmackssache. Letzten Endes kann man von allen H0 Modellen keinen voluminösen Sound erwarten. Wenn es nicht gerade ein Schlepptender- oder eine große Diesellok mit großem Klangkörper handelt. Denn für einen voluminösen Sound braucht es eben auch Volumen. Das ist 1x1 der Akustik. Aber dennoch ist der Sound für das Volumen der Lok sehr gut. Selbst beim Ausstellungsbetrieb letztes Jahr war der Sound trotz vieler Nebengeräusche einwandfrei zu hören. Ja der Raucherzeuger ist anfangs recht laut. Das legt sich aber nach einigen Stunden Betriebszeit deutlich. Im Gegensatz zu Märklin ist bei ESU der Raucherzeuger wenigsten gleich mit im Lieferumfang und muss nicht erst noch nachgerüstet werden. 😜
Kauf dir erst mal vernünftige Gleise ,und zwar 2l ,dann wirst du merken das das murklin System kompletter Mist ist…..man braucht keinen Schleifer unter einer Modellbahn Lok……man braucht es nicht. Mukrlin ist eine spieleisenbahn ohne reales Vorbild und maßstäääääbeeeeeeee😉🤭 Hat das Vorbild Schleifer ? 2l gleis und sonst nix.❤
Eine wunderschöne Lok, ohne Zweifel! Aber augepasst Märklin C-gleis Fahrer: da hat die Lok sehr grosse Probleme: Sie passt einfach nicht richtig, auch nicht auf Radius 2 (437,5 mm). Entgleisung, stehen bleiben während die Räder drehen, keine Zugkraft, kein guter Material Kontakt Antriebsräder mit die Schienen stangen, waren die Folgen. Meine musste Ich leider innerhalb zwei Tagen wieder nach Esu zurück schicken. BIn gespannt ob und wie dieses Problem gelöst wird...
Danke, dass einige Moba-Freunde auch auf Sprache achten. Mich haben "geil" und "future" auch genervt. Trotzdem inhaltlich eine schöne Präsentation der ESU Lok.
Unglaublich, ein Quantensprung in der Entwicklung. Erinnert mich ein bisschen an RÖWA (vor 40 Jahren).
Die Kunst wäre es jetzt, dazu eine passende Modellbahnlandschaft zu bauen.
Kann deine Begeisterung komplett nachvollziehen und verstehen. Wirklich sehr geil im Betrieb anzuschauen!
Wirklich ein tolles Produkt von ESU. Ich bin auch von den neuen BR218er begeistert.
Wirklich eine Wunderschöne Lok. Das du damit Freude hast, kann ich gut verstehen. Weiterhin viel Freude. Liebe Grüße @AlexMOBAOpa
Vielen lieben Dank
Ein traumhaftes Modell. Klasse Vorstellung mit großartigen Einblicken. 👍👍
Ist ja der absolute Wahnsinn! Wunderschön anzusehen!❤
Ganz lieben Dank!
Echt cool die Lok, und ein interessanter Beitrag von Dir. Tschüssi und Grüsse. 👍👍👍
Liebe Grüße zurück
Die Lok ist natürlich ESU-typisch mit allen möglichen technischen Möglichkeiten ausgestattet. Bei einem UVP von 640 € ist das aber auch für eine BR78 wirklich wünschenswert. #
Das Wort "Geil" finde ich persönlich etwas zu oft im Beitrag erwähnt und passt auch nicht so Recht in die Modellbahnersprache. Ich habe die BR78 von Piko und von Märklin und bin auch zufrieden. Mit ESU ist das halt immer so eine Sache. Je mehr Technik verbaut wurde, umso mehr kann auch defekt gehen. Der Zylinderdampf und der dynamische Rauchausstoß sowie der realistische Sound machen erst in der Spur1-Klasse so richtig Spaß. Trotzdem, schöne Vorstellung, wenn auch mit etwas so viel "Geil" 🙂
Cool habe die BR78 von Piko und bin auch sehr zufrieden
Ich wollte es heute wissen und habe mir bei 2 ESU-Händlern von der Lok ein Bild gemacht..... Ich sag mal so; Albtraum würde besser als Überschrift passen!
Bei beiden Händlern durfte ich eine ESU-Lok auf dem C-Gleis testen. Gerade Strecke mit einer einfachen Weiche. Beide Loks sprangen aus den Gleisen, die eine bei gerader Fahrt, was schon sehr merkwürdig war und die andere bei der Weichenüberfahrt. Der Sound war auch nicht gerade voluminös, besonders störend war der Lüfter für den dynamischen Raucherzeuger. Schrecklich, der war eigentlich immer zu hören, auch wenn der Fahrsound an war. Die Lok lies sich außerdem nicht mit der Mobile Station von Märklin individuell einstellen, obwohl hier das neueste Update drauf war. Mir ist es unbegreiflich , dass solch eine ESU-Lok für 640 € gekauft wird. Aber gut, vielleicht verhält sich die Lok ohne Schleifer im DCC-Betrieb besser. Was bleibt, ist die Erkenntnis, dass der Lüfter extrem stört und die Betriebstauglichkeit auf C-Gleis nicht vorhanden ist.
Naja von einem Albtraum zu reden, nur weil die Lok nicht auf Gleisen von Märklin läuft finde ich etwas Strange.
Es ist schließlich hinlänglich bekannt, das der Branchenprimus es mit der Einhaltung der NEM Normen und der Kompatibilität nicht so genau nimmt und gerne seine eigene Normen kreiert. Schließlich laufen auch viele Wagen von Märklin nicht auf Gleissystemen anderer Hersteller, bzw. muss man erst die Radsätze tauschen. Auch mit der Mobilestation ist es das gleiche zu 100% kompatibel so lange man Märklin eigene Decoder verwendet.
Alleine diese Tatsache macht es für alle Hersteller die Rollendes Material für beide Systeme herstellen nicht grade einfach. Grade wenn man wie ESU sehr detaillierte Modelle mit niedrigen Spurkränzen herstellen möchte. Die Spurkränze von Märklin sind dagegen alles andere als Realitätsnahe.
Ich kann nur sagen, das die Lok auf meinen Tillig Gleisen die zu 100% in der NEM Norm liegen einwandfrei läuft. Mein Schienenbus von Trix (welcher baugleich mit Mäklin ist) dagegen macht nur Probleme.
Der Sound ist eben Geschmackssache. Letzten Endes kann man von allen H0 Modellen keinen voluminösen Sound erwarten. Wenn es nicht gerade ein Schlepptender- oder eine große Diesellok mit großem Klangkörper handelt. Denn für einen voluminösen Sound braucht es eben auch Volumen. Das ist 1x1 der Akustik. Aber dennoch ist der Sound für das Volumen der Lok sehr gut. Selbst beim Ausstellungsbetrieb letztes Jahr war der Sound trotz vieler Nebengeräusche einwandfrei zu hören.
Ja der Raucherzeuger ist anfangs recht laut. Das legt sich aber nach einigen Stunden Betriebszeit deutlich. Im Gegensatz zu Märklin ist bei ESU der Raucherzeuger wenigsten gleich mit im Lieferumfang und muss nicht erst noch nachgerüstet werden. 😜
Kauf dir erst mal vernünftige Gleise ,und zwar 2l ,dann wirst du merken das das murklin System kompletter Mist ist…..man braucht keinen Schleifer unter einer Modellbahn Lok……man braucht es nicht.
Mukrlin ist eine spieleisenbahn ohne reales Vorbild und maßstäääääbeeeeeeee😉🤭
Hat das Vorbild Schleifer ?
2l gleis und sonst nix.❤
Piatso Lüfter sind und bleiben halt grauenhaft
Vorallem braucht die Lok erst mal ne bremstaste ,damit sie Leerlauf bekommt ,ist doch scheisse immer unter vollast zu eiern….
wirklich ein tolles modell. aber für den preis muss ne alte oma schon lange stricken
Das gute beim Geld ausgeben ist ja das es nicht weg ist.
...
...
Es ist halt nur wo anders 😜
Geil!
Wenn man schon Fremdworte verwendet, sollten es die richtigen sein. Du meinst "Features", sagst aber "Futures", das sind Genußscheine.
Eine wunderschöne Lok, ohne Zweifel! Aber augepasst Märklin C-gleis Fahrer: da hat die Lok sehr grosse Probleme: Sie passt einfach nicht richtig, auch nicht auf Radius 2 (437,5 mm). Entgleisung, stehen bleiben während die Räder drehen, keine Zugkraft, kein guter Material Kontakt Antriebsräder mit die Schienen stangen, waren die Folgen. Meine musste Ich leider innerhalb zwei Tagen wieder nach Esu zurück schicken. BIn gespannt ob und wie dieses Problem gelöst wird...
Danke, dass einige Moba-Freunde auch auf Sprache achten. Mich haben "geil" und "future" auch genervt. Trotzdem inhaltlich eine schöne Präsentation der ESU Lok.
👍
Jetzt fährst mal wieder etwas 🤣
Em vez de pores o comboio a andar tás a falar!