Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
125ไม่ควรเกิน90k150ไม่ควรเกิน115k300ไม่ควรเกิน160kมันถึงพอไปได้กับลูกค้า แถมหลังๆ รถก็ดับโครตบ่อยในกลุ่ม
จริงๆ ผมคนนึงเล็ง vespa ไว้ แต่ไปจบที่ x300 ครับ เพราะราคา และ ดอกเบี้ยครับ ถูกกว่าครึ่งครับ
ประกอบเวียดนามแต่ราคาแพงเกิน รถ150 ccราคาแสนห้าตัวเลือกตอนเนี่ยแสนห้าได้ทั้งtriumph zontes dz3เครื่องgts300จะหายไปอีกแน่นอน เพราะไม่มีความคุ้มค่าสู้แลมยังไม่ได้เลยแสนห้าได้300cc
ใครเขาซื้อvespaเพราะความแรง อยากแรงราคาคุ้มค่าไปเล่นรถญี่ปุ่น สำหรับผมvespaมันเป็นงานศิลปะรถอะไรมีเฟรมชิ้นเดียวเป็นเหล็กทั้งคันอยู๋ได้ยาวนานถึงรุ่นลูกรุ่นหลาน ถ้าเก่ามากขี่ไม่ได้ก็เอาไว้โชว์สวยๆ รถญี่ปุ่นไม่เกิน10ปีพลาสติกก็หมดสภาพละจอดโดนแดดสีก็ซีด อีกอย่างผมอยากให้ราคาสูงขึ้นอีกจะได้เป็นรถตำนาน ไม่ใช่รถตลาดที่ขี่กันเหมือนpcx
อีกอย่างคนที่เขาเล่นvespa เขารู็ตัวเองว่าคันไหนคุ้มไม่คุ้ม เพราะถ้าเขาซื้อvespaได้รถตลาด150ที่คุณพูดถึงเขาซื้อได้ตั้ง2-3คัน
@@nattahanan7508เขาอยากขายได้เยอะๆ ไม่ได้ผลิตมาขายคนเล่น ถ้างั้นก็ผลิตแบบจำนวนจำกัด จะได้ไม่ขาดทุน ที่เขาทำมาขาย แล้วทำไมคนเล่นไม่ซื้อคนละ2-3คันละ ยอดจะได้ไม่ตก
รูปร่างหน้าตาสวย ดูดี แต่ราคากับคุณภาพกับราคาสวนทางมากๆๆ😊😊😊
มีคู่แข่งเยอะขึ้นแถมขายแพงกว่าชาวบ้านเขาถ้าไม่ปรับเปลี่ยนราคาก็จะเหมือนkawasakiและducatiเพราะทุกวันนี้ลูกค้ามองถึงความคุ้มค่า รถสวยและดีจริงแต่ก็แพงเกิน
กะจะเป็นพรีเมี่ยม ขายตำนาน แต่พวกที่อินกับตำนาน Vespa มันก็เป็นเฉพาะกลุ่มแคบๆแค่นั้น
ฮอนด้าว่ากั๊กแล้วแต่เวสป้ายิ่งกว่า ทั้งซีซี หน้าตา อ๊อฟชั่น
แพง150ราคา150000
ชอบเวสป้าgts300 เคยเก็บตังค์เพื่อจะซื้อสดเมื่อต้นปี 66 แต่ประสบปัญหาด้านการเงิน เลยต้องเอาตังค์ที่จะซื้อรถออกไปใช้ก่อนครึ่งนึง สุดท้ายจบที่ x300 แฮปปี้กับราคามาก
เอาจริงครับ พรีเมี่ยมแค่ราคากับอะไหล่ ข้อบกพร่องมี108 ขับนานก็ไม่ไหว สู้150คนอื่นไม่ได้
คู่แข่งเยอะแถมราคาค่อนข้างตึง พอคิดจะซื้อคู่แข่งราคาถูกกว่าคนก็เฮกันไปทางนั้นมากกว่า
คำถามสั้นๆ มันแพง แพงที่อะไรยังงงอยู่ เมื่อก่อนวัยรุ่นหน้ามืด ติดกระแสสังคม ร้องอยากได้เวสป้า แต่พอได้ลองแล้ว ก็ร้องหันกลับมาจ้าวตลาดเหมือนเดิม
จริงครับ ทีแรกว่าจะซื้อ ไปคิดมาไม่มีความคุ้มค่าเอาเสียเลย เพลงกับอะไรงงมาก😅
จริง มันก็แค่รถจีนที่ผลิตเวียดนาม คุณภาพต่ำตมชิหาย เข็ดเลย
@@sukitsangsakorn2410 แพงเพราะประกอบเวียดนามครับ ส่วนแลมทำราคาได้เพราะเรื่องภาษีผลิตประกอบขายไทย
ผมรอรายงานยี้ห้อมาตั้งแต่ต้นเดือน..ขอบคุณครับ
น่าเบื่อนะคำว่าพรีเมียมในไทยมันเป็นแค่การตั้งราคาไม่ใช่คุณภาพที่ผู้บริโภคจะได้รับ
งานประกอบ ไม่เนียน ตัวถังคมบาดมือ
แต่ก่อนไม่ค่อยมีคู่แข่ง เลยคิดว่า ไม่ต้องทำ New Model ออกมาเพิ่ม ขายแค่โฉมเดิม เปลี่ยนสี เพิ่มชื่อก็ขายต่อได้ละ พอคู่แข่งเปิดตัว หลายรุ่น หลายแบรนด์ ตัวเลือกมีมากขึ้น ปรับตัวไม่ทันละ จะลดราคาเดี๋ยวเสียชื่อแบรนด์ ต้องมี New Model ออกมาเพื่อทำราคาให้ถูกลงเพื่อสู้กับคู่แข่งเท่านั้น ถ้าไม่ทำคงเหลือแต่ชื่อ เท่านั้น
แพง ค่าบำรุงรักษา แพงกว่า คันแรกในชีิวต และคงเป็นคันสุดท้าย รถอะไรแพงมาก ถ้าศึกษามากกว่านี้ไม่เอาแน่ๆ ซื้อเพราะว่าชื้อแท้ๆ แต่ตอนนี้ไม่ละ
ต้องทำโครงสร้างราคาใหม่แล้วล่ะแต่ก็คงลำบาก😂รออย่างเดียวรอพัง
ใครบอกรอพังอย่าเทียบตรรกะเหมือนเทียบ benz กับ toyota
@nattahanan7508 ติ่งมาแล้วหนึ่ง😂😂😂
@@eleanortee1 vespaมันแพง ขับจีออโนไปน้องพี่เข้าใจ😆😊😆
พรีเมี่ยมครับ คนที่ยังรักและใช้เวสป้ามีเยอะครับ แต่ยอดขายน้อยลง ค่าเซอร์วิส เบาๆหน่อยนะ อะไหล่ก็แพงตามรถนั่นแหละ
ราคาเวอร์เกินถ้าเทียบกับซีซีเดียวกันในหลายๆค่าย ยิ่งตัว 300 cc. เติมเงินอีกหน่อยก็ได้ 500 cc. แล้วจะเอาอะไรไปสู้เขา อัตราการกินน้ำมันก็มีส่วนก็ต้องเอามาสู้กับอีกหลายๆค่าย ไม่แปลกที่ยอดขายจะลดลง
ผมชอบเวสป้า แต่ดูราคาก็ตัดใจซื้อไม่ได้
ค่าเซอร์วิสแพงมากด้วยนี่สิประเด็น
@@Pandaman.ไปเซอร์วิสที่ศูนย์ที่ซื้อรถมาครับ ผมว่าก็ไม่แพงนะ ราคาอะไหล่ กับความยากในการทำ ราคาสมเหตุสมผล
เข้าเซอร์วิสทีแค่เปลี่ยนน้ำมันเครื่องหลักพันนี่ไมแพงเหรอครับค่ายยุ่นหลักสองร้อยสามร้อย@@ประวิทย์นิราศ
@@pasipati8918 ค่ายนี้ตั้งแพงไว้ก่อนเน้นแถมหรือจัดโปรโมชั่นครับ มันแพงแหละแต่พอถึงเวลาก็พอไหว ไม่ใช่แพงแบบแบรนด์หรูอะไรขนาดนั้น เสียดายที่ราคาสวนกับคุณภาพไม่งั้นแพงแค่ไหนผมก็ซื้อ
@@ประวิทย์นิราศแค่เปลียนน้ำมันเครื่องเป็นพันนี่ถูกหรอครับ ค่าอื่นหลักร้อยแค่นั้นแหละ
ฟันกำไลไปเยอะผลก็เป็นแบบนี้แหละ...ประกอบที่เวียดนามทำไมราคาแพง
จากประสบการณ์จริงพบว่า เซลส์ ที่ Flagship Store ที่สุขุมวิท ไม่ค่อยใส่ใจบริการลูกค้าเลย ทำเหมือนลูกค้าจะไปขอรถมาใช้ฟรี....นี่อาจเป็นอีกสาเหตุหนึ่งที่ลูกค้าไม่เอา Vespa
ปัญหาของเวสป้า หลักๆ เลย รถคุณแพงไป ปรับราคาลงมาได้แล้ว เปลี่ยนเหล็กเป็น ไฟเบอร์ abs ก็ไม่มีใครว่าหรอก
สนับสนุนแลมครับเพราะทำในไทยคุณภาพดีกว่าเยอะ🇹🇭❤🇹🇭
ส่วนตัวจะซื้อเวสป้า แต่ด้วยความเห็นคนที่ซื้อแล้วในหลายๆกลุ่ม จะประสบปัญหาการใช้งาน และงานประกอบ อย่างมาก หากเป็นรถคันที่สองอาจทำใจได้ระดับนึง แต่ถ้าเป็นคันแรกรู้สึกไม่มีความมั่นใจในการซื้อและการใช้งานเลย
คือทำบังไงก็ให้เหมาะสมกับราคาที่ขาย ซื้อตัวจัสตินมาคือเรื่อง performance ไม่ได้เรื่องเลย ขับล่ออย่างเดียว นี่ถ้าไม่ x justin ก็หนีไปแลมเหมือนกัน
จีนลดราคา แพ้ทุกตลาด รถไฟฟ้าปตท ยังสู้ไม่ไหว
สวยคลาสสิคน่าซื้อมาเก็บ แต่เห็นราคาแล้ว เก็บไว้ที่โชวรูมดีกว่า ขับรถผ่านแล้วมองผ่านกระจกเอา เหมือนรถสะสมที่อยู่ในตู้ดี
ไทยตลาดใหญ่รถจักรยานยนต์แห่งหนึ่งของโลก การตลาดต้องแน่น ทำรถมาแบบลวกๆ ก็ตกลงแบบเร่งๆ ได้เหมือนกัน
ถ้าใจไม่รักจริง หรือชอบมากๆ ก็ไม่แนะนำ เพราะรถพวกนี้ เน้นความพรีเมี่ยม ไม่ได้ทำมาเพราะความคุ้มค่า คุ้มราคาอยู่แล้ว
อิตาลี่ด้วยกันก็แบ่งแบ่งกันกิน😂😂😂😂
ถ้ามันใส่ โช๊ค หน้าคู่ กู ซื้อ เลย มันโง่ไม่ทำเอง กลัว รุ่นโบราณ ไม่ซื้อ จนไม่สนความปลอดภัย เอาเทคโนโลยี เก่า โช๊คหน้าเดี่ยว มา ขาย สมมัน
ของดี !! เฮียเก็บไว้เถอะ
ยอดขายก็ตกทุกปี แต่ก็ยังอัพราคาขึ้นทุกปีเช่นกัน สัก110,000-125,000฿ก็พอๆรับได้
เทียบกับค่าบำรุงรักษา ระหว่าง vespa 150cc กับ lambretta 300c ระยะ เซอร์วิสรอบ 10000km ,24000km lambrettaถูกกว่า
เมดอินเวียดนามกับเมดอินไทยแลนด์มันต่างกัน แลมมีรุ่นที่ผลิตไทยฮอนด้ายามาฮ่าก็มีรุ่นที่ผลิดไทยกับผลิตที่อื่น และส่วนมากรุ่นที่ผลิตในบ้านมักขายดีทำกำไรเป็นกอบเป็นกำ
จากคนที่เคยใช้ gts300 ถ้าจะให้ซื้อซ้ำคงไม่ แพงกว่าชาวบ้าน แถมวิ่งสู้เขาไม่ได้ เวสป้าต้องเกียร์มือ พวก px อะไร แบบนี้
ขายเฉพาะกลุมตลาดไม่โต
จะเปลี่ยนโฉมกี่โมงครับ?
@@nthp0n_ เปลี่ยนทำไมครับยิ่งเปลี่ยนยิ่งราคาตกไม่เป็นตำนาน ดูอย่างปอเช่สิครับรถทรงเดิมตลอดเห็นมาแต่ไกลก็รู้ปอเช่
แก้เกมตลาดอย่างแรกเลย ไปแก้ QC รถก่อนห่วยปรมทุกอย่างนอกจากโครงแล้วข้างในนี่อย่างเน่างานทำๆส่งๆ ยิ่งปั๊มติ๊กยังดีหน่อยรุ่นหลังๆไม่ค่อยมีปัญหา
Vespa เขาขี่เท่ ขี่อวด ขี่โชว์ ดูดีดูแพง ใช้งานจริงก็งั้นๆ ใช่่ว่าซีซี่ใกล้กัน จะนุ่ม พุ่ง แรง ประหยัด ทนทาน กว่าเขา
คงเปลี่ยนทีมการจัดการ ปรับตัวตามไม่ทัน โอกาสสุดท้ายหละ จะขายด้วย brand อย่างเดียวไม่ไหว
Vespa ถ้าคิดไม่ออก...ให้มองไปที่ Kawasaki
Giorno ขับสบายครับ
💎💥@𝕄𝔸𝕏𝕏1💥💎 ระบบดีมาก แตกหนัก กำไรไวจริงๆ
เนื้อหานี้จริงจังหรือเปล่า?
ชัดเจนว่านี่คือผลลบ ต้องหยุดสิ่งนี้
เจ๋งจริงๆ
นี่เป็นเพียงเพื่อความสนุกสนาน
จริงๆแล้วนี่ทำให้คนขี้เกียจ
สวยดี แต่แพง และ ไม่แรงเลย ไม่ถูกจริตวัยรุ่น เจอ Giono มาก็กระจายเลย วัยรุ่นเทไปหากันหมด สวย แรง อะไหล่ถูก มันครบเครื่องกว่าเยอะ
รอบนี้ไม่เหมือนกันครับ ต้องใช้คำว่ามันจบแล้วครับนาย กระแสหมดไปแล้ว ตัวโมเดลก็ไม่มีอะไรใหม่ดีไซเดิมลากขายเป็น10ปีและจะยังลากต่อไป ยอดมีแต่ดิ่งครับ
รถแพงไม่พอ ค่าอะไหล่ก็โคตรจะแพงรถบ้าอะไรเซอร์วิสทุก 10,000โล ราคา5,000+ นึกว่าราคารถยนต์แถมปัญหาหลักเลยคือปั้มติ๊ก ราคาเปลี่ยน6-7พันลูกปืนคอ สายเบรคหลัง
vespa สายพานเปลี่ยนทุก10000km กับ forza 300 สายพานวิ่ง 35000km สายเริ่มแตก , Lambretta x300 สายพานวิ่ง16000km ยังปกติดีอยู่เลยครับ
ปั้มติ๊กบ้าอะไรของพี่ 6-7พัน 1-2พันก็เปลี่ยนได้ละครับ ใช้ของLek hd จบ2500ใช้ยาวจนลืม
@@Tokyue8367 หมายถึงแท้เบิกศูนย์ครับมันเปลี่ยนทียกชุดปั้มครับถ้าร้านนอก2,000ครับ เปลี่ยนแค่ตัวมอเตอร์ปั้ม
@@Khem-ed7or ยกปั้มผมก็เคยเปลี่ยนมาครับ4-5พันเอง ทำไมศูนย์นั้นชาร์จแพงครับ
วิดิโอสวยมากเลย ดูเพลิน เรื่องเนื้อความพอจะทราบอยู่แล้ว
มันก็ทรงเดียวทรงเดิมๆ..ไม่มีอะไรหวือหวา ยี่ห้ออื่นๆเขาก็ทำทรงนี้ออกมาเยอะแยะ ราคาก็ไม่เบาจะสู้เขาได้ไง..
มันไม่เหมือนเมื่อก่อนแล้วครับ
ตัว sprint 150 น่าจะปรับให้มีหม้อน้ำได้แล้ว GTS150 เป็นไฟกลม ผมไม่ค่อยชอบ เพราะ มันเหมือน ฟิลาโน่ เลยครับ😅
@@TheBlackBean007 จริงครับ ที่จริงไฟกลมเป็นจองเวสป้า ฟีลาโน่มาก๊อปทรงหลังกลายเป็นทรงฟีลาโน555
ราคาก็แพง แรงก็ไม่แรง งานประกอบก็ไม่ดี แล้วยังจะกินน้ำมันอีก ขนาดตัว 150 ยังตาม nmax pcx ไม่ทัน😂😂
งานประกอบ วัสดุ ทุกอย่างมาตรฐาน, cc เครื่องยนต์ ต่ำกว่ามาตรฐาน, รูปร่างหน้าตา เดิมๆ น่าเบื่อ แต่ราคา ???ไม่รู้เลยทำไมคนไปไฮป์อะไรขนาดนั้น จุดขายอยู่ตรงไหน ? แบรนด์ ? อาจจะขายได้ในคนมีเงิน แต่มันคือตลาดแค่ไม่กี่ % ไงยังไงคนก็มองความคุ้มค่ามากกว่าตัวแบรนด์อยู่แล้ว ถ้าคำว่าแบรนด์แบกทุกอย่างไว้ ก็รอดยาก
ถ้าพี่เวสยอมลดราคาลงมาพอๆกับพี่แลมนะรับรองปังๆทั้งเรื่องราคา รถ อะไหล่ต่างๆไปต่อได้แน่ ถ้ายังดึงดันทำตัวสูงเลิศ ไม่สนสะท้านอะไรใดๆบอกเลย ดำดิ่งแน่นวลจร้าพี่เวส
เขาขายเฉพาะกลุ่มก็เลยขายแพง
ลองเปลี่ยนจากเครื่อง 3V เป็น 4V ตัว GTS สิๆ รับรอง แต่ต้องราคาเดิมนะ
มันไปแพงตรงไหน??บอกหน่อย 150 cc ราคาเท่า 300 cc ยังสงสัยว่าพวกซื้อเข้าไปได้ไง แต่ก็ทางใครทางมัน
อย่าครับ เวสป้า ต้องคงความเป็นเวสป้าใว้นะครับ อย่าเปลี่ยนครับ
เพราะเวียดนามครับ อีกอย่างเล่นต้องเข้าศูนย์ถึงรับประกัน เข้าร้านข้างทางไม่รับประกัน เช็คทีต้องมีหลัก1,000 ยี่ห้อื่น100-200
@@puchongpuch เช็คระยะ1,000แต่ถ้าได้ น้ำมันสังเคราะห์แท้เข้าใจได้ครับแต่เช็คระยะ10,000โลนี่โดน5,000บาทโคตรแพง อะไหล่แพงมากมีคนรู้จักโดนชน ศูนย์ตีราคาซ่อมแทบจะซื้อคันใหม่ได้เลย
ขายแพงกว่าชาวบ้านเขาครับ
น้องๆที่รู้จัก ย้ายไปฮอนด้าหลายคนครับ เหมือนแมนเทแน้น อิตาลี รุ่นใหม่จุกจิกเกินไปน่ะ
10ปีขับมา3คันแล้ว ไม่รักจริงอย่าจับเลย อะไหล่แพงซ่อมแพงจัด เซอร์แพงมาก ร้านหายาก คันล่าสุดผมเซอร์ซ่อมเองได้ทั้งคันแล้วอะไหล่เวียดนามอะไหล่เทียบมีมากขึ้นราคาเซอร์วิสลดลงเยอะละ แต่ราคา...ถ้าไม่รู้จักปรับตัวคงบินหายซักวัน แถมคุณภาพหลังยิ่งแย่ดับกันเยอะมาก ทั้งo2เสียเรือนปั๊มติ๊ิกร้าว ซึ่งไม่น่าเกิด
การตลาดโคตรไม่ฉลาดเลย ฐานแฟนเขารอ บอดี้กลาง ดิสหลังกันแต่ทะลึ่งโปรโมทแค่กุญแจรีโมต จอสีแค่นั้น
ผมอ่ะชอบเวสป้านะ แต่ราคาแพงเกิน เวสป้าตัดสินใจไม่ตั้งโรงงานในไทยก็มีผล
หลายปีที่ผมดูคลิป สัมภาษณ์ คนที่ซื้อvespa ให้สัมภาษณ์กับสื่อว่าที่ซื้อมาเพราะไม่ซ้ำใคร ผมนี่งงเลย ไม่ซ้ำใครแล้วเขาจะขายให้คนซื้อทำไมวะ
จัดแคมเปญ ทัวร์เที่ยว ต่อไปครับเวสป้า 555
ทำราคา ให้เท่า จีนแดง อาจจะฟื้น
เพิ่งได้ดิสหลังพร้อม abs มา
ส่วนผมนั้นที่ออก alpha v. 300SR อันนี้ไม่โดนรุมทึ้ง แต่โดนรุมทิ้ง 😂😂
ถ้าขายสัก6-7หมื่นน่าจะขายดี
ค่าบริการ แพง ไม่คุ้มค่ากับ การใช่งาน
คำว่าพรี่เมี่ยม สวนทางกับราคา
รุ่นเก่าๆทนทาน รุ่นใหม่ไม่ทนเปราะบาง
แพงเวอ เทียบกับรุ่นเก่าความสวยหายไปหมด
พรีเมี่ยม 5555555 ตายเรียบ
ก็ราคาแพงกว่าเขาเยอะ และค่ายอื่นรถเขาก็แรงกว่า
รถราคาแพง อะไหล่แพง ของแต่งแพง แต่รถมีปัญหาดับบ่อย
พี่ต้องทำเหมื่อ รถจีน ครับ ราคาถูก ของเยอะครับ
ราคา คือตัวแปรสำคัญ
เดี้ยวรถพรีเมี่ยม มาลดราคาแบบ Aprill 😂😂
ก็โดนรุ่นทึ้งต่อไป🤭
สู้เขานะ Vespa💪🏽เรา kawa ไม่ต้องสู้กับใคร😏....😂
125 แต่ราคายังกะ 150 ค่ายอื่น
ที่ขายได้เพราะยี่ห้อ ส่วนตัว ข้อเลีย ไม่แรง พื้นที่ว่างเท้า ไม่เรียบ
ผมเลือกฮอนด้า
ราคามันโดดเกินไป ลองขายพอๆกับรถญี่ปุ่น ดู
Lam เท่านั้นที่ชอบ
Royal alloy gt 150 ราคาก็ไม่แรงครับ
ไม่เเคร์ ไม่สน เวสป้าสะอย่าง
จะขายแต่ Storyแต่คุณภาพปี๋ปี้ไม่ได้นะ
,ไม่ปรับตัวหลงอยู่กับความมั่นใจในอดีตคู่แข่งแซงหน้าไปถึงไหนแล้วตายก็ไม่แปลกครับ
รถผลิต อินเดีย กับเวียดนาม จีน ราคา อิตาลี😂😂😂
ราคาแพง แต่มีคุณภาพต่ำ
งบ 18 ออก forza350คุ้มกว่า😂
ไอ้พวกที่ชอบบอกว่า ถ้าคุณรู้สึกว่าสิ่งนั้นมันแพงแสดงว่าเขาไม่ได้ทำมาขายคุณ สรุปแล้วเขาทำมาขายใคร อธิบายที😅😂
ขายคนที่ซื้อครับ😂
อารมณ์อยู่เหนือเหตุผลครับ
ขายฝห้คนมีตังใง...คุณจะไปบักคับให้เขาขายถูกๆให้คุณหรือ?ไม่มีตังค์ก็อย่ามองสิ...อย่าฝันสูง รู้จักเจียมเนื้อเจียมตัวตามสถานะของตนเรียกว่าถ่อมตนจะดีกว่า
@@ThanthaiRattanakhunมันอิจฉาคนที่มีเงินซื้อ 😂😂😂😂
ขายให้กูครับ
สปิ้น150 ให้ 99,000 มาดิ
ก็มันเเพง ศูนย์ก็น้อย
ไม่รู้ว่าแพงอะไร เทคโนโลยีก็ต่ำรถไม่มีอะไรเลย
ไม่รอด
125ไม่ควรเกิน90k
150ไม่ควรเกิน115k
300ไม่ควรเกิน160k
มันถึงพอไปได้กับลูกค้า แถมหลังๆ รถก็ดับโครตบ่อยในกลุ่ม
จริงๆ ผมคนนึงเล็ง vespa ไว้ แต่ไปจบที่ x300 ครับ เพราะราคา และ ดอกเบี้ยครับ ถูกกว่าครึ่งครับ
ประกอบเวียดนามแต่ราคาแพงเกิน รถ150 ccราคาแสนห้าตัวเลือกตอนเนี่ยแสนห้าได้ทั้งtriumph zontes dz3เครื่องgts300
จะหายไปอีกแน่นอน เพราะไม่มีความคุ้มค่าสู้แลมยังไม่ได้เลยแสนห้าได้300cc
ใครเขาซื้อvespaเพราะความแรง อยากแรงราคาคุ้มค่าไปเล่นรถญี่ปุ่น สำหรับผมvespaมันเป็นงานศิลปะรถอะไรมีเฟรมชิ้นเดียวเป็นเหล็กทั้งคันอยู๋ได้ยาวนานถึงรุ่นลูกรุ่นหลาน ถ้าเก่ามากขี่ไม่ได้ก็เอาไว้โชว์สวยๆ รถญี่ปุ่นไม่เกิน10ปีพลาสติกก็หมดสภาพละจอดโดนแดดสีก็ซีด อีกอย่างผมอยากให้ราคาสูงขึ้นอีกจะได้เป็นรถตำนาน ไม่ใช่รถตลาดที่ขี่กันเหมือนpcx
อีกอย่างคนที่เขาเล่นvespa เขารู็ตัวเองว่าคันไหนคุ้มไม่คุ้ม เพราะถ้าเขาซื้อvespaได้รถตลาด150ที่คุณพูดถึงเขาซื้อได้ตั้ง2-3คัน
@@nattahanan7508เขาอยากขายได้เยอะๆ ไม่ได้ผลิตมาขายคนเล่น ถ้างั้นก็ผลิตแบบจำนวนจำกัด จะได้ไม่ขาดทุน ที่เขาทำมาขาย แล้วทำไมคนเล่นไม่ซื้อคนละ2-3คันละ ยอดจะได้ไม่ตก
รูปร่างหน้าตาสวย ดูดี แต่ราคากับคุณภาพกับราคาสวนทางมากๆๆ😊😊😊
มีคู่แข่งเยอะขึ้นแถมขายแพงกว่าชาวบ้านเขาถ้าไม่ปรับเปลี่ยนราคาก็จะเหมือนkawasakiและducatiเพราะทุกวันนี้ลูกค้ามองถึงความคุ้มค่า รถสวยและดีจริงแต่ก็แพงเกิน
กะจะเป็นพรีเมี่ยม ขายตำนาน แต่พวกที่อินกับตำนาน Vespa มันก็เป็นเฉพาะกลุ่มแคบๆแค่นั้น
ฮอนด้าว่ากั๊กแล้วแต่เวสป้ายิ่งกว่า ทั้งซีซี หน้าตา อ๊อฟชั่น
แพง150ราคา150000
ชอบเวสป้าgts300 เคยเก็บตังค์เพื่อจะซื้อสดเมื่อต้นปี 66 แต่ประสบปัญหาด้านการเงิน เลยต้องเอาตังค์ที่จะซื้อรถออกไปใช้ก่อนครึ่งนึง สุดท้ายจบที่ x300 แฮปปี้กับราคามาก
เอาจริงครับ พรีเมี่ยมแค่ราคากับอะไหล่
ข้อบกพร่องมี108 ขับนานก็ไม่ไหว สู้150คนอื่นไม่ได้
คู่แข่งเยอะแถมราคาค่อนข้างตึง พอคิดจะซื้อคู่แข่งราคาถูกกว่าคนก็เฮกันไปทางนั้นมากกว่า
คำถามสั้นๆ มันแพง แพงที่อะไรยังงงอยู่ เมื่อก่อนวัยรุ่นหน้ามืด ติดกระแสสังคม ร้องอยากได้เวสป้า แต่พอได้ลองแล้ว ก็ร้องหันกลับมาจ้าวตลาดเหมือนเดิม
จริงครับ ทีแรกว่าจะซื้อ ไปคิดมาไม่มีความคุ้มค่าเอาเสียเลย เพลงกับอะไรงงมาก😅
จริง มันก็แค่รถจีนที่ผลิตเวียดนาม คุณภาพต่ำตมชิหาย เข็ดเลย
@@sukitsangsakorn2410 แพงเพราะประกอบเวียดนามครับ
ส่วนแลมทำราคาได้เพราะเรื่องภาษีผลิตประกอบขายไทย
ผมรอรายงานยี้ห้อมาตั้งแต่ต้นเดือน..
ขอบคุณครับ
น่าเบื่อนะคำว่าพรีเมียมในไทย
มันเป็นแค่การตั้งราคาไม่ใช่คุณภาพที่ผู้บริโภคจะได้รับ
งานประกอบ ไม่เนียน ตัวถังคมบาดมือ
แต่ก่อนไม่ค่อยมีคู่แข่ง เลยคิดว่า ไม่ต้องทำ New Model ออกมาเพิ่ม ขายแค่โฉมเดิม เปลี่ยนสี เพิ่มชื่อก็ขายต่อได้ละ พอคู่แข่งเปิดตัว หลายรุ่น หลายแบรนด์ ตัวเลือกมีมากขึ้น ปรับตัวไม่ทันละ จะลดราคาเดี๋ยวเสียชื่อแบรนด์ ต้องมี New Model ออกมาเพื่อทำราคาให้ถูกลงเพื่อสู้กับคู่แข่งเท่านั้น ถ้าไม่ทำคงเหลือแต่ชื่อ เท่านั้น
แพง ค่าบำรุงรักษา แพงกว่า คันแรกในชีิวต และคงเป็นคันสุดท้าย รถอะไรแพงมาก ถ้าศึกษามากกว่านี้ไม่เอาแน่ๆ ซื้อเพราะว่าชื้อแท้ๆ แต่ตอนนี้ไม่ละ
ต้องทำโครงสร้างราคาใหม่แล้วล่ะแต่ก็คงลำบาก😂รออย่างเดียวรอพัง
ใครบอกรอพังอย่าเทียบตรรกะเหมือนเทียบ benz กับ toyota
@nattahanan7508 ติ่งมาแล้วหนึ่ง😂😂😂
@@eleanortee1 vespaมันแพง ขับจีออโนไปน้องพี่เข้าใจ😆😊😆
พรีเมี่ยมครับ คนที่ยังรักและใช้เวสป้ามีเยอะครับ แต่ยอดขายน้อยลง ค่าเซอร์วิส เบาๆหน่อยนะ อะไหล่ก็แพงตามรถนั่นแหละ
ราคาเวอร์เกินถ้าเทียบกับซีซีเดียวกันในหลายๆค่าย ยิ่งตัว 300 cc. เติมเงินอีกหน่อยก็ได้ 500 cc. แล้วจะเอาอะไรไปสู้เขา อัตราการกินน้ำมันก็มีส่วนก็ต้องเอามาสู้กับอีกหลายๆค่าย ไม่แปลกที่ยอดขายจะลดลง
ผมชอบเวสป้า แต่ดูราคาก็ตัดใจซื้อไม่ได้
ค่าเซอร์วิสแพงมากด้วยนี่สิประเด็น
@@Pandaman.ไปเซอร์วิสที่ศูนย์ที่ซื้อรถมาครับ ผมว่าก็ไม่แพงนะ ราคาอะไหล่ กับความยากในการทำ ราคาสมเหตุสมผล
เข้าเซอร์วิสทีแค่เปลี่ยนน้ำมันเครื่องหลักพันนี่ไมแพงเหรอครับค่ายยุ่นหลักสองร้อยสามร้อย@@ประวิทย์นิราศ
@@pasipati8918 ค่ายนี้ตั้งแพงไว้ก่อนเน้นแถมหรือจัดโปรโมชั่นครับ มันแพงแหละแต่พอถึงเวลาก็พอไหว ไม่ใช่แพงแบบแบรนด์หรูอะไรขนาดนั้น เสียดายที่ราคาสวนกับคุณภาพไม่งั้นแพงแค่ไหนผมก็ซื้อ
@@ประวิทย์นิราศแค่เปลียนน้ำมันเครื่องเป็นพันนี่ถูกหรอครับ ค่าอื่นหลักร้อยแค่นั้นแหละ
ฟันกำไลไปเยอะผลก็เป็นแบบนี้แหละ...ประกอบที่เวียดนามทำไมราคาแพง
จากประสบการณ์จริงพบว่า เซลส์ ที่ Flagship Store ที่สุขุมวิท ไม่ค่อยใส่ใจบริการลูกค้าเลย ทำเหมือนลูกค้าจะไปขอรถมาใช้ฟรี....นี่อาจเป็นอีกสาเหตุหนึ่งที่ลูกค้าไม่เอา Vespa
ปัญหาของเวสป้า หลักๆ เลย รถคุณแพงไป ปรับราคาลงมาได้แล้ว เปลี่ยนเหล็กเป็น ไฟเบอร์ abs ก็ไม่มีใครว่าหรอก
สนับสนุนแลมครับเพราะทำในไทยคุณภาพดีกว่าเยอะ🇹🇭❤🇹🇭
ส่วนตัวจะซื้อเวสป้า แต่ด้วยความเห็นคนที่ซื้อแล้วในหลายๆกลุ่ม จะประสบปัญหาการใช้งาน และงานประกอบ อย่างมาก หากเป็นรถคันที่สองอาจทำใจได้ระดับนึง แต่ถ้าเป็นคันแรกรู้สึกไม่มีความมั่นใจในการซื้อและการใช้งานเลย
คือทำบังไงก็ให้เหมาะสมกับราคาที่ขาย ซื้อตัวจัสตินมาคือเรื่อง performance ไม่ได้เรื่องเลย ขับล่ออย่างเดียว นี่ถ้าไม่ x justin ก็หนีไปแลมเหมือนกัน
จีนลดราคา แพ้ทุกตลาด รถไฟฟ้าปตท ยังสู้ไม่ไหว
สวยคลาสสิคน่าซื้อมาเก็บ แต่เห็นราคาแล้ว เก็บไว้ที่โชวรูมดีกว่า ขับรถผ่านแล้วมองผ่านกระจกเอา เหมือนรถสะสมที่อยู่ในตู้ดี
ไทยตลาดใหญ่รถจักรยานยนต์แห่งหนึ่งของโลก การตลาดต้องแน่น ทำรถมาแบบลวกๆ ก็ตกลงแบบเร่งๆ ได้เหมือนกัน
ถ้าใจไม่รักจริง หรือชอบมากๆ ก็ไม่แนะนำ เพราะรถพวกนี้ เน้นความพรีเมี่ยม ไม่ได้ทำมาเพราะความคุ้มค่า คุ้มราคาอยู่แล้ว
อิตาลี่ด้วยกันก็แบ่งแบ่งกันกิน😂😂😂😂
ถ้ามันใส่ โช๊ค หน้าคู่ กู ซื้อ เลย มันโง่ไม่ทำเอง กลัว รุ่นโบราณ ไม่ซื้อ จนไม่สนความปลอดภัย เอาเทคโนโลยี เก่า โช๊คหน้าเดี่ยว มา ขาย สมมัน
ของดี !!
เฮียเก็บไว้เถอะ
ยอดขายก็ตกทุกปี แต่ก็ยังอัพราคาขึ้นทุกปีเช่นกัน สัก110,000-125,000฿ก็พอๆรับได้
เทียบกับค่าบำรุงรักษา ระหว่าง vespa 150cc กับ lambretta 300c ระยะ เซอร์วิสรอบ 10000km ,24000km lambrettaถูกกว่า
เมดอินเวียดนามกับเมดอินไทยแลนด์มันต่างกัน แลมมีรุ่นที่ผลิตไทยฮอนด้ายามาฮ่าก็มีรุ่นที่ผลิดไทยกับผลิตที่อื่น และส่วนมากรุ่นที่ผลิตในบ้านมักขายดีทำกำไรเป็นกอบเป็นกำ
จากคนที่เคยใช้ gts300 ถ้าจะให้ซื้อซ้ำคงไม่ แพงกว่าชาวบ้าน แถมวิ่งสู้เขาไม่ได้ เวสป้าต้องเกียร์มือ พวก px อะไร แบบนี้
ขายเฉพาะกลุมตลาดไม่โต
จะเปลี่ยนโฉมกี่โมงครับ?
@@nthp0n_ เปลี่ยนทำไมครับยิ่งเปลี่ยนยิ่งราคาตกไม่เป็นตำนาน ดูอย่างปอเช่สิครับรถทรงเดิมตลอดเห็นมาแต่ไกลก็รู้ปอเช่
แก้เกมตลาดอย่างแรกเลย ไปแก้ QC รถก่อนห่วยปรมทุกอย่างนอกจากโครงแล้วข้างในนี่อย่างเน่างานทำๆส่งๆ ยิ่งปั๊มติ๊กยังดีหน่อยรุ่นหลังๆไม่ค่อยมีปัญหา
Vespa เขาขี่เท่ ขี่อวด ขี่โชว์ ดูดีดูแพง ใช้งานจริงก็งั้นๆ ใช่่ว่าซีซี่ใกล้กัน จะนุ่ม พุ่ง แรง ประหยัด ทนทาน กว่าเขา
คงเปลี่ยนทีมการจัดการ ปรับตัวตามไม่ทัน โอกาสสุดท้ายหละ จะขายด้วย brand อย่างเดียวไม่ไหว
Vespa ถ้าคิดไม่ออก...ให้มองไปที่ Kawasaki
Giorno ขับสบายครับ
💎💥@𝕄𝔸𝕏𝕏1💥💎 ระบบดีมาก แตกหนัก กำไรไวจริงๆ
เนื้อหานี้จริงจังหรือเปล่า?
ชัดเจนว่านี่คือผลลบ ต้องหยุดสิ่งนี้
เจ๋งจริงๆ
นี่เป็นเพียงเพื่อความสนุกสนาน
จริงๆแล้วนี่ทำให้คนขี้เกียจ
สวยดี แต่แพง และ ไม่แรงเลย ไม่ถูกจริตวัยรุ่น เจอ Giono มาก็กระจายเลย วัยรุ่นเทไปหากันหมด สวย แรง อะไหล่ถูก มันครบเครื่องกว่าเยอะ
รอบนี้ไม่เหมือนกันครับ ต้องใช้คำว่ามันจบแล้วครับนาย กระแสหมดไปแล้ว ตัวโมเดลก็ไม่มีอะไรใหม่ดีไซเดิมลากขายเป็น10ปีและจะยังลากต่อไป ยอดมีแต่ดิ่งครับ
รถแพงไม่พอ ค่าอะไหล่ก็โคตรจะแพง
รถบ้าอะไรเซอร์วิสทุก 10,000โล ราคา5,000+ นึกว่าราคารถยนต์
แถมปัญหาหลักเลยคือปั้มติ๊ก ราคาเปลี่ยน6-7พัน
ลูกปืนคอ สายเบรคหลัง
vespa สายพานเปลี่ยนทุก10000km กับ forza 300 สายพานวิ่ง 35000km สายเริ่มแตก , Lambretta x300 สายพานวิ่ง16000km ยังปกติดีอยู่เลยครับ
ปั้มติ๊กบ้าอะไรของพี่ 6-7พัน 1-2พันก็เปลี่ยนได้ละครับ ใช้ของLek hd จบ2500ใช้ยาวจนลืม
@@Tokyue8367 หมายถึงแท้เบิกศูนย์ครับ
มันเปลี่ยนทียกชุดปั้มครับ
ถ้าร้านนอก2,000ครับ เปลี่ยนแค่ตัวมอเตอร์ปั้ม
@@Khem-ed7or ยกปั้มผมก็เคยเปลี่ยนมาครับ4-5พันเอง ทำไมศูนย์นั้นชาร์จแพงครับ
วิดิโอสวยมากเลย ดูเพลิน เรื่องเนื้อความพอจะทราบอยู่แล้ว
มันก็ทรงเดียวทรงเดิมๆ..ไม่มีอะไรหวือหวา ยี่ห้ออื่นๆเขาก็ทำทรงนี้ออกมาเยอะแยะ ราคาก็ไม่เบาจะสู้เขาได้ไง..
มันไม่เหมือนเมื่อก่อนแล้วครับ
ตัว sprint 150 น่าจะปรับให้มีหม้อน้ำได้แล้ว GTS150 เป็นไฟกลม ผมไม่ค่อยชอบ เพราะ มันเหมือน ฟิลาโน่ เลยครับ😅
@@TheBlackBean007 จริงครับ ที่จริงไฟกลมเป็นจองเวสป้า ฟีลาโน่มาก๊อปทรงหลังกลายเป็นทรงฟีลาโน555
ราคาก็แพง แรงก็ไม่แรง งานประกอบก็ไม่ดี แล้วยังจะกินน้ำมันอีก ขนาดตัว 150 ยังตาม nmax pcx ไม่ทัน😂😂
งานประกอบ วัสดุ ทุกอย่างมาตรฐาน, cc เครื่องยนต์ ต่ำกว่ามาตรฐาน, รูปร่างหน้าตา เดิมๆ น่าเบื่อ แต่ราคา ???
ไม่รู้เลยทำไมคนไปไฮป์อะไรขนาดนั้น จุดขายอยู่ตรงไหน ? แบรนด์ ? อาจจะขายได้ในคนมีเงิน แต่มันคือตลาดแค่ไม่กี่ % ไง
ยังไงคนก็มองความคุ้มค่ามากกว่าตัวแบรนด์อยู่แล้ว ถ้าคำว่าแบรนด์แบกทุกอย่างไว้ ก็รอดยาก
ถ้าพี่เวสยอมลดราคาลงมาพอๆกับพี่แลมนะรับรองปังๆทั้งเรื่องราคา รถ อะไหล่ต่างๆไปต่อได้แน่ ถ้ายังดึงดันทำตัวสูงเลิศ ไม่สนสะท้านอะไรใดๆบอกเลย ดำดิ่งแน่นวลจร้าพี่เวส
เขาขายเฉพาะกลุ่มก็เลยขายแพง
ลองเปลี่ยนจากเครื่อง 3V เป็น 4V ตัว GTS สิๆ รับรอง แต่ต้องราคาเดิมนะ
มันไปแพงตรงไหน??บอกหน่อย 150 cc ราคาเท่า 300 cc ยังสงสัยว่าพวกซื้อเข้าไปได้ไง แต่ก็ทางใครทางมัน
อย่าครับ เวสป้า ต้องคงความเป็นเวสป้าใว้นะครับ อย่าเปลี่ยนครับ
เพราะเวียดนามครับ อีกอย่างเล่นต้องเข้าศูนย์ถึงรับประกัน เข้าร้านข้างทางไม่รับประกัน เช็คทีต้องมีหลัก1,000 ยี่ห้อื่น100-200
@@puchongpuch เช็คระยะ1,000แต่ถ้าได้ น้ำมันสังเคราะห์แท้เข้าใจได้ครับ
แต่เช็คระยะ10,000โลนี่โดน5,000บาทโคตรแพง อะไหล่แพงมาก
มีคนรู้จักโดนชน ศูนย์ตีราคาซ่อมแทบจะซื้อคันใหม่ได้เลย
ขายแพงกว่าชาวบ้านเขาครับ
น้องๆที่รู้จัก ย้ายไปฮอนด้าหลายคนครับ เหมือนแมนเทแน้น อิตาลี รุ่นใหม่จุกจิกเกินไปน่ะ
10ปีขับมา3คันแล้ว ไม่รักจริงอย่าจับเลย อะไหล่แพงซ่อมแพงจัด เซอร์แพงมาก ร้านหายาก คันล่าสุดผมเซอร์ซ่อมเองได้ทั้งคันแล้วอะไหล่เวียดนามอะไหล่เทียบมีมากขึ้นราคาเซอร์วิสลดลงเยอะละ แต่ราคา...ถ้าไม่รู้จักปรับตัวคงบินหายซักวัน แถมคุณภาพหลังยิ่งแย่ดับกันเยอะมาก ทั้งo2เสียเรือนปั๊มติ๊ิกร้าว ซึ่งไม่น่าเกิด
การตลาดโคตรไม่ฉลาดเลย ฐานแฟนเขารอ บอดี้กลาง ดิสหลังกันแต่ทะลึ่งโปรโมทแค่กุญแจรีโมต จอสีแค่นั้น
ผมอ่ะชอบเวสป้านะ แต่ราคาแพงเกิน เวสป้าตัดสินใจไม่ตั้งโรงงานในไทยก็มีผล
หลายปีที่ผมดูคลิป สัมภาษณ์ คนที่ซื้อvespa ให้สัมภาษณ์กับสื่อว่าที่ซื้อมาเพราะไม่ซ้ำใคร ผมนี่งงเลย ไม่ซ้ำใครแล้วเขาจะขายให้คนซื้อทำไมวะ
จัดแคมเปญ ทัวร์เที่ยว ต่อไปครับเวสป้า 555
ทำราคา ให้เท่า จีนแดง อาจจะฟื้น
เพิ่งได้ดิสหลังพร้อม abs มา
ส่วนผมนั้นที่ออก alpha v. 300SR อันนี้ไม่โดนรุมทึ้ง แต่โดนรุมทิ้ง 😂😂
ถ้าขายสัก6-7หมื่นน่าจะขายดี
ค่าบริการ แพง ไม่คุ้มค่ากับ การใช่งาน
คำว่าพรี่เมี่ยม สวนทางกับราคา
รุ่นเก่าๆทนทาน รุ่นใหม่ไม่ทนเปราะบาง
แพงเวอ เทียบกับรุ่นเก่าความสวยหายไปหมด
พรีเมี่ยม 5555555 ตายเรียบ
ก็ราคาแพงกว่าเขาเยอะ และค่ายอื่นรถเขาก็แรงกว่า
รถราคาแพง อะไหล่แพง ของแต่งแพง แต่รถมีปัญหาดับบ่อย
พี่ต้องทำเหมื่อ รถจีน ครับ ราคาถูก ของเยอะครับ
ราคา คือตัวแปรสำคัญ
เดี้ยวรถพรีเมี่ยม มาลดราคาแบบ Aprill 😂😂
ก็โดนรุ่นทึ้งต่อไป🤭
สู้เขานะ Vespa💪🏽
เรา kawa ไม่ต้องสู้กับใคร😏...
.
😂
125 แต่ราคายังกะ 150 ค่ายอื่น
ที่ขายได้เพราะยี่ห้อ
ส่วนตัว ข้อเลีย ไม่แรง พื้นที่ว่างเท้า ไม่เรียบ
ผมเลือกฮอนด้า
ราคามันโดดเกินไป ลองขายพอๆกับรถญี่ปุ่น ดู
Lam เท่านั้นที่ชอบ
Royal alloy gt 150 ราคาก็ไม่แรงครับ
ไม่เเคร์ ไม่สน เวสป้าสะอย่าง
จะขายแต่ Story
แต่คุณภาพปี๋ปี้ไม่ได้นะ
,ไม่ปรับตัวหลงอยู่กับความมั่นใจในอดีตคู่แข่งแซงหน้าไปถึงไหนแล้วตายก็ไม่แปลกครับ
รถผลิต อินเดีย กับเวียดนาม จีน ราคา อิตาลี😂😂😂
ราคาแพง แต่มีคุณภาพต่ำ
งบ 18 ออก forza350คุ้มกว่า😂
ไอ้พวกที่ชอบบอกว่า ถ้าคุณรู้สึกว่าสิ่งนั้นมันแพงแสดงว่าเขาไม่ได้ทำมาขายคุณ สรุปแล้วเขาทำมาขายใคร อธิบายที😅😂
ขายคนที่ซื้อครับ😂
อารมณ์อยู่เหนือเหตุผลครับ
ขายฝห้คนมีตังใง...คุณจะไปบักคับให้เขาขายถูกๆให้คุณหรือ?ไม่มีตังค์ก็อย่ามองสิ...อย่าฝันสูง รู้จักเจียมเนื้อเจียมตัวตามสถานะของตนเรียกว่าถ่อมตนจะดีกว่า
@@ThanthaiRattanakhunมันอิจฉาคนที่มีเงินซื้อ 😂😂😂😂
ขายให้กูครับ
สปิ้น150 ให้ 99,000 มาดิ
ก็มันเเพง ศูนย์ก็น้อย
ไม่รู้ว่าแพงอะไร เทคโนโลยีก็ต่ำรถไม่มีอะไรเลย
ไม่รอด