Like zodat hij dit ziet !! Het probleem zit in de caberateur kijk of de vlotternaald of vlotter goed is want he intsteking compressie en de rest is goed Tip je kan ook remreiniger in de caberateur spuiten tuidens het starten dan start hij binna altijd Like zodat hij dit ziet !
Ja top, maar remreiniger bij starten is maar een tijdelijke oplossing en staat extreem dom als je dat elke keer moet doen als die koud is. Beter loshalen en alles eerst schoon maken.
Yo man, Heb al een paar goeie tips gelezen maar ik deel mijn kennis toch ook even. Ik zou beginnen met het aanschaffen van een verse bougie. Als een bougie vetgeslagen is zal die geen mooie vonk meer geven. Verder zou ik ook het probleem met de lekkende carburateur oplossen. Draai eerst je benzinekraan dicht en schroef de vlotter bak los. Sluit de carburateur met slangen aan en draai de kraan weer open. Duw dan de vlotter(witte bakje) met je vinger omhoog. Als er nu nog benzine doorkomt weet je dat de vlotter naald niet ver genoeg erin zit of dat er vuiligheid in zit. Beste is om een fles remmenreiniger te kopen en de carburateur even goed schoonmaken met alle sproeiers, luchtschroef e.d. eruit. Als die gelopen heeft met sproeier 74 zou ik die er lekker terug in doen. Maar met een 68 zou die in principe gewoon moeten starten. Wat ik ook aanraad is even een fatsoenlijke slangenklem voor het spruitstuk kopen. Ik denk dat je blok echt flink volgelopen is met benzine. Dat kick je ook niet zomaar even droog. Wat kan helpen is de bougie er even een nachtje uit en de benzinekraan voorlopig even dichtlaten. Is een behoorlijk lang verhaal geworden😂 maar hopelijk kan je er wat mee. Succes!
@@Mikebosytcheck echt je krukas keerringen ik had dit met mijn zip 70 hele tijd vetgeslagen bougie me krukas keerringen helemaal zweten daarna nieuwe krukas gezet nieuwe lagers erin gedrukt nieuwe keerringen nieuwe ontsteking en cdi en nu geen gestotter en geen vetgeslagen bougie meer
Jo mike! ik had dit probleem ook, een grote kans is dat je vlotter blijft hangen of kapot is! dit betekend dat de bezine doorvoer van de carb altijd door blijft gaan! probeer dit eens na te kijken en anders het membraam kijken als die goed sluit! veel succes maat! hoor graag als dit het was of niet!
Jojo, de vlotter hadden we ook nagekeken en gelukkig was dit het probleem niet, eindstand was het de bougie die kapot was maar nog vonkte🫠 we deden er een nieuwe bougie in en het was kicken en lopen 😮💨 Dankjewel 💪🏽
wie zegt dat die compressie heeft? als je kickstart tandjes in je carterdeksel versleten zijn dan kan het ook voelen alsof die compressie heeft. je moet meten met een compressie meter
Ik heb hetzelfde met alle speedfights 2 dat ligt bij mij aan de benzine toevoer. Het verdampt overnacht in de slang. Kun je op 2 manieren achter komen. Hand voor de Carb of ff sucken aan het slangetje dat aan de membraam zit zodat de carb vol loopt. Extra start onderbreking.
waarschijnlijk is je elektrische choke stuk die voorkomt dat je benzine goed door je carb stroomt dus die gwn uit het stekkertje halen en dan zou die moeten lopen op het begin moet je hem wel even warm laten lopen want je start zonder choke dus je blok is dan echt koud eigenlijk is met een 70cc het ook beter als je niet met de standaard oliepomp rijdt ik zou om schade in je cilinder/zuiger te voorkomen zelf mengen
Volgens mij werkt de choke inderdaad niet, en we rijden inderdaad ook op eigen mengsel. Oliepomp is al weggehaald Het probleem in tevens ook al verholpen. Een kapotte bougie was de oorzaak, hij vonkte wel maar starte niet. Mijn neefje dat er later op de dag een nieuwe bougie erin en hij liep gewoon. Bedankt voor je reactie 😁💯
Je moet je cilinder er even af halen check dan ja zuiger veren of die nog goed losjes zitten zo niet is dat het probleem had het ook met 1 zuiger veer en had die wel compressie maar starte die niet
Ik denk dat het aan het membraam licht. Hij moet de benzine goed vernevelen. En als hij dat niet doet ontsteekt de benzine Niet zoals het hoort. Check die eens
Als je bougie steeds nat word kan het ook liggen aan geen goeie massa dus kijk goed of je geen massa kabel mist of bij je elektrische start kabel van je blok of leg een kabel aan van je carterbout naar je frame
Massa hadden we ook inderdaad gechecked, het lag uiteindelijk aan de bougie, hij vonkte wel maar liep alsnog niet, we deden er een nieuwe bougie in en hij liep
Gewoon even je carb uit elkaar halen volledig doorspuiten met rem reiniger en je membraam checken spuit je luchtfilter ook schoon met remreiniger en laat hem volledig drogen zet alles terug en knallen
@@userunavailable348 moet helemaal afsluiten fabrieks uit . Ben monteur geweest heb alles scooters in handen gehad bij motorport denhaag . Elke 2 takt reageerd hier op . Dat is waarom mensen dus veel problemen hebben ze volgen de fabrieks opgaven niet op . Heb in de tijd van de yamaha aerox yamaha neos italjet drakster gewerkt dat die net uitkwamen en moest ik rijklaarmaken . Dus ook zip 1
Ik heb vaak gehad dat die zonder lucht filter veel beter rijd goed trekt dan met lucht filter en als die het om de dag niet doet kijk naar je benzine slang of er genoeg uit komt
Je carb loopt over je Carter is vol gestroomd door dat je carb over loopt Ff membraan dr uit rond starten zie je t zo ! Wel van contact halen heb ooit ook eens gehad en toen kwam dr n steek vlam
Je heb al 10 x bakje open gemaakt van de carb . Ben bang dat je vlotter dit niet leuk heb gevonden en je vlotter naald . Benzine de carb uit betekend niet afsluiten van de vlotter
Like zodat hij dit ziet !!
Het probleem zit in de caberateur kijk of de vlotternaald of vlotter goed is want he intsteking compressie en de rest is goed
Tip je kan ook remreiniger in de caberateur spuiten tuidens het starten dan start hij binna altijd
Like zodat hij dit ziet !
Ja top, maar remreiniger bij starten is maar een tijdelijke oplossing en staat extreem dom als je dat elke keer moet doen als die koud is. Beter loshalen en alles eerst schoon maken.
@@infinityBladesx ja dat klopt
Yo man,
Heb al een paar goeie tips gelezen maar ik deel mijn kennis toch ook even.
Ik zou beginnen met het aanschaffen van een verse bougie. Als een bougie vetgeslagen is zal die geen mooie vonk meer geven.
Verder zou ik ook het probleem met de lekkende carburateur oplossen.
Draai eerst je benzinekraan dicht en schroef de vlotter bak los. Sluit de carburateur met slangen aan en draai de kraan weer open. Duw dan de vlotter(witte bakje) met je vinger omhoog. Als er nu nog benzine doorkomt weet je dat de vlotter naald niet ver genoeg erin zit of dat er vuiligheid in zit. Beste is om een fles remmenreiniger te kopen en de carburateur even goed schoonmaken met alle sproeiers, luchtschroef e.d. eruit.
Als die gelopen heeft met sproeier 74 zou ik die er lekker terug in doen. Maar met een 68 zou die in principe gewoon moeten starten.
Wat ik ook aanraad is even een fatsoenlijke slangenklem voor het spruitstuk kopen.
Ik denk dat je blok echt flink volgelopen is met benzine. Dat kick je ook niet zomaar even droog. Wat kan helpen is de bougie er even een nachtje uit en de benzinekraan voorlopig even dichtlaten.
Is een behoorlijk lang verhaal geworden😂 maar hopelijk kan je er wat mee. Succes!
Bedankt voor je reactie, hier hebben we zeker wat aan, de scooter loopt nu, we hadden een nieuwe bougie gehaald en hij starte weer 🎉
@@Mikebosytcheck echt je krukas keerringen ik had dit met mijn zip 70 hele tijd vetgeslagen bougie me krukas keerringen helemaal zweten daarna nieuwe krukas gezet nieuwe lagers erin gedrukt nieuwe keerringen nieuwe ontsteking en cdi en nu geen gestotter en geen vetgeslagen bougie meer
Vlotter blijft hangen en je vacuum van je carb is ook nog open oftewel valse lucht en probeer te starten met rem reiniger.
Wss weer leuke video want ja scooters en 2 takt
Sws🔥
Jo mike! ik had dit probleem ook, een grote kans is dat je vlotter blijft hangen of kapot is! dit betekend dat de bezine doorvoer van de carb altijd door blijft gaan! probeer dit eens na te kijken en anders het membraam kijken als die goed sluit! veel succes maat! hoor graag als dit het was of niet!
Jojo, de vlotter hadden we ook nagekeken en gelukkig was dit het probleem niet, eindstand was het de bougie die kapot was maar nog vonkte🫠 we deden er een nieuwe bougie in en het was kicken en lopen 😮💨
Dankjewel 💪🏽
moet je dan meteen nieuwe vlotter erin stouwen? ik heb precies dit probleem
@@Mikebosyt bru das toch et 1ste dage vervangt nrl...
wie zegt dat die compressie heeft? als je kickstart tandjes in je carterdeksel versleten zijn dan kan het ook voelen alsof die compressie heeft. je moet meten met een compressie meter
Waar komt die bikelife hoodie/vest vandaan
Zit er wel een Accu in of miss even accu opladen
Nope zit geen accu in
Ik heb hetzelfde met alle speedfights 2 dat ligt bij mij aan de benzine toevoer. Het verdampt overnacht in de slang. Kun je op 2 manieren achter komen. Hand voor de Carb of ff sucken aan het slangetje dat aan de membraam zit zodat de carb vol loopt. Extra start onderbreking.
weer nieruwe video lekuhhhh
Is je vlotter is miss lek ofzo want loopt je carb uit is meestal vlotter lek
Je vlotter van carbrateur zit vast. Daarom blijft de carbrateur overstromen. Dus krijgt ie veel te veel
Het was uiteindelijk de bougie, hij vonkte maar liep gewoon nie, we hebben er een nieuwe bougie in gedaan en hij liep weer
@@Mikebosyt zelf nog nooit gehad als ie niet starte Dat benzine uit carbrateur bleef druppen
Timing van de onsteking ?
membraam
Beun en beun 😂
Miss komt het dat ie niet loopt door contant miss storing in het contact
jo mike waar krijg je die trui van bike life?
Geen idee volgens mij heeft ie laten maken
waar bestellen jullie de onderdelen voor de type 2/3, want ik kan zelf niks/weinig vinden
Het is een piaggio zip type 1 en die kan je voor onderdelen vinden onder de naam piggio sfera
La mij is keertje die 180 hoppe dan 😝
Zal wel wat regelen binnekort😉😉
@@DanteBikeLife hou ik je aan hè 🤝😝
wat rijden ze ongelooflijk rustig op zoon 180 als ik die van mij pak blaas ik overal
Dit s waar we op wachten
Bekijk je krukas keringen je kan vonk benzine krijgen maar met valse lucht zal die nooit starten
probeer eens de luchtfilter af te halen en hou je hand op het buisje waar je de luchtfilter hebt afgehaald en kick dan paar keer
als je zo kickt en rijd snap ik wel dat hij telkens stuk gaat, geen motor gevoel jullie
Als je deo of multispray of remrijniger in de carbu spuit dan ga die aangaan das ne brommer dieni start zo der de drugs
😂😂👌🏼
Bougie doorgeslagen?
carb afstellng of valse lucht ergens
Hij is zwaar hard verzopen door veeeeel te vaak kicken
de vlotterpen wss doorgebroken heb het ook voor gehad bij de 70 cc Type 3
Er ligt een laagje benzine in je blok , achter de cilinder
Jaa klopt😂 komt van al dat verwisselen van de sproeier🫠
Waarschijnlijk membraan kapot… je kan ook je uitlaat er eens af halen ik denk dat die vol benzine zit
je moet polini race vonkjes kopen dan start i weer
Ja had nog liggen kwamen nu goed van pas 😂
Ik heb hetzelfde gehad met me runner 50cc is je elektronische choke die vast blijft staan loopt heel je luchtfilter vol met benzine
Jo heb dat ook hoe fix je dat??
@@cornelishak2832 gw je luchtfilter eraf ff schoonmaken en je carb ff laten leeglopen en dan weer alles terugzetten
Heb dit zelf ook gehad en dat is gewoon wat remruiniger in de carb en dan kicken en dan blijft tie ook lopen
Man traps ze kickstart er nog is af man😂
Als het zo door gaat wel🥲
Beetje remreiniger in carburateur spuiten via de aansluiting van luchtfilter tijden het kicken ! Start hij dan niet is het een moeilijker probleem !
Membraam doet ie dat niet je vlotter sluit niet af . Anders toch cilinder eraf dat toch je cilinder geest heeft gegeven
je moet ff wat remreiniger in de cabrateur spuiten en dan kicken, wilt ie vaak ook wat sneller van starten
Jezus christus waar kijk ik naar
Je vlotter zit vast had ik ook bij de grasmaaier
sws de bogie als die een beetje plofde en je dacht dat de benzine leeg was
Klopt
Weet zeker als jij de membraam nakijkt en er een andere carb op zet dat ie aan gaat
Is het spruitstuk niet lek?
Nee die heb ik laatst nog vervangen dus dat kan het niet zijn
@@kingdant3nl418 membraan of benzinekraan vervangen
@@kingdant3nl418oooh hoop dat die snel weer loopt
je kan hem ook proberen ge starten met remreiniger kn de carburateur spuite
wat een super mooie vlog weer Mike echt fantastisch
Staat hij wel op tijd ?
Draai de stationair schroef aan
Heb hetzelfde als binnen mbk vlotter van carburateur is kapot en membraam
Carb schoonmaken want tank is leeg geweest check valse lucht of probeer remrieiniger in het gat van de luchtfilter te spuiten
complete carb schoon maken de tank is leeg geweest kan zijn dat er troep mee is gekomen en tussen de vlotter naald zit of bij de benzine toe voer
Check je membraan klepjes, als die benzine en vonk heeft kan je ook naar je luchtverhouding kijken
En check op valse lucht rondom je spruitstuk en krukaskeeringen
waarschijnlijk is je elektrische choke stuk die voorkomt dat je benzine goed door je carb stroomt dus die gwn uit het stekkertje halen en dan zou die moeten lopen op het begin moet je hem wel even warm laten lopen want je start zonder choke dus je blok is dan echt koud eigenlijk is met een 70cc het ook beter als je niet met de standaard oliepomp rijdt ik zou om schade in je cilinder/zuiger te voorkomen zelf mengen
Volgens mij werkt de choke inderdaad niet, en we rijden inderdaad ook op eigen mengsel.
Oliepomp is al weggehaald
Het probleem in tevens ook al verholpen.
Een kapotte bougie was de oorzaak, hij vonkte wel maar starte niet.
Mijn neefje dat er later op de dag een nieuwe bougie erin en hij liep gewoon.
Bedankt voor je reactie 😁💯
je membraam bro. mag geen straaltje licht doorheen komen
Massa verkeerd waardoor timing onregelmatig is
probeer bij te gassen anders nieuwe bougie want die bougie is helemaal zwart
We hebben nieuwe bougie gehaald en hij starte weer
@@Mikebosyt ✔
Vlotternaald blijft hangen man. Dan blijft de benzine continu stromen
Zet verse benzine erin had ik ook met benzine uit jerrycan die al tijdje stond
Droogkicken bestaat niet 👀
Vlotternaald vast/gebroken of valse lucht door een pakking ergens
mis elecktriche choke of bombine of ontsteking
Misschien licht je keering er uit of je membraan sluit niet meer goed
Als het pennetje in de vlotterbak niet sluit dan blijft ie benzine geven
Dat denk ik ook. Benzine dat lekt uit de carburateur... overduidelijk een benzine probleem. Vlotter naald.. of vlotter lek.
Je moet je cilinder er even af halen check dan ja zuiger veren of die nog goed losjes zitten zo niet is dat het probleem had het ook met 1 zuiger veer en had die wel compressie maar starte die niet
Dankjewel voor je commend😁 inmiddels is het probleem verholpen en lag het aan een kapotte bougie ondaks dat hij vonkte 👍
zit ferdinand in gevangenins
doe een keer een wheelie pov van boyd
Volgende keer met rijden zal ik vragen of hij hem op wilt zetten😁👌
vlotterkamer man
Brandtsof moet wel afsluiten namelijk
mike geen haat maar wat zijn die schoenen 🤣🤣
😂maakt niet uit, Volgens mij x bij primarkt gehaald 😂😂
HIJ MOET 😂😂😂😂WEL
Misschien kering eruit waardoor die niet genoeg compressie heeft
Check je gasnaald, keeringen en membraan
Doe sproeier 78 erin zet power filter erop kijke. Naar je ontsteking en vliegwiel en hoef je carb met buisje zetten zodat hij geen valse lucht pakt
Vlotter die blijft hangen of carburateur kapot en even starten zonder luchtfilter en dan je hand even op de carburateur waar de luchtfilter op komt
Ik denk dat het aan het membraam licht. Hij moet de benzine goed vernevelen. En als hij dat niet doet ontsteekt de benzine Niet zoals het hoort. Check die eens
6:50 perfecte timing
😂🙈
Als je kick zonder luchtfilter hou je hand op die gat waar due lucht filter hoort
luchtfilter schoonmaken kan helpen
Je moet je hand op de cabarateur doen vast de luchtfilter op gaat je hand er voor an dan paar keer kicken
Zit je uitlaat niet vol benzine
maatje van me had hetzelfde met ze runner gewoon vonk en benzine en het probleem was de cdi
Probeer een nieuwe cdi als die niet goed werkt start die ook niet
Je moet kijken met gevoel niet met geweld😂
Nieuwe carbkope
Check je vlotterbak kuis die heelemaal uit kan zijn dat die de benzine non stop laat lopen
bougie vetgeslagen haal een nieuwe bougie en hij loopt weer
Dat was indd het probleem
Nieuwe accu erin
Hij heeft geen accu🤭
Als je bougie steeds nat word kan het ook liggen aan geen goeie massa dus kijk goed of je geen massa kabel mist of bij je elektrische start kabel van je blok of leg een kabel aan van je carterbout naar je frame
Massa hadden we ook inderdaad gechecked, het lag uiteindelijk aan de bougie, hij vonkte wel maar liep alsnog niet, we deden er een nieuwe bougie in en hij liep
ey heeft die 180 moter kenteken
Keering eruit denk ik
Gewoon even je carb uit elkaar halen volledig doorspuiten met rem reiniger en je membraam checken spuit je luchtfilter ook schoon met remreiniger en laat hem volledig drogen zet alles terug en knallen
ik heb zelf ook een 125 gehad 24pwk malossi overbrening membraam alles die dingen lopen echt als een jeko 😂
Heel dik😌👌🏼 ja dat geloof ik😂
Membraam eraf halen kijk naar je plaatjes of er licht door heen komt als je hem ind e lucht houd
Een heel klein beetje licht mag wel
@@userunavailable348 moet helemaal afsluiten fabrieks uit . Ben monteur geweest heb alles scooters in handen gehad bij motorport denhaag . Elke 2 takt reageerd hier op . Dat is waarom mensen dus veel problemen hebben ze volgen de fabrieks opgaven niet op . Heb in de tijd van de yamaha aerox yamaha neos italjet drakster gewerkt dat die net uitkwamen en moest ik rijklaarmaken . Dus ook zip 1
Je moet wel je bougie slang op zetten he😂
Bougiedop*
Ik heb vaak gehad dat die zonder lucht filter veel beter rijd goed trekt dan met lucht filter en als die het om de dag niet doet kijk naar je benzine slang of er genoeg uit komt
Beetje laat de bougie slaat te vettig heb zelf ook gehad toen veel te veel 2 takt olie gemengd dus waar de bougie niet goed vonkt
Je carb loopt over je Carter is vol gestroomd door dat je carb over loopt
Ff membraan dr uit rond starten zie je t zo !
Wel van contact halen heb ooit ook eens gehad en toen kwam dr n steek vlam
Je krukas keerringen vervangen ontsteking vervangen cdi vervangen
ik ben een skr 125cc en een typhoon 70cc dr
Kan je vlotter naaldhe zijn ofzo zal der maar voor zekerheid naar kijken als ik jou was
Thnx maar is gechecked 😁👌
@@Mikebosyt no problem man ik zei t omdat dat wel met mijn zip was die bleef overstromen heletijd
Je heb al 10 x bakje open gemaakt van de carb . Ben bang dat je vlotter dit niet leuk heb gevonden en je vlotter naald . Benzine de carb uit betekend niet afsluiten van de vlotter
Dat maakt echt helemaal niks uit
@@Leroy-hy5mw ow jawel want als de voller elke keer naar beneden komt bij open maken gaat de naald mee en kan ie met kopje uit het oogje vallen .
@@Energiehalrotterdam kan je er zo weer in schuiven