السلام عليكم. . أخوي حسن جزاك الله خيرا.. أولا 20 البطارية هم من الليثيوم أيون... وهذه النوعية من البطاريات عجيبة جداا لأن الأمبير حقها عالي مع خفة الوزن وقلة الحجم وسرعة الشحن وبقاء البطارية مشحونة فترة طويييلة دون الحاجة لشحنها ... القطعة الألكترونية في البطاريات..وظيفتها فصل الشاحن عند امتلاء البطاريات .. وذلك لأن هذه النوعية من البطاريات لابد من شحنها حتى تمتلئ وتفصل بعدها... أما إن نزعت عنها دائرة فصل التيار فإنك تمتلك قنبلة موقوتة بمعنى أنه إذا وضعتها على الشاحن مباشرة (دون دائرة الفصل) فإن البطارية بعد الامتلاء سترتفع درجة حرارتها ثم تبدأ بالانتفاخ لدرجة معينه ثم الانفجار القوي بمعنى الكلمة .. ستمتلئ الغرفة بالغبار الأسود والرائحة السامة ... أنا أكلمك عن خبرة طويلة في هذا المجال .. لأنه قد حصل لي حادث في غرفتي وذلك أني نسيت البطارية على الشاحن ونسيت أن أوقف التيار عنها ... هذا أمر... والأمر الآخر .. جرب استعمل المحول 12-0-12... واشبك السلكين 12 و12 في نفس اسلاك المولد.. بمعنى أنك تدخل فولتية المولد التي هي 30 فولت في سلكين 24 فولت.. بعدها ينتج عندك 220 فولت حقيقي .. بعدها ممكن تشبك شاحن البطاريات مباشرة على البطاريات الليثيوم (الشاحن الأصلي ) ... وبما أنه حصل خلل في القطعة الإلكترونية فإني أنصحك أن تتعامل بحذر شديد عند شحن البطاريات أرجوك.. أخوك عمر..
اذا في الامكان انا عندي خطة لكن يجب تحسينها الكهرباء المنبعث من الخط التلفوني الثابت في 48 فولت يعني احنا نزلها الى 16 فولط و ترويضها او تهذيبها ثم ندخلها فالups ومن ثمة الى الستابيليزايتر و نستعملها للاجهزة المنزلية انتظر التصحيح و اذا كانت الفكرة صحيحة ارجو تعملنا عليها فيديو او تصحح الاخطاء
اخي المهندس حسن دبوه تحيه طيبه تليق بمحبتك للجمهور والمتابعين بسرية افضل شى يكون عندك 2 بطاريات كبار يشحنهن وعاكس كبير 10,000w يشغل شقه غرفتين وصاله بثلاجه ومكيف صحراوي او مكيف بدون كمبرسر يعمل بالتبريد الاولي وشكراً لك على ما تقدمه
تحتاج مخفض طاقة وترس صغير في عجلة الاسكوتر لكي تعطيك دوران اكثر وفولتيه اكثر لكن بيكون التورك اعلى على العجله اثناء استخدام الطاقة الخارجة .... ولو تركت عجلتين وتاخذ كهرباء متوازيه بتعطيك امبير اعلى ..... وانت استاذ فاهم شغلك
الله يعطيك العافيه ماقصرت عندي اقتراح خد كفر بس وركب عليه مروحه كبيره وثبتها على سطح العماره واستفيد من طاقة الهواء لتدوير الكفر طبعا بمراعاة عدد الدوره المطلوبه لتوليد فولتيه ناجحه وبمراعاة اتجاه الريح ركب الكفر على قاعده قابله للدوران وخلف المروحه ركب ديل لتستدير المروحه مقابل الريح وتعطيك اكبر قدر دوران حتى اذا اضطريت تحط جير سرعه عن طريق بكرات اصغر او اكبر بالمحصله حينتج عندك فولتيه من طاقة الهواء دخلها على بطارية سياره وركب انفنتر او محول حقك حتى تحول Dcلكهرباء 220 فولت وتحياتي لك 😘✋
بارك الله فيك يا حسن وافاد الله بعلمك اخوانك المسلمين ....عندي ملاحظة بسيطه وهي طول مقطع الفديو انصحك بعمل مونتاج واقتصاص المقاطع التي لا توثر على محتوى الفديو التعليمي ...بارك الله فيك
كل الحب لك اخي حسن . انا مغربي واتابعك مند مدة . انا مهووس بمثل هده الاعمال ولكن لايوجد لي وقت بسبب العمل . اود ان اقول لك لماذا لاتاخذ 12 فولط فقط منها وتعدلها لتصبح بدوره 220. وبذلك نكون قد وفرنا الضغط على الدارة الكربائية. ولك مني الاحترام والتقدير
سلام عليكم اخي حسن فكرتك رائعه ولكن يجب ربط الثقاله على بكره تعطي سرعه أعلى واندفاع وثانيا المحول يجب أن يكون حجم أكبر ونسبة الحديد أكبر وكيج السلك سيكون اظخم طبعا ويعطيك هكذا فولت وتيار أعلى وبالتوفيق أن شاء الله
جميل أخ حسن لو سمحت تعيد التجربة مع الوضع في الإعتبار.. ان مولد محرك الكوتر لا يعطي أمبير يناسب المحول ماذا عن إستخدام المولد الهوائي الذي شاهدتك تقدم حلقة خاصة به لتعزيز الوات و الأمبير الداخل للمحول للحصول على قدرة افضل للمحول مع تذكيرك بعدم وصل أجهزة الكترونية للإختبار.. عدم تطابق الذبذبة يحرق الجهاز مولد الرياح.. يمكن اخذ مخرج منه للبطاريات... بإستخدام مضاعف الجهد ( دائرة المكثفات.. او قنطرة موجية كاملة.. لتحصل على تنعيم و رفع للفولط و الوات معا و نشوف معدل التأثر في عزم المحرك شكرا لك.. على ما وضحته حول بطارية السكوتر
انت مبدع اخ حسن اذا جبت محرك 12 فولت دي سي وربط عليه اثنتي دينمو سياره واثنتي بطاريه سياره وربط المحرك من بطاريه وتغذيه بطاريه المحرك من احد الدينمو والدينو الثاني يكون للبطاريه الثانيه لتسخدمها في اضائه المنزل قد تنجح نجيب على كهربائي سيارات
اشكرك اخي حسن على شروحك الجميله انا طلعت محرك الغساله بعد ان خربت اللوحه الالكترونيه ونوعه direct drive motor والذي هو متعدد الاقطاب وفي المغناطيس الدائم واريد اشغله بدون الدائره الالكترونيه حق الغساله يعني منفصل كيف طريقة التوصيل اذا انت جربتها وهل يكون dc او ac وكم مقدار الفولتيه ولك جزيل الشكر
مساء الخير اخ حسن بطارية الاموار تحتاج الي كتاوت يفصل الدائرة الكهربائه التي تشحن بطارية الاسكوتر عندما تزيد الفولتج لشحن البطا ريات لكي يظمن الفولتية المطلوبه. تحتاج الى مولد كبير يخرج طاقه كهربائيه اكبر. يحتاج تثبيت المولد بموجب عمل شداد لسحب المولد والرخائه على معدل مولد الاسكوتر. تحتاج الى متبني الفكره لكي يساعدك مالين والستشارات ممن لهم باع كبير في توليد الكهرباء. الفكره ممتازه للغايه وعند نجاحها يكون هناك اشياء تحتاجها بكميه هائله ويكون لها مكانه علميه. هل من الممكن ان تكلمني او الرسال جوالك لى وشكراً
اخي حسن فكرتك عبقرية استمر عليها وطورها واجزم انك بتوصلك عروض من دول وخبراء اجانب لتبني افكارك والعمل عليها خصوصا انك تتطرق لمواضيع لك السبق في التفكير فيها والعمل عليها.كل التوفيق وانا من المعجبين بكل ماتنشره ومانشرته من قبل. كل الحب والاحترام والتحية
أبوألمهند ألحالمي جنوبيون أحرارا ممكن تاخذ شاحن اللكتروني او فر على شان لو تم الشحن يفصل الله يسعدك ويجب ان تكون الفولتيه والامبير كويس عسان الشحن يكون اجمل
السلام عليكم اخ حسن شاهدت فيديو عجلة السكوتر مع محرك اخر لكن سوالي هل بالامكان تحريك عجلة السكوتر بدون دائرته الالكترونيبة الخاصه به هل نستطيع ان نستفيد منه كمحرك
اخي حسن انا اخوك من العراق وساكن في اوربا انا كهربائي سيارات لكن خبرتك عجبتني لدي سوال الله يحفظ اطفالك عندي سكوتر. 350 واط والبطاريه 36 فولت كيف اجعل يشحن اثناء القياده هل لديك معلومات. اذا ممكن هاذي الفكره اذا نجحت ممكن كسب منها المال
بارك الله فيك و في علمك ولي سؤال أرجو الإجابة من فضلك هل توجد طريقة لتخفيض الجهد 290v متردد إلى 220v و التيار المسحوب يكون 10أمبير بدون إستعمال المحول و إنما يكون بإستعمال الترانزيستورات و القطع الإلكترونية
اخ حسن ، الطاقه تعتمد على الكميه وليس فرق الجهد بامكانك تحويل 12 فولت الى مليون فولت ولكن تبقا كميه الطاقه هيى هيى التي في ال 12 والمليون كميه الطاقه التي تقاس بالوات هذه التجربه هل تزيد في الوات ام في الفولت فقط هل كميه الطاقه المستهلكه لدينموا تساوي كميه الخارج من مولد الاسكوتر هنا يجب التركيز يجب ان تقيس كم استهلاك المحرك ثم تقيس كم الطالع بالوات وليس الفولت انا كان هناك فارق فهذا جميل جدا
حسن دبوه . كهربا سيارات وطاقه مجانيه السلام عليكم.. اخوي حسن عندي استفسار عن المغناطيس داخل محرك الاسكوتر .. هل هو مغناطيس النيوديوم .. المغناطيس الدائم المعروف .. او نوع ثاني اقل قوه منه .. الصراحه افكرك جميله ومفيده وتجارب جميله بارك الله فيك .. اخوي حسن الحذر الحذر من بطارية الليثيوم استبدلها ببطاريات عاديه حتي لو كان عددها كبير .. اهم شي تكون انت في امان... الامان اولا
ما شاء الله لك يؤبرني المتواضع الله يزيدك تواضع بس لا تنسانآ اذا وصلت عدد كبير من المشتركين خلك كذا من تواضع لله رفعة حسن اتحداك تسوي بطارية ماء وملح وترفع فولتيتها الى 220 هههههههه تحدي فقط اذا تقدر تسوية سوية واذا ماتقدر مو مشكلة اصلا التحدي صعب ههههه يلا الله يسهل عليك ♥♡~
ابداااع. يا مهندسنى ونشاء الله نشوف باقي ابداعتك. وبنسبه للمحرك الازرق لو البكره اصغر يعطيك اكثر فلتيه على حسب اعتقادي واعطيني ردك. قصدي على البكره وليس كبر محورها
السلام عليكم ورحمة الله اخ حسن لماذا لاتستغل الفولتية الزائدة لشحن بطارية أخرى وبالتالي عندما تنفد البطارية الأولى يمكن أن تحول إلى التانية والسلام عليكم اخوك عصام من المغرب
السلام عليكم ورحمة الله اخي حسن تجربتك و محاولتك تساهل التقدير والاحترام وانا من متابعيك بس ياحسن انا بعطيك بعض الاشياء التي يمكن تفيذك بعطيك نبده بسيطه عن محرك السيري الرياضي هذا محرك فعال جدا لكن انت ماراح تستفيذ من الطاقة الخارجه من المحول لكي تستخدمها لذها للمحرك اقلك ليش لان محرك السير الذي بين يدك هو فعلا مصمم من مصنعة يعمل على جهد 180فولت نفس الفولتيه التي اخرجها لك المحول ولكن قبل ما يتوصل المحرك للكهرباء في حقيقت الامر لابد ان يمر بمحول خفض يحول الفولت من 220 فولت AC الى 180 AC بقدره لا تقل عن 6 امبير ومن ثم يتجه الى دائرة التوحيد لتحويله إلى 180DC ومن هنا تبدأء عملية التحكم بهذا المحرك في زيادة سرعته وتنقيصها عن طيرق مجموعة متحكمات وهذا المحرك مصمم على انه يعطيك 4000 لفة في الدقيقه بجهد 180 فولت DC ولكي يعطيك هذا الدوران الكبيريحتاج 4 امبير ... هذه الفولتيه وهذا الامبير تستطيع الدائرة الالكترونيه والمحول المربوط بهما المحرك توفيرها لهذا المحرك حلو الكلام ؟؟؟ انت الان فهمت موضوع المحرك الذي تمتلكه اوك ؟؟ وعرفت تفاصيله يلا الان ندخل على المرحة الثانيه الان انت تبغى تستفيذ من ال 180 فولت AC الخارجه من المحول المربوط في عجل الاسكوتر لكي تستخدمها في تحريك المحرك بدلا من البطاريات صح ؟؟ انت الان تطلب من المحول طلب محرج جدا ولا يمكن ان يلبه لك اقلك ليش ؟؟ صحيح ان قدرت المحول 10 امبير ولكن ركز ال10 امبير هذا يمتلك الخرج الفعلي للمحول اي الملف الثانوي وليس ملف الابتدائي الان فعلا هو حققلك فولت عالي تقريبا 180 فولت ولكن ما يقدر يحققلك الامبير المطلوب لتحريك المحرك اعتقد ان خدمته لك مستحيله لانه يمكن ان يعطيك نصف امبير الى واحد امبير بالكثييييييييييير اقلك ليش لان المحول مصمم لخفض الفولت ولكي يخفض الفولت لابد ان يكون ملف الثانوي مساحة مقطع السلك اكبر وعدد الفات اقل وكل ما قللنا عدد الفات وكبرنا مساحة المقطع راح يعطينا فولت اقل وتيار عالي وبتالي راح يعطيك جهد منخفض وامبير عالي عكس ملفات الدخل او ملفات الابتدأي .. ملفات الدخل مساحة مقطعها اقل وعدد لفاته اكثر وكل ما جدنا عدد الفات كلما جاد الجهد وقل التيار ولذالك لا يمكن استخدام هذه الفولتيه للمحرك ولكن يمكن الاستفاذه منها في احمال ساكنه ذات قدرات منخفضة جدا مثل الاشياء التي انت استخدمتها في الفيديو باقي اخر شي // الفولتيه التي اخرجها لك عجل الاسكوتر هذه فولتيه فعاله جدا جدا جدا لان امبيرها عالي اتوقع بيعطيك اكثر من 3 امبير الى 5 امبير ويمكن اكثر وبالتالي راح تقدر تستفيذ منه في الاحمال ذات القدرات العاليه جدا والفولتيه المنخفضة سامحوني على الاطالة ولكن حبيت اقدم لاستاذنا المثابر والمجتهد والشغوف والمحبوب والغالي بعض الامور التي يمكن تفيذه مستقبلا ومن ثم نستفيذ احنا منه ارجع اكرر اعتذاري على الاطاله ... وأعتذر لو كان فيه اخطاء أومعلومات قدمتها خطأ لاني لست بمهندس بل اقل من ذالك بكثيييير واقبل الانتقادات بكل حب احترام ...... ولكن ان شاء الله كل ما طرح سليم بأذن الله هذا والله اعلم وصلى الله على سيدنا محمد وعلى اله وصحبه وسلم أخوكم عزام / من السعودية ( جزر فرسان )
azzam htan مرحبا اخي العزيز بالعكس كل ما ذكرته حقيقه علميه ولا ينكرها الا جاحد وانا ما اخفيك لا امتلك بعض الاجهزه التي ممكن تساعدني في معرفة الكثير عن الناتج اثنا العمل وللاسف بعض الاجهزه غاليه كل الود لك اخي العزيز وسعيد ايضا انك من مملكة الخير ويمكن نلتقي بك في اي وقت اكرر اعتذاري لو في اخطاء ولكن جل هدفي توصيل ما اقدر عليه من معلومه للناس
كل احترامي لك استاذ حسن انا واثق تمام الثقه انك ما تعمل شي الا نيتك الخير وان يستفيذ الجميع ولو ما حسيت هذا الشي فيك ما كنت اتابعك على طول وما كنت اشتركت في قناتك الموقره لا تفهمني غلط استاذي بس من غير المعقول انك كل هذي الفتره وانت تقدملنا هذا الكم من المعلومات وكل هذا الجهد وفي الاخير نجازيك بالبخل فأنا كانت عندي بعض المعلومات المتواضعه وحبيت اقدمها لك اردلك لو الشي اليسير من الشي اللي انت تقدمة لنا ومن ناحيت اجهزة القياس فانا مثلك افتقر لها وما عندي غير جهاز واحد فولت ميتر وغرفة صغيرة اجري فيها بعض التجارب الفاشلة وبصراحة انا اشاهد مقاطعك وكل جديد فلو حبيت اعلق فانا مستعد ولو ما تبغى فانا مستعد وسألتزم الصمت
حسن تعلمنا منك الكثير ولكن اريد اعرف مافائدة الفلاوين في المسئلة الايكون عبئ على التشغيل للعلم اسم الفلاوين في العراق اما انت لااعرف ولكن سميته محرك الاول
اخي حسن عجلة العزم كبيرة جدا والخروج ليش ما مستفاد منه المفروض تستفاد منه اخي الغالي والمحرك يسحتهلك تيار اكثر استبدل المحرك خلي يكون اثنيهن اسكوتر استغني على المحرك الازرق لانه يستهلك تيار لآكن الاسكوتر لا يستهلك وتوجد تجربة لدي ناجحة
you all prolly dont give a shit but does any of you know of a trick to log back into an Instagram account..? I was stupid forgot the password. I appreciate any tricks you can offer me
هذه الدائره ينقصها مكثف للتيار الناتج ومنظم في نفس الوقت للاستفادة من الفولتيه الناتجة واعاده شحن من نفس الطاقه بحيث تكون الدائره مكتمله (دائره تنتج الكهرباء +دائره تغذي البطاريه في نفس الوقت) =طاقه دائمه مع ملاحظة وجود التبريد لعدم ارتفاع الحراره وعدم تلف المحولات وفي المجمل لابد من وجود الالية للاستفادة من هذه الفكره بشكل عملي وبطريقة جديده
السلام عليكم اخ حسن وفقك الله ليش ماتجرب قاطع الكتروني ذو خطين يدخل من بطارية السكوتر والخرج من المحول ويخرج من القاطع الالكتروني الى المحرك الازرق بهذه الحاله راح يفصل عن بطارية السكوتر ويتغذى المحرك الازرق من المحول
تحية طيبة المولد لا يعطي طاقة كافية لتحريك المحرك لذلك يتوقف المولد مباشرة عند توصيله بالمحرك ، لان المحرك يحتاج طاقة أعلى من الطاقة التي بولدها المولد. اما الدائرة الإلكترونية فهي دائرة شحن و حماية من الشحن الزائد لكل مصفوفة من بطاريات الليثيوم و حماية من التحميل الزائد و قد تكون هناك حماية للبطاريات في حال الجهد المنخفض و قد تحتوي على منظم جهد كما ذكرت. لو فحصت جهد كل سلك من الاسلاك المتصلة بين الدائرة و البطاريات مع الآخر المجاور له ستلاحظ أن الجهود تقريبا متساوية اذا لم توجد بطارية تالفة بعد شحنها. و اما الاستفادة من البطاريات فهي غير محدودة مع العلم ان لها عدد محدود من مرات الشحن بمعنى لا تنفع بدل لبطارية السيارات و لكن يمكن استخدامها عند الطوارئ لتشغيل السيارة. او شاحن متنقل لأجهزة الإلكترونية مثل الجوال و التاب و اللاب توب و غيره. او جهاز عاكس محمول لتوليد الكهرباء المتعددة . و غيرها من الأفكار.. . اتمنى لك التوفيق
مولد السكوتر يخرج منه ثلاث اسلاك ازرق واخضر الى المحول ثم إلى 180v ac والسلك الاصفر و الاخضر الى دائرة التنعيم الموجب في الموجب والسالب في السالب والى بطاريات السكوتر ثم في دائرة التنعيم ac سلكين نشغل فيه المحرك الازرق هل هذا صحيح ؟؟
اذا اردت ان تشفل الماطور يوجد جهز عراقي ادخل فيه ثلاث مصادر للكهرباء انت استخدم اثنين واحد البطاريات والاخر الفائظ من الاسلاك يعطيك مخرج واحد للكهرباء علما ان سعره رخيص حوالي خمسه دولار
اخ حسن اشوف ان استخدام السكوتر كمولد غير عملي وقد اعجبتني تجربتك في الطاقه المتجدده ولي تجارب سابقه واستخدمت سلف مكينة كتر بلر كمولد حركه واستخدمت حذاف لزيادة العزم لتشغيل مولد 12 كيلو ولم اكمل لنقص الخبره وعدم وجود الوقت الكافي طبعا استخدمت البطاريات لبداء الحركه وشاحن بطاريات بعد كذا اخذت الكهرباء من المولد وحاولت بعد كذا استخدام مفك صواميل العجلات حق الشاحنات الذي يعمل على الهواء بمساعدة ماطور هواء وانشالله اجد الوقت لاكمل التجربه وانشالله بجيب من اورباء الشرقيه مولد كهرباء لا يحتاج لدورات عاليه ويشرفني تبادل الافكار معك ومع الجميع
مرحبا حياكم الله اخي وكل التحيه اليك يشرفني العمل معك وتبادل الخبرات عزيزي ما اخفيك انا ابحث عن مولد 10 k بسرعه اقل واتمنى ان اجده وفقكم الله لو معك رابط لموقع الشرا لا تبخل عليه به
انا عاشق جداً للمحركات الصغيره والكبيره ودائما احاول ان اجعلها تدور ذاتياً وتعتمد على الطاقه الخاصه بها لكن العائق اللذي لدي هو اني مادرست ميكانيكا او فيزياء والحمد لله ماشي على الفطره وربك يعين
ولله عندي نفس المشكلة 😅 انا اشتغل في مجال البناء وعندي هوايت في ايي شيء فيه كهرباء عندي غرفة في صطح المنزل مليانه لكن عجبتني فكرت حسن سوف اجربها ما عندي بطارية سكتور لكن احاول اجرب بي بطارية الحاسوب حتا هيا قوية جدا شكرا اخي حسن 👍
والله لو عدلت بدوره شقد ما حملت عليها ما بيصير تقل متل ماقلت شوف بدك عداد لبكر خمس بكر لي مع لفولان لي مركب علي بيصير عندك لفولط عالي وهيك بتنجح بس تعدل دوره أسرع عمليت تريح لمتور ومايصير صرف أكتر سلامي وتحياتي لك ان شاء الله تنجح ونشوف قريب
اخى العزيز لحين تشغيل الفيديو على جوال اخر غير جوالى لوجود مشكله فى السماعه الخاصه بجوالى انا طبعا اشاهد الفيديو بدون صوت ولكن الذى فهمته هو انك قمت بتوصيل المحرك الرئيسى على بطاريه اﻻسكوتر ثم الى الكفر ومنه الى الدائره التى قمت بصنعها من محول 12 0 12 الى خرج 220 فولت و دائره لشحن البطاريه مباشرا من الكفر وهذ اشياء رائع جدا ﻻنك ترجمت الفكره الى واقع
ارجو منك الانتباه لان بطارية الليثيوم قابلة للانفجا ادا تعردضت لقوة زائدة او عند تسرب مادة الليثيوم و تلامسها مع الهواء اما اقتراحي هو استعما محرك 12 فولت بدون دائرة التنعيم دا سرعة عالية او استعمال بكرت اكبر لمضاعفت عدد الضورات هادا رايي المتواضع واشكرك على مشاركتنا تجاربك واتمنا لك كل الصحة والعافية
عندك مشكل في سرعة التردد استعمل كباستارات التيار المتردد واستعمل محرك ايسي افضل من الديسي و بدون دائرة تنعيم حتى لا تهدر الكهرباء ما ينقصك هو قياس نوعيةالكهرباء من كل الجوانب
ماشاء الله عليك..بس بالنسبة للصوت حاول تسجل استريو عشان الصوت لما نركب سماعة يطلع صوت من اليسار واليمين تشويش يشتت التركيز على الشرح.ايضا لو تسوي رسومات يكون شغلك احترافي ويجيب لك مشاهدات عاليه
منطقي استاذي البطاريات حق الاسكتور 36vوبالتالي تعمل السرع بينما بطارية السيارة ١٢فولت طبيعي انها ما تقدر تشغل الدبنمو الزرقاء لان فولتيتها عالية جدا تصل الى 160v,dc
كل الحب لك اخي العزيز ويسر الله امرك نعم الداره اتوقع مهمه بالنسبه للسكوتر وللبطاريه نفسها لان بعد ما احترق ايسي معي فيها رايت البطاريه تنهار الفولتيه فيها بعد ان شبكت المحر ك مباشر بدون الداره الامبير للاسف لم افحصه شكرا لك وانشالله نصل الى شي جديد
السلام عليكم. .
أخوي حسن جزاك الله خيرا.. أولا 20 البطارية هم من الليثيوم أيون... وهذه النوعية من البطاريات عجيبة جداا لأن الأمبير حقها عالي مع خفة الوزن وقلة الحجم وسرعة الشحن وبقاء البطارية مشحونة فترة طويييلة دون الحاجة لشحنها ... القطعة الألكترونية في البطاريات..وظيفتها فصل الشاحن عند امتلاء البطاريات .. وذلك لأن هذه النوعية من البطاريات لابد من شحنها حتى تمتلئ وتفصل بعدها... أما إن نزعت عنها دائرة فصل التيار فإنك تمتلك قنبلة موقوتة بمعنى أنه إذا وضعتها على الشاحن مباشرة (دون دائرة الفصل) فإن البطارية بعد الامتلاء سترتفع درجة حرارتها ثم تبدأ بالانتفاخ لدرجة معينه ثم الانفجار القوي بمعنى الكلمة .. ستمتلئ الغرفة بالغبار الأسود والرائحة السامة ... أنا أكلمك عن خبرة طويلة في هذا المجال .. لأنه قد حصل لي حادث في غرفتي وذلك أني نسيت البطارية على الشاحن ونسيت أن أوقف التيار عنها ...
هذا أمر... والأمر الآخر .. جرب استعمل المحول 12-0-12... واشبك السلكين 12 و12 في نفس اسلاك المولد.. بمعنى أنك تدخل فولتية المولد التي هي 30 فولت في سلكين 24 فولت.. بعدها ينتج عندك 220 فولت حقيقي .. بعدها ممكن تشبك شاحن البطاريات مباشرة على البطاريات الليثيوم (الشاحن الأصلي ) ...
وبما أنه حصل خلل في القطعة الإلكترونية فإني أنصحك أن تتعامل بحذر شديد عند شحن البطاريات أرجوك..
أخوك عمر..
ammoor2009 نعم البطاريات ذات جوده عاليه ولكن ما اخفيك السر في الايسيات
مشكور يالغالي
نعم كلام سليم كل التحيه
حسن دبوه . كهربا سيارات وطاقه مجانيه ممكن اننا نطلع فولطية الهاتف الثابت
54فولت dc
اذا في الامكان انا عندي خطة لكن يجب تحسينها الكهرباء المنبعث من الخط التلفوني الثابت في 48 فولت يعني احنا نزلها الى 16 فولط و ترويضها او تهذيبها ثم ندخلها فالups ومن ثمة الى الستابيليزايتر و نستعملها للاجهزة المنزلية انتظر التصحيح و اذا كانت الفكرة صحيحة ارجو تعملنا عليها فيديو او تصحح الاخطاء
بامكانك العمل عليها
حسن دبوه . كهربا سيارات وطاقه مجانيه
اخي حسن والله احب افكارك وعملك واحبك انت في •اللّـہ̣̥ •اللّـہ̣̥ يوفقك
الى الاخ حسن انا عملت توليد الكهرباء على الريح سنة ١٩٧٣ عن طريق مولد دينمو دراجة وبطارية وكتاوت سيارة وكانت التجربة ناجحة جدا ولكن تعتمد على الرياح
السلام عليكم اخي
من فضلك هل تستطيع شرح طريقتك ولك مني جزيل الشكر
اخي المهندس حسن دبوه
تحيه طيبه تليق بمحبتك للجمهور والمتابعين بسرية
افضل شى يكون عندك 2 بطاريات كبار يشحنهن
وعاكس كبير 10,000w يشغل شقه غرفتين وصاله بثلاجه ومكيف صحراوي او مكيف بدون كمبرسر يعمل بالتبريد الاولي
وشكراً لك على ما تقدمه
والله أحبك في الله معك محمد زين الدين باحت في الأعشاب الطبية النادرة بالمغرب
تحتاج مخفض طاقة وترس صغير في عجلة الاسكوتر لكي تعطيك دوران اكثر وفولتيه اكثر لكن بيكون التورك اعلى على العجله اثناء استخدام الطاقة الخارجة .... ولو تركت عجلتين وتاخذ كهرباء متوازيه بتعطيك امبير اعلى ..... وانت استاذ فاهم شغلك
الله يعطيك العافيه ماقصرت
عندي اقتراح خد كفر بس وركب عليه مروحه كبيره وثبتها على سطح العماره واستفيد من طاقة الهواء لتدوير الكفر طبعا بمراعاة عدد الدوره المطلوبه لتوليد فولتيه ناجحه وبمراعاة اتجاه الريح ركب الكفر على قاعده قابله للدوران وخلف المروحه ركب ديل لتستدير المروحه مقابل الريح وتعطيك اكبر قدر دوران حتى اذا اضطريت تحط جير سرعه عن طريق بكرات اصغر او اكبر
بالمحصله حينتج عندك فولتيه من طاقة الهواء دخلها على بطارية سياره وركب انفنتر او محول حقك حتى تحول Dcلكهرباء 220 فولت
وتحياتي لك 😘✋
محمد عبد سيعمل 100/100
اذا ننتظر ابداعك ياغالي كل الحب 💓
حياكم الله اخي وفوق راسي
لو شبك مع ريديكتور سيكون عد دوران اكثر فكرة جميلة أخي
ربنا يعطيك العافيه استاذ/حسن
والله معلم بمعنى الكلمه صحت يدك وبدنك
غفر الله لك ولوالديك واسعد ايامك
السلام عليكم
اخي حسن شكرا لك على هلتجربه
استخدم شاحن السكوتر الي يجي معاه
عشان تعوض نقص الفولتيه الي حاصل
جميل وشكرا لك فكره حلوه
بارك الله فيك يا حسن وافاد الله بعلمك اخوانك المسلمين ....عندي ملاحظة بسيطه
وهي طول مقطع الفديو انصحك بعمل مونتاج واقتصاص المقاطع التي لا توثر على محتوى الفديو التعليمي ...بارك الله فيك
اخ حسن الغالي سؤال لو سمحت قديش عطاك امبير عالac ١٧٠ فولت ؟؟؟؟؟ تقريبا كم امبير
اخي احسن بارك •اللّـہ̣̥ فْيَگ والله اني احبك في •اللّـہ̣̥
واحب افكارك وتعلمت مـڼـڱ كثير •اللّـہ̣̥ يوفقك الى الامام بتوفيق
أبوألمهند ألحالمي جنوبيون أحرارا الله يسعدك
هذا ماكنت اريده بالضبط لتكتمل عندي الفكرة يا اخي انت رجل عظيم تجعل مصانع واغكار العالم بين ايدنا
الله ييسر امرك
كل الحب لك اخي حسن . انا مغربي واتابعك مند مدة . انا مهووس بمثل هده الاعمال ولكن لايوجد لي وقت بسبب العمل . اود ان اقول لك لماذا لاتاخذ 12 فولط فقط منها وتعدلها لتصبح بدوره 220. وبذلك نكون قد وفرنا الضغط على الدارة الكربائية. ولك مني الاحترام والتقدير
كل الحب لك اخي العزيز ونشوف ماذا نقدر ان نسويه وسوف نوافيكم بالجديد
سلام عليكم اخي حسن فكرتك رائعه ولكن يجب ربط الثقاله على بكره تعطي سرعه أعلى واندفاع وثانيا المحول يجب أن يكون حجم أكبر ونسبة الحديد أكبر وكيج السلك سيكون اظخم طبعا ويعطيك هكذا فولت وتيار أعلى وبالتوفيق أن شاء الله
جميل أخ حسن
لو سمحت تعيد التجربة
مع الوضع في الإعتبار.. ان مولد محرك الكوتر لا يعطي أمبير يناسب المحول
ماذا عن إستخدام المولد الهوائي الذي شاهدتك تقدم حلقة خاصة به
لتعزيز الوات و الأمبير الداخل للمحول للحصول على قدرة افضل للمحول
مع تذكيرك بعدم وصل أجهزة الكترونية للإختبار.. عدم تطابق الذبذبة يحرق الجهاز
مولد الرياح.. يمكن اخذ مخرج منه للبطاريات... بإستخدام مضاعف الجهد ( دائرة المكثفات.. او قنطرة موجية كاملة.. لتحصل على تنعيم و رفع للفولط و الوات معا
و نشوف معدل التأثر في عزم المحرك
شكرا لك.. على ما وضحته حول بطارية السكوتر
انت مبدع اخ حسن
اذا جبت محرك 12 فولت دي سي وربط عليه اثنتي دينمو سياره واثنتي بطاريه سياره وربط المحرك من بطاريه وتغذيه بطاريه المحرك من احد الدينمو والدينو الثاني يكون للبطاريه الثانيه لتسخدمها في اضائه المنزل قد تنجح
نجيب على كهربائي سيارات
يجب ان تستعمل دولاب معدل كبير لكي يساعد في الدوران
احسنت بافكارك يا طيب وانا مع فكرة احد الاخوان المعلقين على ان تقوم بتغير المحرك الى اي سي وتترك دائرة التنعيم
اشكرك اخي حسن على شروحك الجميله
انا طلعت محرك الغساله بعد ان خربت اللوحه الالكترونيه ونوعه direct drive motor والذي هو متعدد الاقطاب وفي المغناطيس الدائم واريد اشغله بدون الدائره الالكترونيه حق الغساله يعني منفصل
كيف طريقة التوصيل اذا انت جربتها وهل يكون dc او ac وكم مقدار الفولتيه
ولك جزيل الشكر
اخي حسن بارك الله فيك
اعتقد انو الدائرة اللي مع البطارية دائرة منظم شحن لان بطاريات الليثيوم اذا زاد الشحن تتلف
شكرا لك اخي ولهاذ المعلومه
اخ حسين هل يمكن تركيب محرك السكوتر على الدراجة الهوائية لتوليد الكهرباء وهل يمكن ربطه بمحرك لتشغيل الدراجة مباشر بدون بطارية وشكرا
عبقري اليمن وفخرهاء تعيش يبن بلدي ^_^
حياكم الله وغفر الله لك وشكري اليك
مساء الخير اخ حسن بطارية الاموار تحتاج الي كتاوت يفصل الدائرة الكهربائه التي تشحن بطارية الاسكوتر عندما تزيد الفولتج لشحن البطا ريات لكي يظمن الفولتية المطلوبه.
تحتاج الى مولد كبير يخرج طاقه كهربائيه اكبر.
يحتاج تثبيت المولد بموجب عمل شداد لسحب المولد والرخائه على معدل مولد الاسكوتر.
تحتاج الى متبني الفكره لكي يساعدك مالين والستشارات ممن لهم باع كبير في توليد الكهرباء.
الفكره ممتازه للغايه وعند نجاحها يكون هناك اشياء تحتاجها بكميه هائله ويكون لها مكانه علميه.
هل من الممكن ان تكلمني او الرسال جوالك لى
وشكراً
اخي حسن فكرتك عبقرية استمر عليها وطورها واجزم انك بتوصلك عروض من دول وخبراء اجانب لتبني افكارك والعمل عليها خصوصا انك تتطرق لمواضيع لك السبق في التفكير فيها والعمل عليها.كل التوفيق
وانا من المعجبين بكل ماتنشره ومانشرته من قبل.
كل الحب والاحترام والتحية
Ayman saad شكرا لك اخي العزيز حياكم الله ونسال الله الخير لي ولكم جميع كل الود
اخي الغالي عندي بطاريات 6و12 فولت ابي شاحن اتوماتيكي عشان اعرف ان البطاريه شحنت يفصل من نفسه او ايش تنصحني ان اشتري شاحن اصلي توماتيك بارك •اللّـہ̣̥ فْيَگ ياغالي
أبوألمهند ألحالمي جنوبيون أحرارا ممكن تاخذ شاحن اللكتروني او فر على شان لو تم الشحن يفصل الله يسعدك ويجب ان تكون الفولتيه والامبير كويس عسان الشحن يكون اجمل
السلام عليكم اخ حسن شاهدت فيديو عجلة السكوتر مع محرك اخر لكن سوالي هل بالامكان تحريك عجلة السكوتر بدون دائرته الالكترونيبة الخاصه به هل نستطيع ان نستفيد منه كمحرك
للاسف كمجرك صعب الا بدائره خاصه ام مولد فممكن ان تشحن به بطاريات وتشغل عليه لمبات ولكن محتاج فقط لدائرة التنعيم
اخي حسن انا اخوك من العراق وساكن في اوربا انا كهربائي سيارات لكن خبرتك عجبتني لدي سوال الله يحفظ اطفالك عندي سكوتر. 350 واط والبطاريه 36 فولت كيف اجعل يشحن اثناء القياده هل لديك معلومات. اذا ممكن هاذي الفكره اذا نجحت ممكن كسب منها المال
بارك الله فيك و في علمك ولي سؤال أرجو الإجابة من فضلك هل توجد طريقة لتخفيض الجهد 290v متردد إلى 220v و التيار المسحوب يكون 10أمبير بدون إستعمال المحول و إنما يكون بإستعمال الترانزيستورات و القطع الإلكترونية
غفر الله لك ولوالديك ومرحبا بك اخي
توجد العديد من الدوائر اللكترونيه للعب بالفولتيه للرفع والخفظ وممكن الاستعانه باصحاب اللكترونيات
أحسنت يا حسن ،عليك الأخد بعين الإعتبار أن دينامو السكوتر في حدود 500 watt /110v ac tresphasse,ممكن إضافة دينمو شحن لسيارة
ممكن نشوف بعض الافكار كل التحيه
اخ حسن ، الطاقه تعتمد على الكميه وليس فرق الجهد
بامكانك تحويل 12 فولت الى مليون فولت
ولكن تبقا كميه الطاقه هيى هيى التي في ال 12 والمليون
كميه الطاقه التي تقاس بالوات
هذه التجربه هل تزيد في الوات ام في الفولت فقط
هل كميه الطاقه المستهلكه لدينموا تساوي كميه الخارج من مولد الاسكوتر
هنا يجب التركيز
يجب ان تقيس كم استهلاك المحرك ثم تقيس كم الطالع بالوات وليس الفولت
انا كان هناك فارق فهذا جميل جدا
الله يسعدك كلام منطقي وعقلاني كل الحب واشوف انشالله وار د عليك
حسن دبوه . كهربا سيارات وطاقه مجانيه السلام عليكم.. اخوي حسن عندي استفسار عن المغناطيس داخل محرك الاسكوتر .. هل هو مغناطيس النيوديوم .. المغناطيس الدائم المعروف .. او نوع ثاني اقل قوه منه .. الصراحه افكرك جميله ومفيده وتجارب جميله بارك الله فيك .. اخوي حسن الحذر الحذر من بطارية الليثيوم استبدلها ببطاريات عاديه حتي لو كان عددها كبير .. اهم شي تكون انت في امان... الامان اولا
سعيد ابوخالد قوي جدا ولكن لا ادري هل نيديوم
سلام عليكم ، عندي سكوتر ، بطارية بشكل مفاجئ فضية ، موتسكل وقع على الارض وبعده بطارية ما عاد يعمل وشكرا .
السلك الزائد حاول تجيب جهاز لشحن البطاريه واشحن البطاريه المغذي للدينمو ومن كذا بتظل الحركه مستمره ولوقت طويل
سلام عليكم الأخ حسن أودي تنزل شرح كيفية شحن بطارية سكوتر بي مولد الكفرر
+استوديو جده بطار السكوتر بطاريته تشحن ب 42 اقل شي
ايضا يجب مراعاة تقل الديسك بلنسبة لقوة المحرك حتى تستفيد من القوة الطاردة اي قانون الجادبية الارضية كل ما يلزمك هو التدقيق في كلما تقوم به
والله انك صادق ويمكن ابسط خطا ممكن يفشل كل الجهد المبذول كل التحيه
انت العبقري المميز يا معلم حسن
من بين الناشرين العرب يا غالي
كل الحب لك اخي العزيز وهذا من طيب اصلك
kamel semiri اوجادور احسن منة - لاتزعل ياحسن ، الحق ينقال
امزححح والله انت مافي مثلك ياحسن اسستمر الله يوفقك ♡♥~
والله فوق راسي انت وكل المبدعين العرب يسر الله امري وامركم جميع
ما شاء الله لك يؤبرني المتواضع الله يزيدك تواضع بس لا تنسانآ اذا وصلت عدد كبير من المشتركين خلك كذا من تواضع لله رفعة
حسن اتحداك تسوي بطارية ماء وملح وترفع فولتيتها الى 220 هههههههه تحدي فقط اذا تقدر تسوية سوية واذا ماتقدر مو مشكلة اصلا التحدي صعب ههههه يلا الله يسهل عليك ♥♡~
الله يسعدك وينور دربك نتعلم من بعض اخي ونستفيد منك
ابداااع. يا مهندسنى ونشاء الله نشوف باقي ابداعتك. وبنسبه للمحرك الازرق لو البكره اصغر يعطيك اكثر فلتيه على حسب اعتقادي واعطيني ردك. قصدي على البكره وليس كبر محورها
لو المحرك يدور بمحرك اخر فعلا لو صغرت الكبره تبعه بيصير اسرع ولكن بحاته هذي لو صغرناه بيقل دوران السكوتر
السلام عليكم ورحمة الله اخ حسن لماذا لاتستغل الفولتية الزائدة لشحن بطارية أخرى وبالتالي عندما تنفد البطارية الأولى يمكن أن تحول إلى التانية والسلام عليكم اخوك عصام من المغرب
السلام عليكم ورحمة الله
اخي حسن تجربتك و محاولتك تساهل التقدير والاحترام وانا من متابعيك
بس ياحسن انا بعطيك بعض الاشياء التي يمكن تفيذك
بعطيك نبده بسيطه عن محرك السيري الرياضي هذا محرك فعال جدا لكن انت ماراح تستفيذ من الطاقة الخارجه من المحول لكي تستخدمها لذها للمحرك اقلك ليش
لان محرك السير الذي بين يدك هو فعلا مصمم من مصنعة يعمل على جهد 180فولت نفس الفولتيه التي اخرجها لك المحول ولكن قبل ما يتوصل المحرك للكهرباء في حقيقت الامر لابد ان يمر بمحول خفض يحول الفولت من 220 فولت AC الى 180 AC بقدره لا تقل عن 6 امبير ومن ثم يتجه الى دائرة التوحيد لتحويله إلى 180DC ومن هنا تبدأء عملية التحكم بهذا المحرك في زيادة سرعته وتنقيصها عن طيرق مجموعة متحكمات وهذا المحرك مصمم على انه يعطيك 4000 لفة في الدقيقه بجهد 180 فولت DC ولكي يعطيك هذا الدوران الكبيريحتاج 4 امبير ... هذه الفولتيه وهذا الامبير تستطيع الدائرة الالكترونيه والمحول المربوط بهما المحرك توفيرها لهذا المحرك حلو الكلام ؟؟؟
انت الان فهمت موضوع المحرك الذي تمتلكه اوك ؟؟ وعرفت تفاصيله يلا الان ندخل على المرحة الثانيه
الان انت تبغى تستفيذ من ال 180 فولت AC الخارجه من المحول المربوط في عجل الاسكوتر لكي تستخدمها في تحريك المحرك بدلا من البطاريات صح ؟؟
انت الان تطلب من المحول طلب محرج جدا ولا يمكن ان يلبه لك اقلك ليش ؟؟
صحيح ان قدرت المحول 10 امبير ولكن ركز ال10 امبير هذا يمتلك الخرج الفعلي للمحول اي الملف الثانوي وليس ملف الابتدائي
الان فعلا هو حققلك فولت عالي تقريبا 180 فولت ولكن ما يقدر يحققلك الامبير المطلوب لتحريك المحرك اعتقد ان خدمته لك مستحيله لانه يمكن ان يعطيك نصف امبير الى واحد امبير بالكثييييييييييير اقلك ليش
لان المحول مصمم لخفض الفولت ولكي يخفض الفولت لابد ان يكون ملف الثانوي مساحة مقطع السلك اكبر وعدد الفات اقل وكل ما قللنا عدد الفات وكبرنا مساحة المقطع راح يعطينا فولت اقل وتيار عالي
وبتالي راح يعطيك جهد منخفض وامبير عالي عكس ملفات الدخل او ملفات الابتدأي .. ملفات الدخل مساحة مقطعها اقل وعدد لفاته اكثر وكل ما جدنا عدد الفات كلما جاد الجهد وقل التيار
ولذالك لا يمكن استخدام هذه الفولتيه للمحرك ولكن يمكن الاستفاذه منها في احمال ساكنه ذات قدرات منخفضة جدا مثل الاشياء التي انت استخدمتها في الفيديو
باقي اخر شي // الفولتيه التي اخرجها لك عجل الاسكوتر هذه فولتيه فعاله جدا جدا جدا لان امبيرها عالي اتوقع بيعطيك اكثر من 3 امبير الى 5 امبير ويمكن اكثر وبالتالي راح تقدر تستفيذ منه في الاحمال ذات القدرات العاليه جدا والفولتيه المنخفضة
سامحوني على الاطالة ولكن حبيت اقدم لاستاذنا المثابر والمجتهد والشغوف والمحبوب والغالي
بعض الامور التي يمكن تفيذه مستقبلا ومن ثم نستفيذ احنا منه
ارجع اكرر اعتذاري على الاطاله ... وأعتذر لو كان فيه اخطاء أومعلومات قدمتها خطأ لاني لست بمهندس بل اقل من ذالك بكثيييير واقبل الانتقادات بكل حب احترام ...... ولكن ان شاء الله كل ما طرح سليم بأذن الله
هذا والله اعلم وصلى الله على سيدنا محمد وعلى اله وصحبه وسلم أخوكم عزام / من السعودية ( جزر فرسان )
azzam htan مرحبا اخي العزيز بالعكس كل ما ذكرته حقيقه علميه ولا ينكرها الا جاحد وانا ما اخفيك لا امتلك بعض الاجهزه التي ممكن تساعدني في معرفة الكثير عن الناتج اثنا العمل وللاسف بعض الاجهزه غاليه
كل الود لك اخي العزيز وسعيد ايضا انك من مملكة الخير ويمكن نلتقي بك في اي وقت اكرر اعتذاري لو في اخطاء ولكن جل هدفي توصيل ما اقدر عليه من معلومه للناس
كل احترامي لك استاذ حسن انا واثق تمام الثقه انك ما تعمل شي الا نيتك الخير وان يستفيذ الجميع
ولو ما حسيت هذا الشي فيك ما كنت اتابعك على طول وما كنت اشتركت في قناتك الموقره
لا تفهمني غلط استاذي بس من غير المعقول انك كل هذي الفتره وانت تقدملنا هذا الكم من المعلومات وكل هذا الجهد وفي الاخير نجازيك بالبخل
فأنا كانت عندي بعض المعلومات المتواضعه وحبيت اقدمها لك اردلك لو الشي اليسير من الشي اللي انت تقدمة لنا
ومن ناحيت اجهزة القياس فانا مثلك افتقر لها وما عندي غير جهاز واحد فولت ميتر وغرفة صغيرة اجري فيها بعض التجارب الفاشلة
وبصراحة انا اشاهد مقاطعك وكل جديد
فلو حبيت اعلق فانا مستعد ولو ما تبغى فانا مستعد وسألتزم الصمت
حسن تعلمنا منك الكثير ولكن اريد اعرف مافائدة الفلاوين في المسئلة الايكون عبئ على التشغيل
للعلم اسم الفلاوين في العراق اما انت لااعرف ولكن سميته محرك الاول
ثقاله تعطي عزم للماطور في حاله الحمل
احى العزيز
هل تم توصيل الكفر على دائره التكبير من 12 vالى 220vام هذا المحول شيئ اخر انا اشاهد بدون سماع صوت
نعم خرجت الكهربا من السكوتر ومرت على المحول ليقوم بتحويلها فولتيه عاليه 170 فولت
ما شاء الله .
استمر انت بداية وصلت الى توصليل دائرة الحركة التغذيه الذاية .
بس بدل محرك اسكوتر ( مولد طاقة رياح ) .
انا طلبته المحرك تبع الرياح وانشالله لا يوصل واطبق عليه
اخي حسن عجلة العزم كبيرة جدا والخروج ليش ما مستفاد منه المفروض تستفاد منه اخي الغالي والمحرك يسحتهلك تيار اكثر استبدل المحرك خلي يكون اثنيهن اسكوتر استغني على المحرك الازرق لانه يستهلك تيار لآكن الاسكوتر لا يستهلك وتوجد تجربة لدي ناجحة
سلام عيكم اخ حسن كيف اربط داينمو سيارة 12 فولت وبطارية على انفرتر لكي يكون العمال دائمي الستمرارية للكهربا ء ac انا شغال على الفكرة وابي تساعدني
سيف كامارو مافي دائم صعب
شكر من اعماق قلبي على ردك ياستاذ حسن وانا افرحت اعندة عمل الدائرة 180 فولت اتمنة عمل 220 AC اعرف صعب ولاكن نشاء الله تنجح بجهودك وخبرتك لك كل الحب
حاول تعمل على الخط الفائض كباستروبعده دائرة تنعيم ومنها وصل دايودات على اساس ماتخش الكهربه للبطاريه ووصلها باالمحرك
ابغا اشتري اقوى بطاريه للسكوتر بكم اتمنى الرد
ما شاء الله عليك استاذ حسن والله أفكارك تجنن
حياكم الله
كل الاختراعات والتصاميم والابداع اساسه فكره في البدايه وتتحول الفكره الي شي مادي محسوس
الله يسعدك دنيا واخره وانشالله
اخي بطارية ليثيوم 3.7v 3300maاخي بلا معلميلةعليك هدول مقسومات عدة مجموعات كل مجموعة موصولة على التوازي للحصول على امبير قوي لتعمل اكبر مدة زمنية ممكنة
اخي حسن يرحم والديك مثلن اذا ماقدرت احصل علا مقاوه 100 k اوم كيف بحصل عليها من القطع الاكترونيه وكي اعرفها لئني مابعرف شكلها
بعض الاجهزه موجوده فيها هذه المقاومه ويمكنك عزل اي مقاومه وفحصها بالاميتر
يا اخي حسن لو نجربها. بدون ديرت اتنعيم وال محول. من المولد الا ابتريه
لبيت واوفيت بارك الله فيك وحفظك
الله يسعد ايامك
ممكن سؤال عندي سكوتر عم بحط الشاحنه بدي اشحنا بيضل يرمش ضوء البطاريه الضوء برتقالي
اخ حسن جرب وصل بلكهرباء الفائضة بمحول 30 فولت او 12 فولت وضع لها دائرة تنعيم وصلها بلمولد الازق
tamer Mazzawi ممكن نشوف ذالك شكرا لك
180 الي بور سبلاي ونءخز منه
اي فولتيه وشكرا علي مجهودك
موفقين لكل خير ان شاء الله
الله يعطيك العافيه انت انسان مبدع اتابعك دائم لنك تنافسني في افكاري وقرمبعاتي
you all prolly dont give a shit but does any of you know of a trick to log back into an Instagram account..?
I was stupid forgot the password. I appreciate any tricks you can offer me
@Kole Justin instablaster =)
هذه الدائره ينقصها مكثف للتيار الناتج ومنظم في نفس الوقت للاستفادة من الفولتيه الناتجة واعاده شحن من نفس الطاقه بحيث تكون الدائره مكتمله (دائره تنتج الكهرباء +دائره تغذي البطاريه في نفس الوقت) =طاقه دائمه
مع ملاحظة وجود التبريد لعدم ارتفاع الحراره وعدم تلف المحولات
وفي المجمل لابد من وجود الالية للاستفادة من هذه الفكره بشكل عملي وبطريقة جديده
Ayman saad كلام جميل اخي وجاري دراسة الفكره من جميع الجوانب وصل كل ما تفكر فيه
اربط اسلاك ال 180 فولط الى شاحن بطارية السكوتر و اربط الشاحن الى البطارية و ستتحصل على طاقة غير منتهية ...
مش عارف اقلك ايه غير ربنا يزيدك منعلمه واعلم اني احبك في الله
hosini fouad احبك الله الذي احببتني فيه
السلام عليكم اخ حسن وفقك الله ليش ماتجرب قاطع الكتروني ذو خطين يدخل من بطارية السكوتر والخرج من المحول ويخرج من القاطع الالكتروني الى المحرك الازرق بهذه الحاله راح يفصل عن بطارية السكوتر ويتغذى المحرك الازرق من المحول
حياكم الله جمييييع واعتذر من الجميع لو مقصرين في الردوود
حياك حياك الله يا عم الكل
هذا الهم سؤال واخر سؤال لهذا البحث كم حرارة المولد طلعت وعددالساعات التي يمكن ان يعمل فيها متواصلة دون ان يسخن
السخانه مافي الى الان ولكن ما زلت اراقبه
أخ حسن.. شو رأيك تأخذ سلك من المحول وتحوله إلى dc عن طريق محول و تربطه على البطاريات لتعويض النقص في الفولتيه أخوك صدام من الاردن
تحية طيبة
المولد لا يعطي طاقة كافية لتحريك المحرك لذلك يتوقف المولد مباشرة عند توصيله بالمحرك ،
لان المحرك يحتاج طاقة أعلى من الطاقة التي بولدها المولد.
اما الدائرة الإلكترونية فهي دائرة شحن و حماية من الشحن الزائد لكل مصفوفة من بطاريات الليثيوم و حماية من التحميل الزائد و قد تكون هناك حماية للبطاريات في حال الجهد المنخفض و قد تحتوي على منظم جهد كما ذكرت.
لو فحصت جهد كل سلك من الاسلاك المتصلة بين الدائرة و البطاريات مع الآخر المجاور له ستلاحظ أن الجهود تقريبا متساوية اذا لم توجد بطارية تالفة بعد شحنها.
و اما الاستفادة من البطاريات فهي غير محدودة مع العلم ان لها عدد محدود من مرات الشحن بمعنى لا تنفع بدل لبطارية السيارات و لكن يمكن استخدامها عند الطوارئ لتشغيل السيارة.
او شاحن متنقل لأجهزة الإلكترونية مثل الجوال و التاب و اللاب توب و غيره.
او جهاز عاكس محمول لتوليد الكهرباء المتعددة .
و غيرها من الأفكار.. .
اتمنى لك التوفيق
مولد السكوتر يخرج منه ثلاث اسلاك ازرق واخضر الى المحول ثم إلى 180v ac
والسلك الاصفر و الاخضر الى دائرة التنعيم الموجب في الموجب والسالب في السالب والى بطاريات السكوتر ثم في دائرة التنعيم ac سلكين نشغل فيه المحرك الازرق هل هذا صحيح ؟؟
او السلك الاصفر والاخضر الى دائرة التنعيم في ac التنعيم, و dc التنعيم يشحن بطارية السكوتر ومن ثم نشغل المحرك الازرق على بطارية السكوتر ايهما اصح
اذا اردت ان تشفل الماطور يوجد جهز عراقي ادخل فيه ثلاث مصادر للكهرباء انت استخدم اثنين واحد البطاريات والاخر الفائظ من الاسلاك يعطيك مخرج واحد للكهرباء علما ان سعره رخيص حوالي خمسه دولار
اخ حسن اشوف ان استخدام السكوتر كمولد غير عملي وقد اعجبتني تجربتك في الطاقه المتجدده ولي تجارب سابقه
واستخدمت سلف مكينة كتر بلر كمولد حركه واستخدمت حذاف لزيادة العزم لتشغيل مولد 12 كيلو ولم اكمل لنقص الخبره وعدم وجود الوقت الكافي طبعا استخدمت البطاريات لبداء الحركه وشاحن بطاريات بعد كذا اخذت الكهرباء من المولد وحاولت بعد كذا استخدام مفك صواميل العجلات حق الشاحنات الذي يعمل على الهواء بمساعدة ماطور هواء وانشالله اجد الوقت لاكمل التجربه وانشالله بجيب من اورباء الشرقيه مولد كهرباء لا يحتاج لدورات عاليه ويشرفني تبادل الافكار معك ومع الجميع
مرحبا حياكم الله اخي وكل التحيه اليك يشرفني العمل معك وتبادل الخبرات عزيزي ما اخفيك انا ابحث عن مولد 10 k بسرعه اقل واتمنى ان اجده وفقكم الله لو معك رابط لموقع الشرا لا تبخل عليه به
ابشر وانا جاي القصيم قريبا لحضور مناسبه اين موقعك لكي امر اتعرف عليك وسلم وايضا اذا ممكن الواتس اب للتواصل
مرحبا بك اخي العزيز فوق روسي 0530178681 موقعي بريده صناعية السليم هدد لزينة السيارات
حياكم الله اخي وكل الحب واحييك اخي وانشالله ربك يجيب الخير انا فهمت كل كلامك
يا اخي الحبيب فيه شيء ما فهمته ثلاث اسلاك السكوتر كيف طريقة توصيلها بالالوان من فضلك
اخي حسن ممكن تكتب لي اسم محرك ومحول لي يشحن بطاريه محرك ومحول لي يعكس كهربه
انا عاشق جداً للمحركات الصغيره والكبيره
ودائما احاول ان اجعلها تدور ذاتياً وتعتمد على الطاقه الخاصه بها
لكن العائق اللذي لدي هو اني مادرست ميكانيكا او فيزياء
والحمد لله ماشي على الفطره وربك يعين
ولله عندي نفس المشكلة 😅
انا اشتغل في مجال البناء وعندي هوايت في ايي شيء فيه كهرباء عندي غرفة في صطح المنزل مليانه لكن عجبتني فكرت حسن سوف اجربها ما عندي بطارية سكتور لكن احاول اجرب بي بطارية الحاسوب حتا هيا قوية جدا شكرا اخي حسن 👍
كم سعر بطارية لسكوتر
شو نوع المغناطيس لي في سكوتر
لو سمحت ايس الافصل بين المحرك والدينمو يكون سير ولا تروس
اتوقه التروس لو في صندوق مرتب ويعطيك سرعات معينه يكون افضل
استاذي العزيز ربي يحفظك ❤
ليش هاذ الانقطاع ياروحي❤
سي حسن مانوع المغناطيس لي موجود في سكوتر
والله لو عدلت بدوره شقد ما حملت عليها ما بيصير تقل متل ماقلت شوف بدك عداد لبكر خمس بكر لي مع لفولان لي مركب علي بيصير عندك لفولط عالي وهيك بتنجح بس تعدل دوره أسرع عمليت تريح لمتور ومايصير صرف أكتر سلامي وتحياتي لك ان شاء الله تنجح ونشوف قريب
اخى العزيز
لحين تشغيل الفيديو على جوال اخر غير جوالى لوجود مشكله فى السماعه الخاصه بجوالى انا طبعا اشاهد الفيديو بدون صوت ولكن الذى فهمته هو انك قمت بتوصيل المحرك الرئيسى على بطاريه اﻻسكوتر ثم الى الكفر ومنه الى الدائره التى قمت بصنعها من محول 12 0 12 الى خرج 220 فولت و دائره لشحن البطاريه مباشرا من الكفر وهذ اشياء رائع جدا ﻻنك ترجمت الفكره الى واقع
نعم صحيح ما ذكرت كل التحيه
فكره جميله جداااا
Muhammed Hazim حياكم الله
الله يعطيك الصحة والعافية
امين يارب وشكرا لك
ارجو منك الانتباه لان بطارية الليثيوم قابلة للانفجا ادا تعردضت لقوة زائدة او عند تسرب مادة الليثيوم و تلامسها مع الهواء
اما اقتراحي هو استعما محرك 12 فولت بدون دائرة التنعيم دا سرعة عالية او استعمال بكرت اكبر لمضاعفت عدد الضورات
هادا رايي المتواضع واشكرك على مشاركتنا تجاربك واتمنا لك كل الصحة والعافية
samak walo شكرا لك وكلام جميل فعلا هذه البطاريات قويه وخطيره شكرا ووصلت فكرتك
لان القطعه الالكترونيه هيا لتكبير الفولتيه للبطاريات 3فولت اما بطارية السياره فهيا بدون تكبير
اعتقد نفس الفكره تعتمد عليها السيارات التي تدور بالكهرباء دون الحاجه الي وقود
حياكم الله وكل الحب لك
ياشيخ حسن انا عندي سياره اورين. بصمه كيف اخليها تشتغل عن بعد
اتوقع فيها صعوبه نوعا ما ولكن يقولو جهاز نازل جديد يظاف الى السياره وتشتغل السياره بريموتها
طيب اقدر أركبها على سكوتر درفت وابي قويه
عندك مشكل في سرعة التردد استعمل كباستارات التيار المتردد واستعمل محرك ايسي افضل من الديسي و بدون دائرة تنعيم حتى لا تهدر الكهرباء ما ينقصك هو قياس نوعيةالكهرباء من كل الجوانب
الكهرباء المهدرة تتحول الى حرارة فكل مكون له مقاومة خاصة ادا واجه قوة فوق طا قته لدا يجب مراعاة كل هده الاسباب و ايضا شدة الاحتكاك لها عوارض سلبية
نعم شي مهم جدا مراعات تلك الامور التي ذكرتها
شكرا أخي
ماشاء الله عليك..بس بالنسبة للصوت حاول تسجل استريو عشان الصوت لما نركب سماعة يطلع صوت من اليسار واليمين تشويش يشتت التركيز على الشرح.ايضا لو تسوي رسومات يكون شغلك احترافي ويجيب لك مشاهدات عاليه
فوق راسي اخي ولكن انا وضعي في هذا الجانب صعب والعمل ما يسمح ليه ولكن انشالله انزله بالتفصيل
انت على راسي..الله يوفقك يارب
ليه ما تجيب دائرة تكبير حق اسكتر ثاني لتكبير دائرة التنعيم
شكرا الك بس في تعليق انو الفولت الى طالع من البطارية اعلى من الفولت الخارج من المولد وهذا لا يصح لازم يكون بالعكس كي نحافظ على الاجهزة من التيار
موسفيتات وترنسات لتوزيع الشحن بين البطاريات بالملي
ركب دينمو سيارة ٤٢ فولت تحصل علي ٢٨.٤ DCحولهم الي ٢٢٠ ثابت بمحول ٣٠٠٠Aوركب شداد للسير ايغوض الهدر في الدوران
محرك سكوتر ينتج كهرباء AC
بس كم يطلع كهرباء بـ الوات ..
السكوتر ممتاز والوات حسب السرعه التي ممكن تعطيه انا جربته على 220 فولت اعطاني تشغيل شاحن عملاق 180 امبير
بارك الله فيك
منطقي استاذي البطاريات حق الاسكتور 36vوبالتالي تعمل السرع بينما بطارية السيارة ١٢فولت طبيعي انها ما تقدر تشغل الدبنمو الزرقاء لان فولتيتها عالية جدا تصل الى 160v,dc
شغلتها بدوره اقل طبعا
ملاحظة اعتقد 30 فلت كانت بدون حمل ولاكن مع الحمل بتقل الفلتية وبيقل الخرج للفلتية وكلما زاد الحمل بيقل الفلت وبيقل معة السرعة وبيكون في حالة طردية
طبعا بتنزل لانك حملت المولد جهاز التحويل وهذا ياخذ كهرباء بسب الملفات فتضعف الدورة ويزيد الثقل
ahmed alwan حياكم الله
ماقصرت يعطيك العافيه
الله يسعدك
اعتقد دائرة البطاريه لها علاقه بتشغيل وتحديد سرعة السكوتر لتعطيه الكهرباء المطلوبه ايضا بطارية الليثيوم متوفره وبدون تعقيدات بطارية السكوتر ومنها خاصه للسيارات ممتازه جدا
استفساري 180 فولت الخارجه كم امبير لاحظت انك شبكة لنبه ليد لا تسحب كهرباء عاليه ومع ذالك ضعف المحرك هل تحاج لمنظم جهد للخارج ممكن ولاكن اتمنى تجتهد في انتاج طاقه مفيده وبطريقه عمليه ومنظمه وانا متاكد من ذالك افكارك جميله ونيتك طيبه وربي يوفقك انشالله
كل الحب لك اخي العزيز ويسر الله امرك نعم الداره اتوقع مهمه بالنسبه للسكوتر وللبطاريه نفسها لان بعد ما احترق ايسي معي فيها رايت البطاريه تنهار الفولتيه فيها بعد ان شبكت المحر ك مباشر بدون الداره الامبير للاسف لم افحصه شكرا لك وانشالله نصل الى شي جديد