Muy bueno que hagas este tipo de vídeos y mas con la Apache 180..... yo la tengo y que bueno poder familiarizarnos con ella a travez de sus vídeos... no dejes de hacerlo gracias
Muy buen vídeo Sebastian, de reconocer la excelente explicación del procedimiento, las recomendaciones y la calidad tanto del vídeo como de la voz, quisiera saber una buena bujía de Iridium o Platino ¿En qué lugar la puedo conseguir? estaría muy interesado sí sabe sobre el sitio de venta de la bujía de platino.
hola, muchas gracias por ver y por el comentario, mira don fáciles de encontrar en casi cualquier lugar donde vendan repuestos de moto y carro, te recomiendo que la bujía sea denso o ngk las de platino no las he visto pero son mucho más caras. si mantienes la bujía bien calibrada con una galga te puede durar 30000 km. un saludo
Amigo muy buen video excelente explicacion de la bujia, le hago una pregunta la bujia para la apache es alguna referencia en especial y otra pregunta seria que has hecho para las vibraciones del carenaje de la apache.. muchas gracias estare atento a sus concejos.
puedes decir que la bujía es para pulsar y así la reconocen más fácil es la misma referencia, en cuanto al carenaje debo buscar unas arandelas plásticas un amigo se las puso y quedo muy bien, apenas haga algo lo subo al canal, gracias por ver el vídeo. un saludo
parcero muy bueno su video. le tengo esta pregunta. ¿ si sintió un cambio con la bujía? rendimiento? fuerza? etc? le agradezco su respuesta y cinseridad . saludos
Buen vídeo amigo felicidades, una duda me dicen k esas bujías solo son buenas en climas fríos, que en climas cálidos no son necesarias. Que tan cierto es eso???
Fredy Arturo Adame Diaz Hola, todas las. bujias tienen un rango de temperatura de trabajo, estás de iridio son muy buenas ya que sirven en cualquier clima y altura. un saludo
+Sebastian “Z Moto Riders” Zamora, tengo una duda revice ni bujía original y está algo negra, dices que es demasiada gasolina, como hago para disminuir el paso de gasolina, hay que bajar el carburador o que se hace???
muchas gracias, mira la referencia es NGK iridium, si la consigues Denso es igual de buena el precio oscila entre 25000 y 30000 pesos colombianos, si te preguntan es la misma que le ponen a las pulsar. un saludo
jey parcero en tu bugia nueva en la parte del capuchón instalaste tu bugia con el protector.... lo digo porque cuando cambie mis bugias tenia esos protectores yo compare la nueva con la vieja y me fije que era un protector como una tapita.. fíjate y me comentas
si, se me olvidó comentarlo en el vídeo solo que la bujía que compré no la traía por la referencia pero muchas las traen, pero son fáciles de quitar. un saludo
Sebastian Zamora buenas tardes amigo esa duda la tengo eso quiere decir que como esa cabesita que trae la bujía de iridio de puede quitar o ayúdame a solucionar esa duda
Hola una pregunta, la apache 180 viene de serie con una bujía de doble electrodo, yo veo que usaste una de iridio pero de un solo electrodo, no debería tener 2 electrodos la de iridio igualmente?
Hola, tienes razón la bujía original es de doble electrodo, hasta ahora todas las de Iridio que conozco son de simple electrodo, lo que pasa no es que ambos electrodos funcionen al mismo tiempo, simplemente la chispa salta por el primer electródo que pueda (el más cercano) por lo tanto no hay problema en usar una de un solo electrodo.
la verdad solo son beneficios. el motor antes funciona a menores revoluciones por la eficiencia en la combustión y el bajo consumo de corriente por tanto es una explosión más limpia, no hay presencia de recalentamiento adicional, este cambio tampoco anula la garantía de la moto
hola buen día desde México cuál es la bujía que le pones yo tengo una apache 160 rtr y pongo bujía ngk no sé cual sea la que pusiste tú me podrías decir por favor
Sebastian Zamora una pregunta amigo tengo una apache 180 y le acabo de instalar la bujía de iridio pero el capuchón me quedo un poco flojo eso es importante o la puedo dejar así gracias amigo agradecería tu rta
@@SebastianZamoraMotero eso es falso amigo si investigamos bien la referencia exacta para RTR 180/160 en iridium sería una denso iu22.. ej la pulsar 180 utiliza una denso iu27 teniendo en cuenta que es la misma rosca y que por alguna razón la pulsar no utiliza 1 sino 2 en su motor...
hola amigo estoi interesado en adquirir esta moto pero tengo una duda si esta moto tiene patada y si es doble bujia te agradeseria si me alludas muchas grasias
+Sebastian “Z Moto Riders” Zamora hola amigo tengo una honda cb190r la cuál trae bujia NGk CPR8EA -9 le compre una bujia de iridium IU27 5363 es la única que es lo mismo de larga sela puedo poner y esta bujia no afeta la vida útil del motor gracias te mandó un saludo
Sebastián buenas tardes men una pregunta la misma que he dejado en varios comentarios pero creo que no han salido es que mi conexión wifi faya aveces . la pregunta es qué al colocar la bujía quedo flojo el capuchón no se cae pero si se hace que quedó muy flojo agradezco me ayude con esa duda gracias men
hola, mira debes revisar en la parte de la bujía donde3 conecta el capuchon que a veces tienen cómo un protector enroscado (ese protector es para instalarla en carros), eso se le puede quitar con cuidado con un alicate, va enroscado así que debes girarlo y listo eso es todo, debido a que el capuchón debe quedar muy bien colocado y a presión.
+JHON FREDDY ARBOLEDA GEOVO La bujías cuesta 28.000 pesos, de las exploradoras no tengo precio porqué venía con ellas, creo que un buen par de exploradforas en LED cuesta 100.000
hola tengo una pache 160 rtr nueva tiene 10 kilometros de recorrifdo apenas pero cuando lo prendo en las mañanas la moto se apaga tengo q acelrar y encenderla varias veces hasta q caliente dime as tenido ese problema SALUDOS
No me pasó pero suele ser algo muy normal de las motos carburadas, tal vez el paso del ralentí este muy cerrado, intenta en las mañanas usar el choque, encenderla y dejarla un par de minutos, luego le bajas el choque y listo, si el problema persiste intenta abriendo un poco más el paso de combustible de la mínima (ralentí) y si aún así persiste el problema llévala al concecionario
Hola, si mira lo más recomendable es calibrarla, es algo muy sencillo, usan una galga para revisarla, para así asegurar la chispa ideal, donde compras la bujía te la pueden revisar o en un taller.ñ
Hola, como viene de fabrica para carro tiene un pequeño tapón metálico, se quita fácilmente con una pinza, en algunas tiendas de moto ze las quitan antes de venderlas
Juan Camilo Gutierrrz si, si se siente el cambio, un poco, es más sensible al acelerador, adicionalmente le puse un filtro K&N y es una gran combinación para mejorar el torque y extender las marchas, en cuanto velocidad final si no es mucha la diferencia.
Sebastian Zamora si esa bujía es una joyita te felicito explicas muy bien las ventajas de la bujía de iridium ya que hay muchas personas que no las conocen.
falso, la bujía no tiene contacto mecánico con el pistón, si se tiene un buen aceite y se le hace el cambio oportuno. se asegura que el pistón y cilindro tengan un buen funcionamiento y una buena vida útil.
Fredy Arturo Adame Diaz la referencia exacta no la recuerdo, lleva la de tu moto de referencia sobre todo para ver la rosca, la marca es una NGK aunque si la consigues Denso o Bosch, son igual de buenas.
Lleva la bujía original cómo referencia, creo que es la misma de la Pulsar. Lo más importante es que revises el índice de temperatura de funcionamiento de la bujía, donde la compras te asesoran.
Amigo, es emjor que saques la bujía y la lleves de muestra, así hice yo, así no hay problema con la medida, es que de eso si no se casi, o pides que te den la referencia en el taller de la moto para pedirla en el almacen que vayas a comprar la bujía.
parcero, revise mi bujia, con 4000 km de uso, y esta muy negra, como se hace para regular el consumo de combustible?, por que segun el video tu dices que es por que consume mucho, y yo tambien creo que asi es, por que cuando la acelero en neutro, al poco tiempo se ahoga sola
Andretter GJ Hola, lo mejor es que la lleves al taller para que revisen el carburador, lo limpien y le configure correctamente la.mezcla d aire y gasolina. Un saludo
si parcero, lo hice, y quedo mucho mejor, ya se nota como el cambio en velocidad, ademas que le cambie la bujia por la iridium, y todo bien, llegue a 120 km aca en bogota, quiero medirlo con gps para ver que tan real es.
Ah listo dale..lo pregunto pues eso me dijo un mecánico diske por que revoluciona mas la moto al momento de acelerar generando así mayor arranque y todo eso .... por eso pregunto :P
no para nada, la moto revoluciona igual por ejemplo si la enciendes en la mínima permanece en los mismos mil RPM lo que hace la bujía es dar una mejor chispa para que optimice el combustible en la recamara y la chispa sea más fuerte para la explosión
Ese capuchon no es compatible con esa bujia que instalo y corre el video para no explicar porque no le entro y si estas bujias traen el numero de dicipacion de calor.
Si es compatible, lo que pasa es que en verdad se me olvido explicar que había que retirar el protector de la rosca del conector, ya que es para auto, pero ya que volví a comprar una para mi XTZ 250 me lo entregan sin ese protector que se quita solo con un licate, gracias por la contribución, un saludo.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Muy bueno que hagas este tipo de vídeos y mas con la Apache 180.....
yo la tengo y que bueno poder familiarizarnos con ella a travez de sus vídeos... no dejes de hacerlo gracias
gracias a ti por ver los vídeos pronto vendrán más
Muy buen vídeo Sebastian, de reconocer la excelente explicación del procedimiento, las recomendaciones y la calidad tanto del vídeo como de la voz, quisiera saber una buena bujía de Iridium o Platino ¿En qué lugar la puedo conseguir? estaría muy interesado sí sabe sobre el sitio de venta de la bujía de platino.
hola, muchas gracias por ver y por el comentario, mira don fáciles de encontrar en casi cualquier lugar donde vendan repuestos de moto y carro, te recomiendo que la bujía sea denso o ngk las de platino no las he visto pero son mucho más caras. si mantienes la bujía bien calibrada con una galga te puede durar 30000 km. un saludo
Muchas gracias Sebastián por tomar la molestia de ver el comentario y de responder lo, éxitos.
Amigo muy buen video excelente explicacion de la bujia, le hago una pregunta la bujia para la apache es alguna referencia en especial y otra pregunta seria que has hecho para las vibraciones del carenaje de la apache.. muchas gracias estare atento a sus concejos.
puedes decir que la bujía es para pulsar y así la reconocen más fácil es la misma referencia, en cuanto al carenaje debo buscar unas arandelas plásticas un amigo se las puso y quedo muy bien, apenas haga algo lo subo al canal, gracias por ver el vídeo. un saludo
+Sebastian Zamora “Z Moto Riders” Muchas gracias
parcero muy bueno su video. le tengo esta pregunta. ¿ si sintió un cambio con la bujía? rendimiento? fuerza? etc? le agradezco su respuesta y cinseridad . saludos
Si si se siente, la moto alcanza RPM´s un poco más rápido y el encendido mejora, y si ayuda a entregar un poco más de fuerza
Amigo muy bueno su vídeo lo felicito👍 pero tengo una duda .entre la de iridium y la de platino cual es mejor
gracias por ver el vídeo y el comentario, es mejor la de platino pero más cara y muy difícil de encontrar
+Sebastian “Z Moto Riders” Zamora gracias y voy a intentar conseguirla o sino la de iridium
excelentes tus videos bro saludos
Buen vídeo amigo felicidades, una duda me dicen k esas bujías solo son buenas en climas fríos, que en climas cálidos no son necesarias. Que tan cierto es eso???
Fredy Arturo Adame Diaz Hola, todas las. bujias tienen un rango de temperatura de trabajo, estás de iridio son muy buenas ya que sirven en cualquier clima y altura. un saludo
+Sebastian “Z Moto Riders” Zamora, tengo una duda revice ni bujía original y está algo negra, dices que es demasiada gasolina, como hago para disminuir el paso de gasolina, hay que bajar el carburador o que se hace???
Amigo buen vídeo,,me gustaría saber cual es la referencia de la bujía que muestras en el vídeo y si es compatible con la Ttr 150 AKT,,,grasias
La referencia no la se, cuando la compres lleva la bujia de referencia de tu moto, de una te dicen cuál es. Un saludo y gracias por ver
hola Sebas, quisiera saber en que parte puedo conseguir la bujía para mi apache 180 en bogotá... Gracias.
Muy buenos videos por fa podrias decirme el precio y la referencia de la bujia? posdata suscrito y me gusta
muchas gracias, mira la referencia es NGK iridium, si la consigues Denso es igual de buena el precio oscila entre 25000 y 30000 pesos colombianos, si te preguntan es la misma que le ponen a las pulsar. un saludo
que referencia de bujia de iridium NGK es esa ? tambien tengo una apache 180 y quisiera ponerle la misma. gracias.
Que marca fue que le colocaste
jey parcero en tu bugia nueva en la parte del capuchón instalaste tu bugia con el protector.... lo digo porque cuando cambie mis bugias tenia esos protectores yo compare la nueva con la vieja y me fije que era un protector como una tapita.. fíjate y me comentas
si, se me olvidó comentarlo en el vídeo solo que la bujía que compré no la traía por la referencia pero muchas las traen, pero son fáciles de quitar. un saludo
Sebastian Zamora buenas tardes amigo esa duda la tengo eso quiere decir que como esa cabesita que trae la bujía de iridio de puede quitar o ayúdame a solucionar esa duda
listo amigo muchas gracias por aclarar mi duda
Hola una pregunta, la apache 180 viene de serie con una bujía de doble electrodo, yo veo que usaste una de iridio pero de un solo electrodo, no debería tener 2 electrodos la de iridio igualmente?
Hola, tienes razón la bujía original es de doble electrodo, hasta ahora todas las de Iridio que conozco son de simple electrodo, lo que pasa no es que ambos electrodos funcionen al mismo tiempo, simplemente la chispa salta por el primer electródo que pueda (el más cercano) por lo tanto no hay problema en usar una de un solo electrodo.
q beneficios trae este cambio y q pasa con el recalentamiento del motor
la verdad solo son beneficios. el motor antes funciona a menores revoluciones por la eficiencia en la combustión y el bajo consumo de corriente por tanto es una explosión más limpia, no hay presencia de recalentamiento adicional, este cambio tampoco anula la garantía de la moto
Sebastian Zamora amigo buenas tardes una pregunta la bujía de iridium rompe el pistón yo tengo una apache 160 es verdad
hola buen día desde México cuál es la bujía que le pones yo tengo una apache 160 rtr y pongo bujía ngk no sé cual sea la que pusiste tú me podrías decir por favor
Una NGK, pero si consigues una DENSO es igual de buena, tambien las hay Bosch.
Sebastian Zamora pero que modelo de ngk o bosh ? gracias por responder amigo
A no, lo más importante es que lleves tu bujía de referencia para que coincida la rosca, eso es todo.
Sebastian Zamora una pregunta amigo tengo una apache 180 y le acabo de instalar la bujía de iridio pero el capuchón me quedo un poco flojo eso es importante o la puedo dejar así gracias amigo agradecería tu rta
@@SebastianZamoraMotero eso es falso amigo si investigamos bien la referencia exacta para RTR 180/160 en iridium sería una denso iu22.. ej la pulsar 180 utiliza una denso iu27 teniendo en cuenta que es la misma rosca y que por alguna razón la pulsar no utiliza 1 sino 2 en su motor...
hola amigo estoi interesado en adquirir esta moto pero tengo una duda si esta moto tiene patada y si es doble bujia te agradeseria si me alludas muchas grasias
Si, la moto tiene arranque eléctrico y de crank (patada) y es de una sola bujía. Un saludo
+Sebastian “Z Moto Riders” Zamora muchas grasias amigo
+Sebastian “Z Moto Riders” Zamora hola amigo tengo una honda cb190r la cuál trae bujia NGk CPR8EA -9 le compre una bujia de iridium IU27 5363 es la única que es lo mismo de larga sela puedo poner y esta bujia no afeta la vida útil del motor gracias te mandó un saludo
ok muchas grasias x contestar mi pregunta
muchas gracias, y otra cosa, como es el USB para la moto, donde viene instalado
está instalado en los protectores sliders del motor al lado derecho
una pregunta tengo una moto choper 250 pero le kiero meter bujías de iridium le puedo meter las dos o una y una
Victor Manuel Coyote Duarte es mejor que las bujias sean iguales, y si, le puedes poner las 2 de iridio
parcero para moto con inyección es recomendable...
Si, antes funciona mucho mejor.
Saludos amigo. En que almacen compraste la bujía, y cuantl te costo?. gracias
Carlos Arismendi Hola, fue en Pereira, el precio exacto no lo recuerdo estaba alrededor de los 30000 pesos
Sebastian Zamora .en que parte de pereira joven me sirve la info???
Jose Eduar Mendoza en genuimotos, igualmente en toda la avenida del ferrocarril donde venden repuestos y accesorios es fácil de conseguir.
Sebastián buenas tardes men una pregunta la misma que he dejado en varios comentarios pero creo que no han salido es que mi conexión wifi faya aveces . la pregunta es qué al colocar la bujía quedo flojo el capuchón no se cae
pero si se hace que quedó muy flojo agradezco me ayude con esa duda gracias men
hola, mira debes revisar en la parte de la bujía donde3 conecta el capuchon que a veces tienen cómo un protector enroscado (ese protector es para instalarla en carros), eso se le puede quitar con cuidado con un alicate, va enroscado así que debes girarlo y listo eso es todo, debido a que el capuchón debe quedar muy bien colocado y a presión.
Muchas gracias Brother por la ayuda gran aporte este video esperaré un próximo vídeo
Cuanto le valió esa bujia de iridium? Buen video pa
cuanto vale la bujía de Iridium y las exploradoras .. yo tengo una Apache 180 hace año y medio y quiero hacer esos cambios..
+JHON FREDDY ARBOLEDA GEOVO La bujías cuesta 28.000 pesos, de las exploradoras no tengo precio porqué venía con ellas, creo que un buen par de exploradforas en LED cuesta 100.000
Hola, solo se cambia la bujía y ya ? o se debe hacer algo adicional a la moto ?
LESMES021 no hay que hacer nada más. sólo es poner la bujia y listo.
En carros compactos como difunto chevy c3 tuve fallas con la Bujia
hola tengo una pache 160 rtr nueva tiene 10 kilometros de recorrifdo apenas pero cuando lo prendo en las mañanas la moto se apaga tengo q acelrar y encenderla varias veces hasta q caliente dime as tenido ese problema SALUDOS
No me pasó pero suele ser algo muy normal de las motos carburadas, tal vez el paso del ralentí este muy cerrado, intenta en las mañanas usar el choque, encenderla y dejarla un par de minutos, luego le bajas el choque y listo, si el problema persiste intenta abriendo un poco más el paso de combustible de la mínima (ralentí) y si aún así persiste el problema llévala al concecionario
CUAL ES EL CHOQUE ???? es la llave que dice ON abajo OF al medio y para arriba RESERVA
No, es una palanca que está detrás del carburador, se hala o se hunde, para activarla debes de halarla mejor dicho detras de esa llave que mencionas.
gracias llegando a casa mirare esa parte saludos desde peru
Que mas parcero, una pregunta que es eso de calibracion ? hay que hacercelo antes de instalarle la bujia de iridium o que es. Gracias.
Hola, si mira lo más recomendable es calibrarla, es algo muy sencillo, usan una galga para revisarla, para así asegurar la chispa ideal, donde compras la bujía te la pueden revisar o en un taller.ñ
amigo cuanto duran esas bujias de iridium o cada cuanto tiempo ho kilometraje se cambian saludos
EL - LEON Hola, mira están diseñadas para durar 30.000 km pero lo recomendable es cambiarlas a los 25.000. un saludo
gracias amigo por responderme quedo agradesido
Cual es el código de la bujía que estás cambiando
Gracias
no tienes que poner cable de resistencia?
No, no hay necesidad de ponerle esos cables.
el cable de alta se cambia también?
Hola, no, no hay necesidad de hacerlo.
@@SebastianZamoraMotero tengo esa bujia en un motor 200 lifan en q medida deberia calibrarlo?
que paso con el vídeo del test drive ?
+Edwin Laguna Ya està subido, el problema es que tiene restricción en algunos dispositivos mòviles, miralo desde un PC.
+Sebastian “Z Moto Riders” Zamora Aa voy haber entonces gracias tienes un nuevo sub , Tienes buenos vídeos ✌
+Edwin Laguna muchas gracias. pronto subiré más, ando en búsqueda de un buen editor de vídeos que no me baje tanto la calidad
Pero el capuchón cuando pones esa bujia se be que no queda y yo ise lo mismo pero no entra ya q es mas gruesa para insertarla al capuchon
Hola, como viene de fabrica para carro tiene un pequeño tapón metálico, se quita fácilmente con una pinza, en algunas tiendas de moto ze las quitan antes de venderlas
@@SebastianZamoraMotero gracias X la explicación intentaré quitarla
Que tal has sentido la moto, mejoro el rendimiento amigo ??
Juan Camilo Gutierrrz si, si se siente el cambio, un poco, es más sensible al acelerador, adicionalmente le puse un filtro K&N y es una gran combinación para mejorar el torque y extender las marchas, en cuanto velocidad final si no es mucha la diferencia.
Sebastian Zamora si esa bujía es una joyita te felicito explicas muy bien las ventajas de la bujía de iridium ya que hay muchas personas que no las conocen.
Juan Camilo Gutierrrz gracias por los buenos comentarios, un saludo.
Sebastian Zamora Hola ese filtro es el de aire??
cuanto le haz sacado a tu Apache ..
+JHON FREDDY ARBOLEDA GEOVO hasta el momento 130 km/h en recta con un poco de inclinación.
+Sebastian “Z Moto Riders” Zamora Muchas gracias brother
q tan cierto es q está bujía genera un desgaste prematuro del pistón ?
falso, la bujía no tiene contacto mecánico con el pistón, si se tiene un buen aceite y se le hace el cambio oportuno. se asegura que el pistón y cilindro tengan un buen funcionamiento y una buena vida útil.
Amigo tengo.una italika ft180 le puedo meter bujia de iridium de yamaha
Si claro, lo importante es que la rosca sea la misma para que entre correctamente.
amigo me podrás regalar la referencia del la bujía, se lo agradecería. y que marca uso
Fredy Arturo Adame Diaz la referencia exacta no la recuerdo, lleva la de tu moto de referencia sobre todo para ver la rosca, la marca es una NGK aunque si la consigues Denso o Bosch, son igual de buenas.
Fredy Arturo Adame Diaz la referencia pues ser una denso iu22 ó una denso iu24
y el cargador USB para moto. gracias
para una rtx q referrncia de bujia es?
Lleva la bujía original cómo referencia, creo que es la misma de la Pulsar. Lo más importante es que revises el índice de temperatura de funcionamiento de la bujía, donde la compras te asesoran.
una pregunta por qué mi motor carboniza rápido. la bujia
Hay que ver si está quemando mucho combustible, si el carbón es oscuro es de gasolina, si es brillante es que está quemando aceite.
pana una pregunta, que calibración debe llevar la bujía de Iridium?
Anderson Cardona igual a las convencionales. Igual algunas traen i.dilaciones en la caja sobre su calibración
Sebastian Zamora parce muchas gracias 👍
Sele puede poner ala 160
DONDE LA COMPRO
en casi cualquier parte donde venden repuestos preguntas por bujía de iridio de preferencia de marca NGK o Denso
que medida es la bujia o como la pido en la refaccionaria ??
Amigo, es emjor que saques la bujía y la lleves de muestra, así hice yo, así no hay problema con la medida, es que de eso si no se casi, o pides que te den la referencia en el taller de la moto para pedirla en el almacen que vayas a comprar la bujía.
@@SebastianZamoraMotero no sabes nada entonces
@@alexamderarevalo3139 mi trabajo no es vender bujias, pero como digas compañero. Un saludo y gracias por aportar
parcero, revise mi bujia, con 4000 km de uso, y esta muy negra, como se hace para regular el consumo de combustible?, por que segun el video tu dices que es por que consume mucho, y yo tambien creo que asi es, por que cuando la acelero en neutro, al poco tiempo se ahoga sola
Andretter GJ Hola, lo mejor es que la lleves al taller para que revisen el carburador, lo limpien y le configure correctamente la.mezcla d aire y gasolina. Un saludo
si parcero, lo hice, y quedo mucho mejor, ya se nota como el cambio en velocidad, ademas que le cambie la bujia por la iridium, y todo bien, llegue a 120 km aca en bogota, quiero medirlo con gps para ver que tan real es.
Por q mi filtro de aire tiene un poco de aceite
Amigo con q numeración la pido ya que la mía es una tvs 160 4v y la bujía dice ur4ke india gracias
Pidela de la marca de tu motor
No ay como lo original .diseñado x ingenieros q se toman su tiempo para crear estos motores ..
en una semana se la tengo que limpiar.es motor 150
Hola y la calibración ?
Hola, la hice en el sitio donde la compré ya que allí me prestaron la galga, igual estaba correctamente calibrada al sacarla de la caja.
Ah listo dale..lo pregunto pues eso me dijo un mecánico diske por que revoluciona mas la moto al momento de acelerar generando así mayor arranque y todo eso .... por eso pregunto :P
no para nada, la moto revoluciona igual por ejemplo si la enciendes en la mínima permanece en los mismos mil RPM lo que hace la bujía es dar una mejor chispa para que optimice el combustible en la recamara y la chispa sea más fuerte para la explosión
Ese capuchon no es compatible con esa bujia que instalo y corre el video para no explicar porque no le entro y si estas bujias traen el numero de dicipacion de calor.
Si es compatible, lo que pasa es que en verdad se me olvido explicar que había que retirar el protector de la rosca del conector, ya que es para auto, pero ya que volví a comprar una para mi XTZ 250 me lo entregan sin ese protector que se quita solo con un licate, gracias por la contribución, un saludo.
@@SebastianZamoraMotero precisamente como quito ese protector?
La miaedelo 2017