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ホロライブに車好きが入ってくれて本当に嬉しいだよ
それな
知らないなりにがんばって学ぼうとする子を見てても楽しかったけど、実体験も含めてちゃんと知ってる子の話は段違いに楽しい
車好きの「全然詳しくない」はガンダムオタクの「全然詳しくない」と同じなんだよな
どの界隈にも言えることなんだけどある程度知識蓄えることでわからないことがわかるようになるし、自分より上の存在が大量にいることも自覚出来るから「詳しくない」って事になるんだよな…
ガンダム知ってる？って聞いて「少し…」みたいな感じで答えてくるやつは気をつけろって学校で習った。
本当に楽しそうに話してくれる…見てて気持ちがいいなあ
これ弾幕のコメントでも知識得られるからとっても嬉しい。編集感謝
らでんちゃんが美術について語るように、ちはには車についてうんと語り倒してほしい。好きなものについて嬉しそうに語り倒すのを聞くのは、すごく楽しいものだ
らでんちゃんが開いた専門的な話する配信者の道って今の千速ちゃん見てるといかに凄いか再確認出来る、らでんがコケてたらこの路線無かったんかな?
リスナーが一斉に暖機してんのおもろすぎる
車詳しくない人からデチョークなんて言葉は出ないw
スタータ回すときにあらかじめアクセル全開にしておくやつですね。他の車ではどうなるのか試したら、もちろん全開爆音になりました。
エイトの千速痛車めっちゃ作られそう
RX-8かぁ、乗ってたから親近感ある。車の話も体験談に基づいてるからリアル。こういう趣向のVは少ないからじわじわ伸びそう
やっぱスポーツカー持つと皆同じ悩み持つもんなんだな。昔デカい車乗ってたから懐かしくなっちゃったわ。コペンローブでも見に行こうかな
ロータリー全般もそうだけど、90年代の国産スポーツカー（シルヴィア・セリカ・ランエボetc）は2000ccクラスでも街乗りじゃリッター10キロ切るのは当たり前だったな～。今の国産スポーツカーは街乗りでもギリギリリッター10は超えるから、進化したな～と思う。
車好きお金無くない？→維持費高いんだよ😓
6km/Lか〜V6エンジン搭載車かと思ったらおにぎり搭載車だった
ん？燃費いいな
@ V6orロータリーどちらがですか？
俺は６０００ｃｃだと思ってたｗ
@@inokikitto SLS AMGクラスの排気量を乗り回してました！と聞き間違いをしたら確かに驚きますねw
姉が乗ってたMLとかもそんくらいだったな。アクセル思いっきり踏むと針が動いてるような気がして……
21世紀になって久し振りにこんなリアルなクルマ愛の話が聴けるとは。更に若い女性が言ってるのがオッサンに刺さるわ。
4:36 雨の日の大佐w
リスナーから愛車を募集して配信で紹介していってほしい
子供の頃、親父の友達が乗ってたFC3Sの前期型(まだFDのデビュー前)を見て「かっけぇ！！大人になったら絶対乗る！」って思ってたけど、いざ免許を取って乗ってたのはランエボ(3台乗り継いだ)やったな。ロータリーを選ばなかった理由はマジでコレ。
リッター6とかプラグとかパワステとか言う単語をホロで聞けるとは思わなかった😂説明の例え話も上手いから聞いてて楽しいね。
車の好きだったワイにはいい養分ですわ！痛車とかドレスアップカーとかカスタムカーの特集とかしてくれないかな配信聞いてた限りだと、にわかではない事はわかった
前期のRX-8タイプSを新車で買って乗り回してたなぁ〜車高調マツスピフルエアロ付けてた。自分関係者なもんで割とマツダの話題多くて嬉しいわ。ウチとコラボしたら嬉しいな。
ヤフオクとかでパーツ見てるとあれこれやりたくなる病
何円迄って決めて入札してても相手がそれを上回ってくると意地でも落としに行く病
高校の頃担任（車好き）がロータリーは「金を捨てるような物だけどアフターバーナーがカッコいい」って話してくれたのを思い出した
それでもマツダの車は魔性の車なんよ（そういえばチョット前までRX-8は人気なくてやすかったなあ）
この「そんなに詳しくない」はオタクやマニアあるあるの無知の知だろ
3.5のスカイライン乗ってた時６だったからすげえ共感
こんな好みの配信リアタイ出来なくて残念だった😢ホントRXｰ8なんてガチ勢の選ぶクルマよく所有してたなぁ。話してる通りトラブル多くて、俺が昔S15に乗ってる時友達が乗ってたけど、何度もディーラーに持ってって調整やらなんやらして貰ってたよ。そして「千速ワークス」はネーミング的にはピッタリで良かった😊
13B-RENESISは大分良くなったと言われたけど、それでも6km/Lか…
車トークできるホロメンがでてきてうれしいわFC乗ってた時はハイオク70リットル入れても300キロ走らなかったな。。。ホンマに金をエンジンにぶち込んでる感覚だった
自分も最初の車が前期の8乗ってたから分かるけどプラグ被るんよなぁセルモーターが後期と違うからかかり悪いし、ハイオク65L位入って満タンで1万超えるし、オイル交換、バッテリー、、、でも観音開きのドア、走りの楽しさ、弄る楽しさを教えてくれた！4年後には86（zn6）乗り換えたけど面白かった！また乗りたい、、、
この娘は確実に伸びる（確信）
千速ちゃんのスタンスはありがたい私も車の事あまりわからないので千速ちゃんの配信見て知って行こうと思う
コーヒーカップ乗ったことない奴が数人いて居た堪れないな
先輩のホロメンがいかに貧乏だったか思い出して泣けてくる、みこちは金無くてひとりでベイブレードしてたぞ（涙）
L28改3.1リッター、ソレタコデュアルかと思った。…リッター4でした。加速で踏み込むと燃料系の針が動いた…
RX-8は色々言われてたけど良い車だった。滑った時のコントロール性の良さにはビックリした乗ってたヤツは皆そうだと思うけど今でも好きだけど人が買うと言い始めたらマジで止める車筆頭プラグ濡れた時はアクセル踏んだままセル回す事でデチョークする事である程度解消できるので実はそこまで丁寧にやらんでも大丈夫だけど時々ブン回さないとカブり始めるオッサンしか通じないと思うけどキャブの2stバイクに近い扱いをイメージすると近い燃費がノーマルでハイオク+リッター6kmでプラグの寿命がレシプロの半分な上に専用品で高価10万キロ位で圧縮落ちるのでエンジン開けてアペックスシールと言う部品を変える必要があるのでエンジン乗せ変える必要がある初期型はセルが弱かったりミッションブローしやすかったりパワー上げるとハウジングがヤバかったりとマジで金食い虫良い車だし安いけどマジで気軽に買うのは止めた方がいい、クソ車認定してすぐ手放したくなるかハマって金なくなるかの二択
6Lって言ったらもうV12(アヴェンタドール)しか思いつかん😅
リッター6は1リットルのガソリンで6kmのことやで
@@ケート-t3l 知ってますよ僕のは6L V12のことですランボはリッター1.3とかです
排気量6000ccって、どんなアメ車乗ってたんだって思ったら、燃費がリッター６って意味ねｗ
スポカ海苔ならリッター6位ならまだ大丈夫。16万㌔走ったFC乗りの奴は更に遊び行く前と帰る前にオイル追加してた。いじり過ぎた車はリッター5とか回したら3以下とかになるんやで
フーガ乗ってた時は街乗りでリッター6~7kmだったな
RX-7はSA22Cしか乗ったことないけど都内-箱根が往復出来なかった
6km/lのに乗ってたなら、どんな車に乗り換えたとしても遠乗りしたくなるやつだwそしてもっと遠くまで走りたくて燃費いいヤツ求めてハイブリットに行き着いて維持費見て今のでいいやってなりそう（経験談😅）
千速ってワークスだったんだ
リッター６ね...６リッターかと思った
スポーツカーだけかと思いきや、昔のアルベルみたいにV6 3.5のファミリーカーも燃費は悲惨なものです
3.5の方が車重に対してパワーあるから燃費良いって説もある
トータルの維持費考えたらもっと良い車買えたなあ…の典型パターン笑ちー坊が経済的に余裕出来て車買っても何買ったか喋れないって、本人もリスナーもキツいなあ。
自分も現在、RX-8 type RSに乗ってますプラグが、カブってエンジンかからなくなったらデチョーク操作を何回か試してダメだったらディーラーかな？おそらく前期型かな？
リンカーンのタウンカー89年式に乗ってたけど5km/Lとかだったなしかもローライダーだからすぐ壊れる
リッター６か〜。
ワイ学生パジェロ買ったリッター7.8。戦車かよと思ってたが上には上が
同社のレグナムターボは“カタログ燃費”が8.5km/Lで実燃費はそれ以下だからなぁ(しかもハイオク)昔の四気筒ドッカン仕様のガソリン車の燃費はクッソ悪かったよ
21km/LのV8トラックありますぞ
本物の戦車はリッターで1kmさえ走りません米軍のM1はガスタービンだから更に燃費悪いです
21L V8でした
戦車ならリッター4～600mくらいですかね。ジムニーもそうですが4駆+大径タイヤ+箱型車体は燃費極悪ですヨ
俺もエイト乗ってたけどリッター5しか走らんかったなw色々トラブル起きまくって最終的に納車してから半年でエンジンブローで手放した親の友人から5万で譲ってもらった物だったし、乗り方もアレだったからシャーなし
rx-8ってそんなに厳しい車やったんやねぇ…広島民より
わいの車1.5km/L
トレーラーかな？
装甲車かな？
ガチチューニングのアメ車かな？
ユーノスコスモ以下の燃費で草。
アメ車乗り継いでた時はそんなもんでしたね…ラングラー チェロキー カマロ…税金もえげつなかった…カマロ乗ったら10分以内に白バイが後ろに付くオプションもありました…
マッドマイクとそのうちコラボやな
おれも8乗ってたけどまじリッター5とか6だったなぁ最終的にはエンジン温まった状態だとエンジンかからなくなって、迂闊にエンジン切れない状態になった
20年車乗ってるけどリッター？排気量？って感じw
8で6キロは普通かな？
スバリストだけど土地柄と仕事柄マツダの試作やる事あるしロータリーは人生で一度乗ってみたいよな～。同僚がRX-8乗ってて動画で話してた様なカブリ対策の苦労話も聞いたけどそれも込みで自身で経験してみたいと思わされるロマンがある。昔インプレッサ重ステ化してたけど走り出したらまあ何とかなる。きついのはアスファルトやコンクリートの上での据え切りｗ
🔥🍙🔥
あとはどこまで好きか。AZ-1マジカッケーとかRE雨宮さんは神とかロータリー···シャンテ···!?とか言い出すかはたまた本田宗一郎のオヤジィィとかスズ菌だぁぁとかボクサーサウンドだぁとかランエボ最強！とかやっちゃえ日産とかトヨタは良いぞとか言い出すか。楽しみだねぇ···
ほほぉ？RX−8はそんなにやべーのか・・・まぁ、旧車だからなぁ。そういうもんか。
おっさんワイには８が旧車って感覚すらもう・・・ｗ昔初代インプレッサ乗ってたから、未だに丸目インプですら新しい方な感覚が抜けないｗ
@@矢田拓馬-v2m 2003年デビューの車でも旧車扱いになっちゃうの時代の流れを感じる…ちなみにRX-8が手がかかるのは、RX-7までで成熟してたロータリーのシステムを燃費向上と環境負荷軽減のためにガラリと変えたせい新機軸の塊としてデビューした前期型はかなりトラブルが多かったけど、ノウハウの蓄積した後期型はトラブルが激減してる
@@KMRナオキ PS2がレトロゲー扱いに近いものを感じる。当たり前かもしれんけど、大体の車は前期型よりも後期型の方がええんだよな。
男の趣味かなぁ
この情報化社会に昭和の価値観持ち込むなよ笑
ホロライブに車好きが入ってくれて本当に嬉しいだよ
それな
知らないなりにがんばって学ぼうとする子を見てても楽しかったけど、実体験も含めてちゃんと知ってる子の話は段違いに楽しい
車好きの「全然詳しくない」はガンダムオタクの「全然詳しくない」と同じなんだよな
どの界隈にも言えることなんだけどある程度知識蓄えることでわからないことがわかるようになるし、自分より上の存在が大量にいることも自覚出来るから「詳しくない」って事になるんだよな…
ガンダム知ってる？って聞いて「少し…」みたいな感じで答えてくるやつは気をつけろって学校で習った。
本当に楽しそうに話してくれる…見てて気持ちがいいなあ
これ弾幕のコメントでも知識得られるからとっても嬉しい。編集感謝
らでんちゃんが美術について語るように、ちはには車についてうんと語り倒してほしい。好きなものについて嬉しそうに語り倒すのを聞くのは、すごく楽しいものだ
らでんちゃんが開いた専門的な話する配信者の道って今の千速ちゃん見てるといかに凄いか再確認出来る、らでんがコケてたらこの路線無かったんかな?
リスナーが一斉に暖機してんのおもろすぎる
車詳しくない人からデチョークなんて言葉は出ないw
スタータ回すときにあらかじめアクセル全開にしておくやつですね。他の車ではどうなるのか試したら、もちろん全開爆音になりました。
エイトの千速痛車めっちゃ作られそう
RX-8かぁ、乗ってたから親近感ある。
車の話も体験談に基づいてるからリアル。こういう趣向のVは少ないからじわじわ伸びそう
やっぱスポーツカー持つと皆同じ
悩み持つもんなんだな。昔デカい
車乗ってたから懐かしくなっちゃったわ。コペンローブでも見に行こうかな
ロータリー全般もそうだけど、90年代の国産スポーツカー（シルヴィア・セリカ・ランエボetc）は2000ccクラスでも街乗りじゃリッター10キロ切る
のは当たり前だったな～。
今の国産スポーツカーは街乗りでもギリギリリッター10は超えるから、進化したな～と思う。
車好きお金無くない？→維持費高いんだよ😓
6km/Lか〜
V6エンジン搭載車かと思ったらおにぎり搭載車だった
ん？燃費いいな
@ V6orロータリーどちらがですか？
俺は６０００ｃｃだと思ってたｗ
@@inokikitto SLS AMGクラスの排気量を乗り回してました！
と聞き間違いをしたら確かに驚きますねw
姉が乗ってたMLとかもそんくらいだったな。アクセル思いっきり踏むと針が動いてるような気がして……
21世紀になって久し振りにこんなリアルなクルマ愛の話が聴けるとは。
更に若い女性が言ってるのがオッサンに刺さるわ。
4:36 雨の日の大佐w
リスナーから愛車を募集して配信で紹介していってほしい
子供の頃、親父の友達が乗ってたFC3Sの前期型(まだFDのデビュー前)を見て「かっけぇ！！大人になったら絶対乗る！」って思ってたけど、いざ免許を取って乗ってたのはランエボ(3台乗り継いだ)やったな。
ロータリーを選ばなかった理由はマジでコレ。
リッター6とかプラグとかパワステとか言う単語をホロで聞けるとは思わなかった😂
説明の例え話も上手いから聞いてて楽しいね。
車の好きだったワイにはいい養分ですわ！
痛車とかドレスアップカーとかカスタムカーの特集とかしてくれないかな
配信聞いてた限りだと、にわかではない事はわかった
前期のRX-8タイプSを新車で買って乗り回してたなぁ〜車高調マツスピフルエアロ付けてた。
自分関係者なもんで割とマツダの話題多くて嬉しいわ。
ウチとコラボしたら嬉しいな。
ヤフオクとかでパーツ見てるとあれこれやりたくなる病
何円迄って決めて入札してても相手がそれを上回ってくると意地でも落としに行く病
高校の頃担任（車好き）がロータリーは「金を捨てるような物だけどアフターバーナーがカッコいい」って話してくれたのを思い出した
それでもマツダの車は魔性の車なんよ
（そういえばチョット前までRX-8は人気なくてやすかったなあ）
この「そんなに詳しくない」はオタクやマニアあるあるの無知の知だろ
3.5のスカイライン乗ってた時６だったからすげえ共感
こんな好みの配信リアタイ出来なくて残念だった😢ホントRXｰ8なんてガチ勢の選ぶクルマよく所有してたなぁ。話してる通りトラブル多くて、俺が昔S15に乗ってる時友達が乗ってたけど、何度もディーラーに持ってって調整やらなんやらして貰ってたよ。そして「千速ワークス」はネーミング的にはピッタリで良かった😊
13B-RENESISは大分良くなったと言われたけど、それでも6km/Lか…
車トークできるホロメンがでてきてうれしいわ
FC乗ってた時はハイオク70リットル入れても300キロ走らなかったな。。。
ホンマに金をエンジンにぶち込んでる感覚だった
自分も最初の車が前期の8乗ってたから分かるけどプラグ被るんよなぁ
セルモーターが後期と違うからかかり悪いし、ハイオク65L位入って満タンで1万超えるし、オイル交換、バッテリー、、、
でも観音開きのドア、走りの楽しさ、弄る楽しさを教えてくれた！
4年後には86（zn6）乗り換えたけど面白かった！また乗りたい、、、
この娘は確実に伸びる（確信）
千速ちゃんのスタンスはありがたい私も車の事あまりわからないので千速ちゃんの配信見て知って行こうと思う
コーヒーカップ乗ったことない奴が数人いて居た堪れないな
先輩のホロメンがいかに貧乏だったか思い出して泣けてくる、みこちは金無くてひとりでベイブレードしてたぞ（涙）
L28改3.1リッター、ソレタコデュアルかと思った。…リッター4でした。加速で踏み込むと燃料系の針が動いた…
RX-8は色々言われてたけど良い車だった。滑った時のコントロール性の良さにはビックリした
乗ってたヤツは皆そうだと思うけど今でも好きだけど人が買うと言い始めたらマジで止める車筆頭
プラグ濡れた時はアクセル踏んだままセル回す事でデチョークする事である程度解消できるので実はそこまで丁寧にやらんでも大丈夫だけど時々ブン回さないとカブり始める
オッサンしか通じないと思うけどキャブの2stバイクに近い扱いをイメージすると近い
燃費がノーマルでハイオク+リッター6kmでプラグの寿命がレシプロの半分な上に専用品で高価
10万キロ位で圧縮落ちるのでエンジン開けてアペックスシールと言う部品を変える必要があるのでエンジン乗せ変える必要がある
初期型はセルが弱かったりミッションブローしやすかったりパワー上げるとハウジングがヤバかったりとマジで金食い虫
良い車だし安いけどマジで気軽に買うのは止めた方がいい、クソ車認定してすぐ手放したくなるかハマって金なくなるかの二択
6Lって言ったらもうV12(アヴェンタドール)しか思いつかん😅
リッター6は1リットルのガソリンで6kmのことやで
@@ケート-t3l 知ってますよ
僕のは6L V12のことです
ランボはリッター1.3とかです
排気量6000ccって、どんなアメ車乗ってたんだって思ったら、燃費がリッター６って意味ねｗ
スポカ海苔ならリッター6位ならまだ大丈夫。
16万㌔走ったFC乗りの奴は更に遊び行く前と帰る前にオイル追加してた。
いじり過ぎた車はリッター5とか回したら3以下とかになるんやで
フーガ乗ってた時は街乗りでリッター6~7kmだったな
RX-7はSA22Cしか乗ったことないけど都内-箱根が往復出来なかった
6km/lのに乗ってたなら、どんな車に乗り換えたとしても遠乗りしたくなるやつだw
そしてもっと遠くまで走りたくて燃費いいヤツ求めてハイブリットに行き着いて維持費見て今のでいいやってなりそう（経験談😅）
千速ってワークスだったんだ
リッター６ね...６リッターかと思った
スポーツカーだけかと思いきや、昔のアルベルみたいにV6 3.5のファミリーカーも燃費は悲惨なものです
3.5の方が車重に対してパワーあるから燃費良いって説もある
トータルの維持費考えたらもっと良い車買えたなあ…の典型パターン笑
ちー坊が経済的に余裕出来て車買っても何買ったか喋れないって、本人もリスナーもキツいなあ。
自分も現在、RX-8 type RSに乗ってますプラグが、カブってエンジンかからなくなったらデチョーク操作を何回か試してダメだったらディーラーかな？おそらく前期型かな？
リンカーンのタウンカー89年式に乗ってたけど5km/Lとかだったな
しかもローライダーだからすぐ壊れる
リッター６か〜。
ワイ学生パジェロ買ったリッター7.8。戦車かよと思ってたが上には上が
同社のレグナムターボは“カタログ燃費”が8.5km/Lで実燃費はそれ以下だからなぁ(しかもハイオク)
昔の四気筒ドッカン仕様のガソリン車の燃費はクッソ悪かったよ
21km/LのV8トラックありますぞ
本物の戦車はリッターで1kmさえ走りません
米軍のM1はガスタービンだから更に燃費悪いです
21L V8でした
戦車ならリッター4～600mくらいですかね。ジムニーもそうですが4駆+大径タイヤ+箱型車体は燃費極悪ですヨ
俺もエイト乗ってたけどリッター5しか走らんかったなw
色々トラブル起きまくって最終的に納車してから半年でエンジンブローで手放した
親の友人から5万で譲ってもらった物だったし、乗り方もアレだったからシャーなし
rx-8ってそんなに厳しい車やったんやねぇ…広島民より
わいの車1.5km/L
トレーラーかな？
装甲車かな？
ガチチューニングのアメ車かな？
ユーノスコスモ以下の燃費で草。
アメ車乗り継いでた時はそんなもんでしたね…ラングラー チェロキー カマロ…税金もえげつなかった…カマロ乗ったら10分以内に白バイが後ろに付くオプションもありました…
マッドマイクとそのうちコラボやな
おれも8乗ってたけどまじリッター5とか6だったなぁ
最終的にはエンジン温まった状態だとエンジンかからなくなって、迂闊にエンジン切れない状態になった
20年車乗ってるけどリッター？排気量？って感じw
8で6キロは普通かな？
スバリストだけど土地柄と仕事柄マツダの試作やる事あるしロータリーは人生で一度乗ってみたいよな～。
同僚がRX-8乗ってて動画で話してた様なカブリ対策の苦労話も聞いたけどそれも込みで自身で経験してみたいと思わされるロマンがある。
昔インプレッサ重ステ化してたけど走り出したらまあ何とかなる。
きついのはアスファルトやコンクリートの上での据え切りｗ
🔥🍙🔥
あとはどこまで好きか。
AZ-1マジカッケーとか
RE雨宮さんは神とか
ロータリー···シャンテ···!?とか言い出すか
はたまた
本田宗一郎のオヤジィィとか
スズ菌だぁぁとか
ボクサーサウンドだぁとか
ランエボ最強！とか
やっちゃえ日産とか
トヨタは良いぞとか言い出すか。
楽しみだねぇ···
ほほぉ？RX−8はそんなにやべーのか・・・まぁ、旧車だからなぁ。そういうもんか。
おっさんワイには８が旧車って感覚すらもう・・・ｗ
昔初代インプレッサ乗ってたから、未だに丸目インプですら新しい方な感覚が抜けないｗ
@@矢田拓馬-v2m 2003年デビューの車でも旧車扱いになっちゃうの時代の流れを感じる…
ちなみにRX-8が手がかかるのは、RX-7までで成熟してたロータリーのシステムを燃費向上と環境負荷軽減のためにガラリと変えたせい
新機軸の塊としてデビューした前期型はかなりトラブルが多かったけど、ノウハウの蓄積した後期型はトラブルが激減してる
@@KMRナオキ PS2がレトロゲー扱いに近いものを感じる。
当たり前かもしれんけど、大体の車は前期型よりも後期型の方がええんだよな。
男の趣味かなぁ
この情報化社会に昭和の価値観持ち込むなよ笑