Pues tienes razón, al final lo que tú haces son juicios críticos. Una cosa u otras son los gustos estéticos, que cada uno tiene el suyo. Para alabar los coches ya están la mayoría de youtubers, que son comerciales. Gracias por "criticar" los coches, porque eres de los pocos cuyos análisis sirven de verdad.
Es el primer video q veo del canal y la verdad es que me ha encantado. Muy profesional y serio. Yo tengo un serie 1 del que has hablado y la verdad es q no puedo estar más de acuerdo contigo. Además de descubrir detalles que ni había prestado atención. Gran trabajo. Sigue así. Un saludo
Fantástica prueba, como ya nos tienes acostumbrados. Un magnífico producto muy a tener en cuenta. Enhorabuena por el trabajo, sinceridad, cercanía y análisis para el día a día.
ES DE AGRADECER TU SERIEDAD CON RESPECTO HA LOS DETALLES , DESDE LUEGO , CHARLA , ES MUY IMPORTANTE HA LA HORA DE QUERER COMPRAR Y ELEGIR UNO COCHE , COMO SIEMPRE , MAGNÍFICO PROGRAMA , Bravo por el video y gracias por tu labor informativo del automóvilismo.
Yo tengo un X1 con el mismo motor y tres años después de comprarlo puedo decir que va de lujo y a un precio de 3 años atras (que son unos 4000/5000€ menos que ahora)
Muchas gracias por el vídeo. Estoy de acuerdo en que este serie 1 es un gran coche. Si hablásemos de un coche de estas dimensiones pero con más potencia, cuál escogería entre Audi A3, un Golf y Serie 1 para uso diario? Saludos.
Yo tengo el 118i, es decir, traición máxima. Delantera y tres cilindros. Lo único que puedo decir después de dos años y medio de uso es que su calidad de rodadura, confort de marcha y prestaciones (respecto a vehículos de 4 cilindros con las mismas especificaciones técnicas) es superior y con un consumo medio de 5.5l/100km. Por suerte me lo compré antes de la pandemia y lo que he podido comprobar es que ahora tanto este como todos los coches han subido una media de unos 3000-4000 euros. Así que estoy contento, me lo compré casi casi a precio de generalista actual.
2.0 turbodiesel delantera con suspensión independiente, a ver si ahora vamos a descubrir q un compacto de buen bastidor con más de 140cv diesel es el arma definitiva en cuanto a usabilidad jejeje yo desde 2005 tengo un Focus tdci 2.0 302.000km y subiendo, eso sí el acabado interior no es tan refinado... Y con rueda 205/45r17 y el turbo de la casa. Se le puede echar en cara el precio nuevo y q antes había uno trasera q justificaba su precio respecto a sus rivales
Estoy de acuerdo contigo, mi caso es parecido pero creo que los diesel de ahora, con adblue etc, ya no son lo mismo. El mio 270.000 Km 1.9 grupo wag de 2002, embrague y turbo original.
Magnífico trabajo, me ha encantado tu profesionalidad y tu sinceridad. Tengo intención de cambiar mi Audi A3 1.5 tfsi de 150cv por este BMW 118d pero estos leyendo y viendo muchos problemas que da el adblue y la verdad es que se me van quitando las ganas de un diésel moderno. ¿Cuál es tu opinión al respecto? He visto infinidad de aditivos para evitar el cristalizamiento del adblue, incluso gente que lo desactiva para evitarse problemas. Muchas gracias y sigue así. Mucho ánimo.
Uf, un asunto complicado. Yo no tengo la capacidad para opinar sobre el asunto, ya que no tengo datos fehacientes del porcentaje de averías. Siento no poder ayudarle, simplemente porque no tengo información adecuada al respecto. Un saludo.
Autoh no es salida en rampa, es la retencion en semaforos para los coches automaticos, se actva a voluntad si andamos por ciudad y no queremos tener que mantener pisado el freno todo el tiempo. La salida en rampa esta siempre activa
Ya tienes otro suscriptor. Muy ameno y preciso el análisis. En octubre cambio el serie 1 118 d M que tengo por otro (lo cambio cada 3 años) . Sólo cambio el color😂. De acuerdo en todo lo que cuentas: Yo aprecio mucho el tono discreto del coche, muy parecido al focus de Ford que me gusta mucho también. Discrepo en que el equipo de audio de Harman Kardon sí merece la pena una vez lo has oído. Excelente revisión 👍👍
Vaya casualidad con lo enorme que es UA-cam, soy de Pedro Muñoz y veo que trabajas en Alcázar. Bueno lo dicho si te interesa dímelo y perdona si te ha molestado el contactar de esta manera.
La mas equilibrada e interesante de todas las motorizaciones, se come a su homologo gasolina el 118i 3 cilindros se siente vacío y que se queda corto en todo empuje ,prestaciones, recuperaciones.... pero hoy en día miedito me dan los todos los diésel este incluido EGR, FAQ, Adblue, regeneraciones.... No es como mi viejo tractor 2.0 tdi del 2007 0 ploblemas Solo la EGR y ya me encargo yo de que no se obstruya.
Hola. Mi esposa tiene el 118i. Va muy bien, pero la carrocería de la zona del motor, se nota muy caliente y al ver tu vídeo, me entero que la calandra se abre una compuerta, que siempre la he visto cerrada, lo que siempre me ha extrañado ver que no parecía tener aireación del radiador ¿podría ser que se quedara cerrado? ¿Podría estar averiado y que no aparezca aviso? Gracias.
No lo creo. Si el coche no te avisa de la temperatura alta del motor no debes preocuparte en absoluto. Lo normal es que un motor trabaje con una temperatura del agua de unos 90 grados, o incluso más. Un saludo.
Digamos que la parte trasera debería ganar un poquito, tanto por asientos como por luminosidad. La ventana no es especialmente agobiante, lo que pasa que los cristales negros tampoco ayudan, pero no te sientes agobiado atrás. Un saludo.
HOLA,,,pues si lo veo muy bien el 118 pero para mi gusto falta un cambio manual,,,lo siento pero soy de vieja escuela,,,je,,je,,je,,y en relacion de los limpia parabrisas yo no se a que esperan los fabricantes de coches en hacer las escobillas verticales y paradas en el pilar a,,,,igual que lleva el seat leon mk2,,es el detalle que mas me gusta de ese modelo de leon,,,,,siempre verticales quedan mejor mas aerodinamicos,,,,menos consumo de combustible y un abanico mas amplio para limpiar la luna delantera,,,,,,,,,,,,,,de igual modo para la escobilla trasera todos tenian que salir de fabrica como el land rover evoque que va en la parte superior de la luna trasera y escondida bajo el aleron,,,,asi es como se deberia imnovar las cosas en los años que estamos,,,,,je,,je,,je,,,,un saludo y felicidades por tus videos
Bien acabado, lo esperado en un premium, los motores tricilíndricos no son tan refinados como los de cuatro cilindros y este no es una excepción. Él comportamiento dinámico es muy bueno como de costumbre en BMW. Pero los motores y cadena de distribución dan problemas y de los caros. Además de las típicas (pijotadas) BMW. En relación calidad precio podría ser mejor, la balanza se inclina claramente hacia el precio.
Si, casi 😅 ya no aí el freno de mano como antes, tan poco el parachoques. Aí casos que la rueda de step no viene en el coche. Están sacando todo del coche para alimentar las ganancias
Exacto, son lentejas, las tomas o las dejas. Al final los generalistas de las premium, o se adaptan a lo que demanda el mercado, y ahorran costes para compensar el lastre de los sistemas de anticontaminación, seguridad activa, y electrificación, o desaparecen porque los otros coches de la marca dejan más margen de beneficio. Que es lo que temo ganará, por lo que ha comentado Mercedes. O se desdobla la marca para cubrir frentes sin menoscabo de la imagen de la marca principal, y creando un nuevo valor de marca tecnológica, aunque sea para el futuro.
Pues no le puedo decir. En Charlamotor nunca hablamos de fiabilidad, ya que no tenemos datos de las decenas de miles de coches que se fabrican para saber si algún modelo tiene problemas. Un saludo.
@@charlamotor el problema es que para conocer ese tipo de fallos de fiabilidad, no solo es necesario computar estadísticas de muchos coches, sino que es imprescindible esperar un mínimo de 8-10 años, para poder evaluarla. Ojo, la pregunta de este usuario no es baladí. Para mí y para la mayoría, conocer problemas de fiabilidad de un coche me haría descartarlo por completo. Lógicamente, esto es imposible de conocer con un coche tan nuevo.
Para más información,hay vídeos k hablan de la cadena de este motor,se ha reforzado y creo que dura bastante,lo que pasa que para cambiarla hay que hipotecar el piso
Me parece un gran análisis... Peeeeeero... Comparando este video con el del clase A, y siendo dos coches bastante similares, el BMW lo has puesto por las nubes y al Merche lo dejaste a la altura del betún. Yo he conducido los dos, más de una vez, y aunque en conducción me parece algo superior el BMW y da impresión de estar mejor construido, el Clase A tiene cosas donde me parece superior. Quiero decir, q a mi juicio son coches bastante parejos pero por el motivo que sea no sé si has sido del todo objetivo
Pues a mi el BMW me parece netamente superior. Por motor, habitabilidad, acabados, iluminación, etc. Lo único en el que el Mercedes aventaja al BMW es en el multimedia, y en las luces de colores, pero no en la calidad del sonido. El BMW tiene mejor sonido. Un saludo.
Evidentemente cada uno tiene sus preferencias. A mí el BMW me parece algo mejor construido y el tacto de conducción también me gusta un poco más (aunque no una exageración). Pero es soso estéticamente -me gustaba más la versión anterior-. El Mercedes me parece q tiene más personalidad, me gusta más en multimedia y es algo más habitable detrás. Con los motores diésel de 150 CV que son los q he conducido y cambio automático, no sé qué decir... Me parecen muy buenos los dos. Y, al menos con mi forma de conducir, el Merche me gastaba algo menos de combustible. Por supuesto respeto al máximo tus preferencias pero para mí la diferencia no es tan exagerada.
Me gustan mucho tus pruebas, un gran descubrimiento. En cuanto al coche, a parte de que en general el diseño actual de bmw me parece un horror chabacano, su fiabilidad mecánica acaba rematando todo. Una pena sabiendo lo que era esta marca. Una cosa más, están intentando meter el tema de suscripciones por disfrutar de equipamiento que ya has pagado, toda una vergüenza
No vale lo que cuesta. Es buen coche sin duda, pero no destaca en especial sobre otros como el Mazda 3 por ejemplo. En cambio su precio es muy superior. Antes por lo menos tenias la traccion trasera a un precio razonable. Y lo digo con conocimiento de causa, tengo un 118d de 143 cv, y visto lo visto no creo que lo cambie por uno de estos.
Desde que lo hicieron tracción delantera se vende el doble. Es decir, que la gente quizo eso, si a vos te sale el doble de rentable hacer algo poléico lo vas a hacer
Lo malo comprarse ahora un diésel ⛽️ en Madrid como están ya las cosas y peor que se van a poner. A ver si el año que viene, le meten una hibridación ligera para que te den la etiqueta eco, como los de Volkswagen Golf ⛳️ 😁 😜
Te gusta conducir? Jajaja eso lo hacen porque la mayoría de la gente no sabe si es trasera o delantera, se han visto casos de algunos lumbreras poniendo las cadenas en un serie 3 en las ruedas de alante.. nada mas que decir.
Pues tienes razón, al final lo que tú haces son juicios críticos. Una cosa u otras son los gustos estéticos, que cada uno tiene el suyo.
Para alabar los coches ya están la mayoría de youtubers, que son comerciales. Gracias por "criticar" los coches, porque eres de los pocos cuyos análisis sirven de verdad.
Es el primer video q veo del canal y la verdad es que me ha encantado. Muy profesional y serio. Yo tengo un serie 1 del que has hablado y la verdad es q no puedo estar más de acuerdo contigo. Además de descubrir detalles que ni había prestado atención. Gran trabajo. Sigue así. Un saludo
Enhorabuena por la profesionalidad. Un gran video
Fantástica prueba, como ya nos tienes acostumbrados. Un magnífico producto muy a tener en cuenta. Enhorabuena por el trabajo, sinceridad, cercanía y análisis para el día a día.
ES DE AGRADECER TU SERIEDAD
CON RESPECTO HA LOS DETALLES ,
DESDE LUEGO , CHARLA , ES MUY IMPORTANTE HA LA HORA DE QUERER COMPRAR Y ELEGIR
UNO COCHE ,
COMO SIEMPRE ,
MAGNÍFICO PROGRAMA ,
Bravo por el video y gracias por tu labor informativo del automóvilismo.
Video espectacular, es usted un maestro.
tengo ese mismo motor en un X2 y es una maravilla
Sigue así, eres un hombre sincero. Enhorabuena por el esfuerzo! Sigue así!
Me a sorprendido este BMW serie 1 118 D
Un trabajo excelente...
Yo tengo un X1 con el mismo motor y tres años después de comprarlo puedo decir que va de lujo y a un precio de 3 años atras (que son unos 4000/5000€ menos que ahora)
Muchas gracias por el vídeo. Estoy de acuerdo en que este serie 1 es un gran coche.
Si hablásemos de un coche de estas dimensiones pero con más potencia, cuál escogería entre Audi A3, un Golf y Serie 1 para uso diario?
Saludos.
Cualquiera es muy bueno para el día a día. Aunque le confieso que yo tengo un Golf.
Un saludo.
Yo tengo el 118i, es decir, traición máxima. Delantera y tres cilindros. Lo único que puedo decir después de dos años y medio de uso es que su calidad de rodadura, confort de marcha y prestaciones (respecto a vehículos de 4 cilindros con las mismas especificaciones técnicas) es superior y con un consumo medio de 5.5l/100km. Por suerte me lo compré antes de la pandemia y lo que he podido comprobar es que ahora tanto este como todos los coches han subido una media de unos 3000-4000 euros. Así que estoy contento, me lo compré casi casi a precio de generalista actual.
Otro más como tú.
Desde octubre de 2021 con el con el pack m y super encantado.
Coincido en todas las virtudes que has detallado
@@josemariagarcia7177 por cuanto te salio? Me quiero comprar el 118i, gracias.
@@juan1608 el pack m, y pack premium interior y otra cosa más que ahora no caigo 30.000€
@@josemariagarcia7177 automático o manual?
@@juan1608 automático 7 dsg
Gracias por sus prácticos conocimientos me hubiera gustado conocer del traccion total o el x1 . Lo buscaré. Un abrazo
2.0 turbodiesel delantera con suspensión independiente, a ver si ahora vamos a descubrir q un compacto de buen bastidor con más de 140cv diesel es el arma definitiva en cuanto a usabilidad jejeje yo desde 2005 tengo un Focus tdci 2.0 302.000km y subiendo, eso sí el acabado interior no es tan refinado... Y con rueda 205/45r17 y el turbo de la casa. Se le puede echar en cara el precio nuevo y q antes había uno trasera q justificaba su precio respecto a sus rivales
Estoy de acuerdo contigo, mi caso es parecido pero creo que los diesel de ahora, con adblue etc, ya no son lo mismo. El mio 270.000 Km 1.9 grupo wag de 2002, embrague y turbo original.
Magnífico trabajo, me ha encantado tu profesionalidad y tu sinceridad. Tengo intención de cambiar mi Audi A3 1.5 tfsi de 150cv por este BMW 118d pero estos leyendo y viendo muchos problemas que da el adblue y la verdad es que se me van quitando las ganas de un diésel moderno. ¿Cuál es tu opinión al respecto? He visto infinidad de aditivos para evitar el cristalizamiento del adblue, incluso gente que lo desactiva para evitarse problemas.
Muchas gracias y sigue así.
Mucho ánimo.
Uf, un asunto complicado. Yo no tengo la capacidad para opinar sobre el asunto, ya que no tengo datos fehacientes del porcentaje de averías. Siento no poder ayudarle, simplemente porque no tengo información adecuada al respecto.
Un saludo.
Yo anularia la EGR,a la larga da muchos Problemas y 💰...MMB Video interesante y clarito ...Me encanta este cochazooooo👍👍
Gracias por el vídeo, yo pedí presupuesto en su día me pareció muy buena opción lo descarte por precio no lo llegué a probar.
Sigue pintando así campeón
Autoh no es salida en rampa, es la retencion en semaforos para los coches automaticos, se actva a voluntad si andamos por ciudad y no queremos tener que mantener pisado el freno todo el tiempo. La salida en rampa esta siempre activa
Mazda 3 porfa! Es también algo diferente respecto a lo que se ofrece hoy día!
En cuanto pille uno....ya lo conduje, pero no grabé la prueba.
BMW 118d, uno de los mejores. BMW i3 94ah Rex, el mejor! Muy bien, BMW!
Ya tienes otro suscriptor. Muy ameno y preciso el análisis. En octubre cambio el serie 1 118 d M que tengo por otro (lo cambio cada 3 años) . Sólo cambio el color😂. De acuerdo en todo lo que cuentas: Yo aprecio mucho el tono discreto del coche, muy parecido al focus de Ford que me gusta mucho también. Discrepo en que el equipo de audio de Harman Kardon sí merece la pena una vez lo has oído. Excelente revisión 👍👍
Hola Javier ¿Me lo venderías? Estoy interesado.
Vaya casualidad con lo enorme que es UA-cam, soy de Pedro Muñoz y veo que trabajas en Alcázar. Bueno lo dicho si te interesa dímelo y perdona si te ha molestado el contactar de esta manera.
Hola! Ya lo tengo comprometido con el concesionario . Entrego el que tengo y me dan uno nuevo. Lo siento. Súper contento estoy con el coche. Saludos 👍
@@josejaviergarciagonzalez7835 Muchas gracias por contestar, ¿me puedes decir cuál es el concesionario?
Hola Javier. Te has planteado coger el 120 o incluso saltar al 135i? No echas en falta una aceleración más fuerte? Saludos
La mas equilibrada e interesante de todas las motorizaciones, se come a su homologo gasolina el 118i 3 cilindros se siente vacío y que se queda corto en todo empuje ,prestaciones, recuperaciones.... pero hoy en día miedito me dan los todos los diésel este incluido EGR, FAQ, Adblue, regeneraciones.... No es como mi viejo tractor 2.0 tdi del 2007 0 ploblemas Solo la EGR y ya me encargo yo de que no se obstruya.
Muy buen coche
Hola. Mi esposa tiene el 118i. Va muy bien, pero la carrocería de la zona del motor, se nota muy caliente y al ver tu vídeo, me entero que la calandra se abre una compuerta, que siempre la he visto cerrada, lo que siempre me ha extrañado ver que no parecía tener aireación del radiador ¿podría ser que se quedara cerrado? ¿Podría estar averiado y que no aparezca aviso? Gracias.
No lo creo. Si el coche no te avisa de la temperatura alta del motor no debes preocuparte en absoluto. Lo normal es que un motor trabaje con una temperatura del agua de unos 90 grados, o incluso más.
Un saludo.
está mas equilibrado que el auris hibrido?
Me plantea una duda viendo el video. Las ventanas de atrás se ven muy estrechas, como que se baja solo la mitad de ellas, no da sensación de agobio?
Digamos que la parte trasera debería ganar un poquito, tanto por asientos como por luminosidad. La ventana no es especialmente agobiante, lo que pasa que los cristales negros tampoco ayudan, pero no te sientes agobiado atrás.
Un saludo.
HOLA,,,pues si lo veo muy bien el 118 pero para mi gusto falta un cambio manual,,,lo siento pero soy de vieja escuela,,,je,,je,,je,,y en relacion de los limpia parabrisas yo no se a que esperan los fabricantes de coches en hacer las escobillas verticales y paradas en el pilar a,,,,igual que lleva el seat leon mk2,,es el detalle que mas me gusta de ese modelo de leon,,,,,siempre verticales quedan mejor mas aerodinamicos,,,,menos consumo de combustible y un abanico mas amplio para limpiar la luna delantera,,,,,,,,,,,,,,de igual modo para la escobilla trasera todos tenian que salir de fabrica como el land rover evoque que va en la parte superior de la luna trasera y escondida bajo el aleron,,,,asi es como se deberia imnovar las cosas en los años que estamos,,,,,je,,je,,je,,,,un saludo y felicidades por tus videos
Bien acabado, lo esperado en un premium, los motores tricilíndricos no son tan refinados como los de cuatro cilindros y este no es una excepción. Él comportamiento dinámico es muy bueno como de costumbre en BMW. Pero los motores y cadena de distribución dan problemas y de los caros. Además de las típicas (pijotadas) BMW. En relación calidad precio podría ser mejor, la balanza se inclina claramente hacia el precio.
Pero el modelo que yo he probado es el cuatro cilindros diesel, no el tres cilindros gasolina, por eso indico claramente el modelo probado.
Un saludo.
¿Este modelo de Bmw es el que lleva el motor de PSA?
Que yo sepa el motor PSA sólo se montó en versiones gasolina.
Un saludo.
Si, casi 😅 ya no aí el freno de mano como antes, tan poco el parachoques. Aí casos que la rueda de step no viene en el coche. Están sacando todo del coche para alimentar las ganancias
HOla, tiene Adblue?? Y el 190cv tiene???
Claro, por supuesto. en el minuto 10:39 puede ver el tapón de llenado.
Un saludo.
¿Podría decirse que BMW es la mejor marca de la actualidad fabricando "COCHES" ?
Uf, muy arriesgado, pero lo cierto es que por lo menos sigue siendo premium.
Un saludo.
Exacto, son lentejas, las tomas o las dejas. Al final los generalistas de las premium, o se adaptan a lo que demanda el mercado, y ahorran costes para compensar el lastre de los sistemas de anticontaminación, seguridad activa, y electrificación, o desaparecen porque los otros coches de la marca dejan más margen de beneficio. Que es lo que temo ganará, por lo que ha comentado Mercedes. O se desdobla la marca para cubrir frentes sin menoscabo de la imagen de la marca principal, y creando un nuevo valor de marca tecnológica, aunque sea para el futuro.
¿Este modelo no tiene problemas con la cadena de la distribución y/o chapaletas? Otros modelos han dado problemas muy caros.
Pues no le puedo decir. En Charlamotor nunca hablamos de fiabilidad, ya que no tenemos datos de las decenas de miles de coches que se fabrican para saber si algún modelo tiene problemas.
Un saludo.
@@charlamotor el problema es que para conocer ese tipo de fallos de fiabilidad, no solo es necesario computar estadísticas de muchos coches, sino que es imprescindible esperar un mínimo de 8-10 años, para poder evaluarla.
Ojo, la pregunta de este usuario no es baladí. Para mí y para la mayoría, conocer problemas de fiabilidad de un coche me haría descartarlo por completo. Lógicamente, esto es imposible de conocer con un coche tan nuevo.
Para más información,hay vídeos k hablan de la cadena de este motor,se ha reforzado y creo que dura bastante,lo que pasa que para cambiarla hay que hipotecar el piso
Me parece un gran análisis... Peeeeeero... Comparando este video con el del clase A, y siendo dos coches bastante similares, el BMW lo has puesto por las nubes y al Merche lo dejaste a la altura del betún.
Yo he conducido los dos, más de una vez, y aunque en conducción me parece algo superior el BMW y da impresión de estar mejor construido, el Clase A tiene cosas donde me parece superior.
Quiero decir, q a mi juicio son coches bastante parejos pero por el motivo que sea no sé si has sido del todo objetivo
Pues a mi el BMW me parece netamente superior. Por motor, habitabilidad, acabados, iluminación, etc. Lo único en el que el Mercedes aventaja al BMW es en el multimedia, y en las luces de colores, pero no en la calidad del sonido. El BMW tiene mejor sonido.
Un saludo.
Evidentemente cada uno tiene sus preferencias.
A mí el BMW me parece algo mejor construido y el tacto de conducción también me gusta un poco más (aunque no una exageración). Pero es soso estéticamente -me gustaba más la versión anterior-.
El Mercedes me parece q tiene más personalidad, me gusta más en multimedia y es algo más habitable detrás.
Con los motores diésel de 150 CV que son los q he conducido y cambio automático, no sé qué decir... Me parecen muy buenos los dos. Y, al menos con mi forma de conducir, el Merche me gastaba algo menos de combustible.
Por supuesto respeto al máximo tus preferencias pero para mí la diferencia no es tan exagerada.
El precio se acerca peligrosamente a las lavadoras eléctricas, normal que tenga calidades
Me gustan mucho tus pruebas, un gran descubrimiento.
En cuanto al coche, a parte de que en general el diseño actual de bmw me parece un horror chabacano, su fiabilidad mecánica acaba rematando todo. Una pena sabiendo lo que era esta marca.
Una cosa más, están intentando meter el tema de suscripciones por disfrutar de equipamiento que ya has pagado, toda una vergüenza
Muchas gracias por tus comentarios.
Un saludo.
No vale lo que cuesta. Es buen coche sin duda, pero no destaca en especial sobre otros como el Mazda 3 por ejemplo. En cambio su precio es muy superior. Antes por lo menos tenias la traccion trasera a un precio razonable. Y lo digo con conocimiento de causa, tengo un 118d de 143 cv, y visto lo visto no creo que lo cambie por uno de estos.
Desde que lo hicieron tracción delantera se vende el doble. Es decir, que la gente quizo eso, si a vos te sale el doble de rentable hacer algo poléico lo vas a hacer
Es el mejor premium calidad precio.
Lo malo comprarse ahora un diésel ⛽️ en Madrid como están ya las cosas y peor que se van a poner. A ver si el año que viene, le meten una hibridación ligera para que te den la etiqueta eco, como los de Volkswagen Golf ⛳️ 😁 😜
Hola no a dicho nada del consumo solo 5 litros por ciudad
Es un peligro total que rezume combustible. Una chispa y explota todo
Te gusta conducir? Jajaja eso lo hacen porque la mayoría de la gente no sabe si es trasera o delantera, se han visto casos de algunos lumbreras poniendo las cadenas en un serie 3 en las ruedas de alante.. nada mas que decir.
me falla la d de 118d,….
Para el día a día es un aliciente.
no me gusta la trcion delantera en BMw ya no es como antes no tienes razon una cosa que no me gusta de este coche es la traccion delantera
40000€ 😅😅😅. Pero hay coches por ese precio que no sean buenos????
Traición delantera
El diseño no me dice nada, muy soso
le sigue faltando motor y tracción trasera