Соренто 2012 ХМ: Ремонт стояночного тормоза
Вставка
- Опубліковано 9 кві 2022
- Видео Мастерской K-POWER.RU
Очередная серия про автомобиль KIA Sorento, который находится в личном использовании. В новом выпуске - Скрипенто снова заскрипел, на этот раз задними тормозными механизмами. Разбирается в проблеме!
Плейлист по Скрипенто:
ua-cam.com/users/playlist?list ...
Наш официальный сайт: k-power.ru
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются. - Авто та транспорт
Ну что за издевательство то, 10 минут,6 минут! Где часовые блокбастеры?! Даже чай не заварился, а уже конец (((
Придется донатить для профи... Кому чай заварить. )))
@PavLik S89 прекрати тут не в деньгах дело , а человек просто шутнул не принимай за чистую монету
Это всего лишь трейлер! 😄
Время слышал что ценно для него? А с ютуба не платят, так что не ной, или кинь донатика
Купите чайник Kenwood kMix на 2 КВт - закипает за пару минут :)
Самый лучший стояночный тормоз - это якорь.😊
Металисты спиздят
Ручник на трансмиссию хорош.
@Dmitriy Novikov На канале можно найти , этой зимой бросали разные варианты.
@Жизнь АвтоСлесарЯ Есть ссылка?))
Прикольно было бы.подьехал якорь на дерево кинул или за забор кому нибудь тачку закрыл и пошел 😁😁😁
Спасибо, в очередной раз радует Скрипенто. Жду продолжения.
Удачи вам! Горжусь вами, вы классные мастера в своем деле 👍👍👍
Респект вам мужики и удачи вам
Можно наклепать медными заклепками ферродо от таза или уаза, предварительно доработав размер напильником. Прослужит дольше оригинала и не сорвет.
Нельзя там ничего наклепать. Железка очень узкая и при расклепывании накладка разваливается, проверено. Можно наклеить, но это надо уже кондуктор. Я покупал колодки за 2500 комплект неоригинал, орига стоила 8000 тогда.
@Al 1 Про напильник, это метафора. Фрезеровать можно, либо подобрать близкие по размеру накладки.
Неполучится. При данной системе ферродо идет тонкое. И придется напильником точить толщину по самые клепки.
Ждем продолжения шикарного мини-сериала 🤗
Спасибо, в очередной раз радует Скрипенто. Жду продолжения.
Класс))) спасибо за видео! Команде вашей большой респект)))
Ребятам огромное спасибо!!!То что они есть.Артему особенно!
Это уже не машина, это символ мастерской К-power))))
По мне так форд символ. Надо было не жечь крышку двигла а повесить на стену
Интересно наблюдать ремонт не только ДВС
Очень интересно было посмотреть, на то как автор меняет колодки, крайне содержательно
Молодцы ребята,так держать
Удачи в работе и в жизни
Очень познавательно
Цена запчастей просто ахренеть... Такая пошатайка мне не нужна,спасибо вам!
Спасибо, в очередной раз радует Скрипенто. Жду продолжения.
Молодец, за машиной смотришь👍👍👍🤝. Я тоже когда делаю тормоза, меняю всё.
На самом деле это очень популярная система стояночного тормоза, особенно на автомобилях начала 2000 годов…
@Рустем Киямов проверено?
@Дмитрий Югов да. Такая же схема, как на видео. Колодки ручника отдельно, колодки тормозного суппорта отдельно.
@Максим Таврийский на эво доп колодки?
@Дмитрий Югов на Ланцер Эволюшин такая система с 4ого поколения стоит. У ГТО так же начиная с начала выпуска. При этом у ФТО, Лансер до 2000 года ручник был подобен Каризме.
Опель вектра а 1989 такой же.
Смазку любую не стоит переть в тормозные механизмы она при разогреве течет на колодки! Часто встречаю черноту пригоревшую после умников))
На мой взгляд, система с раздельным рабочим и стояночным тормозом намного лучше. В ряде случаев есть возможность остановить машину ручником. Ещё -бы качество деталей было-бы на должном уровне.
@aidar star я про зиму , пару раз в день с ручником в поворот и все , даже на зиму не хватает ...
@Дмитрий Абрамов да как так то -они толком то не трутся
@aidar star даже на сезон не хватает
колодки на ручнике почти вечные по сути
Лучше 5 тон блока нет ничего. Удачи на дорогах.
Так и вспомнишь тормоз стояночный на ВАЗах. Просто и достаточно надёжно. На Лачетти похожая система.
Это их болезнь, я 1 раз поменял колодки, через некоторое время (пара лет) накладки начали отслаиваться от основы. Я больше менять не стал, накладки приклепал обычным клепальником и проблема ушла, больше ручник (ножник) проблем не доставлял.
Мерседес спринтер 413 спарка та же проблема. Езжу без ручника.
С пол оборота завелась после замены 👍
угу и даже не застучал
Несколько слов о медной смазке которую так любят наши сервисмены- она способствует преждевременному процессу облезания оцинковки в местах нанесения, так что все оцинкованное что было ей смазано преждевременно корродирует. В физику процессов думаю не стоит углубляться, надо- сами поищите.
@Ephe Caff Враньё. Оцинкованный крепеж не видели. Достаточно смазать чем угодно, вплоть до солидола/пушсала, и коррозии не будет. КОгда поранились, то на рану перец сыпете потому что и так болит, чего уж таить, пусть и побольше поболит?
@Григорий Юморист однако
@Циля Гольцман зато болты подвески неприкипают. Хотя наверно ты прав. Но пока банка не кончится буду графитом мазать дешего и эффективно
Вы чего тут дураки, что ли со своей графиткой?)) смазкой с графитом, нельзя мазать болты, так как графит не выдавливается из пятна контакта в резьбе, и таким образом момент затяжки будет достигнут когда резьба перетянута будет. Поэтому резбы мажут смазкой без противозадирных присадок. Любой хорошей мазью на основе литиевого мыла пойдёт, водостойкой
@SibRusich графит отличная смазка. Только на резинки не должна попадать. Иначе распухают лопаются
Спасибо за видос, у меня такая же ситуация походу ,странный скрип и машина как будто ручник держит одно колесо.
Про время👍 самый ценный наш ресурс после здоровья! Здоровья вам!
Кирпич под колесо, дёшево и сердито👍
Никогда не понимал что можно сэкономить такой системой дополнительные колодки и куча всяких пружинок, или просто ручник на суппорте
@А ну судя по словам к повера, хоть медом её обмаж не поможет, тут уж как кому повезёт, предпоследнее кажется видео тому доказательство, 1 хозяин, масло в 6 тыщь пробег 80 и привет .
@Евгений Аксёнов
У меня уже 400 с копейками, и какими-то замашками на капиталку даже близко не пахнет, а 100 тыс пробега это для меня 2-3 года езды, при потерях от салонной цены на перепродаже за 3 года езды, брать новую машину из салона вообще не рационально
@А ну на 100ку то хватает? А больше никто и не вкладывал
@Евгений Аксёнов
Этот мусорник с завода на 100 тыс рассыпается, кому он сдался новым?
@А а чё ему париться отьездит 3года на новой и продаст, пусть другие удивляются геморойности и сложности встроенного в суппорт.))
Всегда смазываю колодки маслом чтобы ходили до конца жизни
Здравствуйте, При всем уважении к Вашему профессионализму и педантичности , позволю себе маленькое замечание - масляный щуп желательно протирать неворсистыми материалами! На конце щупа почти всегда есть заусенцы, которые выдёргивают из перчаток волокна.
Учитывая сечение масляных каналов, попавшая нитка или волокно могут попасть в них со всеми вытекающими…
У меня на Тойоте такая же конструкция, и так же периодически отваливаются накладки с колодок))
На большинстве машин мира такая система стояночного тормоза.
Хватит весь мир с фордом сравнивать.
У него был Форд, с ним и сравнивает. И кстати на Форде гораздо проще и ходит дольше.
@Борис Борисович Да, на Опеле более замороченная система. Первый раз разбирал, долго не мог понять, как поршень обратно задавить. Пришлось гуглить :)
Можно с Опелем сравнить
Правильный подход к ремонту, лайк . привет из Тюмени
У меня на митсубе такая же система. Очень ремонтопригодна! Суппорта без лишних рычажков и пружин. Ручник, реально, раз в 10 лет сделал и нет проблем. Так же гидравлика с механикой разнесены, что добавляет надёжности.
обязательно надо было на каждую калодку поставить по 4 заклепки алюминевые сам видел калодки срывает а жизнь одна
он же не ручником тормозит
О.. у меня так и было.. отклеился, точно так же, от колодки, тормозящий слой.. Как раз на трассе..)) Каким-то образом осколок перебил тормозную медную трубу, но я этого не понял сначала и притормозив хапнул в систему воздуха.. Если бы понял, мог тогда остановиться.. Не понял, и подумал что наехал, на что-то и раз всё норм, добавил газку. А подъезжая к светофору, вдруг проваливаю педаль в пол.. Встречный поток уже пошёл на поворот.. А у меня под 80, и я на скорости лечу к красному свету, в битком забитый машинами перекрёсток.. Очко опустилось.. Я не включая мозга, весь деревянный от страха, из крайнего правого ряда замечаю пустоту между встречными потоками.. и как в шашки, через все попутные авто метнулся в проём между встречкой и уже стоящим транспортом на моей стороне, пытаясь проскочить в центр перекрёстка. Затем резко вывернув руль, юзом проскакиваю на скорости в повернувший пересекающий меня поток. Мою жопу разворачивает. Я врезаюсь в правое крыло уже повернувшего мерина, и выровнявшись в потоке, выключаю зажигание.. Долго накатом по энерции останавливаюсь.. Мерен видит - я не торможу после ДТП.. сигналя и моргая погнался за мной..)) Остановился накатом. Я думал руль не смогу отпустить.. Этот кайф до сих пор ощущаю.. Новые колодочки поменял называется.. ))
Система тормозов должна быть двухконтурной. Если пробит один контур, нужно отпустить педаль тормоза и надавить снова, может даже несколько раз, пока не сработает второй.
Главное - вспомнить об этом в экстремальной ситуации.
Ничего не понятно,надо поддать газу.
Такой способ подводки колодок используется и на грузовиках.
На многих японцах такая же система ручника. К примеру Тойота Авенсис 2005 г - идентичный ручник
Ниссан Микра к12 такой же разводящий болтик)
А ещё на БМВ и мерсах, такое же "бюджетное решение". А при выходе из строя задних тормозов где они обеденены с ручником как на фольцах ,Ауди и фордах автоматом выходит из строя и ручник.
У меня на ласер 9 с завода стоят, никаких проблем
@1000chertei сам лично там обслуживал, а как называется не знал, буду знать)
@Roma Skyline я то и говорю - "либо система от ATE"
Ооо!
Да он не только "пашатайка",но ещё и "масло-проверяйка"!
😂😂😂
Больно много всего сделал для такого пробега
У меня на Honda CR-V 3 такой же принцип ручного тормоза. Менял колодки ручника на пробеге 135 000 км (при этом остаток колодок был 40 %). Сейчас пробег 186 000 км, полёт нормальный.
Судя по скоротечности видео, Пошатайка справился на ура!
😁
Когда будет ремонт китайских авто, очень много в потоке вижу их, или не ломаются 🧐😱
Дешевле купить новый мотор,но обычно разваливается всё и сразу!Дешевле новую машину
@Ким Володя либо ремонту не подлежат)
они вечные 😂
У вас там совсем всё как новое))даже железные пыльники в краске👍👍👍👍👍
эта проблема с накладками постоянная. Не только на Соренто, но и на Санта фе. я за 5 лет владения Санта фе, менял колодки ручника 2 раза. Отваливаются сами по себе))) И если вы думаете, что колодок хватит на 10 лет, то это не так))) Я менял их 2 раза, на пробеге 46т. и в 75т)))
@Aleksandr Kvereng вот я и говорю, на Тойоте проблем нет с этими колодками)
@Aleksandr Kvereng может быть)
Похоже в качество комплектующих заложен временной ресурс
У меня на Камри 30 2004 г такая же система ни разу не лазил туда, и на тойте хайлендере 2013г все точно также не разу не смотрел пробег 130ткм
@владимир филосов они не стираются, а именно отрываются сами накладки (может клей говенный используется)
Например у меня на Камри 50, пробег сейчас 309т., система такая же, проблем не было)))
На лачетти похожая система. Просто многие не в курсе что надо хоть иногда перебирать тормозную систему... и тогда подобных проблем не будет.
@Виталий Буранкин дешевизна
Зачем перебирать?? Это же иномарка)))))
На внедорожниках это распространенная конструкция, а вот зачем так было делать на легковушке - вопрос
Да именно такая, только распорная планка другая в принципе работает без промблем.
Интересное решение..На многих авто ручник всроенный в суппорт.. На рено вообще электроручник, моторчик на суппорте, нет тросиков, прада нужно следить за проводами. Переламываются от тряски. Лучше стразу из салона закрепить стяжкой или изолентой.
На VAG давно уже электропривод ручника, а не это всё.
Владею x5 e70 (2007г). Устройство стояночного тормоза точь в точь))) тоже там всё ржавеет.
Привет из Болгарии. Колега могла бы проходит ещё лет 10 😁😁😁😁😁😁. Сюда вопросы всегда бывают сколько проходит. Когда отвечаю на 90% я виноват. Надеюс поняли что пошутился с лет 10 ещё проходит
помню наклёпывал новые накладки на колодки, и всё это очень даже неплохо ходило. Уверен накладки от каких-нибудь жилюлей подойдут в лучшем виде.
Спасибо не знал что так сделано
На 1:14 в правильную сторону резина колеса повернута?
Я наклепал накладки от ручника УАЗ а, 2 года полет нормальный и подешману ремонт вышел👍
Спасибо за совет
Артем, лайфхак на будущее. Чтоб быть свободным как ветер в выборе стояночнх колодок старого образца(9-12 г.в.), которые без выступа посередине, надо всего-лишь докупить копеечные регуляторы(про какие ты в начале говоришь, как у Оки) тоже старого образца. Все. Все остальное идентично.
Надеюсь это тебе не пригодится, и замененные колодки будут служить долго и счастливо. Тебе успехов и всего хорошего. Всем мир.
Спасибо за информацию, буду иметь в виду!
Дааа,я так порой грушу по своей Окушке 😞😀
Концепция классная была, а вот исполнение... Карбюратор этот, будь он не ладен.
Бмв е34 , все это было ооочень давно, ручной тормоз , его расположение, механизм, все тоже самое, но проблем таких не было🤷🏻♂️, по крайней мере у меня.
Похоже эта частая проблема всех авто по весне. Сегодня тоже задние тормоза разбирал по той же причине.
Нуу чё уж вы) надо было на родные колодки наклепать новые накладки)))
РАВ4 СА40 рестайл. 2015года механизм ручника абсолютно идентичен. При пробеге 150ткм вскрывал для диагностики, там все идеально было, коррозии нет совсем, докопаться не до чего, смазал подвижные части и собрал обратно. Механизм простой и надежный.
Спасибо за выпуск.На Паджеро такой ручник.
Хорошо на колодках не стали экономить , я на элантру купил какой-то аналог , мало того что накладки на 1.5-2 мм толще и барабан просто неналазил , дак ещё и вся поверхность накладки волнами
На Форду действительно все просто и элементарно, подтверждаю. Буквально вчера обновил диски и колодки и провел ревизию самой системы в которую никто не лазил 15 лет.
Моей 27лет и всё родное заводское) когда меняю ступичные подшипники, чищу жёсткой щёткой колодки и дальше накатывать км)
Имхо, но отдельный механизм ручника при задних дисковых, больше +, чем минус.
Стояночный внутри суппорта при его ремонте, песТня ещё так.
Перетряхивал на Киа Спектре, увлекательное занятие при весьма немалом количестве элементов внутри.
Здесь же явно проще, почти по советски.
У меня на Вазе девятке срывало накладку на одном из задних колес. Хорошо ехал не быстро (около 30 км/ч). И то машину почти на 90 град развернуло. Напугался прилично. Накладки были не изношены.
На Лансере 10 все тоже самое, поменяли мне колодки сзади, пролетел на скорости через трамвайные пути, все развалилось внутри и вклинило колесо. Так вот это храповичок, простейшая деталь стоил тогда несколько лет назад, как крыло самолёта, пришлось варить.
Можно было в финале:
запуск, тук-тук-тук, и "продолжение следует..."
но уже не 1 апреля
Да а у меня на ц2 недавно так же сорвало накладки, правого колеса)
осталось для надёжности приклепать накладки как на москвичах😁
На оптиме 3 го поколения такая же система, тоже обрывало накладку
Аналогичная система и в семейном авто, на авенсисе 2006 года и хонде цр-в. Когда заходит спор про стояночный тормоз, люди не верят, что такая система есть.
Прикольные барабано-диски, не знал об такой технологии!!!👍
@Ник Чуб
Таких "гибридныхч большинство 🤣
@Ник Чуб Ну и как работал ручник, на дисковых задних тормозах?
У меня задние были, барабаны либо дисковые. Об таких гибридных не слыхал!!!
А у тебя какое авто?
@Сергей Иванов рав 4 1.8л - на задней оси - барабаны.
На киа сид предыдущих моделях, на хендай i30 та же система ручника. Не особо геморойная система, следить надо и всё будет работать. Хотя бы раз в два года весной перед переобувкой на летнюю резину снимать диск, проверять внутри всё- тогда всё будет ходить долго.
Для колодок стояночного тормоза уж очень мало они прошли. Рискуете ставя такие оригинальные запчасти.
На моем Киа Мохаве такая же история была. К 100 тыс. развалились колодки стояночного тормоза. Кстати конструкция очень похожа
2:46 - Nissan Note японский - такой же xраповик (только больше раза в три), но автоматический, сам подтягивает.
так храповик и нужен для того что бы автоматом подводить колодки)))))))))))))))))
Карина АТ170(селедка) 1988г в простые барабаны, но с автоматом подтягивания
Забыли упомянуть, что ещё на санте такие же.
Меня, кстати, задушила жаба покупать планки, к которым крепятся троса. Пришлось отмачивать, чистить и промазывать)
Здравствуйте. А можно каталожные номера всех запчастей узнать ?
жёсткая, конечно, машина. хз зачем оно такое кому то могло быть нужно новым за такие деньги
Cerato 1.6 2011 года. Все абсолютно тоже самое. Менял по эконому только накладки не оригинал. Остальное все зачистил и смазал
Повезло машинке в такие руки попасть. Всегда при докторе. У меня такая же, пробег 213900 км. Пока дышит, тьфу - тьфу.
В хонде срв 4 2014г такая же система, а на цивиках 4д ручник уже интегрирован в задние суппорта, видимо какая-то логика в этом есть
я после остановки дпс лопухнулся...метров 30 успел проехать на ручнике....всё, ручник надо подтягивать))) калина......
@Legioner Nazaret а вилку с 41-го поставил,или планку,как она там называется,эксцентриками много на нарегулируешь!Поставил когда никогда подкрутишь,думаю новый счастливый хозяин будет удивлён 😱😂
@Владислав Звягинцев белого)
@Roma Skyline какого цвета шестерочка была?)
@Студент рекорд был побит, потому что досталась она мне после отца, а у него было две, а потом и три машины... Зафиру, я у нас на работе всего у одного человека видел, и было это лет около 8-10 назад, потом я и не помню чтоб они и попадались)).. Соболь покрашен не так, как зафира, вот и гнил быстрее. А покупатели действительно не проходят мимо б/у с маленьким пробегом. В январе 2020 года перед "барано-минусом", покупатель заказал подборщика из нашего города что бы он шестëрочку осмотрел. Он приехал, осмотрел плюс толщиком пропикал, снял видео всего процесса и через день ко мне чеченцы или дагестанцы приехали из Сочи на крузаке двухсотом лимитированной серии и купили её). Я попросился в крузаке посидеть, а они мне даже дали немного погазовать на нём.)) после он прислал мне фото, как он ухаживает за шестеркой и что нашёл на неё колёса 80-х годов новые со штампом ОТК. Сказал трудно их было найти. Он её себе в коллекцию поставил в гараж... Эх... 😁
@Леонид Афанасьев или повезло или здишь)
А как же проверка тормозов? Надо было прокатиться по территории, дёрнуть ручник на ходу!😊
@THANOS Mairon я не против
Я на Солярис-2 2017 дёргал и нормально все работает до сих пор, правда там задние тормоза барабанные полностью)
@Илья Уткин ну да😊👍
Хорошая маркировка😱😂
Зря вы смазкой помазали, я тоже так делал (только графиткой, тк изза медной быстро все ржавеет и прикипает) пока механик мне сказал что ниче там смазывать не нужно что бы пыль от износа не прилипала к смазке. Так теперь и делаю☝️ и все работает лучше чем со смазкой!
Вот так наездник)) а как же ТО по пробегу?!
держатели колодок по виду тоже к Окушке должны подойти,надо запомнить,а то магазинные полный швах.
На десятом лансере стояночный тормоз так же был сделан
На 100тыс км на спортаже тоже ступичные потихоньку отрыгивали, в итоге к 120 тыс все ступичные были новые. Ставил илждин корея откатал до 200тыс км и продал его. Мотор d4ha что бы не спрашивали как я столько проехал)
Назвал скрипенко, свой автомобиль 😁. А народная мудрость гласит: "как корабль назовешь, так он и поплывет".
Такой-же принцип подводки колодок ручника на чери Тигго
Брал Санта Фе с пробегом 72000, тормозные колодки были пустые, одно железо, заказал колодки не оригинал, пришли как и сказали без язычка, пришлось навариаать,. Сейчас 120 000, пока ходят
С момента покупки спортажа в 18 году ручником ещё ни разу пользоваться не приходилось.
Новые колодки просто клеенные, без заклепок? Отважные производители....
«как корабль назовешь, так он и поплывет»)))
Был Опель Вектра Б 1996гв, такая же система стояночного тормоза, внутри всё диски изношены были, менял колодки, но тормаз так и не работал. Держал только на ровном покрытии)))
Правильно что меняеш всё. Я тоже поменял только колодки и думал что самый умный. Когда поехал ... Поехал докупать остальные детали на которых хотел скраить. Не делайте двойную работу как я
@Yuzhanin Alexander не вариант
И что покупал? Пружинку и тяги? А промыть и смазать не вариант?
у меня тоже соренто 2010 года буквально месяц назад та же самая фигня была.