這就是為什麼F1賽車沒有安全氣囊的原因
Вставка
- Опубліковано 21 сер 2024
- 當你走在街上，心中若有所思的時候 - 砰！！不好了，有車禍！幸運的是，由於安全氣囊即時啟動，兩名駕駛都沒有受傷！但說到這，安全氣囊可以救回將車輛加速到極速的賽車手性命嗎？也許可以......但前題是，F1賽車要有安全氣囊啊！
嗯，我承認，當我發現F1車手[我不需要這個]並不需要安全氣囊時，讓我非常震驚。我換個方式來說：極速行駛、高速過彎、十分可能發生的碰撞、且沒有安全氣囊。對，就是這樣。
你可能會喜歡其他影片：
把鑰匙放在鋁箔中，你的車會感謝你
• 把鑰匙放在鋁箔中，你的車會感謝你
他們忘記在駕訓班教你的4件事
• 他們忘記在駕訓班教你的4件事
時戳：
在F1賽車上裝安全氣囊可能很危險！ 0:46
事實上，F1賽車不需要安全氣囊，因為...... 1:25
F1車手安全帽的測試2:31
熾熱的輪胎3:20
F1賽車是怎麼製造的3:57
F1賽車的剎車系統4:21
人孔蓋必須先焊接4:46
在天花板上行駛5:04
3秒換胎5:31
F1賽車的成本5:40
想減肥嗎？去當F1車手吧！ 6:12
#F1＃F1賽車 #賽車
摘要：
- 安全氣囊根本裝不上去。即使裝的上，車輛的駕駛座也很小，以至於啟動的安全氣囊可能會導致駕駛窒息而死！
- 實際上，駕駛被綁得非常緊，以至於他們只有足夠的空間來操控駕駛和觸控不同的按鈕及開關。
- 我們也不要忘記F1車手那頂厲害的安全帽！這些安全帽必須經過嚴格的測試。例如，安全帽必須經過穿透測試：讓一塊3公斤的尖頭金屬從3公尺的高度掉到安全帽上。
- F1賽車的輪胎轉得非常快，以至於在比賽期間它們會變得十分熾熱。
- 要製作F1賽車，需要組裝超過80,000個零組件！ （而且順序都不能錯！）製造商要能100％正確的組裝，這十分重要。
- F1碟煞採用堅固耐用的碳纖維製成，可在4秒內完全停止全速行進中的車輛！
- F1賽車產生的吸力足以將這些巨大的金屬盤直接從街道上拆起來並將其射向天空！
- 維修站人員只需3秒就能更換輪胎並為F1賽車加滿油。
- F1賽車車輛的平均基本費用約為1,000萬美元！光是汽車的引擎就要花費700萬到1,000萬美元;一顆油箱的價格從100,000美元到140,000美元不等，冷卻系統要花上220,000美元，而傳動裝置要250,000美元。
- 經過兩小時的比賽，可以減掉4公斤。主要是因為駕駛座內的炎熱溫度：在比賽期間，內部溫度可能高達50°C。
音樂Epidemic Sound www.epidemicso...
----------------------------------------------------------------------------------------
我們的其他頻道：
5分钟 DIY
bit.ly/2C02oAE
真實故事
bit.ly/2ToLRAj
123 GO! Chinese
bit.ly/2WD3Gtd
----------------------------------------------------------------------------------------
Grosjean去年十一月的巴林意外發揮了F1賽車的Halo還有HANS的作用
4:54
說到F1的市街賽道
兩周前在亞塞拜然/阿賽拜疆的巴庫分站中，就有人孔蓋沒有焊緊，導致賽車練習時把蓋子吸飛了
导致William赛车受损，主办单位赔钱
Geroge Russell:
@@hengqixuan7201 William: yeah，反正比賽一定是墊底，至少有賺錢
看过f1塞车的制作过程的记录片，驾驶舱的制作严谨，大约要半年的时间。它能够在严重的碰撞事故中保持不变形才能保护车手的安全。
賽啦幹
That's why Romain Grosjean can get out of that devastated crash safely. Respect!!
想 但不是為了減肥😂
減重這方面 交給越野摩托車 能幫助你運動減肥 增長6塊肌
Wtf1才剛出這隻影片…
現在F1的油料大部分都是預先工程師已經計算好的，而且安全氣囊不是無敵的…超過一定的時速就沒有效果了，有些甚至會對駕駛造成負面影響
感覺方向盤上根本沒空間裝上氣囊跟引爆裝置 而且如果沒完整固定身體 單純靠氣囊彈開或吸收撞擊力 我想駕駛的頸部也無法承受3-400公里時速的撞擊後的回彈
特別是會完全擋住視線
Halo saves Leclerc
而且他們有hans，如果加裝安全氣囊的話直接頸椎斷裂
化學老師說過。安全氣囊的發明大大的增加了安全性但是卻也提高了車禍的致死率。都是因為臉幾乎貼在安全氣囊的位置然後直接炸開粉碎臉骨
我當然想開F1，這應該是每個男人從小孩到成人的夢吧！
很难做到
舒马赫有个奔驰的广告就是在隧道360度开出来的
360度开和直接粘在天花板行驶是两回事
可能安全氣囊也沒有用 一撞的時候安全氣囊也爆了
本来气囊只能提高百分之5、6的存活率，安全带才是保护驾驶员的首选途径
F1車手不需要氣囊因為有HANS啊！ 沒有HANS，有氣囊的話車手頸骨照樣折斷。
越複雜的東西就是越貴
離心力時常會誤觸法 設太高有跟沒有一樣
就算有想安全但一旦撞到車解體燒起來或兩三台車一直撞也是會死而且基本沒一場比賽都會撞
是用烤爐加熱，並非用明火。
小時候已想，很快就知沒機會
我想减肥………让我开，我要减肥……
想～刺激之餘又好好玩～🤩
重量減輕是因為脫水吧? 跑完補充水分重量應該又回來了
其实驾驶员的安全帽里是有水的
熱量消耗因該很驚人
我一直以為大家都講F1
原來有人會講F1
對岸都講F1
但我覺得講F1比較好聽
@@qmo4088 笑死
神溝通
有聲音的留言
感謝分享
那個碟盤包含了KERS吧？
下次可以介紹WEC P1 HY組
的原型賽車
還有堪稱黑科技的風扇車科技
ua-cam.com/video/pukIEuzgd3U/v-deo.html
我連牛馬蛙都不敢開
何況比三神獸貴上幾十倍的車價的F1
何止呢？
現在的F1塞車是沒有加油的 都是直接準備好能夠跑完比賽的油量
xswl你的想法666。自己去看看F1赛车。。。
他們在換輪胎的同時旁邊有一個很粗的管子就是加油管 去看看F1的影片吧
@@user-ny1lt7cx1j 我本來就有關注F1現在已經沒有加油了 因為很常發生事故所以被官方禁止了
仔細看的話會發現不像以前的那樣會加油 ua-cam.com/video/zc3JYvvmXxw/v-deo.html
@@jianlee8218 不加油用电？现在有电动方程式。你看的可能是电动方程式……
最关键的HANS系统没提到
動力單元的Mguk和Mguh讓許多車隊工程師頭痛
未來的安全氣囊都會用感應器和空氣囊 車子會撞擊前現將安全氣囊充氣 這樣子可以減少傷害和沒有爆炸 因該是吧？
'強化車體 研發預判或輔助的電子系統 讓事故發生率降低 比起研發出事後安全氣囊先爆炸還是先充氣 實際多了吧...
未來的安全氣囊是汽車撞擊前先充氣
4:54 ~ 5:38
相關影片-> 生死極速 DRIVEN (席維斯·史特龍
Sylvester Stallone主演)
ua-cam.com/video/nJRDOWOhoHA/v-deo.html
[P.S 影片前50秒]
澳門東望洋賽道表面都沒有人孔蓋，直接把蓋埋到地底。
想开是非常想开的，但是！听了你怎么一说，我的梦想仿佛就破灭不存在了
我不會想開F1，如果要開賽車，我會比較想開Daytona 或利曼的房車，因為我對房車賽比較信任。
對的頭盔是那麼勁
但是人還是會死
近幾年F1已經進化為死亡率最低的極限運動了@@ 不要還停留在10年前的觀念
沒有安全氣囊我可以接受，但不安個空調就有點慘無人道了。
任晉緯 不安空调也都是为了速度
開放式座艙/時速超過300 要空調做啥…..？
一般f1超級輕輕的踏油門都百公里，三百多公里下發生意外除非是有超級坦克的裝甲，否則車體必定是粉碎型式的解體，那麼那來保護司機呢？
還真發生過320kph撞了車手受輕傷
m.bilibili.com/video/av31117067.html
376公里每小时？我开到过270.所以，不去了。自家车开着玩玩得了。。。
當然想啊！拜託F1賽車欸
正確來說F1就算裝上安全氣囊也沒用 因為如果發生了事故導致駕駛從座位上彈開 安全氣囊根本沒辦法減緩衝擊 駕駛反而還會因為爆開的安全氣囊受到二事傷害
駕駛的頸部也太不可能承受300-400公里時速撞擊後氣囊回彈
@Hsiangwei Hsu 早期的F1只有兩條安全帶而已 那個時候有嘗試裝上安全氣囊 但 當車子造成碰裝之後安全氣囊雖然及時打開但完全無法有效減緩衝擊 很多車手撞上安全氣囊後反而比彈出車外的選手傷的還要重
我喜欢这个频道
i want to be a mclaren F1 racer
沒有字幕的話聽障人士怎麼看呢?
我比較喜歡F4
我更喜歡在別人剛打完報告時騙他說alt加f4是快速存檔
嚴酷的比賽已經科已跟WRC一樣了
F1賽車2019年已經禁止在比賽中加油了
而且F1是沒辦法發動引擎的
除非你有技師幫你把油料加熱灌近車子裡面
禁止加油是2010年
F1 不是已經取消賽中加油了嗎？
f1只有兩種人能當車手
一種是駕駛技術非常高超的人
另一種是老爸有錢
Stroll嗎？
Max Verstappen :
Lance $troll 🤣老爸直接买了一个车队给他
Esteban Ocon:....
都得有钱，
不只F1是每一種賽車都沒有安全氣囊，而且其他原理都差不多，如GT1、WRC、LMP1等，現在超過300公里也不只F1賽車了
但f1無疑還是賽車的最高殿堂 論加速性 過灣性 制動性 其它賽車與F1根本無可比性
D1表示:....
如果洗拿的年代已有現今的安全措施
我想他就不會這麼離開了吧........
好像就是因為他所以FIA更重視F1的安全性，他的犧牲是值得的。只是可惜了一名好車手。
Bianchi:
洗拿的離開，不只讓F1，是讓賽車界更重視安全，也將賽車的安全性完全提高。Bianchi的離開是催生halo的誕生。
想阿 有任何管道嗎?
一頂安全帽要一佰捌拾萬！！！果然F1是最燒錢的運動。
Top speed 376😂😂😂😂😂
居然沒介紹蜂巢@@
想，因為會有很多人投資在你身上
我想啊 因为我很喜欢F1
在马路上遇到技术差的女司机，拼命hon,挡住前面的路了，哎! 没办法
我超想當的
求字幕
會呀
安全氣囊保護頭？...
因為有安全帽
F1 pit stop 不需要加油了好吗
我沒記錯的話很久之前是要的
很想，但上了车也不知道应该怎么驾🤣
@weimeng loh 我的驾驶执照更新了几次，你说呢?
那你知道F1离合器在哪吗？怎么在静止的时候让车走动?
如何控制一开始没温度的刹车，怎么样提升轮胎的温度，和你的体能能不能在50度的驾驶舱对抗5G的离心力?
不是上了车不知道怎么开，是上了车没驾驶盘，开不了😂🤣
要先研究怎么安装方向盘先了
@weimeng loh 方向盤的按鈕就夠難倒您了...
想 但是沒有機會
想開
開看
F 一賽車？哈哈哈
這原來是英語來的
yes
标题有语病
沒
@@yuheng0519 准确的说应该是 这就是为什么f1赛车没有安全气囊，或者这就是F1赛车没有安全气囊的原因
加字幕会死吗？
F1沒地方載馬子
能擁有這台開在路上 我想不怕沒有其他名車能載馬子...
這台是賽車，不能開到路上
我想開，但我老了
穿賽車服當然很熱
字幕都沒有 只會盜視頻
人孔蓋吸不起來 流言終結者驗證過了
上一站就真的吸起來把人家賽車底盤擊破了
ua-cam.com/video/F5f87xjg-m4/v-deo.html
@@kuoyuyukuo 最後居然還被吊臂尿滿頭，超倒霉
嫌比賽太無聊吧哈哈
想!超想!
留言告诉你，你会送我F1跑车吗？
F1的排量越改越小后就开始不关注F1的比赛了
F萬！F萬！
布加迪威龍還比較快雖然輪胎撐不住
布加迪威龍根本無法跟F1相比
F1在賽道上不追求最高速 只追求最短時間最平衡的配置來贏得比賽
而F1在安全的極速測試下 博利威鹽湖極速紀錄為473.752公里/小時
目前F1賽車再比賽中所創下的最高速度是每小時375公里 在Monza賽道
所有F1場地直線最長的賽道也不過短短1.2公里 大部份賽道直線長度約800公尺
而1mile直線加速賽(1.6公里) 布加提威龍通過終點也不過只跑出310km
論過灣性質 f1過灣g值普偏為5.7g 最大值高達8g之多
布加提威龍過灣最大值約1.4g 這意味著什麼呢
這意味著F1能用150km時速通過的灣道 布加提威龍只能80km通過就以經算極限了
布加迪极速快，但是过弯就不行了，过弯的速度还不及Laferrari或保时捷918，所以更不用和F1比了
納智捷還比較快雖然輪胎撐不住
三溫暖的烤箱也待不了兩個小時
No
我想駕駛！！
Casper Hsueh 你告訴他了 很好
想
最重要的都沒講到
不，没 驾照
F1要安全氣囊幹嘛
这车不能载女朋友，不能车震，不要。
向這部影片"致敬"嗎？ ua-cam.com/video/CPWdwrvcx3E/v-deo.html
一只鱼
想、大家可以去下载F1MobileRacing玩玩
超快超爽超级真实
一念英文(ONE)很難嗎?F一賽車好怪阿
想看它如何在天花板行駛🤔
不想, 因為我騎車(X
40度都想死了还50度😆
6w美一个方向盘 撞车就没有了6w……
讲话摸着你的奶子 所以方向盤是很容易拆出來的
想 特別想
50度吗 没人试过昏倒吗？
旁白听着好难受……
我都能顺着旁白的腔调把英文的原文翻出来。。。。
造价这么贵，比赛有输有赢，能收回收成本么
不能，赛车都是100%赔钱赚吆喝的